2 1 băng rôn treo ở trước cổng bệnh viện ung thư đà nẵng

Tổ chức sự kiện chương trình gây quỹ ủng hộ bệnh nhân ung thư đà nẵng 2014

... Hình 2. 1 Băng rôn treo trước cổng bệnh viện ung thư Đà Nẵng Hình 2. 2 Băng rôn treo đường Lê Duẩn 37 Hình 2. 3 Băng rôn treo đường Phan Chu trinh 2. 5.3 .2. Treo phướn Phướn thiết kế với kích thư c ... bệnh ung thư 12 1 .2 Đánh giá tình hình kiện 1 .2. 1 Đánh giá nguồn lực bên 1 .2. 1. 1 Nguồn nhân lực Bệnh viện Ung thư Đà Nẵng tổ chức chuyên y tế, nên nguồn nhân lực để phục vụ cho tổ chức kiện bệnh ... 21 h00 bác sĩ, tình nguyện viên Chiếu clip sống Tập thể bệnh nhân 21 h00 – bệnh nhân ung thư 21 h10 21 h10 – 21 h30 10 21 h30 – 21 h40 điều trị bệnh viện Văn nghệ: “Cuộc sống V.Music muôn màu” V.Music...

137
936
2

Quy hoạch giao thông trên trục đường Trường Chinh – Vành đai 2 thành phố Hà Nội

Danh mục: Giao thông - Vận tải

... 19 (67) 22 ( 72) 27 (80) 31 (87) 32 (90) 32 (90) 32 (89) 31 (88) 28 ( 82) 24 (76) 22 ( 71) 14 (58) 16 (60) 18 (65) 22 ( 71) 25 (77) 27 (80) 27 (80) 27 (80) 26 (78) 23 (73) 19 (66) 16 (60) 30.5 (1 .20 ) ... (73) 19 (66) 16 (60) 30.5 (1 .20 ) 40.6 (1. 60) 80 (3 .15 ) 19 5.6 (7.70) 24 0 (9.45) 320 ( 12 . 6) 340.4 (13 .4) 25 4 (10 .0) 10 0.3 (3.95) 40.6 (1. 6) 20 .3 (0.8 0) Lượng 20 .1 mưa mm (0.79) (inch) Nguồn: ... 4,00 ( 12 , 00) 3,50 (9,00) 3,00 (6,00) a2, a3, b2, b3 Chủ yếu 3,00 (9,00) 2, 50 (6,50) 2, 00 (4,00) a2, a3, b2, b3 Thứ yếu 2, 50 (7,50) 2, 00 (5,00) 1, 50 (3,00) a1,a2, a3, b1 Đường phố khu vực 2, 00...

95
1,624
0

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 4 ppsx

Danh mục: Cao đẳng - Đại học

... (4 -1) E: Modun ñàn h i c a thép E = 2, 1. 10 KG/cm = 2, 1. 105Mpa l : Chi u dài ray (m) ∆l : Lư ng co dãn c a ray t nhi t ñ bi n ñ i ∆l = α.l.∆ t Thay ∆l vào (5 -1) ta có: σt = E α ∆t (MPa) (4 -2) ... 30cm m i tà v t BT có l c c n 12 7 KG (0, 12 7 kN) l c c n ñ ng m i tà v t 15 0 16 0 KG/tà v t = 0 ,15 ÷0 ,16 kN/tà v t 4.4 M T S YÊU C U V THI T K ðƯ NG S T KHÔNG M I N I 4.4 .1 Yêu c u v bình ñ tr c d c ... = 11 ,8 .10 -6 Khi nhi t ñ ray tăng hay gi m ng su t ray σt = 25 ∆t KG/cm2 = 2, 5∆t (MPa) L c nhi t ñ m t ray: Pt = σt.F (KN) (4-3) Trong ñó : F ti t di n c a ray (cm ) Ví d : Ray P43 có F = 57cm2;...

7
837
23

Về dạng định lý cơ bản thứ 2 kiểu Cartan cho các đường cong chỉnh hình

Danh mục: Thạc sĩ - Cao học

... cho hm phƠn hẳnh 1 .2. 1 1 .2. 2 Mởt số vẵ dử vã cĂc hm Nevanlinna 10 1 .2. 3 Mởt số tẵnh chĐt cừa cĂc hm Nevanlinna 13 1 .2. 4 nh lỵ cỡ bÊn thự nhĐt cừa Nevanlinna 14 1 .2. 5 nh lỵ cỡ bÊn ... lƯn lữủt l N =1 r | b v N r 2N (r, f ) N (r, f ) = 2k log | | b =1 N (2k (k + 1) ) log | =1 R |= b N (k + 1) log | =1 N (2k 1) ) log | =1 vêy r |= b r | b Ta cõ nh lỵ sau Ơy 1 .2. 9 nh lỵ (nh ... z) + O (1) = T (r, cos z) + O (1) = 2r + O (1) v m(r, a, sin z) + O (1) = m(r, a, cos z) + O (1) = O (1) 12 eiz v 1 .2. 3 Mởt số tẵnh chĐt cừa cĂc hm Nevanlinna Chúng ta tiáp tửc nghiản cựu mởt số tẵnh...

