Đề án cơ sở 1 Đề tài phân tích môi trường kinh doanh của công ty cổ phần vinafreight

Tuy nhiên, van dang trong giai đoạn khởi đâu, các dịch vụ vận tải, kho bãi, phân phối chưa được thực hiện với một phương thức thống nhất do điều kiện cơ sở hạ tầng và năng lực vận tải cò

TRUONG DAI HOC CONG NGHE THONG TIN

VA TRUYEN THONG VIET - HÀN KHOA KINH TẾ SÓ VÀ THƯƠNG MAI ĐIỆN TỬ

00

DE AN CO SO 1

Đề tài: Phân tích môi trường kinh doanh của

Công ty Cô phần VINAFREIGHT

Sinh viên thực hiện: Trương Thị Thúy Kiều - 23EL051

Hoàng Hải Sơn — 23EL099 Tran Thị Tổ Nhi - 23EL083

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ THÔNG TIN

VÀ TRUYÈN THONG VIET - HÀN KHOA KINH TẾ SÓ VÀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ

ĐỂ ÁN CƠ SỞ 1

Đề tài: Phân tích môi trường kinh doanh của

Công ty Cô phần VINAFREIGHT

Sinh viên thực hiện: Trương Thị Thúy Kiều - 23EL051

Hoàng Hải Sơn — 23EL099 Tran Thị Tổ Nhi - 23EL083

LOI MO DAU Trong béi canh ngay nay, logistics dang trở thành một trong những lĩnh vực chiến lược quan

trọng đối với sự phát triên kinh tệ của một quốc gia Cùng với sự tăng trưởng của thương mại

quốc tế và sự phố biến của thương mại điện tử, nhu cầu vận chuyên hàng hóa và dịch vụ

logistics ngay cang tăng cao Góp phần thúc đây lưu thông hàng hóa, kết nối các thị trường và

tạo điều kiện cho giao thương quốc té Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngảy cảng sâu

rộng, ngành logistics Việt Nam đang có những bước phát triển mạnh mẽ, thu hút sự tham gia

của nhiêu doanh nghiệp trong va ngoài nước Tuy nhiên, van dang trong giai đoạn khởi đâu,

các dịch vụ vận tải, kho bãi, phân phối chưa được thực hiện với một phương thức thống nhất

do điều kiện cơ sở hạ tầng và năng lực vận tải còn yếu kém nên chỉ phi logistics tai Viét Nam

cao gấp nhiều lần so với các nước công nghiệp khác

Công ty Cô phần Vinafreight cing không ngoại lệ, việc phân tích môi trường kinh doanh là

một hoạt động quan trọng đối với bất kỳ doanh nghiệp nào, đặc biệt là doanh nghiệp hoạt

động trong ngành logistics như Vinafieight Đề tài “Phân tích môi trường kinh doanh của

Công ty Cô phần Vinafreight” sẽ phân tích các thông tin cần thiết để đánh giá tình hình

hoạt động hiện tại, xác định những cơ hội và thách thức, từ đó đề xuất các chiến lược phát

triên phù hợp, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động và tăng cường khả năng cạnh tranh trên

thị trường

LOI CAM ON

Nhóm chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Trường Đại học Công nghệ thông tin

và Truyền thông Việt - Hàn đã tạo điều kiện cho chúng em được học hỏi, tìm hiểu và thực

hiện Đề án cơ sở 1 Đặc biệt, chúng em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Giảng viên hướng

dẫn ThS Nguyễn Thị Thanh Nhàn đã dành sự quan tâm, tận tình chỉ dạy, truyền đạt kiến

thức và hướng dẫn nhóm chúng em trong quá trình làm bải

Trong quá trình làm đề án, chúng em đã gặp không ít khó khăn, cũng như những thiếu sót

do kiến thức chúng em còn hạn hẹp, cơ hội trải nghiệm thực tế còn hạn chế Mặc dù, nhóm

chúng em đã cố gắng hết sức để hoàn thành tốt bài đề án nhưng chắc chắn bải đề án sẽ có

những thiếu sót, kính mong hội đồng chấm đề án cơ sở xem xét và góp ý đề bài đề án của

chúng em hoàn thiện hơn

Nhóm xin chán thành cảm on!

NHAN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN

Dé tai: Phân tích môi trường kinh doanh của Công ty Cổ phần Vinafreight

Sinh viên thực hiện:

23ELI

Khoa Kinh tế số & Thương mại điện tử

H Đằng ý đề sinh viên được bảo vệ

Ll Không đồng ý đề sinh viên bảo vệ

MỤC LỤC

CHUONG I: GIGI THIEU TONG QUAN DOANH NGHIEP CONG TY CO PHAN

1.1 Giéi thigu chung vé Vinafreight 1

1.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của Vinafreight .«- s5 s52 2

1.1.2 Lĩnh vực hoạt động 3

1.1.3 Vị trí của doanh nghiệp trong ngành 4

1.1.4 Tầm nhìn sứ mệnh và giá trị cốt lõi của công ty -s-ss sessecscssss 4

CHUONG II: PHÂN TÍCH NGUỎN LỰC DOANH NGHIỆP CÔNG TY CO PHAN

2.2.1 Tong quat doanh thu — Igi nhuận trong 3 năm ( 2021-2023) 8

2.2.2 Đánh giá tình hình tài chính năm 2021 9

2.2.3 _ Đánh giá tình hình tài chính năm 2022 10

2.2.4 _ Đánh giá tình tình tài chính năm 2023 10

2.4 Công nghệ thông tin: 17

CHUONG III: PHAN TICH ANH HUONG CUA MOI TRUONG BEN NGOÀI ĐỎI

3.2.5 Đối thủ cạnh tranh tiềm ấn: 44

CHUONG IV: ĐÈ XUẤT KIÊN NGHỊ 49

DANH MỤC HÌNH ANH Hình 1 Cơng ty Cổ phần VINAFREIGHT 2221 2211212271121 11221121 1.21 ve 2

Hình 2 Biêu đồ doanh thu — lợi nhuận của VINAFREIGHT 3 năm gần đây - 9

Hình 3 Bảng báo cáo tài chính năm 22 ] 2c 22t 1212112111311 11111 10111 10111211111112 11 11111 tk 9 Hình 4 Bảng báo cáo tài chính năm 2222 2 2020 211011111111 1111111111 11111 211211211 11211 1 He 10 Hình 5 Bảng báo cáo tình hình tài chính năm 2023 2 2 22 3939121 3131311111 2121111 xe 11 Hinh 6 Bang ké hoach tai chin nim 2024.00 c cccccccccccscsssessecssesssessiessectessesessessecsecseesenseenees II Hình 7 Bảng thống kê vốn điều lệ tăng từng năm của VINAFREIGHT 5c 13 Hình 8 Bảng số lượng cán bộ cơng nhân viên năm 2022 2 22221 E1 2212711221220 2c 14 Hình 9 Bảng số lượng cán bộ, nhân viên năm 2023 - 2 21 2S 21 2712111071110 xe 15 Hình 10 Tang trưởng toản cầu năm 2022, ước tính năm 2023 và dự báo năm 2024 của các tơ (Ư11)1955)).91X8:- gHdaiaddiaaaaiadiiaÕ 23

Hình 11 Tăng tưởng GDP của Việt Nam qua các năm (giai đoạn 2011 - 2023) 24

Hình 12 Tăng trưởng GDP của Việt Nam quý 1/2024 so với cùng kì năm trước 24

Hình 13 GDP theo phương pháp sử dụng của quý 1/2024 tại Việt Nam - - 25

Hình 14 Kết quả xuất, nhập khâu hàng hĩa năm 2023 22 S22 E12 111211112221 2e 25 Hình 15 Kết quả xuất, nhập khâu hàng hĩa quý 1/2024 -.- +2 1E 2212212211 1x11 1 tre 26 Hình 16 Báo cáo về tình hình thu hút đầu tư nước ngồi (ĐTNN) tại Việt Nam trong 2 tháng đâu năm 2024 so với cùng kỳ năm ngoOái c1 1 211 2111 191111101 111101 1011111 1 011 1g re 27 Hình 17 Tốc độ tăng CPI các tháng năm 2023 so với cùng kỳ năm trước ‹-:s- 28 Hình 1§ Tốc độ tăng/giảm CPI quý I năm 2024 so với cùng kỳ năm trước : 28

