V- Cán bộ hướng dẫ n: TS BẢO TRUNG
3.2.2.2. Xây dựng thang đo các yếu tố trong bảng câu hỏi
Thang đo được xây dựng trên cơ sở lý thuyết và phần nghiên cứu định tính về sự hài lòng của người lao động tại Công ty PTSC Marine bao gồm:
Thang đo định danh dùng để mô tả thông tin cá nhân của người lao động. Thang đo liker từ giá trị 1 là rất không hài lòng đến 5 là rất hài lòng được dùng để đo lường các yếu tố tác động đến sự hài lòng của người lao động tại Công ty PTSC Marine dựa trên nội dung nghiên cứu ở chương 2.
Thang đo yếu tốđặc điểm công việc
Thang đo đặc điểm công việc từ Công ty PTSC Marine nội dung xoay quanh các yếu tố, tính chất và bản chất công việc mà người lao động tiếp xúc khi làm việc tại Công ty. Do đó, thang đo này bao gồm các biến đánh giá những nội dung như bảng 3.1. Thang đo này gồm năm biến quan sát, kí hiệu từ X1.1 đến X1.5.
Bảng 3.1: Thang đo đặc điểm công việc
Theo Anh/ Chịđặc điểm công việc từ Công ty, Anh/ Chị có cảm thấy:
1.1. Công việc phù hợp với khả năng và chuyên môn. 1.2. Công việc mang tính sáng tạo, nhiều cơ hội học hỏi. 1.3. Công việc phân chia hợp lý.
1.4. Công việc có nhiều thách thức. 1.5. Công việc đang làm có nhiều thú vị.
Thang đo yếu tố tiền lương và phúc lợi từ Công ty PTSC Marine
Thang đo yếu tố tiền lương và phúc lợi từ Công ty PTSC Marine các khoản chi trả cho người lao động làm việc tại Công ty. Do đó, thang đo này bao gồm bốn biến quan sát, kí hiệu từ X2.1 đến X2.4.
Bảng 3.2: Thang đo đối với tiền lương và phúc lợi
Theo Anh/ Chị tiền lương và phúc lợi từ Công ty, Anh/ Chị có cảm thấy:
2.1. Được trả tương xứng với sức lực và công việc đang làm. 2.2. Được trả công bằng giữa các lao động.
2.3. Đảm bảo cuộc sống của bản thân và gia đình.
2.4. Rõ ràng trong chính sách đánh giá lương, thưởng theo định kỳ. Thang đo yếu tố mối quan hệ nơi làm việc
Thang đo mối quan hệ nơi làm việc tại Công ty PTSC Marine bao gồm hành vi, quan hệ của người lao động với đồng nghiệp và cấp trên tại Công ty. Do đó, thang đo mối quan hệ nơi làm việc gồm sáu biến quan sát, kí hiệu từ X3.1 đến X3.6.
Bảng 3.3: Thang đo mối quan hệ nơi làm việc
Theo Anh/ Chị mối quan hệ nơi làm việc tại Công ty, Anh/ Chị có cảm thấy:
3.1. Luôn sẵn sàng hỗ trợ, giúp đỡ nhau. 3.2. Không khí làm việc thoải mái, dễ chịu.
3.3. Có sự cạnh tranh lành mạnh giữa các đồng nghiệp với nhau. 3.4. Được coi trọng tài năng và sự đóng góp.
3.5. Được xem là một thành viên quan trọng. 3.6. Được tôn trọng và tin tưởng.
Thang đo yếu tốđào tạo và thăng tiến
Thang đo đào tạo và thăng tiến trong Công ty PTSC Marine bao gồm những gì liên quan đến người lao động về đào tạo và phát triển cá nhân. Do đó, thang đo này gồm bốn biến quan sát, kí hiệu từ X4.1 đến X4.4.
Bảng 3.4: Thang đo đào tạo và thăng tiến
Theo Anh/ Chịđào tạo và thăng tiến từ Công ty, Anh/ Chị có cảm thấy:
4.1. Có nhiều cơ hội thăng tiến khi làm việc.
4.2. Được tạo điều kiện để nâng cao, phát triển bản thân. 4.3. Chính sách đào tạo và thăng tiến rõ ràng, công bằng. 4.4. Được tham gia đào tạo cần thiết phục vụ công việc. Thang đo yếu tố môi trường làm việc
Môi trường làm việc là nơi người lao động làm việc và tác động trực tiếp đến công việc hàng ngày của mình. Thang đo môi trường làm việc gồm năm biến quan sát, kí hiệu từ X5.1 đến X5.5.