45
448
1

đường Trường Chinh từ Ngã Tư Sở đến Ngã Tư Vọng

Danh mục: Kiến trúc - Xây dựng

... 19 (67) 22 ( 72) 27 (80) 31 (87) 32 (90) 32 (90) 32 (89) 31 (88) 28 ( 82) 24 (76) 22 ( 71) 14 (58) 16 (60) 18 (65) 22 ( 71) 25 (77) 27 (80) 27 (80) 27 (80) 26 (78) 23 (73) 19 (66) 16 (60) 30.5 (1 .20 ) ... dải III 4,00 ( 12 , 00) 3,50 (9,00) 3,00 (6,00) a2, a3, b2, b3 Chủ yếu 3,00 (9,00) 2, 50 (6,50) 2, 00 (4,00) a2, a3, b2, b3 Thứ yếu 2, 50 (7,50) 2, 00 (5,00) 1, 50 (3,00) a1,a2, a3, b1 - 22 Chương I: Tổng ... (73) 19 (66) 16 (60) 30.5 (1 .20 ) 40.6 (1. 60) 80 (3 .15 ) 19 5.6 (7.70) 24 0 (9.45) 320 ( 12 . 6) 340.4 (13 .4) 25 4 (10 .0) 10 0.3 (3.95) 40.6 (1. 6) 20 .3 (0.8 0) Lượng 20 .1 mưa mm (0.79) (inch) Nguồn:...

96
577
1

TỔ CHỨC GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG TRỤC CHÍNH ĐÔ THỊ ĐOẠN TỪ: NHỔN – CỬA NAM

Danh mục: Kiến trúc - Xây dựng

... 13 4,6 16 3,0 Quận/ Huyện 427 ,0 427 ,0 Tổng 10 0 ,1 134,6 427 ,0 6 61, 7 Cục đường 10 0,6 10 0,6 20 05 Sở Quận/ GTCC Huyện 31, 6 24 0,3 320 ,1 27 1, 9 320 ,1 Tổng 1 32, 2 24 0,3 320 ,1 6 92, 6 (Nguồn: Cơ quan Hợp tác ... nhóm biển chính:  Nhóm biển cấm: 1 02, 10 3b, 10 7, 12 3 a, 13 1a  Nhóm biển báo nguy hiểm: 20 5, 20 7, 20 8, 22 1b, 22 4, 22 5  Nhóm biển dẫn: 3 01, 303, 4 01, 411 , 423 b, 424 , 443 Trên đoạn từ Cầu Diễn – ... ( 12 , 00) 3,50 (9,00) 3,00 (6,00) a2, a3, b2, b3 3,00 (9,00) 2, 50 (6,50) 2, 00 (4,00) a2, a3, b2, b3 2, 50 (7,50) 2, 00 (5,00) 1, 50 (3,00) a1, a2, a3, b1 2, 00 (6,00) 1, 50 (4,00) 1, 00 (2, 00) a1, a2,...

65
1,187
8

Việt Nam chống vũ khí công nghệ cao của Mỹ trên đường Trường Sơn giai đoạn 1965-1973

Danh mục: Khoa học xã hội

... nên lực lượng tuyến sức mở đường, đến tháng 6 -19 72 ta mở 2. 258 km đường kín Cuối năm 19 72, tổng chiều dài đường Trường Sơn lên tới gần 11 .000 km, vòng năm từ 19 69 -19 72 tuyến vận chuyển vượt mức ... đoạn 19 65 -19 73 - Phạm vi nghiên cứu: + Thời gian: 19 65 -19 73 (từ 1- 1 -19 65 đến 27 -1- 1973) + Không gian: Trên đường Trường Sơn Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu - Mục đích, sở tài liệu có nội dung khóa ... thù" để phát B 52 Trung đoàn Radar 29 0 29 1 giao nhiệm vụ bảo vệ đường Trường Sơn, thực chiến thuật "lấy xa bù gần, hai bên sườn bổ trợ diện" để phát B 52 sớm liên tục, ngày 22 -11 -19 72, hai Tiểu đoàn...

