- Trường hợp một người có hành vi gây rối trật tự đã cấu
2.3.3.Bộ luật hình sự Cộng hòa Liên bang Đức
Bộ luật hình sự Cộng hòa Liên bang Đức năm 2009. Liên quan đến các tội xâm phạm an toàn giao thông đường bộ, Bộ luật hình sự nước này quy định cụ thể trong Chương 28 - Các tội phạm gây nguy hiểm chung với 25 tội phạm cụ thể, trong đó có ba tội liên quan đến vấn đề này như sau[50]:
- Điều 306 về “Gây cháy”;
- Điều 306a về “Gây cháy nghiêm trọng”;
- Điều 306b về “Gây cháy đặc biệt nghiêm trọng”; - Điều 306c về “Gây cháy với hậu quả chết người”; - Điều 306d về “Vô ý gây cháy”;
- Điều 306f về “Gây ra một nguy cơ cháy”;
- Điều 307 về “Gây ra một vụ nổ bởi năng lượng hạt nhân”; - Điều 308 về “Gây ra một vụ nổ bằng chất nổ”;
- Điều 309 về “Lạm dụng tia phóng xạ”;
- Điều 310 về “Chuẩn bị một tội phạm nghiêm trọng gây nổ hoặc một tội phạm về phóng xạ”;
- Điều 311 về “Làm thoát ra những tia phóng xạ”;
- Điều 312 về “Chế tạo có lỗi một thiết bị kỹ thuật hạt nhân”; - Điều 313 về “Gây ngập lụt”;
- Điều 314 về “Đầu độc gây nguy hiểm chung”;
- Điều 315 về “Can thiệp nguy hiểm trong giao thông đường sắt, giao thông đường thủy và giao thông đường không”;
- Điều 315a về “Gây nguy hại cho giao thông đường sắt, giao thông đường thủy và giao thông đường không”;
- Điều 316a về “Tấn công có tính chất cướp người điều khiển xe cơ giới”. - Điều 316b về “Gây trở ngại cho các nhà máy công cộng”;
- Điều 316c về “Tấn công giao thông đường không và đường biển”; - Điều 317 về “Gây trở ngại cho các thiết bị viễn thông”;
- Điều 318 về “Làm hư hỏng các công trình quan trọng” - Điều 319 về “Gây nguy hại trong xây dựng”
- Điều 323a về “Say hoàn toàn”;
- Điều 323b về “Gây nguy hại cho điều trị cai nghiện”; - Điều 323c về “Không cứu giúp”.
Liên quan trực tiếp đến an toàn giao thông vận tải, có ba điều luật sau đây: - Điều 315b về “Những can thiệp nguy hiểm trong giao thông đường bộ” quy định:
“(1) Người nào gây hại cho an toàn giao thông đường bộ qua việc họ 1. Phá hủy, làm hư hỏng hoặc hủy hoại các thiết bị hoặc các phương tiện giao thông,
2. Tạo ra những cản trở,
3. Thực hiện một sự can thiệp tương tự cũng gây nguy hại như vậy, và qua đó gây nguy hại cho thân thể hoặc tính mạng của một người khác hoặc cho tài sản có giá trị lớn của người khác thì bị xử phạt với hình phạt tự do đến năm năm hoặc với hình phạt tiền.
(2) Phạm tội chưa đạt cũng bị xử phạt.
(3) Nếu người thực hiện tội phạm thực hiện theo những điều kiện của Điều 315 khoản 3 thì hình phạt là hình phạt tự do từ một năm đến mười năm, trong những trường hợp ít nghiêm trọng thì hình phạt là hình phạt tự do từ sáu tháng đến năm năm.
(4) Người nào vô ý gây ra sự nguy hiểm trong những trường hợp của khoản 1 Điều này thì bị xử phạt với hình phạt tự do đến ba năm hoặc với hình phạt tiền.
(5) Người nào vô ý thực hiện và vô ý gây ra sự nguy hiểm trong những trường hợp của khoản 1 thì bị xử phạt với hình phạt tự do đến hai năm hoặc với hình phạt tiền”.
- Điều 315c về “Gây nguy hại cho giao thông đường bộ” quy định: “(1) Người nào trong giao thông đường bộ
1. mà điều khiển một phương tiện giao thông mặc dù họ không ở trong tình trạng điều khiển an toàn phương tiện giao thông
a. do sử dụng đồ uống có cồn hoặc các chất gây say khác hoặc b. do khiếm khuyết về tinh thần hoặc thể xác.
