Tiểu luận kinh nghiệm marketing quốc tế của công ty honda

ĐỀ TÀI KINH NGHIỆM MARKETING QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY HONDA GVHD : ThS : Quách Thị Bửu Châu Nhóm SVHT : Nguyễn Công Danh Nguyễn Hữu Nhựt Bảo Nguyệt Minh Thư Trịnh Nguyễn Trường Thắng Trần Thị Trang Page MỤC LỤC ĐỀ TÀI KINH NGHIỆM MARKETING QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY HONDA GVHD : ThS : Quách Thị Bửu Châu Nhóm SVHT : Nguyễn Công Danh Nguyễn Hữu Nhựt Bảo Nguyệt Minh Thư Trịnh Nguyễn Trường Thắng Trần Thị Trang Lời Mở Đầu 1.Lịch sử hình thành phát triển Honda Motor Co 2.Triết lí kinh doanh Honda 3.Cơ cấu tổ chức Quản trị doanh nghiệp 2.1.Tổ chức quản lý .10 2.2.Hệ thống quản lý doanh nghiệp: 17 2.3.Hệ thống quản trị tập đoàn: .20 2.4.Phương pháp quản trị doanh nghiệp thành công Honda 26 4.Các hoạt động toàn cầu Honda 28 4.1 Khu vực Nhật Bản 28 4.2 Khu vực Bắc Mỹ .30 4.3 Khu vực Nam Mỹ 31 4.4 Khu vực Châu âu, Trung Đông Châu Phi 33 4.5 Khuc vực Châu Á,châu Đại Dương 34 4.6 Khuc vực Trung Quốc .35 5.Chiến lược kinh doanh .37 6.1 Thất bại Accord hybrid .38 6.1.1 Khái quát 38 6.1.2.Phân tích nguyên nhân thất bại: 38 7.2 Thất bại xe Honda Odyssey lần đầu xâm nhập vào Mỹ .39 7.2.1 Khái quát 39 6.2.2.Bài học rút từ vấn đề này: 41 Một số thành công Honda .41 7.1.Thành công sản phẩm xe ô tô Civic 42 7.1.1.Khái quát 42 7.1.2.Phân tích lý thành công Honda-Civic: .46 7.2.Thành công Honda Odyssey .48 7.2.1 Khái quát 48 7.2.2.Phân tích thành công Odyssey: .48 8.Bài học kinh nghiệm: 50 Kết Luận 55 Page Lời Mở Đầu Trong thời kì kinh tế giới chưa có nhiều phát triển, hàng hoá sản xuất đủ để đáp ứng nhu cầu đơn giản phạm vi nhỏ bé vùng hay quốc gia Khi kinh tế giới phát triển, qui mô tầm hoạt động công ty ngày mở rộng, công ty gia tăng hoạt động vài quốc gia, khắp nơi giới, hình thành nên công ty đa quốc gia tạo bước ngoặc lớn phát triển kinh tế giới Mối quan hệ hợp tác công ty với quốc gia công ty khắp nơi giới, ảnh hưởng lớn đến mối quan hệ quốc tế kinh tế quốc gia Công ty đa quốc gia, xuyên quốc gia với nguồn tài lớn mạnh trình độ khoa học công nghệ cao trở thành lực lượng thật quan trọng đưa kinh tế giới đến mức độ phát triển cao Từ thời điểm ban đầu với vài công ty British East India Company, Dutch East India Company … ngày thành lập công ty đa quốc gia trở nên phổ biến nhiều General Electric, Vodafone Group PLC, Toyota Motor Corporation … với sản phẩm vào tâm trí người tiêu dùng khắp nơi trên giới máy giặt, tủ lanh, hệ thống thông tin liên lạc, sản phẩm xe ôtô thân thiện với môi trường Ngoài ra, công ty tạo mối quan hệ hợp tác phát triển bền vững với quốc gia giới, chống đói nghèo, chống biến đội khí hậu Trong công ty Honda motor co công ty đầu lĩnh vực sản xuất loại xe môtô chất Page lượng cao Tìm hiểu học tập kinh nghiệm Honda trình hình thành, phát triển vươn tầm khắp nơi giới học quý cho phát triển sau Page 1.Lịch sử hình thành phát triển Honda Motor Co Công ty động Honda thành lập ngày 24 tháng năm 1948,đặt trụ sở Minato Tokyo Nhật Bản Ông Soichiro Honda nhân hội nước Nhật có nhu cầu lại nhiều, cho dù kinh tế Nhật vốn bị hủy hoại sau Thế chiến thứ hai lúc thiếu thốn nhiên liệu tiền bạc, để thành lập công ty Công ty gắn động vào xe đạp tạo phương tiện lại hiệu rẻ tiền Sau chiến tranh, sở sản xuất pít-tông Honda gần bị phá hủy Soichiro Honda lập công ty mà tiếng Nhật gọi "Công ty trách nhiệm hữu hạn nghiên cứu Honda" Cơ sở công ty có tên phô trương thật nhà xưởng bình thường làm gỗ nơi ông Honda cộng gắn động cho xe đạp Điều thú vị tên công ty theo tiếng Nhật giữ đến để vinh danh nỗ lực Soichiro Honda Honda bắt đầu sản xuất từ xe máy tới xe tay ga Vào đầu năm 1950, trước nhu cầu lớn thị trường, Công ty Honda vạch chiến lược tăng gấp đôi công suất sản lượng Cuối thập kỷ đó, Honda đánh bại đối thủ đáng gờm Tohatsu Soichiro Honda nhanh chóng phục hồi lại công ty sau thua lỗ thời chiến Cuối thập niên 1960, Honda chiếm lĩnh thị trường xe máy giới Đến thập niên 1970 công ty trở thành nhà sản xuất xe máy lớn giới từ đến chưa để danh hiệu Sang thập kỷ 1960, thị trường xe máy bão hòa, Honda chuyển hướng sang sản xuất ôtô, bối cảnh Nhật Bản có tập đoàn ôtô lớn thành công Toyota, Nissan, Mitsubishi Honda ném toàn tiền lãi từ kinh doanh xe máy vào việc nghiên cứu, chế tạo ôtô với chuyên gia giỏi Thành công đến sau không lâu: Năm 1975, lợi nhuận từ kinh doanh ôtô Honda vượt xe máy Công ty Honda Hoa Kỳ thành lập năm 1958 Dù tham dự nhiều đua xe máy quốc tế xe hãng khó bán Mỹ Vì Page xe thiết kế cho người tiêu dùng Nhật nên không thu hút ý người tiêu dùng Mỹ Honda có chân thị trường xe Mỹ vào năm 1972 giới họ thiệu xe Civic lớn kiểu xe trước nhỏ loại xe theo tiêu chuẩn Mỹ.Trong khủng hoảng kinh tế năm 70 ảnh hưởng đến kinh tế toàn giới,luật chất thải Mỹ yêu cầu nhà sản xuất xe Mỹ phải gắn thêm phận chuyển đổi chất xúc tác đắt