đề cương ôn thi quản trị sản xuất

ĐỀ CƯƠNG ÔN THI QUẢN TRỊ SẢN XUẤT Câu 1:Hệ thống tổ chức quản lý ngành đóng tàu việt nam nay? Phát huy truyền thống đóng tàu , thuyền hàng ngàn năm tổ tiên, tận dụng lợi điều kiện tự nhiên đất nước, thực chủ trương Đảng nhà nước, ngành đóng tàu đổi kịp thời triệt để, sáng tạo phát huy sức mạnh tất ngành kinh tế nước, tiếp nhận kịp thời thành tựu khoa học, cơng nghệ tiên tiến ngành đóng tàu có tiềm lực lớn thành ngành kinh tế đất nước Ngành đóng tàu hình thành tổ chức với mối quan hệ chặt chẽ, quản lý từ phủ Trung ương đến Bộ, ngành liên quan, đến tổng công ty, nhà trường viện nghiên cứu sở sản xuất Sơ đồ : Câu 2: Cơ sở vật chất kỹ thuật ngành đóng tàu việt nam nay? Định hướng phát triển ? Thành tích 50 năm qua nghiệp đóng tàu Việt Nam to lớn, đến có sở vật chất kĩ thuật, lực lớn: Đóng tầu hàng trọng tải 12500T, tàu dầu 100000DWT, tàu container 1016 TEU,các loại tàu cao tốc, tàu khách,tàu đánh cá xa bờ Đặc biệt gần đóng loại 53000T cho Vương quốc Anh Có thể sửa chữa tàu đến 400000DWT Có độ ngũ cán cơng nhân viên đơg đảo, vạn, có trình đọ tay nghề cao,trong 100 người tốt nghiệp đại học trở lên Có sở đào tạo kĩ sư đại học cho ngành đóng tàu đại học hàng hải Hải Phòng, đại học GTVT TP HCM, đại học Thủy sản Nha Trang, đại học Bách khoa Hà Nội, đại học kĩ thuật TP HCM hàng chục trường dạy nghề đóng tàu Có VINASHIN tổng cơng ty nhà nước với 50 xí nghiệp thành viên lực lượng nồng cốt cơng nghiệp đóng tàu VN Ngồi có nhiều nàh máy xí nghiệp đóng sữa chửa tàu thuộc Bộ, tổng công ty, địa phương tư nhân Gần nhà nước thành lập Tập đồn cơng nghiệp tàu thủy VN với khoảng 100 đơn vị thành viên Có công ty nghiên cứu thiết kế tàu thủy, công ty thiết kế tàu cá hnagf chục công ty tk tàu thủy với quy mơ nhỏ Có cục đăng kiểm VN(VR) với 600 cán có trình độ cao, VR có mối quan hệ với 16 tổ chức Đăng kiểm quốc tế Giá trị tài sản cố định nghành đóng tàu đến hàng chục ngàn tỷ đồng tháng 11/2005 Chính phủ chuyển 750 triệu USD từ phát hành trái phiếu quốc tế lần cho VINASHIN để triển khai kế hoạch đóng tàu giai đoạn 2006-2010 Đã có đề án phát triển đến 2010, định hướng 2020, nhà nước xác định nghành đóng tàu năm ngành mũi nhọn kinh tế quốc dân, toàn ngành phấn đấu để tương lai không xa VN trở thành cường quốc đóng tàu trênthế giới Câu 3: Tại nói : “ Khoa học vả nghệ thuật quản trị sản xuất giữ vai trò quan trọng doanh nghiệp? Trong hình vẽ người ta thấy “ Khoa học nghệ thuật quản trị doanh nghiệp “ giữ vai trò quan trọng , phụ thuộc chủ yếu vào người thực thường xuyên phải hoàn thiện nâng cao Thực chất doanh nghiệp hệ thống chuyển hóa đầu vào thành đầu dạng sản phẩm dịch vụ Mục tiêu quản trị doanh nghiệp đặt lên hang đầu chất lượng, nhằm thỏa mãn nhu cầu khách hang Để hiểu rõ nhu cầu khách hàng chất lượng cần có giúp đỡ phận Marketing Năng suất có ý nghĩa quan trọng doanh nghiệp quốc gia Nhiệm vụ nhà quản trị phải cho suất đơn vị khơng ngừng nâng cao Khoa học quản trị sản xuất giúp họ tìm giải pháp thích hợp để giải vấn đề này.Khoa học quản trị sản xuất giữ vai trò quan trọng để nâng cao suất Theo nhà quản trị Mỹ, vòng 100 năm( 1889-1989) suất Mỹ tăng bình qn 2,5% năm, đó: Nhân tố lao động đóng góp 0,5% Nhân tố tài đóng góp 0,4% Nhân tố khoa học nghệ thuật quản trị đóng góp 1,6% Như nhân tố chủ yếu tác động trực tiếp đến suất là: Lao động , tài chính, khoa học nghệ thuật quản trị Trong yếu tố thứ giữ vai trò quan trọng để nâng cao suất Câu 4: Quyết định quan trọng nội dung quản trị sản xuất? Thực chất quản trị sản xuất trình lựa chọn chiến lượt, định quản trị tổ chức điều hành thực định Những định quan trọng gồm có: Quyết định dự báo Đây định quy trình quản trị sản xuất, gồm có câu hỏi phải giải quyết: tiêu chuẩn ta hoạch định gì? Bao nhiêu đơn vị sản phẩm tiêu thụ được? nhu cầu sản phẩm ta phụ thuộc vào nhân tố nào? Với mối tương quan sao? Quyết định sản phẩm công nghệ: Sau định dự báo định sản phẩm công nghệ Phải giải lựa chọn sản phẩm đưa thi trường trình sản xuất phải đổi công nghệ nào? Thừa kế sản phẩm thực qui trình cơng nghệ nào? Thiết bị gì? Cơng suất bao nhiêu? Đầu tư theo phương thức nào? Quyết định địa điểm, vị trí xí nghiệp Quyết định có tầm quan trọng đặc biệt định từ đầu lợi xí nghiệp 4 Quyết định bố trí mặt Trên sở vị trí lựa chọn, bố trí mặt giúp nên bố trí xếp thiết bị, phương tiện để đáp ứng nhu cầu bố trí dây chuyền sản xuất sao? Nhà xưởng, kho hàng, văn phòng… bố trí cho hiệu Quyết định sử dụng nguồn lực: Quyết định định sử dụng nguồn lực định kết hợp việc sử dụng nguồn lực doanh nghiệp