Bảng 3.5: Thang đo môi trường làm việc
Theo Anh/ Chị môi trường làm việc từ Công ty, Anh/ Chị có cảm thấy:
5.1. Nơi làm việc vệ sinh, sạch sẽ.
5.2. Được đảm bảo tốt các điều kiện an toàn, bảo hộ lao động. 5.3. Không gian và thời gian làm việc hợp lý.
5.4. Áp lực công việc không quá cao. 5.5. Không lo lắng về mất việc làm.
Thang đo sự hài lòng của người lao động tại Công ty PTSC Marine
Thang đo sự hài lòng của người lao động là nhận định của người lao động sau khi đánh giá những thông tin có được dựa trên những yếu tố tác động đến sự hài lòng tại Công ty PTSC Marine. Do đó, thang đo này gồm bốn biến quan sát, kí hiệu từ Y1.1đến Y1.4.
Bảng 3.6: Thang đo sự hài lòng của người lao động
Theo Anh/ Chị thì khi nhận định về sự hài lòng khi làm việc tại Công ty, Anh/ Chị có cảm thấy:
1.1. Hài lòng khi làm việc tại Công ty. 1.2. Tự hào khi làm việc tại Công ty. 1.3. Muốn gắn bó lâu dài với Công ty.
Tóm tắt chương 3
Trong chương 3 đã trình bày quy trình nghiên cứu được thực hiện trong đề tài nhằm xây dựng, đánh giá các thang đo và mô hình lý thuyết về các yếu tố tác động đến sự hài lòng của người lao động tại Công ty PTSC Marine. Phương pháp nghiên cứu được thực hiện qua hai bước: Nghiên cứu định tính và nghiên cứu định lượng.
Thông qua hai nghiên cứu, xây dựng thang đo từng yếu tố trong mô hình nghiên cứu từ đó thực hiện điều tra mở rộng người lao động nhằm thu thập dữ liệu làm cơ sở thực hiện phân tích số liệu bằng phần mềm SPSS 20.0 trong chương 4.
CHƯƠNG 4 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 4.1. Tổng quan về Công ty PTSC Marine
4.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển:
Tên Công ty viết bằng tiếng Việt: Chi nhánh Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam - Công ty Tàu Dịch vụ Dầu khí.
Đơn vị chủ quản: Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC).
Tên giao dịch: Công ty Tàu Dịch vụ Dầu khí Tên giao dịch quốc tế: PTSC Marine
Trụ sở chính: Số 73 đường 30/4, phường Thắng Nhất, Thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
Được thành lập vào ngày 02 tháng 3 năm 1993theo Quyết định số: 203/DK– TCNS– ĐT của Tổng Công ty Dầu mỏ và Khí đốt Việt Nam (nay là Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam), ngày 19 tháng 12 năm 2008 Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí có Quyết định số: 349/QĐ-DVKT-HĐQT về việc thành lập Chi nhánh Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam – Công ty Tàu Dịch vụ Dầu khí.
Xí nghiệp Tàu Dịch vụ Dầu khí - tiền thân của Công ty Tàu Dịch vụ Dầu khí hiện nay (PTSC Marine) – đã đánh dấu sự ra đời và phát triển của ngành dịch vụ mới, chuyên dụng của Công ty Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí, nay là Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam. Khởi đầu với cơ sở vật chất còn nghèo nàn, lạc hậu và ít ỏi với 285 người từ khi thành lập, tới nay, với sự lớn mạnh và phát triển không ngừng, một số dịch vụ chuyên biệt cùng nhân sự khi phát triển ổnđịnh đã được chia tách để hình thành các đơn vị độc lập khác, Công ty PTSC Marine hiện đã xây dựng được cơ sở vật chất hiện đại, với tổng giá trị tài sản trên 2.600 tỷ đồng và đội ngũ cán bộ lao động năng động, chuyên nghiệp, có trình độ kỹ thuật và ý thức an toàn lao động cao gồm 835 người, quản lý và điều hành trên 80 tàu dịch vụ đa chức năng (bao gồm cả tàu thuê ngoài), đáp ứng và phục vụ kịp thời các hoạt động dầu khí ở mọi nơi, mọi lúc.
