- Xu hớng đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu trong những năm tới sẽ vận động theo hai hớng nh sau:
3.1.3. Thực hiện các chính sách xã hội nhằm đảm bảo quyền lợi cho đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu để họ yên tâm phấn đấu
đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu để họ yên tâm phấn đấu lao động, gắn bó với ngành
Xây dựng đội ngũ công nhân gắn với thực hiện các chính sách xã hội, bảo đảm quyền lợi và nghĩa vụ cho giai cấp công nhân nói chung và đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu là một trong những nội dung có ý nghĩa quyết định, khơi dậy và phát huy trí tuệ, tài năng của ngời lao động cho sự phát triển nhanh và bền vững của ngành CNĐT hiện tại và trong tơng lai. Thực chất đây chính là sự cụ thể hoá và thể chế hoá bằng pháp luật, những đ- ờng lối, chủ trơng, chính sách của Đảng và Nhà nớc ta đối với giai cấp công nhân phù hợp với bản chất nhân văn của chế độ chính trị - xã hội mà nhân dân ta đang phấn đấu xây dựng.
Trong giai đoạn hiện nay Đảng và Nhà nớc ta phải từng bớc xây dựng hoàn thiện đồng bộ các chính sách xã hội đối với đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu, đặc biệt là những chính sách sau:
Chính sách tạo điều kiện về nhà ở.
Chính sách giáo dục và trợ cấp kinh phí đào tạo cho công nhân. Chính sách bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế.
Chính sách tổ chức sắp xếp lại lao động, tìm và tạo việc làm cho ngời lao động.
Trớc mắt Đảng và Nhà nớc cần chú ý ban hành, thực hiện các chính sách xã hội, quan tâm đúng mức, giải quyết thoả đáng đối với việc cải tạo điều
kiện làm việc và thu nhập qua đó nâng cao đời sống vật chất, đời sống tinh thần cho công nhân; tạo ra những cơ hội và triển vọng phát triển mới cho mọi công nhân. Chú trọng đào tạo, bồi dỡng để công nhân giỏi một nghề, biết nhiều nghề, tạo cơ hội cho họ có việc làm, giữ đợc việc làm ổn định lâu dài để họ yên tâm phấn đấu lao động, gắn bó với ngành và nhà máy. Trong những năm tới chúng ta cần quán triệt thực hiện tốt hơn nữa những chính sách xã hội, cụ thể sau:
Một là, về chính sách chế độ tiền lơng, đây là nguồn thu chủ yếu, quan
trọng nhất đối với đời sống của ngời công nhân và gia đình của họ. Do đó, Đảng và Nhà nớc cần nghiên cứu sửa đổi, bổ sung chế độ tiền lơng mới theo hớng: Ngày càng nâng cao mức lơng tối thiểu, phù hợp với mức sống trung bình và giá cả sinh hoạt thực tế trên thị trờng. Đảm bảo mức tiền lơng không chỉ đủ sống mà còn có điều kiện bồi dỡng, nâng cao sức lao động và tạo nguồn lao động mới. Việc sửa đổi, điều chỉnh hệ số lơng, ngạch lơng, bậc l- ơng phù hợp là để tiền lơng làm tốt chức năng kích thích, khuyến khích ngời lao động, để họ chủ động, năng động, sáng tạo trong lao động sản xuất nhằm phát huy những sáng kiến, cải tiến kỹ thuật nhằm đa lại năng suất, chất lợng và hiệu quả cao trong sản xuất kinh doanh.
Hai là, về chính sách bảo hiểm xã hội, Nhà nớc cần hoàn thiện các
chính sách pháp luật về bảo hiểm xã hội đối với ngời lao động, đồng thời cần nâng cao tinh thần trách nhiệm về sự phối kết hợp với Tổng Công ty CNTT Việt Nam trong thu hút nguồn quỹ BHXH, chăm lo quản lý và phát triển quỹ, tổ chức các hoạt động quần chúng bảo vệ tăng cờng sức khoẻ, sinh đẻ có kế hoạch, chăm sóc ngời già. Tiến tới nghiên cứu ban hành đồng bộ các luật bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, quan tâm hơn nữa đến các chế độ nh hu trí, ốm đau, thai sản, tai nạn lao động và bệnh nghề nghiệp, cũng nh các hoạt động nghỉ ngơi, điều dỡng, du lịch cho ngời lao động.
