3. THỰC TRẠNG DOANH NGHIỆP TẠI THỜI ĐIỂM XÁC ĐỊNH GIÁ TRỊ
3.1. Thực trạng về tài sản cố định
Vietnam Airlines là doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không hàng đầu tại Việt Nam với mạng lưới các chi nhánh, văn phòng, đơn vị trực thuộc, công ty con trải rộng trên địa bàn các tỉnh, thành phố trong cả nước và ở nước ngoài. Do đó, quy mô, số lượng, tài sản sử dụng cho hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines là rất lớn và chủng loại khá đa dạng. Với đặc thù của hoạt động vận tải hàng không, ngoài tài sản là quyền sử dụng đất, hệ thống trụ sở, kho tàng, thiết bị điện tử, phương tiện vận tải mặt đất, tài sản có giá trị lớn nhất phục vụ cho hoạt động kinh doanh, có vai trò quyết định sự tồn tại và phát triển của Vietnam Airlines là các đội tàu bay. Tại thời điểm 31/3/2013, tổng giá trị tài sản của Vietnam Airlines theo giá trị sổ sách là 57.19410 tỷ đồng, trong đó giá trị tài sản là máy bay lên tới 32.693 tỷ đồng, chiếm 58%.
3.1.1 Giá trị tài sản cố định tại thời điểm 31/3/2013
Bảng 9: Tài sản cố định tại thời điểm xác định giá trị doanh nghiệp 31/3/2013
Đơn vị: triệu đồng
Chủng loại tài sản Nguyên giá Khấu hao GTCL
I. TSCĐ hữu hình 9.896.513 3.949.608 5.946.905
1. Máy bay sở hữu 7.926.821 2.812.486 5.114.335
2. Nhà cửa, vật kiến trúc 273.266 99.021 174.245
3. Máy móc thiết bị các loại 436.771 181.710 255.061
4. Phương tiện vận tải mặt đất 838.236 587.004 251.232
5. Thiết bị dụng cụ quản lý và TSCĐ khác
421.419 269.387 152.032
II. TSCĐ thuê tài chính 38.804.382 11.224.732 27.579.650
III. TSCĐ vô hình 376.496 151.280 225.216
1. Quyền sử dụng đất (số đang theo dõi trên sổ)
58.818 309 58.509
2. TSCĐ vô hình khác 317.678 150.971 166.707
Tổng cộng (I + II+III) 49.077.391 15.325.620 33.751.771
Nguồn: Báo cáo tài chính Công ty mẹ đã kiểm toán 31/3/2013 được điều chỉnh theocông văn số 103/KTNN-TH ngày 25/01/2014 của Tổng Kiểm toán Nhà nước.
10 Nguồn: Báo cáo tài chính Công ty mẹ đã kiểm toán 31/3/2013 được điều chỉnh theo ý kiến của Kiểm toán Nhà nước tại công văn số 103/KTNN-TH ngày 25/01/2014 của Tổng Kiểm toán Nhà nước
PHƯƠNG ÁN CỔ PHẦN HÓA
CÔNG TY CỔ PHẦN CHỨNG KHOÁN NGÂN HÀNG ĐẦU TƯ VÀ PHÁT TRIỂN VIỆT NAM
www.bsc.com.vn 45
a. Đội bay
Tổng số tàu bay của Vietnam Airlines đến thời điểm 31/3/2013 là 82 chiếc với cơ cấu như sau:
Bảng 10: Cơ cấu đội bay quản lý tại thời điểm 31/3/2013
TT Loại máy bay Sở hữu và thuê
tài chính (chiếc) Thuê khai thác (chiếc) Tổng cộng (chiếc) Tuổi bình quân (năm) 1 Boeing 777 4 6 10 9,67 2 Airbus A330 0 9 9 8,43 3 Airbus A321 29 16 451 3,28 4 Airbus 3202 2 2 5 ATR 72 9 5 14 6,17 6 Fokker F703 2 2 Tổng cộng 46 38 82 5,4
Ghi chú: 1 03 máy bay cho K6 thuê; 2 Đội bay A320 dừng khai thác từ 2013; 3 Đội bay F70: dự kiến dừng khai thác
Nguồn: VNA
Quá trình phát triển các đội bay của Vietnam Airlines giai đoạn 2009-2013 như sau:
Bảng 11: Thông tin về các đội bay khai thác giai đoạn 2009-2013
Đơn vị: chiếc
Loại tàu bay AC Hình thức 2009 2010 2011 2012 31/3/2013
280-300 ghế
17 20 21 19 19
B777 Mua 4 4 4 4 4
B777 Thuê Tài chính 6 6 6 6 6
A330 Thuê Khai thác 7 10 11 9 9
150-180ghế
27 32 39 45 47
A321 Mua 14 15 23 27 29
A321 Thuê Tài chính 3 7 7 13 16
A320 Thuê Khai thác 10 10 9 5 2
70 ghế
13 16 16 16 16
AT7 Mua 9 9 9 9 9
AT7 Thuê Tài chính 2 5 5 5 5
F70 Mua 2 2 2 2 2
Tổng cộng 57 68 76 80 82
PHƯƠNG ÁN CỔ PHẦN HÓA
CÔNG TY CỔ PHẦN CHỨNG KHOÁN NGÂN HÀNG ĐẦU TƯ VÀ PHÁT TRIỂN VIỆT NAM
www.bsc.com.vn 46
b. Tài sản cố định khác
Nhà cửa, vật kiến trúc: Chủ yếu là trụ sở, văn phòng làm việc, nhà xưởng sản xuất, trung tâm huấn luyện đào tạo, các kho hàng hóa, vật tư… của Tổng Công ty.
