Giải pháp tạo lập nguồn vốn để đầu tư phát triển đội xe vận chuyển hành khách liên tỉnh Mai linh Express của Công ty cổ phần Mai Linh giai đoạn 2006-2010

- Trang - BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HỒ CHÍ MINH HỒ THỊ THUÝ PHƯNG GIẢI PHÁP TẠO LẬP NGUỒN VỐN ĐỂ ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐỘI XE VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH LIÊN TỈNH MAILINH EXPRESS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN MAI LINH GIAI ĐOẠN 2006-2010 Chuyên ngành: Kinh tế Tài – Ngân hàng Mã số: 60.31.12 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS NGUYỄN ĐĂNG DỜN TP.HỒ CHÍ MINH - NĂM 2006 MỤC LỤC - Trang - Trang Trang phụ bìa Lời cam đoan Mục lục Danh mục chữ viết tắt Danh mục bảng Danh mục hình vẽ, sơ đồ Phần mở đầu CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VỐN VÀ PHƯƠNG THỨC TÀI TRỢ VỐN CHO DOANH NGHIỆP 1.1 Lý luËn chung vÒ vèn s¶n xuÊt kinh doanh 1.1.1 Kh¸i niƯm vèn 1.1.2 Mét số đặc trng vốn 1.1.3 Phân loại vốn 1.1.4 Các hình thức huy động vốn ®Çu t− cđa doanh nghiƯp 1.1.4.1 Xin cÊp vèn bæ sung 1.1.4.2 Ph¸t hμnh cæ phiÕu bæ sung 1.1.4.3 Phát hnh trái phiếu công ty 11 1.1.4.4 Vay tõ thÞ tr−êng tÝn dơng 12 1.1.4.5 Thuê ti sản 13 1.1.4.6 Hỗ trợ ti trợ nh s¶n xuÊt 18 1.2 Đặc điểm tạo lập vốn hÃng vận tải đờng 19 1.2.1 Đặc điểm ti trợ vận tải 19 1.2.1.1 Nhu cÇu vèn ®Çu t− lín 19 1.2.1.2 Giá trị phơng tiện vận tải dao động, rủi ro giá trị tơng lai lớn 20 1.2.1.3 Các định chÕ tμi chÝnh trung gian cã vai trß quan träng hoạt động ti trợ 20 1.2.2 Các phơng thức ti trợ thờng đợc hÃng vận t¶i sư dơng 20 - Trang - 1.2.2.1 Vay ngân hng v tổ chức tín dụng 20 1.2.2.2 Thuª mua tμi chÝnh 21 1.2.2.3 Xe th−¬ng qun 21 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HUY ĐỘNG VỐN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐỘI XE MAI LINH EXPRESS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN MAI LINH 23 2.1 Tổng quan hệ thống giao thông vận tải Việt Nam 23 2.1.1 T×nh h×nh vỊ hệ thống giao thông vận tải Việt Nam 23 2.1.2 Tình hình hệ thống đờng bé cđa ViƯt Nam 24 2.1.3 Vai trò ngnh vận tải đờng nỊn kinh tÕ qc d©n 27 2.1.4 Tỉng quan dịch vụ vận tải hnh khách liên tỉnh 28 2.1.4.1 Bèn ph−¬ng thøc vËn chun 28 2.1.4.2 Dịch vụ vận chuyển hnh khách liên tỉnh 29 2.2 Giíi thiƯu vμi nÐt vỊ công ty cổ phần Mai Linh 31 2.2.1 Quá trình hình thnh v phát triển 31 2.2.2 C¬ cấu tổ chức máy hoạt động công ty cổ phần Mai Linh 34 2.2.3 Kết hoạt động kinh doanh công ty cổ phần Mai Linh 35 2.2.3.1 Môi trờng v lợi kinh doanh cña Mai Linh 35 2.2.3.2 Kết hoạt động kinh doanh công ty cổ phần Mai Linh 36 2.2.4 Thực trạng ®éi xe Mai Linh Express 38 2.2.4.1 Giíi thiƯu chung vỊ Mai Linh Express 38 2.2.4.2 KÕt hoạt động Mai Linh Express thời gian qua 43 2.2.4.3 Thực trạng đội xe Mai Linh Express công ty cổ phần Mai Linh 46 2.2.5 T×nh h×nh nguån vèn v hình thức ti trợ công ty đà sử dụng việc phát triển đội xe Mai Linh Expresss 47 2.2.5.1 Nguån vèn chđ së h÷u 48 2.2.5.2 Vay ngân hng v thuê mua tμi chÝnh 49 2.2.6 Đánh giá chung công tác huy động vốn đầu t phát triển đội xe Mai Linh Express công ty cỉ phÇn Mai Linh 52 - Trang - 2.2.6.1 Những lợi công ty cổ phần Mai Linh việc huy động vốn đầu t 52 2.2.6.2 Những khó khăn cần khắc phục việc huy động vốn đầu t phát triĨn ®éi xe 53 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP TẠO LẬP NGUỒN VỐN ĐỂ ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐỘI XE MAI LINH EXPRESS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN MAI LINH 54 3.1 Nhu cầu vận chuyển đờng cđa ViƯt Nam 54 3.2 Chiến lợc phát triển vận tải đờng Việt Nam đến năm 2020 55 3.3 Kế hoạch phát triển đội xe Mai Linh Express giai đoạn 2006 -2010 56 3.4 Giải pháp huy động vốn đầu t để thực chiến lợc phát triển đội xe Mai Linh Express công ty cổ phần Mai Linh 59 3.4.1 §èi víi ngn vèn tù tÝch l cđa c«ng ty 61 3.4.2 Vèn ph¸t hμnh cæ phiÕu 62 3.4.3 Vèn ph¸t hμnh tr¸i phiÕu 63 3.4.4 Vèn vay ngân hng thơng mại v tổ chức tÝn dơng n−íc 64 3.4.5 Thuª tμi chÝnh 65 3.4.6 Nhóm giải pháp khác 66 3.4.6.1 Hỗ trợ ti trợ nh sản xuất 66 3.4.6.2 Sư dơng xe chạy thơng quyền 67 3.4.6.3 Chơng trình phát huy nội lực 67 3.5 Một số kiến nghị 68 KẾT LUẬN 71 Danh mục công trình tác giả Ti liệu tham kh¶o Phơ lơc - Trang - PHẦN MỞ ĐẦU Mơc ®Ých vμ ý nghÜa cđa ®Ị tμi ChiÕn lợc phát triển kinh tế - xà hội Việt Nam thời kỳ 2001 2010 đà đợc Đại hội đại biểu ton quốc lần thứ IX Đảng thông qua Đến Đại hội X diễn vo tháng năm 2006 Đảng ta tiếp tục khẳng định mục tiêu chiến lợc v nhấn mạnh phải