- Trường hợp giữa phần xe chạy dành cho cơ giới và lề gia cố khụng cú dải phõn cỏch bờn hoặc cú dải phõn cỏch bờn chỉ bằng hai vạch kẻ, tức là trường hợp xe
cơ giới vẫn cú thể đi lấn ra hoặc dừng đỗ trờn phần lề gia cố thường xuyờn thỡ nếu sử dụng kết cấu ỏo lề mềm, kết cấu ỏo lề gia cố phải được tớnh toỏn thiết kế theo tiờu chuẩn mặt đường hiện hành với cỏc yờu cầu sau:
+ Chịu đựng được lưu lượng xe chạy tớnh toỏn (xe tiờu chuẩn/làn/ngày đờm) từ 35 % đến 50 % lưu lượng xe chạy tớnh toỏn của làn xe cơ giới kề liền;
+ Lớp mặt trờn cựng của lề gia cố phải cựng loại với lớp mặt trờn cựng của làn xe cơ giới liền kề;
+ Kết cấu gia cố cần được xem xột để khi cải tạo mở rộng mặt đường và nõng cấp đường vẫn tận dụng được đến mức tối đa kết cấu đĩ xõy dựng;
+ Đảm bảo trị số mụđun đàn hồi yờu cầu tối thiểu theo 22 TCN 211;
+ Kiểm toỏn điều kiện chịu kộo - uốn và điều kiện trượt với bỏnh xe nặng nhất cú thể đỗ trờn lề gia cố (khi kiểm toỏn khụng xột đến hệ số xung kớch và hệ số trựng phục);
+ Trong điều kiện kinh tế cho phộp, kết cấu lề gia cố nờn làm như kết cấu ỏo đường.
- Trường hợp giữa phần xe chạy dành cho xe cơ giới và lề gia cố của đường cấp I và cấp II cú bố trớ dải phõn cỏch bờn để ngăn chặn xe cơ giới đi lấn ra hoặc đỗ ở lề (dải phõn cỏch bờn buộc phải cao hơn mặt đường từ 30 cm đến 80 cm) thỡ loại ỏo lề đường và trị số mụđun đàn hồi tối thiểu cú thể ỏp dụng theo 22 TCN 211 nhưng giảm đi một cấp.
- Trường hợp phần xe chạy dành cho xe cơ giới bằng mặt đường cứng (bờ tụng xi măng) và khụng cú dải phõn cỏch bờn ngăn được xe cơ giới đi lấn ra hoặc đỗ ở lề thỡ kết cấu ỏo lề gia cố cũng phải bằng bờ tụng xi măng nhưng bề dày tối thiểu tấm bờ tụng xi măng ỏo lề là 18 cm. Tấm bờ tụng xi măng ỏo lề cũng được thiết kế liờn kết ở cỏc khe dọc (tiếp giỏp với tấm bờ tụng xi măng của làn xe cơ giới liền kề) và ở cỏc khe ngang. Lớp múng cũng bằng vật liệu múng của phần xe chạy chớnh và rộng thờm so với bề rộng lề gia cố ra phớa ngồi ớt nhất là 10 cm.
- Trường hợp đường cấp I, cấp II, cấp III cú phần xe chạy dành cho cơ giới là mặt đường bờ tụng xi măng nhưng cú dải phõn cỏch bờn ngăn được xe cơ giới khụng đi ra lề và khụng đỗ ở lề thỡ lề gia cố cú thể ỏp dụng kết cấu cứng hoặc mềm. Trong trường hợp này, nếu ỏp dụng lề cứng thỡ chiều dày tấm bờ tụng xi măng tối
thiểu phải là 12 cm với múng bằng một lớp vật liệu thụng thường (mềm hoặc nửa cứng). Nếu ỏp dụng lề mềm thỡ tũn thủ cỏc quy định.