công tác kiểm tra sau thông quan về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu tại chi cục kiểm tra sau thông quan – cục hải quan hà nội

Khoa Thuế - Hải quan Luận văn cuối khóa MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Trong bối cảnh đất nước ta hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng thì hoạt động xuất nhập khẩu cũng được đẩy mạnh, kèm theo đó là các hành vi gian lận thương mại cũng gia tăng với những thủ đoạn ngày càng tinh vi hơn. Để đáp ứng những yêu cầu tạo điều kiện thuận lợi trong giao lưu thương mại quốc tế đồng thời thực hiện tốt chức năng quản lý nhà nước về hải quan, nghành hải quan đã tiến hành cải cách, hiện đại hóa hải quan bằng cách cho triển khai áp dụng nghiệp vụ kiểm tra sau thông quan. Nghiệp vụ này thực sự có nhiều hữu ích cho chính cơ quan hải quan và cho cộng đồng doanh nghiệp và nó ngày càng được chú trọng hơn. Việt Nam trở thành thành viên chính thức của Tổ chức Thương mại thế giới WTO cũng đồng nghĩa với việc các cam kết khi Việt Nam gia nhập WTO có hiệu lực. Một trong những cam kết đó là việc cắt giảm hàng rào thuế quan sẽ phải hoàn thành trong 5-7 năm nữa với những thay đổi lớn về thuế nhập khẩu và việc đó có tác động rất lớn đến các mặt hàng giá trị thương mại lớn, thuế suất nhập khẩu cao trong đó có mặt hàng ô tô. Mặt hàng ô tô nhập khẩu là mặt hàng nhạy cảm nằm trong danh mục 13 mặt hàng nhập khẩu phải quản lý rủi ro về giá và có nhiều thay đổi nhất về chính sách quản lý trong thời gian vừa qua. Lợi dụng sự thông thoáng và những thay đổi trong chính sách mà nhiều doanh nghiệp đã dùng mọi thủ đoạn nhằm gian lận về thuế đối với mặt hàng này làm thất thu Ngân sách nhà nước hàng chục tỉ đồng. Một trong những hình thức gian lận chủ yếu và được phát hiện nhiều nhất trong kiểm tra sau thông quan đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu đó là gian lận qua trị giá tính thuế. Như vậy, việc kiểm tra sau thông quan về trị giá tính thuế đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu không chỉ có ý nghĩa phát hiện ra các sai phạm của SV: Vũ Thị Nhàn Lớp CQ 45/05/01 1 Khoa Thuế - Hải quan Luận văn cuối khóa doanh nghiệp, tránh thất thu Ngân sách Nhà nước. Ngoài ra nó còn có ý nghĩa quan trọng trong việc đánh giá mức độ tuân thủ pháp luật của các doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu nói chung và của các doanh nghiệp kinh doanh mặt hàng ô tô nhập khẩu nói riêng. Từ đó, cung cấp nhiều thông tin cần thiết cho công tác thông quan để khâu thông quan thực hiện tốt quản lý rủi ro đặc biệt là đối với các ngành hàng có khả năng thất thu thuế cao. Xuất phát từ tình hình thực tế và qua quá trình thực tập tại Chi cục Kiểm tra sau thông quan – Cục Hải quan Hà Nội, em đã chọn đề tài: “Công tác kiểm tra sau thông quan về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu tại Chi cục kiểm tra sau thông quan – Cục Hải quan Hà Nội” 2. Mục đích nghiên cứu của đề tài - Về lý luận: Làm rõ những vấn đề cơ bản về công tác kiểm tra sau thông quan về trị giá tính thuế đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu. - Về thực tiễn: đánh giá thực trạng công tác KTSTQ về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu ở Việt Nam hiện nay để từ đó kiến nghị một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác KTSTQ về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu nói riêng và đối với hàng nhập khẩu nói chung. 2. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu đề tài - Đối tượng: Công tác kiểm tra sau thông quan trong lĩnh vực trị giá, các doanh nghiệp có hoạt động nhập khẩu ô tô. - Phạm vi: Nghiên cứu đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu. 3. Phương pháp nghiên cứu của đề tài Trong luận văn này chủ yếu sử dụng phương pháp thống kê, so sánh, tổng hợp và phân tích để trình bày những kiến thức đã học hỏi, tiếp thu được và những quan điểm của bản thân về tình hình triển khai công tác SV: Vũ Thị Nhàn Lớp CQ 45/05/01 2 Khoa Thuế - Hải quan Luận văn cuối khóa kiểm tra sau thông quan về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu tại Chi cục KTSTQ – Cục Hải quan TP Hà Nội. Đồng thời, luận văn cũng vận dụng phương pháp luận của chủ nghĩa duy vật biện chứng kết hợp với những lý luận thực tiễn để có cơ sở đề xuất các giải pháp. 4. Kết cấu của đề tài Ngoài Lời mở đầu, mục lục, kết luận, danh mục các tài liệu tham khảo, đề tài được chia làm 3 phần như sau: Chương 1: Một số vấn đề cơ bản trong công tác kiểm tra sau thông quan (KTSTQ) về lĩnh vực trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu. Chương 2: Thực trạng công tác KTSTQ về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu tại Chi cục kiểm tra sau thông quan – Cục Hải quan TP Hà Nội. Chương 3: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả công tác KTSTQ về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu tại Chi cục kiểm tra sau thông quan – Cục Hải quan TP Hà Nội Nhân đây, em xin bày tỏ sự cảm ơn chân thành tới Thầy giáo PGS. TS. Hoàng Trần Hậu, người đã trực tiếp hướng dẫn em tận tình trong suốt quá trình thực hiện và hoàn thiện bài luận này. Đồng thời, em cũng xin cảm ơn anh Phạm Quốc Huy cùng các cán bộ công chức đội trị giá và các cô, các chú, các anh chị công tác tại Chi cục KTSTQ- Cục Hải quan TP Hà Nội đã giúp em có được những thông tin cần thiết, tài liệu bổ ích và những ý kiến đóng góp quý báu để em có thể hoàn thành được bài viết này. Em xin chân thành cảm ơn! SV: Vũ Thị Nhàn Lớp CQ 45/05/01 3 Khoa Thuế - Hải quan Luận văn cuối khóa CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ PHÁP LÝ CỦA HOẠT ĐỘNG KTSTQ VỀ TRỊ GIÁ ĐỐI VỚI MẶT HÀNG Ô TÔ NHẬP KHẨU 1.1. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ KIỂM TRA SAU THÔNG QUAN 1.1.1. Khái niệm về kiểm tra sau thông quan Kiểm tra sau thông quan là một khâu nghiệp vụ hết sức quan trọng trong công nghệ quản lý của hải quan hiện đại, nhằm đáp ứng yêu cầu của giao lưu thương mại quốc tế trong xu thế hội nhập kinh tế quốc tế. Nghiệp vụ này đã và đang được áp dụng phổ biến trên phạm vi toàn thế giới. Việt Nam chính thức triển khai công tác này kể từ ngày 01/01/2002 trên cơ sở điều 32 luật Hải quan ngày 29/6/2001 và nghị định 102/2001/NĐ- CP ngày 28/12/2001 quy định chi tiết về kiểm tra sau thông quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu. Hiện nay, ở mỗi quốc gia khác nhau có những định nghĩa khác nhau về kiểm tra sau thông quan: Trên thế giới kiểm tra sau thông quan được biết đến với thuật ngữ “kiểm tra trên cơ sở kiểm toán” (Audit-based control). Khái niệm kiểm tra trên cơ sở kiểm toán được Tổ chức Hải quan thế giới và được áp dụng rộng rãi trên các nước trên thế giới, khái niệm này được nêu trong công ước Kyoto sửa đổi năm 1999 như sau : “Kiểm tra trên cơ sở kiểm toán” là biện pháp do cơ quan hải quan tiến hành để kiểm tra sự