phát huy sức mạnh ton dân tộc, đẩy mạnh ton diện công đổi Huy động v sử dụng tốt nguồn lực cho công nghiệp hoá, đại hoá đất nớc Phát triển mạnh ngnh sản xuất v dịch vụ quan trọng, xây dựng công ty mạnh, tập đon kinh tế có lực cạnh tranh thị trờng nớc v quốc tế nh dầu khí, điện, hng không, giao thông vận tải đờng sắt, đờng bộ, giao thông vận tải Việt Nam phải phát triển đồng sở hạ tầng, vận tải v công nghiệp giao thông vận tải theo hớng công nghiệp hoá, đại hoá, tạo thnh mạng lới hon chỉnh, liên hon, liên kết đợc phơng thức vận tải, đảm bảo giao lu thông suốt v thuận lợi phạm vi nớc phục vụ mục tiêu ®−a ViƯt Nam trë thμnh mét n−íc c«ng nghiƯp vμo năm 2020 Trên sở chiến lợc phát triển kinh tế xà hội đất nớc Đảng ta, công ty cổ phần Mai Linh đà xây dựng chiến lợc phát triển đến năm 2010 với mục tiêu: xây dựng Mai Linh thnh tập đon kinh tế t nhân đa ngnh nghề phát triển mạnh, lấy kinh doanh dịch vụ vận tải đờng l bản, đồng thời phát triển đa dạng hoá ngnh nghề kinh doanh, đảm b¶o thùc hiƯn kinh doanh cã hiƯu qu¶, phơc vơ đắc lực vo nghiệp công nghiệp hoá, đại hoá đất nớc; xây dựng Mai Linh trở thnh hÃng vận tải đờng có uy tín nớc, vơn tầm khu vực v giới Mai Linh l công ty cổ phần với góp vốn cá nhân, có cổ đông l cựu chiến binh Hoạt động công ty liên quan chặt chẽ với công ty cung cấp xăng dầu, hÃng sản xuất xe ôtô, trạm, ®iĨm dõng ch©n däc theo tun qc lé, ®Ĩ thùc chiến lợc phát triển chung công ty, Mai Linh xác định việc không ngừng phát triển, đổi míi ®éi xe lμ mét nhiƯm vơ quan träng, bëi vì: - Trang - Phơng tiện kinh doanh dịch vụ vận tải đờng l đội xe, lùc vËn chun cđa c«ng ty chđ u dùa vμo số lợng v chủng loại xe Vận tải hnh khách liên tỉnh Mai Linh Express l dịch vụ Mai Linh, hoạt động non trẻ, số lợng xe cha nhiều Do đó, để đáp ứng nhu cầu lại khách hng thiết phải nâng cao đội xe số lợng lẫn chất lợng Để miền Tây nam đất nớc có đờng độc đạo l ®−êng bé, ®ã viƯc cung cÊp dÞch vơ vËn tải đờng có chất lợng, an ton, tiện lợi cho khách hng đờng ny l cần thiết, đáp ứng nhu cầu lại cho hầu hết dân c miền Tây muốn giao thơng với vùng miền khác Tổ quốc v ngợc lại Nhận thức đợc tầm quan trọng việc nâng cao chất lợng phục vụ khách hng lại đờng nớc, công ty cổ phần Mai Linh chiến lợc phát triển chung công ty có thêm chiến lợc phát triển v đổi đội xe vận chuyển hnh khách liên tỉnh theo tuyến cố định - Mai Linh Express Do vậy, việc nghiên cứu, đánh giá thực trạng, nhu cầu v tìm giải pháp huy động nguồn vốn đầu t phát triển đội xe Mai Linh Express công ty cổ phần Mai Linh l yêu cầu quan trọng v cần thiết Đó l lý tác giả chọn đề ti Giải pháp tạo lập nguồn vốn để phát triển đội xe vận chuyển hnh khách liên tỉnh Mai Linh Express công ty cổ phần Mai Linh giai đoạn 2006 - 2010 lm luận văn thạc sĩ Đối tợng v phạm vi nghiên cứu Đối tợng nghiên cứu luận văn l công ty cổ phần Mai Linh Phạm vi nghiên cứu: luận văn tập trung nghiên cứu giải pháp tạo lập nguồn vốn để đầu t phát triển đội xe vận chuyển hnh khách liên tỉnh Mai Linh Express công ty cổ phần Mai Linh giai đoạn 2006 2010 Các phơng pháp nghiên cứu Luận văn sử dụng phơng pháp miêu tả, hệ thống hoá, phơng pháp thống kê, kết hợp với việc so sánh, tổng hợp, phân tích, đánh giá để đa giải pháp phù hợp Bố cục luận văn - Trang - Ngoi phần mở đầu v kết luận, luận văn có kết cấu gồm chơng: CHNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VỐN VÀ PHƯƠNG THỨC TÀI TRỢ VỐN CHO DOANH NGHIỆP CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HUY ĐỘNG VỐN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐỘI XE MAI LINH EXPRESS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN MAI LINH CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP TẠO LẬP NGUỒN VỐN ĐỂ ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐỘI XE MAI LINH EXPRESS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN MAI LINH - Trang - CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VỐN VÀ PHƯƠNG THỨC TÀI TRỢ VỐN CHO DOANH NGHIỆP 1.1 Lý ln chung vỊ vèn s¶n xt kinh doanh 1.1.1 Khái niệm vốn Vốn l tổng thể nói chung ti sản bỏ lúc đầu v thờng biểu tiền, đợc dùng sản xuất kinh doanh nói chung hoạt động sinh lợi Vốn l phạm trï kinh tÕ quan träng hÖ thèng lý luËn nh hoạt động thực tế doanh nghiệp Trong kinh tế thị trờng, vốn đợc coi l ton giá trị ứng cho trình sản xuất kinh doanh cđa doanh nghiƯp, vèn tån t¹i tõ doanh nghiệp hình thnh lúc kết thúc doanh nghiƯp Mét doanh nghiƯp mn tiÕn hμnh s¶n xt kinh doanh, trớc tiên phải có lợng vốn tiền tệ định để thực khoản đầu t ban đầu cho việc xây dựng nh xởng, mua