tiền vào hệ thống xả, điều làm giá xe tăng Tuy nhiên Honda giới thiệu Civic đời 1975 với động CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) động đáp ứng yêu cầu khí thải, nên không cần lắp phận xúc tác khí thải nữa, yếu tố cạnh tranh Honda Civic Năm 1976, xe Accord người biết đến với đặc điểm tốn lượng dễ lái; Honda tìm chỗ đứng Mỹ Năm 1982, Honda nhà sản xuất ôtô Nhật Bản xây dựng nhà máy sản xuất xe Mỹ, bắt đầu với nhà máy sản xuất xe Accord Marysville Tập trung nghiên cứu sản xuất xe hơi, Honda giảm sức sản xuất xe máy từ 65% xuống 38%, tập trung cho mặt hàng ôtô Nhưng Chủ tịch Yamaha tuyên bố “sẽ đánh bại Honda” Honda tự ái, dồn sức lực cải tiến loại xe máy, hạ giá bán nhằm đè bẹp Yamaha Năm 1983, công ty cho đời thêm 39 kiểu xe (trong tổng số 110 kiểu có trước đó), đánh dấu thất bại thảm hại đối thủ Yamaha Năm 1989 Honda đưa hệ thống VTEC động piston tự động vào sản xuất, hệ thống làm tăng suất hiệu suất động đồng thời giúp động vận hành với vận tốc lớn Một động dùng tốt cho xe chở khách, hoạt động dựa giả thuyết điều chỉnh từ động vận hành chế độ khác tùy thuộc vào trọng tải Đối với người lái xe thường dùng thùy "cam" ngắn làm tăng suất động "Cam vận Page hành mạnh thời gian dài gắn vào động RPM tăng đến mức quy định làm tăng suất tăng tốc Ngày thị trường nước ngoài, Honda tập trung bán ôtô sang Mỹ Xe du lịch hạng nhẹ Honda chiếm 8% tổng số xe bán đây, xe khách công ty có doanh số chiếm tới 1/3 thị trường lớn giới Sự thành công Honda trình đời phát triển của ý chí, gắn liền với tham vọng vô to lớn Honda giành nhiều sản xuất: có dây chuyền chế tạo ôtô nhanh giới, tiết kiệm công nhân (chỉ 2,05 người sản xuất ôtô) Honda có 65 nhà máy 34 nước giới Tính đến Honda mở rộng kinh doanh dòng sản phẩm xe ô tô,xe tải,xe gắn máy,xe tay ga,máy phát điện,robot,thiết bị hàng hải,động máy bay phản lực,các thiết bị làm vườn.Honda trở thành công ty đa quốc gia vững mạnh với mức tăng trưởng tốt theo bảng báo cáo năm 2008 thì: Doanh thu Lợi 101 tỷ USD nhuận ròng 1,39 tỷ USD Tổng tài sản 120 tỷ USD Tổng vốn chủ sỡ hữu 40,6 tỷ USD Tổng số nhân viên 167.2 31 Tháng 9/2008 theo số liệu từ http://world.honda.com 2.Triết lí kinh doanh Honda Page Nguyên tắc bản: Tôn trọng cá nhân Ba niềm vui (mua, bán và sáng tạo) Nguyên tắc Công ty (lời tuyên bố sứ mệnh): Để trì quan điểm toàn cầu, tận tâm cung cấp sản phẩm có chất lượng tốt nhất, với giá hợp lý để khách hàng toàn giới hài lòng Chính sách quản lý: o Luôn lên với tham vọng trẻ trung o Tôn trọng lý thuyết có sơ sở, phát triển ý tưởng mới, sử dụng thời gian hiệu o Thích thú với công việc khuyến khích giao tiếp cởi mở, phóng khoáng o Phấn đấu liên tục cho lưu thông công việc hài hòa o Quan tâm đến giá trị dày công nghiên cứu Những giấc mơ thúc truyền cảm hứng cho sáng tạo sản phẩm cách tân nâng cao tính chuyển động lợi ích xã hội Để đáp ứng nhu cầu riêng biệt khách hàng vùng miền khác giới, dựa vào mạng lưới bán hàng, trung tâm nghiên cứu phát triển sở sản xuất địa phương Thêm vào đó, công dân tập đoàn có trách nhiệm xã hội, phấn đấu tâm vào vấn đề an toàn thuộc môi trường mang tính quan trọng 3.Cơ cấu tổ chức Quản trị doanh nghiệp Dựa triết lý công ty, Honda coi nâng cao quản trị doanh nghiệp vấn đề quản lý quan trọng mình.Mục tiêu của công ty là có những khách hàng,xã hội,cũng các cổ đông và các nhà đầu tư,nơi mà đều có niềm tin lớn ở công ty và chắc chắn rằng HONDA là “Một công ty mà xã hội muốn tồn tại” Page Để đảm bảo việc kiểm soát mục tiêu của quản trị công ty,giám đốc bên ngoài và kiểm toán viên bên ngoài được chỉ định vào Hội đồng Giám đốc Ban Kiểm toán doanh nghiệp, có trách nhiệm giám sát kiểm toán công ty.HONDA giới thiệu hệ thống viên chức điều hành,nhằm đẩy mạnh việc thực hiện công tác quản lý kinh doanh tại khu vực,cấp địa phương và công tác giám sát của bang giám đốc.Nhiệm kỳ của mỗi giám đốc được giới hạn vòng năm Số tiền thù lao phải trả cho họ xác định theo tiêu chuẩn phản ánh hiệu suất họ công ty.Mục tiêu của việc làm này là để tối đa hóa khả linh hoạt của các giam đốc để họ có thể đáp ứng được sự thay đổi môi trường điều hành Để tôn trọng việc chấp hành doanh nghiệp,HONDA đã thiết lập nên một hệ thống cho việc điều hành các đơn vị tổ chức của công ty qua đó phản ánh lên triết lý bản của công ty Ví dụ, có những trụ sở riêng biệt thiết lập cho khu vực,để kinh doanh, thi hành chức năng,và một tổng giám đốc từ Ban giám đốc hoặc một điều hành viên sẽ được chỉ định cho mỗi trụ sở chính và chi nhánh chính.Ngoài Hội đồng quản lý cũng cân nhắc những vấn đề quan trọng liên quan tới quản trị,và ban điều hành ở khu vực cũng cân nhắc tới nhựng vấn đề quan trọng việc quản trị ở khu vực của họ.Và kết quả là hệ thống đó đã thực hiện chức của nó ngày càng hiệu quả và chỉ các yêu cầu của khách hàng và xã hội toàn thế giới một cách nhanh chóng và thích hợp Để tôn trọng việc kiểm soát