II. Hình thành dịch vụ dầu khí
2.Cảng dịch vụ dầu khí Vũng Tàu
Năm 1976, để phối hợp triển khai các hoạt động dầu khí ngồi biển của Cơng ty Dầu khí II; đồng thời tích cực chuẩn bị cho việc triển khai các hợp đồng dầu khí ký với các cơng ty dầu khí nước ngồi, Cảng dầu khí Vũng Tàu đã được Chính phủ cho phép xây dựng trên cơ sở tận dụng khu Tiền Cảng Vũng Tàu (cũ). Cảng dầu khí được xây dựng để tiếp nhận thiết bị, vật tư, hàng hĩa, cung cấp nhiên liệu, nước sạch cho các tàu khảo sát địa vật lý và khoan trên biển, v.v.. Ngày 27-11-1976, Ban Kiến thiết căn cứ dịch vụ dầu khí Vũng Tàu được thành lập, trực thuộc Cơng ty Dầu khí Nam Việt Nam1.
Trưởng ban là ơng Nguyễn Ngọc Sớm, Phĩ Giám đốc Cơng ty Dầu khí Nam Việt Nam. Phĩ Tổng cục trưởng Phan Tử Quang trực tiếp chỉ đạo việc triển khai. Chủ trương tự làm căn cứ hậu cần được cấp trên ủng hộ. Ơng Sớm được cử đi Xingapo để tìm hiểu về căn cứ dịch vụ dầu khí, đồng thời Tổng cục Dầu khí cử một số cán bộ do ơng Nguyễn Sâm của Cục Xây dựng cơ bản phụ trách, bao gồm kỹ sư xây dựng Trần Xuân Hậu, kỹ sư thiết bị dầu khí Bùi Thọ Mạnh vào miền Nam giúp ơng Sớm lập bản dự án thiết kế với tên gọi “Nhiệm vụ thiết kế căn cứ dịch vụ dầu khí Vũng Tàu” để trình Chính phủ xét duyệt.
Ban Quản lý đã liên hệ với Cơng ty COMEX của Pháp đề nghị xây dựng cầu cảng. Họ đưa ra thời gian muốn xây dựng cầu cảng dài 105 m, rộng 25 m phải mất 1 năm, với giá 25 triệu USD. Khơng thể chấp nhận thời gian kéo dài và với số ngoại tệ lớn như vậy, Ban Quản lý đã đề nghị Tổng cục Dầu khí báo cáo Chính phủ xin tự làm. Sau khi tham khảo chào hàng của COMEX và vận dụng vào hồn cảnh Việt Nam, nhĩm cơng tác sau 15 ngày đã hồn thành bản “Nhiệm vụ thiết kế căn cứ dịch vụ dầu khí Vũng Tàu” để trình Chính phủ phê chuẩn. Một tháng sau, Thủ tướng Chính phủ đã ra quyết định phê chuẩn bản thiết kế đĩ với số vốn đầu tư là 75 triệu VNĐ (tương đương 15 triệu USD), kèm theo pháp lệnh là tiến độ hồn thành trong 100 ngày. Phĩ Thủ tướng Chính phủ Đỗ Mười trực tiếp chỉ đạo cơng trình, giao cho ơng Nguyễn Ngọc Sớm, Trưởng ban Kiến thiết triển khai. Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải Phan Trọng Tuệ giao cho ơng Lam Chi, Tổng Giám đốc Liên hiệp Cơng trình giao thơng 6 (CIENCO 6) thực hiện. Đại tá Năm Thi, trợ lý của Bộ trưởng Đinh Đức Thiện chuyên trách vật tư cho cơng trình. Bằng mọi nguồn lực trong nước, cơng trình được thi cơng dồn dập 3 ca/ngày. Đúng 100 ngày đêm kể từ khi khởi cơng, ngày 30-9-1977 cầu cảng dầu khí dài 105 m, rộng 25 m đã được hồn thành, kịp thời phục vụ cho tàu địa vật lý GECO cập cảng thay ca và tiếp nhận thực
phẩm, dầu, nước; đồng thời sẵn sàng phục vụ cho các cơng ty dầu khí Deminex, Agip và Bow Valley thực hiện các hợp đồng dầu khí được Petrovietnam ký kết năm 1978.
Cầu cảng này sau đĩ được chuyển giao cho Xí nghiệp Liên doanh Vietsovpetro sử dụng trong thành
phần căn cứ dịch vụ tổng hợp trên bờ. Ngày 29-4-1982, Bộ Giao thơng vận tải đã chính thức cơng bố Cảng dịch vụ dầu khí Vũng Tàu được phép cho tàu buơn nước ngồi ra vào. Từ đĩ Cảng dịch vụ dầu khí Vũng Tàu chính thức trở thành một cảng biển quốc tế.