“Đánh giá thực trạng và đề xuất các giải pháp phát triển cây xanh đường phố tại thành phố lào cai, tỉnh lào cai”

Các công trình về quy hoạch và quản lý cây xanh đô thị ngày càng được quan tâm nghiên cứu và khuyến khích phát triển, đặc biệt là công tác tuyển chọn tập đoàn cây xanh đô thị nói chung v

đó là sự phát triển của hệ thống cây xanh trong các khu đô thị Đến giữa thế kỷ XX

do dân số tăng nhanh, sự phát triển của các ngành công nghiệp, sự gia tăng của các phương tiện giao thông làm cho môi trường đô thị bị ô nhiễm ngày càng nghiêm trọng Vì vậy, bảo vệ môi trường trở thành nhiệm vụ và là yêu cầu hết sức cấp bách hiện nay

Con người và cây xanh luôn có mối quan hệ tương hỗ, cây xanh cung cấp cho chúng ta khí O2 để thở và hấp thụ khí CO2 Vì thế mà cây xanh rất cần thiết và là một phần không thể thiếu trong cuộc sống của con người Trong những năm gần đây, các nghiên cứu về lâm nghiệp đô thị cho thấy cây xanh đô thị nói chung và cây xanh đường phố nói riêng có giá trị gấp nhiều lần không chỉ là những vật chất hữu hình mà còn là vật chất vô hình Trong đó cây xanh đường phố là một bộ phận trong

hệ thống cây xanh và cảnh quan đô thị cần được coi trọng, hệ thống này mang những ý nghĩa đặc thù khác với các yếu tố cảnh quan khác ở chỗ, đây là một hệ sinh thái nhân tạo, có sự sinh trưởng và phát triển, có tác dụng làm sạch môi trường, giảm nhiệt độ, tiếng ồn, tăng cường sức khỏe và chất lượng cuộc sống của cư dân, duy trì các hệ sinh thái, cải thiện tiểu khí hậu Nhờ hệ thống cây xanh trên các đường phố đã góp phần làm cho bộ mặt của thành phố trở nên sinh động và mang tính bền vững hơn Tổ chức dải cây xanh cho các tuyến phố và các không gian xanh

đô thị như công viên cây xanh, vườn hoa, dải cây xanh cách ly… sẽ khai thác được tối đa vẻ đẹp cảnh quan thiên nhiên của đô thị Tuy nhiên so với các loại cây xanh khác trong hệ thống cây xanh đô thị, thì cây xanh đường phố tiêu chuẩn chọn cây trồng phải thể hiện được những đặc điểm riêng về chủng loại, cải thiện môi trường sống, hình dáng và kích thước,…

Nhiều nghiên cứu đã khẳng định, ô nhiễm môi trường không khí trên các tuyến đường phố là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến ô nhiễm môi trường không khí đô thị, gây ảnh hưởng đến sức khỏe cho cư dân đô thị Trong số các giải pháp kỹ thuật nhằm hạn chế ô nhiễm môi trường đường phố thì giải pháp trồng cây xanh là ít tốn kém, phát huy tác dụng lâu dài và mang lại những hiệu quả rõ rệt về nhiều mặt Từ các vấn đề nêu trên cho thấy, việc nghiên cứu nhằm tìm các giải pháp tốt để phát triển hệ thống cây xanh đường phố là cần thiết, không chỉ có ý nghĩa về mặt lý luận mà còn có tính thực tiễn cao Tuy nhiên, có nhiều lý do khác nhau, công tác nghiên cứu về hệ thống cây xanh đô thị nói chung và cây xanh đường phố nói riêng ở nước ta vẫn còn hạn chế cả về quy mô lẫn chất lượng Những tồn tại đó có thể dễ dàng nhận thấy thông qua hiện trạng cây xanh đường phố ở các

đô thị trong cả nước và cây xanh đô thị của thành phố Lào Cai cũng không ngoại lệ, trong đó có cây xanh đường phố

Thành phố Lào Cai là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hoá, xã hội của tỉnh Lào Cai, được điều chỉnh nâng cấp thành đô thị loại III từ 5/2004 và được quy hoạch là

đô thị loại II vào năm 2015 Nhờ có những chính sách mở cửa về phát triển kinh tế của Đảng và nhà Nước, thuận lợi về vị trí địa lý nên tốc độ tăng trưởng kinh tế của tỉnh Lào Cai nói chung và thành phố Lào Cai nói riêng trong những năm vừa qua đã đạt được nhiều kết quả tích cực Qua đó cho thấy, cùng với những thuận lợi trong phát triển kinh tế, tốc độ đô thị hóa khu vực thành phố Lào Cai gần đây diễn ra khá nhanh Công tác đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông đô thị được chú trọng, nhiều tuyến phố mới được hình thành, các tuyến phố cũ được điều chỉnh đã trở nên khang trang hơn, nhưng đó mới chỉ là những cảnh quan mang tính chất kiến trúc công trình Về cảnh quan xanh, đặc biệt là cảnh quan cây xanh đường phố vẫn còn nhiều hạn chế Việc trồng cây xanh đường phố ở thành phố Lào Cai trong những năm qua tuy đã được quan tâm và tiến hành ngay sau khi tách tỉnh, nhưng còn thiếu quy hoạch, tổ chức thực hiện còn nhiều bất cập, cây trồng trên đường phố hiện nay chủ yếu là do người dân tự trồng nên rất lộn xộn, một số chủng loại không phù hợp nên khả năng phát huy tác dụng kém, chưa tạo được vẻ đẹp mĩ quan đô thị và thiếu tính bền vững Mặt khác, việc đánh giá thực trạng cây xanh đường phố để từ đó tìm ra được những điểm mạnh, điểm yếu, rút ra được bài học kinh nghiệm để đề xuất các giải pháp phát triển còn chưa được quan tâm, tới nay vẫn chưa có công trình nào nghiên cứu

có hệ thống về vấn đề này Xuất phát từ những nhu cầu thực tiễn đó, đề tài: “Đánh

giá thực trạng và đề xuất các giải pháp phát triển cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai” được đặt ra là thực sự cần thiết.

2 Mục tiêu nghiên cứu của đề tài

- Đánh giá được thực trạng, rút ra được ưu, nhược điểm và những bài học kinh nghiệm trong việc phát triển trồng cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai.

- Đề xuất được các giải pháp phát triển trồng cây xanh đường phố phù hợp với yêu cầu phát triển của thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai.

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài

3.1 Đối tượng nghiên cứu của đề tài

Đề tài nghiên cứu về hệ thống cây xanh thân gỗ trồng trên các tuyến đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai

3.2 Phạm vi nghiên cứu của đề tài

Đề tài chỉ tập trung nghiên cứu thực trạng gây trồng và quản lý cây xanh đường phố làm cơ sở đề xuất các giải pháp phát triển cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai; đề tài không đánh giá hiệu quả kinh tế của cây xanh đường phố

4 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài

4.1 Ý nghĩa khoa học của đề tài

Đề tài phân tích và làm rõ được thực trạng gây trồng và quản lý cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, từ đó xác định được một số cơ sở khoa học cho việc phát triển cây xanh đường phố ở thành phố Lào Cai

4.2 Ý nghĩa thực tiễn của đề tài

Đ ề xuất được các giải pháp quy hoạch, cải tạo và phát triển cây xanh đường phố cả về mặt kỹ thuật và tổ chức quản lý phù hợp với yêu cầu phát triển của thành phố Lào Cai.

5 Thời gian và địa điểm nghiên cứu

5.1 Thời gian nghiên cứu

Đề tài thực hiện nghiên cứu từ tháng 3 năm 2012 đến tháng 9 năm 3013

52 Địa điểm nghiên cứu

Đề tài nghiên cứu tại địa bàn thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai

Chương 1 TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU

1.1 Nghiên cứu về cây xanh đường phố trên thế giới

Cây xanh đường phố là một phần của cây xanh đô thị, có vị trí rất quan trọng đối với nền văn minh nhân loại từ thời cổ đại Các quốc gia như Ai Cập, Trung Hoa,

La Mã, Hy Lạp,… đã xem cây xanh như là biểu tượng cho các vị thần và thờ cúng chúng Họ sử dụng cây xanh trong việc trang trí ngoại thất cho các tượng đài, xây dựng các vườn tín ngưỡng trong các đền thờ Thời kỳ Hi Lạp cổ đại, từ thế kỉ VII trước Công nguyên đến thế kỉ IV sau công nguyên, người ta thấy hai bên các đường dạo phía trước các sân thi vận động (Stadium) và quảng trường (Forum) trước các đền thờ đều có trồng cây Ngô đồng Pháp [15] Còn ở những tuyến đường chính trong các khu thành cổ La mã thì lại chủ yếu trồng Bách Italia Tiếp đến thời kỳ từ thế kỉ V cho đến thế kỉ XIV, nhiều quốc gia châu Âu cũng đã trồng Bách Italia trên các tuyến đường hành lễ

Cùng với việc trồng cây, kiến thức liên quan tới chăm sóc cây trồng cũng đã xuất hiện khoảng 1.500 năm trước công nguyên ở Ai Cập (Winter, 1974) (dẫn theo Trần Viết Mỹ, 2001) [8], kiến thức này được tiếp tục phát triển khi nền văn minh nhân loại ngày một thăng tiến Vườn thực vật ra đời và phát triển trong thời kỳ trung cổ Khi thương mại và giao thông phát triển, cây trồng được chuyển từ nước này đến nước khác và các vườn thực vật lớn nhỏ bắt đầu xuất hiện Điều này góp phần làm gia tăng chủng loại cây trồng, kiến thức về trồng và chăm sóc cây ngày càng phong phú hơn

Khái niệm lâm nghiệp đô thị được xây dựng dựa trên một lịch sử hơn 45 năm

và có nguồn gốc từ Bắc Mỹ Thế nhưng lịch sử trồng cây dọc theo các tuyến đường

đã có từ thế kỉ X trước Công nguyên Tuyến đường được trồng cây trong giai đoạn này tuyến đường nối từ Kolkata của Ấn độ đến Afghanistan nằm ở chân dãy Himalaya, mục đích của việc trồng cây xanh trên tuyến đường này xuất phát vì mục đích quân sự Cây trên đường được trồng thành 3 hàng, một hàng chính giữa trung tâm đường và hai hàng cây hai bên đường Vào thời kỳ đó đường còn có một tên gọi khác là đường cây lớn “Grand trunk road” [27] Sau đó đến khoảng giữa thế kỉ VIII trước Công nguyên vùng Lưỡng hà (Mesopotania), khi xây dựng cung điện

người ta đã trồng các hàng cây Tùng, Cây Bách Italia (Italian crypress) thành hàng đối xứng dọc theo các tuyến đường trong khu vực cung điện Đây cũng được xem là mốc lịch sử trồng cây xanh đường phố của các quốc gia vùng châu Âu [29].

