(Luận văn thạc sĩ) xây dựng chiến lược kinh doanh sản phẩm xe buýt của tổng công ty cơ khí giao thông vận tải sài gòn từ năm 2011 đến năm 2020

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH PHẠM VÕ LỘC XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH SẢN PHẨM XE BUÝT CỦA TỔNG CƠNG TY CƠ KHÍ GIAO THƠNG VẬN TẢI SÀI GÒN TỪ NĂM 2011 ĐẾN NĂM 2020 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ Tp Hồ Chí Minh-Năm 2011 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH PHẠM VÕ LỘC XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH SẢN PHẨM XE BUÝT CỦA TỔNG CÔNG TY CƠ KHÍ GIAO THƠNG VẬN TẢI SÀI GỊN TỪ NĂM 2011 ĐẾN NĂM 2020 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ CHUYÊN NGÀNH MÃ NGÀNH : QUẢN TRỊ KINH DOANH : 60.34.05 NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS.LÊ THANH HÀ Tp Hồ Chí Minh-Năm 2011 LỜI CẢM ƠN Tơi xin trân trọng cảm ơn PGS.TS.Lê Thanh Hà tận tình hướng dẫn, động viên tơi hồn thành luận văn Tôi xin trân trọng cảm ơn Quý thầy cô khoa Quản trị kinh doanh khoa Sau đại học tận tình giảng dạy, truyền đạt kiến thức quý báu tạo điều kiện cho thời gian vừa qua Tôi xin chân thành cảm ơn Ban Tổng Giám đốc, Giám đốc phòng chức năng, đồng nghiệp Tổng cơng ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gòn tạo điều kiện thuận lợi cho tơi việc thu thập số liệu q trình nghiên cứu luận văn TP Hồ Chí Minh, tháng 4/2011 Thực PHẠM VÕ LỘC LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu xây dựng chiến lược phát triển sản phẩm xe bt Tổng cơng ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gòn Các số liệu kết nghiên cứu luận văn trung thực, nội dung luận văn chưa công bố cơng trình nghiên cứu DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU CHỮ VIẾT TẮT SAMCO Tổng công ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gịn VINAMOTOR Tổng cơng ty Cơng nghiệp Ơ tơ Việt Nam VIDAMCO Công ty ô tô Daewoo Việt Nam VIDABUS Công ty trách nhiệm hữu hạn Xe buýt Deawoo Việt Nam COMECO Công ty Cổ phần Vật tư Xăng Dầu GDP Gross Domestic Product-Tổng sản phẩm quốc nội FDI Foreign Direct Investmen-Đầu tư trực tiếp nước ODA Official Development Assistance-Hỗ trợ phát triển thức SXKD Sản xuất kinh doanh TNBQ Thu nhập bình quân TNDN Thu nhập doanh nghiệp LNST Lợi nhuận sau thuế CB-CNV Cán công nhân viên XNK Xuất nhập CKD Completely Knock Down-Nhập tất linh kiện ráp CNTT Công nghệ thông tin AS Điểm phân loại TAS Tổng điểm phân loại DANH MỤC CÁC BẢNG BIỀU Bảng số Nội dung Trang Bảng 2.1 Số liệu kết hoạt động SXKD Tổng công năm 2010 Bảng 2.2 Số liệu tiêu thụ xe buýt số nhà sản xuất xe buýt thị 26 trường Việt Nam 2008-2010 28 Bảng 2.3 Dự báo nhu cầu xe buýt từ năm 2011-2020 29 Bảng 2.4 Thu nhập bình quân đầu người nước TP HCM giai đoạn 2004-2010 Bảng 2.5 30 Danh sách nhà cung cấp phụ tùng xe buýt cho Tổng công ty 37 Bảng 2.6 Ma trận đánh giá yếu tố bên ngồi 39 Bảng 2.7 Ma trận hình ảnh cạnh tranh 40 Bảng 2.8 Cơ cấu lao động Tổng