3. Nội dung của giải pháp
3.3.2.Giải pháp vi mô
3.3.2.1. Củng cố nội lực khắc phục những yếu kém hiện tại so với đối thủ cạnh tranh
1. Mục tiêu của giải pháp
- Khắc phục thực trạng yếu kém toàn diện so với đối thủ cạnh tranh về nguồn nhân lực, quy mô, hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp.
- Củng cố hệ thống đại lý và tiến đến thiết lập hệ thống mạng lới toàn cầu nhằm vợt qua nguy cơ mất khả năng cung ứng dịch vụ ở nớc ngoài khi các đại lý đợc phép kinh doanh dới hình thức 100% vốn nớc ngoài giúp cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Việt Nam tiến vào thị trờng thế giới, thực hiện đầu t ra nớc ngoài.
- Thiết lập mối liên kết giữa các doanh nghiệp trong ngành Logistics với nhau và giữa doanh nghiệp Logistics Việt Nam với các chủ hàng trong cạnh tranh với các doanh nghiệp nớc ngoàI vì lợi ích chung cùng phát triển.
2. Tính khả thi của giải pháp
Các doanh nghiệp Việt Nam mặc dù yếu kém gần nh hoàn toàn so với đối thủ cạnh tranh nhng hiện vẫn còn thời gian bảo hộ trớc khi đi vào cạnh tranh bình đẳng. Trong thời gian này các doanh nghiệp có điều kiện tiếp cận học hỏi kinh nghiệm của họ thông qua hợp đồng hợp tác, liên doanh và tận dụng thời cơ này tiếp thu kinh nghiệm quản lý, tiếp cận công nghệ thông tin hiện đại củng cố chính mình, tận dụng cơ hội này sẽ giúp doanh nghiệp Việt Nam đứng vững trong cạnh tranh bình đẳng với các doanh nghiệp nớc ngoài.
3. Nội dung của giải pháp
- Nâng cao trình độ nguồn nhân lực đang làm việc tại các doanh nghiệp trong nớc, có chính sách thu hút ngời tài.
Nguồn nhân lực chính là yếu tố quyết định đến sự thành bại của doanh nghiệp. Doanh nghiệp tồn tại và phát triển đợc hay không phụ thuộc chủ yếu vào nguồn nhân lực đang vận hành bộ máy của doanh nghiệp.
Doanh nghiệp cần có chính sách đầu t cho đội ngũ quản lý, những ngời gắn bó với doanh nghiệp, có kiến thức và nghiệp vụ tơng đối cao và lực lợng nhân viên nghiệp vụ, những ngời trực tiếp thực hiện cung ứng dịch vụ.
Doanh nghiệp có kế hoạch cho nhân viên tham gia các khóa học Logistics, tham gia các hội thảo về chuyên đề này nhằm nắm bắt những cơ hội, thách thức liên quan tới ngành nghề, lĩnh vực của minh từ đó hoạch định đợc những giải pháp cho doanh nghiệp mình. Tuy nhiên chi phí cho những khóa hoạc này tơng đối cao, không thích hợp với việc đầu t đại trà nhất là đối với những doanh nghiệp có quy mô vừa và nhỏ nh Việt Nam. Do vậy tốt hơn là đầu t cho những nhà quản trị của doanh nghiệp. Sau khi tiếp thu những kiến thức từ các khóa học này, sẽ truyền lại cho nhân viên của mình.
Đối với nhân viên nghiệp vụ, tổ chức cho họ tham gia các khóa học chuyên ngành về luật pháp Việt Nam và luật pháp quốc tế. Thờng xuyên có buổi tiếp xúc giữa lãnh đạo công ty với nhân viên nhằm nhắc lại mục tiêu hoạt động của doanh nghiệp từ đó định hớng đợc cho nhân viên kế hoạch tự đào tạo của họ phù hợp với mục tiêu phát triển chung của doanh nghiệp. Hiện nay phần lớn các doanh nghiệp đều hoạt động theo mục tiêu lợi nhuận và sự chỉ dẫn của đại lý. Tuy nhiên, bên cạnh đó mục tiêu hoạt động vì sự phát triển dây chuyền cung ứng của khách hàng và vì mục tiêu cùng phát triển đã đợc quan tâm tới nh phân tích ở trên.