chuẩn xác và trung thực của các tờ khai hải quan thông qua việc kiểm tra sổ sách, hệ thống kinh doanh hay các số liệu thương mại có liên quan do các bên hữu quan quản lý. SV: Vũ Thị Nhàn Lớp CQ 45/05/01 4 Khoa Thuế - Hải quan Luận văn cuối khóa Ở Việt Nam thì khái niệm này cũng thống nhất với khái niệm trong công ước Kyoto và được nêu cụ thể trong luật Hải quan sửa đổi năm 2005 như sau: Kiểm tra sau thông quan là hoạt động của cơ quan hải quan nhằm thẩm định tính chính xác, trung thực của nội dung các chứng từ mà người khai hải quan đã khai, nộp, xuất trình với cơ quan hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu đã được thông quan. Kiểm tra sau thông quan nhằm thẩm định tính trung thực, độ chính xác trong việc khai hải quan thông qua việc kiểm tra hồ sơ hải quan, sổ sách chứng từ kế toán, báo cáo tài chính, hệ thống kinh doanh và dữ liệu thương mại của đơn vị được kiểm tra. Từ đó có thể phát hiện các sai phạm của doanh nghiệp góp phần ngăn chặn tình trạng thất thu thuế đồng thời nâng cao được ý thức chấp hành pháp luật hải quan của cộng đồng doanh nghiệp. Mặt khác, kiểm tra sau thông quan là phương pháp kiểm tra ngược thời gian, diễn ra sau khi hàng hóa đã được thông quan do vậy nó cho phép mở rộng phạm vi kiểm tra trên nhiều lĩnh vực. Nhờ vậy mà việc kiểm tra được thực hiện một cách toàn diện hơn, kĩ hơn, đem lại hiệu quả cao hơn. Đồng thời nghiệp vụ này còn cho phép rút ngắn thời gian kiểm tra trong thông quan, đáp ứng nhu cầu giải phóng hàng nhanh mà vẫn đảm bảo việc áp dụng quản lý rủi ro. Có thể nói bản thân khâu nghiệp vụ quan trọng này ngày càng thực sự có nhiều hữu dụng cho chính cơ quan hải quan cũng như cộng đồng doanh nghiệp. 1.1.2. Nguyên tắc, mục đích, nội dung của kiểm tra sau thông quan (KTSTQ) Về mặt nguyên tắc, kiểm tra sau thông quan cũng là một nghiệp vụ kiểm tra hải quan nên phải tuân thủ các nguyên tắc của kiểm tra hải quan. Vì vậy mà kiểm tra sau thông quan phải tuân thủ các nguyên tắc như: phải được thực hiện dựa trên cơ sở phân tích thông tin, đánh giá việc chấp hành pháp luật của chủ hàng, mức độ rủi ro về vi phạm pháp luật hải quan nhằm đảm SV: Vũ Thị Nhàn Lớp CQ 45/05/01 5 Khoa Thuế - Hải quan Luận văn cuối khóa bảo thực hiện tốt chức năng quản lý nhà nước về hải quan đồng thời không gây trở ngại cho hoạt động xuất nhập khẩu của doanh nghiệp; kiểm tra sau thông quan phải được tiến hành theo quy định của pháp luật; nguyên tắc bảo mật thông tin: phải đảm bảo tính chính xác, khách quan để không gây cản trở tới quá trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Từ khi nghiệp vụ kiểm tra sau thông quan được triển khai áp dụng rộng rãi ít nhiều đã làm thay đổi quan niệm “hải quan là người gác cửa” bởi mục đích của kiểm tra sau thông quan là: xác định mức độ chính xác, trung thực của việc kê khai hàng hóa; xác định mức độ chính xác về việc tự tính và nộp thuế của doanh nghiệp và xác định mức độ chấp hành pháp luật hải quan của doanh nghiệp. Trên cơ sở xác định được những nội dung đó mà hải quan có thể xác định được mức độ ưu tiên trong quản lý của Hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu của doanh nghiệp làm căn cứ cho việc áp dụng quản lý rủi ro. Đồng thời kiểm tra sau thông quan cho phép phát hiện và ngăn chặn gian lận thương mại trong hoạt động xuất nhập khẩu đặc biệt là gian lận trị giá hải quan để trốn thuế và đây cũng là mục đích chính của KTSTQ. Để