Trình độ lý luận chính trị và giác ngộ chính trị của công nhân ngành công nghiệp đóng tàu

Một phần của tài liệu phát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở hải phòng hiện nay (Trang 37 - 39)

yếu về trình độ ngoại ngữ, tin học…

Ngành CNĐT là ngành sử dụng đội ngũ nhân công lao động trực tiếp rất cao trên 80%. Đội ngũ kỹ s, công nhân lành nghề có trình độ kỹ thuật hiện đang thiếu hụt một cách nghiêm trọng, gây ảnh hởng trực tiếp đến quá trình sản xuất đóng mới và sửa chữa tàu. Nếu so với Hàn Quốc, Nhật Bản khả năng đóng tàu 15.000 ĐWT chỉ mất 1 đến 2 tháng còn chúng ta phải mất ít nhất là 5 tháng; Còn đóng loại 53.000 ĐWT tấn ở Hàn Quốc chỉ kéo dài 3 tháng còn thời gian đóng mới ở Việt Nam loại tàu trên phải mất gần 2 năm. Trong khi đó, chi phí đóng một con tàu loại 22.000 ĐWT ngoài đầu t cơ sở hạ tầng ban đầu ra chúng ta còn phải chi khoảng 160 tỷ đồng cho chi phí mua sắm bản quyền thiết kế và nhập nguồn nguyên vật liệu, thiết bị cũng nh thuê các chuyên gia nớc ngoài. Nh vậy, do năng lực sản xuất thấp kém nh trên làm cho khả năng quay vòng vốn của các nhà máy đóng tàu ở nớc ta là rất chậm, giá cả vật liệu sắt, thép…trên thị trờng có sự biến động thất thờng, giá cả tăng vọt làm cho các nhà máy đóng tàu phải chịu lãi suất vay vốn các ngân hàng khá cao.

Sự phát triển “nóng” của ngành CNĐT trong những năm gần đây đòi hỏi rất cao về số lợng và chất lợng của đội ngũ công nhân. Nhng thực tế ngành CNĐT Việt Nam mới chỉ chú ý tập trung đầu t cho xây dựng cơ bản là chủ yếu, các nhà máy cha thực sự quan tâm đúng mức trong đầu t xây dựng chiến lợc đào tạo nguồn nhân lực chất lợng cao thích ứng với nền sản xuất hiện đại.

- Trình độ lý luận chính trị và giác ngộ chính trị của công nhânngành công nghiệp đóng tàu ngành công nghiệp đóng tàu

Trong những năm vừa qua đợc sự quan tâm của Đảng, Nhà nớc và Thành uỷ Hải Phòng trình độ lý luận chính trị và giác ngộ chính trị, giác ngộ giai cấp của đội ngũ công nhân trong ngành CNĐT không ngừng đợc cải thiện. Công tác tuyên truyền, giáo dục chủ nghĩa Mác – Lênin, t tởng Hồ Chí

Minh, đờng lối, chính sách của Đảng, pháp luật của Nhà nớc đợc các nhà máy quan tâm. Hàng năm các nhà máy tổ chức đợc hai lớp học Bồi dỡng nhận thức về Đảng, một lớp Bồi dỡng đảng viên mới, theo định kỳ hàng quý mời báo cáo viên của Thành uỷ Hải Phòng, Ban công tác chính trị của Tổng công ty về báo cáo tình hình thời sự cho đội ngũ cán bộ công nhân viên. Qua đó đội ngũ công nhân các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng tin tởng vào sự lãnh đạo của Đảng trong quá trình xây dựng CNXH.

Tính đến đầu năm 2007 theo số liệu thống kê trong toàn bộ các nhà máy, số lợng đảng viên có trình độ cao cấp lý luận chính trị có 14 đồng chí, trung cấp lý luận chính trị 45 đồng chí, sơ cấp lý luận chính trị 78 đồng chí.

Song trong điều kiện phát triển kinh tế thị trờng hiện nay, trình độ lý luận chính trị và giác ngộ chính trị trong đội ngũ công nhân các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng nhìn chung cha đáp ứng đợc yêu cầu, nhiệm vụ đặt ra.

Nhận thức về sứ mệnh lịch sử của giai cấp công nhân của đội ngũ này còn nhiều hạn chế, nhất là ở những đơn vị sản xuất ngoài quốc doanh. Trong số gần 15.867 công nhân của ngành, số công nhân đợc đào tạo về lý luận chính trị còn thấp, giáo dục, bồi dỡng chính trị thờng xuyên cho đội ngũ công nhân cha nhiều. Đây là điểm yếu về công tác giáo dục lý luận chính trị cho đội ngũ công nhân ngành CNĐT, khiếm khuyết này là do cha đợc sự quan tâm đúng mức của Đảng và Nhà nớc mà trực tiếp là các Chi bộ, Đảng bộ tại các nhà máy, xí nghiệp.

Những hạn chế về trình độ lý luận chính trị và giác ngộ giai cấp trong đội ngũ công nhân ngành CNĐT chủ yếu do các nguyên nhân sau:

Một là, do công tác giáo dục, bồi dỡng lý luận chính trị của Đảng uỷ,

Ban Giám đốc, Công đoàn, Đoàn thanh niên các nhà máy đóng tàu Hải Phòng cha thực sự đợc chú trọng, lực lợng nòng cốt là Đảng viên cha gơng mẫu trong học tập lý luận, còn yếu trong công tác vận động quần chúng. Tiếng nói của Đảng viên trẻ cha đợc lãnh đạo quan tâm, số đảng viên trẻ nắm vị trí lãnh đạo chủ chốt trong nhà máy chiếm tỷ lệ rất thấp khoảng 0,4%.

Hai là, trong cơ chế cạnh tranh ngày càng gay gắt nh hiện nay, các nhà

máy phải đẩy nhanh tiến độ sản xuất, hoàn thành sản phẩm đúng thời hạn, để giữ uy tín và thơng hiệu của mình với các đối tác. Cho nên, hiện tợng làm việc tăng giờ, tăng ca, tăng cờng độ sản xuất hiện khá phổ biến, công nhân hầu nh không còn thời gian giành cho việc học tập, bồi dỡng lý luận chính trị (khi hỏi

Một phần của tài liệu phát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở hải phòng hiện nay (Trang 37 - 39)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(92 trang)
w