Yờu cầu kỹ thuật mỏi đường đắp

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU GÓP PHẦN HOÀN THIỆN CÔNG TÁC THẨM ĐỊNH KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG TẠI SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI TUYÊN QUANG (Trang 41 - 43)

- Tuỳ theo độ cao của mỏi đắp và loại vật liệu đắp, độ dốc mỏi đắp được qui định trong TCVN 4054-05 đường ụ tụ yờu cầu thiết kế.

- Nền đắp cú mỏi dốc bằng đỏ thỡ đỏ cú kớch cỡ lớn hơn 25 cm và xếp khan (cú chờm chốn) trong phạm vi chiều dày 1,0 m ữ 2,0 m; theo độ dốc cú thể xếp khan kiểu giật cấp (khụng cần tạo mỏi dốc cú độ dốc đều). Phớa trong phạm vi xếp khan cú thể đắp đỏ bằng cỏch: đổ đỏ cỡ lớn thành lớp, rồi rải thờm cỏc đỏ thải cỡ nhỏ lờn trờn và dựng lu rung loại nặng, lu chặt cho đến khi đỏ trờn mặt lớp ổn định. Cần tổ chức rải thử để quyết định chiều dày lớp đỏ rải, lượng đỏ chốn và số lần lu cần thiết. Kết quả rải thử là căn cứ để kiểm tra, nghiệm thu (kể cả độ chặt) của nền đắp đỏ.

- Trường hợp nền đắp đất (cỏt) qua vựng ngập nước thỡ phải ỏp dụng độ dốc mỏi dốc đắp bằng 1:2 ữ 1:3 đối với phạm vi nền đường dưới mức nước ngập thụng thường và bằng 1:1,75 ữ 1:2,0 đối với phạm vi nền đường dưới mức nước thiết kế.

- Khi mỏi dốc nền đắp đất tương đối cao thỡ cứ 8 m đến 10 m cao phải tạo một bậc thềm rộng từ 1,0m đến 3,0m; trờn bậc thềm cú cấu tạo dốc ngang và rĩnh xõy như qui định. Ngồi ra mỏi dốc cao nờn được gia cố bề mặt bằng đỏ xõy hoặc cỏc tấm bờ tụng đỳc sẵn.

- Trường hợp chiều cao mỏi dốc đắp lớn hơn 12,0 m phải kiểm toỏn ổn định như đĩ qui định. Khi kiểm toỏn ổn định nền đường ngập nước phải xột đến ỏp lực thủy động do gradien thủy lực gõy nờn. Chiều cao mỏi dốc đắp đất khụng nờn quỏ 16,0 m và đắp đỏ khụng nờn quỏ 20,0 m.

- Trường hợp đắp cao và đắp trờn sườn dốc, nếu kết quả kiểm toỏn ổn định khụng bảo đảm thỡ phải thiết kế cỏc giải phỏp chống đỡ để tăng độ ổn định (kố chõn, kố vai), bằng đỏ xếp khan, xõy vữa, hoặc bờ tụng xi măng.

- Mặt mỏi dốc nền đắp phải được gia cố bằng cỏc biện phỏp thớch hợp với điều kiện thủy văn và khớ hậu tại chỗ để chống xúi lở do tỏc động của mưa, của dũng chảy, của súng và của sự thay đổi mức nước ngập.

- Cỏc chỗ lấy đất để đắp nền đường phải được quy hoạch trước và được sự chấp nhận của địa phương theo nguyờn tắc sau: Tận dụng cỏc chỗ hoang hoỏ, đất cú chất lượng và điều kiện khai thỏc thớch hợp; Khụng ảnh hưởng mụi trường, tiết kiệm đất đai; Kết hợp việc khai thỏc đất với nụng, ngư nghiệp (tạo nơi chứa nước, nuụi trồng thủy sản...).

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU GÓP PHẦN HOÀN THIỆN CÔNG TÁC THẨM ĐỊNH KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG TẠI SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI TUYÊN QUANG (Trang 41 - 43)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(114 trang)
w