nguyên nhiên liệu, trả công, trả lÃi vay, nộp thuế mua sắm thiết bị mới, mở rộng sản xuất kinh doanh Các loại vốn tiền tệ ny đợc gọi l vèn s¶n xuÊt kinh doanh Vèn s¶n xuÊt kinh doanh l tiền đề trình đầu t v s¶n xt kinh doanh, nã lμ mét q tiỊn tƯ đặc biệt (có nhiều chủng loại, với hình thái vật chất khác nhau, nằm rải rác khắp nơi theo phạm vi mạng lới hoạt động sản xuất kinh doanh ton doanh nghiệp), phản ánh tiềm lực ti doanh nghiệp Một số đặc trng vốn Vốn luôn đợc biểu dới hình thức giá trị: Vốn đợc biểu giá trị cđa toμn bé tμi s¶n thc qun qu¶n lý vμ sử dụng doanh nghiệp thời điểm định, l lợng giá trị thực ti sản hữu hình v vô hình đợc sử dụng vo sản xuất kinh doanh nhằm tạo giá trị sản phẩm Ti sản, vật hữu hình nh nh xởng, máy móc thiết bị, nguyên vật liệu, thnh phẩm hng tồn kho v ti sản vô hình nh thơng hiệu, phát minh, sáng chế, thông tin, nhiên, tất ti sản l vốn m có ti sản hoạt động đợc gọi l vốn, ti sản trạng thái tĩnh (cha đợc sử dơng s¶n xt kinh doanh) chØ lμ vèn tiỊm ặc trng ny cho phép ta nhận - Trang - định biện pháp huy động vốn cho phát triển sản xuất l khai thác tiềm ti sản xà hội cất trữ cha đợc sử dụng để đầu t vo sản xuất kinh doanh Vốn đợc sử dụng vo sản xuất kinh doanh với mục đích sinh lời: Vốn đợc biĨu hiƯn b»ng tiỊn nh−ng tiỊn kh¸c víi vèn TiỊn dùng để mua bán, trao đổi vật phẩm tiêu dùng l vốn Tiền trở thnh vốn đợc sử dụng vo đầu t kinh doanh với mục đích sinh lời Vốn phải không ngừng đợc bảo ton, bổ sung v phát triển sau trình vận động để thực việc tái sản xuất giản đơn v mở rộng doanh nghiệp Vốn gắn với chủ sở hữu định: Cũng nh hng hoá khác vốn có giá trị v giá trị sử dụng, đợc mua bán thị trờng dới hình thức mua bán quyền sử dụng vốn Giá l lÃi suất m ngời vay vốn phải trả cho ngời cho vay vốn để có đợc quyền sử dụng lợng vốn Nếu l vốn tự có (vốn chủ sở hữu) ngời sở hữu có toμn qun chi phèi vμ sư dơng cho mơc ®Ých kinh doanh thu lợi nhuận Vốn thờng xuyên đợc tích tụ v tập trung: Để đầu t sản xuất kinh doanh, vốn đợc tích tụ thnh tiền lớn tíi mét møc tèi thiĨu Ýt nhÊt ph¶i b»ng vèn pháp định m nh nớc đà quy định cho ngnh nghề, lĩnh vực hoạt động Do đó, quản lý, vừa phải khai thác tiềm vốn doanh nghiệp, vừa phải cân nhắc, tính toán tìm cách chọn nguồn vốn huy động đủ đảm bảo yêu cầu sản xuất kinh doanh v nâng cao hiệu kinh tế đồng vốn Phân loại vốn Căn vo mục đích, quan tâm v hớng tiếp cận khác m ngời ta phân định vốn thnh loại khác Căn vo đặc điểm luân chuyển loại vốn giai đoạn chu kỳ sản xuất kinh doanh, vốn đợc chia thnh hai loại: vốn cố định v vốn lu động Vốn cố định: - Trang 10 - Vốn cố định cđa doanh nghiƯp lμ sè vèn øng tr−íc vỊ nh÷ng t liệu lao động chủ yếu m đặc điểm l luân chuyển phận giá trị vo sản phẩm t liệu lao động hết thời hạn sử dụng vốn cố định hon thnh lần luân chuyển (hoặc vòng tuần hon) Vốn cố định gắn liền với hình thái biểu vật chất nó, l ti sản cố định, l t liệu lao động chủ yếu có đủ hai điều kiện: có giá trị tối thiểu mức định (theo quy định Việt Nam l từ 5.000.000 đồng trở lên); có thời gian sử dụng tối thiểu từ năm trở lên Vốn cố định phản ánh tiền phận t liƯu lao ®éng chđ u cđa doanh nghiƯp, mμ t− liệu lao động lại l sở vật chất sản xuất xà hội Vì vậy, vốn cố định có vai trò lớn với việc phát triển sản xuất xà hội Trong kinh tế hng hoá, ti sản cố định doanh nghiệp không bao gồm ti sản có hình thái vật m bao gồm ti sản hình thái vËt nh−: chi phÝ thμnh lËp doanh nghiÖp, chi phÝ mua phát minh, sáng chế, Loại ti sản hình thái vật chuyển dịch giá trị vo sản phẩm tơng tự nh ti sản có hình thái vật Ti sản cố định v vốn cố định doanh nghiệp có khác chỗ l: lúc hoạt động, doanh nghiệp có vốn cố định giá trị giá trị nguyên thuỷ ti sản cố định Về sau giá trị vốn cố định thờng thấp giá trị nguyên thuỷ ti sản cố định, khoản khấu hao đà trích Trong trình hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp, vốn cố định mặt giảm dần trích khấu hao v lý ti sản cố định, mặt khác lại tăng thêm giá trị đầu t xây dựng đà hon thnh Trong trình luân chuyển, hình thái vật vốn cố định giữ nguyên (đối với loại ti sản cố định hữu hình), nhng hình thái giá trị lại thông qua hình thức khấu hao chuyển dần giá trị thnh quỹ khấu hao Chính vậy, việc quản lý vốn cố định phải đảm bảo vừa sử dụng ton vĐn vμ cã hiƯu qu¶ cao nhÊt tμi s¶n cè định, vừa tính toán xác số trích lập khấu hao, sử dụng hiệu quỹ khấu hao để đền bù giá trị hao mòn, thực tái sản xuất ti sản cố định Vốn lu động: - Trang 51 - CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP TẠO LẬP NGUỒN VỐN ĐỂ ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN ĐỘI XE MAI LINH EXPRESS CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN MAI LINH 3.6 Nhu cÇu vËn chuyển đờng Việt Nam Theo kết thống kê hng năm, tổng nhu cầu lại hnh khách ôtô nớc năm 2004 khoảng 774,4 triệu lợt ngời, tốc độ tăng trởng bình quân khoảng 6,4% Riêng khu vực, tuyến m Mai Linh Express tham gia nhu cầu lại hng năm khoảng 771,4 triệu lợt ngời Bảng 2.15: Bảng thống kê nhu cầu lại tuyến có Mai Linh Express tham gia Đơn vị: triệu lợt ngời Năm 2000 2001 2002 2003 2004 541,9 653,3 681,4 725 771,4 49 67,1 70 74,5 79,2 Đông Bắc Bộ 18,8 23,4 24,4 26 27,6 Tây Bắc Bộ 3,9 4,1 4,3 4,5 4,8 Bắc trung Bộ 21,5 24 25 26,6 28,3 Duyên hải Nam trung 37,1 44,2 46,1 49,1 52,2 Tây Nguyên 14,9 15,4 16,1 17,1 18,2 Đông nam 232,4 250,2 261 277,7 295,4 Đồng sông Cửu Long 164,3 224,9 234,6 249,6 265,6 Cả nớc Đồng sông Hồng Nguồn: Bảng tỉng hỵp cđa Mai Linh lÊy sè liƯu tõ cơc thống kê Nhu cầu lại nớc qua năm tăng qua năm Năm 2000 nhu cầu l 541,9 triệu lợt ngời Đến năm 2004 nhu cầu l 771,4 triệu lợt ngời, 142,35% so với năm 2000 Nhu cầu lớn chủ yếu tập trung §ång b»ng s«ng Cưu Long vμ §«ng Nam Bé, chiÕm khoảng 72% tổng nhu cầu nớc Vùng Tây bắc có nhu cầu thấp nhất, chiếm khoảng 0,6% - Trang 52 - 3.7 Chiến lợc phát triển vận tải đờng Việt Nam đến năm 2020 ChÝnh phđ cam kÕt m¹nh mÏ sÏ më réng vμ nâng cấp hệ thống đờng với nguồn vốn đầu t tơng đơng 3,5% GDP Phát triển hệ thống sở hạ tầng giao thông tảng đồng hoá v đại hoá nhằm đạt mạng lới đờng quy mô, kết nối tất phơng tiện giao thông v tất khu vực địa lý, kể thnh thị lẫn nông thôn Vận động tất nguồn lực, đặc biệt nguồn lực nớc với mục tiêu xà hội hoá nhiệm vụ đầu t vo sở hạ tầng giao thông Xây dựng đờng cao tốc tuyến trọng điểm v tiếp tục nâng cấp tất đờng liên tỉnh lên tiêu chuẩn quốc gia Củng cố công việc quản lý vận chuyển đờng bộ, tăng chất lợng xe, chất lợng dịch vụ, theo dõi giá nh l đảm bảo an ton giao thông Phát triển hình thức vận chuyển đa phơng tiện Sử dụng 100% phí giao thông thu gián tiếp qua giá xăng dầu cho việc phát triển v củng cố hệ thống đờng s¸ Ph¸t huy vμ tËn dơng vèn vay ODA cho dự án hạ tầng giao thông Bảng 2.16: Chiến lợc đến năm 2020 Các tuyến đờng đợc xây v nâng cấp Khu vực Đờng cao tốc xây dựng Tây nam - TPHCM Cần Thơ (115 km) §«ng nam - TPHCM – Long Thμnh – Vịng Tμu (85 km) - Long Thnh Dầu Giây Phan ThiÕt (158 km) - TPHCM – Thđ DÇu Mét – Chơn Thnh (90 km) - Đờng vnh đai TPHCM III (110 km) Miền trung - Đ Nẵng Quảng NgÃi (124 km) - Huế Quảng Trị (60 km) - Qu¶ng Ng·i – Nha Trang (400 km) - Nha Trang – Phan ThiÕt (250 km) MiỊn B¾c - Hμ Néi Hải Phòng (100 km) - Trang 53 - - Néi Bμi – H¹ Long (145 km) - H¹ Long Mông Dơng Móng Cái (175 km) - H Néi – ViƯt Tr× (78 km) - Hμ Néi – Thái Nguyên (70 km) - Lạng Sơn H Nội Vinh (463 km) - Láng Ho Lạc Trung H (70 km) - Quảng Ninh Hải Phòng Ninh Bình (160 km) - Đờng vnh đai H Néi III (78 km) vμ IV (125 km) Nguån: Bé giao thông vận tải 3.8 Kế hoạch phát triển đội xe Mai Linh Express giai đoạn 2006 -2010 Căn chiến lợc phát triển vận tải đờng đến 2020 cđa ChÝnh phđ ; dùa trªn sù cđng cè v mở rộng hoạt động xe buýt liên tỉnh tại, công ty cổ phần Mai Linh xây dựng kế hoạch 2006 2010 l phát triển thêm 500 xe buýt khai thác 41 tuyến đờng ngắn v trung b×nh tõ 100 – 200 km, nèi liỊn 27 tØnh thnh, với tổng vốn đầu t khoảng 34 triệu USD Việc lập kế hoạch đầu t thêm 500 xe buýt vo tình hình l có nhiều điều kiện thuận lợi : Về hạ tầng giao thông vận tải : - Kế hoạch xây dựng đờng cao tốc nớc - Chính phủ cam kết gia tăng chi tiêu cho giao thông vận tải - Hệ thống đờng đợc nâng cấp - Các bến xe đợc nâng cấp - Sự tham gia nhiều khối t nhân vo việc xây dựng điểm dừng chân, nâng cao chất lợng phục vụ Về thị trờng: - Thị trờng tăng trởng mạnh mẽ (12,6%) năm gần v tăng năm tới theo đ phát triển kinh tế - Trang 54 - - Thị trờng phân khúc víi nhiỊu doanh nghiƯp tham gia nh−ng kh«ng cã doanh nghiệp no chiếm ảnh hởng lớn - Giao thông đờng đáp ứng 70% nhu cầu lại tính dƠ tiÕp cËn vμ chi phÝ kinh tÕ VỊ ho¹t động liên tỉnh Mai Linh: - Lợi nhuận tháng đầu năm 2006 tăng 3,4 lần so với tháng cuối năm 2005 - Chiếm u khu vực Tây nam Bộ - Dịch vụ chất lợng cao đợc khách hng tín nhiệm - Mạng lới hoạt động 47 tỉnh thnh hỗ trợ khả gia nhËp tun míi cđa Mai Linh - Kinh nghiƯm vận hnh, bảo trì thiết bị Bảng 2.17: Kế hoạch đầu t xe 2006 Ti sản 2010 Mai Linh Express Tổng trị giá (USD) 33.166.376 Tỉ lệ (%) 97,50 500 xe buýt : - Mercedes Sprinter 16 chỗ : 224 xe - Hyundai County 29 chỗ : 188 xe - Mercedes Airbus 43 chỗ: 