Nowak và Dwyer (2000) đưa ra các mục tiêu phát triển lâm nghiệp đô thị và kết quả từ việc duy trì một hệ thống cây xanh đến việc tạo lập một thành phố được tán cây che phủ bởi một tỷ lệ cụ thể trong một khoảng thời gian nhất định [23] Trên

cơ sở hoạt động, lâm nghiệp đô thị vẫn còn chủ yếu là chăm sóc, bảo vệ, và thay thế cây xanh [24]

Ở châu Âu, sau thời kỳ văn nghệ phục hưng, một số quốc gia vùng châu Âu công tác trồng cây đường phố phát triển khá nhanh Điển hình là ở nước Pháp, năm

1552 Henri 2 đã từng công bố pháp lệnh trồng cây ngay từ năm 1552, phát động nhân dân trong cả nước trồng cây trên các tuyến đường chính trong các khu ở và trồng cây trên các tuyến đường quốc lộ Cũng trong thời kỳ này Đế chế Áo - Hung (Austro - hungarian empire) cũng đưa ra kế hoạch trồng cây Ngô đồng Pháp dọc theo các tuyến đường chính trong cả nước với mục đích là bổ sung nguồn gỗ cung cấp cho các hoạt động quân sự [15]

Năm 1647, ở Đức đã xây dựng tuyến đại lộ bóng mát tại thành phố Beclin với mỗi bên đường trồng 4 - 6 hàng cây bóng mát lớn Tuyến đường này, đã được các nhà quy hoạch đô thị Pháp nghiên cứu và ứng dụng xây dựng loại hình đường Boulvars tại thành phố Pari sau này [18]

Năm 1652, ở Anh các tuyến đường phía Tây và Bắc của công viên St.Jame,s Park vùng Moore Phils thủ đô Luân đôn được thiết kế thành các đường dạo bóng mát công cộng có độ dài khoảng 1 km, mỗi bên đường trồng 4 - 6 hàng cây Ngô đồng Pháp tạo bóng mát để phục vụ Nữ Hoàng đi dạo trên xe ngựa [18] Mô hình dạng đường bóng mát này còn được mở rộng ứng dụng tạo các đường bóng mát trong các đô thị ở nước Anh

Năm 1825 Chính phủ Pháp đã công bố pháp lệnh về việc bắt buộc phải trồng cây xanh bóng mát trên các tuyến đường phố Pháp lệnh này chính là cơ sở để xây dựng những quy phạm kỹ thuật về tuyển chọn cây trồng, kiểm nghiệm chất lượng cây giống đưa trồng, cắt tỉa và duy trì cây xanh trên các tuyến đường đô thị (dẫn theo Nguyễn Thị Bích Thu, 2011) [14]

Năm 1858 kiến trúc sư Georges E.H Smann chủ trì thiết kế xây dựng tuyến đường bóng mát Champs Elysees ở thành phố Senna, sau này tuyến đường này đã

trở thành mẫu đường bóng mát điển hình thời kỳ cận đại và có ảnh hưởng rất lớn đến phát triển mô hình đường bóng mát ở các thành phố của Mỹ và các nước khu vực châu Âu Năm 1872, kiến trúc sư người Pháp Pierre Charles L.Enfant thiết kế các tuyến đường bóng mát tại thành phố Washington cũng đa số là áp dụng các mô hình đường bóng mát của Pháp Đặc biệt để chọn loài cây trồng cho các tuyến đường thiết kế ở Mỹ, nhà thiết kế đã tiến hành thử nghiệm 30 loài cây và chọn ra được 12 loài cây thích hợp nhất dùng cho trồng đường phố [17].

Mặc dù châu Âu đã có một lịch sử lâu dài và phong phú của các thiết kế không gian xanh, quản lý cây xanh [18] nhưng lâm nghiệp đô thị chính thức là một lĩnh vực khoa học được nghiên cứu ở châu Âu trong thập niên 1980 đầu tiên tại Vương quốc Anh Jorgensen giới thiệu các khái niệm về lâm nghiệp đô thị tại Đại học

Toronto, Canada vào năm 1965 [22] “Lâm nghiệp đô thị không chỉ liên quan đến cây xanh thành phố hay quản lý cây cá thể, mà còn quản lý cây xanh trong toàn bộ khu vực chịu ảnh hưởng và sử dụng bởi cư dân đô thị”.

Anh Quốc là một trong những quốc gia từ thủa sơ khai đã có nhiều đóng góp cho nhân loại về các vấn đề có liên quan tới cây xanh độ thị Jame Lyte (1578)

trong cuốn Dodens đã sử dụng thuật ngữ “Nhà trồng cây” (Chadwich, 1970) Năm

1618, William Lawson đã viết khá chi tiết về chăm sóc cây đô thị trong cuốn sách

“Vườn và vườn giống mới” John Evelyn, năm 1662 đã đề cập đến tất cả các lãnh vực cây trồng (cây ăn trái, cây lâm nghiệp) trong một cuốn sách có tên là Sylva

((Eve, 1970) Trong cuốn sách này ông chú trọng đến việc nghiên cứu cây trồng đường phố, cây cảnh Như vậy, từ thế kỷ 17, 18 đã có nhiều nghiên cứu và sách viết

về cây xanh trên nhiều lĩnh vực như: trồng, chăm sóc và phát triển nó ở các đô thị Châu Âu Đầu thế kỷ 19, nhiều không gian xanh được hình thành xung quanh các khu nhà ở đô thị, hình thành các khu cư trú tiện nghi và yên tĩnh (Zube, 1973) (dẫn theo Trần Viết Mỹ, 2001) [8] Cây xanh trong thời kỳ này là một trong các yếu tố kiến trúc, cảnh quan và cũng chỉ giới hạn ở nội đô, nơi tập trung dân cư đông đúc

mà chưa gắn được với hệ thống công viên, rừng ở ngoại vi Đến cuối thế kỷ 19, dân

cư đô thị ngày càng đông đúc hơn và phạm vi cư trú không còn giới hạn ở nội đô

mà được mở rộng ra ngoại vi, đô thị ngày càng phát triển Nhu cầu nghỉ ngơi giải trí cho cư dân đô thị ngày càng tăng cao, điều này đòi hỏi các nhà quản lý đô thị phải tính đến việc xây dựng thêm nhiều mảng xanh hơn, không những chỉ ở nội đô - nơi

đất chật người đông, mà phải mở rộng ra ngoại vi - nơi đất đai còn nhiều Đến giữa thập niên 60 của thế kỷ 20, việc thống nhất quan niệm về sự quản lý cây xanh nội

đô và hệ thống ngoại vi vẫn chưa được thừa nhận, phải đến những năm cuối thập niên 70, đầu những năm 80, khi khái niệm mảng xanh đô thị, lâm nghiệp đô thị đã được thừa nhận thì các công trình liên quan đến cây xanh đô thị trên thế giới ở nhiều khía cạnh khác nhau mới được quan tâm

Ở Mỹ, theo Nowak (1994) đưa ra rằng diện tích phủ xanh ở Mỹ trải từ 55% ở Baton Rouge, Louisiana tới 1% ở Lancaster, California, tỷ lệ phủ xanh lớn nhất là ở những vùng đất trống, công viên và khu dân cư Cây xanh đường phố chiếm 1/10 số cây trong đô thị Riêng thành phố Chicago nơi có cây xanh bóng mát phát triển mạnh nhất trên các tuyến đường phố Toàn thành phố có khoảng 3,1 triệu cây xanh, trong đó 10% là cây xanh đường phố chiếm 24% tổng diện tích phủ xanh của thành phố [26]

Ở Liên Xô cũ (trước khi giải thể năm 1991) công tác phát triển cây đường phố cũng đạt được nhiều thành tựu, cả về lý luận lẫn thực tiễn đều rất phát triển, đặc biệt vào những năm sau cách mạng tháng 10 Nga thành công [24] Trong hệ thống cây đường phố, nhấn mạnh việc kết hợp giữa những đường bóng mát, các dải rừng phòng hộ để tạo thành những hành lang xanh trong đô thị Số lượng đường bóng mát tại thành phố Mát xít Cơ Va đã tăng lên đáng kể, từ 40 tuyến đường vào năm

1957 lên 100 tuyến đường vào năm 1973 [18] Những tuyến đường này đã góp phần đáng kể bảo hộ và cải thiện môi trường của thành phố

Ở khu vực châu Á, nước có lịch sử trồng cây đường phố sớm nhất là Trung Quốc Theo tác giả Wang Hao, thì lịch sử trồng cây trên các tuyến đường giao thông ở Trung Quốc đã có cách đây khoảng 3500 năm Tiếp đến Nhật Bản cây xanh đường phố phát triển từ những năm đầu của thế kỉ 17 [30] Điển hình như thành phố Sendai bắt đầu được biết tới là một thành phố của cây xanh từ trước chiến tranh thế giới lần thứ hai Các lãnh chúa của Sendai đã khuyến khích dân trồng cây xanh trong sân nhà và ngoài đường phố Kết quả mọi ngôi nhà, ngôi đền và điện thờ, trên đường phố ở trung tâm thành phố đều có những khu rừng gia đình được sử dụng với mục đích nguồn cung cấp gỗ và nguyên liệu hàng ngày Những cuộc oanh tạc trong Thế chiến thứ hai đã phá huỷ gần hết mọi thứ nhưng Sendai vẫn được biết đến như

"Thành phố của cây xanh", vì tất cả mọi cố gắng to lớn của thành phố nhằm phục hồi lại cây xanh

Các công trình nghiên cứu về giá trị, chủng loại cây trồng đô thị, các yếu tố môi trường ảnh hưởng đến sự sinh trưởng của cây trồng, vai trò cũng như lợi ích của cây xanh đô thị cũng được quan tâm nghiên cứu Các công trình nghiên cứu về vai trò của cây xanh trong điều hòa khí hậu, ngăn cản gió, hạn chế tiếng ồn,… đã được nhiều nhà khoa học như: Rowntree và Nowal (1991) [28]; Heisler (1986, 1989) [20], [21],… đề cập tới

Tuy nhiên, một số tác giả không dừng lại ở các nghiên cứu riêng lẻ về cây xanh đô thị mà nghiên cứu rất tổng hợp từ khâu chọn loài cây trồng, môi trường đô thị đến lợi ích kinh tế, quản lý cây xanh đô thị,… (Grey G.W và Deneke F.J, 1978) [19] Một số tác giả khác như Rowntree R.A và Nowal D.J (1991) [28] hoặc Bouvarel P (1989) [16] đã nghiên cứu vai trò của cây xanh đô thị trong việc giảm lượng C02 do con người thải ra trong quá trình sinh hoạt và sản xuất đã góp phần xác định hiệu quả của việc trồng cây xanh đô thị phục vụ cho việc cân bằng nhu cầu sinh thái trong quá trình đô thị hóa mạnh mẽ trên phạm vi toàn cầu hiện nay

Từ các công trình nghiên cứu về vai trò của cây xanh đường phố của các tác giả đối với việc bảo vệ môi trường sinh thái, cải thiện tiểu khí hậu, ngày nay chúng

ta đã có một cái nhìn tương đối đầy đủ về vai trò của cây xanh trong việc:

1) Điều hòa nhiệt độ: Ở các vùng đô thị có xu hướng nóng hơn vùng ngoại ô

xung quanh trung bình 0,5 - 1,5 0C (Federer, 1970) hoặc 3 - 50C (Moll, 1991) (dẫn theo Nguyễn Nghĩa Thìn, 2007) [13]

2) Ngăn chặn gió và sự di chuyển của không khí: Những hàng cây xanh đường

phố vuông góc với hướng gió chính có thể làm giảm tốc độ gió từ 2 - 5 lần chiều cao của cây cao nhất ở phía trước hàng cây [14]

3) Tăng độ ẩm, tác động tích cực vào chu kỳ tuần hoàn nước: Vào mùa hè trên

các đường phố có cây xanh, ở công viên, vườn thực vật,… độ ẩm tương đối thường cao hơn những nơi bên ngoài khoảng trống từ 7 - 12%, đôi khi lên đến 20%, tăng dần từ trên xuống [14]

4) Cung cấp khí O 2 và giảm tích lũy khí CO 2 : Căn cứ vào tính toán của các nhà

khoa học, lượng O2 do 1 ha rừng tạo ra có thể cung cấp đủ cho sự hô hấp của 1000 người, mỗi một người dân đô thị chỉ cần 10 m2 diện tích cây xanh là có thể hấp thụ

toàn bộ lượng CO2 thải ra do quá trình hô hấp nhưng trên thực tế, ở các đô thị có lượng sinh ra CO2 cao hơn nên mỗi người phải cần đến diện tích cây xanh khoảng

30 - 40m2

5) Hạn chế tiếng ồn: Cây xanh có tác dụng ngăn cản được tiếng tiếng ồn Hiệu

quả đó biểu hiện rất rõ rệt khi các đường phố trồng nhiều cây xanh thì có thể làm giảm trên 50% tiếng ồn so với đường phố không trồng cây (dẫn theo Nguyễn Thị Bích Thu) [14]

6) Hạn chế ô nhiểm không khí: Các loại khí gây ô nhiễm môi trường do quá

trình sản xuất công nghiệp tạo ra có rất nhiều chủng loại, trong đó loại khí có lượng lớn nhất là CO2, các loại khí phổ biến khác là HF, NOx, Cl2, HCl, CO, SOx và hơi

