Các dụng cụđặc biệt
Vị trí các bộ phận của hệ thống phanh
Sửa chữa các hư hỏng của hệ thống phanh
Qui trình tháo lắp hệ thống phanh
Kiểm tra và điều chỉnh các bộ phận của hệthống phanh
163
4.1. Bàn đạp phanh
B1.Ngắt kết nối bộ kết nối công tắc đèn phanh, nới lỏng đai ốc hãm công tắc đèn phanh và giữ công tắc đó cho tới khi một thời gian dài không chạm vào bàn đạp phanh
B2.Đo độ cao của bàn đạp từ tâm mặt dưới của đế bàn đạp phanh M/T: 190mm (7.5 in) minimum
A/T: 195mm (7.7 in) minimum
B3.Nới lỏng đai ốc hãm thanh đẩy và đai ốc của thanh đẩy vào hoặc ra sử dụng kìm cho tới khi đạt được chiều cao chuẩn của bàn đạp chân phanh từ mặt sàn. Sau khi
164
Đai ốc trong công tắc đèn phanh cho đến khi cần đẩy của nó được nhấn hoàn toàn. Sau đó nhả lại công tắc 1/4 quãng đường thành 0,3 mm (0,01 in) của khe hở
giữa đầu ren và đế bàn đạp. Siết chặt đai ốc hãm. Nối bộ kết nối đèn báo phanh
4.2. Phanh tay
Kiểm tra:
B1.Kéo cần phanh tay ở mức 200N (20kg, 44lbs) lực, để kéo được phanh tay một cách hoàn toàn. Cần phanh tay nên được khóa ở phía trong các khấc đã xác định. B2. Điều chỉnh phanh tay nếu khấc ở cần phanh tay đang được kéo ngoài khoảng thông số kĩ thuật
165
CHƯƠNG 4: SỬA CHỮA- BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ
BÀI 10: SỬA CHỮA HỆ THỐNG NẠP ĐIỆN – HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG
Mục tiêu:
Sau khi học bài học này người học có khả năng:
- Biết được cách bố trí hệ thống điện trên ô tô
- Biết được quy trình chẩn đoán, sửa chữa hệ thống điện ô tô - Thực hiện các công việc kiểm tra cơ bản hệ thống điện - Tháo, lắp kiểm tra hệ thống nạp và khởi động
- Điều chỉnh các bộ phận sau lắp ráp
1.Tổng Quát Hệ thống Điện Trên Ô Tô 1. 1. Vị trí các hệ thống điện trên ôtô.
Hình B.4.1:Sơđồ các vị trí đấu dây và mạch điện trên xe ôtô.
Hiện nay trên ô tô hiện đại, ECU điều khiển các hệ thống điện khác nhau đã trở nên phổ biến và nhóm các hệ thống được ECU điều khiển cũng tăng lên. Tuy nhiên, sự điều khiển của ECU không thể loại bỏ được hết các hư hỏng trong hệ
166