Công tác giám định bồi thường trong nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty cổ phần Bảo hiểm Petrolimex

Trong công cuộc đổi mới và phát triển đất nước, các ngành các lĩnh vực đều có đóng góp nhất định và luôn tự cải thiện để vươn tới sự hoàn thiện.

Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Lời mở đầu rong công cuộc đổi mới và phát triển đất nước, các ngành các lĩnh vực đều có đóng góp nhất định và luôn tự cải thiện để vươn tới sự hoàn thiện.T Bảo hiểm là ngành dịch vụ, có một vị trí quan trọng trong nền kinh tế quốc dân. Kinh tế càng phát triển đời sống càng cao thì nhu cầu của con người càng phong phú, đa dạng, trong đó có nhu cầu bảo đảm an toàn, an tâm, ổn định trong cuộc sống. Bảo hiểm góp phần đảm bảo ổn định tài chính cho các cá nhân, gia đình cho mọi tổ chức doanh nghiệp để khôi phục đời sống và hoạt động sản xuất kinh doanh và còn thực hiện việc huy động vốn cho nền kinh tế. Ngày nay, bảo hiểm đã đi vào cuộc sống của từng người, từng hộ gia đình, bảo hiểm ngày càng phát triển cùng với sự gia tăng của các nghiệp vụ bảo hiểm. Nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới qua quá trình thực hiện đã cho thấy những tác dụng tích cực, giúp cho chủ phương tiện xe cơ giới an tâm và ổn định được tài chính phục hồi kinh tế khi có tổn thất xảy ra góp phần phát triển kinh tế chung. Công tác giám định bồi thường trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới cũng đã đóng góp một phần lớn vào hiệu quả của toàn nghiệp vụ. Tuy nhiên, so với nhiều ngành nghề khác thì bảo hiểm vẫn đang còn là một ngành nghề non trẻ và đầy tiềm năng. Trong quá trình triển khai các nghiệp vụ bảo hiểm cũng như nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới chúng ta vẫn đang gặp phải không ít khó khăn và thách thức đòi hỏi chúng ta phải học tập và nghiên cứu rất nhiều. Nhận biết được điều đó trong thời gian thực tập tại Công ty cổ phần Bảo hiểm Petrolimex, em đã chọn đề tài: “Công tác giám định bồi thường trong nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty cổ phần Bảo hiểm Petrolimex” để nghiên cứu nhằm mục đích đi sâu tìm hiểu phân tích đánh giá công tác giám định bồi thường, rút ra kinh nghiệm. Cùng với kiến thức đã học góp phần phát triển và hoàn thiện công tác này nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu của xã hội và góp phần vào sự phát triển của Công ty. Ngoài phần mở đầu và phần kết luận đề tài được chia thành 3 chương : Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Chương I: Lý luận chung về nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới và Công tác giám định bồi thường trong BH vật chất xe cơ giới tại công ty pjico. Chương II: Thực trạng Công tác giám định bồi thường trong nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty cổ phần Bảo hiểm Petrolimex. Chương III: Một số giải pháp nâng cao chất lượng giám định bồi thường trong nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Pjico. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Chương I Lý luận chung về nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới và Công tác giám định bồi thường trong bh vật chất xe cơ giới tại công ty pjico I. khái quát chung về Bảo hiểm vật chất xe cơ giới 1. Đặc điểm giao thông vận tải đường bộ ở Việt Nam và vai trò của Bảo hiểm vật chất xe cơ giới Ngành giao thông vận tải là một trong những ngành then chốt của hệ thống phát triển kinh tế xã hội ở nước ta, là bàn đạp để tiến hành công nghiệp hoá, hiện đại hóa đất nước. Ngoài ra, ngành giao thông vận tải còn là điều kiện cho các ngành khác và cho nền kinh tế phát triển. Do đặc thù địa lý, kinh tế, xã hội thì giao thông đường bộ vẫn là hình thức phổ biến nhất và được Đảng và nhà nước ta quan tâm phát triển hàng đầu. Giao thông đường bộ hiện đang giữ một vị trí quan trọng trong nền kinh tế quốc dân. Tính tới năm 2005 mạng đường bộ Việt Nam dài 221.115 km. Trong đó quốc lộ chiếm 15.824 km ( 7,16%); đường liên tỉnh và tỉnh lộ là 19.916 km ( 9,00%); đường huyện lộ 37.947 km (17,16%); đường địa phương chung 134.463 km (60,8%); đường đô thị 5.944 km (2,69%); đường chuyên dùng 7021 km (3.18%). Xe cơ giới chiếm một số lượng lớn và một vị trí quan trọng trong ngành giao thông vận tải góp phần không nhỏ vào sự phát triển chung của toàn xã hội. Vận chuyển bằng xe cơ giới đem lại hiệu quả và những ưu điểm phù hợp với Việt Nam hơn các phương tiện khác như: - Xe cơ giới có tính cơ động và linh hoạt cao, tốc độ vận chuyển cao, hoàn thành quá trình vận chuyển một cách triệt để,chi phí hợp lý. - Chi phí cho việc xây dựng đường xá, bến bãi phục vụ cho xe cơ giới ít tốn kém hơn các phương tiện khác như máy bay, tàu hỏa, tàu thuỷ. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 - Việc sử dụng xe cơ giới phù hợp với điều kiện hạ tầng cơ sở giao thông vận tải ở nước ta hơn bất kì loại phương tiện nào khác. Thực tế cho thấy số xe cơ giới lưu hành trên toàn quốc hàng năm tăng đáng kể Các loại xe cơ giới chủ yếu được sử dụng rộng rãi ở Việt Nam bao gồm xe ô tô, xe mô tô. Bảng 1.1: Tình hình gia tăng phương tiện giao thông đường bộ (2001-2005) Năm Số lượng xe ô tô Số lượng xe mô tô 2001 486.000 6.478.000 2002 532.681 8.395.835 2003 701.065 10.368.478 2004 842.123 11.925.632 2005 910.150 13.245.736 (Nguồn : Tạp chí Giao Thông Vận Tải tháng 12/2005) Bên cạnh những ưu điểm vận chuyển bằng xe cơ giới cũng có những nhược điểm như độ an toàn thấp, khả năng dẫn đến tai nạn cao, tổn thất về người và của lớn và khó khắc phục. Trong những năm gần đây cùng với sự gia tăng của số phương tiện tham gia giao thông, số vụ tai nạn giao thông cũng tăng lên đáng kể gây tổn thất lớn về người và tài sản. Trong đó số người chết vì tai nạn giao thông cũng tăng lên đến mức báo động. Bảng 1.2: Tình hình tai nạn giao thông (2001-2005) Năm Số vụ tai nạn Số người chết Số người bị thương 2001 23.500 7.599 27.538 2002 25.040 10.477 29.188 2003 27.004 6.733 12.800 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 2004 28.750 9.698 15.156 2005 30.615 7.768 20.053 (Nguồn: Tạp chí Giao thông vận tải số tháng12/2005) Theo thống kê tính đến tháng 12 năm 2004 đã xảy ra 28.750 vụ tai nạn, trong đó có 9.698 người bị chết và 17.156 người bị thương. Như vậy mức độ gia tăng tai nạn hàng năm từ 6,5% đến 30,3%, trong đó số người chết tăng từ 5% đến 35%, số người bị thương tăng 6% từ năm 2001-2002. Nhưng đặc biệt giảm hơn 120% từ 2002-2003. Sau đó tiếp tục tăng qua các năm 2004 và 2005 Nguyên nhân chủ yếu của những vụ tai nạn nói trên là do người điều khiển phương tiện giao thông phóng nhanh vượt ẩu, vi phạm luật lệ an toàn giao thông, bị ảnh hưởng của bia rượu khi sử dụng phương tiện giao thông, chất lượng đạo đức lái xe chưa cao. Ngoài ra còn một số nguyên nhân khác như xe cũ, chất lượng kém, do mạng lưới đường xá còn chật hẹp, do hệ thống các biển báo giao thông, đèn tín hiệu còn thiếu… Trong số đó nguyên nhân của những vụ tai nạn giao thông do lỗi của