Hg, Pb… Nhiều nghiên cứu khoa học đã chứng minh, trong một phạm vi nồng độ nhất định, thực vật có tác dụng hấp thu và làm sạch nhất định đối với các loại khí độc hại nói trên (dẫn theo Nguyễn Thị Bích Thu) [14]

7) Hấp thu các chất có tính phóng xạ: Căn cứ thử nghiệm của các nhà khoa

học Mỹ, khi sử dụng hỗn hợp bức xạ Nơtron và tia gama với liều lượng khác nhau chiếu xạ lên 5 khoảnh rừng, đã phát hiện ra rằng khi liều lượng dưới 15 Gy (Gray-đơn vị phóng xạ) cây rừng có thể hấp thu mà không ảnh hưởng đến phát triển của cành nhánh (dẫn theo Nguyễn Thị Bích Thu) [14]

8) Hút giữ bụi: Nhiều thành phố công nghiệp, mỗi một km2 mỗi năm lượng bụi bình quân vào khoảng 500 tấn, những thành phố tập chung nhiều nhà mày xí nghiệp lượng bụi lắng đọng thậm chí còn có thể lên tới trên 1000 tấn Ở những khu công nghiệp nồng độ bụi lơ lửng trong không khí ở khu vực có trồng cây xanh so với khu đối chứng không trồng cây xanh thì hàm lượng bụi ở khu vực có trồng cây xanh thấp hơn khu không trồng cây xanh từ 10% - 50%

9) Cây gỗ có tác dụng giảm bớt lượng vi khuẩn trong không khí: Theo quan

trắc của Pháp, mỗi m3 không khí ở khu vực của hàng bách hoá có chứa 4000.000 con vi khuẩn, trong khi đó mỗi m3 trong công viên chỉ có khoảng 100 con Có những nghiên cứu, theo dõi chứng minh rằng nhiều loài thực vật trong họ Myrtaceae, Moraceae, Aceraceae, Caprifoliaceae, Magnoliaceae, Cupressaceae, Pinaceae,… có tác dụng ức chế đối với khuẩn que gây bệnh lao

Việc ứng dụng các kiến thức, kỹ thuật trong lâm nghiệp truyền thống, các ứng dụng của máy tính vào công tác điều tra, quản lý cây xanh đô thị cũng được quan

tâm nghiên cứu Một số kết quả về lưu trữ và ứng dụng công nghệ GIS vào việc quản lý cây xanh đô thị của Pherson (1985), Weistein (1983),… đã mở ra một hướng đi mới trong việc quản lý có hiệu quả hệ thống cây xanh đô thị (dẫn theo Trần Viết Mỹ, 2001) [8].

Bên cạnh đó, quá trình đô thị hóa ngày càng nhanh đòi hỏi các nhà quy hoạch phải tính đến việc khai thác cảnh quan thiên nhiên và nhân tạo không những có giá trị làm trong lành môi trường mà còn nâng cao giá trị thẩm mỹ đô thị Cảnh quan thiên nhiên và nhân tạo gồm cả hệ thống cây xanh, mảng xanh, nhưng nếu quan niệm cảnh quan chỉ có cây xanh thì không đúng mà phải thấy cây xanh, mảng xanh

là thành phần không thể thiếu được trong cảnh quan đô thị Dựa trên quan điểm đó, nhiều công trình nghiên cứu liên quan về quy hoạch, thiết kế cảnh quan, kiến trúc phong cảnh của nhiều tác giả như: Merlin (1993), Miller (1988) [25], Brenda & Robert (1996), Laurie (1969), Ingel (1986), Mc Harg (1969), v.v đã được triển khai và rất nhiều công trình nghiên cứu liên quan đến vườn, công viên, nghệ thuật trang trí hoa viên,

Các công trình về quy hoạch và quản lý cây xanh đô thị ngày càng được quan tâm nghiên cứu và khuyến khích phát triển, đặc biệt là công tác tuyển chọn tập đoàn cây xanh đô thị nói chung và cây xanh đường phố nói riêng đã tìm ra được những tập đoàn cây trồng thích nghi nhất với điều kiện cụ thể của từng đô thị Các phương pháp truyền thống để lựa chọn loài cây trồng bóng mát đã sử dụng là: Phương pháp điều tra sinh cảnh, phương pháp điều tra dã ngoại đánh giá cây xanh đường phố, phương pháp đa tiêu chuẩn, phương pháp đường truyền ảnh hưởng, Với những nhận thức về vai trò của cây xanh với môi trường đô thị ngày càng rõ rệt như hiện nay, thiết kế cây xanh đã trở thành một nội dung quan trọng của quy hoạch và phát triển đô thị

1.2 Nghiên cứu về cây xanh đường phố ở Việt Nam

Ở Việt Nam công tác phát triển cây xanh đô thị hiện đã được các cấp, các ngành đặc biệt quan tâm Diện tích cây xanh đô thị từng bước tăng dần cả về số lượng và chất lượng, cây trồng đặc biệt ở các đường phố lớn ngày càng đa dạng và phong phú

Từ sau ngày miền Bắc được giải phóng, công tác trồng cây làm xanh tươi lại đất nước đã được Trung ương Đảng, Chính phủ và đặc biệt Hồ Chủ Tịch hết sức

quan tâm Đảng và Chính phủ đã có nhiều nghị quyết, chỉ thị vạch ra phương hướng

và nhiệm vụ cho công tác trồng cây, gây rừng thực hiện việc trồng cây trong cả nước Trong hoàn cảnh đất nước trải qua cuộc chiến tranh phá hoại tàn khốc của giặc Mỹ, công tác cải tạo và xây dựng đô thị bị đình đốn, công tác cây xanh không phát triển Nơi nào nhận thức được lợi ích của cây xanh đô thị và quan tâm chỉ đạo thì phong trào trồng cây đường phố, bảo vệ cây và các công viên, vườn hoa làm tốt, điển hình là Hà Nội, Hải Phòng Nhiều nơi công tác cây xanh không được chú ý, không có tổ chức chuyên trách, thiếu kế hoạch ươm và trồng cây Nhiều nơi đã trồng cây một cách tuỳ tiện và cây trồng không đúng tiêu chuẩn quy phạm xây dựng

đô thị đã làm hư hỏng nhà cửa và các hệ thống công trình ngầm, hạn chế ánh sáng

và gió mát Nhưng từ những nỗ lự ban đầu đó, kết quả đã trồng được nhiều cây bóng mát, cây phong cảnh cho đường phố, khu nhà ở, những nơi sinh hoạt văn hoá công cộng Trồng được những đai cây xanh ở ngoại ô có tác dụng phòng hộ cho thành phố, diện tích cây xanh đô thị được tăng lên gấp từ 3 đến 5 lần so với thời gian trước khi miền Bắc giải phóng

Tại Hà Nội phần lớn cây xanh trên đường phố, công viên và trong các vườn Bách thảo được người Pháp trồng vào cuối thế kỷ XIX và đầu thế kỷ XX Như có hơn 1.400 cây Sấu cổ thụ, trồng ở khắp nơi trong thành phố và nhiều nhất ở phố Phan Đình Phùng được người Pháp trồng vào cuối thế kỷ XIX Ở phố Lò Đúc, con phố duy nhất trồng Sao đen ở Hà Nội đầu thế kỷ XX Hồ Gươm trước đây khá rộng, nhà dân ở ra sát mép hồ Tháng 11năm 1885 giải tỏa các hộ dân sống xung quanh

hồ và khởi công đổ đất cạp hố, cho san lấp những vùng trũng thấp Đến đầu năm

1893, con đường nhựa chạy quanh Hồ Gươm được khánh thành, thì thảm cây xanh quanh Hồ Gươm cũng được trồng với nhiều loài cây được đưa từ nhiều miền của đất nước Vì vậy thảm cây xanh ở đây hoàn toàn là cây nội địa, khác với thảm cây xanh ở khu vực Bách thảo Có thể nói đây là thảm cây xanh quý nhất của thủ đô Hà Nội và ít chịu tác động nhất bởi quá trình đô thị hóa [14]

Ở thành phố Hồ Chí Minh, vào những năm đầu khi Sài Gòn vừa bị đánh chiếm

và còn nằm dưới quyền cai trị của các đô đốc, thì Hải quân Pháp đã bắt đầu cho trồng hàng loạt cây Me ven các đường sá kể từ khoảng 1863-1865, cứ 5m một cây dọc theo vệ đường Ở hai bên bờ kênh Charner (nay là đại lộ Nguyễn Huệ), kể từ năm 1870 cây Me được trồng lấn ra dần dần theo nhịp độ lấp từng đoạn con "kênh

lớn" này Hiện nay ở khu vực nội thành và nội thành mở rộng, đường phố đang trong thời kỳ chỉnh trang nên các dãy cây xanh đường phố không đều và không liên tục Chỉ có các dãy cây xanh trồng trên đường phố ở khu vực nội thành liên tục trên một số tuyến ở Quận 1, 3 và một số các trục đường lớn ở các Quận khác có từ trước năm 1975 đã tạo được vi khí hậu dãy cây tạo bóng mát người đi bộ Thống kê mới nhất của Phòng Quản lý công viên – cây xanh, Sở Giao thông vận tải TPHCM, đến nay toàn bộ diện tích công viên, vườn hoa và cây xanh dải phân cách trên địa bàn thành phố chỉ còn khoảng 535 héc ta, giảm gần 50% so với năm 1998 [14].

Tiếp đến thành phố Huế, vào thời kỳ triều Nguyễn cây xanh đã được chú trọng trồng trên các con đường, trong mỗi vườn nhà Nay cây xanh ở Huế được trồng nơi

nơi như các điểm xanh công cộng, công viên, đương phố, vườn đồi, ven sông, góp phần quan trọng để tạo nên một nét Huế riêng Đến thời điểm này, ở Thừa Thiên

Huế có 43 loài thực vật quý hiếm, 170 loài cây cho bóng mát và cây cảnh, nếu tính

cả các loài cây nhỏ thì hơn 300 loài, đủ màu, đủ chủng loại và kiểu dáng Theo Trưởng phòng Kế hoạch Trung tâm Công viên cây xanh Huế khẳng định Huế đã đạt 80-100m2 cây xanh/người Trong khi đó 3 thành phố của Pháp được chọn là thành phố xanh sạch gồm Besancon, Amiens và Mans cũng chỉ có tỷ lệ 60m2 cây xanh/người

Như vậy, vấn đề về phát triển cây xanh đường phố ở Việt Nam có lịch sử hơn

100 năm và nay nó được thể hiện trong các văn bản pháp quy dưới đây

- Chỉ thị 45-TTg năm 1974 Về công tác trồng cây xanh ở các đô thị do Thủ tướng Chính phủ ban hành [3]

- TCVN4449:1987 Quy hoạch xây dựng đô thị - Tiêu chuẩn thiết kế [12]

- Tập I - Quy chuẩn xây dựng Việt Nam: Nghị định 08/2005 về Quy hoạch Xây dựng [9]

- Luật quy hoạch đô thị “điều 68” Quản lý cây xanh, công viên, cảnh quan tự nhiên và mặt nước [11]

- Bộ Xây dựng ban hành theo Quyết định số 01/QĐ-BXD ngày 05 tháng 01 năm 2006 về TCVN 362 : 2005 - “Quy hoạch cây xanh sử dụng công cộng trong các đô thị - Tiêu chuẩn thiết kế” quy định các chỉ tiêu diện tích cây xanh sử dụng công cộng trong các đô thị và các nguyên tắc thiết kế, được đã xác định cây xanh

trong đô thị bao gồm: cây xanh công cộng, cây xanh sử dụng hạn chế, cây xanh chuyên dụng [2].

