thụng Vận tải Tuyờn Quang
Đặc thự tỡnh miền nỳi Tuyờn Quang cú địa hỡnh, địa chất, thuỷ văn vựng nỳi tỉnh Tuyờn Quang thay đổi liờn tục và rất phức tạp, trong những năm gần đõy do biến đổi khớ hậu mưa lớn gõy ra tỡnh trạng lũ quột, sạt trượt mỏi taluy trờn cỏc tuyến đường như QL.2C; QL.279 địa phận huyện Na Hang, Lõm Bỡnh, Chiờm Húa.
Trong quỏ trỡnh thẩm định kỹ thuật cỏc cụng trỡnh giao thụng, Sở GTVT Tuyờn Quang đặc biệt lưu ý đến thiết kế cụng trỡnh ứng phú với biến đổi khớ hậu xõy dựng đề cương bỏm sỏt thực địa, khảo sỏt chi tiết về cỏc đoạn cú nguy cơ sụt trượt và mở rộng điều tra về diễn biến cỏc dũng chảy mặt cú thể tỏc động đến taluy, cầu, cống... như cỏc nguy cơ cỏc cơn lũ bựn từ thượng nguồn. Đối với cỏc tuyến đường nằm trong cỏc vựng hay xảy ra sụt trượt, lũ quột... bằng cỏc giải phỏp chủ động gia cố mỏi taluy õm, dương bằng kố bờ tụng cốt thộp hoặc xếp kố rọ đỏ, hạ mỏi dốc taluy dương để giảm khả năng sụt trượt.
Tại một số tuyến đường nõng cấp, cải tạo đi theo nền đường hiện cú, dũng chảy bị biến đổi cú hiện tượng xúi vào chõn nền đường, trong quỏ trỡnh thẩm định kỹ thuật, đĩ chủ động gia cố mỏi taluy õm với những tuyến đường đi sỏt lũng suối hoặc nắn chỉnh hướng suối thoỏt khỏi phạm vi ảnh hưởng xúi vào nền đường. Như ảnh 2.9 dũng suối đi sỏt chõn nền đường gõy ra hiện tượng sạt taluy õm. Khi thẩm định về sửa chữa mặt đường, Phũng QLCL đĩ đề xuất thờm biện phỏp nắn dũng chảy và gia cố taluy õm bằng 5 hàng rọ thộp giữ ổn định nền đường.