Tiểu luận môn vận tải bảo hiểm ngoại thương Phương thức thuê tàu chuyển

PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN MỤC LỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Trang | PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ PHƯƠNG THỨC THUÊ TÀU CHUYẾN - 1.1 Khái niệm: Tàu chuyến tàu chở hàng từ cảng đến nhiều cảng khác theo yêu cầu người thuê tàu, tàu chạy rông (tramp) Lịch trình không theo tuyến cố định, không ghé qua cảng cố định không theo lịch - trình định trước Thuê tàu chuyến (Voyage Charter) chủ tàu (Ship Owners) cho người thuê tàu thuê (Charter) thuê toàn phần tàu chạy rông để chuyên chở hàng hóa hay nhiều cảng hưởng tiền cước theo bên thỏa thuận Trong phương thức thuê tàu chuyến, mối quan hệ người thuê tàu (chủ hàng) với người cho thuê tàu (chủ tàu) điều chỉnh văn gọi hợp đồng thuê tàu chuyến (Voyage charter party) viết tắt C/P Hợp đồng thuê tàu hai bên thoả thuận ký kết Người thuê tàu (Charterer) Chủ tàu Hợp đồng thuê tàu chuyến (Ship owner) (Voyage carter party) T 12/2015 Trang | 1.2 Đặc điểm phương thức thuê tàu chuyến PHƯƠNG THUÊ TÀU CHUYẾN Ðặc điểm THƯC tàu chuyến Căn vào hoạt động tàu chuyến, rút đặc điểm tàu chuyến sau: 1.2.1 Ðối tượng chuyên chở tàu chuyến : Tàu chuyến thường chuyên chở loại hàng có khối lượng lớn, tính chất hàng hoá chuyên chở tương đối thường chở đầy tàu gần đầy tàu 90%, mặt hàng chủ yếu quặng, than đá, ngũ cốc,… 1.2.2 Tàu vận chuyển : Tàu vận chuyển theo phương thức chuyến thường có cấu tạo boong, miệng hầm lớn để thuận tiện cho việc bốc hàng Tàu chuyến tàu chuyên dụng (chuyên dùng để chở mặt hàng đó) tàu vận chuyển tổng hợp (dùng để chở nhiều loại hàng hoá khác nhau) Tốc độ chạy tàu chậm so với tàu chợ, tốc độ trung bình tàu chuyến khoảng 14 - 16 hải lý/giờ Tàu trang thiết bị xếp dỡ riêng, phải thuê 1.2.3 Ðiều kiện chuyên chở : Khác với tàu chợ, tàu chuyến, điều kiện chuyên chở, cước phí, chi phí dỡ hàng hoá lên xuống quy định cụ thể hợp đồng thuê tàu người thuê người cho thuê thoả thuận Trang | 1.2.4 Cước phí: Cước tàu chuyến khác với cước tàu chợ, cước tàu chuyến người thuê PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN người cho thuê thoả thuận đưa vào hợp đồng, bao gồm chi phí xếp dỡ không tuỳ quy định Cước tàu chuyến thường biến động cước tàu chợ 1.2.5 Vận đơn: trường hợp gọi vận đơn theo hợp đồng thuê tàu (Charter Party Bill of Lading) có giá trị biên nhận, văn kiện pháp lý bổ sung cho hợp đồng thuê tàu tác dụng B/L phương thức thuê tàu chợ So sánh tàu chuyến & tàu chợ: Điều kiện chuyên chở Phí Tàu chợ Đơn phương áp đặt, chủ tàu đưa B/L Do hãng tàu quy định, giá cao, ổn định Tàu chuyến Được thỏa thuận hợp đồng thuê tàu Cước thấp (do chi phí xếp dỡ), cước thường xuyên biến động, phụ thuộc nhiều yếu tố 1.3 Ưu điểm nhược điểm phương thức thuê tàu chuyến 1.3.1 Ưu điểm: • Tính linh hoạt cao: yêu cầu xếp dỡ cảng thay đổi cảng xếp dỡ dễ dàng • Giá cước thuê tàu rẻ nhiều so với thuê tàu chợ Nó phụ thuộc vào thị trường tàu, tàu chuyên chở, khối lượng hàng chuyên chở độ dài tuyến đường • Người thuê tàu tự thỏa thuận điều khoản hợp đồng không bị ràng buộc điều khoản quy định sẵn B/L phương thức thuê tàu chợ Trang | • Tốc độ chuyên chở hàng hóa nhanh tàu thuê thường chạy thẳng từ cảng xếp đến PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN cảng dỡ, ghé qua cảng trung gian • Tàu xếp dỡ hàng cảng nào, người thuê tàu chuyến thay đổi cảng dỡ hàng 1.3.2 Nhược điểm: • Kỹ thuật thuê tàu, ký hợp đồng phức tạp đòi hỏi người thuê tàu phải am hiểu tuyến, luồng vận tải; am hiểu đặc điểm kinh doanh hãng tàu; am hiểu giá cước phí • Giá cước biến động thường xuyên đòi hỏi người thuê tàu phải nắm vững thị trường, không phải… thuê với giá đắt không thuê tàu • Chỉ thích hợp với vận chuyển hàng rời, khối lượng lớn than, quặng, ngũ cốc, … 1.4 Các hình thức thuê tàu chuyến Trang | Tuỳ theo khối lượng hàng hoá cần chuyên chở đặc điểm nguồn PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN hàng, người thuê tàu lựa chọn hình thức thuê tàu chuyến sau:  Thuê tàu chuyến (Single Voyage/Single Trip): việc thuê tàu để chuyên chở lô hàng hai cảng Sau hàng giao đến người nhận cảng đến hợp đồng thuê tàu chuyến hết hiệu lực  Thuê tàu chuyến (Round Voyage): với hình thức chủ hàng thuê tàu chuyên chở hàng hoá từ cảng đến cảng khác lại chuyên chở hàng ngược