- Xu hớng đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu trong những năm tới sẽ vận động theo hai hớng nh sau:
3.2.7. Tăng cờng sự lãnh đạo của tổ chức Đảng, vai trò quản lý của Nhà nớc và Đoàn thể trong các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng
- Đảng cộng sản đội tiên phong có tổ chức là tổ chức cao nhất của giai cấp công nhân. Sự lãnh đạo của Đảng có ý nghĩa quyết định đến mọi hoạt động của giai cấp công nhân, đây là vấn đề có tính nguyên tắc trong xây dựng và nâng cao chất lợng giai cấp công nhân. Do đó để nâng cao chất lợng của đội ngũ công nhân ngành CNTT phải tăng cờng sự lãnh đạo của tổ chức Đảng và đổi mới phơng thức lãnh đạo của Đảng trong các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng.
Đảng bộ các cấp từ Tổng Công ty CNTT Việt Nam đến các sở nhà máy đóng tàu trên địa bàn Hải Phòng chỉ có thể phát huy đợc vai trò lãnh đạo của mình trong điều kiện có Đảng vững mạnh về chính trị, t tởng và tổ chức. Chính vì vậy, các cơ sở nhà máy đóng tàu phải thờng xuyên giáo dục, kiểm tra đảng viên về lập trờng quan điểm, đấu tranh với những biểu hiện quan liêu xa rời quần chúng của một số cán bộ đảng viên. Chăm lo, bồi dỡng nâng cao năng lực lãnh đạo, trình độ và kiến thức cho các cấp uỷ Đảng trong các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng. Chú trọng phát triển đảng viên có xuất thân từ công nhân cân nhắc và bố trí họ giữ những trọng trách trong cấp uỷ Đảng và chính quyền.
Trong giai đoạn hiện nay việc nâng cao tổ chức hoạt động của các tổ chức cơ sở Đảng trong các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng, cần quán triệt thực hiện tốt các biện pháp sau:
Một là, xây dựng kiện toàn và củng cố các tổ chức cơ sở Đảng trong các
nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng vững mạnh về chính trị, t tởng và tổ chức đạt tới tầm cao trí tuệ và bản lĩnh chính trị đủ khả năng lãnh đạo mọi hoạt động của nhà máy đóng tàu trong xu thế hội nhập kinh tế quốc tế và có tính cạnh tranh cao hiện nay. Muốn vậy, tổ chức Đảng phải có quy hoạch bồi dỡng nâng cao trình độ lý luận chính trị, chuyên môn nghiệp vụ, trau dồi phẩm chất đạo đức cách mạng cho đội ngũ đảng viên. Mỗi cán bộ đảng viên phải thể hiện tính tiên phong, gơng mẫu của mình trong mọi hoạt động của mình.
Hai là, giải quyết đúng đắn mối quan hệ giữa lãnh đạo và tổ chức sản
xuất kinh doanh của các nhà máy, đảm bảo tính năng động sáng tạo, nâng cao trách nhiệm cao của đội ngũ cán bộ quản lý kinh doanh trong cơ chế thị trờng. Đồng thời tăng cờng sự lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng đối với các hoạt động sản xuất, tài chính của doanh nghiệp, định hớng trong việc đầu t, xây dựng mở rộng
quy mô, năng lực sản xuất của các nhà máy trên địa bàn Thành phố Hải Phòng tránh sự đầu t giàn trải, gây thất thoát tiền và tài sản của Nhà nớc.
Ba là, lãnh đạo công tác quy hoạch đào tạo và tuyển chọn cân nhắc, đề
bạt sử dụng và quản lý cán bộ, nhất là cán bộ giữ cơng vị chủ chốt trong các nhà máy. Các cấp uỷ Đảng thực hiện tốt công tác kiểm tra đảng viên chấp hành kỷ luật Đảng, pháp luật của Nhà nớc, ngăn chặn và xử lý kịp thời, triệt để những cán bộ Đảng viên vi phạm kỷ luật Đảng, pháp luật Nhà nớc xâm phạm đến lợi ích của Nhà nớc và công nhân.
Xây dựng các tổ chức Đảng ngay tầm với nhiệm vụ mới là vấn đề có ý nghĩa quyết định việc thực hiện thắng lợi sứ mệnh lịch sử của giai cấp công nhân đáp ứng yêu cầu của sự nghiệp CNH, HĐH và của ngành công nghiệp tàu thuỷ ở Việt Nam hiện nay.