vào q trình sản xuất Bằng mơ hình tính tốn, kĩ thuật phân tích lựa chọn việc sử dụng nguồn lực (máy móc, thiết bị, nguyên vật liệu, lượng tồn kho, ) để đật chi phí thấp nhất, sản xuất ổn định Quyết định nhu cầu vật tư: Quyết định nhu cầu vật tư định chiến lược cung ứng vật tư, phụ tùng , bán thành phẩm Quyết định tồn kho: Giá trị hàng tồn kho nhiều trường hợp chiếm tỉ trọng cao tổng giá trị tài sản doanh nghiệp có nhiều mơ hình tồn kho cần nghiên cứu ứng dụng tình khác nhằm đảm bảo sản xuất liên tục mà không bị ứ đọng Quyết định điều độ sản xuất – tác nghiệp: Nghiên cứu phương pháp phân công điều độ sản xuất, huy sản xuất việc ứng dụng sơ đồ PERT để lập trình điều khiển huy theo lịch trình mang ại nhiều lợi ích thời gian, tài nguồn lực khác sản xuất Quyết định nhân lực, tổ chức lao động: Quyết định giúp xác định lượng, loại lao động bao nhiêu? Chiến lược sử dụng, đào tạo nhân lực Để giải tốt nội dung quản trị sản xuất người quản trị cần có số kiến thức định môn học sở sau đây: xác suất, thống kê, quy hoạch tuyến tính mơn phân tích định lượng trị Câu 5: Trình bày loại dự báo doanh nghiệp? a) Căn vào thời hạn dự báo : • Dự báo ngắn hạn, thường quý • Dự báo trung hạn thường năm • Dự báo dài hạn thường từ năm trở lên Trong thực tiễn đơn vị thường làm kế hoạch quí, kế hoạch năm, kế hoạch năm, kế hoạch-chiến lược 10 năm , 20 năm… b) Căn vào nội dung công việc cần dự báo  Dự báo kinh tế: dự báo quan kinh tế, quan dịch vụ thong tin, quan tư vấn nhà nước, ngành thực Dự báo kinh tế nhằm cung cấp: + Tương lai hoạt động kinh doanh + Điều kiện hoạt động doanh nghiệp + Chủ trương sách kinh tế nhà nước + Chu kỳ kinh doanh thời kỳ tương lai + Số liệu tổng quát kinh tế + Nguồn cung ứng tiền tệ , tín dụng + Tỷ lệ thất nghiệp + Tổng sản phẩm quốc gia + Kinh tế giới, dự báo xuất nhập Những tiêu có giá trị lớn việc hỗ trợ, tạo tiền đề công tác dự báo trung hạn, dài hạn doanh nghiệp  Dự báo kỹ thuật công nghệ: Dự báo đề cập đến mức độ phát triển khoa học công nghệ tương lai Loại quan trọng ngành có hàm lượng kỹ thuật cao Dự báo kỹ thuật thường chuyên gia giỏi ngành, viện, trường thực  Dự báo nhu cầu: thực chất dự kiến sản phẩm tiêu thụ Loại nhà quản trị đặc biệt quan tâm Thông qua dự báo có định mở rộng quy mơ sản xuất, hoạt động doanh nghiệp, dự kiến tài chính, tiếp thị nhân Câu 6: Những điều kiện yêu cầu cụ thể lựa chọn địa điểm xây dựng nhà máy đóng tàu – sửa chữa ? - Phải nằm qui hoạch tổng thể phát triển kinh tế quốc dân nhà nước, ngành, vùng lãnh thổ địa phương - Có vùng nước (sơng, hồ, vịnh, biển) chiều dài mép nước nhiều tốt Vùng nước có khơng có phù sa lắng động, khơng bị sạt lở, có độ sâu theo u cầu Vùng nước thuộc khu vực nhà máy phải thong biển, tuyến vận tải thủy Nếu có cầu đường sắt, đường bắt qua sơng phải xem xét kĩ tĩnh không khoảng thông thuyền cầu có phù hợp với sản phẩm (tàu, cơng trình thủy) nhà máy lưu thông qua Vùng nước có điều kiện thủy văn an tồn cho tàu bè, cơng trình sống gió, mưa, bảo, lũ lụt Lưu tốc dòng nước phải thấp - Giao thơng vận tải địa điểm với bên ngồi, lợi dụng đường bộ, đường sắt, đường thủy - Điều kiện cung cấp bên cho địa điểm: điện lực, điện tín, nước, … Nếu ven biển cần đặc biệt lưu ý điều kiện cung cấp nước - Vùng đất cho nhà máy có điều kiện địa chất tốt, có khả chịu tải trọng lớn - Đối với nhà máy chuyên sữa chữa tàu, nên chọn địa điểm gần cảng, công ty vận tải để sữa chữa bảo dưỡng phương tiện cho họ - Nằm quần thể khu cơng nghiệp, có nhiều nhà máy khí, điện, để tranh thủ hỗ trợ, gia công liên kết sản xuất cần thiết, nhà máy sản xuất vệ tinh - Nằm vùng dân cư, có dân trí, lao động cần cù để dễ đào tạo, tuyển dụng đội ngủ công nhân viên chức - Nếu gần trường đại học, viện nghiên cứu, có liên quan đến cơng nghiệp đóng tàu điều kiện lý tưởng - Sau tiến hành thực phương pháp đánh nêu để lựa chọn - Trên yêu cầu điều kiện cần thiết Tuy nhiên đặc thù cơng nghiệp đóng tàu, việc lựa chọn địa điểm thỏa mãn tất yêu cầu chuyện dễ Chúng ta phải cân nhắc kĩ lưỡng điều kiện cụ thể, xác định điều kiện bắt buộc phải có, điều kiện thứ yếu có biện pháp khắc phục Mục tiêu chung phải lựa chọn địa điểm tối ưu điều kiện cho phép Câu 7: Các hình thức tổ chức sữa chữa tàu? Trên sở dạng hư hỏng tàu, người ta có cơng việc sữa chữa khác Sửa chữa tàu thực trình khai thác lẫn sau rút tàu khỏi khai thác tiến hành sửa chữa xưởng Các công việc sửa chữa tàu cần tiến hành kịp thời nhằm đảm bảo trạng thái kĩ thuật thích đáng cho cấu, chi tiết, cụm chi tiết tàu nói chung khả vận hành liên tục Có thể phân biệt hình