Quản lý trang thiết bị máy móc phương tiện vận hành sản xuất

Làm thế nào để phát huy hiệu suất của máy móc, trang thiệt bị, phương tiện sản xuất trong nhà máy nhằm tối đa hóa lợi nhuận? người vận hành các thiết bị này cần phải làm gì và làm như thế nào là những nội dung chính trong tài liệu này.

Trang 1

TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP

KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH& QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ

Page 0

TÀI LIỆU TƯ VẤN QUẢN TRỊ DOANH NHIỆP

KỸ NĂNG DÀNH CHO NGƯỜI VẬN HÀNH &QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN VÀ THIẾT BỊ

Trang 2

[7] Hệ thống quản lý bảo dưỡng thiết bị

[8] Sắp xếp phương tiện và thiết bị chính

[9] Kiểm tra yêu cầu bảo dưỡng

[10] Quản lý sửa chữa định kỳ

[11] Hệ thống quản lý các bộ phận và tài sản sửa chữa

[12] Hệ thống bảo dưỡng theo tình trạng

[13] Thực hiện bảo dưỡng không theo lịch

[Hệ thống bảo dưỡng thời kỳ tiếp sau]

[14] Biện pháp phòng ngừa tái diễn

[Phân tích hỏng hóc]

[15] Hồ sơ bảo dưỡng và đánh giá

[16] Kiểm tra khả năng bảo dưỡng tại thời điểm đưa vào sử dụng

[Đánh giá chi phí chu kỳ sống của phương tiện]

[17] Tham gia hoạt động bảo dưỡng của tất cả mọi người

(TPM)

Tài liệu tham khảo

Trang 3

3 “S” trong “Chiến dịch thực hiện 3S” là chữ cái đầu của ba từ trong tiếng Nhật Bản

“seiri” (sàng lọc) “seiton” (sắp xếp), và seiso (sạch sẽ) Sự tắc nghẽn do mảnh kim loại (như bụi kim loại khi cắt), dầu, bụi và các vật khác có thể là nguyên nhân gây ra

sự cố và hỏng hóc

Bên cạnh đó, nước thải, dầu và giấy vương vãi cũng gây nguy hiểm Các khuyết tật thường là kết quả của việc để các công cụ làm việc một cách lộn xộn

“Seiri”, “seiton” và “seiso” cần được áp dụng trong và xung quanh nơi làm việc để tạo

ra môi trường làm việc an toàn, thuận lợi, vui vẻ

3 Nội dung và ví dụ

3.1 Quy trình thực hiện chiến dịch 3S

“Tự bảo quản phương tiện và thiết bị” là chủ đề chính của chiến dịch này Những người có trách nhiệm vận hành phương tiện và thiết bị cần tập trung chú ý để phương tiện và thiết bị cũng như môi trường làm việc luôn nằm trong sự kiểm soát của họ (1) Kiểm tra tình trạng bằng cách sử dụng “Phiếu kiểm tra” mà trong đó bao gồm các điểm kiểm tra đã được quy định

(2) Cần xác định các điểm kiểm tra của mỗi nhà máy, bao gồm nơi làm việc, các nhiệm vụ, máy móc và thiết bị

Ví dụ: [Điểm kiểm tra trong chiến dịch thực hiện 3S)

Seiri 1 Các hạng mục không cần thiết đã bị loại bỏ chưa ?

2 Có bất cứ vật gì bị bỏ trên hành lang không?

Trang 4

Page 3

Ví dụ: [Điểm kiểm tra trong chiến dịch duy trì 3S]

Seiri Không giữ những

gì không cần thiết

tại nơi làm việc

1 Các hạng mục không cần thiết đã bị loại bỏ chưa?

2 Có bất cứ vật nào bị bỏ lại trên lối đi không?

3 Các công cụ đã được sắp xếp gọn gàng chưa? vv

Seiton Những gì cần

thiết luôn được

chuẩn bị sẵn sàng

để dễ sử dụng

1 Phương pháp lưu kho có được xác định không?0

2 Có xác định rõ vị trí lưu kho các vận dụng không?

3 Các hạng mục cần thiết có thể di chuyển một cách nhanh chóng không?

Seiso Không tạo ra rác,

không bày bừa 1 Nơi làm việc có sạch sẽ không ? 2 Phương tiện và thiết bị đã được vệ sinh chưa?

3 Sàn nhà có sạch không? vv

3.2 Đẩy mạnh chiến dịch

(1) Tích cực tuyên truyền chiến dịch bằng cách dán lên tường ở những nơi làm việc các khẩu hiệu như “Giữ nơi làm việc gọn gàng và ngăn nắp”, “Giữ nơi làm việc sạch đẹp”

(2) Các cán bộ cần đặt ra chế độ khen thưởng tại nơi làm việc và đưa ra các biện pháp nhằm khuyến khích tinh thần

Tham khảo mục [4] “Các quy tắc kiểm tra hàng ngày” để biết chi tiết Phiếu kiểm tra

5 Liên hệ với ISO 9001:2008

Trang 5

Page 4

4.9 Kiểm soát quá trình

Bảo dưỡng thích hợp phương tiện và thiết bị

Sử dụng phương tiện và thiết bị và môi trường làm việc thích hợp

“ Chiến dịch thực hiện 3S” (“seiri” “seiton” và “seiso”)