công ty 42 Bảng 2.9 Bảng cân đối kế tốn Tổng cơng ty 46 Bảng 2.10 Kết hoạt động sản xuất kinh doanh Tổng công ty 47 Bảng 2.11 Các tiêu đánh giá trạng tài 48 Bảng 2.12 Ma trận đánh giá yếu tố bên 59 Bảng 3.1 Dự báo mục tiêu cụ thể Tổng công ty từ năm 2011-2020 64 Bảng 3.2 Ma trận SWOT 65 Bảng 3.3 Ma trận QSPM nhóm S-O 68 Bảng 3.4 Ma trận QSPM nhóm S-T 70 Bảng 3.5 Ma trận QSPM nhóm W-O 72 Bảng 3.6 Ma trận QSPM nhóm W-T 74 DANH MỤC CÁC HÌNH Bảng số Nội dung Trang Hình 1.1 Sơ đồ năm áp lực cạnh tranh Porter Hình 2.1 Biểu đồ tiêu thụ xe buýt số nhà sản xuất xe buýt thị trường Việt Nam 2008-2010 Hình 2.2 28 Biểu đồ khảo sát hài lòng khách hàng mua xe Tổng công ty năm 2010 37 Hình 2.3 Biểu đồ số khóa đào tạo Tổng cơng ty 2008-2010 44 Hình 2.4 Biểu đồ số chi phí đào tạo Tổng cơng ty 2008-2010 44 Hình 2.5 Sơ đồ hệ thống đại lý Tổng công ty 51 MỤC LỤC Trang LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHIẾN LƯỢC VÀ XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC 1.1 Khái niệm chiến lược quản trị chiến lược 1.1.1 Khái niệm chiến lược 1.1.2 Vai trò chiến lược 1.1.4 Lợi ích xây dựng chiến lược 1.2 Phân loại chiến lược 1.2.1 Phân loại theo cấp độ quản lý 1.2.1.1 Chiến lược cấp công ty 1.2.1.2 Chiến lược cấp kinh doanh 1.2.1.3 Chiến lược cấp chức 1.2.2 Phân loại chiến lược theo chức 1.2.2.1 Nhóm chiến lược kết hợp 1.2.2.2 Nhóm chiến lược chuyên sâu 1.2.2.3 Nhóm chiến lược mở rộng hoạt động 1.2.2.4 Nhóm chiến lược khác 1.3.Qui trình xây dựng chiến lược 1.3.1 Xác định mục tiêu chiến lược 1.3.2 Phân tích đánh giá mơi trường bên ngồi doanh nghiệp 1.3.2.1 Mơi trường vĩ mô 1.3.2.2 Môi trường vi mô 1.3.3 Phân tích đánh giá môi trường bên doanh nghiệp 11 1.4 Công cụ xây dựng chiến lược 12 1.4.1 Ma trận đánh giá yếu tố bên 12 1.4.2 Ma trận đánh giá yếu tố bên 13 1.4.3 Ma trận hình ảnh cạnh tranh 14 1.4.4 Ma trận SWOT 15 1.4.5 Ma trận QSPM 16 1.5 Kết luận chương 17 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH MƠI TRƯỜNG KINH DOANH CỦA DỊNG SẢN PHẨM XE BT CỦA TỔNG CƠNG TY CƠ KHÍ GIAO THƠNG VẬN TẢI SÀI GÒN TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM 18 2.1 Tổng quan Tổng cơng ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gòn 18 2.1.1 Giới thiệu chung 18 2.1.2 Quá trình hình thành Tổng cơng ty 18 2.1.3 Chức năng, nhiệm vụ lĩnh vực hoạt động kinh doanh Tổng công ty 22 2.1.3.1 Chức nhiệm vụ Tổng công ty 22 2.1.3.2 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh công ty 23 2.1.4 Kết hoạt động kinh doanh Tổng công ty năm 2010 26 2.2 Khái quát thị trường xe buýt TP.HCM 27 2.3 Tình hình tiêu thụ sản phẩm xe buýt thời gian vừa qua 27 2.4 Dự báo nhu cầu tiêu thụ xe buýt từ năm 2011-2020 29 2.5 Phân tích yếu tố môi trường tác động đến hoạt động sản xuất kinh sản phẩm xe buýt Tổng công ty 30 2.5.1 Phân tích mơi trường bên ngồi 30 2.5.1.1 Môi trường vĩ mô 30 2.5.1.2 Môi trường vi mô 33 2.5.1.3 Ma trận đánh giá mơi trường bên ngồi 38 2.5.1.4 Ma trận hình ảnh