❖ Nguyên nhân khách quan
Hiện nay do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid, các tuyến đường giao nhận của công ty chủ yếu từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, các hãng tàu lớn như ONE, HMM và một số hãng tàu khác đều giam tàu nối tất cả các tuyến, ảnh hưởng đến lịch xuất hàng cũng như chất lượng dịch vụ. Hầu hết hàng nhập trên các tuyến về Việt Nam giảm mạnh, một số thị trường khác bị kiểm dịch gắt gao. Các thủ tục vận hành từ thị trường khu vực châu Á và một số khu vực khác chậm trễ hơn so với bình thường.
Giảm chuyến do sản lượng luân chuyển chung giảm, nên việc vận chuyển trở nên thất thường khi lịch tàu chạy thường xuyên thay đổi không báo trước và ảnh
tăng thời gian xử lý các vấn đề phát sinh cũng như gây căng thẳng áp lực cho nhân sự khi xử lý các vấn đề trên.
Sự thâm nhập của các doanh nghiệp nước ngoài vào Việt Nam ngày càng nhiều, làm cho tính cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Số lượng doanh nghiệp tăng lên
ồạt, người kinh doanh chỉ cần bỏ ra ít vốn, liên hệ làm thuê cho chủ hàng, hãng vận tải… ngoài ra các công ty nước ngoài có tiềm lực tài chính, họ mua lại một số đại lý giao nhận tại Việt Nam để kinh doanh, điều này làm cho công ty càng khó khăn về công tác quản lý, gây ra thất thu về thuế, mặt khác các công ty đó chào giá rất cạnh tranh để chiếm lĩnh thị trường nên các doanh nghiệp vừa và nhỏ của Việt Nam rất khó để cạnh tranh lại cũng như nâng cao chất lượng.
Cơ sở hạ tầng giao nhận ở Việt Nam còn quy mô nhỏ, nghèo nàn… không đáp ứng được nhu cầu, do đó làm chậm trễ quá trình giao nhận nội địa, tốn nhiều thời.
❖ Nguyên nhân chủ quan
Thị trường giao nhận cạnh tranh vô cùng gay gắt nên đội ngũ gắn bó lâu dài với công ty theo đó cũng không được ổn định, nguồn nhân lực mới còn non trẻ và ít kinh nghiệm trong việc chăm sóc khách hàng. Lực lượng nhân viên thay đổi liên tục nên công việc hay bị gián đoạn. Thêm vào đó, hơn 40% nhận viên kinh doanh chưa có kinh nghiệm hoặc có kinh nghiệm không quá một năm, còn non trẻ trong công tác tìm kiếm khách hàng. Trong khi đó nghiệp vụ giao nhận quốc tế lại là nghiệp vụ đòi hỏi người thực hiện phải có kiến thức sâu rộng về ngoại ngữ, pháp luật quốc tế, những kinh nghiệm về lập kế hoạch vận tải quốc tế và các thuộc tính hàng hóa khi vận chuyển bằng các phương tiện vận tải biển.
Bộ máy thực hiện quy trình giao nhận theo hình thức giao nhận bằng đường biển còn tương đối cồng kềnh, lắm khâu kỹ thuật. Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của từng bộ phận tham gia hoạt động còn chưa rõ ràng cụ thể.
Cơ sở vật chất của công ty còn hạn chế, nguồn vốn ít, chưa ổn định, thị trường nhiều cạnh tranh nên công ty chưa dám mạnh tay đầu tư lâu dài và bỏ số vốn lớn. Số lượng nhân viên không nhiều nên đôi khi còn chậm trễ do khối lượng công việc mang tính thời vụ.
Tóm tắt chương 2
Là một doanh nghiệp với bảy năm kinh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển, Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Vàng đã có những thành công nhất định, tạo chỗ đứng trên thị trường giao nhận, xây dựng thương hiệu và được nhiều doanh nghiệp biết tới.
Từ năm 2018 đến năm 2020 doanh thu của doanh nghiệp nói chung và dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển nói riêng có xu hướng tăng trưởng khá ổn định là một tín hiệu đáng mừng, giúp công ty chứng minh thực lực cũng như uy tín trong nhận thức mỗi khách hàng sử dụng dịch vụ.
Quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty luôn tuân theo hệ thống Luật Hải quan, nên tiến trình hoạt động đảm bảo diễn ra một cách chính xác và an toàn. Kết hợp với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và hệ thống khoa học hỗ trợ đi kèm, Goldtrans mong muốn có thể tiến xa hơn nữa trong tương lai.
Tuy nhiên, để mở rộng hơn nữa quy mô cũng như thị trường hoạt động, trong tương lai, công ty cần phải có chiến lược hiệu quả hơn, đồng thời khắc phục những hạn chế còn tồn tại trong quá trình vận hành. Cần chú trọng hơn nữa đến hoạt động marketing, đào tạo nhân viên và cải thiện cơ sở vật chất nhằm hoàn thiện hơn nữa chất lượng dịch vụ giao nhận, tạo dựng lòng tin đối với mỗi khách hàng.
Chương 3: CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VÀNG
3.1.Mục tiêu và phương hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Vàng