Trang 6

“Kiểm tra tại thời điểm bắt đầu vận hành” cần được tiến hành trước khi bắt đầu vận hành Các điểm kiểm tra quan trọng bao gồm kiểm tra độ lỏng cơ học do máy móc rung Bị tắc nghẽn và ngừng hoạt động do bụi và rác Sự xâm nhập của các vật bên ngoài dầu bị dò gỉ và vương vãi và nguy hiểm ở mặt sàn và dây điện Các hạng mục cần được kiểm tra bằng cách dùng 5 giác quan gồm cả nhìn bằng mắt và sờ bằng tay

(3) Xử lý sự cố theo “các quy tắc xử lý sự cố” nếu và khi phát hiện ra

Ví dụ: [Phiếu kiểm tra dành cho việc kiểm tra tại thời điểm bắt đầu vận hành]

Chi tiết Khu vực

kiểm tra

Hạng mục kiểm tra (Điểm kiểm tra)

Phương pháp kiểm tra

Kết quả kiểm tra

1 Hộp số Mô tơ Bu-lông có bị bắt

lỏng không?

Kiểm tra bằng mắt và sờ bằng tay

2 Hộp số Mô tơ Có bị dính dầu hoặc

bụi không? Bằng mắt

3 Hộp số (Bộ phận

khuấy) Trục có bị lỏng không?

Kiểm tra bằng mắt và sờ bằng tay

Trang 7

Page 6

3.2 "Quản lý thông qua việc kiểm tra trực quan" - Sáng kiến và sáng chế

Cần áp dụng các sáng kiến và phương kế để phát hiện ra sự cố và những thay đổi thông qua việc kiểm tra trực quan một cách dễ dàng và chính xác hơn

Tuỳ theo đối tượng và mục tiêu có nguyên tắc quản lý khác nhau Tuy nhiên cần đảm bảo rằng tất cả mọi người đều có thể phát hiện ra sự cố và có ngay các biện pháp khắc phục

Ví dụ: [Quản lý thông qua việc kiểm tra trực quan]

Các điểm kiểm tra Khu vực

kiểm tra

Mục tiêu Phương pháp lắp đặt và

xác định Điểm nối giữa bu

lông là đai ốc

1 Nơi thường

bị rung

2 Nơi có ảnh hưởng lớn đến chất lượng

10.3.5) Viết quy trình vận hành / Tài liệu về quy trình kiểm tra

5 Liên hệ với ISO 9001:2008

Bảo dưỡng thích hợp các phương tiện và thiết bị

Sử dụng thích hợp phương tiện, thiết bị và môi trường làm việc

4.14 Hành động khắc phục và phòng ngừa

Kiểm tra

Kiểm tra tại thời điểm bắt đầu vận hành

Quản lý thông qua việc kiểm tra trực quan

Trang 8

Page 7

Cần hiểu rõ các chức năng của phương tiện và thiết bị và sử dụng có hiệu quả

Các quy trình vận hành cần được truyền đạt cẩn thận cho người vận hành máy để họ không gây ra sự cố và hỏng hóc

2 Định nghĩa

“Quy trình vận hành máy” chỉ ra các phương tiện và thiết bị sử dụng, các công cụ, các nguyên vật liệu sử dụng, quy trình vận hành, phương pháp vận chuyển và các điểm đặc biệt liên quan đến việc vận hành

Quy trình vận hành máy cũng được hiểu như “sổ tay người sử dụng” hoặc “sổ tay vận hành”

1 Đặc điểm của phương tiện và thiết bị ( Ví dụ)

và giải nghĩa các thuật ngữ kỹ thuật Máy in dành cho máy tính cá nhân

2 Tên và các chức năng của phương tiện, Tên: Bảng thao tác

thiết bị, các công cụ và các bộ phận Chức năng: Đặt các chế độ in

3.Lắp đặt và lắp ráp các phương tiện và thiết bị

7.Sự cố tại thời điểm lắp đặt và vận hành thử và các biện pháp khắc phục

(1) Máy in chưa được bật

> ổ cắm điện chưa tiếp xúc

Trang 9

Page 8

(2) Máy in không in

-> Dây dẫn chưa được nối

8 Kiểm tra hàng ngày và phát hiện các sự cố

Tham khảo mục 5 “Thủ tục xử lý sự cố” để xem các tiêu chuẩn xử lý sự cố

Các mục khác trong Phiếu kiểm tra có liên quan

10 Quản lý an toàn

10 3 5) Viết quy trình vận hành / Tài liệu về các tiêu chuẩn kiểm tra

5 Liên hệ với ISO 9001:2008

Thiết lập thủ tục cho sản xuất và các phương pháp khác

Sử dụng các phương tiện, thiết bị và môi trường làm việc thích hợp

Thẩm quyền đối với quá trình sản xuất, các phương tiện và thiết bị

Bảo dưỡng thích hợp các phương tiện và thiết bị

6 Các ý chính

Sự vận hành

Trang 10

Nếu cần, thì các hành động phải được tiến hành ngay lập tức để phòng ngừa các hỏng hóc xuất hiện

Có hai loại kiểm tra: kiểm tra hàng ngày (kiểm tra tại thời điểm bắt đầu vận hành, kiểm tra vận hành, nạp thêm nhiên liệu và điều chỉnh) và kiểm tra định kỳ, loại này cần được tiến hành theo các khoảng thời gian nhất định)

