Tiểu luận môn vận tải bảo hiểm chủ đề TẬP ĐOÀN MAERSK

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA NGOẠI THƯƠNG ******************* Đề tài nhóm 8 (1B): TẬP ĐOÀN MAERSK GVHD : ThS. TRẦN NGUYỄN THU PHƯƠNG Thành viên nhóm : 1. Nguyễn Văn Tuyên 2. Trần Khánh Ngọc 3. Tạ Thị Thuỳ Trang 4. Huỳnh Thị Mai Trang 1 I. GIỚI THIỆU Peter Maersk Moller (1836-1927) Thuyền trưởng Peter Maersk Moller đã tham gia vào một trong những thay đổi quan trọng nhất trong vận chuyển, thay đổi từ tàu buồm sang tàu hơi nước trong cuối những năm 1800. Lần đầu tiên đi biển như một chàng trai lái tàu vào năm 1850 và vượt qua kỳ thi thuyền phó vào năm 1855. Sau khi đã có được kinh nghiệm trên đất liền và trên biển, vào năm 1862 Peter Maersk Moller đã lên một vị trí mới với Jeppesen, một chủ tàu hàng đầu tại Dragor, phía nam của Copenhagen. Không chỉ là thuyền trưởng của tàu ông Jeppesen, ông cũng trở thành con rể của ông Jeppesen khi ông kết hôn với Anna vào năm 1864. Họ có mười người con, trong đó có A.P. Moller.Sau một sự cố với tàu Valkyrien năm 1883, Peter Maersk Moller đã quyết định thay đổi cuộc sống và đưa gia đình tới Svendborg, sau khi là một trong những người hàng đầu một thị trấn vận tải ở Đan Mạch và cũng chuyển sang tàu hơi nước. Ông mua một tàu hơi nước có tên Laura, 2 vào năm 1886 và bắt đầu việc giáo dục các con trai của mình để tham gia vào cuộc phiêu lưu mới của ông. Một đứa con trai đã trở thành một hoa tiêu giống như cha mình, hai người trở thành kỹ sư và người thứ tư, A.P Moller, được đào tạo trong vận chuyển tàu thuỷ. Bằng cách này, Peter Maersk Moller thành lập một nhóm nhỏ để tiếp quản việc kinh doanh của gia đình trong thời gian đó Trong khi A.P Moller đang làm việc tại St. Petersburg trong 1899-1903, hai cha con đã thảo luận về khả năng thành lập một công ty tàu hơi nước mới. Kết quả là công ty Steamship Svendborg ra đời, A.P Moller ngày nay - Maersk. Peter Maersk Moller là công cụ trong việc mua vốn cổ phần cần thiết để mua con tàu đầu tiên của công ty vào năm 1904 và vẫn còn quan tâm đến việc kinh doanh như nó đã phát triển cho đến khi ông qua đời vào năm 1927. Maersk Group có 89.000 nhân viên ở hơn 130 quốc gia trên toàn thế giới Ngày nay tập đoàn Maersk hoạt động trong năm lĩnh vực kinh doanh chính bao gồm: vận chuyển, Cảng, thăm dò khoáng sản và dịch vụ tàu biển. Một vài con số trong năm 2014 Doanh thu: 47.6 tỉ USD Lợi nhuận: 5.2 tỉ USD Tổng số nhân viên: 89,200 người Maersk Line Maersk Oil Maersk Drilling Damco 3 Maersk Supply Service Maersk Tankers Svitzer APM Terminals 4 II. CÁC CÔNG TY TRỰC THUỘC 1. Maersk Lines Maersk Line là hãng vận tải container lớn nhất thế giới, nổi tiếng với độ tin cậy, dịch vụ linh hoạt và hiệu quả sinh thái. Việc kinh doanh Maersk Liner cũng bao gồm Safmarine, Seago Line, và MCC. Công ty hoạt động tại hơn 120 quốc gia trên thế giới và có một hạm đội của hơn 600 tàu với nhiều tuyến đường thương mại lớn trên toàn cầu. Doanh thu năm 2014 là 27.3 tỷ USD Lợi nhuận năm 2014 là 2.3 t ỷ USD Nhân viên: 36.622 người 5 Container chở hàng khô Với khoảng 3,4 triệu đơn vị TEU của mọi kích thước và chủng loại, Maersk Line có container phù hợp với mọi nhu cầu của khách hàng.Hạm đội của