thực trạng và giải pháp tạo động lực trong lao động tại công ty cổ phần xây dựng hạ tầng và giao thông

MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG BIỂU LỜI MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài. Quản lý nhân sự dù ở tầm vĩ mô hay vi mô trong nền kinh tế thị trường, vừa là một khoa học vừa là một nghệ thuật và có ảnh hưởng rất lớn đến quá trình phát triển đất nước nói chung và các doanh nghiệp nói riêng. Muốn sử dụng có hiệu quả con người trong xản xuất lao động điều quan trọng và có ý nghĩa quyết định, là phải phát huy sức mạnh con người khai thác khả năng năng lực tiềm ẩn và sở trường của con người. Muốn vậy đòi hỏi phải có các chính sách đúng đắn về quản lý nhân sự “làm thế nào để khuyến khích người lao động làm việc hăng say, sáng tạo? Hay làm thế nào tạo động lực cho người lao động” nhưng đó cả là một vấn đề phức tạp. Trong quá trình công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước và đổi mới cơ chế quản lý kinh tế ở nước ta, thì vấn đề quản lý có hiệu quả nguồn nhân lực. trong đó vấn đề tạo động cho người lao động, là một trong những biện pháp cơ bản nhằm nâng cao năng xuất lao động cải thiện đời sống vật chất và văn hóa tinh thần cho người lao động góp phần nâng cao khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp giúp tăng doanh thu và lợi nhuận. Như vậy việc tạo động lực trong lao động tại các doanh nghiệp là hoạt độngcần thiết. Tuy nhiên đây vẫn là một vấn đề nan giải đối với các doanh nghiệp nước ta. Để khắc phục những thiếu sót nhằm tạo động lực cho người lao động đem lại hiệu quả cao. Em chọn đề tài: “Thực trạng và giải pháp tạo động lực trong lao động tại Công Ty cổ phần xây dựng Hạ Tầng và Giao Thông” làm đề tài nghiên cứu cho chuyên đề của mình . 2. Mục đích nghiên cứu: Từ những lý luận về quản trị nhân sự và từ thực tiễn hoạt động của Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Hạ Tầng v à Giao Thông tìm ra các giải pháp để tạo động lực cho người lao động nhằm nâng cao năng xuất lao động P a g e | 3 3. Phạm vi nghiên cứu: với nội dung đề tài tếp cận trong giới hạn về thời gian nghiên cứu và năng lực thực tế của một sinh viên em xin phép nghiên cứu hoạt động của công ty từ năm 2003-2007. Trên bình diện phương pháp luận là chủ yếu 4. Phương pháp nghiên cứu: sử dụng phương pháp tiếp cận hệ thống, phương pháp quan sát, suy luận logíc, phương pháp so sánh tiếp cận thực tế nhằm phân tích và đánh giá vấn đề. Với mục đích, giới hạn và phương pháp nghiên cứu như trên. 5. Bố cục của đề tài gồm có ba phần như sau: Phần I: Cơ sở lý luận chung của công tác tạo động lực lao động. Phần II: Thực trạng và giải pháp tạo động lực trong lao động tại Công Ty cổ phần xây dựng Hạ Tầng và Giao Thông. Phần III: Những khuyến nghị và giải pháp hoàn thiện công tác tạo động lực lao động tại công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng và Giao thông. Do thời gian nghiên cứu có hạn, nên em chỉ có điều kiện nghiên cứu các hoạt động tạo động lực cho người lao động tại công ty thông qua những nội dung chính của vấn đề thù lao vật chất và phi vật chất đối với người lao động, với địa bàn nghiên cứu là ở công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng và Giao thông. Vì còn nhiều hạn chế trong phương pháp luận và những am hiểu thực tế nên đề tài còn nhiều thiếu sót, em rất mong được sự chỉ bảo và đóng góp ý kiến của các thầy cô cùng các bạn sinh viên để bài viết của em được hoàn thiện hơn. Em xin được gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy giáo Vũ Thanh Tuyền cùng các cô chú, anh chị trong công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng và Giao thông đã nhiệt tình hướng dẫn và giúp đỡ em để em hoàn thành đề tài. P a g e | 4 PHẦN I : NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG I. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG HẠ TẦNG VÀ GIAO THÔNG 1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty. Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng và Giao thông là một công ty hoạt động chủ yếu về lĩnh vực xây dựng, tên giao dịch quốc tế của công ty: Infrastruccture invert intracom jont stoc company. - Địa chỉ: Trụ sở chính của công ty: Tầng 8, Tòa nhà intracom - lô C2F cụm công nghiệp nhỏ, Phường Dịch Vọng Hậu, Quận cầu Giấy, Thành phố Hà Nội - Số điện thoại: 043.240.0003 - Đặc thù của công ty: Là một công ty được cổ phần hóa từ công ty nhà nước, Có quy mô hoạt động tương đối lớn, số lượng cán bộ công nhân viên đông trên 400 người, hiện tại ngành nghề chính mà công ty kinh doanh đó là về xây dựng, phạm vi hoạt động của công ty chủ yếu là phía bắc (từ Hà Tĩnh trở ra) - lĩnh vực hoạt động chủ yếu của công ty là:  Đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng kỷ thuật đối với các dự án nhà và khu đô thi mới, san lấp mặt bằng, xây dựng hệ thống cấp thoát nước.  Lập và quản lý các dự án đầu tư phát triển nhà, khu dân cư và khu đô thị mới, các dự án kinh doanh hạ tầng kỷ thuật, hạ tầng xã hội và xây dựng.  Lập và quản lý thực hiện các dự án đầu tư công trình cầu, hầm đường bộ, cầu cảng, kè, sông biển.  Xây dựng các công trình giao thông và giao thông đô thị, dân dụng, công nghiệp, thủy lợi văn hóa, công trình ngầm.  Xây dựng lắp đặt các đường dây điện cao áp 350kv và trạm có điện áp 110kv, trạm biến áp có dung lượng đến 2500kw, bưu điện, thể thao vui chơi.  Tư vấn và đầu tư xây dựng cho các chủ đầu tư về giải phóng mặt bằng.  Tư vấn và lắp đặt các loại thang máy dân dụng và công nghiệp. P a g e | 5  Kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hóa, vật tư, máy móc thiết bị chuyên nghành xây dựng.  Kinh doanh điện cho sản xuất và sinh hoạt.  Sản xuất và kinh doanh vật liệu xây dựng, khai thác, sản xuất chế biến và kinh doanh đá xây dựng. - Về quá trình phát triển của công ty: Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Hạ Tầng và Giao Thông được thành lập theo quyết định số 1542/QD-TCT ngày 21/12/2002, là đơn vị thành viên của công ty Đầu Tư và Phát Triển Nhà Hà Nội (Handico). Lúc mới ra đời công ty hoạt động theo mô hình doanh nghiệp nhà nước. Tính đến cuối năm 2005 công ty bắt đầu chuyển mô hình hoạt động, thay đổi tư duy và phương thức quản lý bằng phương thức cổ phần hóa và chính thức đi vào hoạt động theo quyết định số 331/QĐ - UB ngày 17/01/2006 của Ủy Ban Nhân Dân Thành Phố Hà Nội. Công ty hoạt động theo chứng nhận kinh doanh số: 0130010756 do Sở Kế Hoạch và Đầu Tư Thành Phố Hà Nội cấp. - Phương hướng hoạt động: Trong giai đoạn tới (2011 – 2015) do nền kịnh tế thi trường có nhiều biến đổi, giá cả leo thang, cơ chế cạnh tranh ngày càng quyết liệt nên để sản xuất kinh doanh ổn định, đạt các chỉ tiêu đề ra thì phương hướng hoạt động của công ty là lấy thi công, đầu tư các dự án thủy điện và các dự án nhà làm nghề chính, phát triển các nghành xây dựng công trình công nghiệp dân dụng, các công trình hạ tầng và các khu đô thị, các công trình xã hội, đầu tư các dự án thủy điện nhỏ, các công trình giao thông kết hợp cả sản xuất vật liệu xây dựng và các công trình khác Bên cạnh đó kết hợp với công tác hoạch toán kinh doanh, thực hành tiết kiệm, xây dựng và phát triện nguồn lực con người, đồng thời thực hiện nhanh cắc biện pháp quay vòng vốn để giảm nhu cầu về vốn, tập trung chủ yếu vào các cá nhân, lợi nhuận chua phân phối… P a g e | 6 2. Thực trạng tổ chức bộ máy. Công ty cổ phần Đầu Tư Xây Dựng Hạ Tầng và Giao Thông hoạt động theo sơ đồ bộ máy tổ chức như sau: Sơ đồ 1: Cơ cấu hoạt động của bổ máy tổ chức công ty. ( Nguồn: từ phòng Tổ chức hành chính công ty ) P a g e | Hội đồng cổ động Hội đồng quản trị Ban kiểm soát Ban giám đốc P.Tổ chức hành ch P.Kin h tế- kế hoạch P. Kỷ thuật xây lắp P.Tài chính -kế toán P.