Công tác giao nhận chủ yếu chịu sự điều hành của Phó giám đốc khai thác và có sự mắc xích giữa các khâu sau: phòng khai thác thương vụ sẽ thực hiện công tác marketing tìm kiếm khách hàng và ký hợp đồng với khách hàng. Căn cứ vào hợp đồng với khách hàng phòng khai thác sẽ lên kế hoạch bốc xếp và chuyển trực tiếp xuống phòng giao nhận và phòng bốc xếp tổng hợp bố trí nhân công thực hiện công tác khi khách hàng đến .
Tham mưu quản lý điều hành khai thác cảng hiệu quả, làm tốt nhiệm vụ đối ngoại, mở rộng thị trường tăng khả năng cạnh tranh, tạo độ tin cậy và giữ uy tín với khách hàng, có sáng kiến đề xuất phương án thay đổi phương tiện bốc xếp hàng hoá. tăng năng suất xếp dỡ đáp ứng nhu cầu của khách hàng, giảm chi phí, tăng thêm dịch vụ hàng hải khác đem lại hiệu quả cao cho SXKD. Vì thế vị thế của Cảng Cần Thơ ngày càng được nâng cao,được khách hàng tin tưởng gắn bó lâu dài, là nơi đến của các doanh nghiệp xuất khẩu hàng hoá trong và ngoài nước. Năm 2008, Cảng Cần Thơ có tổng 63 phương tiện cơ giới gồm cần cẩu, xe nâng hàng xe tải, đầu kéo, rơ móc, tàu kéo, salan. Các phương tiện được thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng để phục vụ tốt cho sản xuất. Đội cẩu bờ, cẩu tàu và vận tải bộ đã hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao - tổ vận tải thuỷ năm 2008 làm ăn hiệu quả hơn so với nhiều năm trước.
nhầm lẫn thiếu hụt và mất mát hàng hoá, luôn luôn cải tiến sắp xếp điều động để cán bộ kiểm đếm làm việc có chất lượng và hiệu quả.
- Kho bãi được quản lý điều hành tốt toàn bộ diện tích, hàng hoá được bảo quản tốt, việc giao nhận kiểm đếm hàng hoá trong kho và trong bãi luôn luôn đầy đủ và chính xác, kịp thời, sắp xếp hàng hoá thứ tự ngăn nắp và khoa học đảm bảo tốt công tác giao nhận và an toàn PCCC đảm bảo hàng hoá an toàn.