cạnh tranh 39 2.5.1.5 Các hội nguy Tổng công ty 41 2.5.2 Phân tích mơi trường bên 42 2.5.2.1 Nguồn nhân lực 42 2.5.2.2 Tình hình tài 45 2.5.2.3 Chính sách phát triển sản phẩm 49 2.5.2.4 Công nghệ sản xuất sản phẩm 50 2.5.2.5 Hệ thống đại lý Trạm dịch vụ ủy quyền Tổng công ty 50 2.4.2.6 Phát triển thương hiệu 54 2.4.2.7 Ứng dụng công nghệ thông tin 56 2.4.2.8 Ma trận đánh giá yếu tố bên 59 2.4.2.9 Các điểm mạnh yếu Tổng công ty 60 CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH SẢN PHẨM XE BUÝT CỦA TỔNG CƠNG TY CƠ KHÍ GIAO THƠNG VẬN TẢI SÀI GỊN TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM TỪ NĂM 2011-2020 62 3.1 Mục tiêu kinh doanh sản phẩm xe buýt Tổng công ty từ năm 20112020 62 3.1.1 Căn để xây dựng mục tiêu 62 3.1.2 Mục tiêu dài hạn đến từ năm 2011-2020 63 3.1.3 Mục tiêu cụ thể từ năm 2011-2020 63 3.2 Sử dụng công cụ ma trận SWOT, ma trận QSPM để xây dựng lựa chọn chiến lược kinh doanh cho sản phẩm xe buýt Tổng công ty từ năm 20112020 64 3.2.1 Xây dựng chiến lược thông qua ma trận SWOT 64 3.2.2 Lựa chọn chiến lược thông qua ma trận QSPM 67 3.3 Các phải pháp thực chiến lược kinh doanh sản phẩm xe buýt Tổng công ty từ năm 2011-2020 76 3.3.1 Giải pháp quản trị nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 76 3.3.1.1 Hệ thống làm việc 76 85 KẾT LUẬN Xây dựng chiến lược kinh doanh việc làm quan trọng doanh nghiệp kinh tế thị trường nay, nhằm xác định định hướng phát triển, mục tiêu dài hạn doanh nghiệp Xây dựng chiến lược kinh doanh cho dịng sản phẩn xe búyt Tổng cơng ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gịn, luận văn thực phân tích, đánh giá cụ thể mơi trường kinh doanh, tình hình sản xuất hoạt động xe buýt Việt Nam, tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh xe bt Tổng cơng ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gịn thời gian vừa qua Với mục tiêu trở thành doanh nghiệp hàng đầu thành phố Hồ Chí Minh lĩnh vực khí tơ, góp phần đóng góp cho phát triển cho ngành cơng nghiệp khí tơ nước, giai đoạn 2011-2020 xác định giai đoạn phát triển quan trọng Tổng công ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gịn Do đó, luận văn có giá trị giúp cho Ban lãnh đạo Tổng công ty việc hoạch định chiến lược kinh doanh phù hợp, đặc biệt chiến lược đổi dây chuyền công nghệ sản xuất nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm, rút gắn thời gian giao xe cho khách hàng, chiến lược đa dạng hóa loại sản phẩm phù hợp với yêu cầu thị trường, đem lại hiệu kinh doanh cao cho Tổng công ty Luận văn thực với cố gắng cao, nhiên xây dựng chiến lược lãnh vực rộng, kiến thức kiến thức thời gian có hạn nên luận văn khơng tránh khỏi thiếu sót Vì vậy, mong nhận ý kiến đóng góp quý thầy để luận văn hồn chỉnh 86 TÀI LIỆU THAM KHẢO PGS.TS.Nguyễn Thị Liên Diệp, Th.S Phạm Văn Năm, Chiến lược sách kinh doanh, NXB Lao động-Xã hội năm 2006 Fred R David, Khái niệm quản trị chiến lược (Concepts of Strategic Management), NXB thống