container Maersk Line hiện đại có độ tuổi trung bình ít hơn sáu năm và một chương trình bảo trì nghiêm ngặt đảm bảo luôn sẵn sàng phục vụ. Mỗi container trong đội tàu đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn Containers (CSC). Container khô của có một số kích cỡ và kiểu dáng: • 20 'với trọng tải lên đến 28,2 tấn. • 40 '8' 6 "với tải trọng lên đến 28,8 tấn. • 45 '9' 6 "cao với tổng công suất 85 mét khối. Các loại thiết bị phụ: • Dầm treo cho phép vận chuyển các sản phẩm may mặc trên móc mà không đóng gói Thanh chằng buộc chống va đập mạnh giúp cho hàng hóa thêm an toàn. Container lạnh Container lạnh thường được sử dụng để vận chuyển hàng hóa đòi hỏi điều kiện nhiệt độ được kiểm soát như rau, trái cây, cá, protein hoặc các hàng hóa khác. Điều này cho phép khách hàng có thể mở rộng sang các thị trường mới và tận dụng các cơ hội mới. Duy trì chất lượng của hàng hóa dễ hỏng Maersk Line đứng đầu trong lĩnh vực này với các sản phẩm sáng tạo và tính năng đảm bảo hàng hóa được xử lý một cách chính xác. Chuẩn bị thích hợp và xử lý hàng hóa tỉ mỉ kết hợp với container lạnh được thiết kế đặc biệt để duy trì nhiệt độ tối ưu sản phẩm là nền tảng của dịch vụ container lạnh Những lợi ích của việc thiết kế container lạnh độc đáo Thiết kế độc đáo của container lạnh Maersk Line đảm bảo tải trọng tối đa, giảm lượng khí thải CO2, nhiệt độ sản phẩm tối ưu và giảm tiêu thụ năng lượng. Chọn từ ba loại container lạnh, dao động 27-67 CBM của không gian vận chuyển hàng hóa. Tiêu chuẩn container lạnh 20' • Nhiệt độ: -30C đến + 30C • trao đổi không khí tươi: có thể điều chỉnh 0-285 m³ / hr • khử ẩm - Phạm vi: 65% - 85% (trong chế độ làm lạnh) • giao Đáy-không khí • Mặt hàng 27 CBM Hàng hoá đặc biêt Maersk Line cung cấp về thời gian giao hàng đặc biệt tại hơn 125 quốc gia 6 Trung tâm hàng hoá đặc biệt trong khu vực của Maersk Line ở Thượng Hải, Rotterdam và Charlotte. Kết hợp với thời gian vận chuyển ngắn của Maersk Line và nhiều hàng tuần, đảm bảo chuỗi cung ứng của khách hàng. Mạng lưới hành trình Maersk Line có mạng lưới Phi, Trung Mỹ, châu Âu-Trung Đông, Viễn Đông - Trung Đông Ấn Độ Dương-Châu Âu, Châu Đại Dương- Nam Mỹ… 2. APM Terminals APM cảng biển cung cấp cảng và cơ sở hạ tầng nội địa để thúc đẩy thương mại toàn cầu. APM đang hoạt động tại 57 cảng và bến tại 36 quốc gia với sáu dự án phát triển nhà ga mới và 11 chương trình mở rộng đang tiến hành, cùng với 154 địa điểm dịch vụ nội địa tại 46 quốc gia. Các con số trong năm 2014: Doanh thu: 4.4 tỷ USD Lợi nhuận: 900 tỷ USD Nhân viên: 20,639 người Dịch vụ cẩu Một đơn vị kinh doanh độc lập với cơ sở tại Hồng Kông và các văn phòng ở Thượng Hải và Thâm Quyến (Trung Quốc), The Hague (Hà Lan) và Berlin (Đức) tập trung vào đội 70 người đại diện cho kinh nghiệm hơn 500 năm trong quy trình kỹ thuật cần cẩu và mua sắm với tài liệu tham khảo trong hơn 40 cảng và 30 quốc gia trên sáu lục địa. Có trụ sở tại Thượng Hải, Dịch vụ Kỹ thuật và cần cẩu có sự phối hợp chặt chẽ với các cơ sở sản xuất của một số nhà sản xuất hàng đầu thế giới về các cần cẩu bến cảng, nhiều người trong số họ là đối tác kinh doanh lâu năm của APM cảng biển. Nhóm nghiên cứu bao gồm các chuyên gia cần cẩu đúng với