người điều khiển phương tiện giao thông chiếm 79,4%. Vì vậy để đấu tranh và khắc phục những rủi ro ,tai nạn thường ngày trong cuộc sống cũng như trong sản xuất con người đã dùng nhiều biện pháp khác nhau như né chánh rủi ro ngăn ngừa tổn thất, hạn chế tổn thất ,các biện pháp tài trợ rủi ro và chấp nhận bảo hiểm Bảo hiểm là một phần quan trọng trong các chương trình quản lý rủi ro của các tổ chức cá nhân. Theo quan điểm của các nhà kinh tế thì bảo hiểm chính là sự cam kết bồi thường của người bảo hiểm với người được bảo hiểm về những tổn thất, mất mát của đối tượng bảo hiểm do những rủi ro đã được thoả thuận gây ra, với điều kiện bên mua bảo hiểm đóng cho nhà bảo hiểm một khoản gọi là phí bảo hiểm. Bảo hiểm ra đời chính là đòi hỏi khách quan của cuộc sống, của hoạt động sản suất kinh doanh. Ngày nay khái niệm “ bảo hiểm” đã trở nên gần gũi gắn bó với con người, với hoạt động sản suất kinh doanh. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Đối với các chủ phương tiện và những người điều khiển phương tiện xe cơ giới trong quá trình tham gia giao thông dù đã rất cẩn thận nhưng cũng không thể tránh khỏi những tai nạn bất ngờ xảy ra. Khi xảy ra tai nạn chủ phương tiện cơ giới sẽ phải gánh chịu những tổn thất do mình gây ra, trong đó có tổn thất về trách nhiệm do mình gây ra đối với người thứ ba, tổn thất về vật chất xe cơ giới, tổn thất về con người. Những rủi ro đó có thể sẽ gây khó khăn lớn cho cuộc sống cũng như hoạt động sản xuất kinh doanh của họ. Vì vậy việc bù đắp tài chính kịp thời là một nhu cầu cấp thiết của các chủ phương tiện. Để khắc phục những rủi ro trên một trong những biện pháp hữu hiệu nhất đó là tham gia bảo hiểm. Hiện nay, các doanh nghiệp bảo hiểm ở nước ta đã triển khai các nghiệp vụ bảo hiểm như: Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba (bắt buộc theo Nghị định số 115/CP ngày 17/12/1997 của Chính phủ), bảo hiểm vật chất xe cơ giới, bảo hiểm con người, hàng hoá, hành khách trên xe .… 2. Tác dụng của Bảo hiểm vật chất xe cơ giới 2.1. Bồi thường những tổn thất do rủi ro gây ra, góp phần ổn định đời sống sản xuất và kinh doanh Chủ phương tiện giao thông vận tải khi tham gia bảo hiểm sẽ nộp cho nhà bảo hiểm một khoản tiền gọi là phí bảo hiểm, các khoản phí này sẽ hình thành quỹ tiền tệ tập trung. Các Công ty Bảo hiểm sử dụng quỹ này để chi trả cho hoạt động quản lý kinh doanh và phần lớn là chi bồi thường cho người được bảo hiểm khi có các tổn thất xảy ra thuộc phạm vi bảo hiểm. Như vậy, khi có các tổn thất xảy ra thuộc phạm vi bảo hiểm chủ phương tiện giao thông vận tải sẽ được bồi thường. Điều đó sẽ giúp cho các chủ phương tiện giao thông vận tải khắc phục được những khó khăn về mặt tài chính, giúp họ ổn định cuộc sống và sản xuất kinh doanh của mình. Đây chính là tác dụng đặc trưng của bảo hiểm. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 2.2. Bảo hiểm góp phần đề phòng và hạn chế tổn thất Sản phẩm bảo hiểm là sản phẩm vô hình mà khách hàng chỉ có thể nhận được khi gặp rủi ro dẫn đến tổn thất. Nếu rủi ro xảy ra dẫn đến tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm thì nhà bảo hiểm sẽ bồi thường cho khách hàng. Mục tiêu lớn nhất của hoạt động kinh doanh bảo hiểm là tạo ra lợi nhuận. Theo đó, các doanh nghiệp bảo hiểm muốn có lợi nhuận cao thì chi phí phải giảm, mà khoản chi cho bồi thường là khoản chi lớn nhất của các doanh nghiệp. Trên cơ sở đó các doanh nghiệp đã đề ra các biện pháp nhằm giúp khách hàng của mình đề phòng và hạn chế tổn thất có thể xảy ra. Các doanh nghiệp bảo hiểm phối hợp với các cơ quan chức năng tăng cường giáo dục cho nhân dân ý thức chấp hành luật lệ giao thông, tham gia vào các hoạt động tuyên truyền phổ biến kiến thức pháp luật về an toàn giao thông đến từng người dân. Ngoài ra các doanh nghiệp bảo hiểm còn dùng nguồn quỹ nhàn rỗi của mình vào việc xây dựng, cải tạo hệ thống đường xá, lắp đặt các hệ thống đèn tín hiệu, dải phân cách nhằm hạn chế các tai nạn giao thông đáng tiếc có thể xảy ra. 2.3.Góp phần tăng nguồn vốn đầu tư và phát triển kinh tế Như chúng ta đã biết, người tham gia bảo hiểm đóng một khoản phí bảo hiểm tạo thành nguồn quỹ bảo hiểm lớn, ngoài việc chi trả, bồi thường nguồn quỹ này còn là một nguồn vốn lớn đầu tư phát triển kinh tế kinh tế đất nước. ở một số nước phát triển như Mỹ, nguồn vốn mà các doanh nghiệp bảo hiểm đầu tư vào nền kinh tế thường cao, đứng thứ hai chỉ sau các ngân hàng thương mại và cung cấp khoảng 10% tổng quỹ đầu tư của thị trường tiền tệ và vốn. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 2.4.Bảo hiểm đóng góp tích lũy cho ngân sách nhà nước thông qua thuế 2.5.Bảo hiểm là chỗ dựa tinh thần cho mọi người, mọi tổ chức, giúp họ yên tâm trong cuộc sống, trong sinh hoạt sản xuất kinh doanh, bảo hiểm thể hiện tính cộng đồng, tương trợ, nhân văn sâu sắc. 2.6.Bảo hiểm thu hút một số lao động nhất định, góp phần giảm bớt tình trạng thất nghiệp cho xã hội. 3. Đối tượng và phạm vi bảo hiểm vật chất xe cơ giới 3.1.Đối tượng bảo hiểm vật chất xe cơ giới Đối tượng của bảo hiểm vật chất xe cơ giới là toàn bộ các loại xe cơ giới có giá trị, có đủ điều kiện về mặt kỹ thuật và pháp lý cho việc lưu hành xe, có giấy phép lưu hành xe do cơ quan oông an cấp và hoạt động trên lãnh thổ nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam. Xét trên phương diện kỹ thuật bảo hiểm, người tham gia bảo hiểm có thể bảo hiểm toàn bộ vật chất thân xe hoặc tiến hành bảo hiểm từng bộ phận của chiếc xe. Hiện nay : Công ty cổ phần Bảo hiểm Petrolimex quy định về các nhóm tổng thành của xe ôtô như sau: -Tổng thành động cơ: bao gồm bộ li hợp, chế hoà khí, bơm cao áp, bầu lọc gió, bơm hơi, hệ thống điện. -Tổng thành hộp số: hộp số chính, hộp số phụ, lăng… -Tổng thành trục trước: gầm cầu xe, may ơ, hệ thống treo nhíp, má phanh, trục láp…. -Tổng thành hệ thống lái: trục lái, vô lăng lái, hộp tay lái, bộ trợ lực tay lái, thanh kéo ngang, thanh kéo dọc… -Tổng thành lốp : Toàn bộ lốp lắp vào xe, lốp trang bị dự phòng trên xe, … -Tổng thành cầu sau: vỏ cầu và ruột cầu. -Tổng thành thân vỏ: Ba-đờ- xốc, khung xe, két nước, nắp ca bô, chắn bùn cabin, tổng bơm, bộ điều hoà lực phanh, đường ống dẫn khí, dẫn dầu, thùng chứa nguyên liệu, kính, gương, ghế ngồi, các trang thiết bị khác… Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là hình thức bảo hiểm tự nguyện, chủ xe khi tham gia bảo hiểm sẽ được bồi thường cho những tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm. 3.2. Phạm vi bảo hiểm vật chất xe cơ giới : Phạm vi bảo hiểm là phạm vi giới hạn những rủi ro mà theo thoả thuận nếu những rủi ro đó xảy ra thì nhà bảo hiểm sẽ chịu trách nhiệm bồi thường cho chủ phương tiện. Công ty Pjico bồi thường cho chủ xe những thiệt hại vật chất xảy ra cho chiếc xe được bảo hiểm trong những trường hợp sau: - Tai nạn do đâm va, lật dổ. - Cháy nổ, bão, lụt, sét đánh, động đất, mưa đá. - Mất cắp toàn bộ xe ô tô, môtô. - Xe môtô, ô tô bị mất cắp toàn bộ trong các trường hợp sau (nếu có tham gia và đóng phí phần rủi ro mất cắp) :  Mất tại nhà có dấu vết cạy phá và mất tại bãi giữ xe công cộng hợp pháp có thẻ giữ xe.  