Kiểm tra định kỳ là loại kiểm tra độ chính xác, được thực hiện bằng cách mở hoặc tháo rời máy trong khi ngừng vận hành

“Kiểm tra hàng ngày” được thực hiện tại thời điểm bắt đầu vận hành và trong suốt quá trình vận hành Mục đích của nó là phát hiện bất kỳ sự cố nào liên quan đến các điều kiện vận hành Kiểu kiểm tra này cũng được hiểu như “kiểm tra vận hành”

3.1 Các nội dung kiểm tra

Các nội dung kiểm tra được xác định dựa trên sự ảnh hưởng tới chất lượng sản phẩm của các phương tiện, thiết bị và các yếu tố khác Việc kiểm tra cũng được tiến hành đối với các yếu tố như khói, tiếng động, mùi và độ rung mà các phương tiện và thiết bị tạo

ra trong quá trình vận hành Sự vận hành dễ dàng cũng cần được chú ý Phương tiện và thiết bị được kiểm tra thường xuyên bằng cách sử dụng thiết bị đo lường như dụng cụ

đo áp lực dầu và dụng cụ đo áp lực cũng được kiểm tra một cách cơ bản hàng ngày

3.2 Kiểm tra viên và các phương pháp kiểm tra

(1) Khi tiến hành kiểm tra nên sử dụng Phiếu kiểm tra trong đó quy định trước các nội dung và phương pháp kiểm tra

(2) Việc kiểm tra nên được chính người vận hành thực hiện - những người thường xuyên tiếp xúc với các phương tiện và thiết bị Việc kiểm tra quy định bởi đội kiểm tra tại nơi làm việc theo bộ phận bảo dưỡng cũng rất cần thiết

(3) Các phương pháp kiểm tra cần dựa vào 5 giác quan bao gồm cả nhìn bằng mắt

và sờ bằng tay

Trang 11

Page 10

Theo như “Kiểm tra tại thời điểm bắt đầu vận hành” các sáng kiến và sáng chế phải được kết hợp để quy trình được sử dụng dễ dàng

3.3 Báo cáo và xác nhận nội dung việc kiểm tra

(1) Nội dung kiểm tra phải được đưa vào Phiếu kiểm tra và được cán bộ quản lý xác nhận

(2) Khi sự cố được phát hiện, cần xử lý theo “Quy tắc xử lý sự cố”

Kết quả kiểm tra

1 Hộp số Mô tơ Có gây ra tiếng động không

Tham khảo mục [5] “Quy tắc xử lý sự cố” để xem chi tiết xử lý sự cố

Các nội dung khác liên quan đến Phiếu kiểm tra

5 Tiêu chuẩn hoá 5.7 Quan sát và sử dụng có hiệu quả các tiêu chuẩn

6 Quản lý hàng ngày 6.4.1 Các nội dung quản lý

6.4.2 Các tiêu chuẩn quản lý

6.4.3 Các hồ sơ quản lý

Trang 12

Page 11

9 Phương pháp thống kê 9.1.2 Các dữ liệu liên quan đến tình trạng quá trình

(Phiếu kiểm tra)

10 Quản lý an toàn 10.3.5: Viết quy trình vận hành/ Tài liệu về quy tình kiểm tra

5 Liên hệ với ISO 9001:2008

Sử dụng thiết bị và môi trường làm việc thích hợp

Trang 13

“Sự cố” là tình trạng các phương tiện và thiết bị “ở ngoài tầm kiểm soát”

Các sự cố gồm các trạng thái về mùi, âm thanh và độ rung có thể được phát hiện bằng cách nhìn, nghe và ngửi Chúng cũng được xem như là các sai lệch đáng kể về giá trị dưới các điều kiện không thay đổi trong đó các hạng mục được đánh giá một cách định luợng và các điều kiện quản lý được thông hiểu rõ ràng Trong trường hợp sau, nguyên nhân của sự sai lệch đánh giá là không biết

Theo các mô hình đã được giới thiệu, các sự cố có thể được phân loại thành kiểu xuất hiện (1) thường xuyên và theo chu kỳ (2) rời rạc (3) tái diễn và lặp đi lặp lại Nói chung, những trục trặc như sự cố về nhiệt độ và áp suất, hiện tượng xuất hiện âm tố và các sự cố về vận hành thường chiếm tỷ lệ lớn Những trục trặc này có nguyên nhân là nước, bụi vương vãi, ga bị rò rỉ và bị tắc ngẽn do bụi và rác

3.1 Phát hiện và báo cáo các sự cố

(1) Các sự cố đã xảy ra cần phải báo cáo:

Tên phương tiện hoặc bộ phận thiết bị hoặc các chi tiết

Loại sự cố hoặc hiện tượng

Trạng thái bình thường (quản lý thích hợp)

Các nguyên nhân có thể gây ra sự cố

Phương pháp xử lý

(2) Song song với việc báo cáo, cần phải tiến hành các hành động khắc phục các sự

cố đã xảy ra nếu chúng có thể khắc phục được bằng phương pháp đơn giản, ví dụ như bơm thêm dầu

3.3 Phương pháp xử lý

Trang 14

Page 13

Khi các nguyên nhân gây ra sự cố đã được xác định qua việc kiểm tra một cách chính xác bằng cách tháo rời máy, thì cần thực hiện ngay các biện pháp để loại trừ các nguyên nhân này