Hình 19 Các yếu tổ thiết yéu của dân số Việt Nam cập nhật tháng 1/2024 - 30

Hình 20 Tơng quan về việc sử dụng internet của người dùng Việt Nam cập nhật tháng 0 4 30

Hình 21 Trí tuệ nhân tạo (AT) và Học máy (ML) 1 1 12112912101 1111 xe, 32

góp Chương I

1 | Trương Thị Thúy Kiều 23EL033 | Chương II 40%

Chương IV Chuong II: 3.1 Tổng hợp Word

PHAN NOI DUNG BAO CAO CHUONG I: GIOI THIEU TONG QUAN DOANH NGHIEP

CONG TY CO PHAN VINAFREIGHT

1.1 Giới thiệu chung về Vinafreight

a Tông quát về VINAEREIGHT

Công ty Vinafieight trước đây là đơn vị chuyên về vận tải hàng không thuộc công

ty Giao nhận kho vận ngoại thương TP HCM (VINATRANS), chuyên thực hiện

các dịch vụ về vận chuyển hàng không, dịch vụ hậu cần và đại ly tau bién tir

những năm đầu của thập niên 90 Trước tình hình sôi động của nền kinh tế thị trường, công ty Vinafreight được thành lập vào năm 1997, Chỉ một thời gian ngắn sau khi thành lập, Công ty đã nhanh chóng nỗi lên như là một trong một số

ít những doanh nghiệp thành công về dịch vụ giao nhận, hậu cân và đại lý hàng hải Công ty không những đạt được sự tăng trưởng vững chắc hàng nim ma còn chiếm được sự tín nhiệm của các đối tác và các cơ quan chức năng vẻ độ tin cậy trong kinh doanh và khả năng tài chính vững chắc

Công ty được cô phần hoá và chính thức hoạt động vào đầu năm 2002

Vinafreight hiện điều hành các chi nhánh của mình tại Hà Nội, Hải Phòng, các

văn phòng tại Huế, Đà Nẵng, Qui Nhơn và Cần Thơ

Tên tiếng Việt: CÔNG TY CÔ PHẢN VINAFREIGHT

Tên tiếng Anh: VINAFREIGHT JOINT STOCK COMPANY Tên giao dich: VINAFREIGHT JOINT STOCK COMPANY

Tén viét tat; VINAFREIGHT

Lọai hình: Công ty cô phần Ngày thành lập: 10/12/1997

Ngày hoạt động: 16/1/2002

b Trụ sở đăng ký của Công ty

Trụ sở đăng ký của Công ty là: Văn phòng công ty Lâu I, Block C, Tòa nhà văn phòng WASECO, sô 10 Phố Quang, Phường 2, Quận Tân Bình, Tp.HCM, Việt

Nam

c Mạng lưới trong nước:

Vinafreight Hà Nội Vinafreight Hai Phong Vinafreight Da Nang Vinafreight Quy Nhon Vinafreight Nha Trang

Vinafreight Can Tho

d Thành viên các hiệp hội:

FIATA (Hiệp hội giao nhận quôc tế) IATA (Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế) VLA (Hiệp hội DN Dịch vụ Logistics Việt Nam)

Hình 1 Công ty Cô phần VINAFREIGHT 1.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của Vinafrcight

1997 : Công ty con là Công ty TNHH Vector Aviation được chỉ định làm tong dai ly

hàng hóa và hành khách của Hãng hàng không Jet Airways/ An D6

2001: Bộ trưởng Bộ Thương mại ban hành quyết định số 090964/2001/QĐ/BTM phê

duyệt phương án cô phần hóa chuyên Xí nghiệp Dịch vụ Kho vận thành Công ty Vận tải

Ngoại Thương, tên giao dịch là VINAFREIGHT

2002 :Công ty chính thức hoạt động thẻo tư cách pháp nhân, gia nhập Hiệp hội Giao nhận

Kho vận Việt Nam VIFFAS, thực hiện chiến lược phát triên thông qua việc mở rộng chỉ

nhánh, góp vốn liên doanh, liên kết

2003: Văn phòng công ty tại Khu công nghiệp Việt Nam - Singapore (Bình Dương) chính

thức hoạt động: VINAFREIGHT góp vốn thành lập Công ty vận tải Việt-Nhật:; thành lập

Chi nhánh Công ty Cô phần vận tải ngoại thương tại Thành phó Hà Nội; thành lập phòng

Đại lý Hãng tàu UASC; văn phòng công ty tại khu chế xuất Tân Thuận chính thức hoạt

động: thành lập Chi nhánh Công ty Cổ phần vận tải Ngoại thương tai Hai Phong; van

phòng công ty tại khu công nghiệp Amata (Đồng Nai) chính thức hoạt động

2004 : Vinafreight góp vốn thành lập Công ty TNHH Dịch vụ Hàng không Véc tơ Quốc

té (Véctor Aviation) voi ty 1é gop von 90%; góp vốn thành lập Công ty TNHH Vận tải Ô

tô V-Truck (tỷ lệ góp von 9%); gop von thanh lap Céng ty TNHH Vax Global (ty lệ góp

von 40%)

2005 — 2006: Cong ty ting vốn gop vao Céng ty TNHH Dich vu Hàng không Véc tơ

Quốc tế từ 900 triệu đồng lên 13,5 ty đồng

2007: Công ty chính thức trở thành Công ty đại chúng và tăng vốn điều lệ từ 27 tỷ lên

mức 56 tý đông; thực hiện tăng vôn đầu tư vào Công ty TNHH Dịch vụ Hàng không Véc

to Quoc tê lên 15 tỷ dong

2008: Công ty bắt đầu cung cấp trọn gói vận chuyên máy móc thiết bị, nguyên vật liệu

cho một sô khách hàng lớn từ nước ngoài Công ty con Công ty TNHH Dịch vụ Hàng

không Véc tơ Quốc tế chính thức đảm nhận khai thác chuyến bay f&êdêr hàng hóa Hỗ Chí

Minh, Viét Nam — Bangkok, Thai Lan Vinafréight tro thành Công ty GSA đầu tiên của

Việt Nam thực hiện thuê máy bay vận tải lớn để vận chuyên I máy bay trực thăng đi nước

ngoài sửa chữa

2009: Vinafreight mở văn phòng tại Bình Dương để thực hiện các dịch vụ trọn gói cho

các khách hàng lớn thuộc các khu công nghiệp ở Bình Dương Công ty TNHH Dịch vụ

Hàng không Véc tơ Quốc tế được chỉ định làm đại ly cho hãng HongKong Arr và khai

thác máy bay Frêig

2011: Cô phiếu VNF chính thức được giao địch trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội

« ˆ Môi giới bao hiém hang héa

¢ Dich vu giao hang tận nơi

¢ Giam dinh hang hóa

¢ Khai thué hai quan

Vinafreight sau khi tro thanh thanh vién chính thức FIATA và IATA đã nhanh chóng mở

rộng, phát triên dịch vụ giao nhận hàng không trong nước và quốc tế Dịch vụ hàng không là

một trong những hoạt động chính của công ty

Tại Tp, Hồ Chí Minh, _Vinafreight là một trong những đại ly vận tải hàng không có lượng

hàng hằng năm lớn nhất và được các hãng hàng không đánh giả cao

- _ Dịch vụ giao nhận đường biên

¢ Dich vu hang nguyén cont va hang lẻ toàn thế giới

¢ Dich vu méi gidi bao hiém va tham dinh hang héa

¢ Dich vu hang dy án và triên lãm

¢ Dich vụ gom hàng và chia lẻ

¢ Dai ly cho người mua hàng

¢ Khai thué hai quan

Vinafreight canh tranh trực tiếp với các tên tuôi lớn trong ngảnh như: Gemadept,

Vitranschart, Samtra, Saigonship, Trong nhiều năm liên, Vinafreight được đánh giá là một

trong những doanh nghiệp hàng đầu của ngành

Trong những năm gần đây, Vinafreight đã tạo được thé đứng vững trong lĩnh vực thu gom

hàng lẻ đóng trong container trung chuyên ổi các cảng trên thế giới

- Dich vu dai li tau biên

¢ Dich vu quản lý, thuê tàu và môi giới hàng hải

+ Dịch vụ kiểm hàng và dịch vụ tàu biển

e Dich vu dai li hang hai

Công ty làm đại lý cho Newship, CP Ship, Đây là những hãng tàu có quy mô lớn nhất và

uy tín cho thị trường quốc tế, góp phần làm gia tăng uy tín của Vinafreight va dem lại nguồn cầu dịch vụ ôn định và tiêm năng cho công ty

- Dịch vụ cho thuê kho bãi

« _ Hệ thống kho CFS: 3.000 mét vuông

« - Kho lạnh: 1500 mét vuông sức chứa khoảng 1.800 tan

« - Hệ thống kho:

©_ Kho ngoải trời: 10.000 mét vuông

©_ Kho trong nhà: 6.000 mét vuông

« - Thiết bị bố trợ:

© Modoc kéo: 6 x 20’ & 14 x 40’

o Xe tai: 3x 2,5 tan & 1x 0,5 tan

o Xendang:1 x 7 tan & 1 x 10 tan o_ Đầu kéo: 20

Có vị trí lý tưởng cạnh tại cảng Sài Gòn, kho bãi của Vinafreight cung cấp cho khách hảng khả năng tiếp cận nhanh chóng đến tất cả các cảng và nhà máy

- Dich vu gia tri gia tang

* V6i dich vu gia tri gia tang cua VinaFreight, chúng tôi cung cấp nhiều dịch vụ hậu can cho quá trình xử lý hàng hóa, kho bãi giúp khách hàng tập trung hiệu qua

vào hoạt động chính của mình

¢ Tu van cho khách hàng về các dịch vụ xuất nhập khâu, khai quan, chọn lựa phương thức gửi hàng nhanh nhất với hiệu quả cao và chỉ phí tiết kiệm nhất 1.1.3 Vị trí của doanh nghiệp trong ngành

-_ Là thương hiệu có uy tín lâu năm trên thị trường hơn 27 năm hoạt động kinh doanh với tiềm lực tải chính 6n định (vốn điều lệ: 317.158.800.000 đồng)

- - So với nhiều doanh nghiệp logistis tại Việt Nam, có thể nói Vinafreight không chỉ chú trọng đến lợi nhuận mả còn quan tâm đến lợi ích của khách hàng và đối tác

Công ty luôn có gắng xây dựng triết lý kinh doanh bền vững, tư duy hoạt động hướng đến khách hảng

- Top 10 Cong ty uy tin nganh Logistics nam 2023 do Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đánh giá và xếp hạng Công ty CP Vinafreight da vinh dự 3 năm liên tiếp ghi danh trong bảng xếp hạng

1.1.4 Tầm nhìn sứ mệnh và giá trị cốt lõi của công ty

Tầm nhìn: “ Ban lãnh đạo và cán bộ công nhân viên quyết tâm xây dựng Công ty cô

phan VINAFREIGHT trở thành một tập đoàn Logistics lon manh trén co so én dinh

Tín: VINAFREIGHT bảo vệ chữ Tín như bảo vệ danh dự của chính mình; luôn chuân

bị day du nang luc thye thi va nỗ lực hết mình đề đảm bảo đúng cam kết

Tâm: VINAFREIGHT đặt chữ Tâm làm nền tảng: xây dựng các mối quan hệ trên tinh thần đoàn kết, gắn bó đề cùng nhau phát triển, luôn thượng tôn pháp luật, duy trì đạo đức, bảo vệ môi trường, lây khách hàng làm trung tâm

Trí: VINAFREIGHT luôn coi con người là nhân tố quan trọng trong từng hành động, coi sáng tạo là sức sống, là đòn bây phát triển; đề cao tính thần dám nghĩ, đám làm; chủ trương xây dựng một “doanh nghiệp học tập”

._ Các thành tựu của VINAFREIGHT

* 2014-2017: Top 500 Doanh nghiệp tăng trưởng mạnh nhất 4 năm liên tiếp

` 2017: Top 500 Doanh nghiệp tư nhân có lợi nhuận cao nhất Việt Nam

Top 5 Doanh nghiệp tư nhân vận tải lớn nhất Việt Nam

2020: Vinafreight được Công ty Cố phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) phối hợp với các đơn vị truyền thông đánh giá và vinh đanh trong Top 10 Công ty Uy tín ngảnh Logistics 2 năm liên tiếp

* 2013-2021: Top 500 Doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam 9 năm liên tiếp do Công ty Cô phần Báo cáo Dánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đánh giá và xếp hạng Năm 2021, Công ty đúng thứ hạng 265/500, tăng vượt bậc so với năm 2020 (thứ hạng 387/500)

2021: Công ty Cô phân Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) tiếp tục đánh giá và xếp Công ty Cô phần Vinafreight vào TOP 500 Doanh nghiệp lớn nhất

Việt Nam với thứ hạng 441/500

* 2022: Top 10 Công ty uy tín ngành Logistics năm 2022 do Công ty Cổ phần Báo cáo Dánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đánh giá vả xếp hạng Công ty CP Vinafreight đã vinh dự 3 năm liên tiếp ghi danh trong bảng xếp hạng

Công ty Cô phần Vinafreight đã được vinh danh ở hạng mục “Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh” (Fast Enterprise Award) do Enterprise Asia - tô chức phi chính phủ hàng đầu Châu Á về doanh nghiệp - trao tặng

Vinafeight vinh dự được lọt vào top 385 giải thưởng doanh nghiệp đạt chuân công bố thông tin vào năm 2022 do VietStock đánh giả

* 2023: Top 10 Công ty uy tín ngành Logistics năm 2023 do Công ty Cổ phần Báo cáo Dánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đánh giá vả xếp hạng Công ty CP Vinafreight đã vinh dự 3 năm liên tiếp ghi danh trong bảng xếp hạng

TOP 500 doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam

CHUONG II: PHAN TICH NGUON LUC DOANH NGHIEP

-_ Gồm văn phòng hành chính, khu kho bãi

b) Cơ sở vat chat chinh va phu

- Văn phòng hành chính hiện đại, day du trang thiét bi IT

- _ Kho bãi rộng rãi, đáp ứng lưu trữ các loại hàng hóa

- _ Nhà xưởng với các thiết bị nâng hạ, đóng gói hiện đại

- _ Đội xe vận tải đa dạng, từ xe tải nhẹ đến container

- _ Trạm xăng, bãi giữ xe riêng

-_ Nhà nghỉ, nhà ăn cho nhân viên

- Trung tam bảo dưỡng, sửa chữa xe

c) Kho bai:

- Téng dién tích nhà xưởng khoảng 1.500 m2

- _ Được thiết kế với cấu trúc hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn, vệ sinh

- Trang bi cac thiét bi nâng hạ, băng tải, đóng gói hiện đại

- Có các khu vực chuyên biệt cho các quy trỉnh xử lý, đóng gói khác nhau

d) Cửa hàng:

- - Công ty có một số showroom trưng bảy sản phâm, thiết bị tại các trung tâm logistics lớn như:

e Showroom tai Khu công nghiệp Nomura, Hai Phòng

¢ Showroom tại Khu công nghiệp Sóng Thần, Bình Duong

* Showroom tại Khu công nghiệp VSIP, Bắc Ninh

» _ Showroom tại Khu công nghiệp Quang Minh, Hà Nội

* Showroom tại Khu công nghiệp Linh Trung, TP.Hồ Chí Minh

- Dịch vụ vận tải:

