8. Cấu trúc luận văn
1.4.1. Yếu tố khách quan
Bối cảnh trong nước và quốc tế:
Xu thế toàn cầu hoá và Hội nhập kinh tế Quốc tế đem lại nhiều thời cơ và cũng nhiều thách thức to lớn đòi hỏi Đảng và Nhà nước phải tích cực đổi mới về chiến lược và sách lược trong đào tạo nguồn nhân lực cho sự nghiệp CNH-HĐH đất nước.
+ Bối cảnh quốc tế và trong nước vừa tạo thời cơ lớn vừa đặt ra những thách thức không nhỏ cho giáo dục nghề nghiệp ở Việt nam. Quá trình tăng cường hợp tác khu vực ASEAN và các nước trên thế giới đã và đang đặt ra những yêu cầu mới không chỉ về kinh tế mà cả về giáo dục đặc biệt là về đào tạo nguồn nhân lực theo các chuẩn mực đào tạo khu vực và quốc tế.
+ Tiến bộ KHCN và những đổi mới về tổ chức, quản lý sản xuất-dịch vụ trong tất cả các lĩnh vực KTXH cũng đặt ra những yêu cầu mới về cơ cấu và chất lượng đào tạo nhân lực nói chung và đào tạo nghề nghiệp nói riêng.
Nhận thức về đào tạo nghề của xã hội đã có một bước chuyển đổi nhảy vọt xã hội đã quý trọng tay nghề, người công nhân có kỹ thuật khả năng và cơ hội tìm kiếm việc làm dễ dàng hơn, sức lao động đã được đề cao hơn.
+ Yêu cầu mới đối với công tác quản lí đào tạo nghề nhằm mang lại hiệu quả và chất lượng nguồn nhân lực phục vụ sự nghiệp CNH-HĐH đất nước đó là tăng nhanh tỷ trọng phát triển công nghiệp, dịch vụ, do vậy trong tình hình mới mỗi nhà trường, mỗi cơ sở đào tạo đều phải tự đánh giá chất lượng quá trình đào tạo nghề để từ đó có những thay đổi, điều chỉnh cho phù hợp nhằm làm cho kỹ năng tay nghề, khả năng chuyên môn ngang tầm với quốc tế và khu vực đó là nhanh chóng đưa Việt Nam nói chung và các cơ sở đào tạo nói riêng sớm hòa nhập, tiếp cận với sự phát triển công nghiệp, dịch vụ và du lịch trong khu vực và trên thế giới.
Cơ chế, chính sách của Nhà nước, sự quan tâm đầu tư các nguồn lực cho đào tạo nghề. Hiệu quả công tác xã hội hoá giáo dục đào tạo, Dạy nghề.
Đào tạo nghề lái xe tra nạp và thợ tra nạp là một nghề đặc thù của ngành hàng không, nghề này đòi hỏi người công nhân kỹ thuật phải tuân thủ theo một quy trình nhất định của công việc, vì vậy người quản lý đào tạo phải am hiểu về thực tế công việc cũng như việc đầu tư cơ sở vật chất thiết bị phục vụ cho việc giảng dạy và học tập là rất lớn. Người quản lý đào tạo phải luôn luôn nắm bắt thông tin về đổi mới công nghệ khoa học kỹ thuật để xây dựng và phát triển chương trình đào tạo phù hợp với nhu cầu thực tiễn của công việc.
Hiện nay ở Việt Nam chưa có công trình nào nghiên cứu về quản lý hoạt động đào tạo nghề lái xe tra nạp và thợ tra nạp nhiên liệu cho tàu bay nên việc ứng dụng lý thuyết khoa học vào thực tiễn đào tạo là chưa có. Việc đào tạo diễn ra cũng chỉ là truyền kinh nghiệm từ người đi trước cho người đi sau mà thôi.