Đầu tư dự án nhà và Đô thị P.Đầu tư dự án thủy điện Ban QL dự án nhà và đô thị Ban QL dự án thủy điện Các xí nghiệp Các đội xây lắp Công ty Thủy Điện Công ty Đầu tư Hạ Tầng Các công ty liên kết 7 II. THỰC TRẠNG NGUỒN NHÂN LỰC VÀ TỔ CHỨC CÔNG TÁC QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC 1.Thực trạng nguồn nhân lực. + Quy mô – cơ cấu nguốn nhân lực Với tinh chất là một công ty xây dựng, mặc dù thành lập chỉ mới hơn 10 năm nhưng đến nay công ty cổ phần Đầu Tư Xây dựng Hạ Tầng và Giao Thông đã có một đội ngũ công nhân viên lớn mạnh. Tính đến Tời điểm 31/01/2010 công ty đã có tổng số 400 cán bộ công nhân viên (Số liệu báo cáo cuối năm 2010 – phòng Tổ Chức Hành Chính), trong đó số lượng cán bộ công nhân viên của khối văn phòng chiếm khoảng 20% tương đương với 80 người. Còn số công nhân viên làm việc ở bộ phận công trường chiếm 80% tương đương với 320 người. Bảng 1: Cơ cấu lao động theo trình độ STT Phân loại trình độ Số lượng( người ) Tỷ lệ ( %) 1 Trình độ thạc sỹ 05 1.25 2 Trình độ kỷ sư 95 23.75 3 Trình độ đại học 105 26.25 4 Trình độ cao đẳng 15 4.75 5 Trình độ trung cấp chuyên nghiệp 176 44 (Nguồn: phòng Tổ Chức – Hành Chính) + Cơ cấu lao động theo giới tính Qua tìm hiểu số liệu tại phòng Tổ chức - Hành chính cho thấy số lao động nam hiện đang làm việc tại công ty chiếm phần lớn hơn so với lao động nữ giới. Số lao động nam chiếm khoảng 72% trong tổng số 400 lao động, số lao động nữ chỉ chiếm khoảng 28%. Sự chênh lệch này phản ánh rất rõ đặc tính của nghành xây dựng của công ty. Mặt khác, do hoạt động kinh doanh của công ty chủ yếu là thực hiện thi công các khu đô thị, dự án, làm cầu đường bộ tại các công trường miền núi như Phú Thọ, Lào Cai và các vùng dự án ở Đông Anh - Hà Nội… nên đòi hỏi số lượng nam lớn hơn. Còn lao động nữ chủ yếu đảm nhiệm công việc ở khối văn P a g e | 8 phòng như kế toán, quản lý nhân sự, kinh doanh, văn thư….nên có số lượng ít hơn. + Cơ cấu lao động theo độ tuổi và thâm niên Hiện nay tại công ty đang có một đội ngũ cán bộ công nhân viên đang trong độ tuổi trẻ, có sức khỏe và rất năng động, cụ thể như sau: Bảng 2: Cơ cấu lao động theo độ tuổi lao động và thâm niên công tác. STT Độ tuổi Số lượng người Thâm niên công tác 1 18 – 30 190 2 2 31 – 35 89 3 3 36 – 40 62 4 4 41 – 45 48 5 5 46 – 55 10 7 6 51 – 55 01 8 7 56 - 60 0 0 (Nguồn: phòng Tổ Chức – Hành Chính ) + Về trình độ, chuyên môn: Nhận thức được rằng chất lượng con người có ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng công việc nên ban lạnh đạo công ty luôn luôn chú trọng đến việc phát triển nguồn nhân lực công ty. cho đến nay 100% cnhân viên chính thức đều trải qua các khóa học đào tạo kỹ năng chuyên môn do công ty phối hợp với các viện nghiên cứu tổ chức. Mỗi cán bộ nhân viên đều được tôn trọng về nghề nghiệp và được tạo cơ hội để phát triển hết khả năng của mình nhờ chính sách phát triển con người theo chiều sâu, cụ thể: Hiện nay công ty đã có 05 cán bộ có trình độ thạc sỹ, 141 kỹ sư chuyên nghành xây dựng, 15 kỹ sư cơ khí, 20 kiến trúc sư, 25 kỹ sư thủy lợi, 25 kỹ sư giao thông, 30 kỹ sư xây dựng, 07 kỹ sư xây dựng, 15 kỹ sư mỏ địa chất, 17 cư nhân tài chính kế toán, 02 cử nhân công đoàn và 95 công nhân có trình độ lành nghề khác…. Ngoài ra còn