một kinh nghiệm làm việc tích lũy của hơn 300 năm về kỹ thuật cần cẩu.Tầm nhìn của APM cảng biển là trở thành dẫn đầu toàn cầu và là đối tác ưa thích của khách hàng cho tất cả các dự án giải pháp cần cẩu, bằng cách cung cấp các giải pháp cảng tốt nhất. 3. Svitzer Kể từ năm 1833, Svitzer đã cung cấp về an toàn và hỗ trợ trên biển. Với một đội hơn 500 tàu thuyền và các hoạt động trên khắp thế giới, Svitzer dẫn đầu thị trường toàn cầu trong lai dắt và ứng phó khẩn cấp. Doanh thu năm 2014: 812 triệu USD Lợi nhuận năm 2014: -270 triệu USD Nhân viên 2.723 người Dịch vụ lai dắt 430 tàu của Svitzer cung cấp dịch vụ hàng hải an toàn và đáng tin cậy thực hiện các dịch vụ hàng hải cho cảng khí hoá lỏng tự nhiên, cảng và cảng dầu khí trên thế giớiCảng khí hoá lỏng tự nhiên 7 Svitzer đã có nhiều năm kinh nghiệm trong hoạt động dịch vụ hàng hải trong tất cả các điều kiện tại cảng khí hoá lỏng . Dịch vụ bảo dưỡng cảng dầu và khí đốt Dịch vụ bảo dưỡng cảng dầu và khí đốt trong gần một thập kỷ, Svitzer sở hữu kinh nghiệm rộng lớn trong việc cung cấp tàu lai dắt và giải pháp an toàn về biển đáng tin cậy cho một số nhà cung cấp lớn nhất thế giới trong ngành công nghiệp dầu mỏ và khí đốt. 8 Port operations Svitzer cung cấp các hoạt động cảng đáng tin cậy và hiệu quả trên toàn thế giới. Svitzer cung cấp các tàu kéo thích hợp cho các cảng chính xác và thuyền viên được đào tạo để đảm bảo xử lý tàu nhanh chóng và không chậm trễ trong chuỗi cung ứng. Tug designs -thiết kế tàu kéo ECOtug 9 Svitzer thiết lập một tiêu chuẩn mới về môi trường làm giảm tiêu thụ nhiên liệu lên tới 10% so với tàu kéo truyền thống và giảm khí thải lên đến 80%. 10 [...]... dịnh vụ vận chuyển hàng hóa, các chi phí phát sinh (nếu có)… sau đó Giám đốc ký tên và đóng dấu vào giấy báo nợ này Người giao nhận mang toàn bộ chứng từ cùng với Debit Note quyết toán với khách hàng 35 IV KẾT LUẬN Tập đoàn A.P.Moller -Maersk là một tập đoàn kinh doanh quốc tế do người Đan Mạch làm chủ, thường được biết dưới tên đơn giản Maersk Maersk hoạt động trong nhiều lãnh vực, chủ yếu là vận tải hàng... vực, chủ yếu là vận tải hàng hải (Maersk là nhà vận tải lớn thất thế giới), khoan và khai thác dầu khí ngoài khơi, kinh doanh bán lẻ hàng tiêu dùng Maersk có trụ sở chính ở Copenhagen và các trụ sở chi nhánh ở trên 130 nước Tập đoàn hiện sử dụng hơn 89.000 nhân viên Tập đoàn đã có thời gian hoạt động rất lâu dài và có những đóng góp rất quan trọng trong các lĩnh vực mà tập đoàn đã và đang hoạt động Tài... phí xử lý một cảng / phí chứng • Giảm chi phí vận tải cho FCL thay vì nhiều LCLS Damco đã cung cấp bảo hiểm hàng hóa biển từ năm 2006 Dịch vụ của Damco bao gồm: • Cảng đến cảng hoặc cửa đến cửa • Tích hợp đặt hàng với các đặt hàng vận chuyển • Bảo hiểm toàn cầu theo tiêu chuẩn quốc tế • Nhanh chóng và chuyên nghiệp xử lý yêu cầu bồi thường toàn cầu • Bảo hiểm cho các cuộc chiến tranh, khủng bố, cướp... cho ngành công nghiệp dầu khí toàn cầu Maersk cung cấp các dịch vụ nước sâu, và chúng tôi Maersk có cả các tàu và người để hỗ trợ khách hàng với bất kỳ mục tiêu ngoài khơi hoặc thách thức 15 6 Damco Là một trong những nhà cung cấp hàng đầu thế giới về dịch vụ giao nhận vận tải và quản