Chuyên đề thực tập tốt nghiệp: Thực trạng kinh doanh bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển tại Tổng công ty Bảo hiểm Quân đội MIC

Doanh nghiệp chính thứcđược thành lập theo quyết định 179/CP ban hành ngày 17/12/1994 và bắt đầu hoạt động vào 15/01/1965 Nguyên nhân Bảo Việt đươc chỉ định nhiệm vụ quan trọng này là do

TRUONG ĐẠI HỌC KINH TE QUOC DÂN

KHOA BẢO HIEM

x

A

é tai:

THUC TRANG KINH DOANH BAO HIEM HANG HOA

XUẤT NHAP KHẨU VẬN CHUYEN BANG DUONG BIEN

TAI TONG CONG TY BAO HIEM QUAN DOI MIC

Sinh viên thực hiện : NGUYEN THỊ HOAI THUONG

Mã sinh viên : 11144240

Lớp : BẢO HIẾM 56

Giáo viên hướng dẫn : TS BUI QUYNH ANH

HÀ NỘI - 05/2018

MỤC LỤC

BANG CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIET TÁTT <-cs<s<©ssssssssssees 10

DANH MỤC BANG BIEU, SƠ ĐỒ 5- 5-5 << csssessessessersessessess 10

0900067100757 10

CHUONG 1: THỊ TRUONG BẢO HIEM HANG HÓA XNK VẬN CHUYEN

BANG DUONG BIEN Ở VIỆT NAM -.5- 5s s©csssessessessessessessess 10

1.1 Sự ra đời và phát triển của bảo hiểm hàng hóa XNK 10

Bo 4 10

II ha 10

1.2 Sự cần thiết và vai trò của bảo hiểm hàng hóa XNK bằng đường biễn 10

1.2.1 Sự cần thiết của bảo hiểm hàng hóa 2-2 2 2 2+S2+££+£z£z2 +2 101.2.2 Vai trò của bảo hiểm hang hoá xuất nhập khâu vận chuyền bằng đường

6a XNK oe 10

1.3.4 Kết quả kinh doanh nghiệp vụ trên toàn thị truOng . . 12

CHƯƠNG 2: THUC TRẠNG TRIEN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIEM HÀNG

HÓA XUAT NHAP KHẨU BẰNG DUONG BIEN O MIC GIAI DOAN

2013-2017 16

2.1 Vài nét về công ty bảo hiểm quân đội MIC cessssssessssssessesssesseseesssesees 16

2.1.1 Thong tin ChUNg hồ 16

2.1.2 Lich sử hình thành - k1 9 9193191191191 HH ng Hàn ni 18

2.1.3 Bộ máy tổ chức + £©S£+E+E2EEEE2E1211211211211211211211211 11111 c0 222.1.4 Các sản phầm bảo hiểm do MIC triển khai 2-52-5552 s52 24

2.1.5 Tình hình kinh doanh chung của công ty trong thời gian qua 25

2.2 Quy trình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa XNK bằng đường

biến tại công ty bảo hiểm quân đội MIC . .5- 5 s<s<ses<2 27

2.2.1 Qui trình khai thác - c2 313131111513 131 1111111111 1 1H nrnrrưy 27

2.2.2 Qui trình giám định .- + 1191193 911 1 1 ng ng Hư 31 2.2.3 Quy trình bồi thường ¿2 2: ©52+2++2E+2EE2EEt2EEEEEEEEEEEerkrrkrerrrrkee 33

2.3 Thực trạng triển khai bảo hiểm hàng hóa XNK bằng đường biến tại

công ty bảo hiểm IMIC - 2- << 5£ s2 se s£s£Esess£ssEsesseseesessesscse 36

2.3.1 Công tác khai thác nghiỆp VỤ 5 Ăn HH Hit 36

2.3.2.COng tac QidM GIN 0n 38

2.3.3 Công tác bồi thường eeeceeccccessessessessessesessessessessessesssssssessessstsseseeseees 41

2.3.4 Đánh giá kết quả và hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ - 43

2.3.4.1 Kết quả và hiệu quả kinh doanh 2-5252 ©5£+5£+se+s+£+£c+s+ss 43

2.3.4.2 Nhitng mt dat QUOC 0n a 45

2.3.4.3 Tôn tại và nguyên NNN vieecccccceccssvessessssssvesesesessessessessssssvssvsssseseesees 46

CHUONG 3: MOT SO GIẢI PHÁP NHAM PHAT TRIEN HOAT DONGKINH DOANH BAO HIEM HANG HOA XNK BANG DUONG BIEN TAICÔNG TY BAO HIẾM QUAN DOI MỊC -5- 5° ss©ssecssessesssesse 49

3.1 c 017 7Š 49

3.2 Một số kiến nghị -. 2-2 s se SsSSsESsESs2sESsEESEEsE24E343525029 35 se 51

3.2.1 Về phía doanh nghiệp Bảo hiểm cceccceccessseesseessessseesseessesssessseesseesseesses 5I

3.2.2 Về phía Công ty Bảo hiểm Quân Đội (MIC) 2- 2 25z55s+s+ 51

3.2.3 Về phía Nhà nưỚC ¿5£ £+E+EEEEEEEE21211211211211211211211 211111 c0 523.2.4 Đối với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam ¿22-5252 2+EzEzzzez 54418007.) 56

DANH MỤC TÀI LIEU THAM KHHẢO -° s2 s2 ©sssssesssessess 57

il

BANG CAC KÝ HIỆU, CHỮ VIET TAT

Chữ cái viết tắt Cum từ day đủ

DANH MỤC BANG BIEU, SƠ DO

Bang 1.1: Doanh thu phí BHH XNK vận chuyển bang đường biển trên thị trường

bảo hiểm Việt Nam giai đoạn 2014-2017) -scccscsscxserssersersee 12Bang 1.2: Tình hình chi bồi thường bảo hiểm gốc và bảo hiểm thuộc trách nhiệm

giữ lại của nghiệp vụ bảo BHHH xuất nhập khâu vận chuyển bằngđường biỄn - ¿5c Set SE 92E21211211211211111211111111111111111111 1111 c0 14Bang 1.3 Thị phần doanh nghiệp bảo hiểm theo nghiệp vụ . - 2-5 52¿ 15

Bảng 2.1: Hoạt động kinh doanh của MIC giai đoạn 2013-2017 ‹ 25

Bảng 2.2: Tình hình khai thác bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyên bằng đường

biển tại MIC từ 2013 — 20177 ooeececcesscsssessesssessesssessesssessessssssecsssssessessseeses 37Bảng 2.3: Tình hình giám định bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường

biển tại MIC(2013- 2017) c.ccecsesssessessessesssessesssssessesssessecsussseesssssessessseeses 39Bang 2.4: Tình hình bồi thường và giải quyết bồi thường bảo hiểm hàng hóa XNK

vận chuyền bằng đường biển tại MIC(2013- 2017) - 42Bảng 2.5: Tỉ lệ doanh thu phí của nghiệp vụ BHHH XNK và vận chuyên bằng đường

biển so với tổng doanh thu phí toàn công ty 2-2 2 z+sz+cz+sz 44

Bảng 2.6 Kết quả và hiệu quả kinh doanh giai đoạn 2013-2017 - 45

Sơ đồ 2.1: Cơ cấu tổ chức của bảo hiểm quân đội MIC . 2-5: 23

Sơ đồ 2.2: Quy trình khai thác nghiệp VU ¿2 2©5£+S£+E2EtzEczEzEerrrrrreres 27

Sơ đồ 2.3: Quy trình giám định tốn thất + 2 2+S£+E£E2Et2E2EE+EzEzxerrezes 31

Sơ đồ 2.4: Quy trình bồi thường bảo hiểm của MIC, -2: 2522555: 33

iv

LỜI MỞ ĐẦU

Khi thế giới liên tục biến động và phát triển, nhu cầu trao đổi hàng hoá diễn

ra càng mạnh mẽ giữa các quốc gia Giao thương trở nên quan trọng hơn dé có théđáp ứng tối đa nhu cầu con người Hàng hoá được vận chuyên nhiều hơn và thườngxuyên hơn từ nước này sang nước khác, quá trình thương mại quốc tế luôn luôn giatăng Dịch vụ vận chuyên hàng hoá phổ biến thông qua các con đường khác nhaunhư đường biển, đường bộ và bằng đường hàng không Trong đó, con đường vậnchuyên hàng hoá băng đường biển đóng góp vai trò lớn

Theo thống kê hiện nay, 90% loại hàng hoá được vận chuyền thông quađường biển Chính vì vậy là tiền đề thuận lợi cho bảo hiểm hàng hoá XNK bằngđường biển ngày càng mở rộng hơn Quá trình bảo hiểm nay sẽ giúp cho những nhàXNK không cần lo lắng trong quá trình nới rộng phạm vi kinh doanh, đảm bảo khảnăng tài chính của công ty đặc biệt là quá trình thúc đây sự thu hút vốn đầu tư từ các

doanh nghiệp nước ngoài.

Ngày nay, Việt Nam đang trên con đường hội nhập kinh tế, quá trình giaolưu, trao đổi hàng hoá giữa các quốc gia trong khu vực và trên thế giới cởi mở hơn.Chính vì thế bảo hiểm hàng hoá XNK bang đường biển được hoàn thiện hơn dé phùhợp với các quy tắc và thông lệ quốc tế

Chính vì lý do đó em chọn đề tài: “Thực trạng kinh doanh bảo hiểm hànghóa xuất nhập khẩu vận chuyên bang đường biển tại Tổng Công ty bảo hiểm quânđội MIC” để cung cấp cái nhìn tổng quan hơn về bảo hiểm hàng hoá XNK tại ViệtNam nói chung và tại công ty bảo hiểm quân đội MIC nói riêng

Chuyên đề được cấu tạo gồm 3 phần chính

Chương 1: Thị trường bảo hiểm hàng hóa XNK vận chuyền bằng đường biển

ở Việt Nam

Chương 2: Thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhậpkhẩu bằng đường biển 6 MIC giai đoạn 2013-2017

Chương 3: Một số giải pháp nhằm phát triển hoạt động kinh doanh bảo hiểm

hàng hóa XNK bằng đường biển tai công ty bảo hiểm quân đội MIC.

Trong khi kiến thức thực tế còn đôi chút hạn chế và điều kiện thời giankhông cho phép, bài viết của em còn rất nhiều điểm thiếu xót Em thật sự mong

muốn được nhận những ý kiến đóng góp của các thầy cô trong khoa dé bài viết của mình trở nên hoàn thiện hơn nữa.

Em xin chân thành cảm ơn cô giáo: TS Bùi Quỳnh Anh đã hướng dẫn và chỉ

bảo nhiệt tình cùng với sự giúp đỡ của các anh chị nhân viên trong công ty bảo

hiểm MIC để giúp em hoàn thành đề tài này một cách tốt nhất.

CHUONG 1: THỊ TRUONG BẢO HIẾM HÀNG HÓA XNK VAN

CHUYEN BANG DUONG BIEN Ở VIỆT NAM.

1.1 Sự ra đời và phat triển của bảo hiểm hàng hóa XNK

1LI Thế giới

Quá trình chuyên giao hàng hoá qua các vùng lãnh thổ đã xuất hiện từ rất lâukhoản thế kỷ 5 trước Công Nguyên Với sự gia tăng các loại mặt hàng được giaothương từ nơi này tới nơi khác phổ biến bằng đường bộ và đường bién Trong quátrình vận chuyên để tránh các rủi ro gặp phải một cách bất ngờ như thiên tai, trộmcắp các thương gia thường phân chia hàng hoá nhỏ thành nhiều phần để vậnchuyền dé hơn cùng với việc giảm tổn thất tới mức thấp nhất Day chính là cơ sở ra

đời của việc BHHH XNK.

Vào thé kỷ 12, quá trình giao thương bằng đường biển diễn ra phô biến hơn.Hàng loạt các tôn thất xảy ra trên biển do thiên tai, sóng thần, tai nạn đâm va tàu,chim tàu, cướp bién g4y ra các tôn thất nặng né cho chủ hàng Nhiều chủ hàng bị

phá sản.

Vào năm 1182 ở khu vực Lomborde — Bắc Ý, hợp đồng đầu tiên của bảohiểm hàng hoá đã được xuất hiện, khi đó người bán hợp đồng đầu tiên này đã camkết với khách hàng rằng sẽ thực hiện những nội dung đã trình bày bên trong hợpđồng, và sẽ bồi thường những thiệt hại phải gánh chịu có liên quan xảy ra trên biển

Từ đó, hợp đồng bảo hiểm và người bảo hiểm đã chính thức được ra đời một cáchđộc lập và trở thành một nghề độc lập

Vào năm 1468, tại nước Y thì điều luật về bảo hiểm hàng hoá lần đầu tiênđược chính thức ra đời Nhờ sự phát triển mạnh mẽ của kinh doanh thương mạihàng hải đã dẫn đến sự phát triển mạnh mẽ của bảo hiểm hàng hoá và hàng loạt

những điều điều lệ, hiệp ước, công ước quốc tê có liên quan như: Mẫu hợp đồng

bảo hiểm của Lloyd’s 1776 và Luật bảo hiểm của Anh vào năm 1906, công ước

Brucxen năm 1924, Hague Visby năm 1978, Incoterms 1953,1980,2000,2010 Các

điêu luật và điêu khoản có liên quan đên bảo hiêm hàng hải cũng ra đời, phát triên mạnh mẽ và toàn diện hơn

Bảo hiểm hang hải chịu sự tác động to lớn từ nước Anh và Lloyd”s NướcAnh từ trước đến nay nổi tiếng là một trong những nước có sự hiện đại về thươngmại hàng hải trên thế giới Có thể nói trong giai đoạn này, nước Anh có sự pháttriển về thương mại và hàng hai lớn nhất trên thế giới Lich sự phát triển của ngànhbảo hiểm hàng hải và thương mại trên thế giới luôn gắn liền với sự hình thành vàphát triển của Vương Quốc Anh

Vào thế kỉ XVII, nước Anh đã có vị trí quan trọng hàng đầu trong việc buônbán và thương mại quốc tế Luân Đôn là trung tâm phát triển nhất lúc bấy giờ Tàuthương mại của các nước từ Châu Âu, Châu Á, Châu Phi và Châu Mỹ đều đến cậpbến tại hai bờ sông Thame (Luân Đôn) Những quán cà phê vừa và nhỏ là nơi gặp

gỡ của các thương gia buôn bán, kinh doanh, những người chuyên trở, những nhà

bảo hiểm để trao đổi, giao dịch và hợp tác trực tiếp với nhau

Năm 1692, ông Edward Lloy’s vốn di là một thuyền trưởng đã về hưu, lúc

về hưu ông đã mở một quán cà phê nhỏ ở phố Great Tower (Luân Đôn) Bên cạnhviệc quản lý quán cà phê của mình, ông còn cho ra một tờ báo có liên quan đến hoạt

động thương mại trên biên dé cung cấp cho những khách hàng của mình Việc này

giúp cho các khách hang của ông có thé biết được những nơi dé trao đổi giao dịchcũng như hội họp Khi ông qua đời, mọi người nhận thấy rằng cần có một khu vựcdành riêng cho các khai thác viên BHHH có thé quy tụ lại để tham gia trao đổi vềbảo hiểm Vì ly do này, tổ chức “Society of Lloyd’s” ra đời và hoạt động trên danhnghĩa là đơn vi tư nhân Cho tới năm 1871, tô chứng chính thức được hợp lại dựatrên luật Quốc Hội và được gọi với cái tên là Hội đồng Lloy's Nơi đây trở thànhnơi trao đồi thông tin về các giao dịch của BH va hãng BH có tầm ảnh hưởng nhấttrên thế giới

Vương quốc Anh là quốc ra sản sinh và bắt nguồn các nguyên tắc, điều lệ

đầu tiên trong lĩnh vực BHHH HDBH Lloyd’s đã ra đời năm 1779 dựa trên các

nguyên tắc BHHH do các thành viên trong hội Lloyd’s nghiên cứu va tìm hiểu

thông qua quá trình thu thập và tìm kiếm thông tin bảo hiểm Hợp đồng đầu tiên nàychính thức được hợp thức hoá bởi Quốc Hội Anh và được dùng ở nhiễu quốc gia

cho đến năm 1982 Tại ngày 1-1-1982, Hiệp Hội BH Luân Đôn đã thông qua đơn

bảo hiểm hàng hải mẫu mới Cho đến nay đơn này vẫn được dùng phổ biến tại cácquốc gia trên thế giới

Ngày nay, theo thống kê cho thấy, hầu hết các đội tàu thuộc khu vực Châu Áchịu trách nhiệm vận chuyền cho khoảng hơn 40% số lượng HH trên thế giới Mặc

dù vậy, xét về thị phần của BH hàng hải luôn năm trong tay các doanh nghiệp bảohiểm của Châu Âu như Anh, Đức, Canada

1.1.2 Việt Nam

Những năm đầu tiên, công ty Bảo hiểm Việt Nam nay là Tổng công ty Bảohiểm Việt Nam (hay Bảo Việt)- chịu sự quản lý của Bộ Tài Chính khi đó, được làmdoanh nghiệp đầu tiên hoạt động trong lĩnh vực KDBH Doanh nghiệp chính thứcđược thành lập theo quyết định 179/CP ban hành ngày 17/12/1994 và bắt đầu hoạt

động vào 15/01/1965

Nguyên nhân Bảo Việt đươc chỉ định nhiệm vụ quan trọng này là do vào

năm 1964, Bảo Việt đã đảm nhận vai trò làm đại lý BHHH XNK cho một doanh

nghiệp bảo hiểm của Trung quốc là Bảo hiểm nhân dân Trung Quốc khi lô hàng

được mua vào giá FOB, CF và bán ra với giá CIF Đây là bước đầu trong quá trình

tích luỹ kinh nghiệm của doanh nghiệp.

Trong giai đoạn 1965-1975, công ty Bảo Việt chỉ triển khai 3 nghiệp vụ bảohiểm và có nghiệp vụ BHHH XNK Đầu tiên, bảo hiểm Bảo Việt có quan hệ tái bảo

hiểm với một vài doanh nghiệp của Trung Quốc Từ năm 1970 trở đi, doanh nghiệp

dan dan thiết lập quan hệ TBH với môt vài quốc giai như: Nga, Triều Tiên, Ba Lan

Giai đoạn 1975-1992, Bảo Việt đã chủ động hơn trong việc khai thác một số nghiệp vụ và nới rộng phạm vi hoạt động của mình Trước khi, quan hệ TBH của

Bảo Việt chỉ dừng lại ở việc liên kết mới một vài nước trong khu vực XHCN Trong

thời kì bắt đầu giai đoạn mở cửa hội nhập quốc tế, doanh nghiệp đã hình thành một

vài quan hệ khác như: giám định, đại lý với khoảng 40 quốc gia trên toàn thế giới.

Hiện nay khi nền kinh tế Việt Nam đang dần dẫn từng bước phát triển và mởrộng hợp tác hơn như việc tham gia vào các tô chức kinh tế trên toàn thế giới nhưTPP, WTO, APEC Chính vì thế bắt nguồn từ nhu cầu bám sát mục tiêu cho nềnkinh tế phát triển vững chắc, lôi cuốn vốn đầu tư từ khu vực nước ngoài nên việclàm phong phú loại hình KDBH là thực sự cần thiết Vì vậy để phù hợp với thực tếtrên nhà nước đã dần dần hoàn thiện hơn về các bộ luật bảo hiểm thúc day thịtrường bảo hiểm cạnh tranh hơn và hoạt động ngày càng hiệu quả hơn

1.2 Sự cần thiết và vai trò của bảo hiểm hàng hóa XNK bang đường bién

12.1 Sw cần thiết của bảo hiểm hàng hóa

BHHH ra đời một cách khách quan và thật sự cần thiết.

Khi rủi ro xảy ra đặc biệt là rủi ro quá lớn như thiên tai như sóng thần, giôngbão, lốc xoáy hoặc rủi ro do đâm va vảo tàu khác, đâm vào mỏm đá, tàu thuyềntrở hàng bị hỏng, các chủ hàng sẽ gặp tổn thất rất lớn đối vơi hàng hóa của mình.Hàng hoá bị hỏng một phần, hoặc bị hỏng toàn bộ diéu này gây hậu quả nghiêm

trọng Các chủ hàng sẽ gặp nhiều vấn đề khó khăn trong cách khắc phục rủi ro

Chính vì thê, bảo hiêm hàng hóa ra đời thật sự rât cân do có các ưu điêm sau:

Thứ nhất, khắc phục tốn thất nhanh chóng cân bằng cuộc sống cho người

được bảo hiểm Khi doanh nghiệp có tốn thất xảy ra thuộc về trách nhiệm bồithường của nhà bảo hiểm họ sẽ được nhận một khoản tiền của DNBH chỉ trả đểkhắc phục tốn thất, gián tiếp giúp cân bang tình hình kinh doanh và phục hồi hoạtđộng Khoản tiền giành cho việc chi trả bồi thường của DNBH chiếm tỷ lệ lớn

khoảng 60-80% DT phí BH.

Thứ hai, doanh nghiệp tham gia bảo hiểm phải có các biện pháp tối thiểu rủi

ro cho hang hoá bên bảo hiểm yêu cầu Điều này giúp tối thiểu hoá tổn thất nhờ gia

tăng việc quản lý giám sát cùng với đó là làm các biện pháp phòng tránh và giảm

ton that, tang cuong su tu bao vé hang hoa Vi du, vé yêu cầu tàu tham gia bảo hiểmhàng hoá phải có đủ khả năng đi biển, có tham gia bảo hiểm P&I tại hội P&I quốc

tế, giấy chứng nhận P&I phải còn có hiệu lực trong thời gian chở hàng.

Thứ ba, BHHH XNK mang lại nhiều hiệu quả cho nền kinh tế góp một phầnvào ngân sách nhà nước, bố sung thêm việc làm dành cho người lao động tăngdoanh thu cho nhân sách Mặc khác tăng lượng ngoại tệ và giảm thiéu sự chảy ngoại

tệ ra nước ngoài Khi các doanh nghiệp kinh doanh XNK hàng theo giá FOB, CE,

xuất theo giá CIF, CIP sẽ tạo ra khả năng cạnh tranh của bảo hiểm trong nước với

nước ngoài g1ữ được dịch vụ vận tải giảm chi ngoại té.

Thứ tư, trách nhiệm và lợi ích của từng bên tham gia bảo hiểm đã trở thànhnguyên tắc thé lệ và tập quán trong thương mại quốc tế Nên khi hang hoá XNK gặprủi ro dẫn đến thiệt hại hàng hoá, doanh nghiệp tham gia được doanh nghiệp bảohiểm hỗ trợ để giải quyết các vấn đề về pháp luật liên quan đến tranh chấp nhiều

bên.

12.2 Vai trò của bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằngđường biển

Trong quá trình đi biển, do tác động của nhiều yếu tổ làm anh hưởng đến sự

an toàn của hàng hoá đang được vận chuyển vì thế khăng định tầm quan trọng của

BHHH XNK cụ thể như sau :

Đầu tiên, hàng hoá XNK sẽ được vận chuyên qua lãnh thổ của một hoặcnhiều nước, bên nhập khâu và xuất khâu thường ở các nơi khác nhau và phải thôngqua các doanh nghiệp, cá nhân chuyên chở để vận chuyên hàng hoá cho nên cầntham gia công tác bảo hiểm cho hàng hoá của mình Vì thế doanh nghiệp bảo hiểm

thê hiện mình trong vai trò là người bạn với bên được bảo hiêm.

Thứ hai, quá trình đi biển thường chịu nhiều yếu tố bất ngờ tác động lên

hàng hoá như là thiên tai, tai nạn bất ngờ trên biển do: mắc cạn, đâm va, đắm chim,

cháy nô, mat cap, cướp biên, bão, loc, sóng thân năm ngoài dự kiên của người

vận chuyên Hàng hoá XNK được vận chuyên nhiêu nhât thông qua đường biên, đặc

biệt ở các nước có đường biên dài hoặc toàn bộ năm trên biên như Canada,

Indonesia, Anh, Hồng Kong

Thứ ba, do hợp đồng vận tải người chuyên chở chỉ chịu một phần tráchnhiệm về thiệt hại của hàng hoá trong một giới han và phạm vi nhất định Trong quátrình vận tải biển, có không it rủi ro mà hãng tàu bỏ qua không chịu trách nhiệm,ngày cả các thông lệ quốc tế cũng xác định rõ mức miễn trách nhiệm cho ngườichuyên chở (Hague, Hague Visby, Hamburg ).Vi thé, dé tránh thiệt hại cho minh,các doanh nghiệp cần tham gia BHHH

Thứ tư, hàng hoá XNK đa phần có giá trị bảo hiểm rất lớn, có thể là các

nguyên vật liệu quan trọng trong sản xuất hoặc các sản phẩm sẵn có được xuất nhập

dé sử dụng vì thé dé tránh tối đa mức độ thiệt hại vì yếu tố rủi ro bất ngờ ập đến,

việc tham gia BHHH XNK đã trở nên quan trọng và rất thiết thực.

Thứ năm, quá trình BHHH XNK đã diễn ra từ khá lâu trước đây vì vậy việctham gia bảo hiểm cho hàng hoá XNK vận chuyên bang đường biển đã ngày càng

trở nên cần thiết hơn trong quá trình hội nhập quốc tế.

Nói tóm lại, qua các vai trò chính trên thể hiện một cách vững chắc vai trò vàtam quan trọng của BHHH XNK vận chuyên bang đường biển Nó mang lại nhữngtác dụng to lớn cho nhiều bên cả bên bảo hiểm và được bảo hiểm, nền kinh tế của

nước nhà, môi quan hệ thương mại giữa các nước trên thê giới.

1.3 Thị trường bảo hiếm hàng hóa XNK vận chuyến bằng đường biến của Việt

Nam.

1.3.1 Cơ sở pháp lý triển khai nghiệp vụ

Pháp luật về BHHH phụ thuộc vào một hệ thống các quy định pháp luậtchuyên ngành về KDBH với mục đích thiết lập mối liên kết cầu nối giữa các bên

nhằm giúp thị trường BH hoạt động hiệu quả hơn và tốt đẹp hơn Thêm vào đó, phạm vi hoạt động trao đổi hàng hóa XNK bằng đường bién đi qua nhiều nước cho

nên môi trường pháp lý được hiểu theo nghĩa là môi trường pháp luật không chỉ baogồm quốc gia-nơi mà hàng hoá được chuyên đi mà còn cả các đất nước hàng hóa di

chuyên qua, và cuôi cùng nơi hàng hoá cập bên và pháp luật quôc tê

Hiện nay quá trình BHHH XNK băng đường biển tại Việt Nam tuân theo

những văn bản pháp luật dưới đây:

- Các điều kiện, điều khoản của Incoterms 2010 bao gồm 11 điều khoản do

Phòng thương mại quốc tế International Chamber of Commerce đã công bố bắt

đầu được áp dụng từ ngày 01 tháng 01 năm 2011( INCOTERMS là nh trong hoạtđộng thương những van đề cơ ban trong quá trình hoạt động thương mại quốc tế, nónói rõ các nguyên tắc, quy định chỉ tiết về trách nhiệm của bên bán hàng, bên mua

hàng và thời điểm chuyền giao rủi ro giữa các bên.)

- Quy tắc chung 1990 (QTC-1990) do bộ tài chính ban hành

- Bộ luật hang hải số 95/2015/QH13 do Quốc Hội ban hành

- Luật kinh doanh bảo hiểm số 24/2000/QH10 năm 2000 và đưoc sưả đổi

bang luật kinh doanh bảo hiểm số 61/2010/QH12 do Quốc hội ban hành

13.2 Dac điển cia BHHH XNK vận chuyển bằng đường biển ở Việt

Nam.

Thị trường BHHH là một thị trường đa dạng với nhiều loại mặt hàng khác

nhau: hàng hoá nông sản, hàng hoá thiết bị điện, máy móc thiết bị, linh kiện điện tử,

tân dược, các loại hàng hoá chat Tuy theo loại hàng sẽ có đặc thù va tinh chất

khác nhau Ví dụ với hàng thực phẩm đông lạnh sẽ có nguy cơ cao bị 4m, mốc, thối,vón cục do hấp hơi nóng, và hấp hơi nước Hàng hoá máy móc thiết bị thường cónguy cơ rủi ro về cong vênh xô lệch móp bẹp tự nhiên Hàng hoá hoá chất các loại

có nguy cơ vê 4m moc, đôi mau, hap hơi tự nhiên, rủi ro tự nô, boc cháy

Thị trường bảo hàng hoá liên quan đên môi quan hệ giao thương của nhiêu nước và chịu sự kiêm soát chặt chẽ của cơ quan nhà nước Hàng hoá được vận chuyển từ nơi này sang nơi khác, có thé đi qua một hoặc nhiều quốc gia Dé quá

trình vận chuyền được diễn ra thuận lợi cần có sự chấp thuận của cơ quan hải quancác quốc gia Đặc biệt khi xảy ra tôn thất, đôi khi cần sự can thiệp giám định khách

quan của các quôc gia đó.

Thị trường bao hàng hoá ngày càng phát triển và liên tục thay đổi, biến động.Trải qua quá trình phát triển của hàng hoá, nhiều mặt hàng ra đời, bảo hiểm hànghoá ngày càng hoàn thiện hơn gia tăng rủi ro được bảo hiểm Khi xảy ra rủi ro, hànghoá sẽ được bảo hiểm và nhờ đó chủ hàng giảm thiểu thiệt hại của minh

Với mỗi loại hàng hoá sẽ có cách định phí khác nhau phụ thuộc vào nhiềubản chất hàng hoá là hàng hoá thông thường như mặt hàng nông sản, máy móc thiết

bị, hoá chất hay linh kiện điện tử hoặc là mặt hàng đặc biệt như các tac phẩm

nghệ thuat , phương thức đóng hàng, lộ trình vận chuyền trong thời gian bao lâu

và khoảng cách vận chuyên là bao xa, có chuyên tải hay không, xác suất khả năngrủi ro khi vận chuyén Vi thế cách tính phí của hàng hoá rất khác nhau và đa dạng.Hầu hết giá trị bảo hiểm của lô hàng là khá cao và tỷ lệ phí bảo hiểm của hàng hoáthường khá thấp so với các loại bảo hiểm khác do khả năng xảy ra rủi ro là khá thấp.Tuy nhiên khi xảy ra rủi ro thì thiệt hại cho nhà bảo hiểm là rất lớn và gây hậu quảnghiêm trọng ảnh hưởng trực tiếp tới người được bảo hiểm

13.3 Các nhân tô ảnh hưởng đến sự phát triển của thị trường bảo hiểm

hàng hóa XNK.

Thị trường BHHH XNK tương đối phức tạp, và chịu ảnh hưởng của rất nhiều

nhân tố khác nhau như chính sách thuế của nhà NƯỚC, CƠ chế quản lý kinh tế, sự én

định chính tri xã hội môi trường công nghệ, sự thay đôi chính sách bảo hiểm trên thégiới Các nhân tố này tác động sâu sắc tới thị trường cụ thé như sau:

Một là, các van dé về chính sách thuế quốc gia sẽ trực tiếp tác động tới cácbiến động trên thị trường bảo hiểm và làm TTBH thay đổi đáng kẻ Trong trườnghợp quốc gia đó có các chính sách thuế nhăm giúp thúc đây các hoạt động sản xuấtdẫn đến các thành phan kinh tế sẽ tham gia nhiều hơn trong việc XNK hàng hóa tạo

10

tiền dé cho các DNBH trong quá trình cung cấp các SPBH của mình Khi các đơn vịkinh tế được hưởng chính sách thuế ưu đãi của nhà nước, một phan sẽ bổ sung thêmngu6n thu nhập dé cải thiện năng lực cạnh tranh của chính doanh nghiệp mình vớiDNBH khác, đặc biệt là doanh nghiệp nước ngoài Và ngược lại, nếu chính sáchthuế bị thắt chặt, các mặt hàng sản xuất ít hơn dẫn đến tình hình xuất nhập khẩuhàng hoá trở nên khó khăn dẫn đến bảo hiém hàng hoá sẽ kém phát trién.

Hai là, cơ chế quản lý kinh tế của nhà nước chính là yếu tố cơ bản đặt nền

móng cho quá trình phát triển của BHHH XNK vận chuyên bằng đường bién.Giai đoạn hiện nay, trong khi nền kinh tế thị trường với sự phát triển nhiều thành phần

kinh tế cùng với chính sách mở cửa giao thương quốc tế được khuyến khích đã tạo

ra môi trường đầu tư thuận lợi không chỉ cho các doanh nghiệp trong nước mà còn

cho doanh nghiệp nước ngoài Chính vì vậy nhu cầu tham gia bảo hiểm cho các loại

hàng hóa vận chuyền bằng đường biên tăng lên

Ba là sự 6n định chính tri xã hội cũng đóng một vai trò quan trọng Khi đấtnước phát triển tình hình an ninh ổn định sẽ tạo mối quan hệ các các thương nhân vàngười nước ngoài giao dịch và hợp tác với quốc gia đó Giao lưu hàng hoá ngàycàng được mở rộng Đường biển chính là con đường vận chuyền thông dụng nhấtvới chi phí thấp Chính vì thế bảo hiểm sẽ phát trién

Bồn là chính là môi trường công nghệ Hiện nay việc tiếp thu sự phát triểntiến bộ khoa học kĩ thuật, công nghệ từ nước ngoài ngày càng được phô biến Côngnghệ mới dẫn đến nhiều hàng hoá được sản xuất nhanh hơn với chi phí thấp hơn

Bên cạnh đó cũng hình thành quá trình nhập khẩu công nghệ hiện đại Chính vì vậy bảo hiém hang hoá có cơ hội phát triên và mở rộng.

Thứ năm, các thay đôi về điều kiện chính sách bảo hiểm trên thế giới BHHHchịu ảnh hưởng của nhiều quốc gia Việc thống nhất chính sách bảo hiểm giữa cácquốc gia là cực ky quan trọng trong việc đảm bảo tối đa quyền lợi của khách hàng vàtránh các trường hợp trục lợi bảo hiểm xảy ra Chính sách bảo hiểm phải phù hợp

trong từng giai đoạn và thời kì phát triển của nền kinh tế

11

1.3.4 Kết quả kinh doanh nghiệp vụ trên toàn thị trường.

Thị trường bảo hiểm ở Việt Nam ngày càng sôi động và phát triển, mở ra

nhiều thách thức đối với doanh nghiệp bảo hiểm

Tính đến nay, TTBH bao gồm 62 công ty hoạt động trong lĩnh vực kinh

doanh bảo hiểm (cụ thé có có 29 đơn vị kinh doanh bảo hiểm phi nhân thọ, có 18

don vi trong lĩnh vực bao hiểm nhân thọ, có 02 đơn vị tái bảo hiểm và 13 đơn vị môi

giới bảo hiểm (DNMGBH)) và 01 chi nhánh DNBH phi nhân tho nước ngoài.

Tình hình doanh thu hoạt động bảo hiểm qua các năm tư năm 2014-2017 như

Sau:

Bảng 1.1: Doanh thu phí BHH XNK vận chuyển bằng đường biễn trên thị

trường bảo hiểm Việt Nam giai đoạn 2014-2017)

Qua bang số liệu trên ta thay doanh thu phí bảo hiểm PNT vẫn tăng đều qua

các năm Năm 2015, doanh thu PNT tăng 4.697 tỷ so với năm 2014 Năm 2016

12

doanh thu PNT tăng 4.334 tỷ so với 2015 Năm 2017 doanh thu PNT tăng 4.189 tỷ

so với năm 2016 Mặc dù doanh thu qua các năm đều tăng tuy nhiên về tốc độ tăngtrưởng của doanh thu lại giảm cụ thể như sau: Năm 2015 tốc độ tăng trưởng doanh

thu là 17.18%, năm 2016 là 13.53% và năm 2017 là 11.52%.

Doanh thu phí bảo hiểm tăng nhưng trên thực tế tốc độ tăng doanh thu lạigiảm điều này chứng tỏ thị trường bảo hiểm phi nhân thọ đang có xu hướng bị phát

triển chậm lại Nguyên nhân có thé do áp lực cạnh tranh trên thị trường trong giai

đoạn hội nhập sâu với nền kinh tế thế giới, cách tiếp cận thị trường của các doanhnghiệp bảo hiểm chưa đạt được nhiều hiệu quả Doanh nghiệp cần có hướng đi mới

phù hợp hơn cho từng nghiệp vụ bảo hiểm.

Về doanh thu phí bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khâu bằng đường biên, quabảng số liệu trên ta thấy:

Doanh thu phí tăng qua các năm cụ thể năm 2014 doanh thu phí là 1.249 tỷđồng, năm 2015 là 1.276 tỷ đồng, năm 2016 là 1.337 tỷ đồng, năm 2017 là 1.414 tỷđồng Tốc độ tăng trưởng doanh thu phí mặc dù luôn ở mức thấp nhưng luôn tăngqua các năm cụ thể như sau: Năm 2015 tăng 2.16% so với 2014, năm 2016 tăng

4.78% so với 2015 và 2017 tăng 5.76% so với năm 2016.

Tuy nhiên, về tỷ trọng doanh thu phí BHHH XNK vận chuyển bằng đường

biển có xu hướng giảm như sau: Năm 2014 DT phí BH chiếm 4.57% trong tổngdoanh thu BH PNT, năm 2015 chiếm 3.98%, năm 2016 chiếm 3.68% và năm 2017chiếm 3.49% Doanh thu phí BHHH XNK luôn chiếm một tỉ trọng nhỏ so với cácnghiệp vụ khác trên thị trường như bảo hiểm xe cơ giới, bảo hiểm tài sản và thiệthại, bảo hiểm cháy né Nguyên nhân là có thé do nghiệp vụ bảo hiểm này ít rủi rocho nên có tỷ lệ phí khá thấp so với các loại bảo hiểm khác

Về tình hình bồi thường của nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩuvận chuyền bằng đường biên giai đoạn 2014-2017 được thể hiện qua bảng sau:

13

Tình hình chi bồi thường nghiệp vụ toàn thị trường.

Bảng 1.2: Tình hình chỉ bồi thường bảo hiểm gốc và bảo hiểm thuộc trách

nhiệm giữ lại của nghiệp vụ bảo BHHH xuất nhập khẩu vận chuyển bằng

đường biến

Năm

2014 2015 2016 2017 Chỉ tiêu

Bồi thường bảo hiểm géc(ty đồng) 402 476 367 658

Bồi thường thuộc trách nhiệm giữ lai(

là năm 2017 là 658 tỷ đồng

Bồi thường thuộc trách nhiệm giữ lại: có xu hướng tăng qua các năm tuy

nhiên tăng không đồng đều Năm 2014 thấp nhất là 213 tỷ đồng và năm 2017 chỉ bồithường cao nhất là 250 tỷ đồng

Nói tóm lại: Mức chi bồi thường bảo hiểm của BHHH XNK ngày càng tăng

do nước ta đang đa dạng mối quan hệ hợp tác kinh tế với các quốc gia trong khu vực

và trên toàn thé giới Nguyên nhân này da đến ngày càng nhiều các hợp đồng BHHHvận chuyền hơn Số hợp đồng bảo hiểm tăng, dẫn đến nguy cơ xảy ra rủi ro bảo hiểm

càng cao.

14

Bảng 1.3 Thị phần doanh nghiệp bảo hiểm theo nghiệp vụ.

Tên doanh nghiệp 2014 2015 2016 2017

Nguồn: Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam

Nhận xét: Trong giai đoạn 2014-2017 thị phan DNBH theo nghiệp vụ BHHHXNK bang đường biển có nhiều biến động Các công ty bảo hiểm luôn đi đầu trênthị trường phải kế đến Bảo Việt, Bảo Minh, PVI Tuy nhiên xu hướng thị phần cónhiều biến động lớn Các doanh nghiệp đang lớn mat dan thi phan Thị phan của BaoViệt đã giảm xuống đáng ké so với năm 2014 là 34.95% và năm 2017 còn 29.6%

Thị phần của Bảo Minh có xu hướng tăng mặc dù không đồng đều qua các năm:

năm 2014 là 22.8% và năm 2017 là 25.8%.

Về thị phần của PVI và bảo hiểm MIC tăng đều qua các năm Năm 2014, PVI

có thị phan là 12.4%, năm 2017 tăng lên là 17,1% Bảo hiém MIC cũng dang khangđịnh vị thế của mình trên thị trường bảo hiểm Năm 2014, thị phần bảo hiểm là5.5%, năm 2017 thị phần của MIC chiếm 7.9% Điều này chứng tỏ MIC đang cónhững chiến lược kinh doanh hợp lý nhằm cải thiện thị phần trên thị trường, đồngthời khang định vai trò của mình trên thị trường bảo hiểm ngày càng quan trọng hon

15

CHUONG 2: THUC TRẠNG TRIEN KHAI NGHIỆP VU BAO

HIEM HANG HOA XUAT NHAP KHAU BANG DUONG BIEN O

MIC GIAI DOAN 2013-2017.

2.1 Vài nét về công ty bảo hiểm quân đội MIC

2.1.1 Thông tin chung

Tổng Công ty cổ phần bảo hiểm quân đội (Tên tiếng anh đầy đủ là:MILITARY INSURANCE CORPORATION viết tắt là MIC)

Tru sở chính tai: Tang 8 và Tang 15, tòa nhà MIPEC, số 229 Đường Tây Son,Nga Tu So, Quan Déng Da, Thanh phó Hà Nội

Điện thoại liên hệ: 04.6285.3388

Số Fax: 04.6285.3366

Website: www.mic.vn , www.baohiem247.vn , info@mic.vn

Mã số thuế: 0102385623

Số tài khoản: 0051 100525007Tai Ngân hàng TMCP Quân đội — Chi nhánh Tran Duy Hưng

Trải qua quá trình hình thành và phát triển bảo hiểm MIC đã có những đóng

góp đáng kế cho ngành bảo hiểm Việt Nam

Tầm nhìn và sứ mệnh của Bảo Hiểm MIC Tầm nhìn: Trở thành doanh nghiệp bảo hiểm thuận tiện hàng đầu.

MIC luôn thấu hiểu rằng: các khách hàng khi tham gia bảo hiểm đều mongmuốn được doanh nghiệp lắng nghe tiếng nói của họ, nhận được sự chăm sóc vàquan tâm một cách chu đáo nhất, cũng như được cung cấp các dịch vụ, giải quyếtquá trình bồi thường nhanh gọn, hợp lý và thoả đáng Chính vì thế doanh nghiệpluôn luôn hành động hết mình đề đáp ứng nhu cầu khách hàng

16

Slogan: Điểm tựa vững chắc

MIC hiểu rất rõ mong muốn được bảo vệ của mỗi khách hàng khi tham giabảo hiểm Vì vậy, MIC luôn phan dau dé có được một nền tảng vững mạnh trở thành

điểm tự vững chắc và mang lại sự an tâm cho khách hang

Sứ mệnh:

MIC luôn luôn quyết tâm nỗ lực dé cung cap cac loai san pham, dich vu bao

hiểm hang đầu mức mục tiêu mang đến sự tin tưởng va làm vừa long khách hàng vàcác đối tượng khác như cô đông trong doanh nghiệp

Giá trị cốt lõi doanh nghiệp:

(1) Tin cậy: Luôn luôn tạo dựng niềm tin nơi khách hàng cho họ thấy đượcnhiệt huyết của mình trước cái đòi hỏi của khách hàng Luôn hàng động theophương trâm: trung thực tuyệt đối ở mọi giao dịch từ nhỏ đến lớn, trong doanh

nghiệp và ngoài doanh nghiệp

(2) Hợp tác: Là cách thức tiếp cận tất yếu trong giai đoạn hiện nay, là lỗi tắt

đưa doanh nghiệp ở phát triển ở mức độ cao hơn Hợp tác tốt sẽ gây dựng lên niềm

tin, sát cánh bên nhau dé đạt được các thành tựu mới

(3) Chia sẻ: MIC là điểm tựa dé khách hàng có thể vượt qua khó khăn, luôn

luôn đồng hành cùng khách hàng để chia sẻ rủi ro, thiệt hại ton thất không mong đợitrong quá trình sản xuất

(4) Chăm sóc khách hàng: Doanh nghiệp luôn tận tâm trong mọi việc với

mục tiêu làm hài lòng các nhu cầu của khách hàng và luôn cố gắng theo sát mongmuốn của khách hàng trong mọi trường hợp

(5) Sáng tạo: MIC luôn biết cách tôn trọng khách hàng, tiếp thu tích cựcnhững cái mới, tán thành sự khác biệt dé tao dựng lên một môi trường lý tưởngnhằm phát huy sự đôi mới trong mỗi con người MIC Hiện thực hoá những ý tưởng

sáng tạo.

17

2.1.2 Lịch sử hình thành

Tính đến nay, bảo hiểm MIC đã bước sang năm 11 thành lập Ké từ khi thành

lập, MIC luôn luôn ý thức được vai trò quan trọng của chính bản thân mình, MIC

cam kết và thực hiện cung cấp các san phâm bảo hiểm tốt nhất đem lai sự an tâm và

hài lòng cho toàn bộ khách hàng và cổ đông doanh nghiệp MIC ngày càng khang

định sức bật tăng cường trên thị trường, là nơi khách hàng tin tưởng chia sẻ và hợp

Năm 2007, đánh dấu một dấu mốc quan, bảo hiểm MIC lần đầu tiên xuất hiện

trên thị trường Bảo hiểm MIC được thành lập theo Quyết định số 871/BQP ngày

22/2/2007 của Quân ủy Trung Ương và Giấy phép số 43GP/KDBH ngày08/10/2007 của Bộ Tài chính với số vốn điều lệ là 300 tỷ đồng, hoạt động trong lĩnhvực bảo hiểm phi nhân thọ

MIC đã ban hành 80 SPBH đầu tiên xuất phát từ các SPBH đã có mặt trên thị

trường lúc bấy giờ

MIC ký kết hợp tác bán chéo sản phâm với một vài ngân hàng là Ngân hàng

Quân Đội(MB), Ngân hàng VPBank

Năm 2008: Mở rộng kinh doanh

Năm 2008, MIC bắt đầu mở rộng hoạt động của mình

Về địa điểm hoạt động: MIC lúc đó bao gồm 30 phòng kinh doanh, 18 chinhánh văn phòng đại diện tại một vài tỉnh và phân bồ rải rắc trên cả nước đặc biệt ởcác thành phó lớn và đông dân cư sinh sống

Về công nghệ: MIC sử dụng một hệ thống CNTT tiên tiến trong việc quản lýhoạt động của mình bao gồm hệ thống các phần mềm về kế toán doanh nghiệp haycác nghiệp vụ cơ bản do MIC triển khai

18

Về quan hệ kinh doanh: MIC thiết lập hợp tác và triển khai chương trình

TBH cé định với một vài doanh nghiệp lớn, có tầm anh hưởng lớn trên thị trường và một tiềm lực vững mạnh về van dé tài chính bảo hiểm đứng đầu trên thé giới, đó là các doanh nghiệp như: ACR, Tokyo Marine, Hanover Re, Munich Re,

Năm 2009: Tạo dựng các sản phẩm mang tính đặc trưng riêng

Đó là các sản pham: Bảo hiểm tai nạn quân nhân áp dụng cho lực lượng vũtrang trong toàn quân; Bảo hiểm tín dụng cá nhân; Bảo hiểm du lịch toàn cầu, Bảohiểm trách nhiệm nghề nghiệp

Tăng trưởng hình thức bán hàng mới đó là bảo hiểm tín dụng liên kết ngân

hàng — bảo hiểm (Bancassurance)

Đầu tư thành lập Công ty: MIC Invest, Tân Phú Long

Năm 2010 - Mớ rộng và đa dạng hóa lĩnh vực đầu tưTiếp nhận lô đất D47 từ Bộ Tư lệnh Thủ đô để xây dựng lên các khu văn

phòng và nhà ở hiện đại, ngoài ra còn có Trung tâm thương mai

Tham gia vào các dự án đầu tư xây dựng nhà ở cho cán bộ và sĩ quan thuộc

Bộ Quốc phòng/TCCNQP như: Tây Mỗ, Đông Ngạc,Dương Xá ”

MIC năm 2011 - Tăng vốn điều lệ và chuyển d6i mô hình tổ chức thànhTổng công ty

MIC đã mạnh dạn tăng vốn điều lệ của doanh nghiệp ở mức 400 tỷ đồng, và

cùng với đó MIC thay thé mô hình tổ chức cũ thành Tổng công ty Cổ phan Bảo hiểm

MIC đã thành công trong việc chuyên đổi Mô hình tổ chức của mình thành 5

khói rõ rệt, đổi mới trong chiến lược kinh doanh bảo hiểm.

19

Doanh thu bảo hiểm trong năm này đã cán mốc >500 tỷ đồng, vượt xa mức

kế hoạch dự tính trong năm trước

MIC chuyên đôi trụ sở về Hội sở Tổng Công ty về Tầng 10, số 3 Liễu Giai,

Ba Đình, Hà Nội

Ban hành đề án chiến lược phát triển kinh doanh MIC giai đoạn 2014-2015,

và từng bước tiến tới năm 2020

Tiếp tục tăng vốn điều lệ lên mức 500 tỷ đồng đánh dấu cột mốc quan trọngtrong sự phát triển của Doanh nghiệp

MIC thuộc Top các đơn vị có tăng trưởng lớn nhất với tốc độ tăng trưởng

doanh thu đạt mức 41%.

Triển khai thành công hệ thống ISO 9001:2008

MIC khang định vị thé của mình trên thị trường lĩnh vực bán lẻ: mở Tổng đài

Call center 1900.55.88.91, bán trực tiếp qua các website trực tuyến

www.baohiem247.vn, mở các trung tâm dé cứu hộ ô tô gặp tai nạn ở khu vực Hồ

Chí Minh và thành phó Hà Nội

Tổng công ty bưu chính Viettel đã trở thành đối tác kinh doanh của MIC

Năm 2014 - Vươn tới tầm caoDoanh thu đạt mức >1000 tỷ, cao nhất trong tất cả các năm trước đó

Bảo hiểm MIC xếp vị trí thứ 7 trong bảng các doanh nghiệp BH PNT hoạtđộng mạnh mẻ nhất trêu thị trường

Hình thành một số sản phâm mới đó là: Trách nhiệm nghề nghiệp bác sĩ quân

y, tín dụng ô tô; hỏa hoạn nhà tư nhân; bảo hiểm dàn ngoài khơi, bảo hiểm cây cao

su VV

Mạnh dạn trong việc ký kết hợp tác.toàn diện với: Báo Quân đội nhân dân,

Bộ Tư lệnh.Cảnh sát biển Việt Nam

Tô chức các chương trình đào tạo nhăm nhăm nâng cao năng lực chuyên môn

của nguôn nhân lực, hình thành văn hóa riêng của doanh nghiệp và con người MIC

làm việc luôn chuyên tâm và chuyên nghiệp.

20

MIC một lần nữa chuyên trụ sở.Tổng Công ty về Tang 15 Mipec 229 TâySơn, Quận Đồng Đa, Thành phó Hà Nội.

Năm 2015 - Triển khai chiến lược 2015-2017 & tầm nhìn hướng tới năm

2020

Hướng tới mục tiêu trở thành 1 trong 5 doanh nghiệp BH tốt nhất thị trường

BH tại Việt Nam.

Thiết lập mối quan hệ với những đối tác chiến lược nhằm vươn lên.tầm một

CaO mới.

Thực hiện từng bước tái cơ cầu các danh mục đầu tư và dự án tham gia

Thu hút mạnh mẽ các nhà đầu tư.chiến lược ở cả trong và ngoài nước

Bắt đầu quá trình niêm yết chứng khoán trên HOSE-Sở giao dịch chứng

khoán Hỗ Chí Minh

MIC năm 2016 - Phát triển nhanh, bền vững - sát top 5 thị trường

Năm 2016, đánh dấu một bước tiến quan trọng của doanh nghiệp, doanh thucán mốc 2000 tỷ, trong đó 90 tỷ thuộc về lợi nhuận So với năm 2015 con số này đãtăng gấp đôi

Doanh nghiệp tiếp tục tăng vốn điều lệ là 800 tỷ đồng Với con số này đã làmcho tỷ lệ sở hữu của MB tại MIC chiếm 69.85% Năng lực cạnh tranh trên thị trường

của bảo hiểm MIC trở nên vững chắc hơn.

Mô hình t6 chức mới được MIC đưa vào sử dụng, song hàng với do MIC đãban hành bộ tiêu chuẩn KPIs

Chi hàng tỷ đồng cho các hoạt động công đồng, các tổ chức hoạt động xã hội

trên khắp cả nước, đặc biệt tổ chức các buổi thăm va động viên các đối tượng gặp

khó khăn trong cuộc sống, những người kém may mắn trong xã hội

Năm 2017: Khang định vị thế trên thị trường bảo hiểm.

MIC được đánh giá vào TOP 4 DNBH phi nhân tho uy tín năm 2017 (tăng 3 bậc so với năm 2016).

21

Năm 2017 cũng được chọn là năm công nghệ thông tin của MIC khi MIC tập

trung các nguồn lực nhân sự và tài chính cho việc đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầngCNTT và Core bảo hiểm Một nền tảng CNTT vững chắc và linh hoạt cho phép hoạtđộng kinh doanh được triển khai có hiệu quả, nhanh chóng sẽ là công cụ tạo dựngnăng lực quan trọng giúp hiện thực hóa chiến lược kinh doanh của MIC

Từ khi được thành lập, MIC đã dành được rất nhiều các giải thưởng trên thị

trường bảo hiểm như: Huân chương lao động hạng ba, các bằng khen của chính phủ

và bộ quốc phòng tặng cho doanh nghiệp có thành tích trong công tác, giải thưởngsao vàng đất Việt 2013, 2015, thương hiệu tin dùng thủ đô 2013, tốp 10 doanh

nghiệp bảo hiểm uy tín do khách hàng bình chon và rat nhiều giải thưởng khác

2.1.3 Bộ máy tổ chức

Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Quân đội (MIC)

» Công ty mẹ.

Với tổng số nhân viên hiện tại hơn 1000 người, 61 công ty thành viên, 2 công

ty liên kết và hơn 1500 dai lý trên khắp các tỉnh thành Cơ cấu tổ chức của MICđược tô chức theo cơ cấu của Công ty Cổ phần như sau

* Đại hội đồng cô đông

Được bao gồm những người có thẩm quyền cao và các cổ đông năm giữnhiều cô phần có quyền biéu quyết tác động tới quyết định mọi hoạt động của MIC

+ Hội đồng quản trị

La cơ quan chịu trách nhiệm quản lý chung hoạt động của MIC, có thé nhândanh công ty MIC dé ra quyết định liên quan trực tiếp đến mục tiêu, chiến lược kinh

doanh và lợi ich của MIC.

* Ban kiểm soát

Là cơ quan được Đại hội cô đông bau chọn, trực thuộc dưới quyền của Đạihội đồng cô đông Tuy nhiên Ban kiểm soát làm viêc một cách hoàn toàn độc lập vớihội đồng quản trị và toàn bộ bộ máy điều hành của tổng công ty Hoạt động một các

22

nghiêm túc, trung thực và hoàn toàn khách quan trong mọi vấn đề liên quan đếnKDBH, quá trình điều hành và quản trị doanh nghiệp.

* Tổng Giám đốc

Với chức danh là người đại diện trước pháp luật, tổng giám đốc có tráchnhiệm điều hành HDKD hăng ngày của MIC, và phải chịu các trách nhiệm về lợiích, nghĩa vụ được hội đồng quản trị giao phó

* Các công ty thành viên:

Hiện nay, Tổng công ty gồm có 61 đơn vị thành viên hạnh toán độc lập, phụthuộc vào Tổng công ty

Bao hiểm MIC bao gồm 61 công ty thành viên, 2 công ty liên kết, 1500 đại lý

trên khắp các tỉnh thành và hiện tại có hơn 1400 nhân viên.

Mô hình tô chức này là mô hình mới gồm: 09 khối, 27 ban/co quan, 07 phòng

và 04 trung tâm.

Sơ đồ 2.1: Cơ cấu tổ chức của bảo hiểm quân đội MIC

{Cac Uy Ban | tyamare | Hội đồng quản tri

H Uy Ban QTRR 1 2 F

Ị : | Co quan kiém toan NB

Ị Ủy Ban Bồi : la iq VPHDQT

i Thường Ủy Ban lương, H

2.1.4 Các sản pham bảo hiểm do MIC triển khai.

Báo hiểm MIC kinh doanh các sản phẩm bao hiểm phi nhân thọ baogồm

Bảo hiểm xe cơ giới: bảo hiểm ô tô, bảo hiểm xe máy

Bảo hiểm con người: Bảo hiểm sức khoẻ, bảo hiểm tai nạn nghề nghiệp, bảohiểm du lịch, bảo hiểm học sinh- sinh viên, bảo hiểm tai nạn hộ sử dụng điện bảohiểm tai nạn quân nhân, bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp luật sư, bác sỹ, kỹ sư,bảo hiểm tín dụng cá nhân, bảo hiểm tài sản- kỹ thuật, bảo hiểm xây dựng lắp đặt,bảo hiểm cháy nỗ công trình, bảo hiểm nhà tư nhân,

Bảo hiểm hàng hải: bảo hiểm hàng hoá vận chuyện nội địa đường bộ, đườngsắt, đường biển, đường sông, bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khâu, bảo hiểm thân tàu

và trách nhiệm dân sự chủ tàu.

Bảo hiểm năng lượng hàng không

Các sản phẩm bảo hiểm phi nhân thọ khácTái bảo hiểm: Tổng Công ty Bảo hiểm Quân Đội nhận và nhượng tái bảohiểm đối với tất cả các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ Mic có quan hệ với các nhàtái bảo hiểm hàng đầu thế giới như: Munich Re, ACR, Swish Re

Dau tư tài chính va bat động san:

+ Mua trái phiếu chính phủ

+ Mua cổ phiếu, trái phiếu doanh nghiệp+ Kinh doanh bat động san

+ Góp vốn vào các doanh nghiệp khác+ Cho vay theo luật của các tổ chức tín dụng+ Gửi tiền, ủy thác tại các tổ chức tín dụng

24

2.1.5 Tình hình kinh doanh chung của công ty trong thời gian qua.

Bảng 2.1: Hoạt động kinh doanh của MIC giai đoạn 2013-2017

Tý lệ bồi thường BH(%) 32 33 36 32 53

Nguôn: Báo cáo tài chính MIC các năm từ 2013 đến 2017của MIC

Nhận xét: Từ bảng số liệu trên ta thấy: Doanh thu phí bảo hiểm tăng khôngđều qua các năm Doanh thu tăng mạnh nhất trong vào năm 2015, doanh thu tăng

597 tỷ đồng, tuy nhiên vào ngay năm sau là năm 2016 doanh thu chi tăng 113 tỷđồng Đánh dấu năm 2016 là năm có doanh thu tăng thấp nhất Tốc độ tăng trưởngdoanh thu thé hiện rất rõ, giai đoạn 2014-2015 doanh thu tăng mạnh tốc độ tăng

doanh thu là 44% và 64.68% so với năm trước, giai đoạn 2016-2017 là những năm

có tốc độ gia tăng doanh thu thấp dao động ở 7.43% và 12.98%

Về CPKD bảo hiểm, chi phí kinh doanh bảo hiểm gia tăng tương ứng với doanh thu phí bảo hiểm CPKD năm 2014 là 354 tỷ đồng,năm 2017 lên đến 1.678 tỷ

đồng Tuy nhiên tốc độ tăng trưởng chi phí cũng không đồng đều Năm 2014-2015,tốc độ tăng trưởng chi phí tăng mạnh là 52.92% và 56.78%,trong khi đó vào năm2016-2017, tốc độ tăng trưởng của chỉ phí là 21.54% và 17.72%

25

Từ kết quả doanh thu và chỉ phí bảo hiểm của MIC cho thấy: những năm

doanh thu phí tăng mạnh thì chi phí KDBH cũng tăng mạnh điều này chứng tỏ doanh nghiệp đã khai khai thác một cách 6 ạt, chưa hoàn toàn kiểm soát được chất

lượng của các hợp đồng bảo hiểm, điều này dẫn đến gia tăng đáng kể chi phí hoạt

động kinh doanh.

Về chỉ tiêu LNST của doanh nghiệp, lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệpkhông 6n định qua các năm Lợi nhuận giảm vào 2 năm đó là 2014 và năm 2016 vớimức tăng trưởng lợi nhuận âm lần lượt là -3.33% và -34% Lợi nhuận cao nhất vàonăm 2017, lợi nhuận tăng lên 34 tỷ đồng so với năm 2016 Điều này chứng tỏ năm

2017 doanh nghiệp đã biết cách điều tiết các chi phí kinh doanh hiệu quả hon dégiảm thiểu các chỉ phí không cần thiết tránh gây lãng phí nguồn lực kinh doanh

Tỷ lệ bồi thường của bảo hiểm MIC luôn dao động ở mức thấp trong khoảng

32-36% tuy nhiên năm 2017 tỷ lệ bồi thường lên tới 53% Nguyên nhân là do năm

2017, là năm chịu tác động mạnh của tự nhiên khiến cho quá trình bảo hiểm nhiều

khó khăn gây nên các tôn that Mặt khác có thé là do tích tụ rủi ro qua các năm gây

nên tích tụ rủi ro, do công tác đánh giá rủi ro trước bảo hiểm xảy ra sai xót

Nói tóm lai, dé hạn chế tôn that MIC cần quan tâm hơn tới các công tác đánhgiá rủi ro đặc biệt là các nghiệp vụ dễ bị ton thất như BH vật chất xe cơ giới cần phảiđược xem xét và đánh giá kỹ lưỡng trước khi bảo hiểm dé tránh những thiệt hạikhông đáng có Doanh nghiệp bảo hiểm cũng cần nâng cao công tác khai thác cácnghiệp vụ có tỷ lệ rủi ro thấp như bảo hiểm hàng hoá, bảo hiểm nhà tư nhân

26