(4) (5) (3) (2) (1)
Hình 4: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng container tại Cảng Cần Thơ
(Nguồn: Phòng giao nhận)
Chú thích
(1) : Tàu hoặc đại lý tàu thông báo và giao lược khai hàng hóa cho cảng; (2) : Chủ tàu hoặc đại lý tàu ký hợp đồng bốc xếp với Cảng Cần Thơ; (3) : Tàu hoặc đại lý tàu ký thông báo cho chủ hàng lệnh giao hang;
(4) : Chủ hàng đến cảng nhận hàng sau khi nhận được lệnh giao hàng từ tàu hoặc đại lý tàu;
(5) : Cảng tiến hàng bốc xếp.
4.1.2.1. Cảng nhận hàng từ tàu
- Trước khi dỡ hàng, tàu hoặc đại lý phải cung cấp cho cảng bản lược khai hàng hóa, sơ đồ hầm tàu để cảng và các cơ quan chức năng hải quan, cảng vụ tiến hành các thủ tục cần thiết và bố trí phương tiện làm hàng;
Chủ hàng
Cảng Cần Thơ
- Cảng và đại diện tàu tiến hành kiểm tra tình trạng hầm tàu. Nếu phát hiện thấy hầm tàu ẩm ướt, hàng hóa ở trong tình trạng lộn xộn hay bị hư hỏng, mất mát thì phải lập biên bản để hai bên cùng ký. Nếu chủ tàu không ký vào biên bản thì mời cơ quan giám định lập biên bản mới tiến hành dỡ hàng;
- Dỡ hàng bằng cần cẩu của tàu hoặc của cảng và xếp lên phương tiện vận tải để đưa về kho, bãi. Trong quá trình dỡ hàng, đại diện tàu cùng cán bộ giao nhận cảng kiểm đếm và phân loại hàng hóa cũng như kiểm tra về tình trạng hàng hóa và ghi vào Tally Sheet;
- Sau khi xếp hàng xong, cảng và đại diện tàu phải đối chiếu số lượng hàng hóa giao nhận và cùng ký vào Tally Sheet;
- Lập Bản kết toán nhận hàng với tàu ( report on Receipt of Cargo) trên cơ sở Tally Sheet. Cảng và tàu đều ký vào bản kết toán này, xác nhận số lượng hàng hóa thực giao so với Manifest và B/L;
- Lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình giao nhận như biên bản tình trạng hàng hóa, biên bản tình trạng container.
4.1.2.2. Cảng giao hàng cho chủ hàng
- Khi nhận được thông báo hàng đến (notice of arrival), Chủ hàng mang B/L gốc và giấy giới thiệu của cơ quan đến hãng tàu hoặc đại lý hãng tàu nhận lệnh giao hàng (D/O);
- Chủ hàng mang D/O đến hải quan làm thủ tục và đăng ký kiểm tra hàng hóa và nộp thuế nhập khẩu cho hải quan (nếu có);
- Sau khi hoàn thành thủ tục hải quan, chủ hàng phải mang toàn bộ chứng từ nhận hàng cùng D/O đến văn phòng quản lý tàu tại cảng để xác nhận D/O lấy phiếu xuất kho và nhận hàng (chủ hàng có thể hợp đồng với Cảng rút hàng tại bãi CY hoặc có thể mang container về kho riêng và trả vỏ container đúng hạn quy định nếu không đúng hạn sẽ bị phạt);
- Lấy phiếu xuất kho và nhận hàng.
4.1.3.Những ưu điểm và khuyết điểm của quy trình giao nhận hàng hóa
Ưu điểm:
- Cảng Cần Thơ là đơn vị duy nhất trong các cảng khu vục có trang thiết bị hiện đại. Trong khâu vận chuyển container từ kho hàng của chủ hàng đến cảng
(hoặc ngược lại) bằng xe nâng hạ container giúp khách hàng tiết kiệm được chi phí tổ chức và thuê cần cẩu cẩu container lên xuống.
- Dịch vụ của cảng khá đa dạng so với các cảng trong khu vực như đóng và rụt ruột container giúp khách hàng giải quyết vấn đền khó khăn trong việc không có trạm đóng hàng và kỹ thuật chắt xếp.
- Trong khâu xếp dỡ hàng từ cảng xuống tàu (hoặc ngược lại) do cảng đã trang bị xe chụp vì vậy có thể tiết kiệm hàng giờ cho khâu bốc xếp thay vì trước kai sử dụng cẩu.
- Cảng có mối quan hệ đa dạng với các cơ quan đương cục và các lĩnh vực tư nhân vì thế nhân viên tại cảng linh động việc tư vấn giới thiệu khách hàng giải quyết một số khó khăn trong khâu kiểm nghiệm, kiểm dịch, thủ thục hải quan…
Khuyết điểm:
- Quy trình giao nhận còn phục thuộc quá nhiều và luồng dẫn vào cảng, mang tính thời vụ,
- Kế hoạch bốc dỡ thỉnh thoảng vẫn phải điều chỉnh, hay thay đổi do không đủ trang thiết bị cùng một thời điểm,
- Chưa có kế hoạch hay kỹ thuật đóng container một số mặt hàng khác ngoài hàng thủy sản và bách hóa, thực phải đóng họp,
- Tình trạng container chưa đảm bảo đa dạng và chất lượng mang tính tương đối,
- Chưa thể đáp ứng được nguồn hàng đi gấp do thời gian mượn container
rỗng và vận chuyển khá lâu.