thức sửa chữa sau: Tự sửa - Hình thức thường sử dụng cho loại sửa chữa nhỏ phần sửa chữa vừa lớn Trong trường hợp này, cơng việc q trình sửa chữa điều thủy thủ đoàn định biên tàu đội sửa chữa nằm tàu(nếu có biên chế) đảm nhiệm tiến hành tàu - Để tiến hành công tác tự sửa chữa đòi hỏi phải có trang thiết bị cần thiết dự trữ thiết bị nguyên vật liệu, nguồn cung cấp lượng, máy nén khí, máy phát điện xưởng sửa chữa nhỏ Dựa điều kiện sẵn có đó, thủy thủ đồn tiến hành số công việc sửa chữa khả cho phép - Hình thức sửa chữa áp dụng cho trường hợp khơng đòi hỏi thời gian dài nơi sửa chữa khơng khó khăn lắm, bậc thợ (tay nghề) khơng cao Hình thức sửa chữa cho phép giảm cách đáng kể thời gian tàu tiến hành sửa chữa nhỏ, sửa chữa vừa tăng thời gian khai thác tàu lên cách đáng kể Sửa chữa nhờ đội sửa chữa - Trong số trường hợp, việc sửa chữa tàu tiến hành nhờ trạm bảo dưỡng kĩ thuật tàu thủy công ty vận tải đội sửa chữa cử đến tàu từ nhà máy đóng sửa chữa tàu Khi tàu đậu bến để xếp dỡ hàng hóa trình vận tải, đội sửa chữa có nhiệm vụ sửa chữa phần hư hỏng cấu thân tàu, chi tiết, cụm chi tiết, máy móc thiết bị tàu Cũng có đội sửa chữa theo tàu vân hành chuyến ngắn để sửa chữa phần việc sửa chữa Sửa chữa nhờ trạm sửa chữa nỗi lưu động - Các trạm sửa chữa nỗi có trang bị nguồn cung cấp lượng lớn, có nguồn dự trữ thiết bị, vật tư, nguyên vật liệu cần thiết phục vụ trình sửa chữa Trên có bố trí phận sửa chữa thân vỏ, sửa chữa máy, sửa chữa thiết bị điện… Trạm di chuyển nhờ tàu kéo - Hình thức sửa chữa cs thể tiến hành thời gian tàu đậu bến hai chuyến vận tải hàng hóa Sửa chữa nhờ nhà máy sửa chữa tàu: - Đây phương pháp sửa chữa thường dung đến định kì sửa chữa hay tàu bị hư hỏng tai nạn, tàu đưa vào nhà máy để xác định cách xác trạng thái kĩ thuật nó, sở mà tiến hành sửa chữa - Với hình thức sửa chữa này, chất lượng sửa chữa đảm bảo, suất lao động cao, giảm thời gian tàu nằm sửa chữa - Tùy theo trang bị nhà máy mà công việc sửa tiến hành sau đưa tàu lên ụ nỗi, triền ụ khô tiến hành khảo sát sửa chữa, tàu ngừng hoạt động - Trước đưa tàu vào sửa chữa, công tác chuẩn bị phải tiến hành chu đáo, cẩn thận phía chủ tàu – ban huy tàu xưởng sửa chữa Tài liệu phải có hồ sơ kĩ thuật sửa chữa tàu Đây tài liệu trạng thái kĩ thuật thực tế tàu thực tế ban chi huy tàu phận kế hoạch – kĩ thuật khai thác công ty vận tải (hoặc chủ tàu) lập sở bảng kê sửa chữa phận vỏ, máy, điện, vô tuyến điện, đưa Tài liệu kế hoạch sửa chữa tàu Có kế hoạch sửa chữa ngắn hạn, trung hạn dài hạn công ty vận tải lập Từ kế hoạch sửa chữa tàu đưa dự trữ vật tư, thiết bị, kinh phí cho sửa chữa tàu Câu 8: Các dạng sửa chữa tàu theo kế hoạch Có ba dạng sửa chữa tàu theo kế hoạch : - Sửa chữa thường kỳ (sửa chữa nhỏ ) - Sửa chữa vừa - Sửa chữa lớn Ngồi có lên đà định kỳ I – Sửa chữa thường kỳ: Thực hàng năm hai năm lần Khi tiến hành tháo dỡ, vệ sinh, điều chỉnh chi tiết chóng hỏng máy móc Sửa chữa thường kỳ thay khơng q 3% tơn vỏ sơn tàu Sửa chữa nhỏ cần đảm bảo khai thác bình thường tàu lần sửa chữa Sửa chữa nhỏ thường thực thuyền viên đội sửa chữa lưu động Chỉ cơng việc đòi hỏi phải sử dụng thiết bị xưởng thực xưởng sửa chữa tàu II – Sửa chữa vừa: Sửa chữa vừa xưởng có tính chất định kì (từ 4÷ năm tiến hành lần) Khi tiến hành tháo dỡ, kiểm tra tất phận tàu, thay sửa chữa chi tiết máy móc hỏng sở tính tốn cơng việc đặn tàu lần đưa tàu vào sửa chữa xưởng Với vỏ tàu thay không 8% Sửa chữa vừa cần đảm bảo khả làm việc tàu lần sửa chữa vừa hoạc lớn với điều kiện hai lần sửa chữa vừa có lần sửa chữa nhỏ theo kế hoạch, tu, bảo dưỡng thường xuyên III – Sửa chữa lớn Sửa chữa lớn xưởng có tính chất định kỳ, theo mục đích phục hồi chất lượng kỹ thuật khai thác tàu bị trình làm việc lâu dài tàu Sửa chữa lớn xưởng đảm bảo giữ cấp hay phục hồi cấp Đăng kiểm trao cho tàu Ở dạng sửa chữa này, người ta tiến hành tháo dỡ, khảo sát toàn phận tàu, thay sửa chữa chúng Trong phần thay không 20% Kèm theo đại hóa trang thiết bị để cải thiện đặc tính kỹ thuật tàu Giá thành sửa chữa lớn không vượt 40% giá thành sau phục hồi tàu IV – Lên đà định kỳ Được tiến hành để khảo sát sửa chữa phần ngâm nước tàu, tàu nội địa, tiến hành sửa chữa vừa sửa chữa lớn Thơng thường tùy theo yêu cầu loại tàu khạc mà người ta định thời gian lên đà định kỳ khác Nói chung thời gian xác định thong qua yêu cầu mức độ tin cậy loại tàu, vùng hoạt động, tốc độ hư hỏng Câu :Tổ chức sữa chữa tàu công ty vận tải? Như biết khai thác kỹ thuật tốt vấn đề hàng đầu để nâng cao hiệu kinh tế Mà khai thác kỹ thuật bao gồm : vận hành kỹ thuật , bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa Bởi tổ chức sửa chữa tàu tốt vấn đề ảnh hưởng mạnh mẽ đến thời gian sữa chữa tàu Công việc sửa chữa tàu công ty vận tải thực phận kỹ thuật công ty, công việc chủ yếu tổ chức kiểm tra, cụ thể là:  Kiểm tra sửa đổi giấy tờ hành dùng cho sửa chữa tàu giao cho xí nghiệp xí nghiệp sửa chữa tàu  Xác định chi phí sửa chữa cần thiết cho sửa chữa tàu  Lập kế hoạch dài hạn năm, quý tháng cho việc sửa chữa đội tàu, đưa tàu lên đà với việc liên hệ nơi sửa chữa  Đề nhiệm vụ yêu cầu kỹ thuật cho việc : Sửa chữa phục hồi, trang bị lại đại hóa tàu thủy  Thống kê nhu cầu thiết bị phụ tùng thay  Chuẩn bị vật để hoàn thành hợp đồng với quan thiết kế, xí nghiệp  Xin kinh phí cho sửa chữa đội tàu xin đầu tư kinh phí cho việc trang bị lại đại hóa tàu thủy  Xem xét định mức vật tư, nhân công cho sửa chữa tàu  Kiểm tra chuẩn bị tàu để vào xưởng Ngồi phải theo dõi cơng việc sữa chữa tàu xí nghiệp, giải vấn đề nảy sinh trình sửa chữa Kiểm tra việc cung cấp máy móc, thiết bị , phụ tùng thay theo kế hoạch định Nghiệm thu tàu sau sửa chữa Câu 10: Tàu thủy chịu giám sát bắt buộc quan ? Phòng cháy chữa cháy, đặc điểm, trình bày? Tất tàu thủy từ thiết lý chịu giám sát bắt buộc kỹ thuật, vệ sinh phòng bệnh, phòng hỏa bảo hộ lao động Việc giám sát thực bởi: - Cơ quan Đăng kiểm - Cơ quan vệ sinh dịch tễ - Cơ quan phòng hỏa ngành đường biển Giám sát kỹ thuật kiểm tra phù hợp thiết bị,… với yêu cầu đưa Quy phạm quan tra Đăng kiểm khám nghiệm tàu Trên giới, để giám sát kỹ thuật tàu người ta đưa phân cấp( tổ chức đáng tin cậy cho công ty bảo hiểm tàu sau này, Anh có cơng ty bảo hiểm Lloy’d) Các cơng ty soạn thảo luật lệ đóng tàu theo dõi việc đóng tàu cấp giấy chứng nhận.(Trên sở giấy chứng nhận, công ty bảo hiểm tiến hành bảo hiểm cho tàu hang hóa); kiểm tra cách định kỳ trạng thái kỹ thuật tàu thời gian khai thác, phục hồi hủy bỏ giấy chứng nhận trình khai thác Để đạt mục đích tra tổ chức phân cấp có mặt tất cảng giới Câu 11: Các giai đoạn đóng tàu sữa chữa tàu? Các giai đoạn sản xuất đóng tàu sửa chữa tàu: ICác giai đoạn sản xuất đóng tàu: CÁC GIAI ĐOẠN THỜI GIAN I II III IV V VI VII Thử nghiệm Hoàn chỉnh Lắp ráp Lắp ráp sơ Gai công Chuẩn bị 1) Giai đoạn chuẩn bị: - Chuẩn bị tài liệu cần thiết cho đóng tàu - Chuẩn bị vật tư - Chuẩn bị mặt tổ chức - Phóng dạng, xây dựng đường mẫu, lắp bệ lắp ráp cho phận vỏ tàu 2) Giai đoạn gia công Trên sở số liệu vẽ chi tiết, dưỡng mẫu, qui trình cơng nghệ có, người ta tiến hành gia công tất chi tiết phận vỏ tàu, hệ thống động lực, máy móc,… 3) Giai đoạn lắp ráp chi tiết (sơ bộ) Lắp ráp chi tiết thành cụm chi tiết, vỏ tàu việc làm chi tiết thành phân đoạn, tổng đoạn 4) Giai đoạn lắp ráp Lắp thân tàu triền, đấu tổng thành (từ phân đoạn, tổng đoạn) tiến hành kiểm tra hàn thức để hoàn chỉnh thân tàu 5) Giai đoạn hoàn chỉnh Giai đoạn tính từ ngày hạ thủy tàu xuống nước Trong giai đoạn tiến hành lắp đặt máy móc, thiết bị xuống tàu, trang trí bên trong, bên ngồi, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu, ăng ten, thông tin liên lạc 6) Giai đoạn thử nghiệm: - Thử bến: kiểm tra chất lượng gia công chế tạo, lắp ráp vỏ tàu, máy tàu, trang thiết bị hệ thống theo yêu cầu Qui phạm hồ sơ kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn cho tàu thử đường dài Kiểm tra hoạt động đồng tàu bao gồm tính năng, máy móc… - Thử đường dài: q trình cho tàu hoạt động tuyến giống trạng thái làm việc mà sau hoàn thiện mà tàu phải đáp ứng + Thử tốc độ, thử tiến, thử lùi + Thử thiết bị lái + Thử chuyển đổi tử lái sang lái phụ + Thử quay vòng, thử hoạt động máy + Thử hoạt động tời neo + Thử hoạt động hệ thống điều khiển tự động… II – Các giai đoạn sửa chữa tàu: Q trình cơng nghệ chủ yếu xí nghiệp sửa chữa tàu phân thành giai đọa mô tả sơ đồ sau: CÁC GIAI ĐOẠN THỜI GIAN I II III IV V VI VII Chuẩn bị Tháo dỡ Phân loại Thử nghiệm Lắp ráp hoàn chỉnh Khảo sát Lắp ráp sơ hư hỏng Phục hồi chi tiết phận sửa chữa 1) Giai đoạn chuẩn bị: Trước bắt đầu trình sản xuất cần phải giải hàng loại câc vấn đề chung, làm gì, sở nào, phương tiện gì, làm nào, tiến hành 2) Giai đoạn tháo dỡ: Cơng việc tháo dỡ tiến hành điều kiện tàu nước bờ triền 3) Giai đoạn khảo sát hư hỏng phân loại : Khảo sát hư hỏng chi tiết tiến hành phân loại Khi kháo sát hư hỏng cần xác định nguyên nhân hư hỏng tuổi thọ thực tế chi tiết Khi phân loại, phân thành chi tiết phải thay thế, chi tiết phục hồi chi tiết không cần phải sửa chữa 4) Các gai đoạn chê tạo, phục hồi chi tiết Giai đoạn tiến hành công việc