Mất tại trụ sở cơ quan có bảo vệ trông coi.  Bị cướp có vũ trang. Tất cả trường hợp mất cắp trên phải có chứng cứ hợp pháp và có kết luận của Công An có thẩm quyền. - Tai nạn do rủi ro bất ngờ khác gây ra. Công ty Bảo hiểm sẽ không chịu trách nhiệm về những thiệt hại như: - Hao mòn tự nhiên, mất giá, giảm dần chất lượng, hỏng hóc do khuyết tật… - Hư hỏng về điện hoặc bộ phận máy móc, thiết bị, săm lốp mà nguyên nhân không phải do tai nạn gây ra. - Mất cắp bộ phận xe. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Để tránh những nguy cơ trục lợi bảo hiểm, hành vi vi phạm đạo đức pháp luật (Hay gọi là các rủi ro loại trừ) các Công ty Bảo hiểm không bồi thường những thiệt hại tổn thất xảy ra bởi những nguyên nhân sau: - Hành động cố ý của chủ xe, lái xe - Xe không đủ điều kiện kỹ thuật và các thiết bị kỹ thuật an toàn để lưu hành theo qui định của Luật an toàn giao thông đường bộ như : + Xe không có giấy phép lưu hành. + Lái xe không có bằng lái hoặc không có giấy tờ hợp lệ. + Lái xe sử dụng các rượu bia và các chất kích thích khác khi điều khiển xe. + Xe chở chất cháy nổ ,chất nổ trái phép ; + Xe quá trọng tải hoặc quá số hành khách theo qui định ; + Xe đi vào đường cấm ; + Xe đi đêm không đèn; + Xe dùng để tập lái, đua thể thao, chạy thử sau khi sửa chữa. - Những thiệt hại gián tiếp như: Giảm giá trị thương mại, làm đình trệ sản xuất kinh doanh; - Thiệt hại do chiến tranh Cũng cần lưu ý rằng trong thời hạn bảo hiểm, nếu chủ xe chuyển quyền sở hữu cho chủ xe khác thì quyền lợi bảo hiểm vẫn có hiệu lực với chủ xe mới.Tuy nhiên, nếu chủ xe cũ không chuyển quyền lợi bảo hiểm sang chủ xe mới thì Công ty bảo hiểm sẽ hoàn trả lại phí cho họ và làm thủ tục bảo hiểm cho chủ xe mới nếu họ có yêu cầu. 4.Giá trị Bảo hiểm và số tiền Bảo hiểm Giá trị bảo hiểm của chiếc xe là giá trị thực tế của chiếc xe đó trên thị trường tại thời điểm người đó tham gia bảo hiểm .Việc xác định đúng giá trị của chiếc xe đó khi tham gia bảo hiểm là rất quan trọng vì đây là cơ sở chính để xác định đúng giá trị khi giải quyết bồi thường. Tuy nhiên giá trị thực tế của chiếc Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 [...]... 0918.775.368 bồi thường × 100 = Tổng chi trong kỳ Số tiền bồi thường × 100 10 Tỷ lệ bồi thường = Doanh thu nghiệp vụ BH trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới Chương II: Thực trạng Công tác giám định bồi thường trong nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty cổ phần Bảo hiểm Petrolimex I.Vài nét về Công ty cổ phần Bảo hiểm Petrolimex 1 Lịch sử hình thành và phát triển Đến thời điểm 2005, ngành bảo hiểm. .. kiện bảo hiểm II Công tác giám định bồi thường trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới 1.Vai trò của Công tác giám định bồi thường Giám định là quá trình xem xét phân tích đánh giá rủi ro xảy ra dẫn đến tổn thất, xác định nguyên nhân và mức độ tổn thất để từ đó đo lường tổn thất Giám định là một khâu quan trọng trong toàn bộ quá trình hoạt động kinh doanh của Công ty Bảo hiểm Giám định là cơ sở để xem xét bồi. .. nguyên tắc bồi thường: Nguyên tắc bồi thường là các quy định khi tiến hành bồi thường cho chủ xe của Công ty Bảo hiểm: Trường hợp xe tham gia bảo hiểm bằng hoặc dưới giá trị thực tế: Số tiền bảo hiểm Số tiền bồi thường = Thiệt hại thực