2. trái với quy định giao thông một cách nghiêm trọng và bất cẩn mà a. Coi thường quyền đi trước,
b. Vượt sai hoặc đi sai trong quá trình vượt, c. Đi sai ở lối qua đường cho người đi bộ. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
d. Đi quá nhanh ở các vị trí khó quan sát, ở các ngã tư, ngã ba hoặc ở nơi đường sắt cắt ngang,
e. không giữ việc đi bên phải của phần đường ở các vị trí khó quan sát,
f. Quay xe, lùi xe hoặc đi ngược chiều trên đường cao tốc hoặc đường giành riêng cho xe cơ giới tốc độ cao hoặc bắt đầu thực hiện điều này,
g. Báo hiệu xe dừng hoặc đỗ không ở nơi có đủ khoảng cách cần thiết mặc dù điều đó là yêu cầu đối với an toàn của giao thông, và qua đó gây nguy hại cho thân thể hoặc tính mạng hoặc cho tài sản có giá trị lớn của người khác thì bị xử phạt với hình phạt tự do đến năm năm hoặc với hình phạt tiền.
(2) Trong những trường hợp khoản 1 số 1 thì phạm tội chưa đạt bị xử phạt.
(3) Người nào trong những trường hợp của khoản 1 mà 1. Vô ý gây ra sự nguy hiểm
2. Vô ý thực hiện và vô ý gây ra sự nguy hiểm,
Thì bị xử phạt với hình phạt tự do đến hai năm hoặc với hình phạt tiền”.
- Điều 316 về “Say rượu trong giao thông” quy định:
“(1) Người nào trong giao thông (các điều 315 đến 315d) mà điều khiển một phương tiện giao thông, mặc dù họ không ở trong tình trạng điều khiển an toàn phương tiện giao thông này, do sử dụng đồ uống có cồn hoặc chất kích thích khác thì bị xử phạt với hình phạt tự do đến một năm hoặc với hình phạt tiền nếu hành vi không bị đe dọa với một hình phạt theo Điều 315a hoặc 315c.
(2) Cũng bị xử phạt theo khoản 1 người nào vô ý thực hiện hành vi”. Như vậy, so sánh các quy định của Bộ luật hình sự Liên bang Đức và Việt Nam về vấn đề đang nghiên cứu cho thấy:
Một là, Bộ luật hình sự Liên bang Đức đã quy định nhóm các tội phạm này thành một Chương riêng với tên gọi “Các tội phạm gây nguy hại chung” (Chương 28) với 28 tội phạm (các điều 306 - 336), nhưng chỉ có ba điều (315a, 315b và 316) thuộc nhóm các tội xâm phạm an toàn giao thông đường
bộ. Trong khi đó, Bộ luật hình sự Việt Nam quy định với tên gọi là “Các tội xâm phạm an toàn công cộng, trật tự công cộng” (Chương XIX) với 53 tội phạm (các điều 202 - 265) và nhóm các tội xâm phạm an toàn giao thông đường bộ bao gồm sáu tội phạm (các điều 202 - 207).
Hai là, liên quan đến các tội xâm phạm an toàn giao thông đường bộ, nghiên cứu cho thấy:
- “Những can thiệp nguy hiểm trong giao thông đường bộ” (Điều 315b Bộ luật hình sự Liên bang Đức) quy định tương ứng như tội cản trở giao thông (Điều 203 Bộ luật hình sự Việt Nam) với những hành vi tương ứng, tuy nhiên, tên gọi có sự khác nhau, đồng thời trong Bộ luật hình sự Liên bang Đức còn quy định cả vấn đề phạm tội chưa đạt trong cùng một điều luật, còn Bộ luật hình sự Việt Nam quy định riêng trong Phần chung. Ngoài ra, về hình phạt đối với tội phạm này theo nước đang so sánh cao nhất là ba năm, còn Bộ luật hình sự Việt Nam là mười năm tù.
- “Gây nguy hại cho giao thông đường bộ” (Điều 315c Bộ luật hình sự Liên bang Đức) quy định tương ứng như tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ (Điều 202 Bộ luật hình sự Việt Nam). Tuy nhiên, phạm vi quy định của Liên bang Đức tương đối rộng hơn so với Việt Nam với những hành vi tương ứng, tuy nhiên, tên gọi có sự khác nhau, đồng thời trong Bộ luật hình sự Liên bang Đức còn quy định cả vấn đề phạm tội chưa đạt trong cùng một điều luật, còn Bộ luật hình sự Việt Nam quy định riêng trong Phần chung. Ngoài ra, về hình phạt đối với tội phạm này theo Bộ luật hình sự nước đang so sánh cao nhất là năm năm tù, còn Việt Nam là mười lăm năm tù.
Ba là, một điểm tiến bộ trong Bộ luật hình sự Liên bang Đức có quy định tại Điều 316 về “Say rượu trong giao thông” là kinh nghiệm lập pháp
quan trọng để các nhà làm luật nước ta tham khảo, phục vụ việc đấu tranh phòng, chống các vi phạm pháp luật trong lĩnh vực an toàn giao thông do sử dụng rượu. Theo đó, người nào trong giao thông mà điều khiển một phương tiện giao thông, mặc dù họ không ở trong tình trạng điều khiển an toàn phương tiện giao thông này, do sử dụng đồ uống có cồn hoặc chất kích thích khác thì bị xử phạt với hình phạt tự do đến một năm hoặc với hình phạt tiền nếu hành vi không bị đe dọa với một hình phạt theo Điều 315a hoặc 315c.
Chương 3