88 xe xởng sửa chữa: 800.000 2,30 - Công suất: 15 xe/xởng - Diện tích: 1500m2/xởng Chi phí tuyển dụng vo đo tạo 2100 lái xe v 52.572 0,20 250 công nhân Tổng cộng 34.018.948 100 Nguồn : Ban kế hoạch đầu t v nghiên cứu phát triển Mai Linh Song song với việc đầu t thêm phơng tiện Mai Linh phải đầu t xây dựng nh xởng sửa chữa v tuyển dụng, đo tạo lái xe tơng ứng Do đó, với nhu cầu đầu t 500 xe buýt loại l 33.166.376 USD cần thêm 800.000 USD để xây dựng nh xởng sửa chữa v 52.572 USD để tuyển dụng vo đo tạo ti xế - Trang 55 - Kế hoạch đầu t xe cụ thể qua năm v vùng nh sau: Bảng 2.18: Kế hoạch đầu t xe Mai Linh Express qua năm Đơn vị: xe Duyên hải Tây Tây Nam TPHCM MiỊn Trung Nguyªn Bé Q IV/2006 12 16 14 Quý I/2007 16 28 16 46 Quý III/2007 14 24 16 44 Quý I/2008 54 12 46 Quý III/2008 32 20 36 Quý I/2009 0 40 Tæng céng 124 96 54 226 Nguån : Ban kÕ hoạch đầu t v nghiên cứu phát triển Mai Linh Năm Tổng 42 106 98 118 88 48 500 Nh vậy, năm năm tới Mai Linh trọng đầu t nhiều xe vo cho tuyến từ TPHCM tỉnh 226 xe v tuyến khu vực duyên hải miền trung 124 xe Đầu t thêm 96 xe cho khu vực Tây Nguyên v 54 xe cho tuyến khu vực Tây Nam Bộ Trong quý IV/2006 v quý I/2007 Mai Linh có nhu cầu đầu t thêm 148 xe, ớc tính khoảng 5.180.000 USD, tơng đơng khoảng 83.398.000.000 VNĐ 3.9 Giải pháp huy động vốn đầu t để thực chiến lợc phát triển đội xe Mai Linh Express công ty cổ phần Mai Linh Để đáp ứng nhu cầu vốn cho đội xe Mai Linh Express giai đoạn 2006 2010, công ty cổ phần Mai Linh cần tận dụng tối đa nguồn vốn m Mai Linh huy động đợc, sở nguyên tắc sau: Việc huy động vốn phải dựa sở hệ thống luật pháp, chế độ, sách Nh nớc Việt Nam Doanh nghiệp no hoạt động đất nớc Việt Nam phải có nghĩa vụ tuân thủ quy định luật pháp, chế độ, sách Nhμ n−íc ViƯt Nam Mai Linh lμ mét c«ng ty cổ phần nên phải tuân thủ quy định Công ty cần theo sát v tận dụng tốt chế độ, sách u đÃi dnh cho doanh nghiƯp ngoμi qc doanh cđa Nhμ n−íc - Trang 56 - Đa dạng hoá hình thức huy động đà v có thị trờng vốn, đảm bảo việc huy động vốn kịp thời v có hiệu kinh tế, hiệu đầu t cao cho thơng vụ huy động vốn Hiện v tơng lai có nhiều hình thức, nguồn huy động vốn khác Mỗi hình thức có u v bất lợi, phù hợp với mục tiêu v hon cảnh khác Việc đa dạng hoá hình thức huy động vốn giúp doanh nghiệp có điều kiện tiếp cận với nhiều hình thức cạnh tranh nhau, từ lựa chọn đợc nguồn vốn phù hợp chi phí, thời hạn, cách thức giải ngân, toán v điều kiện khác Việc đa dạng hoá giúp doanh nghiệp giảm lệ thuộc vo mét ngn vèn, gi¶m rđi ro cho doanh nghiƯp B¶o đảm khả toán nợ Việc dự kiến bảo đảm cân đối khả toán trớc huy ®éng vèn ®Çu t− lμ rÊt cÇn thiÕt, nã gióp doanh nghiệp tránh đợc chi phí cao việc khả toán nh chi phí để huy động nguồn vốn khác bổ sung cho việc toán, chi phí mát xảy phá sản, ngoi công ty phải chịu chi phí vô hình khác nh uy tín, khả tiếp cận nguồn vốn, Trên sở nguyên tắc v tình hình thực tế công ty, tác giả mạnh dạn đề xuất giải pháp huy động vốn để phát triển đội xe Mai Linh Express giai đoạn 2006 2010 công ty cổ phần Mai Linh nh− sau: 3.4.7 §èi víi ngn vèn tù tÝch l cđa c«ng ty Ngn vèn tù tÝch l cđa c«ng ty lμ nguån vèn néi lùc quan träng vμ n»m tầm kiểm soát công ty, đợc hình thnh từ nguồn l: - Quỹ khÊu hao, h×nh thμnh tõ viƯc trÝch khÊu hao tμi sản cố định - Quỹ phát triển kinh doanh đợc bổ sung từ lợi nhuận hoạt động kinh doanh công ty Bảng 2.19: Bảng quỹ khấu hao, quỹ phát triển kinh doanh Mai Linh qua năm Noọi dung Năm 2004 Năm 2005 Đến tháng 9/2006 - Trang 57 - Quỹ khấu hao Quỹ đầu tư phát triển kinh doanh Tổng cộng 51.799.012.208 70.894.510.912 68.752.523.435 5.594.321.940 6.112.174.051 57.393.334.148 77.006.684.963 Nguån: Ban tμi chÝnh kÕ to¸n Mai Linh 5.503.308.011 74.255.831.446 Nguồn vốn tự tích luỹ công ty năm tơng đối lớn, gần vốn điều lệ công ty Năm 2004, nguồn ny chiếm tỉ lệ 13,44% so với giá trị tổng ti sản công ty ; năm 2005 chiếm 13,82% so với giá trị tổng ti sản công ty v tháng đầu năm 2006 nguồn vốn tự tích luỹ công ty đà chiếm tới 12,54% so với giá trị tổng ti sản công ty Tuy nhiên, với công ty cổ phần Mai Linh nguồn vốn ny đợc sử dụng ®Ĩ lμm ngn vèn ®èi øng cho c¸c dù ¸n xe taxi m cha đợc sử dụng để đầu t vμo cho ®éi xe Mai Linh Express Mai Linh Express hoạt động 18 tháng nên nguồn quỹ tích từ hoạt động Do đó, việc trông chờ vo nguồn quỹ ny để đầu t cho Mai Linh Express thời gian tới l không khả thi 3.4.8 Vèn ph¸t hμnh cỉ phiÕu Víi c¸c n−íc có thị trờng chứng khoán phát triển, phát hnh cổ phiếu l kênh tạo vốn quan trọng bậc doanh nghiệp Tuy nhiên, Việt Nam, thị