Ngoài ra cần quan tâm nhiều hơn đến việc tạo điều kiện về nhà ở, đi lại cho công nhân để đảm bảo điều kiện làm việc tốt nhất cho họ; với chính sách nhà ở cần có chính sách xây dựng khu gia đình công nhân và khu nhà ở tập thể cho những ngời cha lập gia đình dần hình thành và xây dựng môi trờng sống, môi trờng văn hoá lành mạnh, cải thiện, nâng cao đời sống tinh thần, đời sống văn hoá phát huy truyền thống trởng thành, phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam. Đẩy mạnh các hoạt động phong trào về văn hoá và thể dục thể thao trong các chi đoàn của từng nhà máy, giữa các công ty trong
toàn ngành mỗi năm ít nhất từ 1 đến 2 lần nhằm tăng mối quan hệ, đoàn kết và gắn bó khăng khít của đội ngũ công nhân trong ngành công nghiệp tàu thuỷ.
Thực hiện tốt các chính sách xã hội trên một cách đúng mục tiêu, đúng đối tợng và hiệu quả sẽ tác động mạnh đến việc xây dựng đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu trong thời kỳ mới. Điều đó đòi hỏi chúng ta cần phải quan tâm hơn nữa về công tác xây dựng các tổ chức công đoàn cơ sở vững mạnh trong các doanh nghiệp, cơ quan. Đặc biệt coi trọng và nâng cao chất lợng hoạt động của tổ chức công đoàn và sinh hoạt Ban chấp hành công đoàn cơ sở. Tăng cờng sự chỉ đạo của Liên Đoàn lao động Thành phố Hải Phòng đối với công đoàn cơ sở ngành đóng tàu trên địa bàn Thành phố theo đúng quy định của điều lệ công đoàn Việt Nam. Bên cạnh đó cần kiện toàn công tác tổ chức cán bộ, nâng cao trách nhiệm của cán bộ công đoàn các cấp. Khắc phục sự chồng chéo trong chỉ đạo và thực hiện nhiệm vụ, đổi mới phơng thức hoạt động của công đoàn cơ sở nhất là khu kinh tế ngoài quốc doanh, doanh nghiệp có vốn đầu t nớc ngoài.
Tham gia tích cực vào việc xây dựng các văn bản pháp luật, cơ chế chính sách liên quan đến công nhân viên chức và lao động. Giải quyết lao động dôi d, thực hiện tinh giảm biên chế ở các bộ phận đơn vị hành chính sự nghiệp. Kiến nghị bổ sung, sửa đổi những chính sách không còn phù hợp với thực tế. Thăm hỏi động viên kịp thời những dịp lễ, tết đối với những ngời có hoàn cảnh khó khăn, cải thiện môi trờng việc làm, khám sức khoẻ định kỳ, đảm bảo an toàn vệ sinh lao động. Tổ chức hớng dẫn, tạo điều kiện để công nhân viên chức lao động vay vốn từ quỹ quốc gia hỗ trợ giải quyết việc làm, quỹ của trung tâm hỗ trợ lao động nữ và các nguồn khác để phát triển kinh tế gia đình. Tiếp tục chỉ đạo các cơ sở vận động công nhân viên chức lao động xây dựng quỹ trợ giúp khó khăn giúp nhau khi gặp rủi ro trong cuộc sống, tham gia tích cực các hoạt động xã hội từ thiện nhân đạo bằng các hành động thiết thực giúp các gia đình chính sách thơng binh liệt sỹ, ngời già neo đơn, các cháu mồ côi tật nguyền....