kê năm 2006 Michael E Porter, Chiến lược cạnh tranh (Competitive advantage), NXB Trẻ năm 2008 PGS.TS.Lê Thế Giới, TS.Nguyễn Thanh Liêm, Quản trị chiến lược, NXB thống kê năm 2007 GS.TS.Hồ Đức Hùng, Quản trị marketing, Trường Đại học kinh tế năm 2004 TS.Phạm Thị Thu Phương, Quản trị chiến lược kinh tế toàn cầu, NXB Khoa học kỹ thuật Tổ nghiên cứu đề án chiến lược Tổng cơng ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gịn,” Đề án chiến lược phát triển Cơng nghiệp Ơ tơ thành phố Hồ Chí Minh năm 2005” Quyết định 101/QĐ-TTg Thủ tướng phủ phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020, tầm nhìn sau năm 2020 Quyết định 90/QĐ-TTg Thủ tướng phủ phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông Vận tải thành phố Hà Nội đến năm 2020 10 TS Trần Công Hòa, “Kinh tế Việt Nam năm 2010-Một số kiến nghị” (2011) 11 Tổng cục thống kê, “Tình hình kinh tế xã hội Việt Nam năm 2010” 12 Viện nghiên cứu phát triển thành phố Hồ Chí Minh, “Vận tải hành khách công cộng xe buýt thành phố Hồ Chí Minh” (2009) 13 Tổng cơng ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gịn, “Báo cáo tổng kết năm 2010” 87 14 Các trang web: Vidamco.com.vn Vidabus.com.vn Vinamotor.vn Truonghaiauto.com.vn Vama.org.vn 88 PHỤ LỤC 1: SƠ ĐỒ TỔ CHỨC TỔNG CÔNG TY 89 PHỤ LỤC 2: SƠ ĐỒ TỔ CHỨC VĂN PHỊNG TỔNG CƠNG TY Hội đồng Quản trị Nguyễn Tiến DũngChủ tịch Ban Kiểm soát Lê Quang ĐịnhTrưởng ban Tổng Giám đốc Nguyễn Hồng Anh Phó TGĐ Trần Nam Thái Giám đốc Marketing Tăng Thu Lý Phó TGĐ Trần Quốc Toản Giám đốc Đầu tư Nguyễn Anh Tuấn Phó TGĐ Phạm Quốc Tài Giám đốc Tài Nguyễn Phú Hiệp Phó TGĐ Lê Văn Pha Giám đốc Tổ chức Chu Thị Tuyết Hạnh 90 PHỤ LỤC 3: QUY TRÌNH GIẢI QUYẾT KHIẾU NẠI CỦA KHÁCH HÀNG Tiếp nhận khiếu nại khách hàng Chuyển khiếu nại đến Bộ phận dịch vụ xe buýt xe chuyên dùng Xác minh kiểm tra vấn đề nêu khiếu nại với khách hàng Đề xuất biện pháp giải khiếu nại Phê duyệt biện pháp giải khiếu nại Thực giải khiếu nại Khách hàng chấp thuận văn giải khiếu nại Lưu khiếu nại giải khiếu nại vào Phiếu theo dõi khách hàng 91 PHỤ LỤC 4: QUY TRÌNH SẢN XUẤT XE BUÝT CỦA TỔNG CÔNG TY Chuẩn bị sản xuất Tiến hành thi công sản xuất Kiểm tra cuối Nghiệm thu sản phẩm Chuẩn bị giao giao sản phẩm 92 PHỤ LỤC 5: QUY TRÌNH THIẾT KẾ XE BUÝT CỦA TỔNG CÔNG TY Lập kế hoạch triển khai kế hoạch Xác định liệu thiết kế Thực thiết kế Xem xét thiết kế Xác nhận thiết kế Xác nhận giá trị sử dụng thiết kế Kiểm soát thay đổi thiết kế 93 PHỤ LỤC 6: KẾT QUẢ KHẢO SÁT MỨC ĐỘ THỎA MÃN NHÂN VIÊN TỔNG CƠNG TY CƠ KHÍ GIAO THƠNG VẬN TẢI SÀI GỊN Tổng cộng T T Tiêu chí Aver Điều kiện làm việc Min Max 2.127 1.851 2.442 Không gian làm việc đủ rộng 2.033 1.798 2.429 Bố trí khơng gian làm việc hợp lý 2.084 1.846 2.492 Mơi trường thống đãng 2.217 2.044 2.422 Bàn ghế, tủ kệ phù hợp 2.213 1.834 2.492 Thiết bị văn phòng đầy đủ 2.058 1.716 2.419 Dụng cụ cá nhân đầy đủ 2.155 1.777 2.458 Công việc 1.999 1.603 2.298 Công việc hợp với khả 1.906 1.565 2.180 Khối lượng công việc vừa phải 2.077 1.653 2.349 Áp lực tiến độ công việc đáp ứng được.(1) 1.948 1.491 2.323 Mức độ hài lịng kết cơng việc thân 2.064 1.704 2.229 Quan hệ công việc 2.074 1.759 2.324 Lãnh đạo trực tiếp giao việc rõ ràng có hỗ trợ q trình thực 1.922 1.643 2.172 Những kênh trao đổi thơng tin rõ ràng, đầy đủ có hiệu lực 2.206 1.800 2.661 Quan hệ công việc với thành viên khác đơn vị 1.982 1.774 2.206 94 Quan hệ công việc với đơn vị khác 2.188 1.817 2.491 Các chế độ hưởng 2.233 1.763 2.616 Trang bị an toàn, bảo hộ lao động đầy đủ 2.001 1.619 2.306 Bồi dưỡng độc hại phù hợp 2.330 1.656 2.701 Việc chăm sóc sức khỏe chu đáo 2.174 1.602 2.806 Tổ chức phục vụ nước uống 2.390 1.945 3.000 Tổ chức phục vụ ăn trưa 2.551 2.303 3.111 Công tác đào tạo có hiệu cho thân đơn vị 2.167 1.720 2.550 Việc khen thưởng có tác dụng khuyến khích người làm việc tốt 2.202 1.673 2.596 Chế độ nghỉ phép hợp lý 1.814 1.462 2.017 Thu nhập thỏa đáng 2.320 1.732 2.683 10 Có hội thăng tiến 2.383 1.890 2.631 2.108 1.462 3.111 Tổng hợp Với : Aver – Average: Trung bình Min – Minimize: Nhỏ Max – Maximum: Lớn Kết < 1.500 : Rất thoả mãn 1.500 < Kết < 2.500 : Thoả mãn mức độ cao 2.500 < Kết < 3.500 : Thoả mãn mức độ trung bình Kết > 3.500 : Không thoả mãn Qua kết khảo sát phân tích trên, kết trung bình đợt khảo sát 2.108 điểm Như vậy, nhìn chung mức độ thoả mãn công nhân viên Công ty mẹ cao 95 PHỤ LỤC 7: SẢN LƯỢNG TIÊU THỤ XE BUÝT TỔNG CÔNG TY TRONG GIAI ĐOẠN 2005-2010 ĐVT: CHỦNG LOẠI SAMCO 18 CN SAMCO 26 CN SAMCO 28 CN SAMCO 29 CN SAMCO 30 CN SAMCO 32 CN SAMCO 34 CN SAMCO 35 CN SAMCO 38 CN SAMCO 46 CN MITABUS 50 CN SAIGONBUS 51CN SAMCO B80 Năm Năm Năm Năm Năm Năm 2005 2006 2007 2008 2009 2010 35 76 166 134 97 14 22 36 25 41 97 35 96 137 44 18 0 30 0 119 116 45 85 42 26 92 96 42 36 31 17 14 12 20 15 19 10 TỔNG CỘNG 516 29 77 574 393 404 TỔNG CỘNG 35 487 83 274 204 39 370 42 293 64 80 20 1993 (nguồn: Vama) 96 PHỤ LỤC 8: SẢN LƯỢNG SẢN XUẤT XE BUÝT CỦA TỔNG CÔNG TY TRONG GIAI ĐOẠN 2005-2010 ĐVT: Năm Năm Năm Năm Năm Năm CHỦNG LOẠI 2005 2006 2007 2008 2009 2010 SAMCO 18 CN 53 78 194 128 SAMCO 26 CN 10 79 24 37 SAMCO 28 CN 26 33 85 53 SAMCO 29 CN 15 87 153 49 SAMCO 30 CN 26 0 SAMCO 32 CN 118 94 70 SAMCO 34 CN 16 96 44 SAMCO 35 CN SAMCO 38 CN 62 117 108 SAMCO 46 CN 38 31 26 MITABUS 50 CN 12 21 SAIGONBUS 51CN 14 5 19 SAMCO B80 15 11 TỔNG CỘNG 560 63 73 601 423 391 TỔNG CỘNG 53 489 87 281 214 37 394 44 335 68 76 28 2111 (nguồn: Vama) 97 PHỤ LỤC 9: BẢNG CÂU HỎI THAM KHẢO Ý KIẾN CHUYẾN GIA Xin Anh/Chi vui long cho biết ý kiến anh/chị câu hỏi sau đây: – Mức độ quan trọng: Từ 0,0 (không quan trọng) đến 1,0 (rất quan trọng) cho yếu tố theo bảng đính kèm Tổng số điểm tất yếu tố bên công ty, tổng số điểm tất yếu tố bên ngồi cơng ty, yếu tố thành công phải 1,0 – Phân loại: Từ đến cho yếu tố, phản ứng tốt, phản ứng trung bình, phàn ứng trung bình phản ứng hiệu chiến lược doanh nghiệp Bảng 1: Mơi trường bên ngồi: STT