lại cảng ban đầu cảng lân cận theo hợp đồng thuê tàu  Thuê chuyến liên tục (Consecutive Voyage): với hình thức chủ hàng thuê tàu chuyên chở hàng hoá liên tục khoảng thời gian định Chủ hàng dùng hình thức có khối lượng hàng hoá lớn, nhu cầu chuyên chở hàng thường xuyên  Thuê chuyến liên tục: chủ hàng thuê tàu chở hàng hoá liên tục hai chiều  Thêu khoán: chủ hàng vào nhu cầu chuyên chở hàng hóa để khoán cho tàu vận chuyển khoản thời gian định  Thuê bao (Lumpsum): với hình thức này, chủ hàng thuê nguyên tàu Đối với thuê bao, hợp đồng thuê tàu thường không quy định rõ tên hàng, số lượng hàng Tiền cước thường tính theo trọng tải dung tích đăng ký tàu  Thuê định hạn: chủ hàng thuê tàu thời gian dài để chuyên chở hàng hoá Mục đích chủ hàng áp dụng hình thức thuê bao định hạn để tránh biến động thị trường tàu chủ động vận chuyển 1.5 Trình tự bước tiến hành thuê tàu chuyến Bước 1: Người thuê tàu trực tiếp thông qua người môi giới (Broker) tìm tàu để vận chuyển hàng hóa cho mình, bước người thuê tàu phải cung cấp tất thông tin cần thiết hàng hóa như: tên hàng, bao bì đóng gói, số lượng hàng, hành trình hàng để người môi giới có sở tìm tàu Bước 2: Người môi giới chào hỏi (tìm) tàu sở thông tin hàng hóa Trang | người thuê tàu cung cấp, người môi giới tìm tàu việc liên hệ với PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN hãng tàu để tìm tàu phù hợp với đặc tình vận tải hàng hóa Bước 3: Người môi giới đàm phán với chủ tàu: Sau chào hỏi tàu, chủ tàu người môi giới đàm phán với tất điều khoản hợp đông thuê tàu điều kiện chuyên chở, cước phí, chi phí xếp dỡ Bước 4: Người môi giới thông báo kết đàm phán với người thuê tàu: Sau có kết đàm phán với chủ tàu, người môi giới thông báo kết đàm phán để người thuê tàu biết chuẩn bị cho việc kí kết hợp đồng thuê tàu Bước 5: Người thuê tàu với chủ tàu kí kết hợp đồng: Trước kí kết hợp đồng người thuê tàu phải rà soát lại toàn điều khoản hợp đồng Hai bên gạch bỏ bổ sung điều thỏa thuận cho phù hợp, hợp đồng mẫu thuê tàu chuyến nêu nét chung Bước 6: Thực hợp đồng Sau hợp đồng kí kết, hợp đồng thuê tàu thực - Người thuê tàu vận chuyển hàng hóa cảng để xếp lên tàu, chủ tàu đạillyý tàu cấp vận đơn cho người thuê tàu, vận đơn gọi vận đơn theo hợp đồng thuê tàu (bill of lading to charter party) - Người thuê tàu trả cước vận chuyển trước kí phát B/L trước nhận hàng tùy theo thỏa thuận, đồng thời phải trả tiền phạt làm hàng chậm (nếu có) Bước 7: Thanh lý hợp đồng (xem điều khoản cụ thể hợp đồng) 1.6 Vận đơn theo hợp đồng thuê tàu hay gọi vận đơn tàu chuyến (Charter Party (B/L Voyage Charter B/L):  “Tàu chuyến tàu thuê theo chuyến để chuyên chở hàng hóa cảng theo yêu cầu chủ hàng mà không theo tuyến đường định” Khi hàng Trang | hóa chuyên chở theo hợp đồng thuê tàu chuyến, chủ tàu hay thuyền PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN trưởng phát hành vận đơn tàu chuyến  Vận đơn tàu chuyến loại vận đơn ký phát cho người gửi hàng sử dụng phương thức thuê tàu chuyến, vận đơn phụ thuộc vào hợp đồng thuê tàu  Đây loại B/L thuyền trưởng tàu cấp, in mặt trước, mặt sau để trắng nên có tên gọi B/L lưng trắng (Blank back B/L) Thông thường ngân hàng từ chối toán loại B/L này, trừ có quy định khác L/c Trang | CHƯƠNG 2: HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU CHUYẾN PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN 2.1 Khái niệm - Hợp đồng thuê tàu chuyến hợp đồng chuyên chở hàng hóa đường biển, người chuyên chở cam kết chuyên chở hàng hóa theo yêu cầu người thuê, người thuê tàu cam kết trả cước phí chuyên chở theo mức hai bên thỏa - thuận Như vậy, hợp đồng thuê tàu chuyến văn cam kết tự nguyện - hai bên, qui định trực tiếp rõ ràng cụ thể quyền nghĩa vụ hai bên Người chuyên chở chủ tàu người quản lý, người thuê tàu chủ hàng, thực tế họ ký kết hợp đồng trực tiếp với nhau, mà thường thông qua đại lý môi giới ký kết hợp đồng, đại lý thường ghi - thêm cuối hợp đồng dòng chữ “chỉ đại lý” Người đại lý người môi giới thường người có chuyên môn, nghiệp vụ thông thạo thị trường thuê tàu, luật hàng hải, luật cảng Chính người đại lý người môi giới thường người thuê tàu người cho thuê tàu ủy thác ký kết hợp đồng chuyên chở điều đảm bảo quyền lợi cho người ủy thác tốt 2.2 Các mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến Sau trình dài thỏa thuận thương lượng hai