- Phát huy vai trò quản lý của Nhà nớc trong quá trình xây dựng đội ngũ công nhân nói chung và công nhân trong ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng nói riêng. Nhà nớc có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc nâng cao chất lợng giai cấp công nhân. Thực tế hiện nay đòi hỏi cần phải xây dựng Nhà nớc vững mạnh, để Nhà nớc thực hiện tốt các chức năng quản lý xã hội của mình. Nhà nớc cần tăng cờng trách nhiệm của mình trong việc xây dựng đội ngũ công nhân làm nền tảng giai cấp - xã hội vững chắc cho Nhà nớc của giai cấp công nhân, bảo vệ lợi ích của liên minh giai cấp công - nông - trí. Các chính sách kinh tế, xã hội của Nhà nớc phải xuất phát từ lập trờng lợi ích của giai cấp công nhân và nhân dân lao động.
Ngành công nghiệp đóng tàu hiện nay rất cần sự ủng hộ về mọi mặt của Nhà nớc, đặc biệt là nguồn vốn, kỹ thuật, công nghệ hiện đại và xây dựng đội ngũ công nhân ngành lớn mạnh cả số lợng và chất lợng đáp ứng nhu cầu phát triển nóng của ngành trong giai đoạn hiện nay.
Nhà nớc cần thể chế hoá đờng lối của Đảng về CNH, HĐH gắn liền với việc tiếp tục đổi mới hệ thống chính sách xã hội trực tiếp tác động đến nhu cầu lợi ích của giai cấp công nhân, tạo môi trờng kinh tế, xã hội lành mạnh cho sự phát triển của đội ngũ công nhân ngành công nghiệp nói chung và công nhân ngành CNTT ở Hải Phòng nói riêng.
Nhà nớc phải coi việc xây dựng và phát triển ngành công nghiệp đóng tàu và đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng hiện nay là trách nhiệm của Nhà nớc trong công cuộc CNH, HĐH. Trớc mắt, Nhà nớc cần
có chính sách đầu t cho công tác đào tạo nâng cao trình độ văn hoá, khoa học và công nghệ cho công nhân; đầu t đổi mới các công nghệ có chất lợng cao, bảo đảm vệ sinh môi trờng, đảm bảo an toàn lao động; sửa đổi hoàn chỉnh Luật doanh nghiệp, Luật công đoàn, tạo điều kiện hỗ trợ cho công đoàn và các tổ chức xã hội khác trong các nhà máy máy điều chỉnh hệ số lơng, thởng và phúc lợi khác cho công nhân ngành cơ khí này. Tiếp tục nghiên cứu đổi mới hoàn thiện chính sách quản lý vĩ mô của Nhà nớc đối với ngành công nghiệp đóng tàu cụ thể nh: chính sách bảo đảm quyền từ chủ sản xuất kinh doanh của các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng gồm chính sách đầu t tài chính, thuế tín dụng, lãi suất ngân hàng, chính sách thị trờng nhằm tạo điều kiện cho các nhà máy phát triển. Bên cạnh đó, Nhà nớc cần cải cách cơ bản chính sách về tiền l- ơng, tiền thởng, chế độ nghỉ hu, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế trợ cấp kinh phí độc hại cho đội ngũ công nhân ngành công nghiệp cơ khí đóng tàu nhằm khuyến khích công nhân làm việc có năng suất, chất lợng và hiệu quả cao.
- Phát huy vai trò của các tổ chức Công đoàn, Đoàn thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh trong các Nhà máy đóng tàu nhằm gắn với tổ chức Đảng, Công đoàn và các tổ chức chuyên môn theo sát với từng xởng, đội đến từng đối tợng công nhân và luôn phải gắn nhiệm vụ phát triển khoa học và công nghệ theo hớng công nghiệp hoá, hiện đại hoá. Làm cho tổ chức Công đoàn thực sự là tổ chức chính trị - xã hội nghề nghiệp đồng thời là trờng học đầu tiên của công nhân lao động.
