- Thiờn tai do mưa lớn gõy ra (bao gồm cả mưa lớn do bĩo):
+ Lũ Quột: loại hỡnh thiờn tai này ngày càng gia tăng về tần xuất xuất hiện và cả về cường độ. Chỳng tập trung vào mựa hố và những thỏng chuyển tiếp mựa đụng với mựa hố.
+ Sạt lở đất đỏ: Đõy là thiờn tai dễ xảy ra và ngày càng gia tăng. Khi cú mưa lớn thiờn tai này cú thể xảy ra bất kỳ chỗ nào trong khu vực ảnh hưởng nghiờm trọng tới hệ thống giao thụng, của cải và tớnh mạng con người.
+ Phỏ hủy cụng trỡnh: Đĩ cú những đợt giao thụng làm hư hỏng hay sập đổ hồn tồn những cụng trỡnh giao thụng như cầu, cống, tràn...
+ Nguy hại nguồn nước: Nguồn nước núi chung, nước sinh hoạt núi riờng bị ụ nhiễm trầm trọng do mang theo chất thải từ cống rĩnh, ao hồ tràn lờn và hũa vào dũng nước sạch.
+ Thiệt hại sản xuất nụng nghiệp: Gõy phỏ hủy hoa màu, nỏt lỳa, ngập những vựng trồng trọt, giảm năng suất, mất mựa.
+ Dụng sột, tố, lốc, mưa đỏ, giú mạnh: gõy ra trước mỗi đợt khụng khớ lạnh tràn về. chỳng xuất hiện mạnh mẽ và ngày càng khốc liệt hơn.
+ Rột đậm, rột hại: Đõy là loại hỡnh thiờn tai tiờu biểu trong cỏc thỏng giữa mựa đụng.
+ Sương muối, băng tuyết: Thường xảy ra khi cỏc đợt khụng khớ lạnh cường độ mạnh liờn tiếp tràn vào miền Bắc trong nửa đầu mựa đụng.
+ Sương mự: Xảy ra khi cỏc đợt khụng khớ lạnh tràn về đầu mựa đụng tiềm ẩn cỏc thảm họa về giao thụng trờn tuyến đường.
- Thiờn tai do hạn hỏn:
+ Dũng chảy cạn kiệt: Do tỏc động biến đổi khớ hậu lượng mưa năm tập trung vào những đợt mưa lớn, nờn tỡnh trạng hạn hỏn xảy ra.
+ Chỏy rừng: Là thiờn tai trầm trọng nhất do hạn hỏn gõy ra. 1.6.2. Định hướng ứng phú BĐKH trờn cỏc tuyến đường
Trong diễn biến của biến đổi khớ hậu tồn cầu trong tương lai gần, việc cỏc nhõn tố thiờn nhiờn thay đổi sẽ làm cho cụng tỏc bảo đảm tớnh bền vững của tuyến đường cần phải cú những tư duy mới, những cỏch làm mới phự hợp với tỡnh hỡnh mới. Cỏc nhõn tố thiờn nhiờn ở đõy bao gồm cỏc điều kiện khớ hậu, địa hỡnh, thủy văn, địa chất... tại vựng tuyến đường đi qua. Cỏc nhõn tố này cú ảnh hưởng rất lớn đến khảo sỏt, thiết kế đường đồng thời ảnh hưởng trực tiếp đến xõy dựng khai thỏc quản lý đường. Ở miền nỳi nổi lờn những điều kiện đặc thự: chờnh lệch cao độ lớn, độ dốc địa hỡnh lớn, dũng chảy tốc độ lớn, độ ẩm cao...Do đú ở mỗi khõu cụng tỏc bắt đầu từ khõu khảo sỏt thiết kế đến xõy dựng và khai thỏc cần phải cú những quy định về nguyờn tắc và giải phỏp thớch ứng với BĐKH khu vực cỏc tỡnh miền nỳi phớa Bắc.
1.6.3. Lồng ghộp cỏc giải phỏp ứng phú với biến đổi khớ hậu trong khảo sỏt, thiếtkế đường ụ tụ liờn quan đến biến đổi khớ hậu kế đường ụ tụ liờn quan đến biến đổi khớ hậu
- Tuyến thiết kế bỏm theo đường phõn thủy: Vị trớ đường theo cỏch đi này rất cú lợi về điều kiện thoỏt nước: thoỏt nhanh khụng cú nước đọng, giảm số cụng trỡnh thoỏt nước ngang đường. Nếu tuyến đi trờn đỉnh nỳi thỡ chọn nơi cú chờnh lệch cao độ khụng lớn, phẳng ớt lồi lừm. Khi tuyến đi ở những đoạn “ sống trõu” vị trớ bỡnh
đồ tuyến kết hợp với đường đỏ để bảo đảm khối lượng đào đắp nhỏ, khụng phải làm rĩnh dọc thoỏt nước.
- Tuyến đi ở lưng chừng nỳi: Nguyờn tắc chung khi định đường dẫn hướng tuyến là: chọn chỗ sườn thoải (khụng quỏ dốc >50%), sườn cú địa chất ổn định (thế nằm cỏc lớp đất đỏ dốc ra phớa ngồi), khụng cú hiện tượng trượt sườn, đỏ lăn, đất lở chọn những sườn ớt địa hỡnh chõn chim. Đường dẫn tuyến được phỏt triển dốc một cỏch đều đặn, nờn dựng bước compa khống chế tuyến để tuyến đi với độ dốc nhỏ hơn độc dốc lớn nhất.
- Trường hợp độ dốc sườn rất lớn, tuyến phải kộo dài mới đảm bảo độ dốc thiết kế, thỡ đường dẫn tuyến được triển theo dạng đường cong rắn. nguyờn tắc đặt tuyến:
+ Sườn thoải hơn (cú độ dốc ngang khụng lớn).
+ Đi ở cao độ nào tựy thuộc vào cao độ điểm trước và sau khi ra khỏi sườn nỳi để đảm bảo triển tuyến khụng bị tổn thất cao độ.
+ Đường cong rắn cần quy hoạch và thiết kế thoỏt nước bảo đảm nước từ cỏc tầng trờn khụng đổ trực tiếp xuống cỏc tầng dưới phỏ hoại nền đường, cản trở giao thụng mựa mưa lũ.
+ Chọn sườn nỳi, vị trớ triển tuyến cú địa chất ổn định, thế nằm của đất đỏ dốc vào trong lũng nỳi, sườn khụng cú đỏ lăn, đất lở, khụng cú nước ngầm hoặc nước ngầm phõn bố ở sõu.
+ Cần kết hợp tốt việc thiết kế đồng thời bỡnh đồ, trắc dọc, trắc ngang để cú phương ỏn tuyến trờn bỡnh đồ và cao độ đường đỏ hợp lý vừa thỏa mĩn về mặt kỹ thuật vừa hạ giỏ thành xõy dựng và khụng phải dựng đến cỏc giải phỏp xử lý phức tạp, giảm thiểu tỏc động vào mụi trường tự nhiờn.
- Tuyến đi ở chõn nỳi, thềm sụng, ven suối: Về nguyờn tắc chung, tuyến đường chọn theo quan điểm nằm cao hơn mực nước ngập được xỏc định theo tần suất lũ tớnh toỏn, trỏnh đi vào chỗ dũng nước xúi, lở đường, trỏnh đi vào chỗ đầm lầy, đất yếu ven sụng nỳi. Ở những vị trớ của sụng suối mà tuyến cắt qua cần so sỏnh lựa chọn cỏc giải phỏp về vị trớ tuyến. Trường hợp tuyến đi ở thung lũng cú độ dốc khụng lớn thỡ khụng cần phải đi gũ bú bằng bước compa mà khắc phục địa hỡnh ở đõy cú thể đi tự do. Nếu khụng cú điều ràng buộc tuyến đi đường chim bay ngắn nhất.
- Một số vấn đề khi tuyến đi dọc sụng suối: Chọn phớa nào thuận lợi hơn về mặt địa chất (khụng cú vỏch đỏ, khụng cú độ dốc ngang quỏ lớn, địa chất tốt hơn, bảo đảm cao độ đủ để trỏnh ngập do lũ.
-Tuyến đi vượt nỳi: Chọn đốo hợp với hướng tuyến, đốo thấp, rộng, dốc ngang khụng lớn, cú sườn thoải dễ triển tuyến lờn xuống đốo. Địa chất đốo thuận lợi cho việc xõy dựng tuyến.
- Xỏc định chờnh lệch cao độ giữa đỉnh đốo và điểm thấp nhất ở phớa dưới để giỳp cho việc khắc phục cao độ đều đặn, khụng lờn xuống thất thường làm tổn thất cao độ.
1.7. Kết luận chương 1
Chất lượng cụng trỡnh xõy dựng khụng những cú liờn quan trực tiếp đến an tồn sinh mạng, an tồn cộng đồng, hiệu quả của dự ỏn đầu tư xõy dựng cụng trỡnh mà cũn là yếu tố quan trọng đảm bảo sự phỏt triển bền vững của đất nước. Do cú vai trũ quan trọng như vậy phải quản lý chất lượng cụng trỡnh xõy dựng từ cụng tỏc khảo sỏt, thiết kế, thi cụng và nghiệm thu cụng trỡnh xõy dựng; quản lý an tồn, giải quyết sự cố trong thi cụng xõy dựng, khai thỏc và sử dụng cụng trỡnh xõy dựng. Để quản lý tốt chất lượng và thẩm định kỹ thuật cụng trỡnh giao thụng cần nắm vững cỏc tiờu chuẩn, nguyờn tắc, yờu cầu đối với cỏc yếu tố bỡnh đồ, trắc dọc, trắc ngang, mặt đường, nền đường xõy dựng cỏc cụng trỡnh hiệu quả lõu dài, ờm thuận, an tồn và hài hũa với mụi trường.
CHƯƠNG 2
PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG, CÁC KINH NGHIỆM THỰC TIỄN VỀ CễNG TÁC QUẢN Lí CHẤT LƯỢNG VÀ THẨM ĐỊNH KỸ THUẬT CễNG TRèNH GIAO THễNG TẠI SỞ
GIAO THễNG VẬN TẢI TUYấN QUANG
Cụng tỏc quản lý chất lượng và thẩm định kỹ thuật cụng trỡnh giao thụng là vấn đề khỏ đa dạng, phức tạp nú phụ thuộc nhiều yếu tố như địa hỡnh, địa chất, khớ hậu, cỏc giải phỏp thiết kế, quản lý chất lượng cụng trỡnh xuyờn suất tồn bộ dự ỏn từ bước lập dự ỏn, khảo sỏt, thiết kế, thẩm định và trong quỏ trỡnh thi cụng. Đặc biệt miền nỳi địa hỡnh phức tạp, địa chất biến đổi cục bộ rất nhiều, khớ hậu phõn thành 2 mựa khụ và mựa mưa rất rừ rệt, mựa khụ thỡ gần như khụng mưa, mựa mưa thỡ lớn, kộo dài. Quỏ trỡnh thực tiễn cụng tỏc của bản thõn, vừa dựa trờn những nguyờn lý cơ bản, vừa tỡm hiểu, phõn tớch thực tế cỏc cụng trỡnh, qua đú túm tắt những điều kiện tổng quan, những kinh nghiệm đỳc rỳt từ thực tiễn về cụng tỏc quản lý chất lượng và thẩm định kỹ thuật cụng trỡnh giao thụng tại Sở Giao thụng Vận tải Tuyờn Quang.
2.1. Tổng quan về điều kiện tự nhiờn và hạ tầng giao thụng của tỉnh Tuyờn Quang
2.1.1 Địa hỡnh
Địa hỡnh của Tuyờn Quang khỏ phức tạp, bị chia cắt bởi nhiều dĩy nỳi cao và sụng suối, đặc biệt ở phớa bắc tỉnh. Phớa nam tỉnh địa hỡnh thấp dần, ớt chia cắt hơn, cú nhiều đồi nỳi thấp và thung lũng chạy dọc theo cỏc con sụng.
Tuyờn Quang nằm trong vựng Đụng Bắc của Tổ Quốc, địa hỡnh nỳi cao và trung bỡnh, được cấu tạo bởi cỏc đỏ phiến sột - bột kết, đỏ phun trào, lớp đất phủ là đất sột pha lẫn dăm sạn. Cỏc tuyến đường chủ yếu chạy qua địa hỡnh một bờn là nỳi, cũn một bờn là thung lũng và địa hỡnh thung lũng giữa nỳi. Cỏc nỳi thường cú độ dốc lớn và khụng đối xứng, sườn Đụng dốc cũn sườn Tõy thoải, mức độ phõn cắt lớn khỏ hiểm trở. Địa hỡnh thấp dần về phớa Nam, hầu hết cỏc nỳi đều sắp xếp so le nhau theo phương Tõy Bắc - Đụng Nam. Cỏc hiện tượng địa chất, địa hỡnh vựng nỳi cú đặc điểm là cao độ chờnh lệch nhau lớn trờn một khoảng cỏch ngắn. Thung lũng thường quanh co và hẹp.