bên để soạn thảo hợp đồng thuê tàu chuyến tốn nhiều thời gian phức tạp Do vậy, để tiết kiệm thời gian đơn giản hóa luật gia tổ chức hàng hải quốc tế soạn thảo mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến đa dạng Và đàm phán ký kết bên thường sửa đổi thêm bớt cho phù hợp với lợi ích hai bên Hợp đồng thuê tàu chuyến mẫu đa dạng tùy thuộc vào mặt hàng cụ thể mà người thuê tàu cần cân nhắc chọn mẫu hợp đồng cho phù hợp Mỗi mẫu hợp đồng có điều khoản riêng Vì người thuê tàu cần tính toán kĩ điều khoản, không nên bỏ qua điều khoản nhằm hạn chế tranh chấp phát sinh tổn thất đáng tiếc sau Trên giới có 60 loại hợp đồng mẫu thuê tàu chuyến phân chia thành hai nhóm: 2.2.1 Mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến mang tính chất tổng hợp Mẫu thường dùng chuyên chở hàng bách hóa Một số loại phổ biến sau: Trang | - Mẫu hợp đồng GENCON PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN Hợp đồng thuê tàu chuyến mẫu GENCON hợp đồng mẫu sử dụng nhiều năm để áp dụng cho tàu chuyên chở hàng bách hóa Hội đồng hàng hải quốc tế Baltic (BIMCO) soạn thảo năm 1922 sửa đổi năm 1979 - Mẫu hợp đồng NUVOY Hợp đồng thuê tàu chuyến mẫu NUVOY hợp đồng mẫu hội nghị đại diện quan thuê tàu chủ tàu nước hội đồng tương trợ kinh tế ( trước đây) phát hàng năm 1964 - Mẫu hợp đồng SCANCON Hội đồng hàng hải quốc tế BIMCO phát hành năm 1956 2.2.2 Mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến mang tính chất chuyên dụng Mẫu hợp đồng soạn thảo dùng để chuyên chở loại hàng hóa định luồng định - Mẫu hợp đồng NORGRAIN hiệp hội môi giới đại lý Mỹ dùng thuê chở ngũ - cốc Mẫu hợp đồng SOVCOAL Liên Xô (cũ) phát hành năm 1962 Mẫu hợp đồng - POLCOAL Ba Lan phát hành năm 1971 dùng để thuê tàu chở than Mẫu hợp đồng CEMENCO Mỹ phát hành năm 1922 dùng để thuê tàu chở xi - măng Mẫu hợp đồng CUBASUGAR CUBA phát hành để chở đường Mẫu hợp đồng RUSSWOOD Liên xô (cũ) phát hành để chở gỗ từ Liên xô - nước Mẫu hợp đồng SOVORECON Liên xô (cũ) phát hành năm 1950 để thuê tàu - chuyến chở quặng Mẫu hợp đồng EXONVOY, MOBIVOY 96, SHELLVOY Mỹ phát hành dùng thuê tàu chở dầu Các mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến mẫu không mang tính chất bắt buộc tổ chức hàng hải quốc gia, quốc tế khuyến cáo nhà kinh doanh nên sử dụng để tránh nhũng rủi ro tổn thất xảy 2.3 Nội dung hợp đồng thuê tàu chuyến 2.3.1 Điều khoản chủ thể hợp đồng Trang | 10 Các bên hợp đồng thuê tàu chuyến bao gồm: người cho thuê (chủ tàu PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN người chuyên chở) người thuê tàu (có thể người xuất người nhập khẩu) Trong hợp đồng thuê tàu cần ghi rõ tên, địa chỉ, số điện thoại, số fax bên Trường hợp ký kết hợp đồng thông qua đại lý công ty môi giới tên, địa chỉ, điện thoại, fax đại lý kèm theo chữ "chỉ đại lý" (as agent only) cuối hợp đồng, cần phải ghi tên, địa chủ tàu người thuê tàu Sau có khiếu nại hàng hóa, chủ hàng phải liên hệ với chủ tàu (chứ đại lý hay công ty môi giới chủ tàu) để giải 2.3.2 Điều khoản tàu Đây điều khoản quan trọng tàu công cụ để vận chuyển hàng hóa, liên quan trực tiếp đến an toàn hàng hóa nói riêng an toàn, ổn định kinh doanh nói chung Dưới góc độ chủ hàng, cần quan tâm đến việc phải thuê tàu vừa thích hợp với việc vận chuyển hàng hóa đảm bảo vận chuyển hàng hóa an toàn, vừa tiết kiệm chi phí thuê tàu Hai bên thỏa thuận thuê cho thuê tàu định Ở điều khoản người ta quy định cách cụ thể đặc trưng tàu như: tên tàu, quốc tịch tàu, năm đóng, nơi đóng, cờ tàu, trọng tải toàn phần, dung tích đăng ký toàn phần, dung tích đăng ký tịnh, dung tích chứa hàng rời, hàng bao kiện, mớn nước, chiều dài tàu, chiều ngang tàu, vận tốc, hô hiệu, cấu trúc tàu (một boong hay nhiều boong), số lượng thuyền viên, vị trí tàu lúc ký hợp đồng, số lượng cần cẩu sức nâng… Trường hợp chủ tàu muốn giành quyền thay tàu, bên cạnh tên tàu thuê nên ghi thêm đoạn "hoặc tàu thay khác" (Ship name and/or Substitute Sister Ship) Khi thay tàu tàu khác, chủ tàu phải báo trước cho người thuê biết phải đảm bảo tàu thay có đặc điểm kỹ thuật tương tự tàu quy định hợp đồng 2.3.3 Điều khoản thời gian tàu đến cảng làm hàng (Laydays Clause) Trang | 11 Thời gian tàu đến cảng xếp hàng thời gian tàu phải đến cảng xếp hàng nhận PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN hàng để chở theo quy định hợp đồng Theo điều khoản