khôi phục lại hình dạng, kích thước, tính chất bên bề mặt chi tiết phương pháp sửa chữa, phục hồi riêng vỏ tàu, kết cấu bị hư hỏng, người ta khơng tìm cách phục hồi mà thay chúng 5) Các giai đoạn lại: - Giai đoạn lắp ráp sơ - Giai đoạn lắp ráp - Giai đoạn hoàn chỉnh - Giai đoạn thử nghiệm Các giai đoạn tiến hành đóng Câu 12 Tại phải lập kế hoạch tác nghiệp ? Nội dung quản lý kế hoạch tác nghiệp theo sơ đồ mạng pert ? a Tại phải lập kế hoạch tác nghiệp ? Ở xí nghiệp đóng sửa chữa tàu, người ta thường tiến hành thi công nhiều tàu khác cách đồng thời Khi cơng việc tiến hành tàu có khối lượng lớn đa dạng Cơng việc cơng nhân có tay nghề cao khác tiến hành Bởi vậy, để đảm bảo việc hồn thành cơng việc thời hạn định, người ta lập sơ đồ tác nghiệp mà nhờ người ta điều khiển tất phận phân xưởng xí nghiệp đóng sửa chữa tàu b Nội dung quản lý kế hoạch tác nghiệp theo sơ đồ mạng Pert? Đặt vấn đề : Trước công việc thực theo phương pháp sơ đồ mạng Grantt thực có dạng sau: ( hình vẽ) Ưu điểm : • Nhìn thấy rõ công việc thời gian thực thời gian tiến độ thực • Thấy rõ tổng thởi gian hồn thành tất cơng việc • Chỉ phù hợp với công việc đơn giản Nhược điểm: • Không rõ mối quan hệ phụ thuộc lẫn cơng việc • Khơng thấy rõ cơng việc trọng tâm cần tập trung đạo • Khơng có nhiều phương án lịch trình( nhiều sơ đồ hồn thành cơng việc) đánh giá sơ đồ tốt sơ đồ chưa tốt Do phải dùng sơ đồ mạng PERT Qui tắc lập sơ đồ : Lập từ trái sang phải, không theo tỷ lệ, muốn vẽ theo tỷ lệ phải qui định từ đầu Mũi tên biểu diễn công việc không nên cắt Chiều dài mũi tên biểu thị thời gian thực cơng việc Mũi tên dài thời gian thực công việc lâu Số hiệu kiện không trùng Nếu ta đánh theo thứ tự tăng dần từ trái sang phải, từ xuống duới Các công việc không trùng tên Nếu hai cơng việc có có kiện đầu kiện cuối chúng trùng Lúc dùng liên hệ để tách chúng Vòng tròn thể biến cố ( kiện) Đường găng đường liên tục có chiều dài lớn Đây đường thể công việc quan trọng Nếu rút ngắn thời gian thời gian lại phải tăng cường nhân lực thiết bị khoa học Câu 13:Trong khu vực sản xuất nhà máy đóng tàu phải có phân xưởng, phận nào? Chức nhiệm vụ chúng ? Trả lời: Các phân xưởng phân xưởng mà thực q trình cơng nghệ chủ yếu gia cơng sản phẩm định trước kế hoạch sản xuất Gồm có phân xưởng chuẩn bị, phân xưởng gia công phân xưởn lắp ráp +Các phân xưởng chuẩn bị bao gồm: Phân xưởng đúc, phân xưởng mẫu phân xưởng rèn +Các phân xưởng gia công bao gồm: Phân xưởng khí, phân xưởng vỏ, phân xưởng mộc, phân xưởng ống, phân xưởn sửa chữa điện phân xưởng triền đà A Phân xưởng vỏ: Phân xưởng vỏ tàu thực cơng việc đóng sửa chữa vỏ tàu, nồi hơi, hệ thống thơng gió, thiết bị hầm hàng, thiết bị lái, thiết bị gầu múc, ống hút Trong phân xưởng vỏ tàu trình sản xuất diễn sau: * Với đóng mới: Lấy từ kho vật tư, sắt thép nắn phẳng, cạo sơn lót, lấy dấu chuyển cắt tôn, gia công mép, hàn chi tiết thành phân đoạn phẳng, phân đoạn khối, lắp ráp thân tàu từ phân đoạn, tổng đoạn triền * Với sửa chữa tàu:Thay phân đoạn chi tiết bị hỏng phân đoạn, chi tiết triền nước Nắn phẳng chỗ lõm tàu khung xương bị biến dạng Cơ cấu phân xưởng vỏ bao gồm: kho vật tư sắt thép, phận chuẩn bị vỏ tàu phận lắp ráp hàn Bộ phận chuẩn bị vỏ tàu: gồm nhóm nắn phẳng sơ kim loại, làm sơn lót kim loại, lấy dấu ( bằn dưỡng mẫu, phương pháp quang học), cắt kim loại, sửa tinh Các chi tiết có độ cong gia công máy lốc, máy uốn máy ép thủy lực Sau thép chuẩn bị xong ghép thành chuyển đến kho chi tiết vỏ tàu Bộ phận lắp ráp hàn: _ Bộ phận lắp ráp: thực lắp ráp hàn đính chi tiết phân, tổng đoạn với _ Bộ phận hàn: hàn thức chi tiết phân, tổng đoạn với B Phân xưởng khí: thực cơng việc chế tạo, lắp đặt sửa chữa động chính, máy phụ, hệ trục, hệ truyền động lái hệ thống thiết bị tàu khác, ngồi chế tạo phụ tùng, phụ kiện thay Trong đóng tàu, q trình sản xuất bao gồm chế tạo lắp ráp, lắp đặt thiết bị thử nghiệm, sửa chữa có thêm q trình tháo dỡ máy móc thiết bị hỏng tàu, sau đưa tháo dỡ khảo sát hư hỏng, sau chế tạo phục hồi, trình lắp ráp, lắp đặt thử nghiệm Vì cấu sản xuất phân xưởng khí bao gồm: Bộ phận máy công cụ, phận nguội, phận thử nghiệm Bộ phận máy cơng cụ: Các máy cơng cụ bố trí theo q trình cơng nghệ( thường dùng cho sản xuất hàng loạt quy mô lớn, gia cơng chi tiết theo nhóm), máy cơng cụ tập hợp thành nhóm phận máy tiện, phay, doa…với nhóm ta phân thành nhóm nhỏ Các máy lớn thường bố trí gần đường nơi có trang bị cần cẩu để tiện cho việc gá đặt, tháo vận chuyển chi tiết lớn Bộ phận nguội thử nghiệm: Nguội gồm lắp ráp lắp đặt Chúng gồm