Nhân viên công ty phải hiểu rõ đợc thực trạng hoạt động của công ty mình hiện đang gặp khó khăn và thuận lợi nào từ đó chung tay góp sức. Hơn nữa, phải ý thức đợc
mức độ phát triển của doanh nghiệp so với trình độ chung của ngành nghề mình đang hoạt động từ đó sẽ làm việc hiệu quả hơn. Tóm lại là chiến lợc hoạt động của công ty đợc chia sẻ chi tiết với nhân viên tác nghiệp.
Đối với nhân công lao động trực tiếp, cần phải cho họ tham gia những buổi đ o tạoμ về nghiệp vụ ở mức độ doanh nghiệp nhằm tăng thêm sự hiểu biết về những khâu quan trọng trong chuỗi cung ứng dịch vụ logistics, những vấn đề liên quan trực tiếp đến công việc h ng ng y của họ nh tiếp xúc với hải quan, khi xảy ra chậm trễμ μ − … có khả năng gây ra rủi ro cho thông tin bất cân xứng giữ ng ời cung ứng v ng ời tiêu dùng dịch vụ.− μ −
Để đảm bảo việc đ o tạo có hiệu quả, tránh việc chảy máu chất xám sang cácμ doanh nghiệp đối thủ, doanh nghiệp cần xây dựng thỏa thuận với ng ời lao động thời gian− cống hiến khi đ ợc cử đi đ o tạo với mức độ hợp lý v có chính sách trọng dụng ng ời− μ μ − t i nhằm đạt đ ợc hiệu quả tối đa cho giải pháp n y.μ − μ
- Liên kết hoạt động của các doanh nghiệp Việt Nam với nhau
Tr ớc thực trạng chung của các doanh nghiệp Việt Nam hiện nay thì việc liên kết− đ ợc coi l cứu cánh cho các doanh nghiệp tr ớc sự cạnh tranh của các doanh nghiệp− μ − n ớc ngo i. Với loại hình dịch vụ Logistics, sự cạnh tranh sẽ khốc liệt hơn nhiều. Trong− μ khi hầu hết các doanh nghiệp hoạt động một cách rất manh mún, ho n to n độc lập vớiμ μ nhau thì liên kết xem nh l giải pháp tất yếu để tồn tại v phát triển. Các doanh nghiệp− μ μ Logistics bên thứ ba nên liên kết với các doanh nghiệp Logistics bên thứ hai để hoạt động hiệu quả hơn. Các doanh nghiệp logistics bên thứ hai cụ thể ở đây l các doanh nghiệpμ chuyên về vận tải, kho bãi, công nghệ thông tin, vận chuyển, ngân h ngμ … Hiện nay chỉ có 8/51 doanh nghiệp có liên kết với ngân h ng trong cung ứng dịch vụ chứng tỏ sự liên minhμ n y cần đ ợc chú trọng v phát riển hơn nữa. Sự liên kết n y nhằm tránh sự cạnh tranhμ − μ μ không l nh mạnh dẫn đến tự l m yếu mình. Bên cạnh đó các doanh nghiệp Logistics cóμ μ thể trao đổi với nhau về thông tin v nhu cầu từ đó giúp đỡ nhau từng b ớc nâng cấp cơμ − sở vật chất phục vụ tốt hơn cho nhu cầu của khách h ng vốn đ ợc nâng cao liên tục. Điềuμ − n y sẽ đạt hiệu quả cao hơn nếu thông qua sự giúp đỡ của Hiệp hội ng nh nghề, do vậyμ μ các doanh nghiệp nên tham gia v o tổ chức ng nh nếu mình ch a l th nh viên để cóμ μ − μ μ thể tận dụng tối đa hiệu quả của giải pháp n y.μ
Các doanh nghiệp Logistics bên thứ ba nên liên kết với nhau trong thâm nhập thị tr ờng quốc tế v trong ứng dụng truyền dữ liệu điện tử EDI. Đối với các doanh nghiệp− μ vừa v nhỏ rất khó thiết lập ngay hệ thống n y trong tình trạng quy mô vốn nhỏ v hoạtμ μ μ động phụ thuộc nhiều v o đối tác. Vì vậy, các doanh nghiệp nh n ớc nên đi tiên phongμ μ −