chủ tàu phải có nghĩa vụ điều tàu đến cảng xếp hàng thời gian, địa điểm quy định tư sẵn sàng nhận hàng để xếp Có cách quy định thời gian tàu đến cảng xếp hàng: Cách 1: Quy định ngày cụ thể, ví dụ: "ngày 20/10/2015 tàu phải đến cảng Hải Phòng xếp hàng" Cách 2: Quy định khoản thời gian, ví dụ "tàu đến cảng Đà Nẵng để nhận hàng vào khoảng từ ngày 20 đến ngày 25/10/2015" Khi ký hợp đồng thuê tàu, tàu thuê gần cảng xếp hàng, hai bên thỏa thuận theo điều khoản sau: - Prompt: nghĩa tàu đến cảng xếp hàng vài ba ngày sau ký hợp đồng - Promtisimo: nghĩa tàu đến cảng xếp hàng ngày ký kết hợp đồng - Spot prompt: nghĩa tàu đến cảng xếp hàng vài sau ký hợp đồng Quá thời gian quy định hợp đồng mà tàu chưa đến chủ hàng có quyền hủy hợp đồng Ngày tuyên bố hủy hợp đồng (Cancelling Date) ngày cuối Laydays vài ba ngày sau ngày tàu phải đến cảng xếp hàng 2.3.4 Điều khoản hàng hóa (Cargo Clause) Khi thuê tàu để chuyên chở khối lượng hàng hoá định, hai bên phải quy định rõ tên hàng, loại bao bì, đặc điểm hàng hoá Nếu người thuê tàu chở hai loại hàng hoá chuyến tàu phải ý ghi chữ "và/ hoặc" (and/ or) để tránh tranh chấp xảy sau Ví dụ: "than và/hoặc xi măng" (coal and/or ciment), "cao su và/hoặc hàng hoá hợp pháp khác" (rubber and/or any lawful goods) Quy định có nghĩa người thuê tàu muốn giành quyền lựa chọn hàng (Cargo Option) Khi quy định số lượng hàng hoá, tuỳ theo đặc điểm mặt hàng quy định chở theo trọng lượng hay thể tích Tuy nhiên, không nên quy định số trọng Trang | 12 lượng cách cứng nhắc, mà nên ghi kèm theo tỷ lệ kém, gọi dung PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN sai Có nhiều cách quy định số lượng hàng hoá, ví dụ: "Tối thiểu 9000 MT, tối đa 10000 MT " (Min 9000 MT/Max 10000 MT), "Khoảng 10000 MT" (About 10000 MT), "10000 MT 5% thuyền trưởng lựa chọn"(10000 MT more or less % at Master's option) Khi gửi thông báo sẵn sàng xếp hàng, thuyền trưởng thức tuyên bố số lượng hàng chuyên chở Người thuê tàu có trách nhiệm xếp đầy đủ số hàng thông báo (Full and Complete Cargo) Còn người thuê tàu giao xếp lên tàu số lượng hàng quy định, phải nộp tiền cước khống cho số hàng thiếu (Dead Freight) Ngược lại, người chuyên chở không nhận hết số lượng hàng quy định người thuê tàu có quyền đòi bồi thường chi phí liên quan đến việc tàu bỏ lại hàng Trong trường hợp thuê bao tàu (Lumpsum) hợp đồng thuê tàu không thiết phải ghi tên hàng Nhưng phải quy định rõ chủ tàu cam đoan cung cấp đầy đủ trọng tải dung tích đăng ký tàu Trong trường hợp này, cước phí thuê tàu tính theo đơn vị trọng tải dung tích đăng ký tàu 2.3.5 Điều khoản cảng xếp/dỡ (loading/Discharging Port Clause) Trong hợp đồng phải ghi rõ tên cảng xếp dỡ (có thể nhiều cảng tùy theo yêu cầu chuyên chở người thuê) Cảng xếp dỡ phải an toàn trị hàng hải, có độ sâu để tàu đậu an toàn 2.3.6 Điều khoản chi phí xếp dỡ (Loanding/ Discharging Charges Clause) - Theo điều kiện tàu chợ (Liner Terms): theo điều kiện chi phí xếp dỡ chủ tàu chịu - Theo điều kiện miễn xếp ( Free In – FI): chủ tàu miễn chi phí xếp hàng xuống tàu (phí chủ hàng chịu) - Theo điều kiện miễn dỡ (Free Out –FO): chủ tàu miễn phí dỡ hàng khỏi tàu (phí chủ hàng chịu) Trang | 13 - Theo điều kiện miễn xếp dỡ ( Free In and Out – FIO): chủ tàu miễn phí xếp PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN dỡ Ngoài ra, điều khoản qui định thêm chi phí san hàng (Trimming) hàng rời xếp hàng (Stowing) hàng đóng bao kiện Nếu chủ tàu miễn phí xếp dỡ san hàng sau giá cước ghi chữ FIOST 2.3.7 Điều khoản cước phí thuê tàu (Freight Clause) Cước phí (Freight) số tiền mà người thuê tàu phải trả cho việc vận chuyển hàng hoá dịch vụ liên quan đến việc vận chuyển Cước phí thuê tàu chuyến chủ tàu người thuê tàu thương lượng quy định rõ hợp đồng thuê tàu Trong nghiệp vụ thuê tàu, bên quan tâm đến cước phí ảnh hưởng không nhỏ tới hiệu kinh doanh cước phí thường chiếm từ 5-10% trị giá toàn lô hàng Do điều khoản quan trọng hợp đồng thuê tàu chuyến Trong trình thương lượng, bên thường quan tâm ghi hợp đồng nội dung sau: - Mức cước (Rate of Freight): số tiền tính đơn vị tính cước (Freight Unit) Đối với hàng nặng (weight cargo), đơn vị tính cước đơn vị trọng lượng (tấn phổ thông, Anh, Mỹ) Đối với hàng cồng kềnh (Measurement cargo), lấy đơn vị tính cước đơn vị thể tích (mét khối, cubic feet) Hoặc lấy đơn vị tính cước khác như: standard (đối với hàng gỗ), gallon (đối với dầu mỏ), bushels (đối với lúa mì) Tuy nhiên, hợp đồng thuê tàu mức tính cước thuê bao (Lumpsum Freight) không phụ thuộc vào loại hàng số lượng hàng chuyên chở mà tính theo đơn vị trọng tải dung tích đăng ký tàu Ngoài mức cước, hai bên phải thoả thuận chi phí xếp dỡ chịu, tương ứng với điều kiện chi phí xếp dỡ nào.Ví dụ: 18USD/MT.FIO; 20USD/MT FO.s Tiền cước tính theo cách sau: + Tính theo số lượng hàng hoá xếp lên tàu cảng gửi hàng (Intaken Quantity) hay gọi tiền cước tính theo số lượng hàng hoá ghi vận đơn (Bill of Lading Trang | 14 Quantity) PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN + Tính theo số lượng hàng giao cảng dỡ (Delivery Quantity) Thời gian toán cước: quy định theo cách: + Tiền cước trả trước (Freight Prepaid) cước phí toán cảng xếp hàng (Freight payable at port of loading), tức toàn tiền cước phí phải toán ký vận đơn (on signing Bill of Lading) hay sau ký vận đơn vài ngày +Tiền cước trả sau (Freight to Collect) hay cước phí toán lại cảng dỡ hàng (Freight payable at port of destination), tức trả cảng đến, cảng dỡ hàng + Tiền cước trả trước phần cảng xếp hàng sau số ngày ký vận đơn, phần lại trả dỡ hàng xong Ngoài việc thoả thuận đồng tiền toán, tỷ giá hối đoái đồng tiền toán, địa điểm, phương thức toán, tiền cước phí ứng trước (Advance Freight) quan trọng nhằm tránh tranh chấp xảy sau Do vậy, bên cần quy định đầy đủ, rõ ràng hợp đồng thuê tàu chuyến 2.3.8 Điều khoản thời gian xếp dỡ (Laytime) thưởng phạt xếp dỡ (Dispatch/Demurrage) Hai bên thoả thuận hợp đồng: Thời gian xếp bao lâu, thời gian dỡ bao lâu, quy định theo lối bù trừ thời gian xếp dỡ Quy định để người thuê tàu có trách nhiệm việc xếp dỡ hàng hoá Nếu người thuê tàu hoàn thành công việc xếp hàng dỡ hàng sớm thời gian cho phép quy định hợp đồng thưởng tiền xếp hàng dỡ hàng nhanh (Despatch Money) Ngược lại, hết thời gian cho phép mà người thuê tàu chưa hoàn thành việc xếp hàng hay dỡ hàng bị phạt xếp dỡ hàng chậm (Demurrage Money) 2.3.9 Điều khoản trách nhiệm miễn trách người chuyên chở (Liability and Immunity Clause) Trong hợp đồng mẫu GENCON có quy định trách nhiệm người chuyên chở sau: "Chủ tàu phải chịu trách nhiệm mát hư hại hàng hóa giao chậm Trang | 15 trường hợp mát hư hại hay giao chậm thiếu cần mẫn hợp lý PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN chủ tàu hay người quản lý họ để làm cho tàu tất mặt có đủ khả biển đảm bảo tàu biên chế, trang thiết bị cung ứng đầy đủ hành động hay lỗi thân chủ tàu hay người quản lý họ" Tuy nhiên loại hợp đồng rõ người chuyên chở miễn trách nhiệm (Exemptions from Liability) hư hỏng mát hàng hóa nguyên nhân sau: Do thiên tai, tai nạn bất ngờ biển, cướp biển; ẩn tỳ tàu máy móc; chất hàng hóa; cháy, không lỗi sỹ quan thủy thủ tàu; chiến tranh hoạt động bắt, tịch thu…của phủ Ngoài hợp đồng có điều khoản trọng tài, điều khoản cầm giữ hàng, hoa hồng … Trang | 16 PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN CHƯƠNG 3: HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU CHUYẾN THỰC TẾ 3.1 Hợp đồng 1: FIXTURE NOTE IT IS THIS DATE 02 SEPTEMBER 2010, MUTUALLY AGREED BETWEEN: THE HAIPHONG TRADING & TRANSPORT CO LTD - HEREINAFTER GALLED THE "CARRIER" AND THE GLOBE BM SDN BHD • HEREINAFTER CALLED THE 'AGENT ON BEHALF OF CARGO NOMINATOR (JAYAKUIK SDN BHD)'' UNDER THE FOLLOWING TERMS AND CONDITIONS; Thỏa thuận ký kết vào ngày 02/9/2010 CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI & VẬN TẢI HẢI PHÒNG gọi “người chuyên chở” công ty THE GLOBE BM SDN BHD, gọi “Đại lý đại diện hàng hóa cho (JAYAKUIK SDN BHD)'' Thỏa thuận thực điều khoản điều kiện đây: VSL : MV HAIPHONG 27 BLT 2008 FLG VIETNAM CLASS VIRES; SINGLE DECK LOA/BM/D/DRF:79,57/76,37/12.60/6,12/5,14 GRT/NRT/DWT::1599/996/2958,63 M/E: 999CV HO/HA: MAC GREEGOR TYPE 2/2 GR/BLE: 3,715.30/3,400 CBM: P&I CLUB: WOE — VSL' CRANE: 10MT SWL 1.Tàu thực việc chuyên chở: MV HAIPHONG 27 BLT 2008 FLG cờ Việt Nam , Một boong chiều dài tổng thể tàu/chiều rộng/D/DRF(mức nước lớn nhất) : 79,57/76,37/12.60/6,12/5,14 Dung tích đăng ký toàn phần/Dung tích đăng ký tịnh/Trọng tải tàu: 1599/996/2958,63 Động cơ: 999CV Hầm/cửa hầm: MAC GREEGOR TYPE 2/2 GR/BLE(dung tích chứa hàng rời/hàng bao): 3,715.30/3,400 Thể tích: P&I CLUB: WOE — Cần cẩu tàu: 10MT SWL Trang | 17 CARGO ; 2,000- 2,100 