« _ Vận tải đường bộ: Bao gồm vận chuyên tất cả các loại hàng hóa bằng đa dạng

các loai xe tai, container

* Van tai duong bién: Cung cap dich vu van chuyén hang hoa qua đường biên, bao gồm nhận gửi, đóng gói, làm thủ tục

« Vận tải đường hàng không: Đảm nhận vận chuyển hàng hóa bằng máy bay, phù hợp với các mặt hàng có yéu cau giao hàng nhanh

- — Dịch vu logistics:

« Kho vận: Cung cấp dich vụ lưu trữ, quản lý kho bãi, bốc xếp hàng hóa

* Đóng gói: Thực hiện các dịch vụ đóng gói, gia công, phân loại hàng hóa theo yêu cầu

« Giao nhận: Nhận, vận chuyên và giao hàng hóa tận nơi cho khách hàng

« Hải quan: Hỗ trợ thủ tục hải quan, xuất nhập khâu, miễn giảm thuẻ

¢ Gia tri gia tang: Cung cấp các dịch vụ như kiểm đếm 8Ø nhãn mac, theo dõi hàng hóa

e) Dây chuyền sản xuất:

- - Vinafreight không có dây chuyền sản xuất trực tiếp, mả cung cấp các dịch vụ đóng gói, gia công hàng hóa theo yêu câu của khách hàng như:

« _ Phân loại, sắp xếp hàng hóa theo từng loại, quy cách

* Kiém tra, đếm số lượng và niêm phong hàng hóa

« Dan tem, ky ma vach lên sản pham

* Cat, ghép, in ấn, gắn phụ kiện theo yêu cầu

- Các dây chuyền này được thiết lập tạm thời tại kho bãi, sử dụng các thiết bị

chuyên dụng như:

Thiết bị đóng gói:

* May cat, gap, dan thung carton

* May quét ma vach, in nhãn mắc

* Thiét bị buộc, đai pallet ,® Máy bọc co nhiệt, bọc màng co

Thiết bị gia công:

* May phan loai, sắp xếp hàng hóa tự động

- _ Thiết bị đếm, kiêm đếm số lượng

» _ Máy In phun, dân tem, mã vạch

* Cac dung cy cat, ghép, lắp ráp phụ kiện f) May méc, thiết bị:

- Ngoai cac thiét bi trong kho bai, Vinafreight sở hữu một đội ngũ xe vận tải đa dạng, bao gồm xe tải nhẹ, contaIner :

Xe tải nhẹ:

+ Số lượng xe tải nhẹ: khoảng 150 chiếc

« - Các loại xe như: tải van, tải thùng, tải đông lạnh

« Tai trong tir 1-5 tan

Xe container:

+ Số lượng container: khoảng 250 container

« - Các kích cỡ phố biến: 20ft, 40ft

« _ Bao gồm container thông thường và container đông lạnh

- Công ty cũng có các thiết bị bốc đỡ, sửa chữa, bảo đưỡng xe tại các trạm bảo dưỡng riêng:

Trạm bảo dưỡng, sửa chữa:

- - Vinafreight có 4 trạm bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện tại các khu vực

trọng điểm:

* Trạm l: Khu vực Bắc Bộ (tại Hà Nội)

» Trạm 2: Khu vực Trung Bộ (tại Đà Nẵng)

» Tram 3: Khu vuc Nam Bo (tai Tp.HCM)

» Trạm 4: Khu vực Tây Nam Bộ (tại Cần Thơ)

- Tai cdc tram nay, Vinafreight trang bi day đủ các thiết bị chuyên dụng như:

+ Thiết bị nâng, hạ xe tải

« - Máy móc kiểm tra, bảo dưỡng động cơ, hệ thống điện, lốp xe

» _ Khu vực sửa chữa, thay thê phụ tùng

- Đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề được Vinafreight đào tạo và bố trí tại các

trạm Quản lý bảo dưỡng xe tối ưu:

- Vinaffeight có hệ thống quản lý bảo dưỡng, sửa chữa xe định kỳ”

* Vinafreight co quy trinh quan lý bao dưỡng xe theo lịch trình định kỳ

* Dinh ky kiém tra, bảo dưỡng các bộ phận quan trọng của xe như động

cơ, hệ thông điện, lôp xe, v.v

Lợi nhuận sau thuế 118,277 tỷ đồng ' 39,970 tỷ đồng 18,355 tỷ đồng

Lợi nhuận sau thuế 89,196 tỷ đồng 26,002 tỷ đồng 8,785 tỷ đồng

Đảm bảo các phương tiện luôn trong tình trạng vận hành tối ưu, an toàn

-_ Lập kế hoạch bảo đưỡng dựa trên số km, thời gian sử dụng tình trạng xe:

« Vinafreight theo dõi số km di chuyền, thời gian sử dụng của từng xe

« - Đánh giá tình trạng thực tế của các phương tiện đề xây dựng kế hoạch bảo dưỡng phù hợp

¢ - Lên lịch bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ cho từng phương tiện

- Theo d6i chị phí, lịch sử bảo dưỡng của từng phương tiện:

* Vinafreight quản lý chị tiết chỉ phí bảo dưỡng, sửa chữa của từng xe

- - Lưu trữ lịch sử bảo dưỡng, sửa chữa đề có thé theo déi tinh trang va

lập kế hoạch hiệu quả

KÉT LUẬN:

- Diem manh:

* Co so vat chat manh mé trong ngành vận tải va logistics là điều rất quan trong VinaFreight co thê có hạ tầng vận tải tốt, bao gồm kho bãi, bến cảng, nhà ga, và phương tiện vận chuyên hiện đại như xe tải, tàu biến hoặc máy bay để đảm bảo quá trình vận chuyền suôn sẻ và đáp ứng nhu cầu của khách hàng

về phần nâng cấp và bảo trì cơ sở vật chat

2.2 Tài chính:

2.2.1 Tống quát doanh thu — lợi nhuận trong 3 năm ( 2021-2023)

Bảng 2.2 Bảng tổng quát doanh thu lợi nhuận trong 3 năm (2021 — 2023)

Danh gia chung tình hình kinh doanh của công ty giai đoạn 2021 — 2023 thông qua các khoản doanh thu vả lợi nhuận theo bảng 2.2, ta thấy doanh thu và lợi nhuận của công ty giảm mạnh qua các năm Vì trong giai đoạn 2021 — 2023, tình hình kinh tế thế giới có nhiều biến động do khủng hoảng nên thị trường tiêu dùng ở các nước Châu Âu và Châu Mỹ bị co hẹp Do vậy, trong giai đoạn nảy nền kinh tế của Việt Nam nói chung và các doanh nghiệp giao nhận xuất nhập khâu nói riêng cũng bị ảnh hưởng

Hình 2 Biểu đồ doanh thu — lợi nhuận của VINAFREIGHT 3 năm gần đây 2.2.2 Đánh giá tình hình tài chính năm 2021

F Lợi nhuận sau thuế 8.557 89.196 942,32%

giá cước vận chuyên hàng hóa quốc tế tăng Từ đó, ty lệ hoa hồng trên cước vận tải quốc tế

cũng tăng theo Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh của Vinafreight ghi nhận kết quả vượt

bậc với 118,3 tỷ đồng tăng 762,7% so với cùng kỳ chủ yếu do hoạt động kinh doanh tăng trưởng, tốc độ tăng doanh thu nhanh hơn chỉ phi Lợi nhuận sau thuế của Công ty đạt 89,2 ty đồng 942,3% so voi nam 2020

2.2.3 Dánh giá tình hình tài chính năm 2022

STT Chỉ tiêu Năm 2021 Năm 2022 % (+/-)