Các yếu tố bên Kinh tế tăng trưởng Chính trị xã hội ổn định Nhu cầu sử dụng xe buýt-xe khách người dân gia tăng nhanh chóng Chủ trương phát triển cơng nghiệp tơ ưu đãi Chính phủ Chính sách quy hoạch phát triển giao thông xe buýt Đối thủ cạnh tranh mạnh ngày gay gắt Sự thay đổi lãi suất thị trường tài Cơ sở hạ tầng giao thơng chưa đáp ứng nhu cầu lại Khách hàng đòi hỏi ngày cao chất lượng 10 Xu hướng tồn cầu hóa hội nhập kinh tế quốc tế Xu hướng xử dụng dòng xe thân thiện với môi 11 trường 12 Công nghiệp phụ trợ Việt Nam non yếu 13 Sự phát triển khoa học kỹ thuật giới 14 Chính sách thuế xe nhập Mức quan trọng Phân loại 98 Bảng 2: Môi trường bên trong: STT 10 11 12 Các yếu tố bên Mức quan trọng Phân loại Nhân lực trẻ, trình độ cao Có lực tài Có thương hiệu truyền thống lâu đời Chính sách phát triển chất lượng sản phẩm Hệ thống đại lý, dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng Khả cạnh tranh giá cịn thấp Năng lực quản lý, tầm nhìn chiến lược Hoạt động quảng bá thương hiệu sản phẩm Công nghệ sản xuất lắp ráp lạc hậu Quan hệ tốt với nhà cung cấp Công tác quản lý ngun vật liệu tồn kho cịn Ứng dụng cơng nghệ thông tin Bảng 3: So sánh lợi cạnh tranh công ty: STT 10 Các yếu tố thành công Mức độ quan trọng Tổng công ty SAMCO Điểm Phân quan loại trọng Chất lượng sản phẩm Uy tín thương hiệu Khả cạnh tranh giá Dịch vụ hậu Khả tài Khả nguồn nhân lực Khả cạnh tranh giành thị phần Công nghệ sản xuất Cơ cấu quản lý linh hoạt Điều kiện hạ tầng sản xuất Cám ơn Anh/Chị giúp đỡ trả lời câu hỏi Công ty Trường Hải Điểm Phân quan loại trọng Công ty Vinamotor Điểm Phân quan loại trọng 99 Danh sách chuyên gia mời đóng góp ý kiến cho việc đánh giá yếu tố công ty: STT HỌ VÀ TÊN Ông Trần Quốc Toản Ông Phạm Quốc Tài Bà Tăng Thị Thu Lý Ông Nguyển Anh Tuấn Ông Đặng Hữu Nhân Ông Hồ Trọng Tiến Ông Trương Ngọc Linh Bà Nguyễn Thị Thanh Dung Ơng Nguyễn Xn 10 Trương Hồng ĐƠN VỊ CƠNG TÁC Phó TGĐ Tổng cơng ty SAMCO Phó TGĐ Tổng công ty SAMCO GĐ Makerting Tổng công ty SAMCO GĐ Đầu tư Tổng cơng ty SAMCO GĐ Xí nghiệp TM&DV An Lạc GĐ Nhà máy Ơ tơ Củ Chi PGĐ Nhà máy Ơ tơ Củ Chi PGĐ Bến xe Miền Đơng Phó phịng Tài Chính Cty CP Ơ tơ Trường Trường Hải GĐ Kinh Doanh xe tải Cty CP Ô tô Trường Chương Hải ... HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH PHẠM VÕ LỘC XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH SẢN PHẨM XE BUÝT CỦA TỔNG CƠNG TY CƠ KHÍ GIAO THƠNG VẬN TẢI SÀI GÒN TỪ NĂM 2011 ĐẾN NĂM 2020 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH. .. trường Kinh doanh dịng sản phẩm xe bt Tổng cơng ty Cơ khí Giao thơng Vận tải Sài Gịn thị trường Việt Nam - Chương 3: Xây dựng chiến lược phát triển sản phẩm xe buýt Tổng công ty Cơ khí Giao thơng Vận. .. điểm mạnh yếu Tổng công ty 60 CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH SẢN PHẨM XE BUÝT CỦA TỔNG CÔNG TY CƠ KHÍ GIAO THƠNG VẬN TẢI SÀI GỊN TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM TỪ NĂM 2011- 2020 62