8. Cấu trúc luận văn
2.2.2. Chương trình đào tạo nghề lái xe tra nạp và thợ tra nạp nhiên liệu cho tàu bay.
làm chủ trang thiết bị kỹ thuật khi kết thúc khóa học, ở các Doanh nghiệp, đơn vị sản xuất. Có tư duy kỹ thuật trong từng giai đoạn và thị trường lao động.
- Về thái độ nghề nghiệp: biết vận dụng kiến thức và kỹ năng nghề lái xe tra nạp và thợ tra nạp nhiên liệu cho tàu bay để sử dụng vật tư, vật liệu tiết kiệm. Đảm bảo làm việc đúng giờ, đảm bảo đúng số lượng, quy cách chất lượng, tuyệt đối tuân thủ quy trình tra nạp nhiên liệu cho tàu bay, đảm bảo sự an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay. Có tinh thần đồng đội, có tính cộng đồng trách nhiệm cao.
- Về thể chất và ý thức an ninh, quốc phòng: có sức khoẻ tốt để sẵn sàng hoàn thành công việc. Nhận thức đầy đủ về tình hình quốc tế, quốc gia và khu vực. Sẵn sàng tham gia nghĩa vụ quân sự bảo vệ Tổ quốc và giữ gìn an ninh, an toàn hàng không và an ninh quốc gia. Thực hiện Nghị định Số: 81/2010/NĐ-CPngày 14 tháng 07 năm 2010 của Thủ Tướng chính phủ về An ninh Hàng không dân dụng. Mục tiêu chung của Trung tâm là đào tạo theo quan điểm đi tắt đón đầu, mà vẫn đạt được hiệu quả lâu dài, ổn định.
Điểm mạnh: Tuy mới thành lập được 3 năm nhưng Trung tâm đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không đã luôn xác định rõ mục tiêu của Trung tâm trong từng giai đoạn.
Mặt còn hạn chế: Do khủng hoảng kinh tế toàn cầu nên đã làm ảnh hưởng không nhỏ đến việc thực hiện mục tiêu xây dựng Đề án mở rộng, nâng cấp Trung tâm thành Trung tâm đào tạo chuyên nghiệp với quy mô lớn, mở rộng liên kết đào tạo trong nước và quốc tế vào năm 2015. Trong đề án, lộ trình thực hiện về công tác chuẩn bị đội ngũ, xây dựng chương trình đào tạo, lập dự án đầu tư cơ sở vật chất chưa khả thi. Số ngành nghề đào tạo dự kiến phát triển không được xây dựng kịp thời. Đây là tình trạng chung của các trung tâm trực thuộc các doanh nghiệp nhà nước.
2.2.2. Chương trình đào tạo nghề lái xe tra nạp và thợ tra nạp nhiên liệucho tàu bay. cho tàu bay.
Trung tâm là cơ sở đào tạo chính nghề lái xe tra nạp, thợ tra nạp nhiên liệu cho tàu bay. Chương trình đào tạo của Trung tâm được xây dựng dựa trên cơ sở thực tiễn của hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty XDHK và dựa trên hệ thống văn bản pháp luật của các Bộ, ngành liên quan như: Luật Hàng không, Luật dạy nghề, Luật Giáo dục, các Nghị định chính phủ, Thông tư của Bộ GTVT, Bộ LĐTB&XH .v.v. được Cục Hàng không Việt Nam thẩm định và phê duyệt theo Quyết định số: 3855/QĐ-CHK ngày 29/10/2010 về việc Cấp giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện đào tạo nghiệp vụ nhân viên hàng không.
Nội dung chương trình được chia làm hai loại khác nhau:
- Chương trình đào tạo cơ bản:
+ Dành cho các đối tượng học viên là các CB-CNV làm việc tại khu bay chưa tham gia chương trình đào tạo nghiệp vụ nhân viên điều khiển, vận hành trang thiết bị tại khu bay nào.
+ Nội dung đào tạo bao gồm 19 môn học, tổng thời lượng là 644 giờ trong đó lý thuyết là 104 giờ và thực hành là 540 giờ (cho 01 khóa học không quá 40 học viên, môn học cụ thể phụ lục 3).
- Chương trình đào tạo nâng cao:
+ Dành cho các đối tượng là các CB-CNV làm việc tại khu bay đã từng tham gia chương trình đào tạo cơ bản và được tổ chức đào tạo định kỳ hàng năm theo quy định của Cục Hàng không.
+ Nội dung đào tạo nâng cao bao gồm 11 môn học, tổng thời lượng là 175 giờ trong đó lý thuyết là 35 giờ và thực hành là 140 giờ (cho 01 khóa học không quá 40 học viên, môn học cụ thể phụ lục 3).
Mặt mạnh: Trung tâm đã xây dựng được nội dung chương trình phù hợp với nhu cầu thực tế sản xuất kinh doanh của toàn Công ty, tuân thủ theo các quy định của pháp luật Việt Nam và Quốc tế về đào tạo nhân viên hàng không.Trung tâm đã được Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt và cấp Giấy phép hoạt động theo luật Hàng không, luật dạy nghề và luật Giáo dục. Nội dung đào tạo chủ yếu là tập trung vào phần thực hành điều đó thỏa mãn yêu cầu:
+ Đảm bảo được mục tiêu dạy nghề.
+ Đảm bảo tính khoa học, tính hệ thống, tính thực tiễn và linh hoạt đáp ứng sự thay đổi của kỹ thuật công nghệ, của ngành Hàng không.
+ Phân bố thời gian hợp lý giữa các khối kiến thức, kỹ năng nghề và trình tự thực hiện các môn học, mô đun để thực hiện mục tiêu đào tạo nghề có hiệu quả.
+ Tiếp cận trình độ đào tạo nghề tiến tiến của khu vực và thế giới.
+ Nội dung đào tạo theo đúng quy chuẩn của Bộ giáo dục và đào tạo, Bộ lao động Thương binh và Xã hội, luật Hàng không Việt Nam và luật hàng không quốc tế.
Mặt hạn chế: Do sự tiến bộ về khoa học kỹ thuật của ngành hàng không thay đổi rất nhanh chóng, nhiều phương tiện kỹ thuật công nghệ hiện đại ra đời đòi hỏi phải có sự chuyển giao công nghệ. Trung tâm vẫn chưa khuyến khích và thu hút được đội ngũ giáo viên về việc soạn thảo, điều chỉnh, cập nhật nội dung chương trình đào tạo nghề nhân viên tra nạp của Trung tâm một cách kịp thời. Sự tham gia, huy động các nhà khoa học, các cán bộ kỹ thuật để xây dựng chương trình còn chưa được chú trọng nên chất lượng nội dung còn hạn chế. Mặt khác nội dung chương trình chỉ bó hẹp trong đào tạo cho Công ty XDHK, chưa có kế hoạch tập trung nghiên cứu mở rộng để liên kết đào tạo cho bên ngoài.