2.1.2. Địa chất
Đặc điểm địa chất động lực cụng trỡnh:
- Hiện tượng đỏ lăn, đỏ đổ: Do đỏ bị nứt nẻ uốn nếp, vũ nhàu làm giảm khả năng chịu tải thường xuyờn xuất hiện trờn cỏc tuyến đường của tỉnh.
- Hiện tượng sụt trượt: Do đặc điểm cấu tạo địa chất trờn tuyến cú cỏc lớp tàn tớch được cấu tạo ở cỏc sườn đồi dốc, những lớp đất này thường cú mức độ liờn kết kộm, địa chất vựng nỳi cú cấu tạo phỳc tạp, thay đổi trờn từng đoạn ngắn. Đất đỏ bị phong hoỏ rất mạnh nờn tồn tại những yếu tố mất ổn định ở sườn dốc.
2.1.3. Thủy văn
- Trừ cỏc sụng như sụng Lụ, Sụng Gõm, sụng Chảy đa số sụng ngũi của vựng nỳi tỉnh Tuyờn Quang thường nhỏ, hẹp, nhưng do địa hỡnh dốc nờn vận tốc dũng chạy lớn vỡ vậy cú sức phỏ hoại mạnh mẽ chế độ dũng chảy rất khụng ổn định và luụn thay đổi.
- Thuỷ chế chia làm hai mựa rừ rệt, phự hợp với mựa của khớ hậu. Mựa lũ từ thỏng V đến thỏng X, cú những năm lũ bắt đầu ngay từ thỏng IV và chấm dứt vào thỏng XI. Số lũ xảy ra liờn tiếp nhiều nhất vào cỏc thỏng VII, VIII. Lượng nước mựa lũ chiếm 75 - 85% lượng nước của cả năm.
Sụng Lụ là phụ lưu lớn thứ 2 của Sụng Hồng (sau sụng Đà), đúng gúp cho sụng Hồng 1/3 lượng nước. Sụng Lụ bắt nguồn từ cao nguyờn Võn Nam Trung Quốc tại Lua Si Chiờn, chảy vào Việt Nam tại của khẩu Thanh Thuỷ. Dũng chớnh sụng Lụ cú chiều dài 470Km với diện tớch lưu vực là 39000Km2.
Thượng lưu sụng Lụ kể từ nguồn tới Bắc Quang, phần trung lưu từ Bắc Quang đến Tuyờn Quang dài 108Km sụng rộng trung bỡnh 140m, cú nhiều thỏc ghềnh. Phớa trờn Tuyờn Quang, tại Khe Lau sụng Lụ nhận thờm sụng Gõm là phụ lưu lớn nhất trờn lưu vực.
Hạ lưu sụng Lụ cú thể tớnh từ Tuyờn Quang tới Việt Trỡ, thung lũng sụng mở rộng, lũng sụng ngay trong mựa cạn cũng rộng tới 200m. Tới Đoan Hựng cú sụng Chảy gia nhập vào bờ phải sụng Lụ và trước khi đổ vào sụng Hồng ở Việt Trỡ sụng Lụ cũn nhận thờm một phụ lưu lớn nữa là sụng Phú Đỏy, chảy từ Chợ Đồn xuống.
Mựa lũ trờn sụng Lụ kộo dài 5 thỏng, từ thỏng VI đến thỏng X, trờn cỏc phụ lưu mựa lũ ngắn hơn, khoảng 4 thỏng từ thỏng VI đến thỏng IX. Lượng dũng chảy
mựa lũ chiếm khoảng 74% lượng dũng chảy cả năm. Lượng dũng chảy mựa cạn chiếm khoảng 26% lượng dũng chảy cả năm.
Thỏng cú dũng chảy lớn nhất trong năm xuất hiện vào thỏng VIII. ở đoạn trung lưu, dũng chảy thỏng lớn nhất xuất hiện sớm hơn, vào thỏng VII và chiếm 17 – 20% lượng dũng chảy cả năm. Núi chung, mực nước và lưu lượng trờn sụng Lụ biến đổi nhanh, nước lũ cú tớnh chất lũ nỳi rừ rệt. Trong hệ thống sụng Hồng thỡ nước lũ trờn sụng Lụ cũng ỏc liệt nhưng kộm hơn sụng Đà.
