III. Những vấn đề liên quan đến cấp quản lý vĩ mô.
2.3.3.1. Các chiến lợc và phơng thức phân phối trong kênh
Nh trên đã nói kênh phân phối đợc coi nh một công cụ cạnh tranh dài hạn có hiệu quả. Do đó các quyết định kênh phân phối là các quyết định mang tính chiến lợc và nó có ảnh hởng trực tiếp đến các quyết định khác trong Marketing-Mix. Các chiến lợc phân phối của công ty đợc xác định trên cơ sở các chiến lợc kinh doanh của công ty nói chung và mục tiêu phân phối của công ty nói riêng. Trớc đây hệ thống kênh phân phối cho sản phẩm xe gắn máy của công ty sử dụng phơng thức phân phối rộng rãi. Tức công ty sản phẩm của mình ra thị trờng bằng nhiều cách khác nhau thông qua nhiều trung gian thơng mại ở mỗi cấp độ phân phối.
Hình thức này có u điểm là công ty có thể thúc đẩy đợc phạm vi bao quát và mức tiêu thụ sản phẩm của công ty mình. Nhng nó chỉ có hiệu quả trong ngắn hạn còn xét về dài hạn thì phơng thức phân phối này là không thích hợp đối với qui mô và khả năng của công ty. Công ty không những có mức độ kiểm soát yếu trong việc đa ra các quyết định mà còn khó khăn trong quản lý các thành viên kênh. Do số lợng trung gian quá nhiêù nên việc xác định và phân loại các trung gian rất khó khăn. Nhiều trung gian quá nhỏ, yếu kém về tài chính, làm ăn không hiệu quả gây ra những thiệt hại đáng kể cho công ty.
Ngoài ra, việc xác định các trung gian không đợc chi tiết và cẩn thận do số lợng trung gian qúa nhiều, phức tạp nên cũng gây ra những tổn thất không nhỏ cho công ty.
Nhận thức đợc những bất cập đó, hiện nay công ty sử dụng phơng thức phân phối chọn lọc.Các trung gian thơng mại của kênh đã đi vào chất lợng nhiều hơn là số lợng. Phơng thức phân phối này giúp công ty kiểm soát nhiều hơn mà vẫn bao quát đợc thị trờng, làm giảm chi phí phân phối, giảm sự phức tạp và các mối quan hệ chồng chéo trong kênh.
2.3.3.2. Các yếu tố ảnh hởng tới cấu trúc kênh phân phối cho sản phẩm xe gắn máy của công ty