nội nộ,mỗi một bộ phận công ty làm việc một cách tự quản sẽ được đẩy mạnh tuân thủ theo đạo đức,pháp luật và quản trị rủi ro Nhiệm vụ của phòng kiểm toán là tiến hành kiểm toán từng bộ phận kinh doanh của doanh nghiệp một cách hiệu quả Để tăng cường tin tưởng hiểu biết cổ đông nhà đầu tư, sách HONDA nhấn mạnh việc tiết lộ thông tin thích hợp công ty chẳng hạn tiết lộ kết quả tài chính bản hàng quý,kịp Page thời,chính xác cho công chúng và tiết lộ những chiến lược quản lý của công ty Honda tiếp tục nâng cao mức độ minh bạch tương lai Tổ chức quản lý bộ phận Quản trị Doanh Nghiệp của công ty để làm định, thi công, giám sát những cái khác… 2.1.Tổ chức quản lý Ban Giám Đốc: Ban giám đốc gồm 21 giám đốc, có hai giám đốc bên ngoài, xác định các khoản mục quan trọng có liên quan đến kinh doanh những khoản mục được quy định bởi luật pháp và giám sát thi hành kinh doanh Trong năm tài chính 2008, Ban giám đốc họp bảy lần Các Vấn đề và yêu cầu cho việc giải quyết các cuộc họp đại hội cổ đông của công ty: Các điều lệ thành lập công ty có hiệu lực thiết lập trước, số vấn đề khác, vấn đề giải họp đại hội cổ đông Page 10 tới 1.500 cc Với hệ thống giảm xóc kép bốn bánh, người sử dụng tìm thấy thứ họ mong muốn xe Năm 1989, Hãng cho mắt Civic SiR trang bị động tính cao cấp DOHC VTEC, đặc trưng cho thay đổi mang tính cách mạng Honda với công nghệ điều chỉnh van Phát minh giành giải thưởng “Bánh lái vàng” Bild am Sonnntag, tờ báo Đức Thành tựu xếp đầu bảng theo điều tra năm 1989 chất lượng niềm tin xe Tạp chí France’s L’Automobile bình chọn * Thế hệ thứ 5- năm 1991: Sản xuất từ năm 1992-1995 Đặc điểm bật xe Civic hệ thứ kiểu dáng khí động học tương lai, không gian nội thất thoải mái phù hợp với nhu cầu đặc trưng giới trẻ Mẫu xe báo trước xuất loại động VTEC giúp cho xe có khả vận hành tuyệt hảo độ tiết kiệm nhiên liệu cao Đó loại động DOHC VTEC 170 mã lực, động VTEC-E siêu tiết kiệm nhiên liệu động VTEC cân cao Những xe tiến vượt bậc tính thân thiện với môi trường tính nhân bản, với đặc điểm an toàn tiên tiến tỷ lê cao phụ tùng thay Chiếc xe Civic hệ thứ nhận giải “Chiếc xe Nhật Bản năm” vào năm 1991 1992 * Thế hệ thứ 6- năm 1995: Sản xuất từ năm 1996-2000.Vượt lên điểm hấp dẫn quen thuộc loại xe Civic tính “chiếc xe dành cho đại chúng”, hệ xe Civic thứ trở thành phương tiện điển hình thời đại quy mô toàn cầu Chiếc xe kết hợp chặt chẽ công nghệ nhằm thỏa mãn nhu cầu mạnh mẽ khả vận hành, độ an toàn cao lượng khí thải thấp Các công nghệ bao gồm động VTEC cấp giúp cho xe có công suất cao tiết kiệm nhiên liệu với hộp truyền động Honda đa dụng (Honda Multimatic) - loại hộp truyền lực hệ có tốc độ biến thiên cao Với ưu điểm trội đó, Civic nhận giải thưởng ‘Chiếc xe Nhật năm” vào năm 1995 1996 * Thế hệ thứ 7- năm 2000 Page 44 Chiếc xe Civic hệ thứ phát triển “chiếc xe tiêu biểu dành cho loại xe hạng nhỏ”, đáp ứng tất tiêu chí quan trọng, với khoảng không cabin rộng tối đa, tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất, độ êm vận hành xe, độ an toàn không sánh cho người ngồi xe cho khách hành đường Khoảng không nội thất thoải mái nhờ thiết kế sàn xe thấp phẳng, giúp người xe dễ dàng di chuyển ghế trước ghế phía sau Nhờ áp dụng công nghệ an toàn va chạm G-CON Honda hệ xe Civic thứ đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao nhất, giành giải “Chiếc xe Nhật Bản năm” vào năm 2001 2002 -Thế hệ thứ tám: Sau thập kỷ thành công với hệ, Honda Civic hướng tới mục tiêu cao hơn: Vươn lên cạnh tranh phân khúc xe sang trọng thuộc hạng C (hạng C tập hợp xe có chiều dài 3,9-4,4 m).Với cải tiến thiết kế bên khiến cho gây ấn tượng từ nhìn ban đầu,dáng xe đổ dốc phía trước toát lên vẻ mạnh mẽ dường xác định vị riêng biệt so với kiểu dáng hình hộp phiên Civic trước phần lớn xe hạng C.Ngoài cải tiến động cơ,hệ thống hệ thống VSA giúp cho người lái có cảm giác thoải mái thật an tâm an toàn xe.Thế hệ thứ xem bước đột phá sản phẩm xe Civic Như vậy, sau 36 năm kể từ lần đầu xuất hiện, xe Civic trước thời đại, thể giá trị theo đuổi đặc điểm trội công nghệ, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường, không gian nội thất rộng rãi Ngày nay, ngày nhiều người quan tâm đến sở thích cá nhân họ xét mặt thời gian tài sản cá nhân có xe hơi, nhận thức rõ tầm quan trọng ý thức xã hội tính thân thiện với môi trường ô tô.Và Trên thực tế, xe Civic hoàn thành sứ mệnh việc giúp Honda trở thành “1 xe thực Page 45 cho người”, phát triển Civic 36 năm qua minh chứng cho thấy Honda nhà sản xuất ô tô hàng đầu giới 7.1.2.Phân tích lý thành công Honda-Civic: -Luôn sáng tạo kỹ thuật:Với việc nhu cầu người chất lượng sản phẩm với phát triển nhanh chóng khoa học kỹ thuật việc luôn tìm cách đổi sản phẩm nhu cầu tất yếu để cạnh tranh tồn tại.Và công ty Honda thấu hiểu rõ điều a hết,điều thể thay đổi kỹ thuật ngày hoàn thiện phù hợp với người sử dụng qua hệ xe.Từ hệ Công nghệ & động thứ nhất: (Hondamatic & CVCC Engine) 1.2 L EB I4;1.5 L ED CVCC I4 qua lần đổi với công nghệ & động thứ 8: 1.8 L i-VTEC I4; 1.3 L 3Stage i-VTEC IMA; 2.0 L K20Z3 i-VTEC I4; 2.0 L K20A3 i-VTEC I4.Xe Civic hệ thứ xem bước đột phá công nghệ đánh dấu sáng tạo kỹ thuật không ngừng đội ngũ nghiên cứu phát triển sản phẩm.Tạp chí Mag-X Nhật công bố dự kiến vào năm 2010 Honda cho đời hệ thứ Honda Civic -Chú trọng đến chiến lược Marketing cho sản phẩm:Xây dựng trình Marketing đồng khâu nghiên cứu thị trường khâu tiếp thị sản phẩm thâm nhập phân khúc.Với việc dự báo nhu cầu thay đổi thị trường tương lai giúp cho Honda có bước chủ động việc phát triển sản phẩm phục vụ nhu cầu tương lai.Lựa chọn phân khúc cho sản phẩm cách chủ động đầu phân khúc chọn,với sản phẩm xe ô tô Civic hệ gắn liền với phân khúc rõ ràng ngày nâng cao lên hệ thứ sản phẩm tiến lên phân khúc xe sang trọng thuộc hạng C Nhấn mạnh cho khách hàng tính sản phẩm tiện ích mà sản phẩm mang lại cho người dùng.Lấy làm tôn để phát triển sản phẩm hệ thứ hướng đến “một xe chất lượng cao đại diện cho thành tựu thập kỷ 80” đến hệ thứ lại hướng ản phẩm “không gian tối đa cho người sử dụng tối thiểu cho thiết Page 46 bị”và với hệ thứ trở thành “chiếc xe tiêu biểu dành cho loại xe hạng nhỏ”.Mỗi hệ sản phẩm Honda-Civic hướng đến định vị riêng làm cho khách hàng cảm thấy thỏa mãn với nhu cầu làm -Chiến lược quán: Với sứ mệnh việc giúp Honda trở thành “1 xe thực cho người”, từ hệ xe Civic tập trung xây dựng phát triển sản phẩm xoay quanh mà chiến lược mà công ty đề cho sản phẩm.Với việc xác định rõ mục tiêu khách hàng,phân khúc lựa chọn giúp cho việc xây dựng phát triển gặp nhiều thuận lợi chủ động cạnh tranh với sản phẩm loại khác đối thủ cạnh tranh Toyota,Ford -Sẳn sàng thử nghiệm:Với việc sản phẩm Civic đạt tiến ngày nay,Honda sẵn sàng thử nghiệm để tìm kiếm điều mẻ khác lạ cho dù kết thu tốt, không.Sau thử nghiệm kết xe hoàn thiện -Sản phẩm hướng đến trung thành khách hàng: Ông Tom Libby, Giám đốc hãng nghiên cứu thị trường hàng đầu giới J.D Power & Associates, nhận xét: “Honda xây dựng hình ảnh độ bền, tin cậy thân thiện với môi trường…”Sau thời gian sử dụng sản phẩm Civic họ giữ giá trị so với đối thủ cạnh tranh.Điều làm rõ thời kỳ kinh tế khủng hoảng khó khăn nay,khi sản phẩm đối thủ lớn GM, Toyota Ford phải trải qua thời kỳ khó khăn doanh thu giảm sút Honda giữ doanh số cao.Theo thống kê Honda Civic 2008 trở thành xe bán chạy tháng Mỹ với doanh số 53.299 chiếc.Đây minh chứng rõ cho thành công chiến lược phát triển hướng sản phẩm đến trung thành người dùng -Sự đa dạng dòng sản phẩm:Với hệ sản phẩm xe Civic hướng đến đa dạng sản phẩm hòng mang đến cho người dùng nhiều lựa chọn đáp ứng sở thích khác khách hàng Page 47 -Nắm rõ đối thủ cạnh tranh:Honda dõi chặt chẽ sản phẩm dòng đối thủ cạnh tranh mà cụ thể số sản phẩm cạnh tranh Honda Civic Toyota Corolla Altis, Mazda 3… 7.2.Thành công Honda Odyssey 7.2.1 Khái quát Sáng tạo nên tính đa tác dụng, Honda biến Odyssey trở thành tiêu chuẩn cho tất dòng xe đa dụng MPV Dù hãng có đổi mới, cải tiến sản phẩm đến đâu, Odyssey kẻ ngự trị với thành tích năm liên liếp xe MPV tốt giới Trong số kẻ thù dòng xe đa dụng Mỹ, Honda Odyssey có lẽ bị “ghét” kể từ 1999, mẫu xe nhiều thay đổi ăn khách dần theo năm Trong thử nghiệm so sánh xe đa dụng, Car and Driver , tạp chí ôtô uy tín Mỹ, chọn Odyssey 2004 xe tốt nhất, đánh bại mẫu "toanh" nhà sản xuất khác Tuy nhiên, thành công không đến với Odyssey Khi trình làng hệ thứ năm 1995, Honda thất bại ê chề Odyssey không khách hàng, đặc biệt người Mỹ, quan tâm Thế nhưng, chuyện hoàn toàn khác Honda mắt hệ thứ hai năm 1999 Odyssey nhanh chóng đứng đầu phân khúc xe đa dụng mẫu xe tốt suốt năm sau Sự thành công rực rỡ khiến hàng loạt nhà sản xuất khác phải cải tiến sản phẩm tung model Dù vậy, tất “chọi” lại 7.2.2.Phân tích thành công Odyssey: -Bí dẫn tới thành công Odyssey nằm tư chiến lược nhà lãnh đạo Honda Theo hãng xe Nhật Bản, tính chất đa tác dụng chìa khoá để MPV thành công thị trường Ở MPV, khách hàng tập trung vào khả tận dụng không gian để chở người, chở đồ thiết bị đồ chơi dòng thể thao đa dụng SUV Page 48 -Thành công sáng tạo thiết kế.Honda sáng tạo nên chức "magic seat - ghế thần kỳ” gập sâu xuống sàn cách nhanh chóng, tạo nên mặt phẳng thể tích tối đa đựng đồ Mặt phẳng tiện ích giúp gia đình chở nguyên tủ, xe máy hay va-li to đùng mà không sợ đổ Sự sáng tạo Honda không dừng lại Trên mẫu Odyssey hệ thứ trình làng 2005, hãng xe có thêm cải tiến không để lốp dự phòng ghế trước mà chuyển xuống phía cuối xe Tận dụng khoảng không để lốp, Honda trang bị hộp nhựa dùng để chứa đồ lặt vặt Điểm đặc biệt hốc có hốc nhỏ khác có chiều mở ngược lại, nên kể người ngồi hàng ghế trước hay hàng ghế cất lấy đồ Giống loại xe đa dụng khác, hàng ghế Odyssey gập 60/40 dễ dàng hạ xuống Hàng ghế thứ hai hạ xuống hẳn sàn xe hàng ghế thứ ba hoàn toàn Ngoài ra, Odyssey có ghế dành cho trẻ em, gập gọn lại cất hốc xe không cần thiết Bên cạnh tính trên, Odyssey có đầy đủ thiết bị nội thất dành cho gia đình Màn hình LCD inch gắn đầu đọc DVD lắp cao bảng táp-lô, dễ quan sát từ vị trí ngồi xe Trên phiên 2005-2006, người thích nghe nhạc trang bị riêng khe cắm iPod dàn âm loa Hệ thống lệnh theo giọng nói thực 670 lệnh tự phát tạp âm.Honda Odyssey 2006 trang bị động 3,5 lít, V6 tích hợp công nghệ VTEC, công suất 244 mã lực vòng tua 5.750 vòng/phút, mô-men xoắn 277 Nm vòng tua 5.000 vòng/phút Với phiên LX, số tự động cấp, Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ đánh giá Odyssey có mức tiêu hao 12 lít/100 km thành phố 9,4 lít/100 km đường trường Những tính an toàn đóng vai trò quan trọng sản xuất xe đa dụng Trên Odyssey, Honda tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, túi khí hàng ghế trước có nhận dạng hành khách, túi khí cạnh tích hợp cảm biến lật, hình hiển thị áp suất lốp cân điện tử Page 49 -Thành công việc sáng tạo tính đa dụng không giúp xe trở nên tiện nghi,thoải mái,và rộng rãi,đó khác biệt với dòng xe đa dụng MPV hãng khác -Biết chấp nhận thất bại,và rút học từ thất bại để thành công, Odyssey hệ mắt Mỹ thất bại,nhưng Honda rút sai lầm để khắc phục,hỉu rõ thói quen,và thể chất người phương Tây để sản xuất xe phù hợp với đặc điểm 8.Bài học kinh nghiệm: Sau thành công hay thất bại điều quan trọng kết đạt hay hậu xảy ra,mà điều quan trọng học sau thất bại thành công ấy.Vậy học kinh nghiệm mà rút qua thất bại thành công tiêu biểu Honda hoạt động kinh doanh quốc tế? -Trước thâm nhập thị trường đó,cần phải nắm rõ yếu tố điều kiện tự nhiên hành vi tiêu dùng sản phẩm thị trường đó.Không thể dùng chuẩn mực thước đo thị trường cho thị trường khác.Thất bại dòng xe Honda Odyssey bắt đầu thâm nhập thị trường Bắc Mỹ minh chứng rõ nét cho điều này.Sự thành công dòng xe Honda Odyssey thị trường châu Á không đảm bảo cho thành công thị trường Bắc Mỹ.Bởi thị trường có đặc điểm riêng biệt,vì thật sai lầm áp dụng chuẩn mực sản phẩm thị trường với thị trường khác -Chiến lược Marketing đồng bộ,dài hạn, phải thật hiểu thị trường biết xác định đâu trọng tâm để phát triển: +Đầu tư cho phận nghiên cứu thị trường giúp công ty có khát quát chung thị trường,tìm hiểu nhu cầu mong muốn người sử dụng sản phẩm.Và bước mở đầu trước phận nghiên cứu phát triển sản phẩm bắt tay vào thiết kế sản phẩm,với dự báo sai nhu cầu thị trường sản phẩm đời không đáp ứng yêu cầu Page 50 người tiêu dùng dẫn đến thất bại phát triển sản phẩm.Thất bại xe Honda Odyssey hệ thị trường Bắc Mỹ ví dụ điển hình cho thất bại nghiên cứu thị trường không nghiên cứu kỹ điều kiện tự nhiên nước Mỹ,kích thước sản phẩm xe ô tô so với vóc dáng người sử dụng Ngày nay,khi thay đổi thị trường ngày nhanh chóng phức tạp nhiệm vụ phận nghiên cứu thị trường quan trọng lúc khác +Xây dựng chiến lược tiếp thị hình ảnh cho dòng sản phẩm nói riêng hình ảnh toàn công ty nói chung.Một chiến lược tiếp thị phải dựa mục tiêu mà công ty đặt cho sản phẩm,phải gắn liền với phận khác để phối hợp đưa hình ảnh sản phẩm công ty đến đông đảo người tiêu dùng.Quá trình tiếp thị cho sản phẩm cần phải có chiến lược rõ ràng,không nên thực vời nên xây dựng chiến lược tiếp thị riêng cho sản phẩm.Sai lầm tiếp thị cho dòng xe Honda Accord hybrid ví dụ, xe Honda Accord hybrid có doanh số bán hàng tốt thời gian đầu ,tuy nhiên kế hoạch tiếp thị hợp lý bị đối thủ đánh bật khỏi thị trường.Phải có chiến lược xây dựng hình ảnh công ty lâu dài,trở thành thương hiệu mạnh, có định vị người tiêu dùng.Với công ty Honda,họ làm điều xây dựng hình ảnh công ty Honda với sản phẩm có chất lượng tốt,rất bền có giá hợp lý + Chiến lược lựa chọn phân khúc:Với sản phẩm,việc lựa chọn phân khúc phù hợp sản phẩm có khả cạnh tranh cao điều quan trọng.Khi đánh giá khả sản phẩm lựa chọn phân khúc tốt sản phẩm gia nhập.Với dòng sản phẩm không thiết phải lựa chọn phân khúc cố định,nó linh hoạt tùy theo tiêu chí mà sản phẩm lựa chọn.Honda Civic ví dụ,với hệ dòng xe Honda Civic công ty Honda lựa chọn phân khúc có đặc điểm riêng cho nó.Với thay đổi linh hoạt lựa chọn phân khúc,sản phẩm nêu bật đặc tính đặc điểm phân khúc Page 51 +Chiến lược định giá:Khi sản phẩm công ty Honda có đối thủ cạnh tranh xứng tầm từ đại gia ô tô khác,yếu tố giá yếu tố cạnh tranh quan trọng.Sự lựa chọn mức giá hợp lý so với sản phẩm cạnh tranh đối thủ giúp sản phẩm có khả cạnh tranh cao hơn.Honda Accord hybrid thất bại rõ ràng so sánh giá với xe Toyota Prius hybrid sản phẩm cạnh tranh trực tiếp -Cần phải nắm rõ điểm mạnh yếu công ty đối thủ cạnh tranh:”Biết người biết ta trăm trận trăm thắng”:Là cạnh tranh mang tầm vóc toàn cầu,chỉ sơ suất nhỏ dẫn đến thất bại cay đắng.Luôn quan sát đối thủ,những điểm yếu đối thủ điểm yếu điểm để công đối thủ.Với