Sụng Gõm, cũn gọi là sụng Gầm, là một phụ lưu của sụng Lụ chảy theo hướng từ bắc xuống nam. Sụng xuất phỏt từ tỉnh Võn Nam (Trung Quốc), chảy vào địa giới tỉnh Quảng Tõy rồi vào Việt Nam tại tỉnh Cao Bằng. Thị trấn Bảo Lạc nằm ở tả ngạn sụng. Xuụi theo dũng nước tới Na Động thỡ sụng Gõm nhận nước của sụng Nho Quế từ Lũng Cỳ, điểm cực Bắc nước Việt Nam đổ về nới rộng lũng sụng. Sụng Gõm quanh co chảy qua địa giới tỉnh Hà Giang trước khi chảy vào tỉnh Tuyờn Quang.
Sụng Gõm đổ vào sụng Lụ ở Bỡnh Ca phớa bắc thị xĩ Tuyờn Quang.
Sụng Gõm cú một phụ lưu chớnh bờn tả ngạn là Sụng Năng. Sụng này rút nước từ Hồ Ba Bể bờn tỉnh Bắc Kạn vào sụng Gõm.
2.1.4. Khớ hậu
- Khớ hậu của Tuyờn Quang mang đặc điểm khớ hậu nhiệt đới giú mựa, chịu ảnh hưởng của lục địa Bắc Á Trung Hoa, cú hai mựa rừ rệt, mựa đụng lạnh - khụ hạn và mựa hố núng ẩm - mưa nhiều. Mưa bĩo tập trung từ thỏng 5 đến thỏng 8 và thường gõy ra lũ lụt, lũ quột. Cỏc hiện tượng như mưa đỏ, giú lốc thường xảy ra trong mựa mưa bĩo với lượng mưa trung bỡnh hàng năm đạt từ 1.500 - 1.700 mm, điều kiện khớ hậu thay đổi cú ảnh hưởng mạnh mẽ đến sự phong hoỏ của đất đỏ.
- Tiểu khu khớ hậu phớa Bắc:
Tiểu khu khớ hậu phớa Bắc bao gồm cỏc huyện Na Hang, Lõm Bỡnh, phần phớa Bắc huyện Chiờm Hoỏ, Hàm Yờn.
Đặc trưng của vựng này là mựa đụng kộo dài từ 5 đến 6 thỏng (từ thỏng 11-12 năm trước đến thỏng 4-5 của năm sau).
Lượng mưa trung bỡnh năm là 1730mm, thường tập trung vào cỏc thỏng 6, 7 và 8. Nhiệt độ trung bỡnh năm là 22.30C. Nhiệt độ trung bỡnh trong cỏc thỏng mựa đụng khoảng 10 đến 120C. Thỏng lạnh nhất là thỏng 1-2 và thường xuất hiện sương muối. Mựa hố nhiệt độ trung bỡnh khoảng 25 đến 260C.
Vào mựa hố thường hay xuất hiện giú lốc và giú xoỏy ảnh hưởng đến sản xuất và đời sống của nhõn dõn.
Do đặc điểm khớ hậu trờn đĩ gõy ảnh hưởng nhất định đến sự sinh trưởng phỏt triển của cõy trồng nhiệt đới nhất là về mựa đụng và khả năng tăng vụ của vựng này.
- Tiểu khu khớ hậu phớa Nam:
Tiểu khu phớa Nam bao gồm phần phớa Nam huyện Chiờm Hoỏ, Hàm Yờn đến Yờn Sơn, Sơn Dương.
Đặc trưng của vựng này là mựa đụng khụng kộo dài như phớa Bắc – khoảng 4 đến 5 thỏng (từ thỏng 12 năm trước đến thỏng 4 năm sau).
Lượng mưa bỡnh qũn hàng năm khoảng 1800mm.
Nhiệt độ trung bỡnh năm khoảng 23 đến 240C, cao hơn vựng phớa Bắc khoảng 10C. Nhiệt độ trung bỡnh về mựa đụng khoảng 13 đến 140C, nhiệt độ trung bỡnh về mựa hố là từ 26 đến 270C.
Khỏc với phớa Bắc là cỏc thỏng đầu mựa hạ vựng này thường xuất hiện dụng và mưa đỏ.
So với vựng phớa Bắc thỡ khớ hậu vựng phớa Nam thớch hợp với cõy trồng nhiệt đới hơn và cú nhiều khả năng tăng vụ trong sản xuất nụng nghiệp hơn.
2.1.5. Nhiệt độ
Nhiệt độ khụng khớ trung bỡnh thỏng năm: 22.9°C. Nhiệt độ khụng khớ tối cao tuyệt đối: 39.6°C. Nhiệt độ khụng khớ tối thấp tuyệt đối: 2.4°C.