61
1,488
12

Vấn đề chất lượng sản phẩm trên thị trường chính thức ở các nước đang phát triển

Danh mục: Kinh tế - Thương mại

... NguyÔn thÞ kim nhung 12 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0 918 .775.368 rπ rH(r0) = g r π + (1 r )π g r (1 π ) r (1 π ) (1 + r ) (1 π ) (4.2a) b 0g rL(r0) = (4.2b) 0g b đú: ... EUt +1= rH(r0)[πgUH+ (1- πg)UL]+ [1- rH(r0)][πbUH+ (1- πb)UL] Hoặc, khỏch hàng chấp nhận chào hàng thời kỡ thứ chất lượng sản phẩm thời kỡ thấp thỡ: EUt +1= rL(r0)[πgUH+ (1- πg)UL]+ [1- rL(r0)][πbUH+ (1- πb)UL] ... Pe,t +1 + δPe,t +2 = Cj , đú j=g,b Khi Cj = Cg , điều kiện chấp nhận : Pe [µUH+ (1 µ)UL Và điều kiện gia nhập tự : Pe+λδ[πgPH(r0)+ (1 πg)PL(r0)]+ (1 λ)δ[πbPH(r0)+ (1 πb)PL(r0)]- Cg ≥ NguyÔn thÞ kim nhung...

28
496
0

TỔ CHỨC GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG TRỤC CHÍNH ĐÔ THỊ ĐOẠN TỪ: NHỔN – CỬA NAM

Danh mục: Kiến trúc - Xây dựng

... ( 12 , 00) 3,50 (9,00) 3,00 (6,00) a2, a3, b2, b3 3,00 (9,00) 2, 50 (6,50) 2, 00 (4,00) a2, a3, b2, b3 2, 50 (7,50) 2, 00 (5,00) 1, 50 (3,00) a1, a2, a3, b1 2, 00 (6,00) 1, 50 (4,00) 1, 00 (2, 00) a1, a2, ... Bảng 1. 1 Yêu cầu sử dụng không gian đường phố loại phương tiện Người Yêu cầu không gian (m) Yêu cầu không gian tối thiểu (m) Xe đạp Xe máy 0,75 1, 00 1 ,20 2, 25 2, 60 3,00 3,00 0,80 1, 00 2, 00 2, 35 2, 75 ... Hình 1. 17 Cấu tạo chỗ dừng xe có phụ Bảng 1. 5 Trị số vuốt đầu chỗ dừng xe Loại đường Đường phố đô thị Đường phố gom Đường phố nội Trị số a (m) 25 15 10 Trị số b (m) 35 25 20 (Nguồn TCXDVN 10 4 :20 07)...

20
373
0

Bài 11: Giữ vững và phát triển thế chủ động trên chiến trường chính 1951 - 1953 ppsx

Danh mục: Cao đẳng - Đại học

... Pháp * Tóm l i, t chi n d ch Biên gi i 19 50 n năm 19 53, quân ta ã gi v ng phát huy c th ch ng chi n lư c chi n trư ng Câu h i t p: T thu - ông 19 50 n hè 19 54, chi n trư ng B c b , Quân i nhân ... 4 /19 53, b i ta ph i h p v i b i Pha-thét - Lào m chi n d ch Thư ng Lào Sau g n m t tháng chi n u, liên quân Vi t - Lào ã giành c th ng l i, gi i phóng toàn t nh S m N a, m r ng n i li n c a Thư ... l n nào? T i nói: Chi n th ng Biên gi i Thu – ông 19 50 c a ta m u giai o n phát tri n m i c a cu c kháng chi n toàn qu c ch ng Pháp (19 46 - 19 50)? Ch ng minh th ch ng ánh ch chi n trư ng B c...

2
425
0

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 1 pdf

Danh mục: Cao đẳng - Đại học

... B1 b H1 h B1 b H1 h B1 b H1 H (cm) I 18 22 14 18 22 - 14 - - - - II 18 0 17 20 14 17 20 - 14 16 20 - 14 III 10 00 18 0 18 0 16 19 14 16 19 - 14 15 19 - 14 I 14 35 25 0 22 16 II 25 0 20 14 .5 III 25 0 19 ... d c mái ñá 1: n 1: 1,5 Tà v t bê tông 25 50 40 20 45 1: 1,5 Tà v t g 30 20 35 1: 1,5 Tà v t bê tông 35 20 35 1: 1,5 Tà v t g 25 20 25 1: 1,5 Tà v t bê tông < 25 ≥ 30 20 25 1: 1,5 Trên hình 1- 36 bi u ... 60 m, Anh 11 ,89 18 .29 m, M 11 ,89 23 ,78 m Hình d ng kích thư c hình h c c a ray P43 hình 1 -2 Hình 1- 2M t c t ray P43 1 .2 PH TÙNG N I GI 1 .2. 1 Yêu c u ñ i v i ph tùng n i gi ray Nói chung, ph tùng...