Máy móc thiết bị: Bao gồm các hệ thống xếp hàng tự động, máy rửa máy bay bằng áp lực, thiết bị huấn luyện bay, máy phát điện, hệ thống báo cháy, hệ thống cấp nước, hệ thống mạng máy tính, hệ thống điều hòa không khí, thang máy…
Phương tiện vận tải khác: Ngoài máy bay và động cơ máy bay, phương tiện vận tải khác gồm xe ô tô, xe tải, dolly, xe đầu kéo, xe cấp lạnh, xe vệ sinh máy bay, xe nâng hàng, xe băng chuyền…phục vụ công tác vận tải hàng hóa tại các chi nhánh, xí nghiệp thương mại và hành khách trong khu vực sân bay.
3.1.2 Tình hình quản lý và sử dụng tài sản
a. Tình hình quản lý, sử dụng đất của Tổng Công ty
Tình hình quản lý, sử dụng đất tại Công ty mẹ -Vietnam Airlines
Hiện nay, Vietnam Airlines đang quản lý 37 cơ sở đất với diện tích là 301.902,3 m2
đất, được phân loại như sau:
- Đất được nhà nước giao có thu tiền sử dụng đất lâu dài: 07 địa điểm (ngoài khu vực cảng hàng không, sân bay), diện tích 8.456 m2
- Đất được nhà nước tạm giao sử dụng chưa thu tiền sử dụng đất: 03 cơ sở đất (trong khu vực cảng hàng không, sân bay), diện tích 20.928,8m2
- Đất thuê trả tiền hàng năm: 17 cơ sở đất, diện tích 156.578,2 m2, trong đó:
o Trong sân bay: 54.407,5 m2 (2 địa điểm)
o Ngoài sân bay: 102.170,7 m2 (15 địa điểm)
- Đất khác (ngoài khu vực cảng hàng không, sân bay): 10 cơ sở đất, diện tích 115.939,3 m2.
Hiện các cơ sở đất được Vietnam Airlines sử dụng đúng mục đích, không có diện tích đất dôi dư phải xử lý theo quy định. Phần lớn diện tích đất là thuê dài hạn của nhà nước trả tiền hàng năm, số còn lại là mua quyền sử dụng đất hoặc được Nhà nước giao đất.
Tình hình quản lý và sử dụng đất tại Công ty TNHH MTV Xăng dầu Hàng không Việt Nam (VINAPCO)
PHƯƠNG ÁN CỔ PHẦN HÓA
CÔNG TY CỔ PHẦN CHỨNG KHOÁN NGÂN HÀNG ĐẦU TƯ VÀ PHÁT TRIỂN VIỆT NAM
www.bsc.com.vn 47
293.990,45 m2 đất, được phân loại như sau:
- Đất được nhà nước giao: 04 địa điểm, diện tích 6.991,25 m2
- Đất thuê hoặc đất bàn giao nguyên canh nguyên cư: 32 địa điểm, diện tích 286.999,2 m2
Tình hình quản lý và sử dụng đất tại Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO)
Tại thời điểm 31/3/2013, VAECO đang quản lý 05 cơ sở đất đều nằm trong khu vực cảng hàng không sân bay, với tổng diện tích là 395.573,5m2 đất.
Thông tin về địa chỉ, diện tích, mục đích sử dụng từng khu đất được chi tiết tại Phụ lục 02.
b. Tình hình quản lý và sử dụng đội máy bay
Tính đến thời điểm 31/3/2013, đội tàu bay của Vietnam Airlines có 82 chiếc, chiếm trên 80% tổng số tàu bay của các hãng hàng không nội địa Việt Nam. Số lượng tàu bay Vietnam Airlines sở hữu và thuê tài chính là 44 chiếc, chiếm 54% tổng số lượng tàu bay do hãng đang khai thác, còn lại là các máy bay thuê khai thác. Độ tuổi trung bình của đội tàu bay là 5,4 năm. Tình hình sử dụng máy bay của Vietnam Airlines như sau:
Bảng 12: Số giờ bay bình quân theo ngày
Đơn vị: giờ
Loại máy bay 2008 2009 2010 2011 2012
Boeing 777 12,09 11,59 11,33 12,00 12,17 Airbus A330 8,52 8,51 10,35 10,80 11,28 Airbus A321 8,16 8,68 8,81 9,35 8,78 Airbus A320 6,55 7,16 7,73 7,78 7,73 ATR 72 5,45 5,06 4,92 6,10 6,24 Foker 70 5,42 6,02 5,96 7,10 6,25 Nguồn: VNA
PHƯƠNG ÁN CỔ PHẦN HÓA
CÔNG TY CỔ PHẦN CHỨNG KHOÁN NGÂN HÀNG ĐẦU TƯ VÀ PHÁT TRIỂN VIỆT NAM
www.bsc.com.vn 48