+ Vốn đăng ký nhiều, vốn cấp phép tơng đối khá, vốn triển khai trên thực tế còn rất thấp:
Qua 2 năm hoạt động số vốn đăng ký đầu t đã lên đến 1,4 tỷ USD, vốn đầu t theo cấp phép đạt 50% so với vốn đăng ký. Tuy vậy, đến nay trên thực tế nhiều dự án đăng ký nhng không thực hiện đầu t, có những dự án đã hết thời hạn nghiên cứu nhng không có thông tin phản hồi, có những dự án sau khi cấp thoả thuận địa điểm, đã quá thời hạn nghiên cứu nhng các nhà đầu t hoàn toàn không có thông tin gì đối với Ban Quản lý KKTM. Vì thế ở thời điểm này, trên địa bàn KKTM Chu Lai chỉ có 56 dự án đầu t với tổng vốn đăng ký 437,4 triệuUSD, với 43 dự án đợc cấp phép đầu t, với tổng vốn 253 triệu USD và hiện có 19 dự án đang hoạt động với tổng vốn đầu t 148,8 triệu USD [28, tr.7].
Rõ ràng so với vốn đăng ký đầu t ban đầu, thì mức độ triển khai trên thực tế là quá thấp, chỉ đạt khoảng 30% so với vốn đăng ký ban đầu có tính khả thi,
vốn cấp phép đầu t chỉ còn 15% và vốn triển khai trên thực tế chỉ khoảng 10% so với tổng vốn đăng ký ban đầu.
+ Vốn tập trung chủ yếu là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, không có doanh nghiệp lớn và các tập đoàn kinh tế lớn. Trong số các doanh nghiệp đăng ký đầu t vào khu kinh tế, phần lớn là các doanh nghiệp có quy mô vừa và nhỏ có vốn đăng ký dới 5 triệu USD, với tỷ lệ trên 80% danh mục dự án, các dự án có vốn đăng ký hàng chục triệu đô la rất ít và triển khai trên thực tế chỉ có một dự án có vốn trên 40 triệu USD đang triển khai thực hiện là nhà máy lắp ráp ô tô Chu Lai- Trờng Hải.
+ Vốn tập trung chủ yếu ở một số nớc và vùng lãnh thổ châu á là chủ yếu:
Vốn đăng ký đầu t nớc ngoài vào Chu Lai chủ yếu là các quốc gia và vùng lãnh thổ châu á nh: Trung Quốc, Đài Loan, Hàn Quốc, Hồng Kông. Malaisia, Philipin... Các nớc châu Âu, Mỹ cũng có đăng ký đầu t nhng số lợng bé và cha thực hiện đầu t. Điều đáng nói là hầu hết các dự án đầu t của các nhà đầu t nớc ngoài đang triển khai ở Chu Lai lại tập trung vào các ngành không thuộc danh mục khuyến khích đầu t nh: khai thác tận thu khoáng sản, khai thác cát thô xuất khẩu, khai thác đá xây dựng. Trong số các dự án đang hoạt động tại Chu Lai hiện nay thì các dự án loại này chiếm trên 50% về mặt số lợng.
+ Cha thu hút đợc nhà đầu t xây dựng kết cấu hạ tầng:
Thu hút vốn đầu t vào Chu Lai trong thời gian qua mới chỉ tập trung cho các nhà đầu t thứ cấp, song lại là các nhà đầu t nhỏ, với các ngành nghề kinh doanh không đợc định hớng và chọn lọc mà không chú ý đến việc kêu gọi các nhà đầu t phát triển kết cấu hạ tầng, đây mới chính là các nhà đầu t chiến lợc cần tìm, chính họ mới là ngời tạo ra hạ tầng để thu hút đầu t, đồng thời là ngời tổ chức thu hút đầu t có hiệu quả nhất.
Nhận thức cha đúng vấn đề này và triển khai thực hiện xúc tiến đầu t cha đúng mục tiêu, cha có định hớng, đặc biệt cha tìm ra các nhà đầu t hạ tầng là nguyên nhân rất quan trọng có ảnh hởng trực tiếp đến hiệu quả thu hút vốn đầu t vào khu kinh tế mở trong thời gian qua.
Nhìn chung, trong 4 năm qua thu hút đầu t phát triển khu KTM Chu Lai mặc dầu bớc đầu đạt đợc một số kết quả rất đáng ghi nhận trong điều kiện còn hết sức khó nhăn, vừa làm, vừa rút kinh nghiệm, cơ chế chính sách cha đồng bộ, bộ máy còn non trẻ. Tuy vậy, so với yêu cầu phát triển khu kinh tế mở thì những kết quả đạt đợc còn rất nhỏ, tồn tại đã nêu và phân tích trên đang là trở ngại đồng thời cũng là thách thức ro lớn mà chúng ta cần phải tập trung giải quyết, tất nhiên đây là những vấn đề đòi hỏi phải đợc giải quyết một cách đồng bộ với sự tham gia của nhiều cấp nhiều ngành và cũng cần có thời gian nhất định.
Để làm đợc việc đó, điều quan trọng hàng đầu là phải tìm ra nguyên nhân khách quan và chủ quan, đặt nó trong mối quan hệ nội tại và trong mối liên hệ vùng, lãnh thổ, mối quan hệ đầu t quốc tế trong điều kiện mở cửa, hội nhập nhất là khi Việt Nam đã trở thành thành viên của tổ chức WTO, để từ đó có các giải pháp khắc phục nhằm phát triển khu kinh tế mở theo mục tiêu đặt ra của Bộ Chính trị và theo quyết định thành lập của Thủ tớng Chính phủ.