28
4,159
41

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 2 pps

Danh mục: Cao đẳng - Đại học

... 1 422 13 96 14 19 34 22 13 56 13 50 13 53 1 424 13 94 1 4 21 Bánh gang toa xe 34 22 13 55 13 51 1353 1 424 13 94 1 4 21 Bánh ñúc l nh c a toa xe 28 .5 23 .5 13 52 13 49 13 51 1 429 13 96 1 428 C a xe than 14 35 mm nư ... 3940 17 60 Dako B0-B0 (20 -20 ) 14 56 12 0 0 14 600 11 700 80 16 75 D13E nð 19 83 19 85 10 00 H+K ALCO2 51- D 13 00 ði nMC-MC 16 12 3 4046 18 16 Dvitmencadi C0-C0 (30-30) 12 72 13 00 21 600 16 050 96 15 .5 75 22 Dài ... 1 829 -23 88 925 3000 28 0 300 40 28 0 14 23 24 25 26 27 28 29 30 31 170 D18E B 19 83 19 84 10 00 H CKL-8TR 24 0 18 00 ði nXC-MC 15 905 4000 15 90 Knorr C0-C0 (30-30) 14 84 18 00 25 500 19 000 10 5 15 .6 75 15 500 28 80...

35
807
14

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 3 pptx

Danh mục: Cao đẳng - Đại học

... βn S 21 1 (m) 50,43,38 12 04 18 ” Trun g ghi (m) (km/h) 7,70 3,55 330 36, 81 6 ,25 0 3,70 23 0 30,80 19 ’ 12 , 7 43 ” 10 19 ’ 12 , 7 6 ,25 0 3,70 18 0 29 ,85 ” 10 13 21 ” 6 ,25 0 3,70 14 0,5 24 , 41 3,60 10 5,5 22 , 31 3,55 ... (3 -2) B ng 3 -2 S hi u ghi Góc tâm ghi α Kh 10 00mm Kh 14 35mm 20 25 ” 10 0 -10 5 18 0 14 0 -15 5 16 0 -20 0 N 10 Bán kính ñư ng cong d n R(m) 42 38” 11 11 ’40” 16 0 29 6 12 4045’49” 20 0 330 18 - 800 10 ’ 12 , 5” ... gi i thi u kích thư c tà v t g lo i I II: B ng 3-3 ðư ng 10 00mm ðư ng 14 35mm Cao x R ng x Dài (cm) Cao x R ng x Dài (cm) I 14 x 22 x 18 0 15 x 22 x 25 0 II 13 x 19 x 18 0 14 x 19 x 25 0 Lo i tà v t...

10
1,740
38

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 5 docx

Danh mục: Cao đẳng - Đại học

... .5 H1=6 -10 m H2 B 1: 1: 1 H =1~ 12m 75 1: 1: 1 H 5 m 1: H

15
671
15

đồ án kỹ thuật cầu đường THỰC TRẠNG VỀ VIỆC TẮC NGHẼN GIAO THÔNG Ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH

Danh mục: Kiến trúc - Xây dựng

... qua : xe bus 16 ( lộ trình BX Giáp Bát - BX Mỹ Đình ) ngày có khoảng 10 0- 15 0 chuyến về, xe bus 19 ( lộ trình Trần Khánh Dư - BX Yên Nghĩa ) ngày có khoảng 10 0- 12 0 chuyến về, xe bus 24 ( lộ trình ... bốn hình thức lại phổ biến giao thông đô thị: 1- Đi lại trung tâm thành phố (nội bộ); 2- Từ trung tâm thành phố ngoại thành; 3- Ngoại thành đến trung tâm thành phố; 4- Ngoại thành - ngoại thành ... Biên - Ngã Tư Sở - Cầu Giấy ) ngày khoảng từ 15 0- 20 0 chuyến Vỉa hè dành cho người bộ, bố trí công trình sở hạ tầng kĩ thuật như: Đèn chiếu sáng, hệ thống cấp thoát nước, cắm biển trung chuyển xe...

