Những điểm cần kiểm tra trước khi đo:

Một phần của tài liệu Nghiên cứu biên soạn giáo trình điện tử học phần sửa chữa và bảo dưỡng ô tô (Trang 61 - 62)

2. Súng hơi

1.1. Những điểm cần kiểm tra trước khi đo:

Hình B.1.36:Các Dụng cụđo và cách sử dụng.

- Lau sạch chi tiết được đo và dụng cụđo

Những chất bẩn hay dầu có thể dẫn đến sai số về giá trịđo. Bề mặt phải được làm sạch trước khi đo.

- Chọn dụng cụđo thích hợp

Hãy chọn dụng cụđo tương ứng với yêu cầu vềđộ chính xác. Ví dụ: không dùng thước kẹp đểđo đường kính ngoài của piston.

61

Kiểm tra rằng điểm 0 ở đúng vị trí của nó. Điểm 0 là điểm cơ bản để đo

đúng.

- Bảo dưỡng dụng cụđo

Bảo dưỡng và điều chỉnh phải được thực hiện thường xuyên. Không sử dụng nếu dụng cụ bị gẫy.

1.2.Bảo quản dụng cụ do

1.Không đánh rơi hay gõ, nếu không sẽ tác dụng chấn động. Những dụng cụ này là những thiết bị chính xác, và có thể làm hỏng các chi tiết cấu tạo bên trong.

2.Tránh sử dụng hay lưu kho ở nhiệt độ cao hay độ ẩm cao. Sai số của giá trị đo có thể xảy ra do sử dụng ở nhiệt độ hay độ ẩm cao. Bản thân dụng cụ có thể biến dạng nếu tiếp xúc với nhiệt độ cao.

3. Lau sạch dụng cụ sau khi sử dụng, và đặt nó vào vị trí ban đầu. Chỉ cất dụng cụ đi sau khi nó đã được lau sạch dầu hay chất bẩn. Tất cả dụng cụ phải được đưa trở

về trạng thái ban đầu của nó, và bất kỳ dụng cụ vào có hộp chuyên dùng thì phải

được đặt vào hộp. Dụng cụ phải được cất ở những nơi nhất định. Nếu dụng cụđược cất giữ trong thời gian dài, cần phải bôi dầu chống gỉ và tháo pin.

Hình B.1.37:Bảo quản các dụng cụđo.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu biên soạn giáo trình điện tử học phần sửa chữa và bảo dưỡng ô tô (Trang 61 - 62)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(182 trang)