trờng chứng khoán manh nha giai đoạn đầu tiên, nhng hứa hẹn phát triển mạnh mẽ, khai thông nguồn vốn to lớn cho doanh nghiệp L công ty cổ phần nhng từ thnh lập đến nay, ngoi số cổ phần góp vốn cổ đông sáng lập Mai Linh cha phát hnh thêm cổ phiếu lần no Trong ngnh vận tải đờng bé th× Mai Linh cịng lμ mét doanh nghiƯp lín, có uy tín, năm gần có kết kinh doanh tơng đối khả quan, có tiềm phát triển tốt Do phát hnh cổ phiếu l kênh tạo thêm nguồn vốn quan trọng v có vai trò đáng kể doanh nghiệp thời gian ny Việc phát hnh cổ phiếu l giải pháp huy ®éng vèn mμ doanh nghiƯp cã thĨ thùc hiƯn đợc - Trang 58 - Để thực việc phát hnh cổ phiếu, doanh nghiệp cần có dự án khả thi số vốn phát hnh, mục đích phát hnh, phơng án phát hnh, mệnh giá cổ phiếu, thời điểm phát hnh, lợi nhuận dự tính, mức chia cỉ tøc dù tÝnh, Doanh nghiƯp cã thĨ chän mét c¸ch ph¸t hμnh lμ: ph¸t hμnh néi v phát hnh công chúng Phát hnh nội bộ: doanh nghiệp có phơng án phát hnh v công bố cho cán nhân viên công ty đợc biết v đăng ký tham gia mua cổ phiếu công ty Víi c¸ch lμm nμy, doanh nghiƯp cã thĨ tiÕn hnh v tự doanh nghiệp định mức giá bán, doanh nghiệp không cần phải xin phÐp ý kiÕn cđa ban chøng kho¸n Nhμ n−íc Phát hnh công chúng: doanh nghiệp cần có phơng án phát hnh v phải đợc cho phép Uỷ ban chứng khoán Nh nớc, cần có thông tin công bố công khai, rộng rÃi, bảng cáo bạch Doanh nghiệp tổ chức đấu giá để định mức giá bán cổ phiếu Doanh nghiệp đa mức u đÃi cho cán nhân viên công ty, cổ đông hữu, cổ đông chiến lợc Với tình hình thực tế v nhu cầu vốn Mai Linh nay, công ty nên chọn cách phát hnh công chúng để thu hút nguồn vốn bên ngoi, đặc biệt tình hình có nhiều quỹ đầu t v tổ chức muốn đầu t vo lĩnh vực vận chuyển liên tỉnh, đầu t vo Mai Linh nh quỹ đầu t Vinacapital, công ty ti Đi Loan, Tuy nhiên, công ty cần có phơng án cụ thể để đảm bảo tỉ lệ nắm giữ cổ phần cổ đông nh quyền kiểm soát công ty Dự tính giai đoạn 2006 2008 công ty phát hnh cổ phiếu với tổng số vốn huy động khoảng 400 tỷ đồng 3.4.9 Vốn phát hnh trái phiếu Công ty lựa chọn hình thức phát hnh trái phiếu công ty để huy động vốn cho dự án Theo đánh giá chung việc phát hnh trái phiếu đem lại khả cung cấp phần nhu cầu vốn huy động ti trợ đội xe Mai Linh Express cđa c«ng - Trang 59 - ty Ngoi ra, di hạn, l nguồn vốn có tiềm lớn cho doanh nghiệp Hiện việc phát hnh trái phiếu nớc công ty thị trờng chứng khoán l hon ton khả thi: Thứ nhất, hnh lang pháp luật v sở hạ tầng cho thị trờng ny l tơng đối đầy ®đ Thø hai, ®· cã doanh nghiƯp ®i tiªn phong việc huy động hình thức ny v công ty học tập kinh nghiệm để việc phát hnh trái phiếu đợc thnh công Ví dụ vo tháng 9/2003 Tổng công ty dầu khí Việt Nam l đơn vị phát hnh trái phiếu công ty, v thời gian vi ngy đà hon thnh đợt phát hnh với tổng số vốn l 300 tỷ đồng Thứ ba, Mai Linh l công ty vận tải hng đầu Việt Nam, có uy tín, nhiều tiềm phát triển Yếu tố ny giúp công ty huy động đợc vốn với quy mô lớn v chi phí thấp Hình thức vay trái phiếu có u điểm l vay với quy mô lớn nhng việc phát hnh trái phiếu công ty cần cân nhắc số điểm sau: Một l, với thị trờng trái phiếu nớc nay, thời hạn trái phiếu đa số l 05 năm, võa xÊp xØ víi thêi gian khÊu hao vμ thu hồi vốn dự án đầu t mua xe Do đó, công ty phải ý đến dòng tiền, dự án mua xe cho giai đoạn để có kế hoạch trả nợ phù hợp cho đợt phát hnh trái phiếu Hai l, phát hnh trái phiếu l phải đảm bảo đáp ứng đợc kịp thời v đầy đủ số vốn cần thiết Nếu vốn thu muộn hay không đủ lm tác dụng việc huy động vốn qua trái phiếu Bởi doanh nghiệp thờng phải phát hnh trái phiếu thông qua bảo lÃnh ngân hng lớn v trả phí hoa hồng cho ngân hng ny Nếu công ty lựa chọn phát hnh trái phiếu thoả thuận với Ngân hng Đầu t v phát triển ngân hng Nông nghiệp v phát triển nông thôn đề nghị bảo lÃnh phát hnh Dự tính giai đoạn 2006 2008 công ty phát hnh trái phiếu công ty với tổng số vốn huy động khoảng 400 tỷ đồng - Trang 60 - 3.4.10 Vốn vay ngân hng thơng mại v tổ chức tín dụng nớc Dự án đầu t phát triển 500 xe buýt giai đoạn 2006 2010 Mai Linh l dự án lớn, có hiệu cao Việc huy động vốn từ ngân hng thơng mại, tổ chức tín dụng nớc l tơng đối thuận lợi Đặc điểm vốn vay từ ngân hng thơng mại v tổ chức tín dụng l thờng có mức lÃi suất tơng đối cao so với nguồn vốn khác, đồng thời số vốn cho vay l hạn chế Tuy nhiên, dự án đầu t phát triển 500 xe buýt Mai Linh có lợng vốn lớn v phải huy động từ nhiều nguồn việc vay vốn thơng mại l nguồn vốn không tính đến công ty Mai Linh Nhất l nguồn vốn khác cha đủ ti trợ cho phần vốn đối ứng công ty giải pháp vay