ngay, đầy đủ các EIR cho NV thống kê hiện trường cổng ra (với các nội dung như qui định trên đây).
QUI TRÌNH 10: CẢNG CHUYỂN CTN HÀNG NHẬP ĐI CÁC DEPOT KHÁC. KHÁC.
Bước 1: Nhận yêu cầu của khách hàng, lập kế hoạch vận chuyển:
- Danh sách chuyển CTN hàng nhập do các Đại lý hãng tàu hoặc các depot cung cấp cho TBSX.
- TBSX thống nhất với GNVT và các depot về kế hoạch vận chuyển ngồi, để thực hiện theo các order, đồng thời triển khai đến các đầu mối liên quan.
- GNVT làm thủ tục hải quan theo qui định, chuyển bản copy Biên bản bàn giao cho Đội QLTH.
Bước 2: Phát hành EIR.
- NV chứng từ (Đội QLTH) căn cứ danh sách CTN cần chuyển và Biên bản bàn giao, cập nhật vào hệ thống số hiệu CTN – máy tính sẽ truy cập từ
mạng để hiện lên màn hình các dữ liệu như: cỡ, kiểu, trạng thái, số seal, trọng lượng, vị trí thực tế, tên tàu/chuyến, hãng tàu, chủ khai thác, nhiệt độ, thơng giĩ cài đặt, IMDG, tình trạng CTN…; sau đĩ NV chứng từ tiếp tục cập nhật các thơng tin khác (Tên đại lý yêu cầu vận chuyển, ngày yêu cầu, phương án tác nghiệp: ví dụ “Chuyển hàng nhập CL – TC”…), in các phiếu EIR, ký vào mục “Người phát hành” (1 CTN cĩ 3 liên). Tồn bộ EIR được chuyển cho TBSXù.
- TBSX chuyển Kế hoạch vận chuyển vịng ngồi, danh sách CTN và các EIR cho khu hàng.
Bước 3: Xếp dỡ, bàn giao CTN tại bãi hàng.
- Sau khi được TBSX thơng báo, các xe đầu kéo cĩ mặt tại khu vực làm hàng. (TBSX thường xuyên nắm bắt tiến độ vận chuyển và vị trí hoạt động của các phương tiện; đồng thời phối hợp với NV điều độ bãi để biết trước vị trí nhận CTN nhằm điều động phương tiện cho phù hợp).
- Điều độ bãi kiểm tra EIR và tổ chức giao CTN cho xe; ghi tình trạng CTN (phát sinh - nếu cĩ; đối với CTN lạnh, ghi rõ tình trạng kỹ thuật: phần máy, vỏ và các thiết bị liên quan, yêu cầu NV Vận hành rút điện trước khi nâng CTN lên xe), thời điểm xếp hàng lên xe; đĩng dấu tên vào mục “Bãi CTN nơi đi” trên liên 1 EIR và giao lại bộ EIR cho Lái xe.
+ Lưu ý: chuyển CTN theo thứ tự ưu tiên, tàu nào cập cảng trước chuyển trước, CTN lạnh chuyển trước CTN khơ…
- Lái xe ghi vào mục “nơi đi”: số hiệu đầu kéo, số hiệu phương tiện nângï, số lượng CTN đảo chuyển; ký vào mục “Người giao/ nhận CTN” (ghi rõ họ tên) và cho phương tiện ra cổng cảng.
Bước 4: Kiểm tra CTN và EIR, bấm giờ rời cảng, tại cổng ra.
- Lái xe cho xe đi theo luồng qui định trong cổng, dừng tại vạch Stop, trình bộ EIR cho NV Thống kê hiện trường cổng. NV Thống kê hiện trường kiểm tra số xe, số CTN thực tế so với EIR; kiểm tra tính hợp lệ của EIR (đã ghi đúng, đủ các mục theo qui định, căn cứ ký hiệu của NV Thống kê hiện trường cổng vào để thu đủ số lượng EIR); nhập vào máy tính số hiệu của EIR để kiểm tra nguồn gốc, nếu đúng thì giao bộ EIR cho Hải quan. Sau khi kiểm tra hồn tất thủ tục, Hải quan thơng qua và giữ liên 3 EIR, chuyển trả NV Thống kê hiện trường các liên cịn lại. NV Thống kê hiện trường bấm giờ ra cổng (phần “Cổng ra nơi đi” trên EIR); giữ liên 1, giao
liên 2 EIR cho Lái xe, đồng thời bấm mở barie; xe rời khỏi cảng.
- NV Thống kê hiện trường cổng cập nhật các thơng tin được ghi chép bổ sung bằng tay trên EIR của các bộ phận trước đĩ (NV Giao nhận; Điều độ bãi, Lái xe…) vào máy (ghi chú rõ các hư hỏng phát sinh của CTN
thuộc trách nhiệm của Cảng), giờ ra cổng sẽ được cập nhật tự động (rà sốt đảm bảo tất cả các thơng tin trên EIR phải được cập nhật ngay vào máy tính).