7
CỬULONG LONG SL
xe 4.700 2.500 200 250 450 500 250 150 350
(Nguồn: Hiệp hội Taxi Tp.HCM)
Nếu như những năm về trước khi dịch vụ taxi mới bắt đầu nở rộ, taxi được xem là dịch vụ xa xỉ, chỉ có người thu nhập cao mới sử dụng dịch vụ này, thì ngày nay đối với đại bộ phận người dân, taxi đã trở thành một phương tiện vận chuyển quen thuộc và nhu cầu đi taxi của người dân ngày càng tăng. Có nhiều nguyên nhân:
- Nguyên nhân chính là do thu nhập bình quân đầu người ở nước ta ngày càng tăng cao, nhu cầu đi lại có nhiều chuyển biến lớn.
- Nguyên nhân thứ 2 là do từ năm 2007, chính phủ ra quy định bắt buộc đội nón bảo hiểm đối với người ngồi trên xe gắn máy. Đối với nhiều người, đội mũ bảo hiểm đem lại một số bất tiện (do nhu cầu làm đẹp khi đi ăn tiệc cưới hoặc đi chơi), chính điều này đã làm cho nhiều người chuyển sang sử dụng taxi nhiều hơn, nhất là vào dịp cuối tuần, ngày lễ.
- Nguyên nhân thứ ba là do nền kinh tế phát triển nhanh, TP.HCM là trung tâm kinh tế tài chính của cả nước, cao ốc văn phòng mọc lên khắp nơi, và chủ yếu tập trung ở các khu vực trung tâm, ngoài ra các nhà xưởng, kho, khu chế xuất, khu công nghiệp lại tọa lạc ở vị trí xa trung tâm nên các công ty chọn lựa phương tiện taxi là phương tiện di chuyển chính khi đi công tác.
- Nguyên nhân thứ tư có thể kể đến là do TP.HCM là nơi tập trung đông dân cư, đường xá nhỏ hẹp, diện tích nhà ở bình quân của người dân TPHCM hiện đạt 13,6 m2/ người. Thấp hơn nhiều so với các quốc gia trong khu vực, thuế nhập khẩu xe hơi cao ngất…là những rào cản khiến cho nhiều người không thể mua xe hơi riêng, nên họ chọn taxi làm phương tiện thay thế.
- Nguyên nhân thứ năm là do ngành dịch vụ du lịch của nước ta hiện nay phát triển nhanh chóng, lượng khách du lịch nội địa và quốc tế tăng mạnh trong những năm gần đây, và họ thường sử dụng taxi làm phương tiện vận chuyển chính.
So với sản phẩm hữu hình thì dịch vụ taxi lại mang đặc trưng rất khác biệt, bên cạnh các yếu tố chất lượng xe, giá cả, thái độ phục vụ của tài xế, nhân viên tổng đài…thì một yếu tố quan trọng khác đó là thời gian chờ đợi xe, yếu tố này quyết định 70% quyết định chọn lựa hãng taxi khi sử dụng, nguyên nhân là do tính chất của dịch vụ taxi là nhanh chóng và thuận tiện.
Dựa vào các lý do này, các DN taxi đang tập trung đầu tư, đẩy mạnh số lượng xe cung cấp, nhằm chiếm lĩnh thị phần và để đáp ứng tốt hơn cho thị trường tránh tình trạng khách hàng đợi xe quá lâu.
Một số thách thức đối với ngành vận tải taxi hiện tại và trong tương lai: - Cơ sở hạ tầng giao thông nước ta còn yếu kém, các công trình giao thông kéo dài nhiều tháng và nhiều năm, đặc biệt là tình trạng lô cốt được đặt ở nhiều nơi trên đường gây cản trở giao thông. Phương tiện giao thông cá nhân, đặc biệt là xe máy phát triển quá nhanh. Tình trạng kẹt xe ở những giờ cao điểm vẫn chưa giải quyết được.
- Giá ô tô vẫn còn ở mức cao nên nguồn vốn đầu tư cần phải lớn. Lãi suất ngân hàng vẫn còn khá cao so với các nước trong khu vực.
- Giá nhiên liệu không ổn định, thay đổi liên tục và có xu hướng tăng (ảnh hưởng đến giá cước, thu nhập tài xế, thu nhập nhân viên…)
- Kiến nghị Sở giao thông vận tải với UBND thành phố Hà Nội và TP.HCM về việc hạn chế cấp phép cho những hãng taxi mới và hạn chế số lượng đầu xe taxi của các hãng taxi hiện hữu trong điều kiện taxi tăng thiếu kiểm soát. Điều này làm ảnh hưởng đến chiến lược mở rộng kinh doanh của các công ty trong ngành.
- Tình trạng xe dù hoạt động ngày càng tinh vi, có quy mô và có tổ chức, không chỉ nháy kiểu dáng xe mà còn nhái cả số điện thoại, màu sắc logo. Taxi dù, đặc biệt là taxi nháy thương hiệu đã làm uy tín các thương hiệu taxi chân chính bị ảnh hưởng nghiêm trọng do khách hàng không phân biệt được taxi dù và taxi chính hãng.
- Thái độ phục vụ của tài xế không thể kiểm soát hết được nên khó có thể kiểm tra chất lượng dịch vụ. Trình độ học vấn của tài xế còn ở mức thấp, xuất phát từ nhiều môi trường xã hội khác nhau, không được đào tạo bài bản và thường xuyên về kỹ năng, nghiệp vụ nên đây cũng là yếu tố khó khăn đối với hầu hết các doanh nghiệp hoạt động trong ngành.
Ngành dịch vụ hiện là một trong những ngành có khả năng tăng trưởng khả quan nhất trong tình hình kinh tế vĩ mô trong nước hiện tại. Ước tính thị trường taxi sẽ tăng trưởng ổn định nhờ (1) thu nhập bình quân tăng; (2) chi phí mua xe của cá nhân còn khá đắt đỏ; (3) việc phát triển các phương tiện giao thông công cộng chưa đủ đáp ứng cho nhu cầu chung của toàn thị trường.
Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng của dịch vụ taxi tại TP.HCM có thể chững lại trong thời gian tới bởi những hạn chế từ hạ tầng giao thông cũng như quy định hạn chế lưu lượng taxi của UBND TP.HCM.
Tổng quan về thị trường taxi tại TP.HCM, nhận thấy rằng tốc độ tăng trưởng của ngành này khá cao, nhưng vẫn còn nhiều rào cản, thách thức mà các doanh nghiệp sẽ phải đối mặt. Trước tình hình cạnh tranh gay gắt của ngành, rõ ràng để tồn tại và phát triển vững mạnh, các doanh nghiệp cần phải có chiến lược kinh doanh phù hợp, nâng cao vị thế cạnh tranh, đặc biệt là chiếm lĩnh trái tim và tình
cảm của người tiêu dùng. Có như vậy doanh nghiệp mới vượt qua cơn sóng gió và ổn định phát triển bền vững.
2.2. Giới thiệu sơ lược về Cty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam, thương hiệu Vinasun Taxi