- Nghị định số 64/NĐ-CP ngày 11 tháng 6 năm 2010 của Thủ tướng Chính phủ

về “quản lý cây xanh đô thị”, theo đó, Chính phủ thống nhất quản lý cây xanh đô thị, có phân công, phân cấp trách nhiệm theo quy định của pháp luật; nhà nước có trách nhiệm đầu tư, phát triển cây xanh đô thị nhằm mục đích phục vụ lợi ích cộng đồng; khuyến khích tạo điều kiện thuận lợi để các tổ chức, cá nhân tham gia quy hoạch, trồng, chăm sóc, ươm cây, bảo vệ cây xanh đô thị

- Thông tư của Bộ xây dựng số 20/2005/TT-BXD ngày 20 tháng 12 năm 2005 hướng dẫn quản lý cây xanh độ thị [10]

Từ việc xác định rõ vai trò quan trọng của cây xanh đô thị nói chung và cây xanh đường phố nói riêng nhiều công trình nghiên cứu và bài viết liên quan đến quy hoạch xây dựng đô thị, phát triển cây xanh và quản lý trong môi trường đô thị, kiến trúc cảnh quan đô thị, chủng loại cây xanh đô thị,… đã được nghiên cứu, có thể kể tới một số công trình tiêu biểu như:

Các tác giả như Hàn Tất Ngạn, Phạm Kim Giao, Nguyễn Thị Thanh Thủy,…

đã nghiên cứu và biên soạn nhiều tài liệu về quy hoạch xây dựng đô thị, phát triển cây xanh và quản lý cây xanh đô thị,… Phần lớn các nghiên cứu này đều xem cây xanh như một thành phần hữu cơ trong cấu thành của đô thị, một bộ phận không thể tách rời của cảnh quan thiên

Công tác tuyển chọn chủng loại cây xanh đô thị, nghệ thuật vườn - công viên, vườn cảnh Đông phương, bố cục vườn,… đã được các tác giả Hà Tất Ngạn, Trần Hợp, Phương Thảo,… quan tâm nghiên cứu Các công trình nghiên cứu này giới thiệu khá chi tiết về chủng loại loài cây, mô tả đặc điểm hình thái, sinh thái loài nên

có ý nghĩa rất lớn trong việc gây trồng và phát triển cây xanh đô thị ở các thành phố lớn như Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh,… góp phần quan trọng trong phát triển cảnh quan đô thị của nước ta

Tác giả Vũ Xuân Đề (1993) [5] đã vạch ra kế hoạch tổng thể cho việc phát triển mảng xanh ngoại thành nhằm bổ sung cho lượng khoảng xanh thiếu hụt ở nội thành trên cơ sở phương pháp luận “cân bằng sinh thái đô thị giản đơn” tức cân bằng giữa nhu cầu sinh thái của con người với lượng mảng xanh tiêu chuẩn tối thiểu

và dùng phương pháp “cân bằng dần” từ ngoại thành vào nội đô làm cơ sở định lượng phân bố diện tích đất đâi cho mảng xanh Ngoài ra, Vũ Xuân Đề còn có một

số công trình nghiên cứu liên quan đến việc quy hoạch mảng xanh bảo vệ môi trường cảnh quan đô thị (1995) [6]; xác định các chỉ số khoảng xanh đô thị cho từng khu chức năng như: Khu công nghiệp, chung cư, trường học,… (1998) [7] Các nghiên cứu này cũng như đề tài phân vùng đất đã dựa trên nhu cầu sinh thái con người trong mối quan hệ với các hoạt động kinh tế xã hội của thành phố,… đề xuất các chỉ số khoảng xanh và căn cứ vào tiềm năng quỹ đất dành cho cây xanh để bố trí, quy hoạch Tuy nhiên, các chỉ số khoảng xanh cho từng quận, huyện, khu chức năng,… chưa nói lên được hết sự khác biệt về nhu cầu khoảng xanh từng nơi dựa trên các hoạt động kinh tế xã hội (số lượng nhà máy, xí nghiệp, chung cư,…) vốn không đồng nhất cho từng địa bàn.

Nghiên cứu của tác giả Trần Viết Mỹ (2001) [8] đã cho thấy mức độ ô nhiễm môi trường thành phố Hồ Chí Minh ngày càng trở nên nghiêm trọng, đặc biệt là ở khu vực nội thành Đến năm 2010, các hoạt động sản xuất, giao thông, sinh hoạt sẽ thải vào bầu khí quyển thành phố hơn 5.000 tấn bụi và bụi chì, 2.850.000 tấn CO2

và khí thải khác, tiếng ồn vào giờ cao điểm lên đến 90 - 91dB Để đảm bảo cân bằng sinh thái, điều hòa khí hậu, cải thiện môi trường, về số lượng thành phố cần 15.000 - 18.000 ha diện tích xanh, trong đó nội thành cần 7.500 ha, nội thành mở rộng cần 4.100 - 5.500 ha Tác giả đã dựa vào hiện trạng, dự báo tổng lượng khí thải đến năm 2010 và khả năng hấp thụ các chất này của cây xanh tính toán nhu cầu diện tích xanh bình quân đầu người nội thành là 25 m2/người, tỷ lệ che phủ 53,5 - 54,0%, nhưng tiềm năng quỹ đất tối đa chỉ có thể giải quyết 10,2 m2/người và tỷ lệ che phủ 21,9%; nội thành mở rộng 18,5 - 20 m2/người; tỷ lệ che phủ 13,9 - 18,4% nhưng tiềm năng quỹ đất tối đa có thể giải quyết đến 56,6 m2/người và tỉ lệ che phủ 41,0%; diện tích khuôn viên đạt 3180 - 3680 ha Bên cạnh đó, dựa vào đặc điểm sinh học loài cây và sử dụng ngôn ngữ lập trình Pascal tác giả đã bước đầu sắp xếp lại các loài cây trồng hiện hữu ở thành phố Hồ Chí Minh theo từng nhóm phù hợp với từng khu vực cụ thể (đường phố, vườn hoa công viên, trường học, công sở, bệnh viện, đình chùa,…) và bổ sung thêm 22 loài cây trồng mới dự kiến dẫn nhập từ rừng và nhập nội để làm phong phú thêm tập đoàn cây trồng đô thị, đồng thời đưa ra khuyến cáo không nên trồng một số loài cây làm cảnh quan đô thị

Khi nghiên cứu, đánh giá và xây dựng tiêu chuẩn cây xanh đô thị của các nước trên thế giới và vận dụng vào Việt Nam, trong quy phạm thiết kế xây dựng đô thị số

20TCVN-82-81, Bộ Xây dựng đã ban hành tiêu chuẩn cây xanh cho các thành phố Việt Nam như sau:

- Đô thị nhỏ: 8 m2 cây xanh/người

- Đô thị trung bình: 11 m2 cây xanh/người

- Đô thị lớn: 13 m2 cây xanh/người

Công tác phát triển cây xanh đô thị cũng đã được các cấp, các ngành đặc biệt quan tâm, diên tích cây xanh đô thị từng bước tăng dần cả về số lượng, chất lượng, cây trồng đặc biệt ở các đô thị lớn ngày càng phong phú Tuy nhiên, hiện nay tỷ lệ diện tích đất xanh trung bình ở các đô thị còn rất thấp và khác nhau theo nhóm đô thị [1]

- Đối với đô thị loại đặc biệt như thành phố Hà Nội và Hồ Chí Minh có tỷ lệ diện tích đất xanh chiếm khoảng 5 m2/người

- Đối với đô thị loại I, tỷ lệ này rất khác nhau, thành phố Đà Nẵng hiện nay bình quân mới đạt 0,5 m2/người, trong khi thành phố Huế có tỷ lệ đất xanh đạt tương đối cao khoảng 10,2 m2/người

- Các đô thị loại II, tỷ lệ diện tích đất xanh trung bình chỉ khoảng 3 - 5

m2/người (Nha Trang: 4,7 m2/người; Nam Định: 3,13 m2/người)

- Các đô thị loại III và IV như thị xã Vĩnh Yên, thành phố Bắc Giang, thị xã Bến Tre tỷ lệ diện tích đất xanh trung bình khoảng 4,3 m2/người

- Các đô thị loại V tỷ lệ này rất thấp hầu như không đáng kể [1]

Theo kết quả nghiên cứu của Ủy ban kiến thiết cơ bản Nhà nước Việt Nam đã cho thấy nhiệt độ không khí trong vùng có cây xanh thấp hơn những nơi không có cây xanh Ở vườn Bách Thảo Hà Nội, nhiệt độ nơi không có cây là 32,30C, dưới tán cây là 28,290C Nhiệt độ trên mặt đường nhựa là 39,50C và dưới tán cây bóng mát là 34,30C Lượng bụi trung bình khu vực không có cây xanh là 0,9 mg/m3, dưới tán cây gỗ là 0,52 mg/m3 không khí Như vậy, cây xanh có khả năng làm giảm lượng bụi 42% Với âm thanh, cây lá rộng hấp thụ được 26% âm lượng, còn 74% phản xạ

và khuếch tán Độ ồn nơi đường phố không trồng cây xanh gấp 5 lần ở nơi có trồng cây xanh

Theo Nguyễn Danh và cộng sự (2010) [4], tại thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai hiện có 165 loài cây xanh đô thị thuộc 140 chi của 69 họ trong 3 ngành thực vật bậc cao Trong đó, cây xanh đường phố có 57 loài thuộc 28 họ, cây xanh công viên có

130 loài, với 45 loài cây bóng mát thuộc 21 họ Hệ thống cây xanh đô thị còn tương

đối trẻ Diện tích đất cây xanh sử dụng công cộng ở thành phố Pleiku theo đầu người là 1,48 m2/người (chỉ đạt tỷ lệ 21,14% so với TCXDVN 362:2005) Cây xanh

ở đường phố được bố trí khác nhau trên các hoàn cảnh đường phố khác nhau, gồm các mô hình đường phố 1 hàng cây, 2 hàng cây và 4 hàng cây Mô hình trồng cây trong các công viên ở thành phố Pleiku tương đối đa dạng: gồm các mô hình công viên hành lang kỹ thuật giao thông như vòng xoay, băng két và các mô hình bồn hoa trang trí trong các công viên nghỉ ngơi - giải trí

1.3 Nhận xét, đánh giá chung

Trên thế giới công tác nghiên cứu về cây xanh đô thị nói chung và cây xanh đường phố nói riêng đã thu hút được sự chú ý của các nhà lâm nghiệp từ rất sớm Các công trình nghiên cứu đã chỉ rõ được vai trò, chức năng, tầm quan trọng của cây xanh đường phố trong việc cải thiện môi trường cũng như trong đời sống hàng ngày của con người Công tác quy hoạch và quản lý cây xanh đường phố ngày càng được quan tâm chú trọng, từ kỹ thuật chọn loại cây trồng, nguyên tắc bố trí cây, kỹ thuật gây trồng và chăm sóc các loại cây xanh đường phố,…Với nhận thức ngày càng cao về vai trò của cây xanh đường phố, ở nhiều nước đã phát triển hệ thống cây xanh trở thành một trong những nội dung quan trọng của xây dựng và phát triển

đô thị

Ở Việt Nam đã có một số công trình nghiên cứu về cây trồng phân tán, chủ yếu tập trung nghiên cứu ở các mặt: lựa chọn loài cây trồng phân tán, biện pháp kỹ thuật trồng, cơ chế hưởng lợi ích từ cây trồng phân tán, chính sách phát triển cây trồng phân tán,…Nghiên cứu về cây xanh đường phố ở nước ta còn khá mới mẻ, các công trình nghiên cứu còn rất ít, phạm vi nghiên cứu còn hẹp, tản mạn và chưa

có hệ thống; hiệu quả ứng dụng trong quy hoạch, thiết kế cải tạo cây xanh chưa cao, chưa đưa ra được các giải pháp đồng bộ cho việc phát triển cây xanh đường phố

Ở thành phố Lào Cai trong những năm qua cây xanh đường phố cũng được phát triển cùng với quá trình mở rộng thành phố, đã góp phần cung cấp các giá trị dịch vụ môi trường, cảnh quan cho thành phố Mặc dù vậy, việc quản lý và phát triển cây xanh đô thị ở đây vẫn còn nhiều bất cập, từ việc quy hoạch, chọn loài cây, thiết kế, trồng và chăm sóc cây xanh,… gây ảnh hưởng không nhỏ đến mỹ quan thành phố và môi trường sống của người dân đô thị