trong lĩnh vực n y, tiến h nh trong từng khâu nh kết nối dữ liệu điện tử trong hoạt độngμ μ − kho, cảng tr ớc khi hình th nh to n bộ đ ờng truyền. Các doanh nghiệp vừa v nhỏ− μ μ − μ một mặt học tập vận dụng ở các đối tác, một mặt th ơng l ợng với các doanh nghiệp− − nh n ớc chia sẻ phần tham dự đ ờng truyền của họ với chi phí thích hợp v nhờ sự hỗμ − − μ trợ của chính phủ v hiệp hội trong vấn đề n y. Đạt đ ợc sự hợp tác n y sẽ giúp các chủμ μ − μ thể tiết kiệm đ ợc chi phí trong khi vẫn có khả năng cung ứng dịch vụ chất l ợng cao,− − giúp cho ng nh công nghiệp Logistics Việt Nam từng b ớc phát triển.μ −
Ngo i ra, các doanh nghiệp logistics Việt Nam nên liên kết với các chủ h ng Việtμ μ Nam v tận dụng sự giúp đỡ của họ với t cách l nguồn cầu dịch vụ. Thông qua cácμ − μ hiệp hội ng nh nghề, doanh nghiệp Logistics Việt Nam sẽ hiểu đ ợc hiện tại các doanhμ − nghiệp thâm nhập thị tr ờng n o v mức độ ra sao từ đó có kế hoạch đ o tạo phù hợp− μ μ μ với nhu cầu của các chủ h ng. Các doanh nghiệp có kế hoạch thâm nhập thị tr ờng n oμ − μ thì doanh nghiệp Logistics phải có đ ợc mạng l ới hoạt động ở thị tr ờng đó, tìm hiểu− − − pháp luật ở thị tr ờng đó giúp cho các chủ h ng th nh công hơn trong chiến l ợc thâm− μ μ − nhập từ đó khẳng định đ ợc năng lực của các doanh nghiệp−
Logistics Việt Nam.
Sự hợp tác n y sẽ giúp đạt hiệu quả cho cả hai bên. Doanh nghiệp Logistics có thểμ giúp chủ h ng thâm nhập thị tr ờng, các chủ h ng có thể giúp doanh nghiệp Logisticsμ − μ duy trì hoạt động của mình ở n ớc ngo i, từng b ớc mở rộng tầm hoạt động trên thế− μ − giới. Các doanh nghiệp Logisics thông qua đội ngũ nhân viên đã đ ợc nâng cao về trình− độ nghiệp vụ, luật pháp quốc tế sẽ t vấn cho các chủ h ng Việt Nam về khả năng thâm− μ nhập thị tr ờng. B ớc đầu tiến h nh cung ứng những dịch vụ nh dịch vụ khách h ng ở− − μ − μ n ớc ngo i, quản lý vận chuyển, thanh toán ở n ớc ngo i, dần dần tiến đến lắp ráp,− μ − μ phân phối v quản lý đơn h ng cho các chủ h ng Việt Nam.μ μ μ
- Củng cố và thiếp lập hệ thống đại lý, từng bớc chuyển sang thiết lập văn phòng đại diện và chi nhánh ở nớc ngoài
Hiện nay với hoạt động hợp tác với các doanh nghiệp Logistics n ớc ngo i, các− μ doanh nghiệp Logistics Việt Nam có thuận lợi tận dụng hệ thống văn phòng của họ ở n ớc ngo i để từng b ớc thiết lập hệ thống hoạt động của mình ở n ớc ngo i. − μ − − μ
Các doanh nghiệp Logistics Việt Nam khi hoạt động với các doanh nghiệp n ớc− ngo i cần tiến h nh học hỏi những kỹ năng quản lý của họ. Nhờ v o văn phòng đối tác ởμ μ μ n ớc ngo i, các doanh nghiệp Việt Nam nên tiến h nh khảo sát thị tr ờng nhằm tìm hiểu− μ μ − những quy định của luật pháp cũng nh nhu cầu thị tr ờng để một khi đối tác tiến h nh th nh− − μ μ
lập công ty 100% vốn ở Việt Nam thì doanh nghiệp vẫn đảm bảo đ ợc khả năng cung ứng dịch− vụ ở n ớc ngo i, không bị hụt hẫng khi không còn đối tác hiện tại. Tr ớc tiên l các n ớc có− μ − μ − quan hệ ngoại th ơng lớn với Việt Nam nh Nhật Bản, H n Quốc, Trung Quốc, Hoa Kỳ v− − μ μ những trung tâm Logistics của khu vực nh Singapore, Hồng Kông.−
