- Xu hớng đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu trong những năm tới sẽ vận động theo hai hớng nh sau:
3.2.1. Đổi mới nhận thức của các cấp uỷ Đảng, Chính quyền và các tổ chức đoàn thể về xây dựng, phát triển đội ngũ công nhân trong các nhà
tổ chức đoàn thể về xây dựng, phát triển đội ngũ công nhân trong các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng
Để khắc phục tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng về nguồn nhân lực có tay nghề chuyên môn và cho các nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ ở Hải Phòng trong giai đoạn phát triển nóng của ngành hiện nay. Vấn đề đặt ra trớc hết ở đây là cần phải nâng cao nhận thức của các cấp uỷ Đảng, chính quyền và các tổ chức đoàn thể trong toàn ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, mà trực tiếp là các đơn vị nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng. Phải xem công tác xây dựng, phát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu lớn mạnh cả về số lợng và chất lợng là nhiệm vụ cơ bản hàng đầu, có vai trò quyết định đến sự tồn tại và phát triển kinh tế hớng ra biển, bảo vệ vững chắc nhiệm vụ an ninh quốc phòng trên biển, đảo mà Đảng và Nhà nớc ta đặt ra trong thời kỳ mới.
Trên thực tế, nhu cầu về nguồn nhân lực có trình độ tay nghề cao cho các cơ sở đóng tàu ở nớc ta hiện đang gia tăng một cách đột biến, trong khi đó các cơ sở đào tạo nghề chuyên sâu về lĩnh vực đóng tàu còn quá yếu kém. Nếu các cơ sở đóng tàu chỉ trông chờ và ỷ lại thì họ mãi không thể thoát khỏi sự thiếu hụt về nguồn nhân lực. Điều đó khiến cho năng lực đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ của các nhà máy sẽ không đủ sức cạnh tranh trên thị trờng quốc tế mà còn tiềm ẩn nguy cơ rơi vào sự khủng hoảng thậm chí phá sản là không thể tránh khỏi trong những năm tới.
Vấn đề đang đặt ra bức thiết đối với các cấp uỷ Đảng, chính quyền và các tổ chức đoàn thể trong các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng hiện nay là phải biến nhận thức thành hành động thông qua các chơng trình và việc làm cụ thể.
Cần có chơng trình hành động trong từng giai đoạn phát triển của ngành qua đó vạch ra lộ trình cụ thể để đào tạo và tiếp nhận, thu hút công nhân. Xem xét một cách kỹ lỡng và có kế hoạch đào tạo, đào tạo lại đội ngũ công nhân hiện đang công tác để họ thích nghi và vận hành tốt công nghệ tiên tiến của ngành trong thời kỳ mới. Các cấp cần chủ động kết hợp linh hoạt trong đầu t xây dựng mở rộng quy mô các nhà máy đóng tàu gắn liền với khâu chủ động tìm kiếm thu hút vốn, tận dụng sự u đãi và trợ giúp của Nhà nớc, liên kết chặt chẽ với các cơ sở đào tạo nghề trong ngành và ngoài ngành để xúc tiến nhanh công tác đào tạo và đào tạo lại bổ sung nguồn nhân lực tơng xứng với tốc độ phát triển nhanh của ngành hiện nay.
Trên đây là một trong những công việc cốt yếu nhất bảo đảm cho việc thực hiện thắng lợi sự nghiệp đẩy mạnh CNH,HĐH đất nớc và quá trình hiện
đại hoá ngành công nghiệp đóng tàu thuỷ Việt Nam. Sở dĩ chúng tôi nhấn mạnh điều này và coi đây là một giải pháp cơ bản bởi vì lâu nay trên thực tế vẫn có nhà máy đóng tàu, nhất là ở những công ty liên doanh còn xem nhẹ công tác lãnh đạo xây dựng và phát triển đội ngũ công nhân.