lý chuỗi cung ứng Trong hơn 100 năm, Damco đã cung cấp cho khách hàng dịch vụ vận tải, hậu cần và các giải pháp hỗ trợ... lượng và độ ổn định Maersk Tankers mua tàu chở dầu chuyên dụng của lần đầu tiên vào năm 1928, và đã được mở rộng và nâng cao đội tàu của để đáp ứng thay đổi của khách hàng cần từ bao giờ Ngày nay, các đội tàu chở Maersk là một trong những đội tàu chở dầu sản phẩm lớn nhất trên thế giới Tại Maersk Tankers, an toàn luôn là một trong những mối quan tâm hàng đầu Để đảm bảo an toàn, Maersk Tankers đầu tư... 13 Salvage Masters Salvage Academy Courses 14 4 Maersk Tankers Maersk Tankers sở hữu và vận hành một hạm đội lớn của các hãng dầu thô và các tàu chở dầu sản phẩm Hạm đội này được quản lý dưới ba nhãn hiệu khác nhau: tàu chở dầu LR2 qua bể LR2 Các con số năm 2014 Doanh thu: 1.2 tỷ USD Lợi nhuận: 132 triệu USD Số nhân viên: 2,478 Maersk Tankers sở hữu và vận hành một hạm đội lớn các tàu chở dầu sản phẩm... đảm bảo hoàn toàn kiểm soát toàn bộ quá trình vận chuyển, thời gian vận chuyển nhanh chóng và kết nối liền mạch đến đích cuối cùng Thành công lớn nhất của Damco đã luôn luôn đến từ làm việc chặt chẽ với khách hàng của để hiểu doanh nghiệp của họ và cung cấp những giải pháp mà họ cần Với dịch vụ gom hàng đa quốc gia có thể hợp nhất nhiều lô hàng LCL từ các chủ hàng khác nhau và nguồn gốc thành một tải. .. container lên - tàu Yêu cầu người gửi hàng cung cấp thông tin để phát hành vận đơn - Nội dung vận đơn gồm những chi tiết sau : Số vận đơn (B/L no) Người gửi hàng(Shipper) Người nhận hàng(Consignee) Tên tàu\ số chuyến(vessel\voy) Cảng xếp hàng(Port of loading) Cảng dỡ hàng(Port of discharge) Nơi giao hàng(Place of delivery) Điều kiện vận chuyển hàng :CY\Door Ngày xếp hàng lên tàu :Shipped on board date……(Những... ở mặt trước vận đơnvì vậy người thuê chuyên chở phải tìm hiểu kỹ các điều khoản phía sau vận đơn, hiểu các quy ước quốc tế điều chỉnh vận đơn  Người gửi hàng chịu trách nhiệm cân đong, đo đếm và đóng hàng của mình vào container và niêm phong kẹp chì trước khi giao cho người chuyên chở vì thế miễn trách nhiệm cho người chuyên chở về số lượng, chất lượng hàng hóa bên trong container, trên vận đơn thường... chạy, Hãng tàu sẽ gửi vận đơn cho bộ phận chứng từ của công ty Bộ phận chứng từ sẽ dưa cho nhân viên giao nhận vận đơn để thực xuất Nhân viên giao nhận đến Chi cục Hải quan nộp tờ khai và vận đơn để Hải quan đóng dấu xác nhận thực xuất Gửi bộ chứng từ cho đại lí ở nước ngoài Sau khi hoàn tất bộ chứng từ hàng xuất (HB/L, MB/L) nhân viên chứng từ sẽ gửi thông báo mô tả sơ lược về lô hàng vận chuyển :Shipper/ . người Maersk Line Maersk Oil Maersk Drilling Damco 3 Maersk Supply Service Maersk Tankers Svitzer APM Terminals 4 II. CÁC CÔNG TY TRỰC THUỘC 1. Maersk Lines Maersk Line là hãng vận tải container. qua đời vào năm 1927. Maersk Group có 89.000 nhân viên ở hơn 130 quốc gia trên toàn thế giới Ngày nay tập đoàn Maersk hoạt động trong năm lĩnh vực kinh doanh chính bao gồm: vận chuyển, Cảng, thăm. bãi container cho bộ sưu tập thay vì một số lô hàng chứa ga hàng • phí xử lý một cảng / phí chứng • Giảm chi phí vận tải cho FCL thay vì nhiều LCLS. Damco đã cung cấp bảo hiểm hàng hóa biển từ năm