đạt được những mục đích đó thì KTSTQ cần kiểm tra những nội dung chủ yếu sau: - Kiểm tra tính đầy đủ, hợp pháp, hợp lệ của hồ sơ hải quan. - Kiểm tra tính chính xác của các căn cứ tính thuế, tính chính xác của việc khai các khoản thuế phải nộp, được miễn, không thu, được hoàn… - Kiểm tra việc thực hiện các quy định của pháp luật về thuế. - Kiểm tra việc thực hiện pháp luật về hải quan của doanh nghiệp. Trong kiểm tra sau thông quan, đối tượng chịu sự kiểm tra là những chủ thể có liên quan trực tiếp đến hoạt động xuất nhập khẩu bao gồm: - Người xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa. - Người ủy thác xuất khẩu, nhập khẩu hàng hoá SV: Vũ Thị Nhàn Lớp CQ 45/05/01 6 Khoa Thuế - Hải quan Luận văn cuối khóa - Đại lý làm thủ tục hải quan, doanh nghiệp cung ứng các dịch vụ bưu chính, dịch vụ chuyển phát nhanh. - Người được chủ hàng ủy quyền làm thủ tục hải quan. Khi tiến hành kiểm tra sau thông quan đối với các đối tượng này thì KTSTQ phải kiểm tra thông qua các dữ liệu, giấy tờ, sổ sách kế toán ở dạng giấy tờ hoặc dữ liệu điện tử có liên quan đến hàng hóa xuất nhập khẩu. Đó chính là đối tượng kiểm tra của kiểm tra sau thông quan, cụ thể là: - Hồ sơ hải quan đang lưu giữ tại doanh nghiệp và đơn vị hải quan làm thủ tục hải quan cho hàng hóa liên quan. - Các chứng từ tài liệu liên quan đến hàng hóa xuất nhập khẩu đã được thông quan do doanh nghiệp lưu giữ ở dạng giấy tờ hoặc dữ liệu điện tử. - Hàng hóa, nơi sản xuất nếu cần thiết và còn điều kiện. Kiểm tra sau thông quan là một trong những biện pháp chống gian lận có hiệu quả nhất trong công tác quản lý của cơ quan hải quan hiện nay. Việc phát hiện các sai phạm của doanh nghiệp trong quá trình kiểm tra sau thông quan là cơ sở cho việc truy thu thuế, xử lý vi phạm trong lĩnh vực hải quan đảm bảo ngăn chặn tình trạng thất thu ngân sách và giảm thiểu được những rủi ro cho các chủ thể tham gia vào quan hệ pháp luật hải quan. Không chỉ vậy kiểm tra sau thông quan còn góp phần đảm bảo thực hiện nghiêm chỉnh và có hiệu quả pháp luật hải quan và các văn bản pháp luật có liên quan đến lĩnh vực xuất nhập khẩu hàng hóa, nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của cộng đồng doanh nghiệp. Để nâng cao hiệu quả công tác kiểm tra sau thông quan thì việc xác định được phạm vi kiểm tra sau thông quan là rất cần thiết. Nó cho phép công chức hải quan khoanh vùng để thực hiện các công việc của mình, tránh việc kiểm tra tràn lan, tốn kém chi phí quản lý và hiệu quả thấp. Phạm vi kiểm tra sau thông quan bao gồm: SV: Vũ Thị Nhàn Lớp CQ 45/05/01 7 Khoa Thuế - Hải quan Luận văn cuối khóa - Kiểm tra tất cả hoạt động xuất nhập khẩu của một doanh nghiệp trong một giai đoạn. - Kiểm tra việc xuất nhập khẩu một mặt hàng, của một hoặc của nhiều doanh nghiệp trong một giai đoạn. - Kiểm tra một hoặc nhiều nội dung của một hoặc nhiều mặt hàng xuất khẩu, nhập khẩu của một doanh nghiệp trong một giai đoạn - Kiểm tra một hoặc nhiều loại hình xuất khẩu, nhập khẩu của một doanh nghiệp trong một giai đoạn. 1.2.NHỮNG KHÍA CẠNH LÝ LUẬN CƠ BẢN CỦA KIỂM TRA SAU THÔNG QUAN VỀ TRỊ GIÁ ĐỐI VỚI MẶT HÀNG Ô TÔ NHẬP KHẨU 1.2.1. Khái niệm kiểm tra sau thông quan về trị giá 1.2.1.1. Khái quát chung về trị giá hải quan Trong xu thế hội nhập và giao lưu thương mại toàn cầu thì trị giá hải quan là một trong những nội dung quan trọng trong thỏa thuận thuế quan và thương mại giữa các quốc gia khác nhau. Khái niệm trị giá hải quan được hình thành khi người ta bắt đầu chuyển dần việc đánh thuế cụ thể theo lượng hàng hóa sang đánh thuế theo giá trị hàng hóa. Càng ngày, việc tính thuế dựa trên giá trị của hàng hóa ngày càng phát triển do vậy việc xác định trị giá hải quan một cách tùy tiện không còn phù hợp nữa, ở các khu vực và các nước đang tìm cách xây dựng các cách xác định giá trị của hàng hóa để tính thuế. Tuy vậy, nhưng cho đến nay còn tồn tại nhiều ý kiến, quan điểm khác nhau: - Trị giá hải quan là trị giá của hàng hóa dùng để tính thuế Hải quan theo giá trị. - Trị giá hải quan là trị giá tính thuế đối với hàng hóa nhập khẩu. - Trị giá Hải quan là giá thực tế hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu. - Trị giá Hải quan là trị giá của hàng hóa để đánh thuế Hải quan theo giá trị của hàng hóa đó. SV: Vũ Thị Nhàn Lớp CQ 45/05/01 8 Khoa Thuế - Hải quan Luận văn cuối khóa - Trị giá hải quan là trị giá phục vụ cho mục đích tính thuế hải quan và thống kê hải quan… Qua các ý kiến, quan điểm trên có thể hiểu khái quát về trị giá hải quan như sau: Trị giá hải quan là trị giá của hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu dùng cho mục đích quản lý Nhà nước về Hải quan. Trị giá hải quan được sử dụng vào nhiều mục đích khác nhau nhưng ở Việt Nam thì trị giá hải quan được phục vụ cho mục đích tính thuế và mục đích thống kê là chủ yếu. Để đạt được những mục đích đó thì việc xác định trị giá hải quan là vấn đề trở lên vô cùng quan trọng không chỉ với Việt Nam mà còn với các quốc gia trên thế giới. Vì ở đây đề tài nghiên cứu về nghiệp vụ kiểm tra sau thông quan về trị giá đối với một mặt hàng nhập khẩu cụ thể nên chúng ta chỉ tập trung nghiên cứu trị giá hải quan với mục đích tính thuế. Trước năm 2004, xác định trị giá tính thuế dựa trên việc cơ quan quản lý ban hành danh mục những mặt hàng nhà nước quản lý giá và bảng giá tối thiểu kèm theo và coi nó như một công cụ hữu hiệu để ngăn ngừa, chống gian lận qua giá đồng thời đảm bảo nguồn thu cho Ngân sách. Khi dòng hàng hóa lưu chuyển ngày càng tăng lên thì bảng giá tối thiểu đã bộc lộ hết những nhược điểm lớn như: không linh hoạt, không phản ánh được thực tế thương mại, nhanh chóng lạc hậu do giá cả thị trường luôn biến động Trước những nhược điểm của bảng giá tối thiểu cùng với việc phải thực hiện nhiều cam kết quốc tế khi hội nhập kinh tế quốc tế, Việt Nam đã chuyển đổi phương pháp xác định trị giá từ phương pháp xác định trị giá theo giá tối thiểu sang phương pháp xác định trị giá tính thuế theo hiệp định trị giá GATT. Để thực hiện điều đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định 60/2002/NĐ-CP và Bộ Tài chính có thông tư 118/2003/TT-BTC hướng dẫn thi hành Hiệp định trị giá GATT. Tuy nhiên trong quá trình thực hiện và áp dụng thì nhận thấy các văn bản trên chưa chuyển thể được hết nội dung của Hiệp định cũng do năng lực thực tế của Việt Nam nên việc áp dụng gặp khó khăn là không thể tránh khỏi. Phản SV: Vũ Thị Nhàn Lớp CQ 45/05/01 9 Khoa Thuế - Hải quan Luận văn cuối khóa ứng lại vấn đề đó, chính phủ đã ban hành nghị định số 40/2007/NĐ-CP ngày 16 tháng 03 năm 2007 quy định việc xác định trị giá hải quan đối với hàng xuất khẩu, nhập khẩu và để thực hiện nghị định, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 40/2008/ TT- BTC ngày 21 tháng 5 năm 2008 nay đã được thay thế bằng thông tư số 205/2010/TT-BTC ngày 15 tháng 