Đội tàu dịch vụ hiện nay do Công ty sở hữu và khai thác:
Bảng 4.1: Danh sách tàu dịch vụ tại PTSC Marine
Stt. Tên tàu Loại tàu Năm đóng Trọng tải Công suất
1 HOA MAI 93 FI-FI 1987 382 4320
2 SAPA AHTS 1975 1950 7020
3 THANH LONG AHTS 1983 1382 7200
4 AN BANG AHTS 1982 1921 7040
5 AN PHONG AHTS 1981 1921 7040
6 PHONG LAN AHTS 1998 1598 5300
7 PHONG NHA AHTS DP1 2001 1500 5230
8 BINH MINH AHTS DP2 2002 1459.5 5506
9 BINH AN AHTS 2002 2052 10,000
10 PTSC VUNG TAU AHTS DP1 2006 1650 7080
11 PTSC SAI GON AHTS DP1 2009 1300 5220
12 PTSC HAI PHONG AHTS DP1 2009 1736 3840
13 PTSC THAI BINH AHTS DP2 2007 2175 8080
14 PTSC HA NOI AHTS DP1 2009 1776.9 3960
15 PTSC THANG LONG AHTS DP2 2007 2000 8080
16 DẦU KHÍ 101 Utility towing 1969,
upgrade'92 606.75 1600
17 DẦU KHÍ 105 Utility towing 1982 479.16 2000
18 DẦU KHÍ 106 Utility towing 1970 735 2400
4.1.2 Lĩnh vực hoạt động của Công ty
Công ty Tàu Dịch vụ Dầu khí (PTSC Marine) là Công ty thành viên của Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam, hạch toán phụ thuộc, có con dấu và tài khoản riêng. Theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 4913000441 do Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cấp ngày 24/12/2008. thì ngành nghề kinh doanh của Công ty bao gồm:
- Dịch vụ quản lý, khai thác, thuê, cho thuê tàu và các phương tiện nổi (bao gồm các tàu dịch vụ chuyên ngành, tàu vận chuyển sản phẩm khí,…).
- Dịch vụ Khảo sát địa vật lý, địa chất công trình và dịch vụ định vị phục vụ công tác tìm kiếm, thăm dò, khai thác dầu khí và các công trình công nghiệp, dân dụng.
- Môi giới hàng hải.
- Dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng, hoán cải, mua bán vật tư và trang thiết bị phục vụ sản xuất của tàu thuyền và các phương tiện nổi.
- Dịch vụ cung ứng lao động chuyên ngành dầu khí, hàng hải, phiên dịch, thuyền viên làm việc trên các tàu thuyền và phương tiện nổi.
- Kinh doanh các ngành nghề khác theo ngành nghề kinh doanh của Tổng Công ty và các ngành nghề khác mà pháp luật không cấm.
4.1.3 Cơ cấu tổ chức hoạt động
Công ty PTSC Marine được tổ chức quản lý theo cơ cấu trực tuyến - chức năng, gồm Ban Giám đốc, các Phòng chức năng, Xưởng cơ khí và Đội bảo vệ, sơ đồ tổ chức Công ty như sau:
Hình 4.1: Sơđồ tổ chức Công ty PTSC Marine
Khối lao động quản lý bao gồm:
- Ban Giám đốc bao gồm: Giám đốc và Phó Giám đốc
- Các phòng ban gồm: Phòng Nhân sự và Quản lý Thuyền viên, Phòng Hành chính Tổng hợp, Phòng Tài chính Kế toán, Phòng Thương mại, Phòng Marketing và Hợp đồng, Phòng Kỹ thuật Vật tư, Phòng Quản lý Hoạt động tàu, Phòng An toàn Chất lượng, Sức khỏe và Môi trường, Đội Bảo vệ, Xưởng Cơ khí.
- Thuyền trưởng và thuyền phó các tàu. Khối lao động trực tiếp bao gồm:
- Công ty đang quản lý và điều hành 19 con tàu dịch vụ với tổng số thuyền viên thay ca làm việc.
- Xưởng cơ khí thực hiện công việc bảo dưỡng và sửa chữa tàu của Công ty.