Tổ chức thờng xuyên phát động các phong trào thi đua có nội dung và chỉ tiêu cụ thể, đổi mới cơ chế và hình thức khen thởng để động viên cổ vũ kịp thời tạo thành phong trào quần chúng thi đua sôi nổi trong lao động sáng tạo đảm bảo chất lợng và hiệu quả cao. Đặc biệt là tổ chức các phong trào nh thi tay nghề giỏi, phát huy các sáng kiến cải tiến kỹ thuật trong công nhân ở cấp Tổng công ty, cấp thành phố. Quan tâm công tác tuyên truyền phát triển đoàn viên công đoàn nhằm tập hợp mọi ngời lao động vào trong tổ chức của mình, hớng dẫn, giúp đỡ mọi đoàn viên ra sức học tập nâng cao tay nghề, ngoại ngữ, tin học, phát huy sở trờng, sở đoạn của chính mình. Để làm tốt những vấn đề trên cần phải có chiến lợc quy hoạch đào tạo, bồi dỡng, xây dựng đội ngũ cán bộ công đoàn có phẩm chất tốt và trình độ chuyên môn nghiệp vụ cao đợc tr- ởng thành từ cấp phong trào công nhân lên. Qua đó, bồi dỡng, nâng cao năng lực và bản lĩnh chính trị, phát triển họ trở thành ngời đại diện, tiêu biểu cho công nhân lao động và bảo vệ lợi ích chính đáng của công nhân lao động.
- Nâng cao năng lực vai trò quản lý của Ban giám đốc các nhà máy đóng tàu Hải Phòng đảm bảo thực hiện thắng lợi các mục tiêu kinh tế - xã hội của Đảng, Nhà nớc và Thành phố Hải Phòng hiện nay.
+ Ban Giám đốc của các nhà máy đóng tàu Hải Phòng phải là những ngời đợc đào tạo một cách căn bản có tay nghề, kỹ thuật chuyên môn sâu, có trình độ ngoại ngữ, tin học giỏi, am hiểu luật pháp và các thông lệ quốc tế có khả năng năng lực nhạy bén, nắm bắt những cơ hội trong liên kết sản xuất, kinh doanh với các đối tác nớc ngoài. Đồng thời họ là ngời có phẩm chất đạo đức tốt, bản lĩnh chính trị vững vàng, có khả năng tổ chức thực hiện tốt các chủ trơng, đờng lối của Đảng, các chính sách pháp luật của Nhà nớc ta trong thời kỳ mới.
+ Có kiến thức quản trị doanh nghiệp, quản lý kinh doanh giỏi, năng động trong cơ chế thị trờng, bảo vệ và phát triển đợc tài sản của nhà nớc. Đồng thời các cán bộ đó phải biết chăm lo đến đời sống, vật chất và đời sống tinh thần cho công nhân, thực hiện quyền dân chủ của công nhân, biết phát huy tinh thần đoàn kết tập thể và tính sáng tạo của đội ngũ công nhân trong sản xuất trong đổi mới sáng kiến cải tiến công nghệ, nâng cao chất lợng sản phẩm tàu, tăng cờng sức mạnh cạnh tranh trên thị trờng trong nớc và quốc tế.
Đổi mới nâng cao năng lực vai trò quản lý của Ban giám đốc các Nhà máy đóng với và sửa chữa tàu ở Hải Phòng hiện nay, còn liên quan trực tiếp đến sự phát triển đội ngũ công nhân trong các nhà máy. Vì trong bất kỳ đơn vị sản xuất kinh doanh nào muốn tồn tại và phát triển đợc trớc hết phải có đội ngũ cán bộ quản lý giỏi, gắn bó tâm huyết với nhà máy. Do vậy, đối với ngành công nghiệp đóng tàu hiện nay lại càng đòi hỏi phải có đội ngũ cán bộ quản lý hội tụ đủ các tiêu chuẩn trên.
Tóm lại, Công nhân nói chung và công nhân ngành công nghiệp đóng tàu nói riêng muốn có thu nhập cao, việc làm ổn định và đóng vai trò tiên phong trong sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nớc thì họ phải có trình độ học vấn và trình độ tay nghề kỹ thuật cao. Điều đó đòi hỏi chúng ta cần có một hệ thống các giải pháp khả thi trong từng giai đoạn để khắc phục. Các giải pháp nêu trên có tính chất định hớng cho nên nó có mối quan hệ gắn bó chặt chẽ và tác động qua lại lẫn nhau khi áp dụng chúng ta cần thực hiện nó một cách đồng bộ.
Hải Phòng là một Thành phố công nghiệp trọng điểm của miền Duyên hải Bắc bộ và cả nớc. Với u thế lớn về điều kiện tự nhiên biển đầy tiềm năng to lớn, thuận lợi để Hải Phòng xây dựng và phát triển các ngành công nghiệp biển, trong đó có ngành công nghiệp đóng tàu. Đây chính là bối cảnh cho đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng hình thành, phát triển sớm trong lịch sử và đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong công cuộc đấu tranh giành độc lập dân tộc thống nhất nớc nhà.