Honda,trong sản xuất xe gắn máy họ vị trí độc tôn,nhưng sản xuất ô tô họ lại người sau chịu áp lực cạnh tranh lớn từ đại gia ô tô Ford,Toyota,GM…Vì vậy,với việc đánh giá cách cẩn thận giúp họ đề phòng rủi ro mà đối thủ mang đến.Hãy chủ động phòng ngự lẫn công -Xây dựng chiến lược quán:Một kế hoạch phát triển công ty phải đặt dài hạn,là kết hợp đồng tập thể đội ngũ công ty.Chiến lược mang tầm nhìn xa định hướng cụ thể cho hoạt động công ty,giúp công ty cho kế hoạch cho giai đoạn thời kỳ,đồng thời khắc phục sai lầm gặp phải Soichiro Honda nhà chiến lược cừ khôi,ông đề cho công ty Honda chiến lược dài hạn,và nhiệm vụ người kế tục ông tiếp tục khai phá đường đó.Ngay thành công với sản phẩm xe gắn máy, Soichiro Honda có định vô sáng suốt tập trung nghiên cứu xe ô tô để gia nhập thị trường ô tô đề chiến lược để Honda từ từ trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu giới -Luôn nghiên cứu sáng tạo kỹ thuật:Với việc nhu cầu người chất lượng sản phẩm với phát triển nhanh chóng khoa Page 52 học kỹ thuật việc luôn tìm cách đổi sản phẩm nhu cầu tất yếu để cạnh tranh tồn tại.Và công ty Honda thấu hiểu rõ điều a hết.Luôn nghiên cứu sáng tạo kỹ thuật không ngừng để người đầu công nghệ phương châm Honda.Honda Civic sản phẩm trình nghiên cứu đổi không ngừng,và nghiên cứu giúp sản phẩm xe Honda Civic ngày hoàn thiện đáp ứng tốt nhu cầu người tiêu dùng Trong nghiên cứu APEAL (Vận hành, bố trí thể ô tô) J.D Power and Associates tiến hành, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, Honda, dành điểm cao đạt nhiều giải “tốt phân khúc” nhà sản xuất ô tô khác (4 số 19 phân khúc) Nghiên cứu đo mức độ hài lòng khách hàng sở hữu lái xe Honda Fit, CR-V crossover,Ridgeline pickup Odyssey minivan vinh danh kết công bố -Luôn hướng sản phẩm đến trung thành khách hàng: Trong môi trường cạnh tranh khốc liệt nay,khi công ty liên tục tung sản phẩm cạnh tranh nhau,thì việc xây dựng lòng tin người tiêu dùng vô quan trọng.Honda xây dựng hình ảnh độ bền, tin cậy thân thiện với môi trường…Điều làm rõ thời kỳ kinh tế khủng hoảng khó khăn nay,khi sản phẩm đối thủ lớn GM, Toyota Ford phải trải qua thời kỳ khó khăn doanh thu giảm sút Honda giữ doanh số cao.Làm cho người tiêu dùng thỏa mãn thành công lớn công ty,nó gắn liền với doanh thu lợi nhuận công ty -Luôn cố gắng vươn lên hoàn thiện mình:Trong hoạt động kinh doanh quốc tế,chuyện công ty đa quốc gia gặp thất bại chuyện “thường tình”.Vấn đề quan trọng sau thất bại họ làm gì.Với công ty Honda,sau thất bại lại xuất hội thành công phía trước,sau thất bại họ nhìn nhận vấn đề cách nghiêm túc để nắm rõ thân Page 53 công ty nguyên nhân thất bại để rút kinh nghiệp cho thị trường kinh doanh khác Khi trình làng hệ thứ năm 1995, Honda thất bại ê chề chiến lược xe Honda Odyssey ngày đầu thâm nhập thị trường Bắc Mỹ,thất bại giúp họ nhận vấn đề thật mà xe gặp phải bé so với thể hình người Bắc Mỹ.Họ cải tiến sản phẩm cho phù hợp hơn.Và Honda cho mắt xe Honda Odyssey hệ thứ hai năm 1999 Odyssey nhanh chóng đứng đầu phân khúc xe đa dụng mẫu xe tốt suốt năm sau Sự thành công rực rỡ khiến hàng loạt nhà sản xuất khác phải cải tiến sản phẩm tung model Dù vậy, tất “chọi” lại.Sau thành công vậy,điều quan trọng phải tiếp tục phát triển để giữ vững thành công ấy,đồng thời làm tảng cho thành công khác.Sau thành công hay thất bại,kết yếu tố quan trọng mà làm sau quan trọng.Hẳn công ty đa quốc gia Honda hiểu rõ điều hết,có thể thất bại thị trường kinh nghiệm cho thị trường khác tốt Page 54 Kết Luận Ngày nay,nhắc đến Honda nghĩ tới tập đoàn đa quốc gia lớn mạnh với đa dạng loại hình sản phẩm dịch vụ.Không chiếm lĩnh vị trí số ngành sản xuất xe máy giới từ thập niên 60 nay,mà lĩnh vực sản xuất xe ô tô Honda từ từ chiếm lĩnh thị trường sỡ hữu nhiều nhãn hiệu có tiếng xe sang trọng Accura,xe Honda Civic,xe Accord sản phẩm thuộc dòng xe tiết kiệm nhiên liệu hybrid.Nhớ đến thành công công ty Honda,chúng ta nghĩ đến Soichiro Honda người sáng lập xây dựng Honda trở thành công ty hùng mạnh ngày nay.Đi lên từ bàn tay trắng,chỉ với niềm đam mê khát vọng chàng trai trẻ,Soichiro Honda thổi niềm đam mê,khát vọng,sáng tạo không ngừng cho nhân viên công ty họ bước xây dựng phát triển để trở thành công ty đa quốc gia lớn mạnh hôm nay.Không có đường thành công trải đầy hoa hồng,thành công Honda vậy,để có thành công họ phải qua bao lần thất bại.”Thắng không kiêu bại không nản”với Honda thất bại hội để họ nhìn lại để thay đổi cho tốt hơn,khi thành công họ nhận biết rõ đứng đâu phải tiếp tục làm để thành công tiếp bước thành công Việt Nam Nhật Bản nước có nhiều điểm tương đồng điều kiện khởi đầu xây dựng kinh tế.Nhật Bản Việt Nam nước lên từ đống đổ nát sau chiến tranh.Hơn nữa,Việt Nam có nhiều lợi tài nguyên dồi mà Nhật Bản hoàn toàn không có.Chỉ sau thời gian công phục hồi kinh tế Nhật Bản có bước tăng trưởng cao,kéo theo việc đời công