CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN LOGISTICS TRONG GIAO NHẬN VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ TẠI VIỆT NAM
2.2.2 Phạm vi hoạt động của các doanh nghiệp logistics Việt Nam:
Hiện nay hầu hết các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ ở nước ngoài thông qua đại lý mà chưa chú trọng đến đầu tư ra nước ngoài thành lập văn phòng đại diện hoặc chi nhánh. Chỉ có một vài công ty logistics Việt Nam có quy mô lớn như Gemadept, Sotrans… đã thực hiện đầu tư ra nước ngoài với hình thức chi nhánh hoặc công ty con. Điều này gây bất lợi cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam vì mối quan hệ với đại lý thường rất lỏng lẻo dẫn đến thông tin được cập nhập không kịp thời, khi có sự cố xảy ra thì khả năng khắc phục rất chậm.
Tầm bao phủ của các công ty logistics Việt Nam thường chỉ trong phạm vi nội địa hoặc một vài nước trong khu vực. Trong khi đó, tầm hoạt động của các công ty logistics nước ngoài hầu hết đều bao phủ khắp thế giới. Điều này gây khó khăn cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam khi cung cấp dịch vụ trọn gói cho khách hàng, nhất là trong xu thế toàn cầu hóa, các chủ hàng thường có xu hướng tìm nguồn cung cấp từ rất nhiều quốc gia và lãnh thổ trên thế giới.
Từ phân tích thực trạng ở trên, chúng ta có thể thấy các doanh nghiệp logistics nước ngoài cung ứng dịch vụ tốt hơn, đóng góp cho sự phát triển của ngành nhiều hơn và từ đó tạo điều kiện, cơ hội cho các doanh nghiệp logistics trong nước phát triển theo. Bên cạnh đó, ngành logistics nước ta còn phụ thuộc nhiều vào các nhà đầu tư nước ngoài do đó sẽ phát triển không bền vững và thiếu chủ động. Vì vậy, yêu cầu đặt ra cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam là cần phải nâng cao hơn nữa vai trò của mình đối với nền kinh tế trước khi các doanh nghiệp nước ngoài thống lĩnh hoàn toàn thị trường.