2021/2020

1 Tổng gió tri tai san 1.370.675 827.615 60,38%

2 Doanh thu thuần 4.895.878 2.101.666 42,93%

3 Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh 118.303 39.276 33,209

5 Lợi nhuận trước thuế 118.277 39.970 33

6 Lợi nhuận squ thuế 89196 26.002 29,15%

7 Tỷ lệ trả cổ tức/VĐL (%) 25% 7% -18,0093

Năm 2022 doanh thu thuần ghi nhận 2.101.666 triệu đồng giảm chỉ còn 42,93% so với cùng

kỳ, nguyên nhân đến từ nhu cầu giảm ở các tháng cuối năm và giá cước giảm kéo theo hoa

hồng được hưởng ít đi Đồng thời, lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh và lợi nhuận trước thuế

đạt 39.276 triệu đồng và 39.970 triệu đồng, giảm lần lượt 66,8% và 66,21% Mặt khác, Công

ty ghi nhận khoản đột biến từ lợi nhuận khác đạt 694 triệu đồng trong khi cùng kỳ năm trước

2.2.4 Đánh giá tình tình tài chính năm 2023

4 Loi nhuan khac 694 58 8,29%

5 Lợi nhuận trước thuế 39.970 18.355 45,92%

6 Lợi nhuận sau thuế 26.002 8.785 33,79%

7 Tỷ lệ lợi nhuận trả cổ tức 7% 7% 100%

Trong năm 2023, tong tài sản cua Vinafreight đã ghi nhận mức đạt 860,033 triệu đồng, tăng

3,92% so với cùng kỳ trước đó Trong cơ cầu tông tài sản, tỷ trọng tải sản đải hạn tăng nhẹ, với con số đạt 390.610 triệu đồng, chiếm 45,42% tông số tài sản Trong đó chủ yếu là những khoản đầu tư vào các công ty con, công ty liên kết và mua cô phần của CTCP Cảng Mipec

Kế hoạch kinh doanh nam 2024

nghiệp logostics nước ngoài, trong khi nhu cầu vận tải của các doanh nghiệp xuất khâu vẫn còn nhiều biến động, điều này gây sức ép không nhỏ đến các doanh nghiệp logistics trong nước

KÉT LUẬN:

- Diem manh:

* Khi doanh thu giảm, việc tìm cách cắt giảm chi phí có thé trở thành

ưu tiên hàng đầu Việc tối ưu hóa hoạt động, tái cơ cầu nhân sự hoặc tìm kiếm những nguồn cung ứng giá rẻ hơn có thể giúp tăng

lợi nhuận

+ - Một thị trường suy thoái có thể tạo ra những cơ hội mới Doanh nghiệp có thể tìm kiếm các kênh tiếp thị, đối tác hoặc sản phẩm mới để tăng doanh thu và lợi nhuận Điều nảy có thé bao gom việc

mở rộng địa bàn hoạt động, phát triển sản phẩm hoặc tìm kiếm khách hàng mới

- Diem yéu:

+ - Các chỉ tiêu lợi nhuận của Công ty trong 3 nam da phần đều giảm

do tac động tiêu cực của việc biến động tỷ piá và hoạt động không tốt của các Công ty con Bên cạnh đó, tình hình cạnh tranh gay gắt trong ngành cũng khiến công tác cung cấp dịch vụ của Công ty gặp không ít khó khăn

- - Sự cạnh tranh mạnh mẽ của các dối thủ cạnh tranh có thể gay ap lực đến cho công ty đặc biệt khi công ty không thê cạnh tranh hiệu quả hoặc không có đặc điểm cạnh tranh độc đáo Biến động trong ngành vận tải và logistics: Sự biến động về giá cước, chi phí vận chuyên, thay đổi trong chudi cung ứng có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả kinh doanh của công ty

- - Khi doanh thu giảm, doanh nghiệp có thể phải cắt giảm hoặc hoãn các dự án đầu tư và phát triển Điều nảy có thé gay han chế về việc

mở rộng hoạt động kinh doanh, phát triển sản phâm mới hoặc nâng cấp cơ sở hạ tầng Điều nay có thê ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh và tương lai của doanh nghiệp

Kế hoạch năm 2024:

De giải quyết van de, quan trong nhất là phải xác định nguyên nhân sụt giảm doanh thu Có thê do nhiều yêu tô như thay đôi trong thị trường, sự cạnh tranh gay gat, sw thay doi trong nhu cau va yêu cầu của khách hàng, sự thay đôi chính sách hoặc vân đề liên quan đên chat

lượng sản phâm hoặc dịch vụ

Khi doanh thu sụt giảm, công ty có thê cần điều chỉnh chiến lược kinh doanh đề thích ứng với tình hình mới Dieu nay bao gôm việc tìm kiếm các thị trường mới, tăng cường quảng bá và

tiếp thị, cải thiện sản phâm hoặc dịch vụ, đồng thời công ty cũng cần xem xét việc cắt giảm chi phí không cân thiệt và tôi ưu hóa hoạt động đề tăng cường hiệu quả tài chính

Trong trường hợp doanh thu sụt giảm, công ty cần tìm kiếm các nguồn doanh thu mới đề đảm bao sự bên vững trong tương lai có thê mở rộng vào các thị trường mới, tìm kiêm cơ hội hợp

tác với đôi tác kinh doanh ,

2.2.5 Vốn điều lệ:

Công ty chính thức hoạt động đưới hình thức Công ty cô phân từ năm 2001 Từ đó đến năm

2007, Công ty đã trải qua 02 lần tăng vốn điều lệ

Từ năm 2007 đến năm 2017, Công ty không tiến hành tăng vốn điều lệ vẫn duy trì vốn điều lệ

là 56.000.000.000 đồng

Đến năm 2018 Vinafreight tăng vốn điều lệ từ 56 tỷ đồng lên hơn 83,9 tỷ đồng

Năm 2021 Vinafieight phát hành cô phiếu trả cô tức, tăng vốn điều lệ lên 264.022.010.000 đồng

Năm gân đây nhất là 2022, Công ty phát hành cô phiếu trả cô tức và theo chương trình lựa chọn cho người lao động, tăng vốn điều lệ lên 317 158.800.000 đồng

có điều kiện thuận lợi hơn trong quá trình hợp tác và mở rộng quan hệ kinh doanh

- Điểm yếu:

- _ Bên cạnh đó, khi vốn điều lệ tăng cũng đi kèm theo các rủi ro cho công

ty Khi công ty tăng vốn điều lệ bằng cách phát hành thêm cổ phiếu, tỷ

lệ sở hữu của cô đông hiện tại có thể bị giảm Tăng vốn điều lệ có thể di kem voi tang chi phi vốn khi cô phiêu được phát hành có thê yêu cầu trả lãi suất cao hơn hoặc chia sẻ lợi nhuận với cỗ đông mới, khi vôn điều lệ tăng cũng đòi hỏi công ty quản lí và sử dụng nguồn vốn mới một cách hiệu quả

2.34 Nguồn nhân lực:

Nhận thức được nguồn nhân lực là yếu tố quyết định đến sự phát triển bền vững của doanh nghiệp, Vinafieight chuyên tâm xây dựng một đội ngũ nhân viên lành nghề, tận

tâm, chuyên nghiệp để thỏa mãn nhu cầu cao nhất của khách hàng Tất cả các nhân sự trong Công ty, từ cán bộ lãnh đạo cấp cao, cấp trung cho đến các nhân viên nghiệp vụ tại các phòng chuyên môn đều được Công ty chú trọng đảo tạo qua các khóa học quản

lý và chuyên môn, tùy theo chức năng, vị trí của từng người Đối với các nhân viên tác nghiệp trực tiếp, Công ty thường xuyên mở các khóa bồi dưỡng ngắn hạn tại chỗ

dé dao tao nghiệp vụ và hiệu quả lao động

- Về số lượng:

STT Tính chất phân loại Số lượng (người) Tỷ lệ

A Theo trình độ chuyên môn 223 100% Dai hoc va trén dai hoc 113 50,67%

2 Cao đẳng, trung cấp chuyên nghiệp 62 27,80%

3 Lao động phổ thông 48 21,52% / B Theo gidi tinh 223 100%

Nam 116 52,02%

2 Nữ 107 47,98%

C Theo tính chất hợp đồng lao động 223 100% Hợp đồng ngắn hạn dưới 1 năm 3 1,359

2 Hợp đồng có thời hạn 1 đến 3 năm 40 17,94%

3 Hợp đồng không thời hạn 180 80,72% Hình § Bảng số lượng cắn bộ công nhân viên năm 2022

( natrei

bctn2022.pdf)

oof Số lượng cán bộ công nhân viên

eta ert chen te

Tired)

2 Trình độ trung cấp chuyên nghiệp 64 27,95%

+ Trong quá trình tuyển dụng nhân lực, Vinafreight đặc biệt chú trọng đến

việc thu hút những người tài năng, có tính thần trách nhiệm, kỷ luật và sẵn

sang hợp tác

+ Chính sách tuyên dụng của công ty được thiết lập một cách công khai và minh bạch, tuân theo các tiêu chí đánh giá về trình độ và kỹ năng phù hợp cho

từng vị trí và chức danh

+ Công ty cam kết tạo ra cơ hội thăng tiễn nghề nghiệp công bằng cho tất cả

các nhân viên, dựa trên một lộ trình nghề nghiệp rõ ràng

+ Việc này nhằm đảm bảo mọi thành viên trong tổ chức đều có cơ hội phát trién và tiễn bộ trong sự nghiệp của họ, đồng thời đóng góp tích cực vào sự thành công và bền vững của Vinafreight

Vẻ chính sách đào tạo nhân viên:

Có chính sách đào tạo riêng cho từng cấp bậc, với lộ trình phát triên nghề nghiệp rõ ràng như:

0

Vinafreight thường xuyên tô chức các khóa đào tạo ngắn hạn dành cho toàn bộ nhân viên từ mọi cấp bậc, nhằm cung cấp kiến thức và kỹ năng mới, từ các khóa học về sản phẩm và dịch vụ đề nâng cao hiểu biết và

kỹ năng thuyết phục khách hàng cho nhân viên bán hảng, đến các khóa học về tin học văn phòng nhằm giúp nhân viên tài chính kế toán, hành chính làm việc hiệu quả hơn

Vinafeight còn tô chức các khóa đảo tạo chuyên sâu về quản lý doanh nghiệp cho các cán bộ quản lý, giúp họ hiểu rõ hơn về quy trình và phương pháp quản lý hiệu quả Đặc biệt, các khóa đào tạo này không chỉ nhằm mục đích nâng cao trình độ chuyên môn mà còn hướng đến việc phát triển con người, tạo điều kiện cho nhân viên phát trién ban thân và đóng góp tích cực vào sự phát trién của Công ty

Vị muôn công ty phát triên, Vinafreight muôn xây dựng đội ngũ nhân lực

vững mạnh, đoàn kết, có tinh thần đồng đội, kể cả đạo đức từ người quản lí

đến nhân viên Từ đó, phải đáp ứng đúng yêu cầu và thách thức trong công việc tại công ty Vinafreight giúp công ty ngày càng phat trién

+ Tạo điều kiện cho cán bộ công nhân viên có cơ hội nâng cao kiến thức, kỹ

năng qua các buối đào tạo + Đảm bảo sức khỏe, an toàn lao động của người lao động qua các chương trình khám sức khỏe, phô biến quy định an toàn lao động, phòng cháy chữa

Hàng năm, Công ty đều tô chức các chuyến nghỉ mát kết hợp với các hoạt động giúp nâng cao hiệu quả làm việc tập thê (Team Building), vừa giúp các cán bộ, nhân viên được nghỉ ngơi, vui chơi sau những ngày lao động miệt mải, vừa thắt chặt tinh than tap thé trong công việc

Trong 2 năm, số lượng cán bộ công nhân viên ngày cảng tăng thấy được quy mô của công ty cũng tăng theo từng năm Tuy nhiên, số liệu cả hai năm cũng không chênh lệch nhau quá lớn

Trình độ chuyên môn có bằng cấp tăng 0.42% so với cùng kì năm ngoái

Có các chính sách phúc lợi cho nhân viên tạo nhiều cơ hội phát triển cho họ hơn

Thu nhập cũng tăng qua từng năm tạo động lực cho người lao động

làm việc hiệu quả

Tỷ lệ nhân viên nam tăng 3.55% so với năm 2022, Ngược lại, tý lệ

nhân viên nữ lại giảm 3.55% so với năm 2022 Qua các chính sách đào tạo, chính sách phúc lợi ta thấy công ty dân tạo nên một đội ngũ nhân lực ngày cảng phát triên và muôn đưa những nguôn nhân lực tốt nhất dé phát triển công ty

Điểm mạnh:

VINAFREIGHT có thể có đội ngũ nhân viên với kỹ năng và kinh nghiệm chuyên môn trong lĩnh vực vận tải và lopIstics Nhân viên có thê

đã được đào tạo và tích lũy kinh nghiệm trong việc quản lý vận tải, xử ly hải quan, vận hành kho và các hoạt động liên quan khác

Có nguồn nhân lực trình đồ đại học, cao đăng cao ø1úp quản lí, tô chức, vận hành các kho bãi, hàng vận tải, một cách hiệu quả

Có trình độ cao được công ty đảo tạo làm việc trong 1 thời p1an dài

- Diem yeu:

Nguồn nhân lực tăng không đáng kể qua từng năm như trình độ đại hoc, cao đăng chỉ tăng 0,42% thây được nguôn nhân lực có chuyên môn của công ty không cao

VINAFREIGHT sặp khó khăn trong việc tuyên dụng và p1ữ chân nhân viên có chuyên môn cao trong linh vie van tai va logistics Dieu nay anh hưởng đên khả năng cung cập dịch vụ chât lượng và đáp ứng nhanh chóng yêu câu của khách hàng

2.4 Công nghệ thông tin:

- Phần mềm và hệ thống quản lý:

- _ Hệ thống website và công thông tin:

Vinafreight vận hành website chính thức (https:/www.vinafreight.com/) Website được thiết kế với giao diện hiện đại, thân thiện với người dùng, cung cấp đầy đủ

thông tin về các dịch vụ, mạng lưới hoạt động, tin tức và sự kiện của công ty

Ngoài ra, công ty cũng xây dựng các công thông tin nội bộ đề tăng cường chia sẻ thông tin và phối hợp giữa các bộ phận

- _ Ứng dụng công nghệ số hóa:

Vinafreight liên tục đầu tư và ứng dụng các công nghệ số như IoT, đữ liệu lớn, trí

tuệ nhân tạo vào các quy trỉnh vận hành

Việc số hóa giúp nâng cao năng suất, tối ưu chỉ phí và cải thiện chất lượng dịch vụ

KẾT LUẬN:

- Diem manh:

Doanh nghiép str dung trang web dé quan li, van hanh, cung cap day du thông tin, dịch vụ, mạng lưới vận hành, tin tức, sự kiện giup khach hang tìm hiểu doanh nghiệp, giao dịch theo nhu cầu của khách hàng đễ dàng hơn thông qua phần liên hệ ở công thông tin

Đầu tư vào các ứng dụng công nghệ giúp nâng cao năng suất, nâng giao chất lượng dịch vụ, tối ưu chỉ phi

Chưa thấy được ứng dụng vào các hệ thống phần mềm quản lí như vậy

sẽ khó hơn trong quản lí các quá trình vận hành, quản lí nhân sự, quản lí các kho bãi, không có các biện pháp bảo mật thông tin hiệu quả, dữ liệu

có thể bị xâm phạm và gây hậu quả nghiêm trọng cho công ty và khách hàng

CHUONG III: PHAN TICH ANH HUONG CUA MOI

TRUONG BEN NGOAI DOI VOI CONG TY CO PHAN

VINAFREIGHT

3.1 Môi trường vĩ mô

Các yếu tố môi trường tác động sâu sắc vì chúng ảnh hưởng đến toàn bộ các bước tiếp theo trong quá trình quản trị chiến lược Các yếu tố, điều kiện tác động đến hoạt động kinh

doanh của doanh nghiệp không cố định một cách tĩnh tại, mà thường xuyên vận động, biến