CBM M3 P_BOARD IN CRATES (S/F : 1.7) PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN Hàng hóa: 2,000- 2,100 CBM M3 Bảng gỗ thùng (Hệ số chất xếp : 1.7) IF ANY VOLUME OF CARGO SHUT OUT, CARRIER/SHIP OWNER/HAIPHONG TRADING & TRANSPORT CO., LTD WILL BEAR ALL THE LIABILITY COST INCURRED FOR CARGO RETURN FROM SHIP SIDE TO SHIPPER'S WAREHOUSE THERE WILL BE PENALTY CHARGED AT USD 1,500.00 IF ANY SHUT OUT CARGO Nếu có lượng hàng hóa bị hỏng, Người chuyên chở/chủ tàu/ TNHH Thương Mại & Vận Tải Hải Phòng có trách nhiệm chịu chi phí phát sinh cho hàng gửi lại từ tàu đến kho “Người Gửi Hàng” Nếu có hàng hóa hỏng, số tiền phạt 1.500,00 USD 4.LOADING PORT :1 SBP SANDAKAN, MALAYSIA Cảng bốc :1 cầu/cảng an toàn SANDAKAN, MALAYSIA DISCHARGING PORT: SBP SURABAYA, INDONESIA Cảng dỡ: cầu/cảng an toàn SURABAYA, INDONESIA LAYCAN :20-21 SEPTEMBER 2010 Thời gian hàng đến cảng xếp hàng: từ 20 – 21 tháng năm 2010 7_ L/D RATE : CQD BENDS Tốc độ xếp dỡ hàng :Thì người thuê tàu quyền xếp dỡ hàng theo xuất tập quán cảng hai thỏa thuận FREIGHT RATE: USD 18.25 FIOST BSS 1/1 Cước phí: Phí 18.25 USD miễn trách nhiệm bốc, dỡ, xếp san hàng từ cảng đến cảng Trang | 18 PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN 9.PAYMENT TERMS: SHIPPER, JAYAKUIK SDN BHD WILL PAY FULL FRT (LESS COMM & PORT D/A TO OWNER’ NOMINATED BANK ACCT IN USD WITHIN BANKING DAYS AFTER COMPLETION OF LOADING, SIGNING & RELEASING B/L MARK FRT PREPAID BUT ALWAYS B.B.B.) 9.Điều khoản toán: Người gửi hàng, JAYAKUIK SDN BHD trả đầy đủ chi phí (Tiền hoa hồng cảng phí thấp theo điều kiện D/A chủ tàu định ngân hàng toán USD ngày làm việc ngân hàng sau hoàn thành việc xếp hàng, ký kết phát hành B/L Ghi cước phí trả trước trước dỡ hàng) 10 AGENTS; OWN AGENT AND ACCT BENDS BUT NOMINATE GLOBE BM SDN BHD AS VESSEL AGENT AT LOADING PORT WITH LUMPSUM PORT D/A USD 1.75 PCBM, EXCLUDING PILOT/TUG AND FLOATING CRANE 10.Đại lý; đại lý người thuê tàu đầu cảng Được định tính cho đại lý tàu GLOBE BM SDH BHD cảng xếp với cảng phí trọn gói trả cảng USD 1.75 PCBM, trừ phí tàu hoa tiêu/tàu kéo vàcầu 11, DUNNAGE/SEPARATE/BARGE/SHIFTING (IF ANY) TBF SHIPPERS ACCT AT LOADING PORT ONLY 11 Vật chèn lót/hợp nhất/phân tách/chuyển cầu tàu( có) người thuê tàu định cảng xếp 12 DUNNAGE/LASHING/TARPAULIN/MATERIALS FOR CGO ONDECK (IF ANY) TBF OWNER'S ACCT Trang | 19 12 Vật lót hàng/dây buộc/bạt che/ vật liệu cho hàng hoá boong (nếu có) PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN chủ tàu chịu 13 ALL CARGO WILL BE STRICTLY NO ON DECK CARGO STOW IF ANY CARGO STOW ON DECK TO CAUSE ANY LIABILITIES ARISE, THEREFORE SHIP OWNER WILL BEAR FULL RESPONSIBILITY AT ALL COST 13 Tất hàng hoá xếp gọn gàng chặt chẽ boong tàu Nếu việc xếp hàng hoá gây chi phí phát sinh chủ tàu chịu toàn trách nhiệm toán tất chi phí 14 LIGHTERAGE/LIGHTENING TBF SHIPPERS ACCT AT LOADING PORT ONLY 14 Phí chở hàng sà lan: Người gửi hàng chịu phí chở hàng cảng bốc hàng 15 USE VSL'S CRANE FOR LOAD/DIS CGO (CAN LIFT MAX MT) IF VSL'S CRANE BREAK DOWN, THEREFORE SHORE CRANE/FLOATING CRANE TBF OWRS ACCT AT LOADING PORT AND DISCHARGING PORT RESPECTIVELY 15 Sử dụng cần cẩu tàu để bốc/dỡ hàng (có thể nâng tối đa ) Nếu cần cẩu tàu bị gãy sử dụng cần cẩu bờ biển hay cần cẩu chủ tàu chịu trách nhiệm cảng bốc hay cảng dỡ tương ứng 16 DETENTION: USD 4,500.00 PDPR IF CGO/DOCS NOT READY FOR LOADING UPON VSL'S ARRIVAL AT LOADING PORT ONLY 16.Mức phạt: 1500 USD tính theo tỷ lệ ngày hàng hoá không sẵn sang để bốc lên tàu tàu đến cảng bốc hàng 17, SHIPSIDE/DOCKSIDE TALLY TBF OWRNS/SHIPPERS A/C AT LOADING Trang | 20 PORT ONLY PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN 17 Sự kiểm kê hàng hoá cảng bốc hàng chủ tàu/người gửi hàng chịu trách nhiệm 18 OTHER TERMS & CONDITIONS; A TAX/DUES.: ANY TAX/DUES ON CARGO WILL BE ON SHIPPERS A/C ANY TAX/DUES ON VESSEL WILL BE ON OWRS' A/C RESPECTIVELY B OTHER AS PER CARRIERS COMMON B/L AND GENCON CP (AS REVISED 22/76/94) C THIS F/N SHALL NOT BE BINDING ON SHIPPERS & OWNR5 IF PERFORMANCE IS IMPOSSIBLE AT LOAD FORT BECAUSE OF FORCE MAJEURE INCLUDING WAR, FLOODS, STRIKES, FIRE AND ACT OF GOD 18 Những điều khoản điều kiện khác: A Thuế/phí: Mọi khoản thuế/phí hàng hoá người gửi hàng chịu trách nhiệm Mọi khoản thuế/phí tàu chủ tàu chịu trách nhiệm tương ứng B Những điều khoản khác bên chuyên chở