Chương 2 NỘI DUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

2.1 Nội dung nghiên cứu

- Đánh giá thành phần loài cây xanh đường phố và các biện pháp kỹ thuật đã

áp dụng tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai

- Đánh giá tình trưởng và chất lượng cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai

- Đánh giá công tác tổ chức, quản lý cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai

- Phân tích điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức và bài học kinh nghiệm trong quản lý và phát triển cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai

- Đề xuất các giải pháp phát triển cây đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai

2.2 Phương pháp nghiên cứu

2.2.1 Phương pháp luận

Thực vật nói chung và thực vật thân gỗ nói riêng khi tồn tại ngoài tự nhiên đều phải hình thành đặc điểm thích nghi với môi trường sống để có thể tồn tại và phát triển, đặc điểm thích nghi của loài được thể hiện thông qua tỷ lệ sống, khả năng sinh trưởng về đường kính, chiều cao, ra hoa, kết quả,…và đây cũng là những tiêu chí cơ bản để đánh giá khả năng thích nghi của thực vật khi con người đem gây trồng chúng ở một khu vực nào đó

Tuy nhiên, điểm khác biệt của cây xanh đường phố so với cây xanh thông thường ở chỗ, ngoài việc phải mang đặc điểm thích nghi với điều kiện khu vực để phát huy vai trò phòng hộ môi trường và cảnh quan đô thị, thì cây xanh đường phố còn phải đáp ứng rất cao về mặt mỹ quan như: có hình dáng đẹp, hoa đẹp và không sinh ra các chất độc hại cho sức khỏe của con người Do đó, đây cũng là những tiêu chí cơ bản để đánh giá lựa chọn cây xanh đường phố cho phù hợp

Sự tồn tại và phát triển của cây xanh đường phố trong các khu đô thị chịu sự tác động rất lớn của yếu tố con người, do đó hiệu quả của những biện pháp quản lý cây xanh đường phố có ý nghĩa rất lớn trong việc duy trì một hệ thống cây xanh, tạo cảnh quan đẹp và phát huy vai trò phòng hộ môi trường cao nhất

Để giải quyết được những nội dung nghiên cứu trên, đề tài tiến hành đánh giá hiện trạng cây xanh đường phố một cách tổng hợp, đa chiều thông qua việc kế thừa các số liệu, công trình nghiên cứu đã có; Mặt khác tiếp cận phỏng vấn cơ quan quản

lý cây xanh đường phố và người dân trong việc lựa chọn loài cây trồng, cũng như công tác chăm sóc, bảo vệ cây xanh đường phố; từ đó phân tích những điểm đã đạt được và còn tồn tại trong việc phát triển hệ thống cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, để làm căn cứ đề xuất các giải pháp phát triển.

Từ những vấn đề lý luận và cách tiếp cận trên, các bước giải quyết vấn đề của

đề tài được thể hiện theo sơ đồ sau:

Hình 2.1 Sơ đồ các bước tiến hành của đề tài 2.2.2 Phương pháp nghiên cứu cụ thể

2.2.2.1 Phương pháp kế thừa số liệu

Thu thập các tài liệu, số

liệu, thông tin liên quan

Điều tra, khảo sát sơ bộ khu vực nghiên cứu

Đánh giá công tác tổ chức quản lý cây xanh đường phố trên địa bàn nghiên

- Đề tài kế thừa các thông tin, tài liệu, số liệu, công trình nghiên cứu đã công

bố có liên quan tới phát triển cây xanh đô thị trên thế giới và ở Việt Nam

- Kế thừa các số liệu về điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội trên địa bàn thành phố Lào Cai

- Kế thừa các báo cáo, cơ sở dữ liệu về công tác quản lý và phát triển cây xanh đường phố của Công ty TNHH một thành viên môi trường đô thị tỉnh Lào Cai

- Các thông tin, văn bản quy phạm pháp luật của Chính phủ, của Bộ và của UBND tỉnh Lào Cai về thiết kế, quy hoạch trồng cây xanh đô thị

2.2.2.2 Phương pháp điều tra, đánh giá cụ thể

* Phương pháp điều tra, đánh giá thành phần loài cây xanh đường phố và các biện pháp kỹ thuật đã áp dụng tại thành phố Lào Cai:

Các phương pháp được đề tài sử dụng là kế thừa số liệu, tài liệu đã có kết hợp với việc phỏng vấn các đối tượng có liên quan và điều tra, khảo sát ngoài thực địa Trước tiên, đề tài tiến hành làm việc với lãnh đạo và cán bộ phòng Kế hoạch -

Kỹ thuật của Công ty TNHH một thành viên môi trường đô thị tỉnh Lào Cai để nắm tình hình chung Số người phỏng vấn là 3 người (1 lãnh đạo và 2 cán bộ) Nội dung làm việc tập trung vào các vấn đề sau:

- Các đơn vị chịu trách nhiệm về quản lý cây xanh đường phố

- Tình hình phát triển cây xanh đường phố

- Các loài cây trồng và biện pháp kỹ thuật đã áp dụng

- Công tác quản lý cây xanh đô thị trong thời gian qua

- Những khó khăn, tồn tại và bài học kinh nghiệm,

Chi tiết, xem phụ biểu 1.

Tiếp đó, đề tài làm việc với Xí nghiệp công viên cây xanh để nắm chi tiết về công tác quản lý và phát triển cây xanh trên địa bàn thành phố Lào Cai Số người phỏng vấn 5 người (2 lãnh đạo và 3 cán bộ kỹ thuật) Nội dung làm việc tập trung vào các vấn đề sau:

- Các tuyến đường có trồng cây xanh của thành phố Lào Cai

- Thành phần loài cây trồng, số lượng cây trồng của 25 loài cây chủ yếu, năm trồng, biện pháp kỹ thuật gây trồng.

- Các báo cáo về tình hình thực hiện trồng, chăn sóc, bảo vệ cây xanh đường phố của Xí nghiệp công viên cây xanh

Trên cơ sở đó, đề tài tiến hành điều tra, khảo sát 30 tuyến đường phố có trồng cây xanh, trong đó chia ra:

+ Đường phố hẹp: Là tuyến đường phố có tổng bề rộng của lòng đường, vỉa hè

và dải phân cách từ < 13,5 m Tổng số điều tra 10 đường phố

+ Đường phố trung bình: Là đường tuyến phố có tổng bề rộng của lòng đường, vỉa hè và dải phân cách từ 13,5 - 19 Tổng số điều tra 10 phố

+ Đường phố rộng: Là tuyến đường phố có tổng bề rộng của lòng đường, vỉa

hè và dải phân cách từ > 24 m Tổng số điều tra 10 phố

Các tuyến đường phố điều tra được lựa chọn bao gồm cả các tuyến đường phố

cũ và đường phố mới Trong 30 tuyến đường phố điều tra có 22 đường phố cũ và 8 đường phố mới

Trên mỗi tuyến đường phố, tiến hành điều tra các thông tin sau:

- Tên phố điều tra

- Mô tả đặc điểm đường phố

- Loài cây trồng trên đường phố

- Đặc điểm cây trồng đường phố

- Tình hình quản lý cây xanh đường phố

Chi tiết, xem từ phụ biểu 2 đến phụ biểu 31.

Danh sách các tuyến đường phố đã điều tra được trình bày ở bảng 2.1

Bảng 2.1 Danh sách các tuyến đường phố điều tra cây xanh

Đường phố rộng Đường phố trung bình Đường phố hẹp

Tên đường

phố

Rộng mặt đường, vỉa

hè và dải phân cách (m)

Tên đường phố

Rộng mặt đường, vỉa

hè và dải phân cách (m)

Tên đường phố

Rộng mặt đường, vỉa

hè và dải phân cách (m)

Các chỉ tiêu cơ bản cần đo đếm là: đường kính ngang ngực D1.3 (m); chiều cao vút ngọn Hvn (m) Các chỉ tiêu sinh trưởng được đo đếm bằng các dụng cụ đo chuyên dùng trong lâm nghiệp như:

- Đo chiều cao bằng thước đo cao Blumleiss (m)

- Đo đường kính bằng thước đo vanh (cm) để xác định chu vi cây sau đó thực hiện chuyển đổi về đường kính thông qua công tác nội nghiệp

Do cây xanh đường phố bao gồm thành phần loài rất đa dạng, năm trồng khác nhau dẫn tới kích thước của các cây cũng khác nhau Do vậy, để có thể đánh giá

được sinh trưởng của cây xanh đường phố, đề tài tiến hành điều tra phân loại loài cây, năm trồng và tùy theo mức độ ưu thế về số lượng của loài cây, năm trồng mà chọn tuổi điều tra sinh trưởng cho phù hợp.

Cụ thể xem bảng 2.2.

Bảng 2.2 Loài cây và tuổi điều tra sinh trưởng của một số loài cây chủ yếu

- Cây xấu: Là những cây thân cong queo, tán lệch, bị sâu bệnh

Sau khi đánh giá về thành phần loài cây trồng, sinh trưởng, chất lượng cây trồng,…đề tài tiến hành đánh giá khả năng đáp ứng cảnh quan môi trường của cây xanh đường phố theo các tiêu chí sau:

- Khả năng phù hợp về điều kiện sinh thái: Thông qua đánh giá sinh trưởng, chất lượng cây trồng, sự phù hợp về nhu cầu sinh thái của loài cây với lập địa trồng,

- Khả năng đáp ứng yêu cầu cảnh quan được đánh giá dựa trên 2 tiêu chí:+ Khả năng đáp ứng yêu cầu cảnh quan của bản thân loài: Loài được chọn để trồng cây xanh đường phố phù hợp phải là những loài cây thường xanh, có hoa quả đẹp, cây có hình dáng đẹp,…

+ Khả năng đáp ứng cảnh quan của cách thiết kế, bố trí loài cây: Đánh giá mức độ phù hợp về cảnh quan của cách bố trí, thiết kế loài cây xanh đường phố

- Khả năng đáp ứng yêu cầu về môi trường: Cây xanh đường phố đáp ứng tốt yêu cầu về môi trường phải là loài ít rụng lá, hoa, quả gây ô nhiễm môi trường, không sinh ra các chất độc hại cho sức khỏe con người, cây có khả năng tạo bóng mát, ngăn cản bụi, tiếng ồn và ô nhiễm trong không khí,…

* Phương pháp đánh giá công tác tổ chức, quản lý cây xanh đường phố trên địa bàn thành phố Lào Cai:

Phương pháp chủ đạo được đề tài sử dụng là phương pháp đánh giá nhanh có

sự tham gia PRA với bộ câu hỏi bán định hướng để điều tra, phỏng vấn các đối tượng có liên quan và các vấn đề cần làm rõ là:

- Cơ cấu tổ chức của Xí nghiệp công viên cây xanh: Tổng số cán bộ nhân viên, chia thành các phòng ban và đội, số lượng người ở các bộ phận, trình độ, chuyên môn đào tạo?

- Kinh phí hoạt động hàng năm của xí nghiệp về mảng cây xanh đường phố được lấy ở đâu?

- Công tác trồng cây xanh đường phố được thực hiện như thế nào? Những đơn

vị nào thực hiện? Thiết kế ai làm, ai phê duyệt?

- Tình hình chăm sóc, bảo vệ cây xanh thực hiện như thế nào? Lực lượng chuyên trách là ai? Số lượng người tham gia thực hiện?

- Công tác quản lý cây xanh: Cơ sở dữ liệu xây dựng từ năm nào? Đã vào được bao nhiêu cây? Ai quản lý dữ liệu này? Các biện pháp quản lý cây xanh đã thực hiện là gì?

- Khối lượng công việc thực hiện trong 3 năm gần đây từ 2009 - 2012? Số lượng cây xanh đã trồng?

- Số lượng các vụ vi phạm chặt phá cây xanh trong những năm qua? Đã xử lý được bao nhiêu vụ? Hình thức xử lý? Cấp xử lý?

Dựa trên các thông tin thu thập được, đề tài tiến hành phân tích những điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức trong vấn đề tổ chức, quản lý cây xanh đường phố trên địa bàn thành phố Lào Cai để làm cơ sở đề xuất các giải pháp phát triển cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai

2.2.3 Phương pháp phân tích và xử lý số liệu

- Xử lý các số liệu điều tra phỏng vấn, thu thập thông tin bằng phương pháp phân tích xã hội học.