Đây l công việc hết sức cần thiết của các doanh nghiệp Logistics Việt Nam vμ μ phải xúc tiến trong thời gian tới. Chỉ khi củng cố đ ợc hệ thống đối tác ở n ớc ngo i thì− − μ công việc của doanh nghiệp mới đ ợc tiếp tục vận h nh v duy trì cung ứng dịch vụ cho− μ μ các khách h ng truyền thống. Mạng l ới đối tác l vô cùng quan trọng vì nếu không cóμ − μ đối tác ở n ớc ngo i thì các doanh nghiệp Việt Nam không thể n o gi nh đ ợc quyền− μ μ μ − lựa chọn cung ứng dịch vụ đối với mảng thị tr ờng h ng nhập, mảng thị tr ờng t ơng− μ − − đối khả thi v lớn đối với các doanh nghiệp Logistics Việt Nam. μ
Chỉ khi có đ ợc hệ thống đối tác ở n ớc ngo i thì doanh nghiệp Logistics Việt− − μ Nam mới có thể cung ứng đ ợc dịch vụ giá trị gia tăng. Vì nguồn cầu về những dịch vụ− giá trị gia tăng ở trong n ớc thấp khi các doanh nghiệp có thể tự tiến h nh ở Việt Nam− μ trong khi nguồn cầu tiềm năng rất lớn ở n ớc ngo i đang bỏ trống. Doanh nghiệp Việt− μ Nam nếu muốn phát triển hoạt động của mình không thể n o chỉ tiến h nh hoạt độngμ μ kinh doanh xuất FOB v mua CIF. Hiện nay hầu hết các doanh nghiệp đều bắt đầu thayμ đổi tập quán mua bán của mình, tr ớc tiên l các doanh nghiệp nhập khẩu. Các chủ h ng− μ μ Việt Nam hiện nay cảm thấy chi phí để họ chọn nh cung ứng dịch vụ Logistics ở Việtμ Nam cộng với tiền h ng theo giá EXW v FOB rẻ hơn so với họ mua giá CIF. Hệ thốngμ μ các nh cung ứng dịch vụ Logistics ở Việt Nam đã phổ biến v chất l ợng dịch vụ đ ợcμ μ − − nâng cao hơn nhiều. Các chủ h ng Việt Nam có sử dụng dịch vụ Logistics của các doanhμ nghiệp Việt Nam đều đánh giá tốt. Đây chính l cơ hội cho các doanh nghiệp Logisticsμ Việt Nam trong tăng c ờng mối quan hệ hợp tác với khách h ng hiện có. Khi nguồn cầu− μ tăng lên do mở cửa thị tr ờng, các doanh nghiệp Việt Nam có nhiều khả năng tiếp cận với− l ợng khách h ng n y thông qua sự giới thiệu của các khách h ng cũ.− μ μ μ
Các doanh nghiệp có vốn nh n ớc với tiềm lực t ơng đối mạnh hơn các doanhμ − − nghiệp t nhân trong n ớc nên tiên phong tiến h nh thiết lập văn phòng đại diện ở những− − μ n ớc hoạt động t ơng đối thuận lợi v hiệu quả thay vì tiến h nh thông qua đại lý đơn− − μ μ thuần. Văn phòng đại diện sẽ giúp kiểm soát thông tin hiệu quả v kịp thời hơn tránhμ đ ợc những thất bại về thông tin gây bất lợi cho khách h ng. Sau khi tìm hiểu rõ về thị− μ tr ờng có những mảng m mình cần có sự hợp tác, hỗ trợ của các doanh nghiệp cùng− μ ng nh, nh ờng lại cho họ thông qua sự hợp tác cùng có lợi giữa các bên. Sau khi thiết lậpμ − đ ợc văn phòng đại diện, từng b ớc thiết lập chi nhánh theo điều kiện cho phép của tập− − (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
quán từng n ớc. Dần dần hệ thống mạng l ới n y sẽ thúc đẩy đ ợc các chủ h ng Việt− − μ − μ Nam đầu t ra n ớc ngo i khi có ng ời hỗ trợ về thông tin, hoạt động trên nguyên tắc− − μ − đôi bên cùng có lợi.