c) Phương pháp 4: Xác định trị giá tính thuế theo trị giá khấu trừ Trong trường hợp ô tô nhập khẩu vào Việt Nam không xác định trị
1.3. CƠ SỞ PHÁP LÝ CỦA KIỂM TRA SAU THÔNG QUAN VỀ TRỊ GIÁ ĐỐI VỚI MẶT HÀNG Ô TÔ NHẬP KHẨU
ĐỐI VỚI MẶT HÀNG Ô TÔ NHẬP KHẨU
Việc thực hiện kiểm tra sau thông quan về trị giá đối với hàng hóa nhập khẩu nói chung và đối với hàng ô tô nhập khẩu nói riêng được dựa trên những cơ sở pháp lý nhất định. Cơ sở pháp lý đó gồm cơ sở pháp lý quốc gia và cơ sở pháp lý quốc tế.
Cơ sở pháp lý quốc gia hay còn gọi là luật pháp quốc gia là những văn bản quy phạm pháp luật do cơ quan nhà nước có thẩm quyền của nhà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam ban hành theo trình tự thủ tục do luật định. Cơ sở pháp lý quốc gia gồm các văn bản pháp luật về hải quan và các văn bản pháp luật có liên quan đến hải quan.
Các văn bản pháp luật về hải quan bao gồm:
- Luật Hải quan ngày 29/6/2001 và luật hải quan sửa đổi ngày 14/6/2005. - Nghị định số 154/2005/NĐ- CP ngày 15/12/2005 quy định chi tiết một
- Thông tư số 79/TT-BTC ngày 20/4/2009 hướng dẫn về thủ tục hải quan; kiểm tra, giám sát hải quan; thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và quản lý thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.
- Nghị định số 40/2007/NĐ-CP ngày 16 tháng 03 năm 2007 quy định việc xác định trị giá hải quan đối với hàng xuất khẩu, nhập khẩu.
- Thông tư số 205/2010/TT-BTC ngày 15 tháng 12 năm 2010 hướng dẫn việc xác định trị giá hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu. - Quy trình 1383/ QĐ- TCHQ ngày 14 tháng 7 năm 2009 về việc ban
hành quy trình nghiệp vụ kiểm tra sau thông quan, kiểm tra thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.
Ngoài ra còn có các văn bản pháp luật khác liên quan đến lĩnh vực hải quan như: Luật quản lý thuế số 78/2006/QH11 ngày 29/11/2006; Nghị định số 85/2007/NĐ- CP quy định chi tiết thi hành Luật quản lý thuế; Nghị định số 87/2010/NĐ-CP ngày 13/8/2010 quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Thuế xuất khẩu, nhập khẩu; Danh mục quản lý rủi ro về giá đối với hàng nhập khẩu…
Cơ sở pháp lý quốc tế là các văn bản do các quốc gia thỏa thuận xây dựng và thường được gọi là các điều ước quốc tế.
Các điều ước quốc tế về hải quan mà Việt Nam đã tham gia: Công ước Kyoto sửa đổi năm 1999 về đơn giản hóa, hài hòa hóa thủ tục hải quan; Hiệp định thực hiện điều VII Hiệp định ưu đãi thuế quan và thương mại (Hiệp định trị giá GATT).
Tóm lại, xuất phát từ những nhận thức cơ bản về lĩnh vực trị giá hải
quan và ngành hàng ô tô nhập khẩu đến những hiểu biết các khía cạnh pháp lý về nội dung, cở sở kiểm tra cũng như quy trình KTSTQ về trị giá đối với mặt hàng này, chúng ta phần nào hình dung được sự khó khăn, phức tạp trong công tác kiểm tra trị giá hải quan đối với mặt hàng ô tô nhập khẩu mà các cán bộ KTSTQ phải thực hiện. Từ những lý luận trên đây, chúng ta sẽ xem xét thực trạng và kết quả mà Chi cục KTSTQ – Cục Hải quan Hà Nội đã đạt được khi áp dụng những lý luận đó trong thực tiễn ở chương 2.
CHƯƠNG 2