có một đội ngũ cộng tác viên và đông đảo các giáo sư, tiến sỹ từ các viện, trường có bề dày kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực đầu tư xây dựng cơ bản. Với đội ngũ cán bộ nhân viên có trình độ cao, có ý thức tự giác cao trong công việc, công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ Tầng và Giao Thông luôn tự tin và sẵn sàng thực hiện việc sản xuất kinh doanh một cách vững vàng. P a g e | 9 2. Thực trạng công tác tổ chức quản trị nhân lực 2.1. Bộ máy đảm nhiệm công tác quản trị nhân lực Để cho công ty được hoạt động một cách nhịp nhàng, không chồng chéo và đảm bảo được tính khoa học thì công ty đã có sự phân công các bộ phận ra thành các phòng ban rõ ràng. Mỗi phòng ban đảm nhiệm một lĩnh vực nhất định theo từng chuyên môn. Phòng Tổ Chức - Hành Chính là phòng có nhiệm vụ đảm nhiệm công tác quản trị nhân sự của công ty. - Về quy mô: Hiện tại phòng Tổ Chức – Hành Chính gồm 10 nhân viên, 100% nhân viên làm việc tại phòng Tổ Chức - Hành Chính đều có trình độ đại học trở lên và đều có thời gian làm việc ở công ty trên 3 năm, cụ thể như sau: Bảng 3: Danh sách nhân sự của Phòng tổ chức hành chính STT Họ và tên Giới tính Tuổi Trình độ Chuyên môn Thâm niên 1 Nguyễn Hồng Dương Nam 32 ĐH Quản trị nhân sự 6 2 Phan Thị Hải Nữ 34 ĐH Văn Thư 7 3 Phan Thị Hạnh Nữ 31 ĐH Quản lý hành chính 3 4 Nguyễn Thị Huyền Nữ 27 ĐH Văn thư lưu trữ 3 5 Nguyễn Thị Hạnh Nữ 27 ĐH Quản trị nhân sự 4 6 Nguyễn văn tiến Nam 28 ĐH Cộng nghệ thông tin 3 7 Phạm Thị Hương Nữ 30 ĐH Quản trị kinh doanh 3 8 Lê Thị Tình Nữ 27 ĐH Bảo hiểm xã hội 4 9 Nguyễn văn Thảo Nam 28 ĐH Sư Phạm Nhạc 3 10 Nguyễn thị Thu Thúy Nữ 27 ĐH Thư ký 3 ( Nguồn: phòng Tổ chức – Hành Chính ) Với quy mô như vậy, các công việc trong phòng được phân công cụ thể cho từng nhân viên theo đúng chuyên môn, đây là một lợi thế rất thuận lợi để các công việc trong phòng được thực hiện một cách nhanh chóng, kịp thời và không bị ùn tắc. mặt khác cũng tạo cho nhân viên trong phòng có một tâm lý yêu việc, có sự gắn bó lâu dài với công ty. Tuy nhiên phòng Tổ chức hành chính cũng có một trường hợp làm việc không theo đúng chuyên môn của mình nhưng do có kinh nghiệm làm việc lâu năm và ý thức tự giác trong công việc nên mọi công việc được giao của phòng vẫn được thực hiện và hoàn thành tốt. 2.2 Tổ chức công tác quản trị nhân lực. P a g e | 10 [...]... P a g e | 20 PHẦN II: THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP TẠO ĐỘNG LỰC TRONG LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG HẠ TẦNG VÀ GIAO THÔNG I CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG 1.1 Các khái niệm cơ bản 1.1.1 Nhu cầu Theo V.I.Lênin: "Đảm bảo đời sống đầy đủ và sự phát triển tự do và toàn diện cho các thành viên trong xã hội nhất là người lao động thì không chỉ là thỏa mãn nhu cầu mà nó còn đảm bảo hạnh phúc, tạo điều kiện... phải thực hiện các chế độ BHXH Chính sách BHXH không phải là gánh nặng cho các doanh nghiệp mà nó còn có tác dụng to lớn trong việc thuê mướn, sử dụng lao động giỏi, lao động có trình độ cao và tạo dộng lực cho người lao động yên tâm công tác Tại công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng và Giao thông, chính sách BHXH, BHYT, BHTN cũng được thực hiện một cách nghiêm túc và đầy đủ, trong đó người lao động. .. 