- Sử dụng ma trận SWOT (điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức) để phân tích và đánh giá vấn đề Việc lập một ma trận SWOT bao gồm các bước như sau:1) Liệt kê các điểm mạnh chủ yếu bên trong

2) Liệt kê các điểm yếu bên trong

3) Liệt kê các cơ hội lớn bên ngoài

4) Liệt kê các thách thức (các đe dọa) quan trọng bên ngoài

5) Kết hợp điểm mạnh bên trong với cơ hội bên ngoài và ghi kết quả chiến lược SO vào ma trận

6) Kết hợp điểm yếu bên trong với cơ hội bên ngoài và ghi kết quả của chiến lược WO vào ma trận

7) Kết hợp điểm mạnh bên trong với thách thức (mối đe dọa) bên ngoài và ghi kết quả của chiến lược ST

8) Kết hợp điểm yếu bên trong với nguy cơ bên ngoài và ghi kết quả của chiến lược WT vào ma trận

Mục đích kết hợp trong 4 bước cuối cùng là để đề ra các chiến lược khả thi có thể chọn để thực hiện

- Một số phần mềm chuyên môn sẽ được sử dụng để phân tích các số liệu trên như: SPSS, Excel

- Các kết quả phân tích trên sẽ được tổng hợp để đưa ra những đề xuất, giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả của công tác trồng cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai

Chương 3 TỔNG QUAN KHU VỰC NGHIÊN CỨU

3.1 Điều kiện tự nhiên

3.1.1 Vị trí địa lý

Thành phố Lào Cai là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội của tỉnh Lào Cai; có cửa khẩu quốc tế nối liền với tỉnh Vân Nam - Trung Quốc Là thành phố biên giới nằm ở khu vực Tây Bắc của Việt Nam, nên có một vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng về an ninh quốc phòng cấp quốc gia.

- Phía Bắc giáp tỉnh Vân Nam, Trung Quốc

- Phía Nam giáp huyện Sa Pa, tỉnh Lào Cai

- Phía Đông giáp huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai

- Phía Tây giáp huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai

3.1.2 Địa hình

Thành phố Lào Cai nằm ở khu vực thung lũng sông Hồng được tạo bởi các dãy núi Hoàng Liên Sơn; có địa hình dốc thoải theo hướng Tây Bắc xuống Đông Nam và bị chia cắt nhỏ bởi sông suối và khe tụ thủy; độ dốc trung binh khoảng 150

cá biệt có nơi độ dốc trên 350; cao độ trung bình 750m so với mặt biển; nhìn chung địa hình đặc trưng bởi ba dạng:

- Dạng địa hình đồi núi, độ dốc lớn, đặc trưng >350

- Dạng địa hình chân đồi và ven suối, độ dốc biến động từ 15 - 250

- Dạng địa hình tương đối bằng phẳng, độ dốc dưới 150

3.1.3 Đất đai, thổ nhưỡng

Thành phố Lào Cai có tổng diện tích tự nhiên là: 22.967,2ha, bao gồm các nhóm đất sau:

- Đất mùn Alit trên núi cao (HA) diện tích: 2.587 ha, chiếm 11,3% tổng diện tích

- Đất mùn thô than bùn trên núi cao (HT) diện tích: 1.465ha, chiếm 6,4% tổng diện tích

- Đất mùn vàng đỏ trên núi cao (HF) diện tích: 5.436ha, chiếm 23,6% tổng diện tích

- Đất Feralít đỏ vàng trên núi thấp và trung bình (F) diện tích: 4.480ha, chiếm 19,5% tổng diện tích

- Đất Feralít đỏ vàng biến đổi do trồng lúa nước (FL) diện tích: 6.676ha, chiếm 29% tổng diện tích

- Đất thung lũng và sản phẩm dốc tụ (D) diện tích: 2.323,2ha, chiếm 10,2% tổng diện tích

3.1.4 Khí hậu

Thời tiết khí hậu thành phố Lào Cai mang những nét đặc trưng của khí hậu nhiệt đới gió mùa, được chia làm hai mùa rõ rệt: mùa mưa từ tháng 5 đến tháng 10

và mùa khô từ tháng 11 đến tháng 4 năm sau Theo số liệu của trung tâm khí tượng thủy văn tỉnh Lào Cai năm 2012 khí hậu có những đặc điểm chủ yếu sau:

- Chế độ nhiệt:

+ Nhiệt độ trung bình năm: 24,80C

+ Nhiệt độ trung bình tháng nóng nhất: 330C (tháng 7)

+ Nhiệt độ trung bình tháng lạnh nhất: 12,80C (tháng 1)

+ Biên độ nhiệt hàng năm: 4 - 6 0C; biên độ nhiệt ngày và đêm: 9 - 12 0C

+ Nhiệt độ trung bình mùa mưa: 29,40C; mùa khô: 19,7 0C

- Chế độ mưa:

+ Mùa mưa từ tháng 5 đến tháng 10

+ Mùa khô từ tháng 11 đến tháng 04 năm sau

+ Lượng mưa bình quân năm: 119,04mm

+ Lượng mưa trung bình tháng cao nhất: 216,46mm (tháng 7); Lượng mưa trung bình tháng thấp nhất: 12,13mm (tháng 12)

- Chế độ ẩm:

+ Ẩm độ trung bình năm: 83,09%

+ Ẩm độ trung bình mùa khô: 81,5%; Ẩm độ trung bình mùa mưa: 84,7%.+ Ẩm độ bình quân tháng cao nhất: 88,97% (tháng 6); Ẩm độ bình quân tháng thấp nhất: 79,08% (tháng 12)

- Chế độ nắng:

+ Số giờ nắng trung bình năm: 130,06 giờ, tập trung nhiều nhất vào các tháng mùa khô, nhất là vào (tháng 11: 192,18 giờ; tháng 12: 179,69 giờ)

+ Số giờ nắng trung bình ở các tháng mùa khô: 168,21 giờ

+ Số giờ nắng trung bình ở các tháng mùa mưa: < 130 giờ

- Chế độ gió:

+ Gió thịnh hành vào mùa khô là gió Đông Nam với tần suất 40 - 70%

+ Gió thịnh hành vào mùa mưa là gió Tây Nam với tần suất 85%

+ Tốc độ gió trung bình từ 5 - 6 m/s; tốc độ gió cao nhất: 34 m/s

- Lượng nước bốc hơi:

+ Lượng nước bốc hơi bình quân năm: 112mm

+ Lượng nước bốc hơi tháng lớn nhất: 138mm.

+ Lượng nước bốc hơi tháng thấp nhất: 46mm

Lượng nước bốc hơi chủ yếu tập trung vào mùa khô, đạt cao nhất vào tháng 2

hồ Nhạc Sơn dung tích 20.106m3, cao trình 466m; lưu lượng nước của các hồ và suối cũng thay đổi theo mùa Vào cuối mùa mưa nước lên cực đại, cuối mùa khô nước xuống cực tiểu có năm nhiều hồ suối cạn kiệt (như mùa khô 1998 - 1999) không đủ nước tưới cho nông nghiệp

3.2 Điều kiện kinh tế xã hội

3.2.1 Diện tích, dân số và dân tộc

Có gần 80% dân số sống tại khu vực nội thành; tỷ lệ tăng dân số tự nhiên là: 1,2%.Dân tộc thiểu số tại chỗ chủ yếu là dân tộc Tày với 6.424 người, chiếm 0,6% dân số thành phố.

3.2.2 Tình hình phát triển kinh tế trong khu vực

- Tốc độ tăng trưởng kinh tế hàng năm bình quân: 22,5%

- Tổng thu ngân sách Nhà nước: 455,1 tỷ đồng

- Tổng vốn thu hút đầu tư trên địa bàn thành phố: 5.153,9 tỷ đồng

- Thu nhập bình quân đầu người: 35,2 triệu đồng/người/năm

- Tỷ trọng các ngành: 40% công nghiệp-xây dựng, 52% thương mại-dịch vụ, 8% nông lâm nghiệp

- Tỷ lệ hộ nghèo: 2,2%

3.2.3 Cơ sở hạ tầng

3.2.3.1 Giao thông, thông tin liên lạc

- Về giao thông: Thành phố đã có 97% đường bộ nội thành được nhựa hóa là đầu mối giao thông cấp vùng và cấp quốc gia Có hệ thống đường sắt được bắt đầu

từ ga Lào Cai đi qua 4 tỉnh đến ga Hà Nội chiều dài trên 350km và sang châu Hồng

Hà tỉnh Vân Nam Trung Quốc với chiều dài gần 60km

- Về thông tin liên lạc: Thành phố đã có 193 máy điện thoại/100 dân

3.2.3.3 Văn hóa - Giáo dục

100% các xã, phường trong thành phố đã hoàn thành phổ cập giáo dục trung học cơ sở; Ngoài ra còn có hệ thống giáo dục các trường chuyên nghiệp như: Cao đẳng Sư phạm, Cao đẳng văn hóa nghệ thuật, Cao đẳng nghề, Trung cấp kinh tế, Trung cấp y

3.2.3.4 Y tế

100% các xã, phường trong thành phố đã xây dựng trạm y tế đặt ở trung tâm Tại các trạm y tế đều có y, bác sỹ thường trực để khám chữa bệnh cho nhân dân trong địa bàn

3.3 Nhận xét, đánh giá chung

3.3.1 Thuận lợi

- Thành phố Lào Cai không chỉ là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa của tỉnh Lào Cai, mà còn là một thành phố đặc trưng của khu vực Tây Bắc, có vị trí chiến lược quan trọng về quốc phòng của vùng và cả nước nên rất được quan tâm đầu tư phát triển; trong đó việc gây trồng cây phân tán để đảm bảo mỹ quan và bảo vệ môi trường cho đô thị đặc biệt được chú trọng phát triển

- Khí hậu ôn hòa, đất đai màu mỡ phù hợp với sự phát triển của nhiều loại cây trồng Hệ thống giao thông thuận tiện cho việc kinh doanh, trao đổi hàng hóa trong thành phố, tỉnh và khu vực

- Thành phố đang trong quá trình quy hoạch, nâng cấp lên khu đô thị loại II nên việc quy hoạch phát triển trồng cây phân tán, đặc biệt cây xanh đường phố là rất cần thiết

3.3.2 Khó khăn

- Địa hình dốc, bị chia cắt mạnh bởi các dòng suối thượng nguồn của sông Hồng nên gây khó khăn cho việc triển khai các hoạt động sản xuất, đặc biệt là sản xuất nông, lâm nghiệp

- Mùa khô thường kéo dài tới 7 tháng nên thường xảy ra hạn hán, mùa mưa thì lượng mưa lớn và tập trung nên gây xói mòn mạnh

- Hệ thống thủy văn còn nhiều hạn chế, có ít hồ dự trữ nước nên không đủ nước tưới cho nông nghiệp

- Trình độ dân trí không đồng đều, đặc biệt là các xã vùng cao và ven thành phố, nên gây khó khăn cho việc quy hoạch phát triển kinh tế xã hội địa phương như: Ứng dụng, tiếp thu các tiến bộ khoa học kỹ thuật và sản xuất; khả năng tiếp cận và nhạy bén với thị trường chưa cao

Chương 4 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN

4.1 Đánh giá thành phần loài cây xanh đường phố và các biện pháp kỹ thuật

đã áp dụng tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai

4.1.1 Hiện trạng đường phố tại thành phố Lào Cai

Thành phố Lào Cai có 12 phường và 5 xã bao gồm: đường khu vực trung tâm, khu vực cận trung tâm và khu ven đô Hầu hết trên các tuyến đường đã được thành phố quy hoạch hình thành các mảng xanh đem lại vẻ đẹp cảnh quan và góp phần hạn chế ô nhiễm môi trường đô thị

Trong quá trình hình thành và phát triển thành phố Lào Cai được chia ra một

số khu vực cơ bản như:

- Khu vực phố cũ: Là các khu nhà ở kết hợp cửa hàng, có chiều cao từ 2-5

tầng với mật độ xây dựng cao, đường phố hẹp và chiều rộng mặt đường dao động mạnh từ 6 - 18m, vỉa hè đường phố nhỏ Đây là khu tập trung các hoạt động thương mại dịch vụ của thành phố, đặc biệt khu vực chợ Cốc Lếu, Nguyễn Du và Kim Tân, chiều dài đường phố dao động trong khoảng từ 0,35 đến 3,5km

- Khu vực phố mới: Đây là các khu vực được thành phố nâng cấp và mở rộng,

bề rộng mặt đường dao động trong khoảng từ 15 - 58m, vỉa hè đường phố rộng Đây

là khu tập trung cơ quan hành chính của tỉnh; chiều dài đường phố dao động trong khoảng từ 0,39 - 9,44km

- Một số tuyến đường của thành phố được đầu tư xây dựng khá khang trang như: Trần Hưng Đạo, Hoàng Liên đây là loại đường lớn, tầm nhìn rộng có khả năng tạo được những trục đường tiêu biểu cho thành phố Lào Cai

Đề tài đã tiến hành điều tra, thu thập số liệu về chiều dài, chiều rộng mặt đường, vỉa hè, dải phân cách của 30 tuyến phố thuộc các phường: Cốc Lếu, Duyên Hải, Kim Tân, Phố Mới, Bắc Cường, Nam Cường, Bắc Lệnh, Pom Hán kết quả điều tra được tổng hợp ở bảng 4.1

Bảng 4.1: Hiện trạng 30 tuyến phố ở thành phố Lào Cai

Loại

Chiều dài Bề rộng lộ giới (m)

Mặt đường (m)

Vỉa hè hai bên (m)

Dải phân cách (m)

Từ kết quả bảng 4.1 có thể rút ra một số nhận xét sau đây:

- Các tuyến phố cũ có chiều dài dao động từ 0,35- 3,5km; tổng bề rộng lộ giới đường phố biến động khá mạnh từ 12 - 28m, trong đó bề rộng mặt đường từ 6-18m

và bề rộng vỉa hè từ 6 - 10m

- Các tuyến phố mới có chiều dài dao động từ 0,39 - 9,44km; tổng bề rộng lộ giới đường phố biến động khá mạnh từ 25 - 83m, trong đó bề rộng mặt đường từ 15- 58m và bề rộng vỉa hè từ 10 - 20m.

Nhìn chung, các tuyến phố mới thường có chiều dài hơn so với các tuyến phố cũ; giữa các tuyến phố mới và các tuyến phố cũ cũng có sự biến động, chênh lệch

về độ rộng lòng đường và vỉa hè

Như vậy, dựa trên kết quả khảo sát và điều tra thực tế cho thấy, trên hầu hết các tuyến đường, tuyến phố đã hình thành nên những diện tích cụ thể phục vụ cho công tác xây dựng những mảng xanh cải thiện môi trường đô thị, đồng thời góp phần cải thiện khí hậu, cảnh quan cho thành phố Lào Cai Đặc biệt trong giai đoạn hiện nay thành phố Lào Cai đang đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng để đến năm 2015 trở thành đô thị loại II; điều này góp phần thúc đẩy sự phát triển của công tác trồng cây xanh đường phố trên toàn địa bàn thành phố

Tuy nhiên, ở một số tuyến đường phố cũ mức độ biến động thực tế về bề rộng của vỉa hè là rất lớn, nguyên nhân chủ yếu là do người dân lấn chiếm làm hàng quán, nơi để xe máy, ô tô, biển quảng cáo,… Nhiều chỗ trên các tuyến phố đường điện và dây điện thoại nổi trên mặt đất, mật độ dây điện rất dày và chằng chịt trên các trụ điện, qua ngọn cây xanh nối vào nhà dân; hệ thống cấp thoát nước đã cũ và xuống cấp; vỉa hè nhiều đoạn chưa có, do đang nâng cấp cải tạo mở rộng đường

Hình 4.1: Lấn chiếm vỉa hè bán hàng tại đường Hồng Hà

4.1.2 Hệ thống các biện pháp kỹ thuật lâm sinh áp dụng trong trồng cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai

4.1.2.1 Các quy định về công tác chọn loài cây trồng đường phố

Hiện nay, trong quá trình quy hoạch và phát triển đô thị, tỉnh Lào Cai nói chung và thành phố Lào Cai nói riêng đã áp dụng và cụ thể hóa các văn bản hướng dẫn về kỹ thuật trong việc chọn loài cây trồng đường phố do Trung ương và tỉnh Lào Cai, có thể điểm qua một số văn bản chính như sau:

 Nghị định số 64/2010/NĐ-CP ngày 11/6/2010 của Chính phủ về quản lý cây xanh đô thị

Theo Nghị định này có 2 điểm chính liên quan đến chọn loài cây xanh trồng trên đường phố là:

- Cây xanh sử dụng công cộng đô thị là các loại cây xanh được trồng trên đường phố (gồm cây bóng mát, cây trang trí, dây leo, cây mọc tự nhiên, thảm cỏ trồng trên hè phố, dải phân cách, đảo giao thông); cây xanh trong công viên, vườn hoa; cây xanh và thảm cỏ tại quảng trường và các khu vực công cộng khác trong đô thị

- Loài cây được chọn phải phù hợp với yêu cầu và mục tiêu của quy hoạch đô thị và phát triển đô thị; phù hợp với điều kiện tự nhiên, khí hậu, thổ nhưỡng, tính chất, chức năng, truyền thống, văn hóa và bản sắc của đô thị; kết hợp hài hòa với không gian mặt nước, cảnh quan và môi trường; đáp ứng các yêu cầu về quản lý và

sử dụng

 Quyết định số 01/2006/QĐ-BXD ngày 05/01/2006 của Bộ Xây dựng

ban hành TCXDVN 362:2005 về Quy hoạch cây xanh sử dụng công cộng trong các đô thị - tiêu chuẩn thiết kế Tiêu chuẩn này quy định các chỉ tiêu về cây xanh

sử dụng công cộng trong các đô thị như sau:

- Cây xanh đường phố: Thường bao gồm dải cây xanh ven đường đi bộ (vỉa hè), dải cây xanh trang trí, dải cây xanh ngăn cách giữa các đường, hướng giao thông,…

- Khi thiết kế công viên, vườn hoa phải lựa chọn loại cây trồng và giải pháp thích hợp nhằm tạo được bản sắc địa phương, dân tộc và hiện đại, không xa lạ với tập quán địa phương Ngoài ra lựa chọn cây trồng trên các vườn hoa nhỏ phải đảm bảo sự sinh trưởng và phát triển không ảnh hưởng đến tầm nhìn các phương tiện giao thông

* Các loại cây trồng phải đảm bảo các yêu cầu sau:

- Cây phải chịu được gió, bụi, sâu bệnh

- Cây thân đẹp, dáng đẹp

- Cây có rễ ăn sâu, không có rễ nổi

- Cây lá xanh quanh năm, không rụng lá trơ cành hoặc cây có giai đoạn rụng lá trơ cành vào mùa đông nhưng dáng đẹp, màu đẹp và có tỷ lệ thấp

- Không có quả thịt gây hấp dẫn ruồi muỗi

- Cây không có gai sắc nhọn, hoa quả mùi hắc khó chịu

- Có bố cục phù hợp với quy hoạch được duyệt

- Một số quy cách khác đối với cây xanh trồng trên vỉa hè

+ Cây có thân thẳng, gỗ dai đề phòng bị giòn gẫy bất thường, tán lá gọn, thân cây không có gai, có độ phân cành cao

+ Lá cây có bản rộng để tăng cường quá trình quang hợp, tăng hiệu quả làm sạch môi trường

+ Hoa quả (hoặc không có quả) không hấp dẫn ruồi nhặng làm ảnh hưởng đến môi trường

+ Tuổi thọ cây phải dài (40-50 năm trở lên), có tốc độ tăng trưởng tốt, có sức chịu đựng sự khắc nghiệt của thời tiết, ít bị sâu bệnh, mối mọt phá hoại

+ Cây phải có hoa đẹp, có những biểu hiện đặc trưng cho các mùa

+ Cây phải có hoa đẹp, có những biểu hiện đặc trưng cho các mùa

 Quyết định số: 14/2012/QĐ-UBND ngày 23/4/2012 của UBND tỉnh

Lào Cai về việc ban hành Quy định một số nội dung cụ thể về quản lý hạ tầng kỹ thuật đô thị trên địa bàn tỉnh Lào Cai Quyết định này có 2 điểm cơ bản là:

- Cây xanh trên đường phố đô thị, bao gồm: Cây bóng mát được trồng hoặc có thể là cây mọc tự nhiên, cây trang trí, dây leo trồng trên hè phố, giải phân cách, đảo giao thông

- Việc lựa chọn chủng loại và trồng cây xanh phải mang bản sắc địa phương, phù hợp với điều kiện khí hậu và thổ nhưỡng, đồng thời đảm bảo đáp ứng các yêu cầu về sử dụng, mỹ quan, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường

đô thị; hạn chế làm hư hỏng các công trình cơ sở hạ tầng trên mặt đất, dưới mặt đất cũng như trên không

4.1.2.2 Các quy định về công tác trồng cây, chăm sóc, bảo vệ, và chặt hạ cây trồng đường phố

Hiện nay, việc trồng, chăm sóc, bảo vệ và chặt hạ cây trồng đường phố trên địa bàn thành phố Lào Cai được áp dụng căn cứ chủ yếu vào các văn bản quy phạm pháp luật sau đây

 Quyết định số 01/2006/QĐ-BXD ngày 05/01/2006 của Bộ Xây dựng

ban hành TCXDVN 362:2005 về Quy hoạch cây xanh sử dụng công cộng trong các đô thị - tiêu chuẩn thiết kế Tiêu chuẩn này quy định các nguyên tắc về việc

phối kết nền của cây xanh sử dụng công cộng trong các đô thị Khi phối kết phải đảm bảo đường phố có nhiều loại cây, loại hoa Cây có lá, hoa màu sắc phong phú theo 4 mùa Nhiều tầng cao thấp, cây thân gỗ, cây bụi và cỏ, mặt nước, tượng hay phù điêu và công trình kiến trúc Sử dụng các quy luật trong nghệ thuật phối kết cây với cây, cây với mặt nước, cây với công trình và xung quanh hợp lý, tạo nên sự hài hoà, lại vừa có tính tương phản vừa có tính tương tự, đảm bảo tính hệ thống tự nhiên

- Cây xanh sử dụng công cộng phải được gắn kết chung với các loại cây xanh

sử dụng hạn chế, cây xanh chuyên môn và vành đai xanh ngoài đô thị (kể cả mặt nước) thành một hệ thống hoàn chỉnh, liên tục

- Quy hoạch và trồng cây xanh công cộng không được làm ảnh hưởng tới an toàn giao thông, làm hư hại công trình kiến trúc, hạ tầng, kỹ thuật đô thị, không gây nguy hiểm tới người sử dụng và môi trường sống của cộng đồng

Bảng 4.2 Kích thước dải cây xanh đường phố

4 Vườn trước nhà 1 tầng 4 + kết hợp cây bụi

5 Vườn cây trước nhà nhiều tầng 6 + kết hợp cây bụi, mảng hoa, mảng cỏ

- Cây xanh đường phố phải căn cứ phân cấp tầng bậc và tính chất các loại

đường mà bố trí cây trồng:

I) Hàng trên vỉa hè

II) Hàng trên dải phân cách

III) Hàng rào và cây bụi

IV) Kiểu vườn hoa

Quy định về kích thước chỗ trồng cây xanh đường phố như sau: Cây hàng trên hè,

lỗ để trống lát hình vuông: tối thiểu 1,2mx1,2m; hình tròn đường kính tối thiểu 1,2m

 Nghị định số 64/2010/NĐ-CP ngày 11/6/2010 của Chính phủ về quản lý cây xanh đô thị

Theo nghị định, cây xanh đường phố phải được trồng, chăm sóc, ươm cây, bảo

vệ, chặt hạ, dịch chuyển theo những quy định chủ yếu sau:

* Quy định chung về trồng, chăm sóc

- Việc trồng cây xanh đô thị phải tuân thủ quy hoạch đô thị đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt

- Việc trồng cây xanh đô thị phải bảo đảm đúng quy trình kỹ thuật, đúng chủng loại, tiêu chuẩn cây và bảo đảm an toàn; cây mới trồng phải được bảo vệ, chống giữ thân chắc chắn, ngay thẳng đảm bảo cây sinh trưởng và phát triển tốt

- Cây trồng phải được định kỳ chăm sóc, kiểm tra và xác định tình trạng phát triển của cây để có biện pháp theo dõi, bảo vệ và xử lý kịp thời các tác động ảnh hưởng tới sự phát triển của cây

- Việc chăm sóc, cắt tỉa cây phải tuân thủ quy trình kỹ thuật đồng thời phải có biện pháp bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và công trình

* Đối với công tác ươm cây

- Đô thị phải dành quỹ đất để phát triển vườn ươm theo quy hoạch

- Tổ chức hoặc cá nhân sử dụng đất để phát triển vườn ươm phải bảo đảm đúng mục đích, hiệu quả sử dụng đất; áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ vào việc nghiên cứu giống cây, thuần hóa cây nhập ngoại; công tác ươm trồng giống các loại cây, hoa, cây cảnh đáp ứng nhu cầu về cung cấp cây xanh cho đô thị

* Bảo vệ cây xanh đô thị

- Cây xanh đô thị phải được giữ gìn, bảo vệ và kiểm tra thường xuyên

- Mọi tổ chức và cá nhân, hộ gia đình có trách nhiệm chăm sóc, bảo vệ cây xanh đô thị, ngăn chặn kịp thời các hành vi vi phạm các quy định về bảo vệ cây xanh trong đô thị đồng thời thông báo cho Ủy ban nhân dân theo phân cấp quản lý

để có biện pháp xử lý

- Ủy ban nhân dân theo phân cấp quản lý có trách nhiệm tổ chức bảo vệ, kiểm tra, xử lý các hành vi xâm phạm về cây xanh đô thị; tổ chức, cá nhân vi phạm các quy định về bảo vệ cây xanh đô thị có trách nhiệm khắc phục, bồi thường thiệt hại theo quy định của pháp luật

- Đơn vị thực hiện dịch vụ về quản lý cây xanh đô thị có trách nhiệm bảo vệ cây xanh đô thị trên địa bàn được giao theo hợp đồng với cơ quan quản lý cây xanh

đô thị theo phân cấp

* Chặt hạ, dịch chuyển cây xanh đô thị

- Điều kiện chặt hạ, dịch chuyển cây xanh đô thị:

+ Cây đã chết, đã bị đổ gãy hoặc có nguy cơ gãy đổ gây nguy hiểm

+ Cây xanh bị bệnh hoặc đến tuổi già cỗi không đảm bảo an toàn

+ Cây xanh trong các khu vực thực hiện dự án đầu tư xây dựng công trình

- Các trường hợp chặt hạ, dịch chuyển cây bóng mát trên đường phố phải có giấy phép

- Thực hiện việc chặt hạ, dịch chuyển cây xanh đô thị

+ Thời hạn để thực hiện việc chặt hạ, dịch chuyển cây xanh đô thị không quá

30 ngày kể từ ngày được cấp giấy phép

+ Đối với việc chặt hạ, dịch chuyển cây xanh trong các dự án đầu tư xây dựng công trình phải được thực hiện theo tiến độ thực hiện dự án

+ Trước khi triển khai việc chặt hạ, dịch chuyển cây xanh, tổ chức hoặc cá nhân thực hiện phải thông báo cho chính quyền địa phương

+ Việc chặt hạ, dịch chuyển cây xanh đô thị trong các khu vực công cộng và trong các khuôn viên của tổ chức, cá nhân quản lý phải bảo đảm quy trình kỹ thuật,

an toàn cho người và tài sản

* Đối với cây xanh trên đường phố

- Cây bóng mát trồng trên đường phố phải đảm bảo các quy chuẩn kỹ thuật và khoảng cách cây trồng, chiều cao, đường kính cây

- Việc lựa chọn các hình thức bố trí cây, loại cây trồng trên đường phố phải phù hợp với từng loại đường, đặc thù của mỗi đô thị và phải bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông Tại các đảo giao thông việc bố trí các loại cây xanh phải tuân thủ các quy định về bảo đảm an toàn giao thông

- Cây xanh được trồng dưới đường dây điện phải đảm bảo hành lang an toàn lưới điện theo quy định của pháp luật về điện lực;

- Trên các tuyến đường phố đô thị cây bóng mát phải được đánh số cây để lập

hồ sơ quản lý cây và định kỳ kiểm tra theo quy trình kỹ thuật quy định;

- Trồng cây xanh không che khuất biển báo hiệu đường bộ và đèn tín hiệu giao thông

4.1.2.3 Tình hình áp dụng các biện pháp kỹ thuật trồng, chăm sóc và chặt tỉa cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai.

Kết quả điều tra về tình hình áp dụng các biện pháp kỹ thuật trồng, chăm sóc, bảo vệ và chặt tỉa cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai được tổng kết như sau:

* Giai đoạn I: Giai đoạn trồng cây xanh và chăm sóc 3 tháng sau khi trồng:

- Đối với tuyến đường có chiều rộng vỉa hè trên 5m, trồng các cây loại 3 (chiều cao cây > 15 m)

- Đối với tuyến đường có chiều rộng vỉa hè dưới 5m thì trồng các cây loại 2 (chiều cao cây 10 - 15 m)

- Đối với tuyến đường có chiều rộng vỉa hè 3m thì trồng các cây loại 1(chiều cao cây <= 10m)

- Đối với các tuyến đường nhỏ có chiều rộng vỉa hè dưới 3m, đường cải tạo bị khống chế về mặt bằng và không gian thì tận dụng những cây xanh hiện có hoặc trồng tại những vị trí thưa công trình, ít vướng đường dây điện và không gây hư hại các công trình sẵn có, có thể trồng dây leo theo trụ hoặc đặt trụ cây

- Tiêu chuẩn cây con đem trồng phải căn cứ vào thực tế của từng tuyến đường

mà chọn cho phù hợp Những tuyến đường trồng mới không có lưới điện cao thế đi qua trồng cây cao tán như: (Sao đen, xà cừ) và trồng cây có chiều cao từ 4,0m trở lên, đường kính trên 6cm để hạn chế đến mức thấp nhất cây bị bẻ phá; các tuyến đường có lưới điện cao thế và các tuyến đường trước đây đã trồng cây thấp tán tiếp tục trồng bổ sung cây tán thấp như: (sấu, bằng lăng) và trồng cây có chiều cao từ trên 3,0m trở lên, đường kính trên 4cm để tạo sự đồng đều của cây trồng trên từng tuyến đường Trồng thử nghiệm cây (Bàng Đài Loan) trên 1 - 2 tuyến phố và trong khu vực công cộng, trồng cây có chiều cao từ 3,5m trở lên, đường kính trên 5cm Sau khi trồng khi cây đạt độ cao 8 - 9m khống chế độ cao cho phát triển tán ngang

- Kích thước hố trồng cây xanh đường phố chủ yếu là 70x70x70cm, tùy theo loài cây và tuổi cây khi đem trồng mà kích thước hố đào có thể điều chỉnh lớn hơn hoặc nhỏ hơn cho phù hợp; Đất lấp xuống hố trồng chủ yếu lấy từ nơi khác về với điều kiện là đất phải sạch và màu mỡ

- Cự ly giữa các cây đem trồng khoảng từ 5-10m tùy theo loài cây, tuyến phố

và khoảng cách của các nhà dân; Căn cứ vào Thông tư số 06/2008/TT-BXD ngày 20/3/2008 của Bộ Xây dựng hướng dẫn quản lý chi phí dịch vụ công ích đô thị để xác định cự ly trồng cây

- Ngoài việc trồng mới, trồng thay thế cây tạp, cần trồng bổ sung cây xanh thêm tại các vị trí chưa trồng để hoàn thiện toàn bộ các tuyến đường trung tâm.

- Thay thế cây còi cọc kém phát triển và thay thế dần cây hoa sữa trên các tuyến đường bằng cây xanh cùng chủng loại

- Chăm sóc sau khi trồng: Quá trình chăm sóc sẽ xử lý cỏ tạp, bón phân và tưới bằng xe bồn 5m3 trong thời gian 90 ngày

- Xây bồn chìm có lát gạch trong bồn cây ở những cây có khả năng xây dựng được bồn để tạo cảnh quan và còn lại xây bồn nổi

- Vận chuyển cành cây, cây chặt hạ, đất đá bầng hót đổ tại bãi rác thải của thành phố

- Hoàn trả mặt bằng vỉa hè ở những vị trí bứng cây trồng thay thể cây

- Riêng cây loài có đặc điểm sinh trưởng, phát triển nhanh như: (Sấu, xà cừ) trồng trong khu vực Lâm Viên Cảnh hoặc Công viên do môi trường ít bị bẻ phá nên

có thể trồng bằng cây có chiều cao từ 2 - 2,5m

* Giai đoạn II: Giai đoạn chăm sóc 1 năm tiếp theo

Qua theo dõi sự phát triển của cây xanh đường phố trong những năm gần đây khi trồng bằng giống cây có kích thước cao trên 4m, đường kính gốc trên 6cm tại thành phố Lào Cai cũng như tham khảo các đô thị của các thành phố khác và quá trình tự đúc kết kinh nghiệm thực tiễn cho thấy; ngoài ưu điểm cây ít bị phá chặt, bẻ cành, nhưng có nhược điểm sau khi trồng, chăm sóc 3 tháng trong năm đầu tỷ lệ cây

bị sâu bệnh và chết còn cao Do vậy, để công tác trồng cây xanh đường phố có chất lượng, hiệu quả sau khi đưa vào sử dụng, đồng thời tăng thêm trách nhiệm cho bên thi công trong khi trồng và chăm sóc cây, cần tăng thêm thời gian chăm sóc một năm kể từ sau giai đoạn trồng và chăm sóc 3 tháng Trong thời gian chăm sóc bên thi công có trách nhiệm trồng thay thế các cây chết, sâu bệnh để sau một năm khi cây xanh bàn giao đưa vào sử dụng có chất lượng, hiệu quả, tránh tình trạng phải trồng dặm lại Riêng cây trồng ở khu vực Lâm Viên Cảnh, Hoa viên, Công viên do đặc thù trong khu vực ổn định công tác bảo vệ cây thuận lợi, việc bẻ phá cây là không xảy ra nên sau khi trồng chăm sóc 3 tháng tiến hành nghiệm thu bàn giao cho đơn vị đang trực tiếp quản lý đưa vào sử dụng

Công việc chăm sóc cây xanh sau khi trồng, tỉa bớt cành để tránh đổ gãy do gió bão được Xí nghiệp công viên cây xanh thực hiện vào đầu mùa mưa

4.1.3 Điều tra thành phần loài cây xanh đường phố tại thành phố Lào Cai.

Dựa trên cơ sở dữ liệu về cây xanh đường phố do Xí nghiệp Công viên cây xanh thuộc Công ty TNHH một thành viên môi trường đô thị tỉnh Lào Cai, đề tài đã thu thập số liệu về số lượng cây trồng của 25 loài cây trồng chủ yếu trên các đường phố Lào Cai, kết quả trình bày ở bảng 4.3

Bảng 4.3 Tổng hợp số lượng cây trồng của 25 loài cây trồng chủ yếu trên các

đường phố Lào Cai

Qua kết quả bảng 4.3 cho thấy: Trong 25 loài cây trồng chính ở thành phố Lào Cai có thể chia thành 3 nhóm loài cây với số lượng cây trồng khác nhau là:

- Nhóm loài cây được trồng với số lượng cây > 500 cây: gồm 04 loài trong đó:

Bàng là loài được trồng nhiều nhất với 4.344 cây, tiếp đến là loài Sấu với 2.660 cây, sau đó là loài Sao đen với 1.035 cây và Phượng vĩ là 636 cây