3.4 Báo cáo xử lý

(1) Thủ tục xử lý các sự cố đã được đề cập ở trên cần phải được viết thành báo cáo

và gửi tới các bộ phận có liên quan để xác nhận

(2) “Các tiêu chuẩn” cần được soát xét lại nếu và khi cần thiết

(3) Cần phải tổ chức các cuộc thảo luận để xác định trách nhiệm sắp tới trong các dịp gặp gỡ với khách hàng và tại các cuộc họp để đưa ra các biện pháp khắc phục

Các bên liên quan bao gồm các cán bộ quản lý, người sử dụng (vận hành) phương tiện và thiết bị, nhân viên chịu trách nhiệm bảo dưỡng và nhân viên kỹ thuật

Các mục liên quan khác trong Phiếu kiểm tra

5 Tiêu chuẩn hoá 5.5 Kiểm tra và xác nhận công việc

6 Quản lý hàng ngày 6.3.3 Hệ thống báo cáo sự cố

10 Quản lý an toàn 10.3.4 Tiêu chí đánh giá sự cố và hành động khắc phục

11 Kiểm soát quá trình 11.8 Phát hiện và xử lý quá trình sự cố

5 Liên hệ với ISO 9001:2008

Trang 15

Trang 16

Các hư hỏng có thể được phân loại theo 4 tiêu chí sau:

Thời kỳ xuất hiện (xuất hiện trước chu kỳ, xuất hiện bất thường và theo chu kỳ) (các hư hỏng làm giảm giá trị )

Nguồn (các hư hỏng đơn giản, các hư hỏng phức tạp)

Mức độ mất chức năng sử dụng (hư hỏng hoàn toàn và hư hỏng từng phần) (hư hỏng làm giảm giá trị)

Mức độ ảnh hưởng (hư hỏng nghiêm trọng, hư hỏng bình thường)

(hư hỏng tiềm tàng, hư hỏng tức thời)

3.1 Báo cáo hư hỏng (Báo các sơ bộ của người vận hành)

Trong báo cáo báo cần nêu máy và thiết bị gây ra sự cố, tên của sự cố, ngày xảy ra và một vài nét chính về sự cố

Trang 17

(4) Nếu có thể, cần thực hiện các biện pháp khắc phục khẩn cấp

(5) Nếu các biện pháp khắc phục khẩn cấp không thể thực hiện được, cần sửa chữa khẩn cấp các hư hỏng đã xảy ra Sửa chữa khẩn cấp cần được thực hiện theo

“Hệ thống bảo dưỡng khi hỏng”

3.4 Báo cáo xử lý

(1) Cần báo các nguyên nhân hỏng hóc, các biện pháp khắc phục, ngày thực hiện, người thực hiện, thời gian ngừng sản xuất, chi phí sửa chữa, ngày hoàn thành biện pháp khắc phụ, người kiểm tra hành động khắc phục và hành động sắp tới (2) Các báo cáo này phải được lưu giữ để làm tài liệu cho đợt kiểm tra sắp tới

3.5 Biện pháp khắc phục trong thời gian tới

Các hành động đã được đề cập chỉ là biện pháp khắc phục kịp thời Điều cần thiết là đưa ra hành động khắc phục phù hợp trong thời gian tới

Các biện pháp phòng ngừa tái diễn và các hoạt động như cải tiến, bảo dưỡng phương tiện và thiết bị cũng rất cần thiết Hoạt động này nhằm cải tiến phương pháp vận hành

và bảo dưỡng phương tiện và thiết bị

4 Các lưu ý khác

Tham khảo mục [13] “Thực hiện bảo dưỡng không theo kế hoạch” [Hệ thống bảo dưỡng khi hỏng]” để xem chi tiết về Hệ thống bảo dưỡng khi hỏng

Tham khảo mục [15] “Hồ sơ bảo dưỡng và đánh giá” để lưu giữ hồ sơ

Tham khảo mục [14] “Các biện pháp phòng ngừa tái diễn” để xem chi tiết các biện pháp phòng ngừa tái diễn

5 Liên hệ với ISO 9001: 2008

4.14 Hành động khắc phục và hành động ngăn ngừa

Trang 18

Page 17

Các hỏng hóc

Xử lý hỏng hóc

Hành động khẩn cấp

Trang 19

Viện Tiêu chuẩn Nhật bản (JIS) quy định thủ tục bảo dưỡng thiết bị như sau:

“Tất cả các hành động và hoạt động nhằm duy trì khả năng có thể sử dụng, điều kiện

có thể áp dụng của phương tiện, thiết bị và sửa chữa hư hỏng và khuyết tật”

3.1 Trong trường hợp cụ thể, "bảo dưỡng thiết bị" là các hoạt động sau:

Các hoạt động nhằm phòng ngừa hư hỏng như cung cấp dầu, điều chỉnh và vệ sinh

Các hoạt động nhằm phát hiện và đánh giá sự hư hỏng như kiểm tra và thử nghiệm

Các hoạt động nhằm khôi phục hư hỏng như sửa chữa định kỳ và sử chữa hư hỏng”

3.2 Bảo dưỡng thiết bị được phân thành 2 nhóm theo kiểu hoạt động như sau:

(1) Phòng ngừa trước khi xảy ra hư hỏng và xuống cấp - [Bảo dưỡng phòng ngừa] (2) Khôi phục nhanh chóng các chức năng theo các dạng hỏng [Bảo dưỡng khi hỏng]

