Cụng tỏc giải quyết khiếu nại, bồi thường

Một phần của tài liệu Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường hàng không tại Bảo Việt (Trang 61 - 64)

II. THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU CHUYấN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHễNG TẠI BẢO VIỆT

2.3.Cụng tỏc giải quyết khiếu nại, bồi thường

2 Tốc độ tăng doanh thu phớ

2.3.Cụng tỏc giải quyết khiếu nại, bồi thường

Giải quyết khiếu nại bồi thường là một khõu quan trọng gúp phần giỳp cho cụng ty bảo hiểm cú thể mở rộng thị trường của mỡnh, trong đú số tiền mà cỏc cụng ty bảo hiểm bồi thường cho khỏch hàng cú vai trũ quan trọng trong việc tỏi hỡnh

thành thị trường khai thỏc bảo hiểm. Bồi thường tốt thỡ khỏch hàng sẽ tin tưởng và gắn bú hơn. Bảo Việt luụn quan tõm và chỳ trọng, đồng thời khụng ngừng hoàn thiện cụng tỏc bồi thường tổn thất trong nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoỏ xuất nhập khẩu chuyờn chở bằng đường hàng khụng tại Bảo Việt. Quỏ trỡnh giải quyết khiếu nại bồi thường tại Bảo Việt hiện nay diễn ra như sau :

Sau khi nhận được đầy đủ hồ sơ, bao gồm cỏc giấy tờ, chứng từ liờn quan … đặc biệt là biờn bản giỏm định, cụng ty sẽ đỏnh giỏ xem xột khiếu nại đú cú được bồi thường hay khụng. Bảo Việt sẽ xem xột cỏc vấn đề sau:

+ người được bảo hiểm cú quyền lợi bảo hiểm hay khụng + tổn thất cú thuộc phạm vi trỏch nhiệm bảo hiểm hay khụng + mức độ tổn thất cú phự hợp với thực tế hay khụng

Trường hợp tổn thất khụng thuộc phạm vi trỏch nhiệm bảo hiểm thỡ Bảo Việt sẽ gửi cụng văn từ chối bồi thường, trong đú nờu túm tắt sự việc và lý do từ chối bồi thường.

Nếu tổn thất thuộc phạm vi trỏch nhiệm bảo hiểm, cụng ty sẽ xem xột và giải quyết bồi thường nhanh chúng cho khỏch hàng, giỳp họ khắc phục khú khăn. Phương chõm mà Bảo Việt đề ra để thực hiện cụng tỏc bồi thường cho cỏn bộ cụng ty là "bồi thường chớnh xỏc, kịp thời, nhanh gọn, hợp tỡnh, hợp lý".

Cỏc vụ tai nạn xảy ra đều được cỏn bộ cụng ty phõn tớch, đỏnh giỏ tỉ mỉ tỡnh hỡnh, mức độ thiệt hại, nhanh chúng tỡm ra phương ỏn thỏo gỡ những khú khăn, vướng mắc để việc bồi thường được tiến hành nhanh gọn, thoả đỏng và hợp lý, hợp tỡnh, một mặt phỏt huy hết ý nghĩa của nghiệp vụ, mặt khỏc là tạo được mối quan hệ tốt đẹp giữa cụng ty với người tham gia bảo hiểm.

Do thực hiện tốt cụng tỏc này nờn cỏc vụ tổn thất xảy ra ở Bảo Việt giải quyết bồi thường cho đến nay hầu như khụng phỏt sinh tranh chấp, khiếu nại. Điều này đó thể hiện sự cố gắng đỏng ghi nhận của cỏn bộ cụng ty, gúp phần củng cố và nõng cao uy tớn của cụng ty.

Bảng 7 : Chi bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoỏ xuất nhập khẩu của Bảo Việt từ 1997 - 2001 STT Chỉ tiờu Đơn vị 1997 1998 1999 2000 2001 1 Tổng kim ngạch bảo hiểm Tỷ VND 341,77 419,05 435,83 494,04 448,48 2 Tổng phớ bảo hiểm Tỷ VND 1,337 1,615 1,579 1,783 1,606 3 Tổng chi bồi thường Tỷ VND 0,3062 0,3364 0,4391 0,3489 0,3497 4 Tỷ lệ bồi thường % 22,9 20,8 27,8 19,6 21,8

(Nguồn: Bỏo cỏo Phũng BH Hàng hoỏ, 1997-2001)

Theo số liệu thống kờ ở bảng trờn ta rỳt ra nhận xột :

Nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoỏ xuất nhập khẩu chuyờn chở bằng đường hàng khụng cú tỷ lệ bồi thường (tổng chi bồi thường/tổng phớ bảo hiểm) thấp hơn nhiều so với bảo hiểm hàng hoỏ xuất nhập khẩu bằng đường biển (thường chiếm tới trờn 50%). Điều này là do đặc điểm riờng cú của vận tải hàng khụng Mỏy bay là phương tiện vận chuyển an toàn nhất hiện nay với thời gian hành trỡnh thường rất ngắn. Do vậy tổn thất xảy ra với mỏy bay cũng như hàng hoỏ là khụng lớn nếu khụng núi là rất ớt. Tuy nhiờn, hàng hoỏ chuyờn chở thường là hàng hoỏ cú giỏ trị lớn hoặc dễ bị hư hỏng do thời gian nờn chỉ cần chậm hành trỡnh là cú thể xảy ra tổn thất phải bồi thường; hay hàng hoỏ là những vật dễ vỡ như mỏy múc thớ nghiệm, đồ thuỷ tinh pha lờ quý hiếm. Vỡ vậy tỷ lệ bồi thường ở nghiệp vụ này nhỏ hơn so với đường biển nhưng vẫn ở mức trung bỡnh xấp xỉ 20%.

Cựng với sự tăng lờn của kim ngạch hàng hoỏ xuất nhập khẩu, doanh thu phớ bảo hiểm thỡ số tiền chi bồi thường cho cỏc vụ tổn thất cũng cú xu hướng tăng lờn tương ứng. Từ bảng số liệu trờn, ta thấy chỉ cú một đột biến là năm 1999 với tỷ lệ

bồi thường tới 27,8%, tương ứng với 0,4391 tỷ đồng làm cho doanh thu cũng giảm đi.

Việc chi bồi thường và tỷ lệ bồi thường cú xu hướng tăng qua cỏc năm, tuy khụng phải là con số đỏng bỏo động nhưng trong kinh doanh thỡ việc tăng thu giảm chi sẽ làm tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp. Vỡ vậy, trong thời gian tới Bảo Việt cần chỳ trọng tới cỏc biện phỏp giảm tỷ lệ tổn thất, giảm chi bồi thường, vụ tổn thất xảy ra trong năm nào thỡ giải quyết luụn trong năm đú, trỏnh để tỡnh trạng tồn đọng sang năm sau.

Một phần của tài liệu Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường hàng không tại Bảo Việt (Trang 61 - 64)