ty lớn có xu hướng mở rộng công việc làm ăn phạm vi nước Nhật để xây dựng công ty đa quốc gia mang thương hiệu Nhật Toyota,Honda,Sony, Toshiba, Mitsubishi… Sự phát triển công ty đa quốc gia nước không giúp kinh tế Nhật phát triển nhanh ngành sản xuất ô tô xe máy,hàng điện tử mà đưa thương hiệu Nhật đến với toàn giới,nâng cao vị khả cạnh tranh kinh Page 55 tế Nhật.Việc xây dựng công ty đa quốc gia mang thương hiệu Nhật đánh dấu cho thành công công xây dựng phát triển kinh tế Nhật sau chiến tranh.Các công ty đa quốc gia có vai trò quan trọng kinh tế quốc,vừa đầu tàu vừa giúp nâng cao vị đất nước.Vì quốc gia thường cố gắng xây dựng công ty đa quốc gia để nâng cao khả cạnh tranh kinh tế đồng thời xây dựng hình ảnh giới,Hàn Quốc minh chứng rõ nét Việc hình thành tập đoàn kinh tế mạnh có đủ sức cạnh tranh thị trường quốc tế mơ ước nhiều quốc gia, vấn đề việc hình thành tập đoàn phải thông qua phát triển tự nhiên trình phát triển kinh tế thông qua biện pháp mang tính hành mong muốn chủ quan bất chấp điều kiện hoàn cảnh cụ thể Nhớ lại vào đầu thập niên 90 kỷ trước, cho đời Tổng Công ty 90/91 Các nhà lãnh đạo cho rằng, “quả đấm thép” kinh tế Việt Nam Đón trước xu hội nhập, cần phải có “tờ rớt” (Trust) xuyên quốc gia Các Tổng công ty cạnh tranh ngang ngửa với tập đoàn lớn giới; không chinh phục thị trường nước mà vươn nước khu vực giới Song qua gần hai chục năm, “quả đấm thép” chưa thấy xuất Hàng chục năm qua, nguồn lực quốc gia tập trung tối đa cho Tổng công ty Nhà nước, với ngành nghề kinh doanh béo bở, mang lại lợi nhuận cao Mặc dù thay đổi nhiều chất hàng chục Tổng công ty 90/91 đôn lên thành Tập đoàn kinh tế chủ lực Tập đoàn Bưu - Viễn thông (VNPT),Tập đoàn Than - Khoáng sản (Vinacomin),Tập đoàn Dầu khí (PetroVietnam),Tập đoàn Điện lực (EVN),Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy (Vinashin),Tập đoàn Dệt May (Vinatex),Tập đoàn Cao su (VRG),Tập đoàn Tài - Bảo hiểm (Bảo Việt) Các tập đoàn kinh tế thực giới phát huy sức mạnh khổng lồ thông qua mạng lưới thông tin mối quan hệ kinh doanh rộng rãi họ toàn cầu, có kỹ marketing, nguồn tài hùng hậu Page 56 quy mô kinh tế đồ sộ, họ dễ dàng thu xếp công việc kinh doanh trọn gói, tiến hành đồng thời xuất, nhập khẩu, tài chính, ngân hàng Trong tình hình nay, cố gắng Nhà nước ta nào, tập đoàn có quy mô nhỏ nhiều vốn, công nghệ lạc hậu, đặc biệt trình độ quản lý yếu nhiều so với tập đoàn kinh tế giới Chủ trương xây dựng tập đoàn kinh tế nước ta chủ yếu nhằm hai mục đích : (1) tăng cường sức cạnh tranh doanh nghiệp Việt Nam và; (2) đóng vai trò xương sống kinh tế quốc gia.Nhưng thực tế hai kỳ vọng xa rời thực tế cần xem xét laị.Cho dù nhà nước rót nhiều tiền cho tập đoàn kinh tế, tập đoàn mua công nghệ đổi sản xuất chất sức cạnh tranh tập đoàn kinh tế Việt Nam yếu Lý tập đoàn dựa hình thức sở hữu nhà nước Thực tế cho thấy hình thức sở hữu nhà nước thường có hiệu thấp kinh tế thị trường quyền lên chủ sở hữu thường thoát ly khỏi kết kinh doanh Các tập đoàn kinh tế quốc tế mà tài sản sở hữu cổ đông, quyền lợi họ gắn chặt trực tiếp với kết kinh doanh, tập đoàn kinh tế với chủ sở hữu nhà nước có động kinh doanh tập đoàn kinh tế quốc tế Những học nóng hổi thất bại tập đoàn kinh tế Hàn Quốc niềm tự hào Hàn Quốc Daewoo, Hanbo Nguyên nhân sâu xa bắt nguồn từ hình thành tập đoàn kinh tế Hàn Quốc kết ý chí chủ quan phát triển tự nhiên từ nhu cầu thực sản xuất kinh doanh Do mong muốn có tập đoàn kinh tế mạnh, phủ Hàn Quốc nhiều năm dành nhiều ưu đãi, đặc biệt cung cấp khoản tín dụng khổng lồ với lãi suất thấp để phát triển tập đoàn kinh tế nước Vì vậy, kết sản xuất kinh doanh tập đoàn kinh tế bị bóp méo, phát triển quy mô tổ chức vượt trình độ quản tý, sai lầm tích tụ ngày lớn tất yếu dẫn đến sụp đổ tập đoàn nguy hại dẫn đến phá sản kinh tế vốn coi gương hay thần kỳ kinh tế So với tập đoàn Hàn Page 57 Quốc vấn đề tập đoàn kinh tế Việt Nam có phần trầm trọng hơn, chủ trương xây dựng tập đoàn kinh tế tảng Tổng công ty quốc doanh thua lỗ triền miên.Vậy đâu giải pháp cho Việt Nam cần phải nâng cao khả cạnh tranh trước xâm nhập mạnh mẽ công ty nước đất nước gia nhập WTO.Mặc dù muốn xây dựng tập đoàn kinh tế đủ mạnh đủ sức cạnh tranh quốc tế, song chiến lược để phát triển phải vào tình hình thực tế điều quan trọng phải dựa phát triển tự nhiên tuân theo quy luật kinh tế định hành theo lối tư cũ kỹ dẫn đến thất bại.Với kinh tế Việt Nam đa phần công ty vừa nhỏ, thay tập trung phát triển tập đoàn kinh tế,chúng ta thành lập hiệp hội để giúp đỡ, hỗ trợ loại hình doanh nghiệp phát triển thông qua hiệp hội để có tiếng nói chung, thống hành động sở quyền lợi chung thành viên hiệp hội, nâng cao sức mạnh cạnh trành kinh tế Việt Nam Là người dân Việt không lại không hy vọng ngày không xa có công ty đa quốc gia mang thương hiệu Việt.Nhưng vấn đề xây dựng tập đoàn kinh tế giải trình phát triển tự thân doanh nghiệp phải thực dựa vào kết sản xuất kinh doanh thực thể dựa vào ý chí chủ quan can thiệp nhà nước Page 58 [...]