Trang 20

Page 19

3.3 Hoạt động bảo dưỡng thiết bị có thể được phân loại cụ thể hơn như sau:

(Theo Tiêu chuẩn Công nghiệp Nhật bản - JIS)

3.4 Trong những năm gần đây “Bảo dưỡng khắc phục” và “Phòng ngừa bảo dưỡng” được gộp thành “Bảo dưỡng sản xuất ” Hoạt động bảo dưỡng này được đưa ra dựa trên quan điểm nhằm phòng ngừa hư hỏng tái diễn, kéo dài tuổi thọ của thiết bị và phương tiện, rút ngắn thời gian sửa chữa

3.5 Sự phân loại này được định nghĩa như sau:

1 (Bảo dưỡng phòng ngừa) - Kiểm tra toàn bộ khả năng bảo dưỡng tại giai đoạn thiết kế hoặc tại giai đoạn đưa trang thiết bị vào sử dụng

Trình bày trong mục [16]

Bảo dưỡng Bảo dưỡng Bảo dưỡng theo lịch Bảo dưỡng (Kiểm tra, thiết bị phòng ngừa và theo kế hoạch định kz sửa chữa)

Bảo dưỡng theotuổi thiết bị Bảo dưỡng theo

tình trạng

Bảo dưỡng khi hỏng

Bảo dưỡng sản xuất Bảo dưỡng phòng ngừa

Bảo dưỡng khi hỏng Bảo dưỡng khắc phục Phòng ngừa bảo dưỡng

Trang 21

Hai vấn đề dưới đây được xem là quan trọng:

(1) Bảo dưỡng phòng ngừa, bảo dưỡng theo tình trạng thông thường

(2) Phòng ngừa bảo dưỡng nhằm kéo dài tuổi thọ của thiết bị và phương tiện

Trang 22

Các loại bảo dưỡng

Yêu cầu bảo dưỡng kinh tế nhất

Chi phí bảo dưỡng (máy, con mgười, vật tư) Mất mát do hư hỏng (Mất mát sản xuất, chất lương)

Các loại bảo dưỡng (CBM, bảo dưỡng định kz, BDM) tần suất kiểm tra, máy móc, dụng cụ được kiểm tra và phương pháp bảo dưỡng cần phải được xác định

[CBM, Bảo dưỡng định kz, BDM]

Hư hỏng cần được đánh giá

Bảo dưỡng

Vệ sinh Kiểm tra

Đánh giá mức độ xuống cấp

Sửa chữa

Kế hoạch sưả chữa

Tiến hành sửa chữa

Đánh giá kết quả

Ngân sách phù hợp Cung cấp nguyên vật liệu theo yêu cầu

Lập kế hoạch sửa chữa (Phạm vi, lịch) Sắp xếp việc sửa chữa (Chuẩn bị người và nguyên vật liệu)

Cải tiến

Bảo dưỡng khắc phục

Kiểm tra phương pháp cải tiến Xác định biện pháp phòng ngừa tái diễn

Phản hồi lại cho bộ phận thiết kế,

Bảo dưỡng Phòng ngừa

Kiểm tra phương pháp cải tiến Xác định biện pháp phòng ngừa tái diễn

Trang 23

Page 22

Các hạng mục liên quan đến bảng kiểm tra

10 Quản lý an toàn

10.4.4 Các tiêu chuẩn bảo dưỡng và quản lý thiết bị và phương tiện

5 Liên hệ với ISO 9001:2008

Sử dụng thiết bị, phương tiện và môi trường làm việc thích hợp

Quyền hạn đối với quá trình sản xuất, phương tiện thiết bị

Bảo dưỡng thích hợp thiết bị và phương tiện

4.14 Hành động khắc phục và phòng ngừa

6 Những ý chính

Bảo dưỡng thiết bị

Quản lý việc bảo dưỡng

Bảo dưỡng phòng ngừa

Bảo dưỡng theo kế hoạch

Bảo dưỡng định kỳ

Bảo dưỡng theo tuổi của thiết bị và phương tiện

Bảo dưỡng theo tình trạng

Bảo dưỡng khi hỏng

Bảo dưỡng khắc phục

Phòng ngừa bảo dưỡng

Bảo dưỡng sản xuất

Trang 24

Page 23

1 Mục đích

Để tiến hành bảo dưỡng tốt nhất cần xác định mức độ quan trọng của các phương tiện

và thiết bị rất cần thiết Căn cứ theo các mức độ này, cần xác định các phương pháp bảo dưỡng phương tiện và thiết bị

Tầm quan trọng của các phương tiện và thiết bị được xác định dựa trên các tiêu chí như độ an toàn trong trường hợp hư hỏng, vấn đề bảo vệ môi trường, chất lượng sản phẩm, mức độ ảnh hưởng đến sản xuất (các thiệt hại do hư hỏng), số lần hỏng (độ tin cậy) và sự bảo dưỡng (khả năng bảo dưỡng)

“Các phương tiện và thiết bị chính” là các phương tiện và thiết bị mà các tiêu chí nêu trên coi là quan trọng

Bảo dưỡng các phương tiện và thiết bị phải được thực hiện theo các mức độ quan trọng của chúng và được xác định như trình bày dưới đây

