II. MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN VÀ PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU CHUYấN CHỞ
1.4.Mở rộng mối quan hệ hợp tỏc
1. Những biện phỏp nhằm mở rộng và khai thỏc thị trường
1.4.Mở rộng mối quan hệ hợp tỏc
Để cú thể kớ kết được hợp đồng bảo hiểm hàng hoỏ xuất nhập khẩu núi chung và bảo hiểm hàng hoỏ xuất nhập khẩu chuyờn chở bằng đường hàng khụng núi riờng thỡ cần phải cú thụng tin về nhu cầu bảo hiểm của khỏch hàng. Thu nguồn
thụng tin này cú nhiều cỏch khỏc nhau trong đú cú những thụng tin từ những mối quan hệ, vỡ vậy, Bảo Việt phải tăng cường mở rộng mối quan hệ hợp tỏc của mỡnh. Bảo Việt núi chung và phũng bảo hiểm Hàng hoỏ núi riờng phải tranh thủ sự giỳp đỡ của cỏc cơ quan như Bộ Tài chớnh, Bộ Thương mại, Bộ kế hoạch đầu tư, cỏc ngõn hàng, cơ quan Hải quan, cơ quan kiểm tra giỏm sỏt chất lượng hàng hoỏ và với nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoỏ xuất nhập khẩu chuyờn chở bằng đường hàng khụng thỡ quan trọng hơn cả là với cỏc hóng hàng khụng, đặc biệt là hóng hàng khụng quốc gia Vietnam Airlines để tỡm kiếm những thụng tin kinh doanh. Cú thể là kim ngạch xuất nhập khẩu, hạn ngạch xuất nhập khẩu của cỏc đơn vị được phõn cấp, hướng đầu tư, kế hoạch đầu tư hay chi tiết hơn là thụng tin về cỏc hợp đồng mua bỏn ngoại thương. Khụng chỉ dừng lại ở việc cung cấp thụng tin cú ớch, cỏc cơ quan này cũn cú thể giỳp cho việc tuyờn truyền quảng cỏo, thuyết phục cỏc doanh nghiệp, chủ đầu tư lựa chọn và tham gia bảo hiểm tại Bảo Việt.
Riờng với bảo hiểm hàng hoỏ xuất nhập khẩu chuyờn chở bằng đường hàng khụng thỡ do đặc điểm của hàng hoỏ là nhỏ lẻ hơn so với vận chuyển bằng đường biển, nhưng giỏ trị lại tương đối lớn; nờn chăng Bảo Việt tạo được những đường dõy thụng tin với cỏc doanh nghiệp đó, đang và sẽ cú nhu cầu bảo hiểm cho những mặt hàng của mỡnh. Như vậy việc khỏch hàng tham gia Bảo Việt sẽ được định hướng ngay từ đầu, vừa giỳp cho cụng ty tăng doanh thu, vừa giỳp cho khỏch hàng thuận lợi trong việc lựa chọn cụng ty bảo hiểm uy tớn cho mỡnh trong một thị trường mà cỏc cụng ty đều cạnh tranh gay gắt như hiện nay.
Bờn cạnh đú, Bảo Việt cần phải chủ động cú biện phỏp tớch cực để triển khai cú hiệu quả hơn cỏc hợp đồng đại lý đó kớ kết với cỏc hóng hàng khụng, cụng ty giao nhận hàng, … tăng cường sự hợp tỏc chặt chẽ với chủ hàng, hóng hàng khụng để thực hiện mục tiờu lợi nhuận đó đề ra. Ngoài ra Bảo Việt nờn tạo quan hệ tốt với cỏc cụng ty mụi giới bảo hiểm trong và ngoài nước, cụng ty giỏm định điều tra tổn thất cú uy tớn trờn thế giới để học hỏi kinh nghiệm trong quỏ trỡnh đỏnh giỏ rủi ro, giỏm định và xử lý khiếu nại. Điều này luụn cần thiết vỡ do đặc điểm của vận tải
hàng khụng khỏc với đường biển, rủi ro tuy xảy ra khụng nhiều nhưng đó cú tổn thất thỡ mức độ lại rất lớn và phức tạp đũi hỏi trỡnh độ cao.
Tỡnh trạng số phớ bảo hiểm hàng hoỏ xuất nhập khẩu mà cỏc nhà bảo hiểm trong nước thu được quỏ thấp so với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hiện nay dẫn đến tỡnh trạng chỳng ta đang bị "chảy mỏu" một lượng ngoại tệ khụng nhỏ. Điều này đũi hỏi giữa cỏc nhà bảo hiểm, cỏc doanh nghiệp tham gia xuất nhập khẩu và cỏc nhà vận chuyển phải liờn kết với nhau, để giành quyền lợi bảo hiểm về cho mỡnh. Tức là Bảo Việt phải nghiờn cứu để tỡm ra một mụ hỡnh cụ thể thớch hợp nhằm phối hợp một cỏch đồng bộ hoạt động ngoại thương, vận tải và bảo hiểm bằng cỏch liờn doanh, liờn kết hay lập cỏc Hiệp hội hàng hải để thõu túm được toàn bộ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoỏ trong đú cú bảo hiểm.