III. MỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG
1.Đổi mới cơ chế, chớnh sỏch đầu tư cho phự hợp với chủ trương đa dạng
dạng hoỏ nguồn vốn đầu tư phỏt triển KCHTGT.
Trước tiờn ở tầm vĩ mụ cần phải xõy dựng hệ thống chớnh sỏch đồng bộ nhằm phỏt triển bền vững giao thụng vận tải, bao gồm cỏc chớnh sỏch sử dụng đất đai, phỏt triển kết cấu hạ tầng, xõy dựng mạng lưới giao thụng vận tải cụng cộng, đồng thời khuyến khớch khu vực tư nhõn tham gia đầu tư vào lĩnh vực này.
Rà soỏt lại và hoàn chỉnh danh mục dự ỏn BOT trong lĩnh vực GTVT và kiến nghị Thủ tướng chớnh phủ cú chớnh sỏch ưu đúi cụ thể (ưu đúi về thuế, về quỏ trỡnh thi cụng và khai thỏc cụng trỡnh) và cỳ chớnh sỏch hỗ trợ, giảm rủi ro cho nhà đầu tư nhằm thu hỳt nguồn vốn trong và ngoài nước cho cỏc dự ỏn này. Ngoài ra, nhà nước cần nhanh chúng sửa đổi cỏc quy chế về đầu tư theo hỡnh thức BOT để tạo điều kiện cho cỏc doanh nghiệp tham gia với mức vốn chủ sở hữu thấp hơn mà vẫn đảm bảo khả năng thanh toỏn. Nhà nước tạo điều kiện cho phộp ngành GTVT được vay cỏc nguồn OCR của ADB để phỏt triển KCHT. Bờn cạnh đú, tớch cực triển khai chủ trương nhượng quyền thu phớ và tiến tới nhượng bỏn thương quyền để hấp dẫn cỏc nhà đầu tư tỡm kiếm lợi nhuận.
Nghiờn cứu xõy dựng cơ chế, chớnh sỏch ưu đúi dành riờng cho lĩnh vực đầu tư kết cấu hạ tầng núi chung và hạ tầng giao thụng núi riờng như ưu đúi cho nhà đầu tư nước ngoài, ưu đúi cho cỏc thành phần kinh tế ngoài quốc doanh. Mức độ ưu đúi đầu tư tuỳ thuộc vào từng hỡnh thức đầu tư (100% vốn nước ngoài, liờn doanh hay hợp đồng hợp tỏc kinh doanh), vào quy mụ đầu tư, vào
loại hỡnh giao thụng đầu tư, vào khu vực đầu tư... Ưu đúi càng cụ thể càng hấp dẫn cỏc nhà đầu tư trong và ngoài nước.