3.1 Các tiêu chuẩn để xác định mức độ quan trọng của phương tiện và thiết bị

Các tiêu chuẩn được sử dụng để xác định mức độ quan trọng như sau:

Các hạng mục để đánh giá Các tiêu chuẩn để xác định mức độ quan trọng

Độ an toàn Ảnh hưởng của tai nạn

do hỏng gây ra Khoảng thời gian ngừng sản xuất Môi trường ảnh hưởng do hỏng hóc

liên quan đến duy trì môi trường

Ảnh hưởng trong và ngoài nhà máy

Chất lượng Ảnh hưởng do hỏng liên

quan đến chất lượng sản phẩm

Ảnh hưởng đối với người sử dụng, ảnh hưởng đến quá trình tiếp theo

Sản xuất Ảnh hưởng đến việc

Trang 25

Page 24

3.2 Thứ tự quan trọng của phương tiện và thiết bị

Tầm quan trọng của cùng dạng phương tiện và thiết bị có thể thay đổi căn cứ các phương pháp sản xuất và loại sản phẩm Do đó, Các công ty nên xác định tầm quan trọng của phương tiện và thiết bị theo chính sách của Công ty mình

Nói chung, các tiêu chuẩn dưới đây được sử dụng để xếp hạng phương tiện và thiết bị:

Phương tiện và thiết bị thuộc hạng A:

Phương tiện và thiết bị hữu ích như nồi hơi và tuốc - bin là các hạng mục ảnh hưởng đáng kể

Phương tiện và thiết bị thuộc hạng B:

Máy quay, lò phản ứng, tàu thuyền và xe tăng mà các ảnh hưởng ở mức độ trung bình

Phương tiện và thiết bị thuộc hạng C:

Phương tiện và thiết bị chung mà ảnh hưởng ở mức độ thấp

3.3 " Phương tiện và thiết bị chính" và các phương pháp bảo dưỡng

Phương tiện và thiết bị đã phân loại ở hạng A chỉ gây ra một số lượng nhỏ các hỏng hóc nhưng đòi hỏi chi phí sửa chữa và khôi phục lớn

“Phương tiện và thiết bị chính” cần các biện pháp sau:

Kiểm tra hàng ngày và ưu tiên do các thành viên của bộ phận bảo dưỡng chuyên trách

Sử dụng các kỹ thuật chuẩn đoán để đánh giá tình trạng của phương tiện và thiết

bị (Bảo dưỡng theo tình trạng )

Thực hiện công việc sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ

Các yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng cụ thể được xác định theo “Thủ tục để kiểm tra các yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng”

3.4 Ghi mức độ quan trọng của phương tiện và thiết bị và kèm theo "Thẻ bảo dưỡng"

“Danh mục phương tiện và thiết bị chính” cần được chuẩn bị Các bảng này chỉ ra mức

độ quan trọng của phương tiện và thiết bị “Thẻ” nêu ra các phương pháp bảo dưỡng (ví dụ: số lần và các hạng mục kiểm tra) cần được đính vào các phương tiện và thiết bị chính để loại trừ sự bỏ sót có thể xảy ra

Trang 26

Page 25

1 Ví dụ về tiêu chuẩn để đánh giá tầm quan trọng của phương tiện và thiết bị

Các quy định pháp lý Các quy định liên

quan đến giá trị tiêu chuẩn [A1]

Các quy định liên quan đến tần

số [A2]

Không quy định gì [A3]

Khoảng thời gian

ngừng sản xuất 3 tiếng < T[B1]

30 phút < T < 3 tiếng [B2]

T < 30 phút [B3]

Chất lượng Giảm chất lượng

lớn ảnh hưởng lớn đễn người sử dụng [C1]

Giảm chất lượng lớn

nhưng ảnh hưởng nhỏ đối với người sử dụng [C2]

Giảm chất lượng ít, không ảnh hưởng đến người sử dụng [C3]

Chi phí bảo dưỡng Phí khôi phục và

bảo dưỡng lớn [D1]

Phí khôi phục và sửa chữa không lớn [D2]

Không cần phí khôi phục và sửa chữa [D3]

An toàn Không an toàn [E1] An toàn [E2]

ảnh hưởng môi trường Có ảnh hưởng đến môi truờng

làm việc [F1]

Không ảnh hưởng đến môi trường làm việc [F2] Phòng ngừa phá huỷ Có thể gây cháy và nổ [G1] Không gây cháy và nổ

Nó cách khác tầm quan trong của phương tiện

và thiết bị được đánh giá tập trung bởi các điều kiện môi trường

Hạng A Từ 15 đến 20

Hạng B Từ 10 đến 14

Hạng C Từ 5 đến 9

Hạng D Từ 0 đến 4

Trang 27

Page 26

3 Ví dụ về việc đăng ký phương tiện và thiết bị

Cần phải chuẩn bị bảng nêu rõ mức độ quan trọng của tất cả phương tiện và thiết bị Quá

