- Liờn minh liờn kết với đối tỏc để hổ trợ tài chớnh, khoa
3.1.1.3.Hàng khụng thế giới trước sức ộp giỏ dầu
Trong vận tải hàng khụng, chi phớ nhiờn liệu là một trong những khoản chi lớn, thường chiếm từ 17% đến 40% tổng chi hoạt động của mỗi hóng. Vỡ thế, giỏ dầu thụ vựn vụt leo thang rồi đứng ở mức cao kộo theo giỏ nhiờn liệu mỏy bay tăng nhanh thực sự là mối lo của những nhà kinh doanh vận tải hàng khụng, làm phỏ sản dự bỏo là năm đầu tiờn hàng khụng thế giới cú lói, sau 4 năm liờn tục chịu nhiều lỗ. Chuyờn gia của Standard & Poor chi nhỏnh
Singapore cho biết mỗi thựng dầu tăng thờm 1 USD/thựng thỡ hàng khụng thế giới phải chi thờm 1 tỷ USD. Do vậy, năm 2005, hàng khụng thế giới phải chi 97 tỷ USD để mua nhiờn liệu, chiếm gần 1/4 trong 400 tỷ USD doanh thu của năm, đõy là năm thứ năm liờn tiếp hàng khụng thế giới phải chịu thua lỗ, với khoảng 7,4 tỷ USD, cao hơn mức dự kiến 6 tỷ USD đưa ra hồi thỏng 5/2005, khi giỏ dầu cũn dao động quanh 47 USD/ thựng. Như vậy, tổng thiệt hại của ngành vận tải hàng khụng toàn cầu giai đoạn 2001 - 2005 đạt mức 43,4 tỷ USD, gần gấp đụi số lợi nhuận thu được từ năm 1945 đến nay. Quý 2 năm 2005, cỏc hóng thuộc AAPA, nơi cú mức độ tăng trưởng cao nhất cũng chịu cảnh trờn, như Malaysia airlines đó bị lỗ 73,9 triệu USD; Thai airways International, 116 triệu USD,…Chỉ trừ Cathay Pacific airlines và Singapore airlines do cú nhiờn liệu dự trữ nờn cũn cú lói, nhưng lói rũng của Cathay Pacific airlines 6 thỏng đầu năm đó giảm 6%, cũn Singapore airlines giảm 8% trong quớ I. Tỡnh hỡnh tồi tệ hơn nhiều đối với cỏc hóng ở bờn kia bờ Thỏi Bỡnh Dương.