nhóm tháo dỡ, tẩy rửa, lắp đặt, thử nghiệm sơn Bộ phận nguội chia thành tổ: _ Tổ thực công việc xưởng Công việc xưởng gồm có tháo dỡ, khảo sát hư hỏng, sữa chữa chế tạo, lắp ráp, thử nghiệm _ Tổ thực công việc tàu Công việc tàu gồm có tháo dỡ, lắp đặt tàu C Phân xưởng triền đà: gồm có ụ khơ, ụ nhà triền phục vụ cho việc nâng tàu lên để sửa chữa phần ngâm nước tiến hành sửa chữa tàu hạ thủy tàu sau hoàn thành cơng việc đóng sửa chữa tàu Ngồi phân xưởng triền đà có bến nước sâu, cần cẩu nổi, tàu kéo nhà kho bờ để chứa dây buộc tàu dụng cụ, phương tiện rà sơn vỏ tàu D Các phân xưởng chuẩn bị: bao gồm phân xưởng đúc, rèn, vài xí nghiệp có phân xưởng xẻ gỗ để sản xuất xẻ gỗ Phân xưởng đúc: Tổ chức trình sản xuất chế tạo (đúc) phôi đúc từ gang, thép, từ kim loại màu hợp kim chúng để phục vụ cho việc chế tạo, gia công chi tiết, sản phẩm ngành chế tạo máy Quá trình sản xuất phân xưởng đúc bao gồm nguyên công sau: chuẩn bị hỗn hợp làm lõi, làm khuôn đúc, chế tạo, sấy lõi khuôn mẫu tháo vật đúc, làm sạch, sửa bavia, gia công thô kiểm tra Cơ cấu phân xưởng đúc bao gồm phận sau: Bộ phận làm khuôn, phận làm lõi, phận nấu chảy rót kim loại, phận tháo vật đúc, phận làm sửa vật đúc Phân xưởng rèn: Ở phân xưởng rèn, người ta thực công việc rèn chi tiết máy móc Q trình rèn thường qua bước: từ nguyên liệu ban đầu ( thỏi thép đúc, thép cán), chặt thành phôi, nung nóng đến nhiệt độ cần thiết, sau tiến hành rèn làm nguội sản phẩm rèn, xén mép Cơ cấu phân xưởng rèn gồm phận sau: phận chuẩn bị, phận rèn, phận nhiệt luyện làm Câu 14: Hãy nêu chức quản trị tồn kho? Chức quản trị tồn kho gồm có chức Chức liên kết: Chức chủ yếu quản trị hàng tồn kho liên kết trình sản xuất cung cấp Khi cung cầu loại hàng tồn kho khơng đặn Giữa thời kì việc trì thường xuyên lượng hàng tồn kho nhằm tích lũy cho thời kì cao điểm vấn đề cần thiết Thực tốt chức liên kết nhằm đảm bảo sản xuất liên tục, tránh thiếu hụt gây lãng phí sản xuất Chức ngăn ngừa tác động lạm phát: Một doanh nghiệp, báo trước( dự báo) tình hình tăng giá nguyên vật liệu hay hàng hóa, họ dự trữ tồn kho để tiết kiệm chi phí Như tồn kho hoạt động đầu tư tốt Tất nhiên phải xem xét đến chi hí rủi ro xảy Chức khấu trừ theo sản lượng: Nhiều nhà cung cấp sẵn sàng chấp nhận khấu trừ cho đơn đặt hàng có số lượng lớn Việc mua số lượng lớn đưa đến giảm chi phí tồn sản xuất Tuy nhiên chịu chi phí tồn trữ cao Do người ta phải xác định số lượng hàng tối ưu để hưởng giá khấu trừ mà dự trữ tồn kho không đáng kể Khi nghiên cứu quản trị tồn kho, có vấn đề cần giải quyết: Lượng hàng tối ưu? Và Khi đặt hàng? 15 Tại phải sử dụng kỹ thuật phân tích A, B, C quản trị tồn kho ? Nội dung kỹ thuật phân tích ? Hàng tồn kho tài sản có giá trị lớn doanh nghiệp Do việc kiểm sốt hàng tồn kho vấn đề lớn quản trị doanh nghiệp Cần phải xác định mức độ cân hàng tồn kho Hàng tồn kho xem tất nguồn lực dự trữ nhằm đáp ứng nhu cầu tương lai Hàng tồn kho gồm có nhiều loại nhiều giá trị khác quản lý hàng tồn kho theo phương pháp sử dụng kỹ thuật phân tích A,B,C biện pháp coi hiệu Kỹ thuật phân tích A,B,C phân tổng số hàng thành nhóm : A,B,C dựa vào giá trị hàng năm chúng %giá trị Hàng 80 năm A 60 40 20 B C % tổng số hàng Trong đó: Nhóm A: gồm loại hàng có giá trị cao Chúng có giá trị khoảng 7080% so với tổng giá trị hàng tồn kho, mặt số lượng mặt hàng chiếm khoảng 15-20% Nhóm B : gồm loại hàng có giá trị hàng năm mức trung bình Chúng có giá trị khoảng 15-25% so với tổng giá trị, mặt số lượng chúng chiếm khoảng 25-30% Nhóm C: gồm hàng có giá trị hàng năm nhỏ, chúng chiếm khoảng 5%, nhiên số lượng mặt hàng chiếm lớn 50% Trong điều kiện quản lý hàng tồn kho máy tính Kỹ thuật phân nhóm A,B,C có tác dụng: Các nguồn tiềm lực nhóm A cần phải cao nhiều so với nhóm C, có ưu tiên thích đáng Các loại hàng nhóm A cần có kiểm sốt chặt chẽ Dự báo nhu cầu nhóm A cẩn thận 16 Bảo trì cơng nghiệp ? Tổ chức máy thực bảo trì cơng nghiệp nhà máy đóng tàu? Bảo trì cơng nghiệp tồn hoạt động tổ chức sản xuất ( nằm doanh nghiệp) nhằm đảm bảo cho hệ thống ssanr xuất doanh nghiệp thường xuyên tình trạng hoạt động tốt Bảo trì cơng nhiệp có ý nghĩa quan trọng Một mặt đảm bảo giảm tối đa cá cố kỹ thuật máy móc thiết bị, đảm bào sản xuất thường xuyên liên tục Mặt khác có thác dụng làm giảm tối đa chi phí sửa chữa Cơng việc bảo trì máy móc thiết bị nhà máy phải tham gia nhiều người, nhiều phận khác Công việc bảo trì thường xun, hàng ngày người cơng nhân trực tiếp đứng máy Công nhân phải thực nhiệm vụ kiểm tra dầu nhớt, lau chùi điều ghi vào nội quy vận hành máy móc thiết bị, nhật ký máy Các việc phức tạp đòi hỏi chun mơn cao phải đội bảo trì chuyên nghiệp cua rnhaf máy thực Đội bảo trì chuyên nghiệp kỹ sư lành nghề phụ trách đội ngũ nhân viên, công nhân kỹ thuật có kinh nghiệp, tay nghề cao với thiết bị chuyên dùng Đối với thiết bị chuyên dùng nhà máy ko giải phải hợp đồng bảo trì với bên ngồi với nhà máy sản xuất thiết bị đến sửa chữa đưa thiết bị đến sở họ để bảo trì Ví dụ : cần cẩu, thiết bị điện, Lực lượng tham gia bảo trì cơng nghiệp theo sơ đồ hệ thống sau: công nhân trực tiếp đứng máy Đội bảo trì nhà máy Đội bảo trì lưu động nhà máy sản xuất thiết bị Tính chun mơn cao Chi phí bảo trì giảm Cơ sở sửa chữa nhà sản xuất thiết bị Tổ chức bảo trì cơng nghiệp nhà máy Đội bảo trì chuyên nghiệp nhà máy cso thẻ cấu thành phòng chun mơn trực thuộc ban giám đốc phòng ban khác Mơ hình tổ chức thường áp dụng cho nhà máy lớn Đối với nhà máy nhỏ, dược nằm phòng thiết bị Riêng phần nhà cửa, xường nằm phòng xây dựng Tổ chức máy thực bảo trì cơng nghiệp nhà máy đóng tàu: Phạm vi bảo trì cơng nghiệp rộng bao gồm từ việc bảo trì nhà xưởng, triền đà ụ, máy móc thiết bị kho bãi, đến hệ thống xử lý chất thải, hệ thống cấp thoát nước, hệ thống cung cấp lượng vùng nước thuộc phạm vi nhà máy đóng tàu Các nhà máy đóng tàu thường có phòng ban quản lý thiết bị Hàng năm kế hoạch bảo trì cơng nhiệp đc xây dựng nằm kế hoạch kinh doanh – sản xuất - tài – khoa học công nghệ doanh nghiệp Câu 17 Để lập kế hoạch nội dung bảo dưỡng sữa chữa thiết bị cần vào tài liệu ? Lập kế hoạch sửa chữa tàu phận cơng việc tổ chức sửa chữa tàu Lập kế hoạch sửa chữa tàu dựa sở hệ thống sửa chữa tàu chọn Bao gồm dạng sửa chữa chu kỳ sữa chữa Mục đích việc lập kế hoạch sửa chữa tàu cho đảm bảo kế hoạch vận tải, mà trì tàu trạng thái kỹ thuật bình thường có để ý đến việc sử dụng tối đa khả xí nghiệp Trong thiết bị nhà máy thiết bị nhà máy năm phải sửa chữa thuộc loại cấp ( đại tu, tiểu tu, trung tu) Căn vào định ngạch định mức sữa chữa quy định rõ nội dung sửa cấp sữa chữa chu kỳ sửa chữa Căn vào lý lịch theo dõi có ngày mà thiết bị cần sửa chữa Câu 18 :Giấy chứng nhận phù hợp ISO 9000 ? Tại doanh nghiệp Việt Nam có doanh nghiệp đóng tàu phải áp dụng ISO? Giấy chứng nhận phù hợp ISO 9000 chứng thư chất lượng tổ chức giao thương quốc tế , nhằm tạo “ hệ thống mua- bán tin cậy “ tổ chức với Bộ ISO 9000 tiêu chuẩn quản lý chất lượng Đó tiêu chuẩn giúp doanh nghiệp nâng cao chất lượng quản lý , gia tăng thị phần , tạo lợi nhuận để phát triển bền vững Giay chứng nhận chứng thư chất lượng hàng rào phi thuế quan giao thương quốc tế ISO 9000 góp phần loại trừ dần hàng rào kỹ thuật thương mại quốc tế nước Năm 2007 Việt Nam thức gia nhập tổ chức thương mại giới Theo quy định chung nước tham gia tổ chức thương mại giới ( WTO) có nghĩa vụ thực hiệp định rào cản kỹ thuật thương mại giới ( TBT) Trong xu toàn cầu kinh tế hang rào thuế quan nước ngày giảm xuống rào cản phi thuế quan rào cản kỹ thuật (TBT) dựng lên để bảo vệ quyền lợi cho người tiêu dùng , Đối với nước phát triển việt nam TBT trở nên quan trọng nhiều , niếu họ muốn thâm nhập vào thị trường nước phát triển Và lẽ việc sử dụng ISO 9000 cần thiết Đặc biệt doanh nghiệp đóng tàu việc sử dụng ISO 9000 lại trở lên cần thiết điều khẳng định lý Nhiều tổ chức quốc tế báo động cho việt nam vài năm tới , bạn hàng giới tìm mua nhãn hàng việt nam có chứng nhận ISO 9000 Nhiều tàu việt nam bị lưu giũ cảng quốc tế không đáp ứng quy đinh an toàn hàng hải quốc tế Việt nam có cục đăng kiểm chưng nhận an toàn áp dụng khu vực việt nam mà Theo quy định giới tàu muốn lưu thông hải phận quốc tế thie phải có chưng nhận quản trị an toàn quốc tế IMS CODE ( nằm tiêu chuẩn ISO 9002: 1994) Từ nhữn lý doanh nghiệp đóng tàu phải áp dụng ISO 9000 để Thứ : nâng cao hiệu kinh tế vị cạnh tranh doang nghiệp , gia tăng thị phần thương trường có quan tâm đến phát huy tiềm người điều hòa hợp lý lợi ích xã hội , khách hàng , nhà cung cấp Thứ hai : đạt đến trình độ định , doanh nghiệp có yêu cầu , tổ chức chất lượng có uy tín giới thăm đinh đánh giá Nếu đạt doanh nghiệp nhân chứng nhận phù hợp với ISO 9000 chứng thư chất lượng giao thương quốc tế vượt hàng rào phi thuế quan hội nhập kinh tế toàn câu Câu 19: Đối với doanh nghiệp Việt Nam, lưu đồ áp dụng ISO cần phải thực qua giai đoạn ? Sự cam kết lãnh đạo doanh nghiệp Lựa chọn ISO 9001, hay ISO 9002 Bổ nhiệm Giám đốc chất lượng hay đại điện lãnh đạo tiến hành đào tạo Hoạch định sách chất lượng Soạn thảo tài liều hệ thống chất lượng ( thủ tục qui trình, hướng