17
439
0

Thế chủ động đánh địch trên chiến trường chính Bắc Bộ của quân ta sau chiến thắng Biên giới thu-đông năm 1950 đến trước đông-xuân 1953-1954 được thế hiện như thế nào ?

Danh mục: Trung học cơ sở - phổ thông

...

1
240
1

Bài 11: Giữ vững thế chủ động trên chiến trường chính ( 1951 1953)

Danh mục: Trung học cơ sở - phổ thông

... 2 Tại nói: Chiến thắng Biên giới Thu – Đông 19 50 ta mở đầu giai đoạn phát triển kháng chiến toàn quốc chống Pháp (19 46 – 19 50)? Chứng minh chủ động đánh địch ... đánh địch chiến trường Bắc quân ta giữ vững sau chiến thắng Biên giới thu – đông 19 50 đến trước đông – xuân 19 53 – 19 54 ...

2
347
0

tinh tong cac phan tu tren duong cheo chinh va duong cheo phu mang hai chieu

Danh mục: Tin học

... I =1 I =2 I=3 I=4 J =1 - 21 -89 J =2 68 23 21 J=3 13 34 56 J=4 I số hàng mảng, J số cột mảng, ta thấy mảng gồm I hàng J cột I = J = Ta xét phần tử (từ trái sang phải) đờng chéo chính: I: =1 ; J: =1; ... A[Hàng, Cột] I =1 I =2 I=3 I=4 J =1 - 21 -89 J =2 68 23 21 J=3 13 34 56 J=4 Ta xét phần tử (từ trái sang phải )của đờng chéo phụ: Hàng cột I:=4 ; J: =1; Phần tử thứ hai đờng chéo chính: I:=3 ; J: =2; Hàng ... vi kế hoạch nghiên cứu: Đối tợng học sinh lớp 11 A1 trờng THPT Yên Dũng s 2, thực kế hoạch nghiên cứu phạm vi chơng - Kiểu liệu có cấu trúc b nội dung Khi thực tính tổng phần tử đờng chéo đờng...

9
1,018
0

THỰC TRẠNG về VIỆC tắc NGHẼN GIAO THÔNG ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH

Danh mục: Kỹ thuật

... qua : xe bus 16 ( lộ trình BX Giáp Bát - BX Mỹ Đình ) ngày có khoảng 10 0- 15 0 chuyến về, xe bus 19 ( lộ trình Trần Khánh Dư - BX Yên Nghĩa ) ngày có khoảng 10 0- 12 0 chuyến về, xe bus 24 ( lộ trình ... bốn hình thức lại phổ biến giao thông đô thị: 1- Đi lại trung tâm thành phố (nội bộ); 2- Từ trung tâm thành phố ngoại thành; 3- Ngoại thành đến trung tâm thành phố; 4- Ngoại thành - ngoại thành ... Biên - Ngã Tư Sở - Cầu Giấy ) ngày khoảng từ 15 0- 20 0 chuyến Vỉa hè dành cho người bộ, bố trí công trình sở hạ tầng kĩ thuật như: Đèn chiếu sáng, hệ thống cấp thoát nước, cắm biển trung chuyển xe...

17
582
4

Hoạt động phát hành và giao dịch chứng khoán trên thị trường chứng khoán chính thức (2).DOC

Danh mục: Kế toán

... 28 ,3 20 8,5 - 60 20 ,8 87 30 ,2 33 11 ,4 18 6 ,2 26 9,0 14 4,9 12 4 ,2 72 13 ,6 62, 1 11, 77 17 ,4 3,3 58,9 11 ,2 56 10 ,6 37 ,1 42, 1 28 6 29 ,45 15 7 16 ,2 62, 3 6,4 14 5 14 ,9 72, 1 7,4 59,5 6 ,1 20 - Giao thông ... (%) 25 8 10 0,0 1, 9 12 4,7 23 4 10 0,0 31 1,4 14 5,9 28 8 10 0,0 0,8 24 8,3 527 ,7 10 0,0 38,8 7,4 43,5 8 ,2 9 71 100,0 62 6,39 34,4 3,54 88 34 ,2 64 24 ,8 29 11 ,2 15 5,8 7,3 2, 8 16 5,4 71 30,5 66 28 ,3 20 ... bị (tỷ đồng) Tỷ trọng (%) 26 8 10 0 25 8 96,3 10 3,7 24 6 10 0 23 4 95 ,1 12 4,9 303 10 0 28 8 95,0 15 5,0 20 00 20 01 527 ,7 10 0 506,7 96 21 9 71 100 658 ,2 68 3 12 , 8 32 Nguồn: Sở KH&ĐT Hà Nội Xét theo cấu...

133
606
0