LI Hoạt động môi giới thuê tàu của Vietỷracht trước thời kỳ mở cửa
HỘI NHẬP KINH TÉ
Cùng với chủ trương công nghiệp hoa, hiện đại hoa đất nước, việc trờ
thành thành viên WTO là một bước tiến của Việt Nam trong quá trình hội
nhập kinh tế quốc tê. Bản thân ngành vận tải biến là ngành hoạt động có tính
quốc tế cao, thể hiện ờ thực tế là hơn 9 0 % lượng hàng hoa ngoại thương trên
thế giới được vận chuyển bằng đường biển một cách hiệu quả, an toàn, với chi
phí thấp. Ngành hàng hải Việt Nam nói chung, và đặc biệt ngành môi giới
thuê tàu nói riêng đang đứng trước cơ hội góp phần thúc đầy hoạt động sàn
xuất hàng hoa trong nước và và xuất khấu đi nước ngoài. Nhưng bên cạnh đó,
quá trình hội nhập kinh tế cũng chứa đựng rất nhiều thách thức đối với các
doanh nghiệp vận tải biền Việt Nam và đối với doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực môi giới thuê tàu.
1. Cơ hội
Trong công cuộc hội nhập, việc gia tăng trao đổi thương mại là điều đương nhiên phải xảy ra. Thị trường xuất nhập khẩu mờ rộng phạm v i và dung lượng, kinh ngạch xuất nhập khẩu không ngừng tăng trường. Hơn nữa, rào cản đôi với hoạt động trao đổi buôn bán giữa các nước được cồt giảm. Nhu cầu giao thương giữa các nước tăng mạnh kéo nhu cầu vận tải tăng theo. Từ đó giá dịch vụ vận chuyên trong nước và quốc tế tăng cao cùng với khối lượng hàng hoa xuất nhập khẩu lớn. Đồng thời nguồn hàng cho người môi giới thuê tàu cũng dồi dào và phong phú hơn. Thông thường, người môi giới và các chủ tàu làm ăn lầu dài với nhau và người môi giới phải làm sao để luôn đám bảo nguồn hàng chuyên chở cho các chủ tàu để tận dụng được năng lực chuyên chở.
Gia nhập WTO giúp cho hàng hoa và dịch vụ của ta được hưởng sự bình đang khi tiếp xúc với 150 nước thành viên còn lại của WTO, các sản phẩm dịch vụ của ngành hàng hải cũng không nằm ngoài quy luật này. Trong đó có cả ngành dịch vụ môi giới thuê tàu biển. Vì thế chúng ta có cơ hội thu hút thêm nhiêu khách hàng đối với loại dịch vụ này. Ngoài ra cơ sở vật chất kỹ thuật về tàu và hệ thống cầu cảng cũng có cơ hội được cải thiện, phát triển, nâng cao chất lượng đế hỗ trợ cho dịch vụ môi giới thuê tàu đi lên hơn nữa. Môi giới thuê tàu là một ngành dịch vụ nên chất lượng của dịch vụ được đo bằng mức độ tin cậy của chủ hàng, và chủ tàu đối với nhà cung cấp dịch vụ. Tất cả những yếu tố trên đều góp phần tạo nên uy tín các nhà môi giới tàu biển Việt Nam.
Hội nhập kinh tế đồng nghĩa với việc chúng ta phải ký kết các hiệp định song phương, đa phương, tham gia vào các tô chức kinh tê lớn. Trong quá trình hội nhập đó, chúng ta phải tiến hành cắt giám, tiến tới xoa bỏ các hàng rào bảo hộ, đặc biệt là trong lĩnh vực thương mại, dịch vụ. Vì thế, không những vận tài biên m à cả dịch vụ vận tải hàng hải cũng sẽ mỡ cọa cho các doanh nghiệp nước ngoài vào kinh doanh tại Việt Nam. Khi các hãng tàu, cho thuê tàu nước ngoài tràn vào sẽ làm thị trường thuê tàu tại Việt Nam vô cùng sôi động, phong phú và đa dạng. Người môi giới thuê tàu có thêm nhiều mối làm ăn với các hãng tàu, đồng thời có thêm nhiều sự lựa chọn về tàu cho các chủ hàng của mình. Một trong những nhiệm vụ của người môi giới là phải tìm cho chủ hàng được con tàu thích hợp với lô hàng của họ. Trong điều kiện năng lực chuyên chờ của đội tàu trong nước còn hạn chế và cước phí lại cao thì việc có thêm sự lựa chọn về tàu và các hãng tàu cho thuê tàu nước ngoài sẽ giúp người môi giới thoa mãn tốt hon yêu cầu của các chủ hàng.
Trong quá trình toàn cầu hoa, hội nhập kinh tế, các doanh nghiệp Việt Nam có điều kiện tiếp thu và ứng dụng sự tiến bộ của khoa học công nghệ, đặc biệt là công nghệ thông tin vào hoạt động kinh doanh. Đố i với nghề môi giới, việc cập nhật thông tin nhanh, đầy đủ, chính xác là vô cùng quan trọng. Ngày nay, bằng việc sọ dụng Internet, người môi giới có cơ hội quảng bá chính mình, có thể truy cập thông tin từng giây, từng phút về nguồn hàng, nguồn tàu, liên lạc một cách nhanh chóng với đối tác của mình ờ khắp các nơi trên thế giới, thực hiện hiệu quả hơn công việc chắp nối chù hàng- chủ tàu.