sữa chữa hệ thống phanh

... rằng hư hỏng không xảy ra ở các hệ thống đó mới kiểm tra ABS III. PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA SỬA CHỮA HỆ THỐNG ABS Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS Bộ Môn Khung Gầm ... Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS Bộ Môn Khung Gầm Trang: 168 Khi tháo ráp sửa chữa hệ thống ABS cần lưu ý các vấn đề sau: b. Trước khi mở mạch thuỷ lực phải bảo đảm rằng hệ thống đã được ... TRÊN XE  Nếu hư hỏng xảy ra trong hệ thống phanh, đèn báo ABS sẽ không sáng ,nên tiến hành những thao tác kiểm tra sau 1. LỰC PHANH KHÔNG ĐỦ: Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS Bộ Môn Khung Gầm...

Ngày tải lên: 13/08/2013, 10:49

Ngày tải lên: 14/12/2013, 15:10

Ngày tải lên: 25/12/2013, 15:22

... má phanh thứ ha phanh đĩa có giá di động đợc sử dụng nhiều hơn. Trên một số xe, hệ thống phanh dầu có cơ cấu phanh đĩa ở cầu trớc và cơ cấu phanh kiểu tang trống ở cầu sau. để hệ thống phanh ... má phanh thứ hai vào đĩa phanh. di động đợc sử dụng nhiều hơn. Trên một số xe, hệ thống phanh dầu có cơ cấu phanh đĩa ở cầu trớc và cơ cấu phanh kiểu tang trống ở cầu sau. để hệ thống phanh ... êcu lại. d. Kiểm nghiệm hệ thống phanh đánh giá chất lợng sau sửa chữa, điều chỉnh và cần thiết thì điều chỉnh sửa chữa lại. Có hai phơng pháp kiểm nghiệm hệ thống phanh: Kiểm nghiện trên...

Ngày tải lên: 13/03/2014, 23:57

... của dầu phanh, tiến hành xả khí và điều chỉnh toàn bộ hệ thống phanh. 7.1.2. Quy trình tháo lắp hệ thống phanh khí 1. Quy trình tháo lắp hệ thống phanh khí xe ô tô ZIN 130 hệ thống phanh khí ... cấu hÃm bánh xe ở hệ thống phanh dầu là quả đào đợc dẫn động bởi bát phanh, còn các chi tiết khác có cấu tạo tơng tự nh hệ thống phanh dầu. Hệ thống phanh khí là hệ thống phanh trợ lực toàn ... động, tự điều chỉnh khe hở má phanh sau. Đổ dầu phanh. Kiểm tra sự rò rỉ của dầu phanh, tiến hành xả khí, điều chỉnh toàn bộ hệ thống phanh. Bảng mômen siết hệ thống phanh (phụ lục) STT Mối...

Ngày tải lên: 13/03/2014, 23:58

... về hệ thống phanh Hệ thống phanh có nhiệm vụ làm giảm tốc độ của ôtô hoặc làm dừng hẳn sự chuyển động của ôtô. Hệ thống phanh còn đảm bảo giữ cố định xe trong thời gian dừng. Đối với ôtô hệ thống ... nứt hoặc bị méo) 5. Đĩa phanh (chai cứng) Đạp chắc bàn đạp phanh nhưng phanh vẫn không đạt hiệu quả 1. Rò rỉ dầu trong hệ thống phanh 2. Có khí trong hệ thống phanh 3. Má phanh (Dính dầu, nứt hoặc ... phanh chân và phanh tay. - Phân loại theo vị trí đặt cơ cấu phanh mà chia ra: phanh ở bánh xe và phanh ở trục chuyển động. - Phân loại theo kết cấu của cơ cấu phanh: phanh guốc, phanh đai, phanh...

Ngày tải lên: 20/03/2014, 13:09

Ngày tải lên: 16/06/2014, 08:55

... của hệ thống phanh Hệ thống phanh trên ôtô bao gồm có phanh chính ( phanh bánh xe hay còn gọi là phanh chấn) và phanh phụ ( phanh truyền l ực hay còn gọi là phanh tay ). Sở dĩ phải làm cả phanh ... dùng trong hệ thống phanh thủy khí. Dùng hệ thống phanh này là kết hợp ưu điểm của phanh khí và phanh d ầu. Sơ đồ kết cấu loại hệ thống phanh của ôtô được trình bày sau đây: 1. Phanh d ầu ... vận chuyển. Hệ thống phanh gồm có cơ cấu phanh để hm trực tiếp tốc độ góc của các bánh xe hoặc một trục n ào đấy của hệ thống truyền lực và truyền động phanh để dẫn động các cơ cấu phanh. 2.Phân...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... v ới hệ thống phanh khí một dòng ở hệ thống phanh khí hai dòng khi phanh áp suất ở trong đường ống điều khiển tăng lên, nh ờ thế mà hệ thống phanh rơmoóc sẽ bắt đầu làm việc. So sánh hệ thống phanh ... trên đường chứng tỏ hệ thống phanh một dòng ưu việt hơn hệ thống phanh hai dòng. Vì thế ở các xe hiện nay chủ yếu dùng hệ thống phanh khí một dòng. Chương 2: Phanh khí Phanh khí sử dụng năng ... H ệ thống phanh hai dòng có ưu điểm là thường xuyên cung c ấp không khí cho hệ thống phanh rơmoóc, điều này có ý nghĩa lớn khi phanh thường xuyên hoặc phanh lâu dài. Các thí nghi ệm hệ thống phanh...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... 6 do đó sẽ dấn động đến các má phanh 7 v à tiến hành quá trình phanh. Các ống dẫn khí ở hệ thống phanh này ngắn cho nên độ nhạy của hệ thống phanh tăng lên. Phanh th ủy khí thường dùng trên ... lên đòn điều khiển phanh tay khi phanh ngặt với gia tốc chậm dần cực đại đ cho không được quá 350N. Hình 12.4: S ơ đồ hệ thống phanh thủy khí một dòng III TRuy ền động phanh Trong phần này ... lên bàn đạp phanh có thể lấy lớn hơn nhiều so với lực tác dụng lên bàn đạp ly hợp là vì số lần phanh ngặt ( phanh đột ngột với hiệu quả phanh cực đại) chỉ chiếm 5 ? 10% số lần phanh nói chung. Lực...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... áp suất trong hệ thống; Hình 12.13: S ơ đồ truyền động phanh 2 dòng riêng rẽ Để tă ng độ an toàn làm việc của hệ thống phanh, ngày nay một số xe xó trang bị truyền động phanh hai dòng ... lêmn guốc phanh (kN) Pi - áp suất cực đại cho phép trong hệ thống phanh (kN/m2). áp suất này cho phép trong giới hạn Pi =5000 ? 8000 kN/m2. Trong một vài kết cấu của truyền động phanh bằng ... MN/m2. e. Bầu phanh Bầu phanh có nhiệm vụ tạo thành lực ép lên thanh đẩy để dịch chuyển cam quay của cơ cấu phanh. D Chương 4: Truyền động phanh bằng chất lỏng ( dầu ) a. Truyền động phanh một...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... b ị trượt lết; vì thế trên ôtô có trang bị hệ thống chống hm cứng bánh xe khi phanh. Sơ đồ của hệ thống chống hm trình bày trên hình 12.18. Hệ thống gồm có bộ cảm biến 1, bộ phận điều khiển ... khí phanh Để đảm bảo hiệu quả phanh cao cần tiến h ành quá trình phanh ở giới hạn hm các bánh xe, nghĩa là các bánh xe trong quá trình phanh không b ị trượt lết; vì thế trên ôtô có trang bị hệ ... điều hòa lực phanh và bộ chống hãm cứng a. Bộ điều hòa lực phanh. Trên ôtô có dẫn phanh bằng chất lỏng được đặt bộ điều hòa lực phanh theo một hoặc hai thông số. Thường ở dẫn động phanh của các...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... được treo (để kết cấu của hệ thống treo bánh trước không ảnh hưởng đến động học của cơ cấu lái). II. Tỷ số truyền của hệ thống lái. Nó phụ thuộc vào kích thước và quan hệ của các cánh tay đ òn. ... lái. ig = i . id (13.1) 4.T ỷ số truyền lực của hệ thống lái il: Hình v ẽ 13.1: Sơ đồ trụ đứng nghiêng trong mặt phẳng ngang Trong hệ thống lái có các tỷ số truyền sau: - Tỷ số truyền ... cấu lái i . - Tỷ số truyền của dẫn động lái id. - Tỷ số truyền theo góc của hệ thống lái ig. - Tỷ số truyền lực của hệ thống lái il. 1. Tỷ số truyền của cơ cấu lái i . Tỷ số của góc quay của vôlăng...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... lái. - Tỷ số truyền của cơ cấu lái là: i . Chương 7: kết cấu của hệ thống lái 1. Sơ đồ chung: Trong trường hợp tổng quát hệ thống lái gồm có: Cơ cấu lái, truyền động lái và bộ phận trợ lực. ... lít trung bình) có thể không đặt bộ trợ lực lái. Hình 13.2: Sơ đồ hệ thống lái ôtô Trên hình 13.2 trình bày sơ đồ đơn giản nhất của hệ thống lái. Vành tay lái 1 được gắn trên một đầu trục lái 2. ... Muốn va đập không truyền qua cơ cấu lái, truyền động phải không nghịch đảo tức là = nh ư vậy hệ thống lái sẽ không ổn định. Có thể có nhiều cách làm gi ảm va đập của mặt đường truyền lên vành...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... trục vít - cung răng là: ở đây: - góc ăn khớp. - góc nghiêng của đường xoắn ren trục vít. - hệ số ma sát. a4. Trục vít và con lăn: Ưu điểm của loại này là kết cấu gọn, độ bền và độ chống...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... kiểu dẫn động lái mẫu của cầu trước dẫn hướng ở hệ thống treo độc lập. Hình 13.13: S ơ đồ hệ thống lái của ôtô có một cầu dẫn hướng và h ệ thống treo độc lập Đặc điểm chính ở đây là đòn kéo ... tuỳ theo bố trí chung. Đòn kéo Hình v ẽ 13.15: Sơ đồ lực tác dụng lên hệ thống lái Suy ra (13.19) ở đây: - hệ số tính đến ảnh hưởng của gây ra do cầu trước ôtô bị nâng lên, ; - hi ệu ... Mômen cản chuyển động : Trong đó : - trọng lượng tác dụng lên một bánh xe dẫn hướng. f - hệ số cản lăn : f = 0,015, c - chi ều dài cánh tay đòn(hình 13.15). Khi có l ực ngang Y tác dụng...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

Ngày tải lên: 21/07/2014, 22:20