- Vận tải biển nội địa 16.500 100 34.240 100 Vận tải hàng XNK 29.0002868.0
K lượng vận chuyển lượng vận chuyển Tỷ lệ đảm nhận (%)
3.2.1. Mục tiêu của kế hoạch phát triển đôi tàu cảng biển của ngành Hàng hải Việt Nam đến năm 2010 và
ĐẾN NĂM 2010 VÀ 2020
3.2.1. Mục tiêu của kế hoạch phát triển đôi tàu cảng biển của ngành Hàng hải Việt Nam đến năm 2010 và 2020 hải Việt Nam đến năm 2010 và 2020
Trên cơ sở thực trạng đội tàu và dự báo về nhu cầu vận tải biển ngành đã đưa ra những mục tiêu như sau:
Đến năm 2010, Việt Nam phải có một đội tàu hiện đại, phù hợp tiêu chuẩn của khu vực, chuyên môn hoá 50% (nâng số tàu chuyên dùng từ 18% năm 1999 lên 50% vào năm 2010), độ tuổi tàu dưới 15 tuổi. Phát triển được đội tàu viễn dương, nhất là tàu chở container, tàu chở dàu và tàu chở hàng khô loại lớn nhằm tăng nhanh thị phần chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu, kết hợp với việc chở thuê cho nước ngoài nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh và chiếm lĩnh thị trường khu vực. Đến năm 2002, đội tàu vận tài biển Việt Nam đảm nhận 15 % tổng lượng hàng hoá xuất nhập khẩu và đến năm 2010 phấn đấn đạt được tỷ lệ 30 - 40%. Về cơ sở hạ tầng biển, cố gắng phát triển được một hệ thống cảng có đủ khả năng thông qua khối lượng hàng hoá gần 200 triệu tấn/năm. Xây dựng và nâng cấp các cảng nước sâu để tiếp nhận các tàu container tới 50.000DWT, tàu hàng rời tới 80.000DWT và tàu dầu tới 200.000DWT. Đổi mới và hiện đại hoá dây chuyền công nghệ điều hành của cảng phù hợp với xu thế phát triển của khu vực và quốc tế. Xây dựng một số cảng chuyển tải tàu ở các vị trí thích hợp. Hiện đại hoá hệ thống báo hiệu hàng hải và hệ thống thông tin duyên hải theo thông lệ và tiêu chuẩn quốc tế.