... trên tổng số là 108 công ty trong số các công ty con của Honda trong nước và ở nước ngoài và các chi nhánh Kiểm toán viên bên ngoài: Công ty có bổ nhiệm kiểm toán viên bên ngoài là Fumihiko Saito để nhận được các hoạt động kiểm toán của công ty của mình từ một phạm vi rộng và nâng cao quan điểm dựa trên kinh nghiệm và trình độ cao của một cái nhìn sâu sắc trong các vấn đề pháp lý Công ty có bổ nhiệm kiểm... toán của công ty của mình từ một phạm vi rộng và Page 13 nâng cao quan điểm dựa trên kinh nghiệm và trình độ cao của một cái nhìn sâu sắc trong các vấn đề pháp lý Công ty có bổ nhiệm kiểm toán viên bên ngoài là Yuji Matsuda để nhận được các hoạt động kiểm toán của công ty của mình từ một phạm vi rộng và nâng cao quan điểm dựa trên kinh nghiệm và trình độ cao của một cái nhìn sâu sắc trong quản lý công. .. Mục 303A của Quyển Hướng dẫn các Công ty niêm yết Giao dịch Chứng khoán New York và những thông lệ mà Honda chấp hành Những thông lệ Những thông lệ quản lý liên hiệp Công ty mà quản lý liên hiệp Công Honda theo ty mà những Công ty niêm yết trên sàn Giao dịch chứng khoán New York, Mỹ theo Một Công ty Đối với những Công ty Nhật Bản mà giao niêm yết trên sàn Giao việc cho hệ thống quản lý các Công ty liên... viên của công ty trong tài khóa 2008 là 923.000.000 ¥,trong đó 817.000.000 ¥ cho 23 giám đốc (bao gồm cả ba giám đốc là những người về hưu trong năm) và 106.000.000 ¥ cho bảy kiểm toán viên của công ty (bao gồm các kiểm toán viên của công ty về hưu trong năm).Các thù lao trả cho Giám đốc gồm: trả tiền thù lao của các công ty con của Công ty cho các giám đốc những người có trách nhiệm thực hiện kinh. .. lý liên hiệp Công ty dưới Mục 303A của Quyển Hướng dẫn các Công ty niêm yết Giao dịch Chứng khoán New York Tuy nhiên, những Công ty niêm yết là những người phát hành tư nhân nước ngoài, như Honda, được cho phép theo thông lệ của nước nhà thay cho điều khoản nào đó của Mục 303A Bảng dưới đây chỉ ra những điểm khác nhau quan trọng giữa những thông lệ quản lý liên hiệp Công ty bởi những Công ty niêm yết... bao gồm Honda, Luật các Công ty Nhật phải có phần lớn giám bản không có bất cứ yêu cầu độc lập nào đối với đốc đáp ứng được các nhà quản lý Công ty Nhiệm vụ kế toán quản lý những yêu cầu độc lập và kế toán của Công ty kế toán kiểm toán là của các trong Mục 303A của kiểm toán liên hiệp viên, họ tồn tại riêng biệt với quyển hướng dẫn các các quản lý Công ty và đáp ứng các yêu cầu độc lập Công ty niêm... chính của gồm đầy đủ các giám ban kiểm toán liên hiệp giống như các giám đốc đốc hoạt động độc lập, độc lập, bao gồm các thành viên của Ủy ban kiểm và Ủy ban kiểm toán toán của các Công ty Mỹ: giám sát hoạt động của phải có ít nhất ba các giám đốc, và xem xét và bày tỏ ý kiến về thành viên phương thức kiểm toán của công ty kế toán kiểm toán của tập đoàn và của các bản báo cáo kiểm toán của công ty kế... đốc, nhà tư vấn kế toán, viên chức hành chánh, người quản lý, hay bất cứ nhân viên nào khác trong Công ty hoặc của các Công ty con Hiện tại thì Honda có ba kiểm toán liên hiệp bên ngoài chiếm 60% kiểm toán liên hiệp của Honda Một Công ty Giống như bao Công ty niêm yết trên sàn niêm yết trên sàn giao Nhật Bản, Honda giao việc cho ban kiểm toán liên dịch chứng khoán hiệp như trên Dưới hệ thống này, ban kiểm... phục vụ cho công việc nghiên cứu và phát triển sản phẩm (R&D)để phục vụ cho việc phát triển nhãn hiệu đầu tiên Li Nian của Honda ở Quảng Châu Bằng cách này hay cách khác, Honda đang thúc đẩy quá trình khoanh vùng R&D Sự tăng trưởng hoạt động sản xuất xe moto ở Trung Quốc Ở Trung Quốc, thị trường xe moto lớn nhất của thế giới, 2 công ty liên doanh của Honda là Sundiro Honda Motorcycle và Wuyang -Honda Motors... doanh nghiệp thành công của Honda Ngành công nghiệp ôtô thế giới đã chứng kiến phát triển “phi thường” của Honda, một trong những hãng ôtô lớn nhất Nhật Bản Ngay cả các đại gia lâu năm như Ford hay General Motor cũng phải e ngại Honda Vậy đâu là bí quyết giúp Honda có được sự thành công như ngày hôm nay? Có rất nhiều chiến lược, bí quyết khác nhau, nhưng theo nhiều chuyên gia kinh tế thì Công thức lãnh ... ngoặc lớn phát triển kinh tế giới Mối quan hệ hợp tác công ty với quốc gia công ty khắp nơi giới, ảnh hưởng lớn đến mối quan hệ quốc tế kinh tế quốc gia Công ty đa quốc gia, xuyên quốc gia với nguồn... nhỏ bé vùng hay quốc gia Khi kinh tế giới phát triển, qui mô tầm hoạt động công ty ngày mở rộng, công ty gia tăng hoạt động vài quốc gia, khắp nơi giới, hình thành nên công ty đa quốc gia tạo bước... toán viên công ty (bao gồm kiểm toán viên công ty hưu năm).Các thù lao trả cho Giám đốc gồm: trả tiền thù lao công ty Công ty cho giám đốc người có trách nhiệm thực kinh doanh công ty Tiền thưởng