Phòng An toàn Đội tàu PTSC Xưởng cơ khí Giám đốc Phó Giám đốc Phó Giámđốc Phó Giám đốc Phòng Quản lý HĐTàu Phòng Thương mại Phòng Marketi ng Phòng Nhân sự Phòng TCKT Phòng Hành chính Phòng KTVT Đội Bảo vệ
4.2. Phân tích thực trạng tình hình lao động tại PTSC Marine 4.2.1. Cơ cấu nhân lực theo độ tuổi 4.2.1. Cơ cấu nhân lực theo độ tuổi
STT Độ tuổi 2011 2012 2013
Người % Người % Người %
1 Dưới 30 tuổi 234 36.9 290 40.7 362 43.4 2 Từ 30 – 39 tuổi 170 26.8 180 25.3 221 26.4 3 Từ 40 – 49 tuổi 150 23.7 156 21.9 160 19.1 4 Trên 50 tuổi 80 12.6 85 12.1 92 11.2 Tổng lao động 634 100 711 100 835 Bảng 4.2: Cơ cấu theo độ tuổi
(Nguồn số liệu: Phòng NS&QLTV)
Qua bảng 4.2 cho thấy số lượng lao động qua từng năm có sự biến động tăng đối với từng nhóm độ tuổi. Điều này cho thấy việc thu hút nguồn lao động được Công ty chú trọng và việc hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ dầu khí, nên rất cần nguồn lao động có kiến thức về chuyên môn nghiệp vụ, đáp ứng đầy đủ nhu cầu cũng như sự phát triển của Công ty. Tỷ trọng đối với từng nhóm tuổi có xu hướng tăng nhiều vào nhóm lao động trẻ, đa số tuổi lao động của Công ty dưới 30 tuổi và từ 30 – 39 tuổi chiếm tỷ lệ khá cao qua từng năm, như vậy cho thấy rằng Công ty có đội ngũ lao động tương đối trẻ, đều này phù hợp với tính chất công việc đặc trưng về ngành dịch vụ dầu khí có yếu tố nặng nhọc của Công ty, mặt khác còn thuận lợi cho việc đào tạo, bồi dưỡng tay nghề, trình độ nhằm phục vụ cho chiến lược phát triển trung và dài hạn mà Công ty đang tiến hành
Marine Bảng 4.3: Cơ cấu theo trình độ học vấn và sự phù hợp công việc STT Chức danh SL Trình độ Phù hợp công việc <12 TC-CĐ ĐH > ĐH Đúng ngành Khác 1 Công nhân 379 40 215 124 - 326 53 2 Nhân viên văn phòng 232 3 15 198 16 220 12 3 Kỹ sư, chuyên gia 179 - - 145 34 179 - 4 Lãnh đạo, quản lý 45 - - 33 12 45 - Tổng 835 43 230 500 62 770 65 Tỷ lệ % 100 5,14 27,54 59,88 7,42 92,21 7,78
(Nguồn số liệu: Phòng NS&QLTV)
Qua bảng 4.3 về tình hình lao động năm 2013 ta thấy được trình độ học vấn và sự phù hợp với công việc của lao động trong Công ty. Dựa vào tiêu chí này, chúng ta có thể đánh giá được trình độ chuyên môn, cũng như khả năng đào tạo, phát triển và bố trí công việc cho lao động.
Nhìn chung, đa phần lao động của Công ty chủ yếu là ở trình độ ở bậc Đại học chiếm tới 59,88%, đa số là nhân viên văn phòng và chuyên gia. Điều này là cho thấy nguồn lao động có trình độ khá cao do yêu cầu về nguồn nhân lực cao về trình độ cũng như về tay nghề kỹ thuật. Tỷ lệ lao động phổ thông cũng chiếm một tỷ lệ khá nhiều với 27,54% là trình độ trung cấp – cao đẳng, hầu hết lao động trong nhóm này là công nhân phục vụ trên các tàu và thi công ngoài công trường Công ty. Cũng chiếm một tỷ lệ nhỏ là nhóm trên đại học với 7,42%, đây là nguồn lao động chất lượng cao phục vụ cho việc quản lý Công ty và là các chuyên gia.
Mức độ phù hợp với công việc và ngành nghề đào tạo chiếm tỷ lệ cao với 92,21% được phân công phù hợp với trình độ chuyên môn, nghiệp vụ được đào tạo
tốt. Phát huy hết khả năng nghiệp vụ của người lao động, tạo tâm lý ổn định thoải mái cho họ nhằm đạt được năng suất lao động cao nhất.
4.2.3. Tiền lương và phúc lợi tại Công ty PTSC Marine
Xác định rõ người lao động là yếu tố quan trọng hàng đầu, là điều kiện quyết định cho thành công của Công ty nên Ban lãnh đạo đã đặc biệt quan tâm thực hiện chế độ chính sách về lương và phúc lợi cho người lao động, giúp mọi người yên tâm và nỗ lực phấn đấu vì sự phát triển chung của Công ty, cũng như vì quyền lợi của chính người lao động. Tiền lương và phúc lợi trả cho người lao động trong Công ty dựa vào nguyên tắc phân phối theo lao động gắn với năng suất, chất lượng, hiệu quả công việc. Giá trị cống hiến của người lao động cho Công ty được thể hiện ở lương chức danh công việc đảm nhận và chế độ tiền lương do Nhà nước quy định nhằm khuyến khích tăng năng suất lao động, giảm chi phí sản xuất, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.
Bảng 4.4 cho thấy so sánh về thu nhập bình quân của CBCNV của PTSC Marine qua ba năm 2011 - 2013 so với các đơn vị thành viên trong Tổng Công ty.
Bảng 4.4: Thu nhập bình quân tháng của PTSC Marine và các Công ty trong ngành năm 2011 - 2013