tế * Giá trị thực tế xe Trường hợp xe tham gia bảo hiểm trên giá trị thực tế Theo nguyên tắc tránh trục lợi bảo hiểm, Công ty Bảo hiểm chỉ chấp nhận số tiền bảo hiểm bằng... định bồi thường trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới là một công việc có vai trò quan trọng trong quá trình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới cũng như trong quá trình kinh doanh của doanh nghiệp bảo hiểm Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775.368 2 Nội dung của Công tác giám định bồi thường. .. thời hạn thì Công ty hoàn trả lại phí cho thời gian còn lại với điều kiện chủ xe chưa có lần nào được trả tiền bảo hiểm trong thời gian hợp đồng 6 Hợp đồng bảo hiểm Hợp đồng bảo hiểm nói chung và hợp bảo hiểm vật chất xe cơ giới nói riêng là một thoả thuận giữa nhà bảo hiểm và người tham gia bảo hiểm Theo đó người tham gia bảo hiểm có trách nhiệm nộp phí bảo hiểm cho nhà bảo hiểm còn nhà bảo hiểm có trách... có liên quan Cụ thể: Xe tham gia bảo hiểm vật chất đâm va với một xe khác có tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự gây thiệt hại thì sẽ được bồi thường vật chất thân xe trước Đối với trách nhiệm dân sự chỉ bồi thường phần chênh lệch giữa số tiền bồi thường trách nhiệm dân sự và số tiền bồi thường vật chất - Trong trường hợp bảo hiểm trùng theo nguyên tắc số tiền bồi thường mà chủ xe nhận được không vượt... vượt quá giá trị thực tế Thông thường các Công ty Bảo hiểm giới hạn trách nhiệm bồi thường của mình theo tỷ lệ số tiền bảo hiểm ghi trong giấy chứng nhận của Công ty mình so với tổng số tiền ở tất các giấy chứng nhận bảo hiểm c Công tác bồi thường Sau khi nhận được hồ sơ yêu cầu BH công ty bảo hiểm sẽ tiến hành giám định để xác định thiệt hại thực tế của bên thứ ba và bồi thường tổn thất Thiệt hại của... gia bảo hiểm chấp nhận tham gia hoặc người bảo hiểm chấp nhận bảo hiểm Số tiền bảo hiểm xác định dựa trên giá trị bảo hiểm và sự phân tích chủ quan của người tham gia hoặc người bảo hiểm Nguyên tắc của bảo hiểm là số tiền bảo hiểm không được vượt quá giá trị bảo hiểm Người tham gia bảo hiểm vô tình hoặc cố ý vi phạm các Công ty Bảo hiểm sẽ có những chế tác phù hợp tuỳ vào mức độ thực tế 5 Phí bảo hiểm. .. hiện vật cho người tham gia bảo hiểm khi có thiệt hại thuộc phạm vi bảo hiểm xảy ra Bồi thường cũng là một khâu quan trọng trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm vì nó quyết định rất lớn đến chất lượng sản phẩm bảo hiểm Khi làm tốt công tác này sẽ giúp doanh nghiệp bảo hiểm nâng cao uy tín của mình đối với khách hàng và nâng cao tính cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị trường bảo hiểm Công tác giám định bồi. .. của thị trường bảo hiểm Việt Nam với sự đa dạng hoá về lĩnh vực hoạt động và hình thức sở hữu Chỉ một năm sau ngày Nghị định 100/CP được ban hành, các công ty bảo hiểm đã lần lượt ra đời, trong đó có công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex, đánh dấu một bước đi đầu tiên của Việt Nam trong lộ trình hoà nhập hoạt động kinh doanh bảo hiểm trong khu vực và trên thế giới Công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex (viết . tại Công ty cổ phần Bảo hiểm Petrolimex, em đã chọn đề tài: Công tác giám định bồi thường trong nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty cổ. về nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới và Công tác giám định bồi thường trong BH vật chất xe cơ giới tại công ty pjico. Chương II: Thực trạng Công tác