đối Trong quá trình nghiên cứu, phân tích để đưa ra các chiến lược phù hợp cho doanh

nghiệp phải được hoạch định dựa trên các nhân tổ môi trường khác nhau đã được cân nhắc, rà

soát kĩ lưỡng bao gồm môi trường vĩ mô vả môi trường vi mô

Sau gần 17 năm Việt Nam trở thành thành viên của tô chức Thương mại Thế giới

WTO (World Trade Organization), nên kinh tế, chính trị, xã hội của Việt Nam liên tục có sự bứt phả và đạt được nhiều thành tựu nhất định Bên cạnh đó, Việt Nam cũng thực hiện hiệu

quả các cam kết quốc tế đã và đang mở ra nhiều cơ hội cũng như tạo ra không ít khó khăn cho các doanh nghiệp Trước sự biến động của môi trường vĩ mô, nâng cao năng lực cạnh tranh trở thành yếu tố sống còn cho các doanh nghiệp Trong bối cảnh đó, logistics dong vai trò then chốt, góp phân thúc đây hoạt động kinh doanh hiệu quả và bền vững

Các nhân tổ môi trường vĩ mô có mối liên hệ mật thiết và tác động đa chiều đến hoạt

động và hiệu quả của ngành logisties và các doanh nghiệp kinh doanh dich vu logistics được xem xét dưới 6 góc độ: yếu tổ chính trị, yêu tố kinh tế, yêu tố văn hóa xã hội, yêu tố công nghệ kĩ thuật, yếu tổ môi trường tự nhiên, yếu tố pháp luật và yếu tố quốc tế

3.1.1 Yếu tố chính trị

3.1.1.1 Yếu tổ chính trị thế giới

Thế giới trong những năm gần đây chứng kiến nhiều biến động phức tạp và những thách thức mang tính toản cầu, tác động mạnh mẽ đến mọi lĩnh vực, bao gồm cả ngành logistics

Bức tranh chính trị quốc tế trở nên đa cực, với sự trỗi dậy của các cường quốc mới và sự cạnh

tranh chiến lược ngày càng gay gắt giữa các nước lớn Tác động tiêu cực nảy là rõ ràng hơn ở các quốc gia có nền kinh tế phụ thuộc vào xuất nhập khâu và các dòng vốn đầu tư nước ngoài như Việt Nam Các vấn đẻ nôi bật ảnh hưởng trực tiếp đến ngành logistics như:

- _ Bất ôn định chính trị:

+ Chiến tranh Nga-Ukraine gây gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, tăng giá nhiên liệu và vận chuyên, ảnh hưởng đến hoạt động logistics đến toàn thế giới và Việt Nam cũng không ngoại lệ Cụ thể: Nga và Ukraine là hai nhà cung cấp lớn vẻ niken, neon, krypton, nhôm và palladium - những vật liệu quan trọng đề sản xuất các nguyên phụ liệu cầu thành các thiết bị điện tử Mặc dù không trực tiếp nhập khâu mà mua từ Hàn

Quốc, Nhật Bản và Đài Loan nên bị ảnh hưởng giản tiếp khi Nga bị hạn chế kinh tế

Việt Nam sẽ gặp khó khăn trong nguồn cung phục vụ cho sản xuất Tăng giá nhiên liệu kéo theo giá cả sản xuất hàng hóa và tiêu dùng tăng

3.1.1.2

_ Chính sách của Chính phủ về thuế: Chính phủ Việt Nam đã đưa ra các chính sách

+ Giá dầu cao khiến chỉ phí hậu cần và vận chuyên tăng: Nhiều hãng tàu đã từ chối nhận đơn vận chuyên hàng hóa từ Việt Nam đi Nga dẫn đến các doanh nghiệp logistics tại Việt Nam gặp khó khăn trong việc tìm kiếm thị trường thay thế cho Nga Chậm trễ trong khâu vận chuyển khiến hàng tồn trong kho cảng tăng Hoạt động xuất

khâu hang hóa sang Nøa, đặc biệt là giả sản phâm bị dội lên cao vì chịu sự ảnh hưởng

nghiêm trọng do các hạn ché vận chuyên và chi phí tăng cao

Yếu tổ chính trị Việt Nam

thuế nhằm khuyến khích và hỗ trợ các doanh nghiệp toàn ngành nói chung cũng như các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics nói riêng, nhận thức được vai trò quan trọng của ngành này đối với phát triển kinh tế và thương mại quốc gia Chính

phủ mong muốn tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển bền vimg cua nganh logistics

tại Việt Nam Điều nảy không chỉ giúp tăng cường cạnh tranh cho các doanh nghiệp trong ngành mà còn đóng góp vảo sự phát triển toàn diện của nên kinh tế quốc gia Giảm thuế giá trị gia tăng (VAT): Chính phủ ban hành Nghị định 94/2023/NĐ-CP quy định chính sách giảm thuế giá trị gia tăng theo Nghị quyết so 110/2023/QH15 ngày 29/11/2023 của Quốc hội Cụ thẻ: Từ 1/1/2024, giảm thuế giá trị gia tăng 2 đối với các nhóm hàng hóa, dịch vụ đang áp dụng mức thuế suất 10% (từ 10% xuống còn 8%)

c> Chính sách giảm thuế VAT đóng vai trò then chốt giúp tiết kiệm chỉ phí cho dịch

vụ logistics nói riêng và hàng hóa, dịch vụ nói chung Vì thế, chỉ phí hàng hóa,

dịch vụ giảm thiêu từ chính sách thuế VAT chính là thời cơ tốt dành cho các

doanh nghiệp logistiecs Việt Nam

Ngoài ra, còn các loại thuế khác như thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế xuất khâu Trong những năm qua, Việt Nam đã ban hành nhiều chính sách ưu đãi thuế đối với hoạt động đầu tư nhằm thu hút nguồn lực đầu tư phát triển kinh tế - xã hội Nhìn

chung, chính sách thuế đối với doanh nghiệp tại Việt Nam được đánh giá là tương đối

hợp lý và có nhiều ưu đãi Tuy nhiên, vẫn còn một số vấn đề cần được cải thiện, vi du

như thủ tục hành chính thuế còn phức tạp, số lượng loại thuế còn nhiều,

Chính phủ Việt Nam cam kết tiếp tục hoản thiện chính sách thuế để tạo môi trường

kinh doanh thuận lợi hơn cho doanh nghiệp, góp phần thúc đây phát triển kinh tế - xã

hội của đất nước

Sự ốn định chính trị

Điều này thể hiện rõ trong quan điểm đường lối chủ trương nhất quán của đảng và nhà

nước Hiện nay, Chính phủ Việt Nam đang thể hiện một sự quan tâm đặc biệt đối với ngành vận tải và hậu cần, nhận thức được vai trò quan trọng của lĩnh vực này đối với

sự phát triển kinh tế, xã hội và nâng cao năng lực cạnh tranh của đất nước Chính phủ