Ngày tháng bắt đầu vận hành

Loại công cụ hoặc máy móc

Mức

độ quan trọng

Nơi sản xuất

Yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng

Thô Trục

quay

Xi lanh 20/05/75 Bơm

dòng hướng trục

A Động

cơ SH

CBM

Tham khảo mục [9] “Kiểm tra các yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng” để chỉ ra các yêu cầu

kỹ thuật bảo dưỡng

5 Liên hệ với ISO 9001:2008

Quản lý thích hợp phương tiện và thiết bị

Thiết lập các quá trình, phương tiện và thiết bị

Các phương tiện và thiết bị chính

Mức độ quan trọng

Trang 28

“Các yêu cầu bảo dưỡng” là các yêu cầu kỹ thuật có liên quan đến việc bảo dưỡng, bao gồm các loại hình bảo dưỡng, chu kỳ bảo dưỡng và các phương pháp bảo dưỡng Như được trình bày trong mục [7] các loại hình bảo dưỡng bao gồm (1) Bảo dưỡng định kỳ (2) bảo dưỡng dựa trên tình trạng thiết bị (3) và bảo dưỡng khi hỏng hóc

Bảo dưỡng định kỳ là việc kiểm tra và sửa chữa định kỳ Bảo dưỡng dựa trên tình trạng thiết bị đòi hỏi sự quan sát thường xuyên Bảo dưỡng khi hỏng hóc có nghĩa là khôi phục chức năng bị hỏng hóc Việc lựa chọn phương pháp bảo dưỡng được xác định trên cơ sở: (1) các đặc tính liên quan đến phương tiện và thiết bị được bảo duỡng (xu hướng hỏng hóc về chức năng, tuổi thọ của phương tiện và thiết bị và khả năng bảo dưỡng) và (2) Tổn thất về sản lượng và chất lượng do các hỏng hóc

Nói chung, phương pháp bảo dưỡng được lựa chọn theo các xu hướng (1) Bảo dưỡng theo tình trạng thiết bị, khi các phương tiện và thiết bị có thể là nguyên nhân gây ra tổn thất lớn cho sản xuất và (2) bảo dưỡng khi hỏng nếu các phương tiện và thiết bị đòi hỏi chi phí bảo dưỡng lớn

Trong hầu hết các trường hợp thông thường, bảo dưỡng định kỳ được lựa chọn và việc bảo dưỡng được tiến hành vào những khoảng thời gian thích hợp với phương tiện và thiết bị tương ứng

Ví dụ về việc xác định quy định kỹ thuật về bảo dưỡng

3.1 [Phương pháp định lượng] - Thông qua tính toán chi phí bảo dưỡng phương tiện

và thiết bị ở mức tối thiểu

Hình dưới đây là sơ đồ miêu tả ngắn gọn mối quan hệ giữa chất lượng bảo dưỡng (số lần thực hiện bảo dưỡng) và toàn bộ chi phí bảo dưỡng phương tiện và thiết

bị

Toàn bộ chi phí bảo dưỡng phương tiện và thiết bị = chi phí bảo dưỡng + tổn thất

do hỏng hóc

Trang 29

3.2 (Phương pháp định tính) - Xác định bằng cách phân loại các đặc tính kiểm tra

Sự cần thiết của việc kiểm tra và các đặc tính như tính hiệu quả và tính kinh tế cần được xếp hạng dựa trên cơ sở xu hướng hỏng hóc về chức năng, tuổi thọ của phương tiện và thiết bị, các phương pháp kiểm tra và ngày công Các quy định

Điểm cực tiểu

Chi phí

Lựa chọn thông số kỹ thuật tổng chi phí bảo dưỡng thấp nhất

Tổng chi phí bảo dưỡng phương tiện và thiết bị = chi phí bảo dưỡng + tổn thất do hỏng hóc

Chi phí bảo dưỡng = chi phí bảo dưỡng khi hỏng hóc / tần suất hỏng + chi phí sửa chữa định kz / tần suất sửa chữa + chi phí kiểm tra / tần suất kiểm tra

Quản lý thử nghiệm

giai đoạn đầu thông qua

bảo dưỡng khi hỏng

Trang 30

Page 29

kỹ thuật về bảo dưỡng phương tiện và thiết bị phải được xác định dựa trên sự phân hạng này

(1) Tính cần thiết

Để xác định mức độ cần thiết, cần phải kiểm tra 7 mục sau:

(1) Có hoặc không có các quy định mang tính luật pháp

(2) Khoảng thời gian ngừng trệ dự tính

(3) Mức độ ảnh hưởng đến chất lượng

(4) Chi phí bảo dưỡng

(5) Mức độ ảnh hưởng tới độ an toàn

(6) Mức độ ảnh hưởng tới môi trường

(7) Và ảnh hưởng của các sự cố nghiêm trọng

Trên cơ sở đánh giá 7 điểm trên, các phương tiện và thiết bị được phân thành 4 nhóm: A, B, C và D Các nhóm này phản ánh các mức độ quan trọng tương ứng Các phương tiện và thiết bị đó phản ánh tính cấp thiết phải được kiểm tra được xem là phương tiện và thiết bị chính yếu, và các phương tiện và thiết bị này cần kiểm tra từng chi tiết và bảo dưỡng dựa trên tình trạng

(2) Tính hiệu quả

Tính hiệu quả của việc kiểm tra được đánh giá trên cơ sở đặc điểm hỏng hóc của phương tiện và thiết bị (Ví dụ như tuổi thọ của thiết bị, tiến trình hỏng hóc, và bản chất hỏng hóc)

