0

2 3 lịch trình truyền thông trên báo và tạp chí

Tổ chức sự kiện chương trình gây quỹ ủng hộ bệnh nhân ung thư đà nẵng  2014

Tổ chức sự kiện chương trình gây quỹ ủng hộ bệnh nhân ung thư đà nẵng 2014

Kinh tế - Thương mại

... nhắm tới Bảng 2. 3 Lịch trình truyền thông báo tạp chí Loại báo Báo Tuổi trẻ Thời gian đăng Kích Từ 10/ 02/ 2014 thước 1/2tran đến 28 / 02/ 2014 Báo Thanh niên g 1 /2 Tạp chí phát triển trang 2/ 4 kinh tế- ... đài truyền hình tiếp cận nhiều đối tượng khán thính giả địa bàn xem tivi Bảng 2. 2 Lịch trình truyền thông truyền hình Kênh Múi 21 / 02 VTV1 DRT 19h00 19h45- X 23 /0 X 18h30- 22 /0 X Thời gian 24 /0 25 /0 ... 18/ 02/ 201 đến 28 / 02/ 201 30 45 30 25 50 20 45 35 60 50 20 40 38 Hình 2. 4 Phướn treo đường Trường Chinh Hình 2. 5 Phướn treo cầu Rồng 2. 5.4 Quảng cáo Internet Có thể nói quảng cáo Internet công cụ truyền...
  • 137
  • 936
  • 2
Quy hoạch giao thông trên trục đường Trường Chinh – Vành đai 2 thành phố Hà Nội

Quy hoạch giao thông trên trục đường Trường Chinh – Vành đai 2 thành phố Hà Nội

Giao thông - Vận tải

... (67) 22 ( 72) 27 (80) 31 (87) 32 (90) 32 (90) 32 (89) 31 (88) 28 ( 82) 24 (76) 22 (71) 14 (58) 16 (60) 18 (65) 22 (71) 25 (77) 27 (80) 27 (80) 27 (80) 26 (78) 23 ( 73) 19 (66) 16 (60) 30 .5 (1 .20 ) ... dải - 22 Chương I: Tổng quan giao thông đô thị I II III 4,00 ( 12, 00) 3, 50 (9,00) 3, 00 (6,00) a2, a3, b2, b3 Chủ yếu 3, 00 (9,00) 2, 50 (6,50) 2, 00 (4,00) a2, a3, b2, b3 Thứ yếu 2, 50 (7,50) 2, 00 ... Đường phố gom Đường phố nội 80 70 3, 75 60 50 40 30 20 6-10 3, 50 8-10 3, 50 6-8 3 ,25 4-6 3 ,25 3, 0 (2, 75) 3, 75 3, 50 2- 4 3, 50 Nguồn: “Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam 104 – 20 07” • Các xe phụ (làn phụ) -...
  • 95
  • 1,626
  • 0
Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 4 ppsx

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 4 ppsx

Cao đẳng - Đại học

... t 30 ÷ 125 m 4 .2. 3 Ray không m i n i Ray không m i n i ñư c hàn li n có chi u dài kho ng 1000m tr lên Trên chi u dài ray hình thành khu v c Khu v c gi a g i khu v c c ñ nh, ñ u khu v c co dãn 21 5 ... tăng hay gi m ng su t ray σt = 25 ∆t KG/cm2 = 2, 5∆t (MPa) L c nhi t ñ m t ray: Pt = σt.F (KN) (4 -3) Trong ñó : F ti t di n c a ray (cm ) Ví d : Ray P 43 có F = 57cm2; Pt = 14∆t (KN) Khi nhi t ñ ... ñàn h i c a thép E = 2, 1.10 KG/cm = 2, 1.105Mpa l : Chi u dài ray (m) ∆l : Lư ng co dãn c a ray t nhi t ñ bi n ñ i ∆l = α.l.∆ t Thay ∆l vào (5-1) ta có: σt = E α ∆t (MPa) (4 -2) α: H s dãn n c a...
  • 7
  • 837
  • 23
Về dạng định lý cơ bản thứ 2 kiểu Cartan cho các đường cong chỉnh hình

Về dạng định lý cơ bản thứ 2 kiểu Cartan cho các đường cong chỉnh hình

Thạc sĩ - Cao học

... ữớng cong chnh hẳnh 23 2. 1 CĂc hm Nevanlinna-Cartan cho ữớng cong chnh hẳnh 23 2. 2 nh lỵ cỡ bÊn thự hai cho ữớng cong chnh hẳnh cưt cĂc siảu mt 26 2. 2.1 Mởt số bờ ã quan ... hypersurfaces, Amer Journal of Math. 126 , 21 5 -22 6 [ 12] Ru M (20 04), [ 13] Ru M.(1997), On a general form of the second main theorem, 34 9 Trans Amer Math Soc , 50 93- 5105 On holomorphic curves and meromorphic ... thữỡng cừa hai khổng gian liản tiáp lồc Ta kẵ hiằu số chiãu õ l (i) Kát hủp Bờ ã 2. 2 .2 v 2. 2 .3 ta cõ bờ ã sau 2. 2.4 Bờ ã Tỗn tÔi mởt số nguyản dữỡng N0 ch phử thuởc vo r1 , , rn cho (i) := dim...
  • 45
  • 448
  • 1
đường Trường Chinh từ Ngã Tư Sở đến Ngã Tư Vọng

đường Trường Chinh từ Ngã Tư Sở đến Ngã Tư Vọng

Kiến trúc - Xây dựng

... (67) 22 ( 72) 27 (80) 31 (87) 32 (90) 32 (90) 32 (89) 31 (88) 28 ( 82) 24 (76) 22 (71) 14 (58) 16 (60) 18 (65) 22 (71) 25 (77) 27 (80) 27 (80) 27 (80) 26 (78) 23 ( 73) 19 (66) 16 (60) 30 .5 (1 .20 ) ... thị 22 Nguyễn Văn Ba – K46 II Kiểu dải III 4,00 ( 12, 00) 3, 50 (9,00) 3, 00 (6,00) a2, a3, b2, b3 Chủ yếu 3, 00 (9,00) 2, 50 (6,50) 2, 00 (4,00) a2, a3, b2, b3 Thứ yếu 2, 50 (7,50) 2, 00 (5,00) 1,50 (3, 00) ... Chủ yếu 80 3, 75 70 60 50 40 30 20 6-10 3, 50 8-10 6-8 3 ,25 4-6 3 ,25 3, 0 (2, 75) Thứ yếu 3, 50 3, 75 3, 50 2- 4 Đường phố gom 3, 50 Đường phố nội Nguồn: “Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam 104 – 20 07” • Các...
  • 96
  • 577
  • 1
TỔ CHỨC GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG TRỤC CHÍNH ĐÔ THỊ  ĐOẠN TỪ: NHỔN – CỬA NAM

TỔ CHỨC GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG TRỤC CHÍNH ĐÔ THỊ ĐOẠN TỪ: NHỔN – CỬA NAM

Kiến trúc - Xây dựng

... ( 12, 00) 3, 50 (9,00) 3, 00 (6,00) a2, a3, b2, b3 3, 00 (9,00) 2, 50 (6,50) 2, 00 (4,00) a2, a3, b2, b3 2, 50 (7,50) 2, 00 (5,00) 1,50 (3, 00) a1, a2, a3, b1 2, 00 (6,00) 1,50 (4,00) 1,00 (2, 00) a1, a2, ... 134 ,6 1 63, 0 Quận/ Huyện 427 ,0 427 ,0 Tổng 100,1 134 ,6 427 ,0 661,7 Cục đường 100,6 100,6 20 05 Sở Quận/ GTCC Huyện 31 ,6 24 0 ,3 32 0 ,1 27 1,9 32 0 ,1 Tổng 1 32 , 2 24 0 ,3 32 0 ,1 6 92, 6 (Nguồn: Cơ quan Hợp tác ... đường Hiện có tất 24 tuyến bus chạy chiều dài phần chiều dài đoạn tuyến từ Nhổn – Cửa Nam Cụ thể tuyến: 05, 07, 09, 13, 16, 18, 20 , 22 , 23 , 24 , 25 , 26 , 28 , 29 , 30 , 32 , 33 , 34 , 38 , 39 , 49, 50, 55,...
  • 65
  • 1,187
  • 8
Việt Nam chống vũ khí công nghệ cao của Mỹ trên đường Trường Sơn giai đoạn 1965-1973

Việt Nam chống vũ khí công nghệ cao của Mỹ trên đường Trường Sơn giai đoạn 1965-1973

Khoa học xã hội

... Một số báo Tạp chí Lịch sử Quân đề cập đến số khía cạnh đấu tranh chống vũ khí công nghệ cao Mỹ như: Thái Quang Sa ( 620 03) , Bom từ trường-‘Kẻ hủy diệt’ ", Tạp chí Lịch sử Quân sự, số 137 , viết ... viện ta vào chiến trường Một số trận đánh tiêu biểu đội Trường Sơn: Ngày 4 -3- 1971, Tiểu đoàn tên lửa 83 thuộc Trung đoàn tên lửa 23 7 bắn rơi chỗ AC. 130 ; ngày 23 - 12- 1971, Đại đội cao xạ 37 ly thuộc ... trợ diện" để phát B 52 sớm liên tục, ngày 22 -11-19 72, hai Tiểu đoàn tên lửa ETL 26 3 bố trí Nghệ An Đại đội 45 Trung đoàn Radar 29 1 cung cấp phần tử nhìn vòng bắn rơi B. 52 B. 52 bị thương Binh chủng...
  • 61
  • 1,489
  • 12
Vấn đề chất lượng sản phẩm trên thị trường chính thức ở các nước đang phát triển

Vấn đề chất lượng sản phẩm trên thị trường chính thức ở các nước đang phát triển

Kinh tế - Thương mại

... vọng mua đầu vào tốt Một người bỏn tồi thỡ đầu tư vào đầu vào tồi Đầu vào tốt cú nhiều khả sản xuất hàng hoỏ chất lượng cao đầu vào tồi Trong định xem nờn đầu tư vào đầu vào đắt hay đầu vào rẻ người ... mua yếu tố đầu vào với chi phớ Cb
  • 28
  • 496
  • 0
TỔ CHỨC GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG TRỤC CHÍNH ĐÔ THỊ  ĐOẠN TỪ: NHỔN – CỬA NAM

TỔ CHỨC GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG TRỤC CHÍNH ĐÔ THỊ ĐOẠN TỪ: NHỔN – CỬA NAM

Kiến trúc - Xây dựng

... ( 12, 00) 3, 50 (9,00) 3, 00 (6,00) a2, a3, b2, b3 3, 00 (9,00) 2, 50 (6,50) 2, 00 (4,00) a2, a3, b2, b3 2, 50 (7,50) 2, 00 (5,00) 1,50 (3, 00) a1, a2, a3, b1 2, 00 (6,00) 1,50 (4,00) 1,00 (2, 00) a1, a2, ... không gian (m) Yêu cầu không gian tối thiểu (m) Xe đạp Xe máy 0,75 1,00 1 ,20 2, 25 2, 60 3, 00 3, 00 0,80 1,00 2, 00 2, 35 2, 75 2, 75 Ô tô Xe tải nhỏ Xe tải lớn Xe bus (Nguồn: FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR ... (Nguồn: Điều lệ biển báo giao thông 22 TCN 23 7 – 01) 1 .2. 2 Tổ chức giao thông đèn tín hiệu Tổ chức giao thông đèn tín hiệu tức phân chia thời gian cho luồng xe qua nút giao thông để giảm bớt triệt...
  • 20
  • 373
  • 0
Bài 11: Giữ vững và phát triển thế chủ động trên chiến trường chính 1951 - 1953 ppsx

Bài 11: Giữ vững phát triển thế chủ động trên chiến trường chính 1951 - 1953 ppsx

Cao đẳng - Đại học

... c b c a quân ta v n gi v ng sau chi n th ng Biên gi i thu – ông 1950 n trư c ông – xuân 19 53 – 1954 37 ... nên m t vùng c cách m ng r ng l n uy hi p Pháp * Tóm l i, t chi n d ch Biên gi i 1950 n năm 19 53, quân ta ã gi v ng phát huy c th ch ng chi n lư c chi n trư ng Câu h i t p: T thu - ông 1950 n ... Tháng 4/19 53, b i ta ph i h p v i b i Pha-thét - Lào m chi n d ch Thư ng Lào Sau g n m t tháng chi n u, liên...
  • 2
  • 425
  • 0
Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 1 pdf

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 1 pdf

Cao đẳng - Đại học

... H1 H (cm) I 18 22 14 18 22 - 14 - - - - II 180 17 20 14 17 20 - 14 16 20 - 14 III 1000 180 180 16 19 14 16 19 - 14 15 19 - 14 I 1 435 25 0 22 16 II 25 0 20 14.5 III 25 0 19 13. 5 1 .3. 4 Tà v t bê tông ... b(cm) 35 20 45 Chi u dày ba lát ð d c mái ñá 1:n 1:1,5 Tà v t bê tông 25 50 40 20 45 1:1,5 Tà v t g 30 20 35 1:1,5 Tà v t bê tông 35 20 35 1:1,5 Tà v t g 25 20 25 1:1,5 Tà v t bê tông < 25 ≥ 30 20 ... dài 12, 5 m 25 m, Trung Qu c dùng ray dài 12, 5 m, Pháp 18 ÷ 24 m, ð c có lo i: 38 ; 45 60 m, Anh 11,89 18 .29 m, M 11,89 23 ,78 m Hình d ng kích thư c hình h c c a ray P 43 hình 1 -2 Hình 1-2M t c...
  • 28
  • 4,162
  • 41
Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 2 pps

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 2 pps

Cao đẳng - Đại học

... có 11644 24 73 3784 825 5689 20 28 1016 22 00 3 421 456 32 133 06 27 54 38 54 825 6700 24 00 1000 22 00 38 5 14 32 8 27 30 36 35 825 9550 1 829 - 23 88 925 30 00 28 0 30 0 40 28 0 14 23 24 25 26 27 28 29 30 31 170 D18E ... có 9400 27 17 34 35 825 4700 1400 600 600 10060 28 20 3 825 825 531 0 21 34 910 22 701 551 27 01 57/thùng 13 1 429 0 32 0 0 4440 825 - 14006 27 80 36 80 825 720 0 23 50 1000 20 00 21 22 23 24 25 26 27 28 29 10.5 ... 135 3 1 422 139 6 1419 34 22 135 6 135 0 135 3 1 424 139 4 1 421 Bánh gang toa xe 34 22 135 5 135 1 135 3 1 424 139 4 1 421 Bánh ñúc l nh c a toa xe 28 .5 23 .5 13 52 134 9 135 1 1 429 139 6 1 428 C a xe than 1 435 mm nư...
  • 35
  • 807
  • 14
Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 3 pptx

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 3 pptx

Cao đẳng - Đại học

... S 21 1 (m) 50, 43, 38 12 04’18” Trun g ghi (m) (km/h) 7,70 3, 55 33 0 36 ,81 6 ,25 0 3, 70 23 0 30 ,80 19’ 12, 7 43 ” 10 19’ 12, 7 6 ,25 0 3, 70 180 29 ,85 ” 10 13 21 ” 6 ,25 0 3, 70 140,5 24 ,41 3, 60 105,5 22 ,31 3, 55 ... 3, 55 20 0,5 28 ,33 50, 43, 38 Nam (m) Qu c Vi t ghi 43 43 43 19’ 12 6 ,25 0 12 04’18” 7,70 3. 3 TÀ V T GHI Trong ghi dùng tà v t g lo i I cho b ghi ray P 43 tr lên, tà v t g lo i II dùng cho ghi ray P38 ... vào s hi u ghi b ng (3 -2) B ng 3 -2 S hi u ghi Góc tâm ghi α Kh 1000mm Kh 1 435 mm 20 25 ” 100-105 180 140-155 160 -20 0 N 10 Bán kính ñư ng cong d n R(m) 42 38 ” 11 11’40” 160 29 6 12 4045’49” 20 0 33 0...
  • 10
  • 1,740
  • 38
Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 5 docx

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 5 docx

Cao đẳng - Đại học

... - 20 00 0,50 > 30 0 - 500 0,40 > 500 - 600 0 ,30 > 600 - 1000 0 ,20 >1000 - 4000 0 ,20 30 0 chuyờn d ng 0 ,30 >30 00 - 4000 ng 0,40 >20 00 - 30 00 III 0,50 0,10 1000 I, II, III 0 ,30 0 ,20 < 500 0 ,25 ... .5 H1=6-10m H2 B 1: 1:1 H=1~12m 75 1: 1:1 H5 m 1: H
  • 15
  • 671
  • 15
đồ án kỹ thuật cầu đường THỰC TRẠNG VỀ VIỆC TẮC NGHẼN GIAO THÔNG Ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH

đồ án kỹ thuật cầu đường THỰC TRẠNG VỀ VIỆC TẮC NGHẼN GIAO THÔNG Ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH

Kiến trúc - Xây dựng

... TẮC NGHẼN GIAO THÔNG I GIAO THÔNG ĐÔ THỊ Khái niệm giao thông đô thị Giao thông đô thị bao gồm hai phận- giao thông đối ngoại giao thông nội thị Giao thông đối ngoại đầu nút giao thông đường bộ, ... giao thông nội thị với hệ thống giao thông quốc gia quốc tế Giao thông nội thị ( giao thông đô thị) phụ thuộc trước hết vào mật đô dân cư tốc độ tăng trưởng kinh tế; mặt khác phụ thuộc vào mật ... vỉa hè, trình độ quản lý ý thức dân cư Các công trình giao thông đô thị hình thức lại Các công trình giao thông đô thị gồm: Mạng lưới đường, cầu, hầm, quảng trường, bến bãi, sông ngòi công trình...
  • 17
  • 439
  • 0
Bài 11: Giữ vững thế chủ động trên chiến trường chính ( 1951  1953)

Bài 11: Giữ vững thế chủ động trên chiến trường chính ( 1951 1953)

Trung học cơ sở - phổ thông

... 2 Tại nói: Chiến thắng Biên giới Thu – Đông 1950 ta mở đầu giai đoạn phát triển kháng chiến toàn ... trường Bắc quân ta giữ vững sau chiến thắng Biên giới thu – đông 1950 đến trước đông – xuân 19 53 – 1954 ...
  • 2
  • 347
  • 0
tinh tong cac phan tu tren duong cheo chinh va duong cheo phu mang hai chieu

tinh tong cac phan tu tren duong cheo chinh va duong cheo phu mang hai chieu

Tin học

... Cột] I=1 I =2 I =3 I=4 J=1 -21 -89 J =2 68 23 21 J =3 13 34 56 J=4 Ta xét phần tử (từ trái sang phải )của đờng chéo phụ: Hàng cột I:=4 ; J:=1; Phần tử thứ hai đờng chéo chính: I: =3 ; J: =2; Hàng cột ... A[Hàng, Cột] I=1 I =2 I =3 I=4 J=1 -21 -89 J =2 68 23 21 J =3 13 34 56 J=4 I số hàng mảng, J số cột mảng, ta thấy mảng gồm I hàng J cột I = J = Ta xét phần tử (từ trái sang phải) đờng chéo chính: I:=1 ; ... chéo chính: I: =2 ; J: =2; Hàng cột Phần tử thứ ba đờng chéo chính: I: =3 ; J: =3 Hàng cột Phần tử thứ t đờng chéo chính: I:=4 ; J:=4; Hàng cột ( Nếu mảng gồm N hàng N cột theo cách tính nh trên, ...
  • 9
  • 1,021
  • 0
THỰC TRẠNG về VIỆC tắc NGHẼN GIAO THÔNG ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH

THỰC TRẠNG về VIỆC tắc NGHẼN GIAO THÔNG ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH

Kỹ thuật

... TẮC NGHẼN GIAO THÔNG I GIAO THÔNG ĐÔ THỊ Khái niệm giao thông đô thị Giao thông đô thị bao gồm hai phận- giao thông đối ngoại giao thông nội thị Giao thông đối ngoại đầu nút giao thông đường bộ, ... giao thông nội thị với hệ thống giao thông quốc gia quốc tế Giao thông nội thị ( giao thông đô thị) phụ thuộc trước hết vào mật đô dân cư tốc độ tăng trưởng kinh tế; mặt khác phụ thuộc vào mật ... vỉa hè, trình độ quản lý ý thức dân cư Các công trình giao thông đô thị hình thức lại Các công trình giao thông đô thị gồm: Mạng lưới đường, cầu, hầm, quảng trường, bến bãi, sông ngòi công trình...
  • 17
  • 582
  • 4
Hoạt động phát hành và giao dịch chứng khoán trên thị trường chứng khoán chính thức (2).DOC

Hoạt động phát hành giao dịch chứng khoán trên thị trường chứng khoán chính thức (2).DOC

Kế toán

... 0,8 24 8 ,3 527 ,7 100,0 38 ,8 7,4 43, 5 8 ,2 971 100,0 62 6 ,39 34 ,4 3, 54 88 34 ,2 64 24 ,8 29 11 ,2 15 5,8 7 ,3 2, 8 16 5,4 71 30 ,5 66 28 ,3 20 8,5 - 60 20 ,8 87 30 ,2 33 11,4 18 6 ,2 26 9,0 14 4,9 12 4 ,2 72 ... chuẩn bị (tỷ đồng) Tỷ trọng (%) 26 8 100 25 8 96 ,3 10 3, 7 24 6 100 23 4 95,1 12 4,9 30 3 100 28 8 95,0 15 5,0 20 00 20 01 527 ,7 100 506,7 96 21 971 100 658 ,2 68 3 12, 8 32 Nguồn: Sở KH&ĐT Hà Nội Xét theo ... 11,4 18 6 ,2 26 9,0 14 4,9 12 4 ,2 72 13, 6 62, 1 11,77 17,4 3, 3 58,9 11 ,2 56 10,6 37 ,1 42, 1 28 6 29 ,45 157 16 ,2 62, 3 6,4 145 14,9 72, 1 7,4 59,5 6,1 20 - Giao thông (tỷ đồng) Tỷ trọng (%) - Công cộng...
  • 133
  • 606
  • 0

Xem thêm

Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy thông tin liên lạc và các dịch vụ chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008 chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25