vốn thơng mại sÏ lμ mét nguån thay thÕ v« cïng quan träng Để chủ động với nguồn vốn ny, công ty phải ký hợp đồng cam kết ti trợ vốn với ngân hng thơng mại hay tổ chức tín dụng có tiềm lực ti đủ mạnh để thực giải ngân cách kịp thời 3.4.11 Thuê ti Nh đà phân tích, phơng thức thuê ti l phơng thức m công ty ®ang sư dơng vμ dù kiÕn sÏ tiÕp tơc sử dụng tơng lai Với phơng thức ny thông thờng công ty cần có số vốn đối ứng tơng đơng 30% giá trị dự án Thời hạn thờng l năm v quyền sở hữu ti sản thuộc công ty hết hạn thời gian hợp đồng Hiện nay, với công ty cho thuê ti BIDV v Agribank số vốn đối ứng m công ty cần có mức 20% tổng giá trị dự án Do đó, công ty cần tận dụng tốt u đÃi ny công ty cho thuê tμi chÝnh dμnh cho c«ng ty Nh− vËy, nÕu sư dụng giải pháp ny với dự án 500 xe buýt, trị giá khoảng 34.000.000 USD 20% vốn đối ứng công ty cần chuẩn bị khoảng 6.800.000 USD tơng đơng khoảng 108.800.000.000 đồng, công ty vay từ ngân hng thơng mại tổ chức tín dụng, công ty phát hnh trái phiếu cổ phiếu với số vốn tơng ứng Với phơng thức ti trợ ny, công ty có xe để khai thác v sau năm ti sản thuộc công ty Hơn nữa, theo quy định chế độ kế toán ti - Trang 61 - sản thuê ti đợc coi l ti sản công ty v công ty đợc phép định kỳ khấu hao dần Do đó, l phơng thức m công ty nên ý để tiếp tục sử dụng v tận dụng đợc u đÃi m công ty cho thuê ti dnh cho công ty Mai Linh 3.4.12 Nhóm giải pháp khác Ngoi phơng thức huy động vốn trên, công ty sử dụng hình thức ti trợ khác để hỗ trợ thêm, tăng nguồn vốn cho hoạt động kinh doanh công ty nh: 3.4.6.1 Hỗ trợ ti trợ nh sản xuất Do đặc thù ngnh nên công ty vận tải đờng thờng có mối quan hƯ mËt thiÕt víi c¸c h·ng cung cÊp xe Công ty thơng lợng với nh sản xuất ®Ĩ hä cã thĨ lμ ng−êi ®øng s¾p xÕp, tìm kiếm ngân hng để thực thu xÕp tμi chÝnh trän gãi cho m×nh NÕu cã mèi quan hệ tốt, công ty đề nghị nh sản xuất thực hỗ trợ trực tiếp cho công ty để mua phơng tiện Nh sản xuất cung cấp bảo hiểm giá trị ti sản với phơng tiện vận tải m họ cung cấp cho ngời mua Công ty đề nghị nh sản xuất cung cấp tín dụng trực tiếp Nh sản xuất cung cấp khoản tín dụng trực tiếp cho ngời mua để ngời mua mua phơng tiện vận tải họ, nhiên họ hạn chế sử dụng hình thức ny Nh sản xuất cung cấp ti trợ trợ giúp thờng dới dạng cam kết cho vay với mức định phơng tiện đặt mua ngời mua tiếp cận đợc với nguồn ti trợ vo thời điểm giao hng Tuy vậy, ti trợ kiểu ny thờng có chi phí cao v đợc nh sản xuất cung cấp cho đơn hng lớn Các nh sản xuất ti trợ hoạt động thuê mua thông qua chi nhánh nh sản xuất bảo trợ Nhng l hoạt động thờng xuyên nh sản xuất 3.4.6.2 Sử dụng xe chạy thơng quyền - Trang 62 - Với phơng tiện taxi, công ty đà sử dụng, quản lý v khai thác tốt nguồn xe cá nhân, tổ chức thuê thơng hiệu để kinh doanh (gọi l xe thơng qun) HiƯn nay, Mai Linh cã kho¶ng 300 xe taxi chạy thơng quyền Công ty sử dụng hình thức ny để tăng đội xe Mai Linh Express Tuy nhiên, sử dụng loại xe ny công ty cần ý đến số vấn đề: Thứ nhất, hợp đồng cho thuê thơng hiệu cần quy định chặt chẽ điều kiện sử dụng thơng hiệu Mai Linh để kinh doanh phải thực v tuân thủ v đầy đủ tất quy định, quy chế hoạt động đội xe Mai Linh Express Thứ hai, phải tổ chức đo tạo, huấn luyện ti xế chuyên nghiệp v phải quản lý chặt chẽ tránh trờng hợp mục tiêu lợi nhuận m xe thơng quyền cung cấp dịch vụ không tốt, không tuân thủ quy định công ty, từ l giảm sút uy tín công ty Thứ ba, phải quản lý thật tốt khâu bán vé để tránh trờng hợp ngời bán vé v ti xế thông đồng với để lấy cắp tiền công ty Thứ t, ý đến thoả thuận liên quan đến việc đầu t xe chủng loại xe, nh cung cấp, nơi mua bảo hiểm, để có đội xe đồng bộ, chất lợng cao 3.4.6.3 Chơng trình phát huy nội lực Thời gian qua, công ty đà thực tốt chơng trình phát huy nội lực, tức huy động cán nhân viên thay gửi tiền vo ngân hng đầu t vo công ty dới hình thức tiền gửi tiết kiệm, hng tháng công ty sÏ chi tr¶ tiỊn l·i, víi l·i st th−êng lín l·i suÊt ng©n hμng tõ 0,2% – 0,4 % tuú vμo thêi h¹n gưi vμ lÊy l·i ci kú hay hng tháng Đây l chơng trình mang lại nhiều lợi ích, công ty vừa có vốn kinh doanh, vừa vay ngân hng hay vay tổ chức tín dụng, cán nhân viên công ty có thêm thu nhập v lm cho họ gắn bó với công ty hơn, từ cng sức để đóng góp sức xây dựng công ty Vì vậy, công ty cần tiếp tục sử dụng hình thức huy động vốn ny - Trang 63 - Ngoi ra, công ty nhận nguồn vốn cá nhân góp vốn kinh doanh dới hình thức hợp đồng góp vốn kinh doanh, hng tháng công ty chi trả lÃi giống nh hình thức tiết kiệm cán nhân viên công ty 3.10 MT S KIN NGH Để công ty Mai Linh thực vai trò việc cung cấp dịch vụ vận chuyển hnh khách liên tỉnh tốt, đảm bảo chất lợng, phục vụ khách hng ngy cng tốt hơn, nâng cao hiệu cạnh tranh v đạt hiệu cao hoạt động công ty cần phải có đội xe đủ số lợng, chủng loại v có chế quản lý vận tải hnh khách liên tỉnh phù hợp Qua phân tích trên, tác giả xin có số kiến nghị với mong muốn tạo cho công ty thuận lợi công tác huy động vốn phát triển đội xe Mai Linh Express Thứ nhất, ngân hμng vμ c¸c tỉ chøc tÝn dơng: Thđ tơc cho vay cần đơn giản v rút ngắn thời gian khảo sát doanh nghiệp, xem xét dự án Nếu công ty đà vay vốn ngân hng nên giảm bớt khâu khảo sát doanh nghiệp lần doanh nghiệp lm đơn xin vay vốn V ngân hng cần ý để giải ngân theo thời hạn hợp đồng để tránh lm ảnh hởng đến kế hoạch chung công ty Thứ hai, công ty cho thuê ti chính: Hiện phần lớn công ty cho thuê ti thờng đòi hỏi phần vốn đối ứng công ty cần có tơng đơng 30% giá trị dự án Đối với công ty lm ăn có lÃi liên tục qua năm, tình hình ti lnh mạnh, dự án tốt công ty cho thuê ti xem xét để giảm tỉ lệ nguồn vốn đối ứng ny xuống 15% - 20% Hiện tại, với công ty cho thuê ti BIDV v Agribank Mai Linh đà ®μm ph¸n vμ tØ lƯ nμy lμ 20% Thø ba, chế quản lý Nh nớc kiểm soát giá vé tuyến Với tình hình giá xăng dầu tăng, chi phí cầu đờng tuyến, đề nghị Nh nớc nới lỏng việc kiểm soát giá vé tuyến, để doanh nghiệp tự điều chỉnh mức giá phù hợp víi dÞch vơ cung cÊp khung cho phÐp cđa Nh nớc để doanh nghiệp chủ động khoản chi phí, từ tính toán dự án sát thực để huy động v sử dụng nguồn vốn có hiệu - Trang 64 - Thứ t, công ty Mai Linh: Công ty cần đầu t thích đáng cho việc tuyển chọn, đo tạo cán có khả tiếp cận v thâm nhập v thị trờng vốn Hiện nay, đội ngũ kế toán công ty tốt nhng đội ngũ cán lm ti công ty cha nhiều, công ty phải sử dụng nhiều dịch vụ t vấn v hỗ trợ ngân hng Nếu công ty chủ động đợc cán tiết kiệm đợc chi phí m nâng cao đợc nhiều chất lợng công tác ti trợ Công ty cần xây dựng v thu thập hệ thống thông tin, đảm bảo cập nhật thờng xuyên thông tin, kiến thức ti trợ vốn, tình hình thị trờng ti để định kịp thời, hiệu cao Hiện nay, công ty đà thnh lập đợc Trung tâm dịch vụ ti với hoạt động chủ yếu nh : quản lý v phát triển nguồn vốn gửi tiết kiệm cán nhân viên, vốn vay nh đầu t kinh doanh ; dịch vụ thu đổi ngoại tệ ; dịch vụ đại lý phát triển loại thẻ ngân hng ; dịch vụ ngân hng 24/24 (máy ATM) ; dịch vụ bảo hiểm xe loại Trên sở đó, công ty xây dựng kế hoạch để phát triển Trung tâm ny lên thnh công ty ti Khi hội đủ điều kiện cần thiết công ty nên xin phép thnh lập thêm công ty l công ty ti Mai Linh để phục vụ cho hoạt động hệ thống Mai Linh nớc v cung cấp dịch vụ ny bên ngoi Công ty cần tích cực chuẩn bị điều kiện cần thiết để tham gia vo thị trờng chứng khoán l kênh huy động vốn tốt v có tiềm phát triển Thông qua thị trờng chứng khoán công ty đa hình ảnh công ty đến gần với công chúng hơn, v đà tham gia vo thị trờng chứng khoán thúc đẩy công ty cố gắng lm ăn tốt hơn, có hiệu - Trang 65 - KT LUN Qua 14 năm phát triển v trởng thnh, víi sù chun biÕn cđa c¶ nỊn kinh tÕ theo chế thị trờng có quản lý Nh nớc, công ty cổ phần Mai Linh đà nỗ lực không ngừng để thích ứng v phát triển v đà đạt đợc thnh công đáng khích lệ Trong bối cảnh ton cầu hoá, xu hội nhập quốc tế ®· vμ ®ang ®em l¹i cho ViƯt Nam rÊt nhiỊu hội v thách thức Trong tình hình đó, với xuất phát điểm khiêm tốn, tiềm lực hạn chế, thời gian qua công ty đà có đợc thnh công hoạt động kinh doanh nhng công ty cần tiếp tục tận dụng hội thuận lợi để phát triển nữa, thực đợc mục tiêu đa Mai Linh trở thnh tập đon kinh tế t nhân đa ngnh nghề Vấn đề huy động vốn để phát triển đội xe Mai Linh Express công ty Mai Linh l vấn đề quan trọng có ảnh hởng đến việc thực mục tiêu Luận văn vo nghiên cứu lý thuyết huy động vốn, qua tìm hiểu, vận dụng thực tiễn công tác huy động vốn công ty cổ phần Mai Linh v đề giải pháp giai đoạn 2006 2010 Tác giả hy vọng giải pháp v kiến nghị đợc đa luận văn có tác dụng thiết thực công ty cổ phần Mai Linh trình huy động vốn đáp ứng nhu cầu hoạt động kinh doanh nói chung v ti trợ phát triển đội xe vận tải khách liên tỉnh Mai Linh Express nói riêng Em xin chân thnh cảm ơn thầy hớng dẫn PGS.TS Nguyễn Đăng Dờn, thầy cô trờng Đại học Kinh tế TP.HCM anh chị công tác công ty cổ phần Mai Linh đà tận tình bảo, giúp đỡ em hon thnh đề ti nghiên cứu Tuy nhiªn, kiÕn thøc vμ thêi gian nghiªn cøu có hạn, đề ti không tránh khỏi khiếm khuyết, sai sót Em mong nhận đợc lợng thứ v ý kiến đóng góp quý thầy cô v bạn quan tâm để em hon chỉnh kiến thức TP.HCM, tháng 11/2006