theo vận đơn hợp đồng GENCON (đã sửa đổi năm 1922, 1976 1994) C Hợp đồng không ràng buộc người gửi hàng chủ tàu bốc dỡ hàng điều kiện bất khả kháng bao gồm chiến tranh, lụ lụt, đình công, hoả hoạn thiên tai 19, ARBITRATION: IN SINGAPORE, ENGLISH LAW TO APPLY 19 Trọng tài singapore, áp dụng luật anh 20 THE OWN WILL ADVISE VSL'S ETA WITH 72, 36, 24 HOURS BY TELEX / CABLE IN ADVANCE ENABLE SHIPPERS TO LIGHTER THEIR CARGO FOR LOADING UPON VSL ARRIVAL 20, Chủ tàu thông báo thời gian dự kiến hàng đến vòng 72,36,24 điện báo để người gửi hàng bốc hàng họ tàu đến 21 DEAD FREIGHT: SHIPPERS MUST BE PAID DEAD FREIGHT TO OWNER IF NO CARGO OR CARGO NOT ENOUGH QUANTITY AS PER ITEM (2) Trang | 21 21.Cước khống: người gửi hàng phải trả phí cước khống cho chủ tàu PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN không đủ số lương hàng mục (2) 22 COMM : 2.50% 22.Tiền hoa hồng 2.5 % 23, LAYCAN COMMENCEMENT REFER TO GENCON LAYTIME SHALL COMMENCE AT P.M IF N.O.R IS GIVEN BEFORE NOON AND AT A.M NEXT WORKING DAY IF NOTICE OF READINESS IS GIVEN DURING OFFICE HOURS AFTER NOON, THIS F/N COMES INTO EFFECT UPON DULY SIGNED BY THE APPOINTED REPRESENTATIVES OF BOTH PARTIES 23 Thời hạn đến cảng xếp hàng tham khảo Gencon, thời gian xếp hàng 1PM thông báo sẵn sàng đưa trước buổi trưa lúc 8.00 AM ngày làm việc thông báo sẵn sàng làm việc sau buổi trưa Bản hợp đồng có hiệu lực có chữ ký người đại diện bên 3.2 Hợp đồng 2: Hợp đồng thuê tàu chuyến vận chuyển xăng dầu thủy nội địa ( vui lòng xem phụ lục) Trang | 22 CÂU HỎI PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU NHÓM CHUYẾN PHẢN BIỆN Hợp đồng số : Vận chuyển xăng dầu thủy nội địa Câu hỏi 1: Điều khoản số 8.1 có ghi : Dung Quất- Vũng Rô: 138,095 VNĐ/ lit 15o C Vậy 15o C đo ? Trả lời: Về lý thuyết xăng dầu có tính chất giãn nở theo nhiệt độ Xăng dầu giãn nở thể tích khoảng 0,15%/ o C Vì nhiệt độ tăng 10 o C thể tích tăng lên 1,5% Vì để tránh thất thoát giao nhận xăng dầu bắt buộc người ta phải quy chuẩn nhiệt độ để đưa thể tích nhiệt độ quy chuẩn Và nhiệt độ 15 o C nhiệt độ tiêu chuẩn để đo Dụng cụ sử dụng để đo nhiệt kế điện tử (hay máy đo nhiệt độ) mang lại kết vô xác Câu hỏi 2: Điều khoản : Thời gian sẵn sàng xếp hàng (laycan): 0204/05/2010 Vậy thời gian dỡ hàng có qui định ngày hay không? ngày bao nhiêu? Trả lời: Trong hợp đồng thuê tàu qui định ngày dỡ hàng cụ thể ngày mà tàu đến cảng dỡ hàng thuyền trưởng đại lý tàu đại lý bên B gửi cho bên A/ đại lý thông báo sẵn sàng văn ( Email, fax, điện tín, vô tuyến) Thời gian làm hàng bắt đầu tính từ 06 kể từ thời điểm phát thông báo sẵn sàng thời điểm tàu hoàn thành buộc dây vào cầu tàu, tùy theo thời điểm đến trước Được qui định rõ điều khoản số Hợp đồng số Câu hỏi 1: FREIGHT RATE: USD 18.25 FIOST BSS 1/1  Yêu cầu giải thích rõ điều khoản Trả lời Trang | 23 - FIOST : viết tắt free in & out, stowage, trimming: có nghĩa chủ tàu PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN hay người chuyên chở miễn trách nhiệm bốc hàng, dỡ hàng, xếp hàng san hàng - BSS 1/1 : viết tắt basis port to port: từ cảng bốc tới cảng dỡ hàng Cước phí: 18.25 USD/ CBM, người chuyên chở công ty TNHH Thương Mại Vận Tải Hải Phòng miễn trách nhiệm bốc, dỡ, xếp san hàng từ cảng bốc hàng SANDAKAN, MALAYSIA đến cảng dỡ hàng SURABAYA, INDONESIA Câu hỏi 2: Anh chị hiểu mức độ hư hỏng hàng hóa qui định điều khoản này? Có phải mức độ hư hỏng nhiều hay phạt 1500 USD? Trả lời Gỗ bị bể, gãy, mối mọt, bị thấm nước trình vận chuyển làm biến đổi chất lượng gỗ ban đầu nhận hàng từ người gửi hàng Tùy theo mức độ hư hỏng hai bên thỏa thuận thêm mức phạt để giữ quan hệ hợp tác mức phạt tối đa 1500 USD Câu hỏi 3: Điều khoản 22 COMM : 2.5% 22.Tiền hoa hồng 2.5 % Câu hỏi : Tiền hoa hồng cho hưởng? Trả lời : Tiền hoa hồng dành cho người toán tiền thuê tàu cho chủ tàu, công ty the Globe BM SDN BHD Trang | 24 [...]