dẫn cơng việc, biểu mẫu thu nhập thông tin liệu chất lượng) Áp dụng hệ thống chất lượng văn hóa Chuyên gia đánh giá chất lượng IQA (International quality auditor) Lưa đồ áp dụng ISO 9000 doanh nghiệp mơ tả hình vẽ sau: Cam kết lãnh đạo doanh nghiệp Đào tạo TQM, ISO 9000, IQA Xây dựng nhóm ISO 9000 Sự tham gia người, nhóm chất lượng Lựa chọn ISO (9001 hay 9002) bổ nhiệm đại diện lãnh đạo Đào tạo TQM- ISO 9000 Xây dựng sách chất lượng Viết thủ tục, qui trình hướng dẫn cơng việc Xác định trách nhiệm người Sổ tay chất lượng ISO 10013 Huấn luyện ISO 10011 – 1/2/3 Thiết lập hệ thống chất lượng Đánh giá hệ thống Đánh giá xem xét lãnh đạo Chất lượng nội Đăng ký xin chứng nhận TQM- cải tiến chất lượng SPC – PDCA Khắc phục, cải tiến , hoàn thiện Câu 20 : Hiệp định TBT có ý nghĩa thương mại giới ? Trong xu khu vực hóa tồn cầu hóa kinh tế , để tạo điều kiện cho quốc gia có trình độ phát triển khác hội nhập , cần phải có “ chuẩn mực ngơn ngữ quản lý “ phạm vi giới cho khu vực Hiệp đinh rà cản kỹ thuật thương mai quốc tế ( Agreement on Technical Barriess to Trade ) TBT đời , để đáp ứng tình hình Trong TBT đẻ thể vai trò quan trọng ISO 9000 TBT nêu rõ khoản mục rào cản kỹ thuật thương mại hay rào cản phi thuế quan Hiệp định rào cản kỹ thuật thương mại quốc tế TBT có hiệu lực tồn giới từ ngày 1/1/1980 Theo quy định chung nước tham gia tổ chức thương mại giới ( WTO) có nghĩa vụ thực hiệp định rào cản kỹ thuật thương mại giới ( TBT) Trong xu toàn cầu kinh tế hang rào thuế quan nước ngày giảm xuống rào cản phi thuế quan rào cản kỹ thuật (TBT) dựng lên để bảo vệ quyền lợi cho người tiêu dùng , Đối với nước phát triển việt nam TBT trở nên quan trọng nhiều , niếu họ muốn thâm nhập vào thị trường nước phát triển Câu 21: Nội dung kiểm tra trạng thái kỹ thuật tàu chủ tàu thực hiện? Việc giám sát kỹ thuật chủ tàu tiến hành, tàu , thực thơng qua phận kỹ thuật công ty vận tải Bộ phận kỹ thuật công ty vận tải phân chia thành nhóm theo kiểu tàu , loại thiết bị động học Bộ phận kỹ thuật bao gồm chuyên viên máy, vỏ tàu điện Ngoài có phận hàng hải cơng ty bao gồm chuyên viên thông tin liên lạc, lái… Bộ phận kỹ thuật trì thường xuyên tiếp xúc với ban huy tàu để nhận thong tin tình trạng hư hỏng vỏ tàu, thiết bị máy móc biện pháp khắc phục khuyết tật Việc khai thác kỹ thuật đội tàu giám sát phận kỹ thuật, cách kiểm tra thời gian tàu đậu cảng Thậm chí trường hợp cần thiết chuyên viên máy, lái…có thể theo tàu chuyến phân tích thường xuyên số liệu tài liệu theo dõi tàu, nhận thong tin từ thuyền trưởng máy trưởng, trạng thái kỹ thuật tàu, bàn bạc biện pháp thực hiện( khắc phục) Sau kiểm tra hội đồng lập biên bản, đánh giá cao cơng việc thủy thủ đồn việc bảo dưỡng cấu, tổ hợp máy, hệ thống thiết bị động lực thân tàu Để trì thiết bị động lực trạng thái kỹ thuật cần thiết, máy trưởng tàu bắt buộc phải tuân theo giai đoạn dẫn “ Hướng dẫn khai thác kỹ thuật tàu thủy”, mà tiến hành kiểm tra dự phòng đo đạc chi tiết cấu, tổ hợp máy móc hệ thống tàu Để tiến hành sửa chữa tàu, người ta lập bảng kê sửa chữa Bảng kê sửa chữa lập theo phụ trách sĩ quan khai thác tàu Tùy theo tính chất, quy mơ, chất lượng bảng kê sửa chữa mà người phụ trách phần boong thuyền phó I phần máy máy trưởng Cơ sở ghi sửa chữa ghi chép phiếu theo dõi thiết bị động lực than tàu , ghi chép sổ nhật ký tàu; biên kiểm tra kỹ thuật khám nghiệm thiết bị động lực thân tàu tra Đăng kiểm phận kỹ thuật công ty vận tải; Bảng kê sữa chữa kiểm tra lại định rõ them kỹ thuật ngành đóng tàu, sau thỏa thuận với tra Đăng kiểm, ký người đứng đầu ngành đóng tàu phê chuẩn giám đốc kỷ thuật công ty vận tải Kế hoạch sửa chữa đưa tàu lên đà công ty vận tải lập sở tiêu chuẩn kỹ thuật tiến hành , theo đề nghị phận kỹ thuật xí nghiệp HẾT NHĨM BIÊN SOẠN LỚP VT05B: LÊ ĐỨC CẢNH PHAN VĂN CƯỜNG NGÔ VIẾT ĐỘNG HUỲNH TẤN HƯNG TRẦN ĐỨC HOÀNG NGUYỄN VĂN HUỲNH ĐOÀN TRUNG TUYẾN PHẠM QUỐC VIỆT NGUYỄN THẾ QUẢNG CHÚC MỌI NGƯỜI THI TỐT! ... thuật quản trị Trong yếu tố thứ giữ vai trò quan trọng để nâng cao suất Câu 4: Quyết định quan trọng nội dung quản trị sản xuất? Thực chất quản trị sản xuất trình lựa chọn chiến lượt, định quản trị. .. quốc gia Nhiệm vụ nhà quản trị phải cho suất đơn vị khơng ngừng nâng cao Khoa học quản trị sản xuất giúp họ tìm giải pháp thích hợp để giải vấn đề này.Khoa học quản trị sản xuất giữ vai trò quan... định sản phẩm công nghệ: Sau định dự báo định sản phẩm công nghệ Phải giải lựa chọn sản phẩm đưa thi trường trình sản xuất phải đổi công nghệ nào? Thừa kế sản phẩm thực qui trình cơng nghệ nào? Thi t