12 năm 2010 hướng dẫn việc xác định trị giá hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu. Nguyên tắc và phương pháp xác định trị giá hải quan nhằm mục đích tính thuế (còn gọi là trị giá tính thuế) đối với hàng nhập khẩu đã được quy định cụ thể trong điều 4 của Nghị định số 40/2007/TT-BTC ngày 16 tháng 3 năm 2007 như sau: Đối với hàng hóa nhập khẩu, trị giá tính thuế là giá thực tế phải trả tính đến cửa khẩu nhập đầu tiên và được xác định theo các phương pháp xác định trị giá tính thuế quy định từ điều 7 đến điều 12 nghị định này bằng cách áp dụng tuần tự từng phương pháp và dừng ngay ở phương pháp xác định trị giá tính thuế. Các phương pháp xác định trị giá tính thuế gồm: phương pháp trị giá giao dịch; phương pháp trị giá giao dịch của hàng hóa nhập khẩu giống hệt; phương pháp trị giá giao dịch của hàng hóa nhập khẩu tương tự; phương pháp trị giá khấu trừ; phương pháp trị giá tính toán, phương pháp suy luận. Trong trường hợp người khai hải quan đề nghị bằng văn bản thì trình tự áp dụng phương pháp trị giá khấu trừ, phương pháp suy luận có thể hoán đổi cho nhau. 1.2.1.2. Khái niệm về kiểm tra sau thông quan về trị giá Trong bối cảnh đất nước hội nhập ngày càng sâu rộng vào nền kinh tế thế giới trong khi hệ thống pháp luật về xuất nhập khẩu còn thiếu, chưa đồng bộ, ý thức chấp hành pháp luật chưa thành văn hóa của nhiều doanh nghiệp. Tình trạng buôn lậu, gian lận thương mại, trốn thuế ngày càng gia tăng. Trong đó, hình thức gian lận qua giá ngày càng diễn biến phức tạp với những thủ đoạn ngày càng tinh vi làm thất thu của ngân sách hàng trăm tỷ đồng. Để đáp ứng nhu cầu vừa tạo điều kiện cho giao lưu thương mại quốc tế đồng thời thực hiện tốt chức năng quản lý nhà nước về hải quan thì công tác SV: Vũ Thị Nhàn Lớp CQ 45/05/01 10 [...]... bộ công chức Hải quan nói chung và công chức Hải quan kiểm tra sau thông quan về trị giá Hải quan nói riêng ngày càng phải nâng cao trình độ, kiến thức bản thân để có thể nhận biết và xử lý các rủi ro tiềm ẩn trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hoá 1.2.4 Nội dung kiểm tra sau thông quan về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu Đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu thì công chức hải quan khi tiến hành kiểm. .. sở kiểm tra sau thông quan về trị giá tính thuế đối với mặt hàng này dựa trên 6 phương pháp xác định trị giá như đã trình bày ở trên nhưng tập trung chủ yếu vào phương pháp trị giá giao dịch 1.2.6 Quy trình kiểm tra sau thông quan về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu Quy trình KTSTQ về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu cũng giống như quy trình KTSTQ đối với các loại hàng hóa nhập khẩu khác... thì công tác kiểm tra trị giá chi m đa số công việc của kiểm tra sau thông quan Kiểm tra sau thông quan về trị giá Hải quan nhằm phát hiện ra những gian lận, sai sót trong khai báo về trị giá Hải quan của hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu của doanh nghiệp từ đó truy thu số tiền thuế, tiền phạt về cho Ngân sách Nhà nước Mặt hàng ô tô là mặt hàng trọng điểm về giá và được nhà nước rất chú trọng trong công tác. .. quan rất chú trọng 1.2.5 Căn cứ kiểm tra sau thông quan về kiểm tra trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu 1.2.5.1 Các nguồn thông tin xây dựng mức giá kiểm tra Để thực hiện kiểm tra sau thông quan về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu thì ta cần phải so sánh mức trị giá do doanh nghiệp đã khai báo với một mức giá kiểm tra tạm được coi là chuẩn Trên cơ sở đó đánh giá khả năng sai sót, gian lận... ĐỐI VỚI MẶT HÀNG Ô TÔ NHẬP KHẨU TẠI CHI CỤC KTSTQ – CỤC HẢI QUAN TP HÀ NỘI 2.1 KHÁI QUÁT VỀ CHI CỤC KIỂM TRA SAU THÔNG QUAN – CỤC HẢI QUAN HÀ NỘI 2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của chi cục KTSTQ- Cục Hải quan Hà Nội Ngày 01/01/2002 Luật hải quan chính thức bắt đầu có hiệu lực thi hành Ngày 17/03/2003 Bộ trưởng Bộ tài chính đã ký quyết định 37/2003/QĐ – BTC quyết định thành lập Phòng kiểm tra sau. .. hàng nhập khẩu mà theo quy định của pháp luật hiện hành được hạch toán vào doanh thu bán hàng, giá vốn và chi phí bán hàng nhập khẩu - Chi phí quản lý chung liên quan đến việc bán hàng nhập khẩu - Lợi nhuận sau khi bán hàng nhập khẩu Các chứng từ mà cơ quan kiểm tra sau thông quan sẽ kiểm tra khi tiến hành KTSTQ về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu là: + Hóa đơn bán hàng do Bộ Tài Chính phát hành... xuất khẩu, nhập khẩu đã được thông quan 1.2.2 Đặc điểm của mặt hàng ô tô Ở nước ta hiện nay thì ô tô là một trong những phương tiện giao thông được nhiều người lựa chọn để phục vụ cho nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa Và chúng ta thường biết đến mặt hàng ô tô với những đặc điểm sau: - Ô tô là hàng hóa nên nó cũng mang 2 đặc tính của hàng hóa là giá trị và giá trị sử dụng - Ô tô là mặt hàng có giá trị. .. của thông tư số 205/2010/TT- BTC ngày 15/12/2010 mức giá kiểm tra đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu sẽ được xây dựng từ các nguồn sau: - Nguồn thông tin về giá từ hồ sơ nhập khẩu do doanh nghiệp khai báo hoặc do cơ quan hải quan xác định - Nguồn thông tin từ các thư chào hàng của các nhà xuất khẩu ô tô - Nguồn thông tin từ giá bán tại thị trường nội địa - Nguồn thông tin từ các tổ chức Hiệp hội nghành hàng. ..Khoa Thuế - Hải quan Luận văn cuối khóa kiểm tra sau thông quan về trị giá tính thuế của hàng xuất khẩu, nhập khẩu được đặc biệt chú ý trong công tác kiểm tra sau thông quan Kiểm tra sau thông quan là khâu kiểm tra lại kết quả của khâu trước Vì vậy, kiểm tra sau thông quan về trị giá sẽ tập trung vào các trường hợp có nghi vấn về hồ sơ, chứng từ, các mức giá khai báo do lực lượng phúc... kiện sử dụng (ô tô thường, ô tô có tính năng cơ động cao), phân loại theo dung tích xilanh… 1.2.3 Yêu cầu khách quan của kiểm tra sau thông quan về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu Kiểm tra trị giá tính thuế là một khâu quan trọng trong toàn bộ quy trình thủ tục Hải quan, đặc biệt là trong kiểm tra sau thông quan Theo đánh giá SV: Vũ Thị Nhàn 45/05/01 12 Lớp CQ Khoa Thuế - Hải quan Luận văn . cơ bản về công tác kiểm tra sau thông quan về trị giá tính thuế đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu. - Về thực tiễn: đánh giá thực trạng công tác KTSTQ về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu ở. với mặt hàng ô tô nhập khẩu Đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu thì công chức hải quan khi tiến hành kiểm tra sau thông quan về trị giá sẽ tiến hành kiểm tra các nội dung sau: * Kiểm tra nội dung. chọn đề tài: Công tác kiểm tra sau thông quan về trị giá đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu tại Chi cục kiểm tra sau thông quan – Cục Hải quan Hà Nội 2. Mục đích nghiên cứu của đề tài - Về lý luận: