Biểu đồ: Giá dầu thế giới từ năm 2000 đến 2011
Nguồn: http://congnghedaukhi.com/
Giá dầu mỏ trên thị trường thế giới từ năm 2004 tăng mạnh do những lo ngại về khả năng xảy ra các vụ tấn công khủng bố làm gián đoạn các nguồn cung cấp dầu mỏ. Theo Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA), thiệt hại của ngành vận tải hàng không thế giới đến cuối năm 2008 do giá nguyên liệu tăng cao lên đến 6,1 tỷ USD. Con số này là thiệt hại lớn nhất kể từ năm 2003. Thậm chí, nếu “vàng đen” vẫn tiếp tục lên giá, thiệt hại có thể vượt mức năm 2001 sau vụ khủng bố kinh hoàng tại New York. Theo số liệu thống kê của IATA, tính từ thời điểm đầu năm 2008, giá nguyên liệu tăng khiến 24 hãng hàng không trên khắp toàn cầu phải cắt giảm các chuyến bay, thắt chặt chi tiêu và cắt giảm việc làm để tránh khỏi nguy cơ bị phá sản và nợ nần.
Các hãng hàng không đã bắt đầu gặp phải khó khăn vào năm 2007 khi lần đầu tiên trong tám tháng liền tổng lợi nhuận thu về chỉ đạt 5,6 tỷ USD. Hầu hết các hãng hàng không quốc gia, đặc biệt là những nước đang phát triển không có nguồn nào khác ngoài sự hỗ trợ của nhà nước để vượt qua khủng hoảng. Đây chính là nguyên nhân khiến các hãng hàng không phải cắt giảm chuyến bay và tăng giá vé. Lợi nhuận thu về từ việc cung cấp các dịch vụ hàng không của French-Dutch Air France-KML, hãng vận tải đường hàng không liên danh lớn nhất thế giới cuối tháng 5/2008 đã giảm 1/3 so với thời điểm cùng kỳ năm trước đó và nguyên nhân chính cũng xuất phát từ giá nhiên liệu tăng cao. Tồi tệ hơn, một trong những hãng hàng không lớn nhất của Mỹ là American Airlines đã phải ngừng khai thác các loại máy bay chưa hết thời hạn sử dụng nhưng tiêu tốn nhiều nhiên liệu và cắt giảm hàng nghìn việc làm khiến nhiều nhân viên lâm vào cảnh thất nghiệp. Hãng British Airways - Anh; The Korea Air – Hàn Quốc; Australian - Úc cũng phải áp dụng các biện pháp tương tự, thậm chí đã cắt giảm tối đa các dịch vụ miễn phí để có thể có lợi nhuận nhằm đầu tư tái sản xuất và trả lương cho nhân viên. Ngay tại Nga, nơi giá dầu luôn ở mức thấp nhất thế giới các hãng hàng không cũng không tránh khỏi những tác động tiêu cực sau khi các công ty dầu lửa tại đây quyết định tăng giá xăng máy bay lên gấp hai lần so với thời điểm tháng 9/2007.
Tóm lại sự biến động của giá dầu có tác động một cách trực tiếp đến ngành hàng không, là nhân tố chính quyết định chi phí hoạt động của máy bay, buộc các hãng phải cắt giảm chi phí để có được lợi nhuận, nên đây được xem là một lực lượng ảnh hưởng lớn đến tính hấp dẫn của ngành. Mặc dù, UAE là một quốc gia nằm trong khu vực Trung Đông với lợi thế lớn về nguồn cung nhiên liệu dầu mỏ nhưng ngành hàng không tại quốc gia này cũng không tránh khỏi bị ảnh hưởng về giá dầu mỏ.
b. Sự đổi mới công nghệ
Trong vòng gần 100 năm qua ngành công nghiệp hàng không đạt được những chuyển biến mạnh mẽ. Với những đóng góp đáng kể của các tiến bộ kỹ thuật, những cải tiến công nghệ trong những năm qua đã tạo ra sự thay đổi mạnh mẽ của ngành hàng không. Những ứng dụng công nghệ, cải tiến kỹ thuật góp phần cải thiện tốc độ bay, tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu chi phí bay và tăng hiệu quả vận hành máy bay. Một trong những mối quan tâm hàng đầu của các hãng hàng không hiện nay là ứng dụng những công nghệ mới trong việc xả khí thải. Nhiều hãng hàng không lớn đã tiến hành đặt hàng những máy bay mới nhằm giảm thiểu lượng khí thải CO2 và tiết kiệm nhiên liệu. Ngành công nghiệp hàng không đầu tư vào những nghiên cứu, phát minh để đưa nhiên liệu sinh học vào vận hành toàn bộ động cơ máy bay thay thế xăng vào năm 2050.