Tính hiệu quả của việc kiểm tra tỷ lệ nghịch với tuổi thọ của phương tiện và thiết

bị Việc kiểm tra có kết quả khi độ hỏng hóc của các phương tiện và thiết bị thể hiện trên một đường thẳng và khi sự hỏng hóc của máy móc và công cụ hình thành theo hình thức bào mòn hoặc ăn mòn (3 nhóm “cao” “thấp” và “không”) được sử dụng để đánh giá

(3) Khả năng xác định mà không tháo rời

Cần phải đánh giá tình trạng hỏng hóc phương tiện và thiết bị để có thể xác định được mà không cần tháo rời những phương tiện và thiết bị đó

Phương tiện và thiết bị phải được phân thành 3 nhóm theo khả năng đã nêu ở trên như sau: Nhóm (H) sử dụng phương pháp đo lường bình thường (L) sử dụng kỹ thuật chuẩn đoán (N) không thể xác định

(4) Tính kinh tế

Cần đánh giá nhân lực kiểm tra Phương tiện và thiết bị được phân thành 3 nhóm (H, L và N) theo chi phí Các phương tiện và thiết bị nhóm H là nhóm có tính kinh tế nhất, tiếp đó là nhóm L

Trang 31

Page 30

(5) Xếp hạng chung và xác định loại hình bảo dưỡng

Loại hình bảo dưỡng tối ưu cần được xác định trên cơ sở 4 tiêu chuẩn đánh giá phương tiện và thiết bị: tính cần thiết, tính hiệu quả, khả năng không tháo rời và tính kinh tế

Ví dụ, loại hình bảo dưỡng được lựa chọn phải là bảo dưỡng dựa trên tình trạng thực tế khi các phương tiện và thiết bị cho thấy tính cần thiết phải kiểm tra, chứng minh được hiệu quả cao và khả năng có thể xác định mà không phải tháo rời và hiệu qủa chi phí cao nhất

Tuy nhiên, nếu tình trạng hỏng hóc của máy móc, công cụ và các bộ phận không thể xác định được nếu không tháo rời thì kiểm tra không tháo rời theo định kỳ là cần thiết Khi kiểm tra định kỳ không tháo rời mà không thu được những thông tin cần thiết thì không có cách nào khác là phải sử dụng loại hình bảo dưỡng khi hỏng

Ví dụ: Xác định các quy định kỹ thuật về bảo dƣỡng

Cần thiết

Hiệu quả

Khả năng

5 Liên hệ với ISO 9001:2008

Quản lý thích hợp các phương tiện và thiết bị

Xác định bằng kết hợp mỗi nhóm

về bảo dưỡng tối ưu

Bảo dưỡng dựa trên tình trạng thiết bị (CBD)

Bảo dưỡng khi hỏng (BDM)

Máy móc và công cụ

Trang 32

Page 31

Các quy định kỹ thuật về bảo dưỡng bảo dưỡng

Các loại hình bảo dưỡng

Chi phí bảo dưỡng

Thiệt hại do hỏng hóc

Trang 33

Page 32

[10] QUẢN LÝ SỬA CHỮA ĐỊNH KỲ

Liên hệ : PERT (Kỹ thuật đánh giá và xem xét chương trình)

1 Mục đích

Các kế hoạch sửa chữa tốt nhất cần được phác thảo và quá trình sửa chữa phương tiện

và thiết bị cần được kiểm soát để thực hiện hoạt động bảo dưỡng theo lịch, theo thời gian, tiến hành việc sửa chữa định kỳ và hoàn thành việc sửa chữa với chi phí thấp nhất

“Bảo dưỡng theo lịch và kế hoạch” là các hoạt động bảo dưỡng theo thời gian và theo định kỳ kiểm tra và sửa chữa định kỳ Kiểm tra định kỳ được thực hiện tại thời điểm bắt đầu vận hành, trong suốt quá trình vận hành và tại thời điểm được quy định

“Sửa chữa định kỳ“là công việc sửa chữa định kỳ nhằm loại bỏ hỏng hóc và kéo dài tuổi thọ của phương tiện và thiết bị Sửa chữa định kỳ được thực hiện dựa trên kết quả kiểm tra định kỳ

Sửa chữa định kỳ đòi hỏi:

(1) Phác thảo kế hoạch và lịch sửa chữa

(2) Phân bố các công việc cho vận hành (nhân sự và nguyên vật liệu)

(3) Quản lý quá trình sửa chữa

“PERT “ là cụm từ viết tắt của “Kỹ thuật đánh giá và xem xét chương trình” Đây

là một phương pháp quản lý theo lịch dùng cho kế hoạch sửa chữa lớn và công việc sửa chữa phức tạp Phương pháp này nhấn mạnh trình tự quá trình trong hệ thống công việc và tạo ra một kế hoạch sửa chữa dựa trên yêu cầu thời gian và việc phân bổ chi phí (ví dụ, số nhân công được huy động)

3.1 Phác thảo kế hoạch sửa chữa

(1) Xác định các hạng mục công việc (các hoạt động)

Xác nhận các nội dung của công việc và dự tính số ngày công (số ngày và số nhân công) và số lượng các nguyên vật liệu cần thiết [Minh hoạ 1]

Định dạng
Số trang	67
Dung lượng	916,11 KB

Quản lý trang thiết bị máy móc phương tiện vận hành sản xuất

Liên hệ với Tiêu chuẩn ISO 9001:

Phân tích kết quả bảo dưỡng