2.3.4 Công tác thù lao phúc lợi cho người lao động Để góp phần vào tạo động lực, khuyến khích tinh thần làm việc cũng như đảm bảo đời sống cho người lao động công ty cổ phần đầu tư xây dựng Hạ Tầng và Giao thông có quy chế trả lương riêng của mình, cơ cấu lương gồm có ba phần: LTT = LCB + L MK + PC LTT: là lương thực tế người lao động được nhận hàng tháng LCB: Là lương cơ bản LMK : Là phần lương công ty. .. lực lao động Tạo động lực là tất cả các hoạt động mà một tổ chức, doanh nghiệp có thể thực hiện đối với người lao động, tác động đến khả năng làm việc, tinh thần thái độ làm việc nhằm đem lại hiệu quả cao trong lao động Tạo động lực gắn liền với lợi ích hay nói cách khác là lợi ích tạo ra động lực trong lao động, song trên thực tế động lực được tạo ra ở mức độ nào, bằng cách nào điều đó phụ thuộc vào... bất động sản, -Sản xuất kinh doanh vật liệu xây dựng, khai thác, sản xuất chế biến vật liệu xây dựng -Cho thuê xe, máy thực hiện thi công tại các công trường và từ nhiều nguồn khác Các hình thức và chế độ thưởng: Hiện tại công ty xây dựng chế độ trả thưởng theo nguyên tắc sau: Căn cứ vào hiệu quả đóng góp của người lao động đối với công ty Căn cứ vào hiệu quả đóng góp của người lao động đối với công ty. .. tích công việc và đánh giá công việc P a g e | 11 * Phân tích công việc Phân tích công việc là quá trình đánh giá một cách hệ thống, chức năng, nhiệm vụ và kiến thức cần thiết để hoàn thành công việc nào đó của đơn vị Trên thực tế công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng và Giao Thông đã thực hiện việc phân tích một cách cụ thể, do tính chất là công ty xây dưng nên các chức danh công việc cũng được thực. .. giữa người có sức lao động và người sử dụng sức lao động phù hợp với quan hệ trong nền kinh tế thị trường Người lao động bán sức lao động của mình cho người sử dụng lao động và nhận được một khoản thu nhập gọi là tiền lương Phần thu nhập này đảm bảo cho người lao động có thể tái sản xuất sức lao động và thỏa mãn các nhu cầu khác của họ Tiền lương là một vấn đề thiết thực và nhạy cảm trong những chính... hình thức trả lương mà công ty cổ phần đầu tư xây dựng Hạ tầng và Giao Thông đang áp dụng đó là hình thức trả lương theo thời gian được áp dụng đối với bộ phận văn phòng, tổ bảo vệ, tổ vệ sinh, nhà ăn cho tất cả cán bộ công nhân viên làm việc tại công ty LTG = LCB x số ngày làm việc thực tế/ số ngày chế độ Đối với bộ phận công trường và công nhân sản xuất trực tiếp: công ty thực hiên việc trả lương... 1.1.3 Động lực Hoạt động của con người là hoạt động có mục đích Vì vậy các nhà quản lý luôn tìm cách để trả lời câu hỏi là tại sao người lao động lại làm việc Để trả lời được cho câu hỏi này các nhà quản trị phải tìm hiểu về động lực của người lao động và tìm cách tạo động lực cho người lao động trong quá trình làm việc Động lực là sự khao khát và tự nguyện của con người nhằm tăng cường mọi nỗ lực để... cứ vào thời gian làm việc tại công ty P a g e | 17 Căn cứ vào mức độ chấp hành nội quy, kỷ luật của công ty Hiện nay, lao động trong công ty nếu đạt lao động tiên tiến thì được hưởng 50% tiền lương, tiền thưởng cuối năm của công ty (ít nhất là bằng 01tháng lương hiện hưởng), Ngoài ra tròng các ngày hay dịp lể, tết như 30/04, 1/ 5, 2/ 9… công ty cũng có các chế độ thưởng cho người lao động để nhằm tạo . lao động tại Công Ty cổ phần xây dựng Hạ Tầng và Giao Thông. Phần III: Những khuyến nghị và giải pháp hoàn thiện công tác tạo động lực lao động tại công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng và Giao thông. Do. TƯ XÂY DỰNG HẠ TẦNG VÀ GIAO THÔNG 1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty. Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng và Giao thông là một công ty hoạt động chủ yếu về lĩnh vực xây dựng, . dụng to lớn trong việc thuê mướn, sử dụng lao động giỏi, lao động có trình độ cao và tạo dộng lực cho người lao động yên tâm công tác. Tại công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hạ tầng và Giao thông, chính