Nhờ ứng dụng công nghệ mới vào kinh doanh nên đã cắt giảm chi phí, tăng hiệu quả phục vụ khách hàng, chính vì vậy hiện nay ngành hàng không giá rẻ rất phát triển. Sự ra đời các hãng hàng không giá rẻ cùng với sự bùng nổ Internet đã tạo cơ hội cho khách du lịch sở hữu những tấm vé giá rẻ hơn. Bởi vì không phải chịu chi phí in vé, trả tiền hoa hồng cho các đại lý để tìm hiểu những thông tin cần thiết về chuyến bay, khách hàng không cần phải tốn nhiều thời gian để đi đến các đại lý như trước đó, điều này đã rút ngắn thời gian giữa khách hàng và nhà cung cấp dịch vụ. Việc sử dụng vé điện tử đặc biệt đã giúp các hãng hàng không giảm chi phí đáng kể.
Bên cạnh đó Internet cũng tạo cơ hội lớn cho các hãng hàng không. Các sản phẩm hàng không ngay lập tức được giới thiệu trên toàn thế giới đến các khách hàng mà thông tin cá nhân của họ có thể được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu cho khách hàng của hãng hàng không mà không phải thông qua các đại lý du lịch. Kết nối trực tiếp này có thể được sử dụng cho
việc ưu đãi đặc biệt khách hàng mua vé vào phút chót, giá cả linh hoạt, cải thiện dòng tiền mặt nhờ vào bán hàng trực tiếp và cắt giảm chi phí
c. Nhu cầu khách hàng:
Đối với phân khúc khách hàng hạng trung, họ có xu hướng tiết kiệm chi tiêu nên việc lựa chọn những hãng hàng không giá rẻ đang là một xu hướng đối với phân khúc khách hàng này. Để đáp ứng nhu cầu này, các hãng hàng không trên thế giới cố gắng cắt giảm chi phí để có thể hạ thấp giá vé. Vì vậy mà hàng loạt các hãng hàng không giá rẻ ra đời như RAK Airways, Flydubai, Dolphin Air, Air Arabia, Kang Pacific Airlines.
Đối với phân khúc khách hàng hạng sang, họ yêu cầu cao về chất lượng dịch vụ và sự an toàn. Do đó một số hãng hàng không nhắm vào đối tượng khách hàng này để thỏa mãn nhu cầu của họ. Tiêu biểu là các hãng hàng không như Royal Jet, Etihad Airways, Emirates Airlines.
Xuất phát từ những nhu cầu khách hàng như vậy mà các hãng hàng không giá rẻ và cao cấp xuất hiện để đáp ứng từng loại khách hàng mục tiêu.
d. Những qui định và chính sách Chính phủ:
Chính phủ tạo ra những thay đổi rất lớn cho ngành thông qua các chính sách về thuế, hỗ trợ vốn và kỹ thuật. Chính phủ có thể mở cửa thị trường nội địa cho các đối thủ nước ngoài tham gia hoặc bảo vệ các công ty nội địa. Ngành hàng không cho thấy rõ nhất sự toàn cầu hoá khi các nước có sự mở cửa, đầu tư và liên kết tạo ra các chuyến bay xuyên lục địa đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Những chính sách thúc đẩy mở cửa này phá vỡ thế độc quyền của một số hãng và các hãng phải đấu tranh giành giật thị phần. Bên cạnh đó, ngành cũng nhận được những cơ hội như: thị trường rộng lớn hơn, có điều kiện học hỏi kinh nghiệm, kỹ năng từ đối tác nước ngoài…