... giá cước sẽ ghi chữ FIOST 2.3.7 Điều khoản về cước phí thuê tàu (Freight Clause) Cước phí (Freight) là số tiền mà người thuê tàu phải trả cho việc vận chuyển hàng hoá hoặc những dịch vụ liên quan đến việc vận chuyển Cước phí thuê tàu chuyến do chủ tàu và người đi thuê tàu thương lượng và quy định rõ trong hợp đồng thuê tàu Trong nghiệp vụ thuê tàu, các bên đều rất quan tâm đến cước phí vì nó ảnh hưởng... hàng, cần quan tâm đến việc phải thuê một con tàu vừa thích hợp với việc vận chuyển hàng hóa và đảm bảo vận chuyển hàng hóa an toàn, vừa tiết kiệm được chi phí thuê tàu Hai bên thỏa thuận thuê và cho thuê một chiếc tàu nhất định Ở điều khoản này người ta quy định một cách cụ thể các đặc trưng cơ bản của con tàu như: tên tàu, quốc tịch tàu, năm đóng, nơi đóng, cờ tàu, trọng tải toàn phần, dung tích đăng... dài tàu, chiều ngang tàu, vận tốc, hô hiệu, cấu trúc của tàu (một boong hay nhiều boong), số lượng thuyền viên, vị trí của con tàu lúc ký hợp đồng, số lượng cần cẩu và sức nâng… Trường hợp chủ tàu muốn giành quyền thay thế tàu, thì bên cạnh tên con tàu thuê nên ghi thêm đoạn "hoặc một con tàu thay thế khác" (Ship name and/or Substitute Sister Ship) Khi thay thế con tàu bằng một con tàu khác, chủ tàu. .. đòi bồi thường những chi phí liên quan đến việc tàu bỏ lại hàng Trong trường hợp thuê bao tàu (Lumpsum) thì hợp đồng thuê tàu không nhất thiết phải ghi tên hàng Nhưng phải quy định rõ chủ tàu cam đoan cung cấp đầy đủ trọng tải hoặc dung tích đăng ký của tàu Trong trường hợp này, cước phí thuê tàu được tính theo đơn vị trọng tải hoặc dung tích đăng ký của tàu 2.3.5 Điều khoản về cảng xếp/dỡ (loading/Discharging...Các bên của hợp đồng thuê tàu chuyến bao gồm: người cho thuê (chủ tàu hoặc PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN người chuyên chở) và người thuê tàu (có thể là người xuất khẩu hoặc người nhập khẩu) Trong hợp đồng thuê tàu cần ghi rõ tên, địa chỉ, số điện thoại, số fax của các bên Trường hợp ký kết hợp đồng thông qua đại lý... cho người thuê biết và phải đảm bảo rằng con tàu thay thế đó cũng có những đặc điểm kỹ thuật tương tự như con tàu đã quy định trong hợp đồng 2.3.3 Điều khoản về thời gian tàu đến cảng làm hàng (Laydays Clause) Trang | 11 Thời gian tàu đến cảng xếp hàng là thời gian tàu phải đến cảng xếp hàng nhận PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN hàng để chở theo quy định trong hợp đồng Theo điều khoản này chủ tàu phải có... agent only) ở cuối hợp đồng, cũng cần phải ghi cả tên, địa chỉ của chủ tàu và của người thuê tàu Sau này nếu có khiếu nại về hàng hóa, thì chủ hàng phải liên hệ với chủ tàu (chứ không phải là đại lý hay công ty môi giới của chủ tàu) để giải quyết 2.3.2 Điều khoản về tàu Đây là điều khoản rất quan trọng vì tàu là công cụ để vận chuyển hàng hóa, do vậy nó liên quan trực tiếp đến sự an toàn của hàng hóa... "Chủ tàu phải chịu trách nhiệm về mất mát hư hại đối với hàng hóa về giao chậm Trang | 15 chỉ trong trường hợp mất mát hư hại hay giao chậm do thiếu sự cần mẫn hợp lý PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN của chủ tàu hay của người quản lý của họ để làm cho tàu về tất cả các mặt có đủ khả năng đi biển và đảm bảo rằng tàu được biên chế, trang thiết bị và cung ứng đầy đủ hoặc do hành động hay lỗi của bản thân chủ tàu. .. trong giờ làm việc sau buổi trưa Bản hợp đồng này có hiệu lực khi có chữ ký của người đại diện 2 bên 3.2 Hợp đồng 2: Hợp đồng thuê tàu chuyến vận chuyển xăng dầu thủy nội địa ( vui lòng xem phụ lục) Trang | 22 CÂU HỎI PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU NHÓM CHUYẾN PHẢN BIỆN Hợp đồng số 1 : Vận chuyển xăng dầu thủy nội địa Câu hỏi 1: Điều khoản số 8.1 có ghi : Dung Quất- Vũng Rô: 138,095 VNĐ/ lit 15o C Vậy ở 15o C sẽ... 10.Đại lý; đại lý của người thuê tàu cả 2 đầu cảng Được chỉ định tính cho đại lý tàu GLOBE BM SDH BHD tại cảng xếp với cảng phí trọn gói trả ngay tại cảng bằng USD 1.75 PCBM, trừ phí tàu hoa tiêu /tàu kéo vàcầu nổi 11, DUNNAGE/SEPARATE/BARGE/SHIFTING (IF ANY) TBF SHIPPERS ACCT AT LOADING PORT ONLY 11 Vật chèn lót/hợp nhất/phân tách /chuyển cầu tàu( nếu có) người thuê tàu chỉ định chỉ ở cảng xếp 12 DUNNAGE/LASHING/TARPAULIN/MATERIALS ... kết, hợp đồng thuê tàu thực - Người thuê tàu vận chuyển hàng hóa cảng để xếp lên tàu, chủ tàu đạillyý tàu cấp vận đơn cho người thuê tàu, vận đơn gọi vận đơn theo hợp đồng thuê tàu (bill of lading... đồng thuê tàu chuyến, chủ tàu hay thuyền PHƯƠNG THƯC THUÊ TÀU CHUYẾN trưởng phát hành vận đơn tàu chuyến  Vận đơn tàu chuyến loại vận đơn ký phát cho người gửi hàng sử dụng phương thức thuê tàu. .. đồng thuê tàu tác dụng B/L phương thức thuê tàu chợ So sánh tàu chuyến & tàu chợ: Điều kiện chuyên chở Phí Tàu chợ Đơn phương áp đặt, chủ tàu đưa B/L Do hãng tàu quy định, giá cao, ổn định Tàu