năm 2018 – 2020
Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Vàng cung cấp khá đầy đủ các loại hình dịch vụ trong kinh doanh giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển đáp ứng nhu cầu đa dạng từ phía khách hàng. Dưới đây là bảng tổng hợp kết quả kinh doanh của công ty giai đoạn từ năm 2018 – 2020:
Bảng 2.3: Kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công Cổ phần giao nhận vận tải Vàng giai đoạn 2018 – 2020
Năm 2018 2019 2020
Nguồn: Phòng kinh doanh năm 2018, 2019, 2020
Nhận xét: Nhìn chung doanh thu từ hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Goldtrans tăng đều qua các năm. Nguyên nhân chủ yếu do nhu cầu nhập khẩu tiêu dùng trong nước ngày càng đa dạng và phong phú, đồng thời số lượng khách hàng mới và khách hàng trung thành của công ty ngày càng tăng qua mỗi năm. Bên cạnh đó, nhập khẩu dần trở thành ngành kinh tế chủ lực, có tiềm năng phát triển cao, ngày càng có nhiều doanh nghiệp chuyên kinh doanh sản xuất hàng nhập khẩu còn non trẻ được thành lập, kiến thức nền tảng am hiểu về chuyên ngành còn yếu vì thế họ thường tìm tới các công ty dịch vụ để được hỗ trợ, như vậy sẽ bảo đảm tiến trình nhập nguyên vật liệu về sản xuất, giảm thiểu tối đa các chi phí phát sinh không cần thiết. Cũng chính vì vậy mà lượng khách hàng của công ty ngày càng tăng và đảm bảo.
Từ năm 2018, nhận thấy tiềm năng phát triển của ngành dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, công ty đã đa dạng và linh hoạt hơn trong việc cung cấp các dịch vụ vận chuyển để phù hợp với nhu cầu của khách hàng. Chính vì vậy, sang đến năm 2019 doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu tăng trưởng khá mạnh mẽ , thu về lợi nhuận là 774.959.873,2 đồng, cao gần gấp đôi so
với năm 2018. Một trong những dịch vụ chủ yếu mà công ty được nhiều khách hàng yêu cầu thực hiện đó chính là kê khai hải quan, vận chuyển nội địa, xếp dỡ hàng hóa và liên hệ làm việc với đại lý hãng tàu. Trong đó, dịch vụ kê khai hải quan mang lại nguồn doanh thu lớn nhất cho công ty.
Năm 2020, tận dụng lợi thế là các công ty đối tác từng làm việc, cũng như đa dạng các loại hình dịch vụ, công ty tiếp tục trên đà tăng trưởng. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch Covid mà hoạt động giao nhận bị ảnh hưởng đáng kể. Nguồn hàng nhập khẩu bị kiểm tra nghiêm ngặt, tình trạng ùn tắc hàng hóa, thiếu container diễn ra kéo dài gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới chất lượng hàng hóa, cũng như chất lượng dịch vụ. Tới nửa cuối năm, tình hình trở nên ổn định hơn, hoạt động nhập khẩu dần đi vào hoạt động bình thường. Nhờ vậy doanh thu năm 2020 vẫn tăng so với cùng kỳ năm ngoái nhưng mức độ tăng trưởng chậm hơn so với năm 2019, cụ thể doanh thu dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển năm 2020 là 1.636.984.735 đồng, lợi nhuận thu về đạt 969.379.075,8 đồng.
Bảng 2.4: Cơ cấu các loại hình dịch vụ và doanh thu của công ty giai đoạn 2018 – 2020
Đơn vị: VNĐ Các loại hình
dịch vụ Khai thuê hải quan Vận chuyển nội địa Xếp dỡ hàng hóa Đại lý hãng tàu Các dịch vụ khác Tổng cộng
Biểu đồ 2.1: Doanh thu các loại hình dịch vụ của công ty giai đoạn 2018 – 2019
Nguồn: Phòng kinh doanh năm 2018, 2019, 2020
Nhận xét: Có thể thấy sự phân bố doanh thu các loại hình dịch vụ của công ty không đồng đều. Khai thuê hải quan đem lại doanh thu lớn nhất cho công ty, thường chiếm hơn 40% tổng doanh thu, đỉnh điểm là năm 2020, loại hình dịch vụ này mang về cho công ty 807.197.172,8 đồng, tăng 31,39% so với năm 2019. Các đơn hàng thường đến từ những doanh nghiệp kinh doanh sản xuất hàng xuất nhập khẩu mới thành lập chưa có nhiều kinh nghiệm cũng như chưa am hiểu rõ ràng về việc giao nhận vận chuyển.
Tiếp sau đó là dịch vụ vận chuyển nội địa, doanh thu của loại hình dịch vụ này cũng tăng đều qua từng năm, đội xe của công ty phục vụ cho vận chuyển nội địa đang dần một được bổ sung và tăng cường để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Không những khiến cho việc gom hàng được diễn ra thuận tiện mà còn giúp hàng nhập khẩu đến tay khách hàng nhanh chóng kịp thời. Tỷ lệ doanh thu của loại hình dịch vụ này thường chiếm từ 12% đến dưới 20% tổng doanh thu chính của dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu. Tuy nhiên công ty cần bổ sung thêm nhiều phương tiện hơn nữa nếu muốn mở rộng kinh doanh trong tương lai cũng như có thể phục vụ khách hàng tốt nhất đặc biệt vào những mùa cao điểm.
Cuối cùng là dịch vụ xếp dỡ hàng hóa và đại lý các hãng tàu và một số loại hình dịch vụ khác đều có mức tăng trưởng nhẹ qua từng năm tuy nhiên không đồng đều. Nguồn vốn chưa thực sự đầy đủ khiến các thiết bị phục vụ cho quá trình vận hành bị hạn chế ảnh hưởng đến năng suất lao động. Trong tương lai, công ty cần có
chiến lược cụ thể, rõ ràng để khắc phục những yếu điểm cũng như cải thiện tốt nhất những dịch vụ của mình.