đã xác định logistics là một “ngành dịch vụ gia tri gia tang cao” và phải “hiện đại va

mở rộng” dịch vụ logistics được ưu tiên phát triển đến năm 2050 Theo đó, mục tiêu

phát triển các doanh nghiệp logistics Việt Nam là “hình thành các doanh nghiệp dịch

vu logistics đầu tàu, có đủ sức cạnh tranh trên thị trường trong nước và quốc tế, đồng thời hỗ trợ phát triển các doanh nghiệp dịch vụ logistics theo phương châm hiện đại, chuyên nghiệp” Đây mạnh cải cách hành chính trên tat cả các lĩnh vực, đặc biệt là

lĩnh vực về đầu tư, xây dựng, đất đai, thuế, hải quan, xuất nhập khâu phù hợp với các cam kết hội nhập kinh tế quốc tế; Giám sát chặt chẽ việc ban hành và áp dụng các giấy phép, điều kiện kinh doanh; Đây mạnh việc hoàn thiện thê chế tai chính, đảm bảo

tính đồng bộ, công khai, minh bạch, ổn định và phù hợp với yêu cầu thực tiễn đặt ra

trong quá trình phát triên kinh tế - xã hội của đất nước và các cam kết quốc tế Đề tận

dụng các lợi thế, cơ hội và đưa lĩnh vực logistics tro thanh mot nganh kinh tế mũi nhọn, đóng góp tích cực vào cải thiện năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, thời gian

qua, Đảng vả Nhà nước đã ban hành nhiều chủ trương, chính sách đối với hoạt động nay

Xay dung kết cấu hạ tầng đồng bộ và nâng cao năng lực cảng biển: nước

ta đã từng bước nâng cấp đường bộ, đường sắt, đường không, đường biên, đường thủy nội địa giữa các địa phương và kết nối đồng thời với các nước Nâng cấp và xây mới nhiều tuyến cao tốc, sân bay, bến cảng và trung tâm logistics thế hệ mới áp dụng công nghệ 4.0 hiện đại với quy mô vừa và lớn đã góp phần nâng cao năng lực xử lý hàng hóa, thúc đây lưu thông hàng hóa nhanh chóng và thuận tiện Đồng thời, Nhà nước

cũng khuyến khích và tạo điều kiện thuận lợi cho các tổ chức, doanh nghiệp thuộc

mọi thành phần kinh tế tham gia đầu tư phát triển, khai thác cảng biên

Huy động vốn đầu tư: Mở rộng và đa dạng hóa các hình thức đầu tư theo

hướng đây mạnh xã hội hóa; khuyến khích và tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh

nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia đầu tư xây dựng và khai thác cảng cạn

bằng các hình thức theo quy định của pháp luật; thực hiện các chính sách hỗ trợ, ưu

đãi hiện hành phù hợp với điều kiện cụ thê vẻ kinh tế - xã hội của từng địa phương về tín dụng, thuế, giá, phí, lệ phí, chuyên giao công nghệ, nhượng quyền khai thác

Tăng cường tô chức thực hiện quy hoạch: Kiểm tra và giảm sát việc thực

hiện quy hoạch theo đúng công năng, quy mô và lộ trình đã được duyệt đê bảo đảm sự đồng bộ giữa cảng cạn và các hạ tang liên quan Thực hiện các chính sách đất dai dé

hỗ trợ cho xây dựng các cảng cạn; gắn kết quy hoạch về trung tâm logistics, cảng cạn, kho ngoại quan trong một tổng thê thống nhất Tăng cường kết nối hệ thống cảng cạn với mạng lưới giao thông vận tải

3 Tình hình quan hệ quốc tế

Ngành logistics Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển trong bối cảnh hội nhập quốc

tế ngày cảng sâu rộng Chính phủ Việt Nam đang tiếp tục đây mạnh hợp tác quốc tế, thu hút đầu tư nước ngoài, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp logistics nâng cao năng lực cạnh tranh đề có thê tham gia hiệu quả vảo thị trường quốc tế Năm 2007, Việt Nam gia nhập Tô chức Thương mại thế giới (WTO), tiến một bước đài trên con đường hội

nhập quốc tế Kinh tế Việt Nam được ví như một con tàu ra “biển lớn” Từ ngày 11/1/2014, các nhà cung cấp dịch vụ nước ngoài được thành lập liên doanh không hạn

chế tý lệ vốn góp của phía nước ngoài, doanh nghiệp 100% vốn nước ngoải (theo cam kết gia nhập WTO của Việt Nam trong lĩnh vực thương mại dịch vụ)

« Tham gia các hiệp định thương mại tự do: EVFTA, CPTPP, RCEP, UKVFTA,,

Mở cửa thị trường, thu hút đâu tư nước ngoài, tạo điệu kiện thuận lợi cho doanh

nghiệp logistics Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu

« - Hợp tác song phương, đa phương: Với các nước trong khu vực và quốc tế đê chia

sẻ kinh nghiệm, học hỏi công nghệ tiên tiến, phát triển nguồn nhân lực, thu hút đầu tư vao nganh logistics

«Ồ Tham gia cac tô chức quốc tế: WCO, FLATA, IRU, Nâng cao vi thế, tiếng nói của

Việt Nam trong ngành logistics quốc tế

Cơ hội:

- - Với các chính sách miễn, giảm thuế sẽ giúp giảm chi phí hoạt động cho các doanh

nghiệp logistics, từ đó khiến gia dich vy logistics canh tranh hon, thu hút khách hàng

và thúc đây tăng trưởng doanh thu

- _ Cải thiện hạ tầng vận tải giúp rút ngắn thời gian vận chuyên và tạo cơ hội mở rộng quy mô sản xuất, kinh doanh Tăng hiệu quả xếp dỡ hàng hóa, giảm thời gian chờ đợi tàu thuyền

- _ Nguồn vốn đầu tư sẽ giúp nâng cao năng lực hạ tầng, phát triển công nghệ, nâng cao chat lượng nguồn nhân lực và phát trién các dịch vu logistics gia tri gia tang

- _ Tiếp cận được thị trường logistics rộng lớn hơn với những ưu đãi thương mại đề thúc

đây tiêu thụ sản pham, dịch vụ; Hội nhập logistics tạo cơ hội cho Việt Nam phát triển

quan hệ đối tác, thị trường xuất khâu được mở rộng, góp phần cơ cấu lại nền kinh tế

và đối mới mô hình tăng trưởng

Thách thức:

- _ Sự bất ôn của nền chính trị thế giới gây ra ảnh hưởng nghiêm trọng tới giá cả hàng hóa và các thị trường, làm gia tăng sức ép lạm phát cũng như nguy cơ xuất hiện vòng xoáy lạm phát-lãi suất mới do giá dầu và khí đốt tăng khi xảy ra xung đột giữa Nga — Ukraine Chuỗi cung ứng toản cầu bị gián đoạn cũng làm ảnh hưởng đến kim ngạch

xuất khâu của Việt Nam

- _ Hiện tại, quy định về thâm quyền quản lý dịch vụ logistics thiếu đồng bộ, chưa quy định rõ ràng vẻ trách nhiệm và giới hạn quản lý giữa các cơ quan nhà nước trong việc quản lý hoạt động logistics, đặc biệt mối quan hệ giữa Bộ Công Thương và Bộ Giao

thông Vận tải song các chính sách cụ thể, chỉ tiết hóa các cụ thể các chủ trương đó vấn chưa được thực hiện hoặc còn chong chéo

- _ Chi phí vận tải trên tống chỉ phí Logistics của Việt Nam đang ở mức rat cao, lên tới hơn 60%, cao khoảng gấp đôi so với các nước khác chỉ phí vận tải chỉ chiếm khoảng

30 - 40% tong chi phi logistics

- Khi héi nhap quéc té, cac doanh nghiép logistics Viét Nam phai canh tranh trực tiếp với các doanh nghiệp logistics trong khu vực và trên thế giới Các cam kết về thê chế

và hàng rào phi thuế quan sẽ tạo ra sức ép lớn buộc Chính phủ Việt Nam phải cải cách

trong nhiều lĩnh vực liên quan tới hoạt động logisties, đặc biệt là hải quan, kiểm tra

chuyên ngành

3.1.2 Yếu tố kinh tế

3.1.2.1 Kinh tế thế giới

1 Tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu

Các tô chức quốc tế (UN, WB, OECD và EU) đều cho rằng tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm 2024 sẽ thấp hơn năm 2023, riêng [ME dự báo bằng với năm 2023