Giai đoạn hiện nay, Đảng và Nhà nớc ta đã đề ra mục tiêu chiến lợc phát triển kinh tế hớng ra biển, ngành công nghiệp đóng tàu đợc xác định là một trong những ngành công nghiệp chủ lực đóng vai trò "đầu tàu" trong quá trình đẩy mạnh sự nghiệp CNH,HĐH đất nớc. Điều đó, đã làm cho đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng hôm nay càng có thêm cơ hội phát triển nhanh hơn nữa về mọi mặt.
Trên thực tế sự phát triển của đội ngũ công nhân ngành này trong những năm qua cho thấy bên cạnh những mặt u điểm còn bộc lộ nhiều yếu kém và bất cập: Số lợng đã có sự bổ sung tăng lên một cách nhanh chóng và đột biến, song vấn đề chất lợng còn nhiều hạn chế cả về trình độ học vấn, chuyên môn, tay nghề..., làm hạn chế khả năng nắm bắt và làm chủ những công nghệ mới tiên tiến, hiện đại.
Đảng và Nhà nớc ta đã quan tâm đầu t đúng hớng của đối với ngành công nghiệp đóng tàu. Nhng hiện tại ngành này đang trong tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng về nguồn nhân lực có trình độ tay nghề chuyên môn kỹ thuật cao đáp ứng yêu cầu sự phát triển nhanh của ngành trong tình mới.
Đội ngũ công nhân trong các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng hiện đa phần còn rất trẻ, thiếu và yếu cả về kiến thức lý thuyết lẫn kỹ năng thực hành, kinh nghiệm trong lao động sản xuất. Mặt khác, thu nhập và đời sống của đội ngũ công nhân không đồng đều, tình trạng lôi kéo lao động có tay nghề, kỹ thuật cao với nhiều chính sách đãi ngộ... gây ra sự tranh chấp lao động giữa các nhà máy đang làm tăng thêm sự phân hoá sâu sắc giữa các bộ phận công nhân dẫn tới mâu thuẫn xung đột ở nhiều nơi. Các chế độ bảo hiểm đối với ng- ời lao động cha đợc các nhà máy đóng và mua đầy đủ, đặc biệt là đối với các công nhân hợp đồng, ngắn hạn. Trong lao động công nhân còn thiếu các thiết bị bảo hộ lao động cần thiết; các hiện tợng tăng giờ, tăng ca kéo dài thời gian lao động trong các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng còn diễn ra phổ biến. Tổ
chức Đảng, Công đoàn và các đoàn thể khác trong các nhà máy tuy đã đợc thành lập nhng còn mang tính hình thức, do điều kiện khách quan và chủ quan cha phát huy đợc vai trò của mình trong bảo vệ quyền và lợi ích chính đáng của ngời lao động.
Những hạn chế trên đang làm cản trở sự phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng. Vì vậy, các nhà máy cần phải có những giải pháp tích cực để chấn chỉnh, kịp thời khắc phục tình trạng trên đảm bảo cho phát triển của ngành.
Điều cốt yếu là phải thực hiện đồng bộ có hiệu quả những giải pháp về kinh tế - xã hội, chính trị - t tởng, văn hoá - giáo dục, khoa học - kỹ thuật và công nghệ với những biện pháp cụ thể tác động trực tiếp đến việc xây dựng và phát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu trong thời kỳ đẩy mạnh sự nghiệp CNH, HĐH đất nớc.
Một số kiến nghị để phát triển đội ngũ công nhân và ngành công nghiệp tàu ở Hải Phòng
Thứ nhất, các nhà máy đóng tàu tuy đóng trên địa bàn Thành phố Hải
Phòng nhng đa phần do Trung ơng quản lý, do vậy, Đảng, Nhà nớc và các tổ chức đoàn thể khác của Trung ơng mà trực tiếp là Tổng Công ty CNTT Việt Nam (Vinashin) cần có sự phối kết hợp với các cấp uỷ Đảng, chính quyền và các tổ chức đoàn thể khác của Thành phố Hải Phòng trong quy hoạch xây dựng cơ sở vật, chất kỹ thuật và mở rộng nâng cấp các nhà máy mới.
Cụ thể là, có chính sách hấp dẫn thu hút các nhà đầu t, tạo điều kiện cấp đất, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, bảo trợ về vốn công nghệ, tích cực đầu t phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ khác phục vụ cho ngành CNĐT ở Hải Phòng. Đặc biệt, liên kết mở rộng mạng lới đào tạo các trờng dạy nghề thuộc